Как подтянуть ручник в Getz? Hyundai Getz
Может случиться такое, что ручник рано или поздно растянется. К тому же, если растягиваться начнёт, то происходить это будет постоянно. Так что с этой проблемой делать? Если с вами такая неприятность приключилась впервые то рекомендации следующие: 1. Нажимаем педаль тормоза, а затем отпускаем. Так повторяем 20 раз. Прикладываемое усилие — 10кгс (если у вас Getz с дисковыми тормозами, то этот пункт можно не выполнять). 2. Открываем крышку рычага стояночного тормоза, вытягиваем его на полную длину хода больше 3 раз. 3. Верхнюю часть накладки рычага поднимаем. Самый простой способ её открыть – нажать на неё с двух сторон одной рукой, а второй в это время открыть. 4. Регулируем гайку. Делаем это при помощи ключа на 10. К тому же, отрегулировать надо так, чтобы ручку нельзя было вытянуть больше, чем на 6-8 щелчков. При этом прикладываемое усилие должно быть равно 20 кгс, прикладываться это усилие должно к точке, которая находится на расстоянии примерно 25 мм от конца ручки. Однако, если ручник у вас растягивается уже не в первый раз, а регулировочная гайка уже просто не помогает, есть ещё один способ всё исправить. Здесь поможет развод колодок. 1. Вначале нужно поднять машину. Если у вас домкрат, то колесо снимаем. Если подъёмник, то колёса можно не снимать. Идеальный вариант – наличие подставки, чтобы нечаянно автомобиль с домкрата не перевернулся. 2. Теперь находим резиновую заглушку. Она овальной формы и находится с того боку тормозной системы заднего колеса, которая как бы обращена к кузову. Эту заглушку нужно вынуть. 3. Под заглушкой вы обнаружите трещотку (представляет собой что-то вроде колеса с зубьями), которая служит в качестве механизма для разводки задних тормозных колодок. Берём плоскую отвёртку и вращаем ею трещотку. Делаем это посредством жала отвёртки, которым цепляемся за насечки, находящиеся на боковой поверхности гайки. 4. После 2-3 щелчков каждый раз проворачиваем вручную тормозной барабан. Если вы вращаете в правильную сторону, то после того, как сделано 6-9 щелчков, барабан начнёт «ездить» по колодкам. Если этого трения не происходит – значит, вы не в ту сторону вращаете. 5. После 6-9 щелчков останавливаемся. Теперь барабан не должно клинить – только слегка «тереться» будет. После этого ставим на место заглушку. 6. Производим ту же операцию и со вторым колесом. Кстати, эта операция одинакова как для рестайла, так и для дорестайла.
Подтяжка стояночного тормоза (ручника) Хендай Акцент
В процессе эксплуатации Хендай Акцент многие автолюбители сталкиваются с тем, что ослабляется ручной тормоз. Поскольку, автомобиль не «свежий», то это может случить в любой момент, что повлияет на безопасность, поскольку плохо рабочий стояночный тормоз может привести к тому, что транспортное средство покатится и создаст массу неприятностей не только владельцу.
Видеоматериалы
Видео поведает о процессе подтяжки стояночного тормоза, а также расскажет, как правильно это сделать
Процесс подтяжки
Для подтяжки ручника не обязательно обращаться в автосервис, что сохранить владельцу автомобиля не только деньги, но и нервную систему. Чтобы подтянуть трос стояночного тормоза на Хендай Акцент достаточно вооружиться плоской и крестообразной отвёрткой, а также ключами размером 10. Рекомендуется запастись ещё удлинённой головкой на 10, которая поможет добраться в труднодоступное место.
Итак, после того, как владелец транспортного средства вооружился инструментарием, приступаем к выполнению поставленной задачи:
- Снимаем автомобиль со стояночного тормоза и ставим противооткаты под колёса.
- Открываем подлокотник, убираем коврик и находим два болта, которые необходимо открутить. Тут как раз и понадобится удлинённая головка на 10.
- Теперь необходимо удалить центральную облицовку тоннеля. Здесь понадобится плоская отвёртка, чтобы поддеть все заглушки, а крестообразной все раскрутить.
- После этого, находим под ручником регулировочный винт троса. Откручиваем контргайку. Обычную гайку подкручиваем на 3-4 витка.
- После этого закручиваем контргайку и затягиваем механизм. Ручник долен защёлкиваться на 4-6 зубцов. Затягиваем ручной тормоз и пробуем поехать. Если автомобиль стоит, то собираем все, как было. Если транспортное средство двигается, то стоит еще подтянуть регулировочную гайку.
рупным планом. Необходимо знать, что подтягивать нужно на выключенном ручнике и крутить гайку так, чтобы держатель тросиков двигался в сторону передних сидений. 
На этом все. Натягиваем до нужного количества щелчков. Сборка производится обратном порядке.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Единственная проблема, которая преследует многих владельцев Хендай Акцент — это слизывание резьбы гайкой при подтяжке. В данном случае, приходится менять весь трос, поскольку дальнейшая затяжка невозможна. Рекомендуется при выполнении операции, делать её очень аккуратно, чтобы не «слизать» резьбу.
Вывод
Выполнить подтяжку стояночного тормоза на Хендай Акцент достаточно просто и легко собственными руками. Так, занимает вся операция, вместе с разборкой, все лишь 20-30 минут, если не возникнет конфузов, вроде «слизанной» резьбы троса ручника.
Как подтянуть ручник?! 🙂 «А ТЫ? Подергал свой ручник?» (с)
По снегу можно немного подрифтить. Я конечно не говорю про профессиональный дрифт… так, чисто себя повеселить. Хотя такие навыки могут помочь простому автовладельцу в аварийной ситуации. Чета я разфилосовствовался…
Итак перейдем к практике…не… я сейчас расскажу не о том как пускать в занос машину.
Я расскажу как подтягивать ручник в Гетце.
Для этого нам понадобится ключ трубка. С одной стороны он на 8 а с другой на 10. Продается в любом автомагазине и стоит копейки. Я купил его за 20р в БиБи.
Приступаем…самое сложное в этой операции это отцепить верхний кожух ручника. В книжке написано что нужно надавить пальцами с двух сторон. Толи я мало каши ел, толи не там нажимал. С первого разу у меня он не открылся, пришлось аккуратно подцепить его тонкой отверткой.
Машину нужно снять с ручника и опустить его вниз. И мы видим болтик (я его пометил красивой такой красной стрелочкой)
Его и надо крутить ключом трубочкой.
У меня было до подтягивания ручника 11 щелчков, а после 4. Видимо раньше никогда здесь не подтягивали ручник. Кстати, надо скинуть задние барабаны и посмотреть состояние задних тормозных колодок.
После этой операции машина стала лучше тормозить. А я то, дурак, совсем забыл что по подтянутый ручник это +10 к тормозам машины.
Очень понравилось что регулировка сделана таким удобным способом. 5 минут из салона и все. Вот вспоминаю как подтягивать ручник на Ваз 2110…нужна яма…неудобно.
Как подтянуть ручник hyundai getz
За 8 месяцев эксплуатации уже третий раз растягивается :kngt:
Встречал тут ветку про подтягивание в дорестайле, но мне не катит.
Самому то его можно подтянуть. а то в СЦ ехать 24 км по пробкам..
3.2.2007, 21:28
Любитель разворотов?
4.2.2007, 0:07
DimSUN, имхо разводом колодок на задней оси. Ручник-то барабанный, если мне память не изменяет.
4.2.2007, 0:15
там диски сзади вобще-то. в мануале нет?
4.2.2007, 0:21
диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно. Но упорствовать не буду, сам не видел.
4.2.2007, 10:05
Цитата(MaxMan)
диски понятно, а ручник обычно на барабашках делают, на дисках гиморно. Но упорствовать не буду, сам не видел.
+1
Не заню как там в Гетце с задними дисковыми, но, к примеру, на Вольво 940 задние диски имели «барабанчик» и соответственно колодки стояночного тормоза. Естественно никак не связанные с основной тормозной системой.
4.2.2007, 13:33
Crazygetz
Любитель разворотов?
Да нет. наоборот, стараюсь им вообще не пользоваться, ввиду его поразительной особенности растягиваться.
MaxMan
Диски там у мну. Во всяком случае, я барабанов не видел при смене колёс.
Видать придётся в СЦ ехать какой раз. Что за конструкция. так тянется. 🙄
4.2.2007, 23:24
я всё время пользуюсь тк автозупуск, зимой постоянно разворачиваюсь с ним.. 17.5 тысяч — как новый.. После девяточного ручника кажется просто волшебным.
5.2.2007, 11:15
Ручник барабанный, на заднем колесе ступица широкая, внутри колодки барабанные видимо.
Ручник подтянуть просто — открываете крышечку рычага стояночного тормоза, там гайка. Крутите. 😉
9.2.2007, 19:13
Тоесть? Из салона?
9.2.2007, 19:36
Ep0x
Канэчна. Из салона. Ключом на 10, кажется.
И, думаю, что делается это совершенно одинаково для рестайла и дорестайла.
Я у себя подтягивал прямо на площадке техосмотра в ГАИ. За 5 минут до осмотра.
9.2.2007, 19:46
Нас интересует Adjusting Nut.
Вот тут крупнее:
Официальная документация говорит (в моем переводе):
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.
9.2.2007, 20:29
Хоть убейте, но не открывается у меня эта «крышечка рычага стояночного тормоза». Уже как только не ковырял я её — пластик просто уродую.
Может на рестайле как то иначе .
9.2.2007, 20:36
Тока вчера подтянул. Открыл крышечку 2-мя пальцами!
Внимание на рисунок! Upper cover — верхняя часть накладки ручника, ей нада поднять, как капот.
Проще это сделать, если с двух сторон нажать пальцами, а другой рукой открывать крышечку.
ОНА У ВСЕХ ОДИНАКОВА! 😉
9.2.2007, 20:36
Кстати, ключик на 10, трубочный очень удобно использовать 😀
27.2.2007, 20:49
Ребят, а сколько щелчков должно быть у стояночного тормоза? У меня 8 или 9 (точно не помню) не многовато-ли это? Просто с классикой сравниваю.
27.2.2007, 22:57
Многовато. Точно не скажу, но я бы оставил 5-6. (лячно я. IMHO)
Lazy Shark
27.2.2007, 23:02
[quote=Spirit]
1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.
[/quote][/quote]
1-й пункт для Гетцев с дисковыми задними тормозами не нужен.
30.5.2007, 21:25
Решил все же сюда запостить технологию развода колодок (или что делать когда волшебная гайка на рычаге ручника уже не помогает):
если есть подъемник, то все проще, если нет, то слегка гиморнее
Итак, поднимаем авто (на подъемнике колеса можно не снимать), если на домкрат, то снимаем колесо.
Естественно лучше озаботиться наличием подставки (чтоб авто не навернулось с домкрата).
На той стороне тормозной системы заднего колеса, которая обращена к кузову в верхней части есть резиновая заглушка овальной формы. Вынимаем ее.
Под ней становится доступна трещетка механизма разводки задних тормозных колодок (типо колесико с зубчиками). Вращаем её плоской отверткой цепляя жалом за насечки на боковой поверхности гайки.
После каждых 2-3 щелчков проворачиваем тормозной барабан рукой. Если крутишь в правильном направлении, то щелчков через 6-9 барабан начнет ширкать по колодкам (если этого не происходит, значит вы вращаете не в ту сторону 😀 ).
Останавливаемся на достигнутом. Клинить барабан не должно! Тока слегка поширкивать.
Все, ставим заглушку на место.
Аналогично со вторым колесом.
После такой регулировки ручник подхватывает уже на 2-3 щелчка.
Кстати, если вы уже нарутили гайку на рычаге ручника в салоне авто, то можете перед началом процесса на залних колесах вернуть ее в исходное положение.
Данная технология работает и на дорестайле и на рестайле (у рестайла тоже маленький барабанчик для ручника есть, проверено).