Помпа для z18xer какая лучше

MyZafira.ru

Недавно менял ремень ГРМ и заодно посмотрели все сопутствующие агрегаты, которые крутятся вертятся на поликлиновом ремне. У помпы обнаружился люфт шкива, заедать конечно не заедает, но такое ощущение что скоро начнет. Пробежала она 93000, вот думаю не маловато ли? Последняя инспекция была на 67000 когда менял поликлиновой ремень, претензий к ней не было. Заказал конечно оригинальную помпу, ОЖ, буду менять на досуге. Или стоит еще поездить пока не потечет?
Не нашел большой статистики кроме периодических сообщений по разным темам по поводу замены помпы на Z18XER. В целом ходит по разному, но замена за 100 000. Кто когда менял свою, стоит ли рассчитывать на оригинал снова и кто что ставил из не оригинального?

serggio

Участник Сообщения: 107 Зарегистрирован: Вт дек 08, 2009 21:00 Автомобиль: SUZUKI SX4 4*4 Откуда: Пермь Поблагодарили: 3 раза

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение Леонид » Пн окт 15, 2012 14:28

В субботу заменил помпу (тоже люфт и подсвистывание, поставил HEPU), термостат (не закрывался, поставил Behr) и антифриз (уж очень темный стал).
Пробег 115000.

Леонид

Старожил Сообщения: 599 Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 11:33 Автомобиль: KIA Carnival Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 29 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение chack » Пн окт 15, 2012 17:10

Менял примерно на пробеге 85000. Был люфт. Поставил Airtex. Сейчас пробег 97000, полет нормальный.

chack

Старожил Сообщения: 836 Зарегистрирован: Пн июн 16, 2008 19:16 Автомобиль: Zafira-2 1.8XER MAT Откуда: Омск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 38 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение Alexander » Пн окт 15, 2012 20:47

мда. 139 тьфу тьфу, но звуки издает, тоже грешу на помпу
менял ремень на 137, претензий не было

Alexander

Участник Сообщения: 117 Зарегистрирован: Вт ноя 22, 2011 15:23 Автомобиль: Зафирка 1,8 Изя Откуда: Украина, Киев Поблагодарили: 3 раза

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение vitzag » Пн окт 22, 2012 10:52

Помпу менял по причине подклинивания при 165 000 км.

vitzag

Старожил Сообщения: 2190 Зарегистрирован: Вт фев 16, 2010 17:28 Автомобиль: OZB 1.8MTA OPC-Line Откуда: Саратовская обл. ,г.Энгельс Благодарил (а): 64 раза Поблагодарили: 187 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение о.Александр » Пн окт 22, 2012 11:12

Заклинила или потекла, точно не знаю на 45-50 тыс. Менял пред .хоз. на оригинал. Возможная причина — заклинило термостат — мотор закипел. Замена так-же на оригинал за 5 тыс.км. до помпы

_________________
2006 CORSA D 1.4AT, 2007 Zafira B 1.8 МТ, 2008 MTA, 2009 МТА OPC-Line, 2010 AstraH 1.6 MTA Cosmo
Сейчас 2 зафиры 2012 и 2013 МТА, гбо DIGITRONIC.
15 лет на OPEL
Помогу с активацией Б.К., круиза, индекса аудио в магнитоле и многих других функций в Саратове, Энгельсе

о.Александр

serggio

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение serggio » Пн окт 22, 2012 12:21

Советую заказывать оригинал по номеру детали GM — 24405895, выходит значительно дешевле чем по номеру каталога Opel. Это применимо и к большинству запчастей для двигателя (шестерни, прокладки и т.п.)

serggio

Старожил Сообщения: 732 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 10:51 Автомобиль: Insignia ST Откуда: Рязань Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 75 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение krenkel » Пн дек 17, 2012 09:32

Помпу меняю примерно через каждые 150 000. Первый раз заменил на оригинал при смене ГРМ, доездила с трудом до следующей замены ГРМ. Теперь стоят HEPU и на Корсе и на ОВЦе. На Корсе сменил на 97000 по причина развалившегося ролика натяжителя и подклинивающей помпы.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

krenkel

Завсегдатай Сообщения: 219 Зарегистрирован: Пт сен 09, 2011 16:16 Автомобиль: Zafira 1.8 МКПП Откуда: Тула Благодарил (а): 35 раз Поблагодарили: 5 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение ivanko » Пт янв 04, 2013 18:46

Ни кто не ставил SKF — VKPC 85312 .
_________________
Opel Zafira B, 2005 дв 1.8 МКПП
Туляки, объединяйтесь.
зафира и астра

ivanko

Зафировод *
Сообщения: 3186 Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 10:03 Автомобиль: Zafira B Z18XER MT Откуда: Самара Благодарил (а): 69 раз Поблагодарили: 618 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение gennadiy2501 » Вт фев 05, 2013 22:25

Мне тоже интересно узнать про SKF — VKPC 85312. У нас в экзисте даже китайский Dominant на два рубля дороже. SKF вроде бы неплохая фирма?

_________________
Для тех , кто в Самаре — у меня OP-COM если что.

gennadiy2501

Член клуба *
Сообщения: 1607 Зарегистрирован: Пн фев 04, 2008 23:02 Откуда: МО, г.Подольск Благодарил (а): 106 раз Поблагодарили: 236 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение Андрей_Заff » Чт фев 07, 2013 21:54

Поменял сегодня, пробег всего-то 56000 км. Стала очень громко и отчаянно свистеть, люфта при этом явного не было. Поменял на оригинальную GM 24405895, потому, что была в наличии в автосервисе.

И 93000 маловато, а уж 56000 тем более. Но по опелевским помпам у механиков автосервиса, где я лечусь, нет статистики, что они как-то особенно ненадёжны. Бывает, ломаются, как и всякие детали.

_________________
Opel Zafira B 1.8 изитроник, 2008, цвет Iron Heart – продана
KIA Sportage Luxe 2.0 автомат, 2018, *933**750 цвет Blue Flame, Pandect X-1900 BT с автозапуском– ездит жена
Nissan Qashqai+2 J10 вариатор, 2013, *312**77, бордовый какой-то, Pandora DXL-4710 с автозапуском – езжу я

Андрей_Заff

Член клуба **
Сообщения: 1599 Зарегистрирован: Пн сен 07, 2009 14:15 Автомобиль: Captiva 2.2 TD LT7 Откуда: г. москва Тимирязевская. Игорь. Благодарил (а): 256 раз Поблагодарили: 105 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение rjbak2006 » Чт фев 07, 2013 22:52

На 95000 заклинила и оборвала ремень генератора!
_________________
Клубная страховка. TO750.ru ОСАГО от 16+ СК

rjbak2006

Участник Сообщения: 93 Зарегистрирован: Вс май 16, 2010 16:38 Автомобиль: Без авто Откуда: Лен. обл. Никольское Поблагодарили: 6 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение cronos » Чт фев 07, 2013 23:03

Помпу менял на 170 т. потекла, поставил оригинал, потому как стоит не дорого. Ну и до кучи поменял ГРМ. Поликлиновый ремень не менял еще ни разу на данный момент пробег 214 т.

_________________

cronos

Завсегдатай Сообщения: 274 Зарегистрирован: Чт июн 23, 2011 23:30 Автомобиль: Zafira B 1.8MT 2011 Откуда: г.Москва Бибирево Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 31 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение Optim » Чт фев 07, 2013 23:04

Кажется на 53 т.км обнаружилась негерметичность помпы, поменяли по гарантии на что не знаю. В одном автосервисе (обычный) сказали,что довольно часто меняют на опелях ее, не реже раз в неделю

Optim

Старожил Сообщения: 669 Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 12:28 Автомобиль: 1.8 XER, MTA, Enjoy, Откуда: Москва-ЮАО-Кантемировская-Царицыно-Орехово-Домодедовская Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 11 раз Контактная информация:

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение Headless » Вт апр 16, 2013 22:13

а что за помпа, можно поподробнее? )
_________________
1.8 XER, MTA, Enjoy, 2008 — Пробег: 106000 км

Headless

Новичок Сообщения: 1 Зарегистрирован: Сб апр 20, 2013 16:13 Автомобиль: Zafira B Откуда: Таганрог Благодарил (а): 1 раз

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение maikl1518 » Сб апр 20, 2013 17:49

менял 10.2011 помпу вместе с ГРМ и роликами (после покупки а/м) на 166 тыс., мастер сказал вовремя, показал следы от начинавшего подтекать тосола., поставил новую Ravelly сейчас 183т.

maikl1518

Старожил Сообщения: 428 Зарегистрирован: Чт авг 20, 2009 18:40 Автомобиль: 1,8MT-07г ГАЗ-21 63г Откуда: Москва, Марьина Роща Благодарил (а): 14 раз Поблагодарили: 33 раза

Re: Помпа Z18XER. Кто когда поменял и на что?

Сообщение pancir » Сб апр 27, 2013 15:47

Сегодня поменял, пробег 63 без копеек. Стояла GM — 24405895, установил SKF — VKPC 85312. На холодной, когда при прогреве до 40 падают обороты явственно прослушивалось цикличное шарканье, как ремень трётся о кожух. На прогретой вроде тихо, но когда в тишине гаража — тоже еле слышно гудение. Проверил ГРМ — ничего, скинул поликлиновой, пошатал шкивы — на помпе еле чуствующийся стук (радиальный люфт подшипника). Она конечно бы еще походила до более явственного шума, но на праздниках предстоит пробег 2200 до Тольятти — решил перестраховаться.
Будет время — расковыряю старую с целью определения ремонтопригодности.

Помпа для z18xer какая лучше

Поставил на Astra H, прошла 12 т.км. (за 1,5 года) потекла прокладка снизу, на вторую осень, при похолодании до -2С. снял, прокладка эластичность не потеряла, скорее всего ужалась от времени т.к. изначально выступала очень мало. проблему решил герметиком-прокладкой виктор рейнц +300С (черный).

по самой помпе пока ничего не скажу т.к. мало пробежала, но прокладка это засада, лучше сразу ставить на герметик, только не абро. так же поле снятия заметил, что при прокручивании немного шумит как будто по бумажному листу пальцем тереть т.е. нет плавности и бесшумности при вращении, что несколько напрягло. соответственно есть опасения по надёжности. пока ставлю троечку.

Была у меня как-то помпа Febi, устала очень быстро. Качество у них, видимо, болезнь. Недавно поставил диски и колодки Marshall. Пока без проблем. Недорого.

Всё больше вокруг контрафакта. Родную помпу GM прошедшую 200 тыс.км. поменял на GRAF, которая отходила 4 месяца и 500км и потекла, отзыв имеется. Специалисты интернет магазина АвтоТО посоветовали купить DOLZ О-146 от «проверенного поставщика».

Внешне выглядела похабно изготовленной. Через 20 дней после установки помпа потекла, оставив пустой бачок. Антифриз свежий и не палево. Натяжение ремня ГРМ идеально. Следующую помпу попробую Airtex. Прекращайте торговать дерьмом уроды.

DOLZ не может быть изготовлен похабно. То, что ты купил, к DOLZ, отношение не имеет. Претензии к торгашу, а не к DOLZ.

Помпа Graf ра959, коробка нормальная, а внутри Безыменное железо. Замерил штангенциркулем от посадочного места на блоке до места куда прикручивается шкив. Разница с родной опелевской оказалась в 1,8 мм. Отказался сразу. Перезаказал Dolz 0-263. Разница с родной в 1.0 мм. Её и поставил.

25000км назад ставил себе итальянский Китай от Magneti Marelli исключительно прикола ради. Так работает, сцуко!

Помпа Airtex прошла 60 к так и продал.

Купил оригинальный антифриз и новую помпу FEBI 28531. Всё отлично.

Стал докучать свист при холодном запуске, с прогревом двигателя свист рассеивался. Приобрёл помпу фирмы DOIZ 0263. Снял помпу, родная оказалась, пробег почти 130к, хорошо отходила) попутно заменил приводной ремень фирмы ContiTech 6PK 1555. Антифриз фирмы AGA Z40 (6литров). Всё получилось хорошо.

Помпа Dolz ходит нормально полтора года уже как.

Ставил skf на полгода не хватило. Сейчас valeo полгода полет нормальный.

Напишите свой отзыв о помпах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Купил амортизаторы спортподвеска (318202) и начал прокачивать. Какой-то маразм! .

У литых дисков Nitro только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

Помпы для Opel Astra

Две помпы dolz за месяц поменял))) обе потекли.

Ага, обычно на первой обжигается человек, а ты , типа умный( тупой)( выбрали сам)не поверил и вторую установил.

В феврале поменял помпу. Решил поставить SKF, типа крутая фирма делает подшипники. Дожила она у меня до лета: сначала стал подтекать антифриз, а сейчас вообще дико звенит подшибник. Причем нашел, что у нескольких людей эти помпы долго не ходят. Может брак, но я не первый такой.

В общем помпа приехала, стоит на данный момент HEPO прошла 40+ тыс.км. На моей лопнул пластиковый экран, сама не текла и не люфтила.

Ac delco хреновая помпа, лучше не ставить.

С отцом почти одновременно в качестве эксперимента ставили помпы, он Graf, я Airtex. У него граф чуть не дотянула до 40к и начала подтекать, Airtex у меня уже больше 50к ходит.

Помпа GRAF отслужил мне верой и правдой 29000 км.

Прокладка оригинал, помпа Airtex, пробег 60ткм летом перебирал движок прокладка снова ориг помпа дальше как новая.

Я машину продал с установленной в качестве эксперимента помпой Airtex в 2016 году. 50к прошла — было тихо и сухо. По цене, помню, была дешман-дешманом.

Стоит помпа airtex. 2 года полёт нормальный.

Добрался до замены помпы, стояла родная помпа gm и за 160к она уже очень сильно устала. Остановился на Dolz O0261 так как +/- цена качество. Основной недостаток Dolz бывает попадаются экземпляры с люфтом, меня это миновало.

Напишите свой отзыв о помпах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Купил амортизаторы спортподвеска (318202) и начал прокачивать. Какой-то маразм! .

У литых дисков Nitro только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

У видеорегистраторов AXPER только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

Toyota Land Cruiser Prado

У тормозных барабанов Белмаг только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

На Dafmi написанно уже 50 отзывов.

У сайлентблоков R8 только 10 голосов! Рекомендуете?

У помпы BAUTLER только 15 голосов! Рекомендуете?

У шкива генератора Asam только 10 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие подшипники ступицы учавствует уже 30 производителей!

В авторейтинге блокировок дифференциала для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 5 производителей!

На MTF LIGHT написанно уже 75 отзывов.

В рейтинге лучшие прокладки ГБЦ учавствует уже 3 производителей!

В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 6 производителей!

Проголосовал ЗА масло МКПП ZIC на странице рейтинга

Проголосовал ЗА фары TYC на странице рейтинга

Сомнительное качество видно из далека! .

Подделка. Настоящий АТЕ самый неперегреваемый из всего, что есть в природе. )) .

Главное — на стоковых тормозных системах у АТЕ самый короткий тормозной путь. Может быть, на Порше или Майбахе лучше bre .

Герметичный пыльник, качественная сварка, 9мм толщина. Маловато смазки. Если добавить смазки (я добавляю renolit с молиб .

Тоже, что то такое же впечатление. Форсе лучше и с этого же завода. .

Проголосовал ЗА шаровая опора AS METAL на странице рейтинга

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ПРОТИВ помп Finwhale для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на странице авторейтинга.

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА аккумулятор Solite для Kia Ceed на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ сайлентблоков OEM BMW для BMW 3er на странице авторейтинга.

ТОП производителей помп для Opel Astra

Данную запчасть для автомобилей Opel Astra делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: США, Италия, Испания, Франция, Нидерланды и других.

В январе 2022 года в рейтинге помп для Opel Astra на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 27 отзывов и 83 голоса.

Какие помпы выбрать для Opel Astra?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AIRTEX. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались помпы MAGNETI MARELLI — 7%.

Замыкает тройку фирма Dolz с результатом в 3% голосов.

В общем рейтинге помп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. AIRTEX получили 6 место, оценка PR — 69. Учитываются данные из 48 отзывов и 159 голосов.
2. MAGNETI MARELLI пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. Dolz — 4 место, а оценка PR составила 67. Учитываются данные из 116 отзывов и 372 голоса.

Другие запчасти для Opel Astra

Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы Opel Astra, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Opel Astra среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Прокладка ГБЦ, Радиатор охлаждения, и других.

Особенности замены помпы Opel Astra

Opel Astra модификаций h и j имеют ряд конструктивных отличий, в связи с чем процесс замены оборудования разных моделей также может варьироваться. Помимо этого, последовательность действий при демонтаже старого и установке нового оборудования зависит от типа двигателя, установленного на машине. Помпа является одним из жизненно важных для автомобиля компонентов, поэтому контроль её работоспособности и своевременная замена может продлить жизнь авто и избавить водителя от лишних хлопот и расходов.

Зачем в автомобиле нужна помпа

Помпа, она же водяной насос, представляет собой элемент системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за организацию круговорота жидкости по каналам рубашки охлаждения двигателя. Иными словами, охлаждающая жидкость, например, антифриз, не перемещается по системе самостоятельно: её нужно нагнетать. Именно с этой целью к корпусу двигателя крепится помпа, которая получает вращающий момент от коленчатого вала посредством ремённой передачи, т. е. водяной насос начинает работать одновременно с запуском двигателя.

Помпа или водяной насос — один из элементов системы охлаждения двигателя автомобиля

Конструктивно помпа состоит из вала, который вращается на подшипниках, и на котором крепится крыльчатка. Именно она и задаёт импульс движению охлаждающей жидкости в системе. С другой стороны вала расположен шкив, через который на вал передаётся вращение. Для предотвращения попадания жидкости в полость с подшипниками между крыльчаткой и валом монтируется сальник.

Замена помпы в Opel Astra h

Как и любая другая деталь автомобиля, помпа имеет свой ресурс, и в определённое время возникает необходимость её ремонта или замены. Выход из строя детали не происходит мгновенно: симптомы начинают появляться постепенно, и важно не упустить момент, когда поломка помпы потянет за собой другие проблемы. Эксплуатация неисправного водяного насоса может привести к серьёзным последствиям, связанным с перегревом двигателя.

По ряду характерных признаков владелец автомобиля может определить, что в ближайшее время потребуется ремонт или замена помпы. В большинстве случаев из-под капота становится слышен посторонний звук, как правило — свист.

С высокой степенью вероятности причиной появления свиста является постепенный выход из строя подшипников: появление люфта или подклинивание. Подшипники в устройстве — закрытого типа, поэтому смазке они не подлежат, а значит нужно менять или сам подшипник, или всю помпу целиком. Для замены подшипника необходим определённый навык и специальные инструменты, поэтому, как правило, меняют помпу. Люфт может появиться в результате прослабления посадочного места подшипника, т. е. в этом случае тоже проще всего приобрести новую помпу.

Замену автомобильной помпы лучше доверить опытному мастеру

Ухудшение циркуляции жидкости может быть связано с поломкой крыльчатки или с её недостаточным креплением на валу. Ремонт или замена помпы может потребоваться в случае появления течи охлаждающей жидкости. Причиной этому бывает, как правило, выход из строя сальника или уплотнительной прокладки. Разумеется, перебои в работе системы охлаждения в целом и водяного насоса в частности можно определить по изменившимся показаниям приборов: неисправная работа помпы ведёт к повышению температуры охлаждающей жидкости, и температурный датчик должен сообщить об этом водителю, отправив сигнал на соответствующий индикатор на панели приборов.

Инструкция по эксплуатации рекомендует менять помпу на Opel Astra h через каждые 90 тыс. км пробега одновременно с заменой ремня ГРМ.

Где находится помпа

Водяной насос автомобиля Opel Astra h расположен в правой нижней части двигателя, в системе ГРМ (если открыть капот и встать лицом к машине, то — слева внизу). Чтобы получить доступ к помпе, потребуется снять воздушный фильтр, расположенный над ней. Алгоритм замены выглядит следующим образом:

• демонтаж воздушного фильтра;
• снятие ремня ГРМ;
• слив охлаждающей жидкости из системы;
• демонтаж помпы;
• монтаж нового водяного насоса;
• заполнение системы антифризом. Объём охлаждающей жидкости зависит от типа мотора и может составлять от 5,6 до 7,6 литра.

Какие потребуются инструменты

Для демонтажа старой помпы и последующей установки новой нужны:

• накидной ключ на «19»;
• бита торкс-45;
• бита торкс-30;
• головка торкс-10;
• пассатижи.

Особенности для разных типов двигателей

Если расположение помпы, а также набор инструментов, используемых при демонтаже и установке водяного насоса, одинаковы для всех типов двигателей, то последовательность действий, которые необходимо выполнить в процессе замены, имеет свои особенности для двигателей z18xer, z16xer и z14xer.

Замена помпы на Opel Astra h с мотором z18xer

Двигатель z18xer отличается от других модификаций тем, что вал помпы приводится во вращение не через ремённую, а через зубчатую передачу. При замене помпы в этом случае автомобиль можно не загонять на эстакаду, и правое переднее колесо снимать необязательно: места и так вполне достаточно. Для замены водяного насоса необходимо выполнить следующие шаги:

• слить охлаждающую жидкость в поставленные снизу ёмкости. Для этого необходимо выкрутить пробку из радиатора и отсоединить шланги от расширительного бачка;
• снять или отодвинуть в сторону воздушный фильтр, чтобы не мешал.

Затем следует ослабить крепёжные болты шкива.

Ослабить крепёжные болты шкива следует до снятия ремня ГРМ

После этого нужно оттянуть натяжной ролик.

Натяжной ролик послабляется с помощью накидного ключа на «19»

Далее необходимо снять зубчатый ремень со шкива.

Для демонтажа помпы необходимо снять ремень со шкива

Затем придётся снять шкив, предварительно вывернув три болта, которыми шкив крепится к корпусу водяного насоса.

Шкив снимается с помощью биты торкс на «10»

После этого откручиваются крепёжные болты водяного насоса.

Крепёжные болты насоса откручиваются с помощью головки торкс

Далее помпа снимается с посадочного места.

Снять помпу можно, слегка поддев её отвёрткой

Старая уплотнительная резина удаляется.

Старую уплотнительную резину следует аккуратно удалить

Посадочное место очищается от грязи и обезжиривается.

Посадочное место помпы необходимо тщательно очистить от грязи

На очищенное и подготовленное посадочное место устанавливается новая помпа.

Новая помпа устанавливается на автомобиль в обратном порядке

Резиновую прокладку, с помощью которой уплотняется фланцевое соединение помпы, необходимо менять после каждого снятия насоса. Посадочное место после демонтажа старой помпы обязательно нужно почистить и обезжирить. При установке новой помпы всё делается в обратном порядке.

500 км назад я тоже менял помпу. Мы, конечно, чуть больше делали телодвижений — снимали шкив распредвала и коленвала, да ещё и насос Гура. Это чтоб снять защитный кожух ГРМа. Но тосол весь не сливали, машину на гидродомкрат и в ёмкость нормально слили, что вытекло. Пролил грамм 50 тосола. Без кожуха было проще пометить мелом, как стояла помпа, да и доступа было больше.

http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/218814-zamena-vodyanogo-nasosa-pompy-na-opel-vectra-a-c16nz/

Замена помпы на Опель Астра h с мотором z16xer

Для замены водяного насоса на Opel Astra h с двигателем типа z16xer потребуется проделать следующее:

• откинуть отрицательную клемму аккумулятора;
• снять воздушный фильтр;
• ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ;
• слить охлаждающую жидкость из системы;
• ослабить три болта крепления шкива к помпе и снять шкив;
• вывернуть пять крепёжных болтов корпуса помпы и снять водяной насос;
• посадочное место зачистить от грязи и обезжирить;
• новую помпу установить в обратном порядке.

От помпы двигателя z18xer эта помпа отличается конструкцией и ремённой передачей.

Замена помпы двигателя Opel Astra z16xer имеет свои особенности

Замена водяного насоса на Опель Астра h с двигателем z14xer

Замена помпы на Opel Astra с мотором z14xer наиболее трудоёмкая среди остальных модификаций. Она предусматривает снятие правого переднего колеса и натяжителя.

Для замены помпы потребуется снять натяжной ролик

• слить охлаждающую жидкость;
• снять воздушный фильтр;
• поднять машину домкратом и демонтировать подушку двигателя;
• снять шланги с помпы;
• выкрутить 9 крепёжных болтов и снять помпу.

Под помпой находится металлическая прокладка, которую необходимо заменить. Крепёжные болты имеют разную длину, поэтому лучше запомнить их расположение.

Металлическая прокладка должна меняться при каждой замене помпы

Замена водяного насоса на Opel Astra j

Замена помпы на Опель Астра j предусматривает демонтаж правого переднего колеса и подушки двигателя. Последующий алгоритм мало отличается от подобной процедуры на других модификациях двигателя. Для замены помпы на Опель Астра j потребуются:

• головка торкс на «10»;
• бита торкс на «45» с разводным ключом;
• трещётка с головкой на «13»;
• крестообразная отвёртка.

Видео: как самостоятельно заменить помпу на Опель Астра j

Процедура замены включает такие шаги:

• снятие минусовой клеммы аккумулятора;
• демонтаж воздушного фильтра;
• выкручивание крепёжных болтов шкива;
• слив антифриза;
• выкручивание крепёжных болтов помпы;
• демонтаж помпы.

После этого убирается старая резиновая прокладка, зачищается посадочное место и устанавливается новая помпа в обратном порядке.

Замена помпы на Opel Astra j

Замену водяного насоса на автомобиле Opel Astra можно доверить СТО или осуществить самостоятельно. Разумеется, на станции техобслуживания специалисты сделают всё быстро и качественно, но дорого, поэтому не стоит списывать со счетов и второй вариант. Тем более что процедура замены помпы — вполне решаемая задача при наличии необходимых инструментов и определённой теоретической подготовки. Периодичность замены удобно контролировать с помощью записей в сервисной книжке.

Тема: Выбор помпы

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92

Выбор помпы

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Заслуженный флудер Регистрация 28.03.2012 Сообщений 7,619 Записей в дневнике 1 Спасибо 1,370 / 1,359

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от VolniyVeter

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 13.05.2012 Адрес Smk67 Сообщений 1,221 Записей в дневнике 2 Спасибо 49 / 37
Сообщение от ra4yel

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от kaprimas

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Магистр АСТРАномии Регистрация 18.09.2011 Адрес Москва Сообщений 3,470 Записей в дневнике 30 Спасибо 12 / 11

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от kasper

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Магистр АСТРАномии Регистрация 18.09.2011 Адрес Москва Сообщений 3,470 Записей в дневнике 30 Спасибо 12 / 11

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от kasper

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от kasper

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

А почему бы и нет? Бакалавр АСТРАномии Регистрация 28.10.2010 Адрес www Сообщений 2,145 Спасибо 42 / 0
Сообщение от ra4yel

—
1,4T MT, Cosmo+AFL+FlexFloor (2011 м.г., Suosaari).

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от Wir Leben

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 25.10.2012 Адрес Тольятти (страна Ларгусов),»Комса» Сообщений 1,580 Спасибо 50 / 26

ОPEL ASTRA H — Z16XER «ручка»,cosmo.
посредник eBay — RU

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от Kushum

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Участник Астравод Регистрация 01.04.2011 Адрес Москва Сообщений 75 Спасибо 1 / 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 25.10.2012 Адрес Тольятти (страна Ларгусов),»Комса» Сообщений 1,580 Спасибо 50 / 26

ОPEL ASTRA H — Z16XER «ручка»,cosmo.
посредник eBay — RU

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от Kushum

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Опытный Астравод Регистрация 27.08.2012 Адрес Пермский край г. Чернушка Сообщений 485 Спасибо 15 / 11

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

А почему бы и нет? Бакалавр АСТРАномии Регистрация 28.10.2010 Адрес www Сообщений 2,145 Спасибо 42 / 0

—
1,4T MT, Cosmo+AFL+FlexFloor (2011 м.г., Suosaari).

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Магистр АСТРАномии Регистрация 18.09.2011 Адрес Москва Сообщений 3,470 Записей в дневнике 30 Спасибо 12 / 11

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Astra H 07 г, 1.4хер,мкпп Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адрес Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92
Сообщение от Wir Leben

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

А почему бы и нет? Бакалавр АСТРАномии Регистрация 28.10.2010 Адрес www Сообщений 2,145 Спасибо 42 / 0
Сообщение от kasper

Да всё может быть.

Как можно проверить неустановленную помпу на работоспособность?

—
1,4T MT, Cosmo+AFL+FlexFloor (2011 м.г., Suosaari).

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Местный Бакалавр АСТРАномии Регистрация 25.10.2012 Адрес Тольятти (страна Ларгусов),»Комса» Сообщений 1,580 Спасибо 50 / 26
Сообщение от ra4yel

Я бы рад, да то в деньги, то во время не укладываемся.

Замена помпы на Z18XER

Добрый вечер. Итак и меня коснулась замена помпы.
Симптомы были следующие — на холодную после заводки иногда сразу иногда через минуту начинался свист ремня по туго вращавшейся помпе. При снятом ремне навесного оборудования холодная помпа вращается со скрипом. По верхнему стыку после поездки и остывании двигателя появлялись мокрые пятна, если ехать пол часа или дольше на скорости 100-120 после остывания антифриза в бачке заметно убывало.

Итак что потребовалось для замены:
1. Накидной ключ на 19 (многогранный) оттянуть натяжной ролик
2. Гвоздь толщиной 2-3 мм зафиксировать оттянутый ролик
3. Головка Torx 45 а лучше Г-образный Torx, головка мало какая подлезет
4. Фиксатор резьбы для болтов шкива помпы
5. Самая мелкая шкурка — зачистить посадочные поверхности если есть отложения
6. Очиститель карбюратора — для очистки поверхностей прилегания
7. Шланг или трубочка внутренним диаметром примерно 8 мм для аккуратного слива антифриза (если предполагается его обратно залить в систему как я)
8. Емкость 5 литров для слитого антифриза
9. Шлицевая широкая или крестовая отвертка для отворачивания клапана стравливания воздуха из радиатора.
10. Головка на 15 если потребуется снять защиту картера, мне так было удобнее проложить шланг для слива.
11. По желанию помпу можно укрепить герметиком, но лично я не стал.
12. Воронка для залива антифриза.

Отчетов по замене помпы в инете и на драйве достаточно, добавить по сути нечего. Болты шкива открутились очень легко, никаких проблем не испытал. Дольше искал отверстие для фиксации ролика и шлифовку посадочной поверхности ибо в одном месте ногтем ощущалась полочка, по которой примерно и текло. Как будто запрограммированный дефект.
И в завершении несколько фото

Поставил DOLZ O263

Хочу выразить признательность lexamobil за предоставленный гараж, тепло и свет, а так же напрочь забытую мелочевку типа шкурки, очистителя, тряпок и т.п.
По времени неспешно часа за два все сделали. Теперь на очереди натяжной ролик ремня навесного, при снятой помпе люфт оказался сильнее чем казалось ранее.

Какая лучше помпа на ВАЗ-2112 16 клапанов: рейтинг, фото

Сегодня мы расскажем вам как правильно подойти к выбору хорошего насоса (помпы – прим.) охлаждающей жидкости на, что обращать внимание и узнаем, что советуют опытные владельцы ВАЗ-2112. Проведя диагностику всевозможных форумов мы составили рейтинг всех помп, который популярны у автолюбителей ВАЗ-2112 и составили их рейтинг способный в полной мере раскрыть все достоинства и недостатки каждой модели.

На видео рассказано как отличить оригинальную помпу от подделки, и на что обратить внимание при выборе этой детали:

Ранее мы писали о том, как проверить помпу на работоспособность и как провести её замену своими руками.

Отличия в технологии производства помп

Признаки поддельной помпы. Это явно не именитый Gates. Поэтому мы и не стали включать его в наш рейтинг, уж очень много подделок.

Помпы производятся с шестью и семью лопастями, они различаются производителем и техническими характеристиками. Согласно проведённым всевозможным тестам, те модели на которых семь лопастей гораздо лучше показывают себя во время работы, нежели её ограниченный аналог. Ниже мы представим вам рейтинг из пяти самых лучших насосов, показатели которых варьируются в одинаковом диапазоне.

Рейтинг и голосование

FENOX

• Производитель: Республика Беларусь.
• Розничная цена: рублей.
• Помпа от производителя FENOX является одной из самых дешёвых на рынке. На малых оборотах выдерживает расход, при этом способна выдержать термошок. Качество изготовления на высоте, упаковка качественная. Безусловным плюсом этой помпы можно назвать невысокую цену, отличные показатели с высокой частотой вращения коленчатого вала. Из минусов пользователи отмечают наличие рыжих пятен на крыльчатке после того как эта помпа была в эксплуатации. Об их происхождении можно только догадываться.

WEEN

• Производитель: Европейский союз.
• Розничная цена: рублей.
• Шестилопастная крыльчатка, созданная из алюминиевого сплава, также, как и предшественник отличается относительно небольшой стоимостью. Неплохое качество литья крыльчатки и стабильные характеристики при работе достойно оставляют эту модель на четвертом месте с оговоркой: идеальное соотношение цены и качества модели.

HEPU

• Производитель: Германия.
• Розничная цена: рублей.
• Из всего рейтинга помпа имеет самую высокую цену. Несмотря на то, что на ней всего шесть лопастей, сделанных из чугуна, показатели с аналогами самые высокие. Модель показывает значительную производительность, качество сборки и аккуратность общего вида. Эксплуатационные характеристики у пользователей также вызывают положительные эмоции. Эта модель занимает третье место, так как оснащена всего лишь шестью лопастями и не может тягаться с победителями этого рейтинга.

Luzar

• Производитель: Россия.
• Розничная цена: рублей.
• Помпа от компании «Luzar» оснащена семилопастной алюминиевой крыльчаткой, которая показывает высокие расходные характеристики, достаточно большой запас надёжности и качество изготовления. В комплект поставки вместо самой помпы и прокладки входят также новые болты крепления, что только обрадует потребителя.

ТЗА

• Производитель: Россия.
• Розничная цена: рублей.
• Вторая модель занявшее первое место нашего рейтинга – это модель от ТЗА. Именно эта помпа поставляется на автомобили ВАЗ-2112 прямо с завода. Не смотря на то, что крыльчатка изготовлена из пластика, никаких противопоказаний этому обнаружено не было. Она также, как и аналог от «Luzar» показала высокие показатели во время эксплуатации, отличилась высокой надёжностью, качеством изготовления и сборки.

В общем плане по соотношению цена, качество у владельцев ВАЗ-2112 выигрывает «ТЗА», однако и «Luzar» не отстаёт наступая ему в след.

Выводы

Подводя итог нашему рейтингу, очень важно заметить, что здесь были представлены поистине качественные модели насосов ОЖ, которые зарекомендовали себя самым наилучшим образом у большого количества владельцев ВАЗ-2112, а то какой выбор сделать вам, зависит только от вас.

Помпа простой узел, который состоит из корпуса, подшипника и крыльчатки. Такой насос системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Если не работает помпа, тогда двигатель будет перегреваться. А какой ресурс помпы и.

какую выбрать помпу для ВАЗ

Причины умирающей помпыПлохая циркуляция охлаждающей жидкости, посторонние звуки со стороны кожуха ремня ГРМ.

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать – это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее.

Неисправности помпы ВАЗ

Причины поломок могут быть различные, например, образование люфта или заклинивание подшипника. Не редкость, когда крыльчатка начинает свободно крутится, но отдельно от вала. Если потекла или зашумела помпа, тогда тоже нужна замена.

Срок службы помпы ВАЗМногое зависит от качества помпы. К примеру, бракованный или некачественный насос может проработать всего 10тыс.км..Если насос отходил больше 100тыс.км., тогда принято считать, что была качественная помпа.С завода на ВАЗ ставят помпу ТЗА, которые имеют большой срок службы.

Как отличить подделку ? Насос должен быть в качественной коробке, внутри нее гарантийный талон с датой изготовления и печатями и прокладка. На помпе голографическая наклейка.

Как поменять помпу на ВАЗ 2110 ?

None Какую помпу лучше выбрать ?

None Купить помпу можете в интернет-магазинах (раздел “Запчасти”)

Итак, голосуем и оставляем.

отзывы о помпах

1. Какой насос выбрали ?
2. Сколько отслужила старая помпа ?

p.s. Все комментарии не по теме будут удаляться.

Какую лучше купить помпу на ВАЗ ?

Сколько отслужила Ваша помпа ?

• доработка системы охлаждения двигателя

Интересный сайт? Поделись с друзьями.

Завершен тернистый путь к замене ремня ГРМ и роликов, в пару к которым была заменена и помпа (насос охлаждающей жидкости). Тернистым он стал во-первых по причине того, что два года или 25 тысяч километров я катался с ремнем, установленным еще прежним владельцем, чем невольно разрушил стереотип, что продавцам автомобилей доверять уаще незя. Нормальный был мужик, сказал весной заменить, я через две и заменил… Старый ремень, кстати, гордо продемонстрированный мастером (“Кристина”) на момент замены оказался треснутым как минимум у одного из зубьев.

Помпе за прожитые годы тоже досталось — не менее гордо был продемонстрирован люфт, а по выезду из сервиса лично было отмечено снижение уровня шума из под капота. Замена последней была продиктована скорее целесообразностью совмещения работ, чем реальными подозрениями на скорый конец. 124-й двигатель клапаны при обрыве ремня не гнет, можно было и не париться, но… перфекционизм заболевание тяжелое.

Ведь тернистость также обусловлена спецификой выбора запчастей. Я ж говорю тяжелое. А заменено так-то вот что (цена+стоимость доставки):— комплект привода ГРМ INA (Словакия) — 1390+600=2000 р. // alsport.ru
По заверениям на сайте “Применяется в автоспорте. Улучшенная конструкция ремня ГРМ производства INA. Вместо неопрена применяется обогащенный нитрил, т.к. при нагревании неопрен становится жестким и теряет эластичность.“

Высланный до этого по ошибке набор от Приоры оказался укомплектован роликами INA с ремнем Contitech.

А тут — чистый INA.

— насос охлаждающей жидкости ТЗА Спорт (г. Тольятти) — 503+325=828 р. //nbklada.

ru”Выпускается как модернизация насоса 21120-1307010-75 (в “Вираже” представлен только он, да еще по цене 730 р. — прим. theo51ab) для 16-ти клапанных ДВС автомобилей “Калина” и других переднеприводных автомобилей “ВАЗ”.

Конструктивные особенности:— Новая 8-ми лопостная крыльчатка 21118 с измененным профилем и направлением лопостей, производительностью выше 170 л/мин для использования в ДВС, работающими с увеличенными нагрузками;— Сальник кассетного типа фирмы “MTU” производства Италия;— Подшипник фирмы “KINEX” производства Словакия.Это позволило:— увеличить производительность насоса на 20-40%;— улучшить работу системы охлаждения ДВС;— улучшить работу отопительной системы салона а/м;

— увеличить рабочий ресурс насоса на 40%.

Заказан через указанного официального дилера продукции ТЗА, в подтверждение чего в ходе переписки был предъявлен сертификат. И пусть никого не смущает, что каталоги запчастей здесь соседствуют с рецептом самогона — обнаружены эти спекулянты по ссылке с сайта производителя. Помимо самой помпы в пленке-хлопушке с резино-пробковой прокладкой в упаковке присутствовал даже граненый стакан паспорт изделия с номером партии и отметкой упаковщика!

Смена помпы ознаменовалась и заменой охлаждающей жидкости — на антифризе после прошлогодних проблем с тосолом экономить не приходится — антифриз AGA Z42 (10 литров зелья); фильтр топлива SCT (Knecht Mahle к сожалению не оказалось); масло 10W40 MotorGold (канистра 5 л. 2012-го года выпуска — мало того, что это масло в городе можно купить лишь в двух магазинах, так еще и 12-й год у них можно считать свежей партией…) c фильтром Knecht Mahle; ближний к фарам сальник распредвала по причине выявленного запотевания (Балаково, резина FPM). Итого: 960+130+(1100+130)+100=2420 р. Общая стоимость работ составила 1900 р. Какой-то недешевый вышел апдейт( Цена вопроса: 7 200 ₽ Пробег: 126960 км

• carfrance.ru
• xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
• www.drive2.ru