Какая акпп стоит на фольксваген поло седан

Автоматическая коробка VW AQ160

Технические характеристики 6-ступенчатой автоматической коробки AQ160 или акпп VW Polo Sedan, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

6-ступенчатая автоматическая коробка VW AQ160 производится на заводе концерна с 2009 года и устанавливается на модели, оснащенные 1.6-литровым атмосферным мотором CFNA и CWVA. Эта коробка является обновленной и упрощенной версией AQ250, то есть клоном Aisin TF‑60SN.

К семейству AQ-6 относят акпп: AQ250, AQ260, AQ400 и AQ450.

Технические характеристики 6-акпп VW AQ160

Тип	гидроавтомат
Количество передач	6
Для привода	передний
Объем двигателя	до 1.6 литра
Крутящий момент	до 160 Нм

Какое масло лить	G 052 025 A2
Объем смазки	7.0 литра
Частичная замена	5.0 литра
Обслуживание	раз в 60 000 км
Примерный ресурс	250 000 км

Сухой вес акпп AQ160 по каталогу составляет 80 кг

Полезные ссылки

MANUAL

Русскоязычный мануал коробки AQ160 вы найдете здесь

COMPANY

Наличие и стоимость контрактной акпп можно узнать тут

Передаточные числа акпп AQ160

На примере Volkswagen Polo Sedan 2012 года с двигателем 1.6 MPI:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Задняя
3.867	4.670	2.530	1.560	1.130	0.860	0.690	3.390

На какие модели ставится коробка AQ160

Skoda (как 09G)

Octavia 3 (5E)	2014 — 2020
Octavia 4 (NX)	2020 — н.в.
Rapid 1 (NH)	2012 — 2020
Rapid 2 (NK)	2019 — н.в.
Karoq 1 (NU)	2019 — н.в.
Yeti 1 (5L)	2014 — 2018

Volkswagen (как 09G)

Jetta 6 (1B)	2010 — 2019
Jetta 7 (BU)	2020 — н.в.
Golf 7 (5G)	2014 — 2017
Polo Sedan 1 (6C)	2010 — 2020
Polo Liftback 1 (CK)	2020 — н.в.
Taos 1 (CP)	2021 — н.в.

Недостатки, поломки и проблемы акпп AQ160

Этот автомат ставится с маломощными моторами и имеет большой запас прочности

Главное тут следить за состоянием системы охлаждения и почаще обновлять масло

При редкой смене масла гидроблок забивают продукты износа и появляются толчки

Если прозевать износ фрикциона ГТФ, то от вибраций разобьет втулку маслонасоса

К слабым местам этой коробки относят и недолговечные шайбы планетарных рядов

Дополнительные материалы

Рассказ обо всех основных проблемах автомата AQ160

Автор статьи: Андрей Малыхин
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Поло седан с коробкой автомат: особенности АКПП Polo Sedan

Фольксваген Поло седан (Volkswagen Polo sedan) после выхода на рынок по целому ряду причин стал настоящим бестселлером. Известная марка, современный дизайн интерьера и экстерьера, надежные и экономичные двигатели, а также неплохой уровень оснащения и безопасности по доступной цене обеспечили модели широкий спрос.

Более того, бюджетный автомобиль, аналогично более солидным моделям марки, также получил выбор трансмиссий. Кроме традиционной МКПП, автоматическая коробка передач на Поло седан может быть установлена в любой комплектации.

Далее мы рассмотрим, какие преимущества имеет версия Поло седан с АКПП, какая коробка автомат стоит на данном авто, а также на что обратить внимание при выборе модели Поло седан с автоматом.

Polo sedan АКПП

Итак, как известно, при выборе автомобилей из бюджетного сегмента многие автолюбители стремятся приобретать максимально надежную технику. При этом залогом долговечной и безотказной работы всех агрегатов является их простота в конструктивном плане (проверенный и неприхотливый к качеству топлива двигатель, МКПП и минимум сложного технического оснащения).

Что касается АКПП, на территории СНГ автолюбители считают такую коробку сложной, дорогой и ненадежной, то есть не спешат менять механику на автомат. Также принято считать, что автомобиль с автоматической коробкой расходует больше топлива и хуже разгоняется. Частично в этом есть доля правды, особенно если речь идет о старых 4-х ступенчатых АКПП прошлых поколений.

Сразу отметим, сегодня ситуация несколько изменилась. Прежде всего, современные автоматические КПП имеют 5 и более передач, а также могут оказаться даже более экономичными, чем механика. Также активно работающая электроника и ряд дополнительных функций и режимов АКПП позволяют такой коробке уверенно конкурировать с МКПП.

• Поло седан также не стал исключением, так как Volkswagen предлагает данный автомобиль с современной автоматической коробкой. На Поло седан АКПП Aisin представляет собой надежный «классический» гидромеханический автомат (особенно по сравнению с АМТ или DSG).

Указанная коробка 09G (Tiptronic) является 6-ти ступенчатой АКПП (классификация по VAG 09G, 09K и 09M), ставится не только на Polo, но и на другие марки и модели VAG (например, Audi А3). Коробка имеет гидроблок Aisin AW: TF-60SN. Устройство доработано, клапана гидроблока получили латунные втулки.

Коробка автомат на Поло седан: плюсы и минусы

Как и любой другой агрегат, АКПП на Поло седан имеет как преимущества, так и недостатки. Начнем с плюсов. Прежде всего, преимущества автоматической коробки передач заключаются в значительном повышении комфорта.

С учетом того, что ступеней 6, наличие ручного режима Tiptronic также позволяет реализовать динамичную езду (всегда можно выбрать пониженную передачу при обгоне, машиной легче управлять зимой на снегу и т.д.) При этом важно учитывать, что редко бюджетные автомобили получают 6-ти ступенчатый полноценный автомат, то есть компактный и сравнительно недорогой Фольксваген Поло седан с автоматом ничем не уступает более «взрослым» моделям.

Еще владельцы отмечают повышенный акустический комфорт по сравнению с МКПП, так как 6-ти ступенчатый автомат подбирает оптимальные моменты для переключений передач. Еще благодаря этому ресурс двигателя в паре с АКПП может быть несколько увеличен.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена масла в АКПП Поло седан. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужно менять масло в коробке автомат, а также как поменять масло в автомате Поло седан.

Примечательно и то, что машина с АКПП на практике оказывается не менее динамичной, чем Поло седан МКПП. Это доказывают цифры и показатели разгона до «сотни», где версия с АКПП проигрывает всего лишь на 1 сек.

При этом Поло седан с автоматом и АКПП на 6 ступеней оказался весьма экономичным. Данная АКПП увеличивает расход всего лишь на 0.5 литра топлива на «сотню» по сравнению с механикой. Другими словами, если старые АКПП увеличивали расход на 15-25%, современная коробка автомат в этом плане практически ничем не отличается от механической трансмиссии.

• Теперь о недостатках, которые также имеются. Как известно, коробка автомат требует постоянного контроля и регулярного обслуживания. Также следует избегать больших нагрузок на трансмиссию (резкие старты с места, постоянная езда в режиме кик-даун, высокие обороты двигателя в ручном режиме, пробуксовки, буксировка прицепов и других авто и т.п.).

Еще данную АКПП нужно прогревать перед поездкой, причем пока агрегат не прогреется, нужно ехать в щадящем режиме, плавно разгоняя машину. Что же касается основных недостатков, частая проблема автомата на Поло седан это перегрев АКПП.

Трансмиссии попросту недостаточно заводского теплообменника для охлаждения. Масло в АКПП сильно нагревается, особенно в жару при езде по городу. Результат – снижение давления, масляное голодание, ускоренный износ, проворот биметаллических втулок скольжения масляного насоса и отдельных элементов планетарного ряда.

Также среди проблем этой АКПП владельцы отмечают регулятор главного давления в гидроблоке. Неисправность данного рода приводит к тому, что переключения передач сопровождаются рывками, толчками, коробка автомат дергается, пинается.

Иногда возникают пробуксовки при переключении передач (как на пониженных, так и на повышенных). При этом часто в официальном сервисе предлагают сразу заменить гидроблок, так как основным аргументом являются проблемы с поиском запчастей. Естественно, для не гарантийных авто стоимость такой замены весьма внушительная. Кстати, устранить неполадки можно в сторонних сервисах и без замены гидроплиты, однако процедура также не дешевая.

Что в итоге

Как видно, Поло седан с автоматом является автомобилем, который оснащается современным типом АКПП. Производитель предлагает надежную трансмиссию, ресурс которой, в среднем, составляет около 150 тыс. км. С учетом того, что сегодня многие выбирают новую машину исключительно с автоматической трансмиссией, Поло седан автомат является интересным и актуальным предложением.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой новый двигатель Поло седан установил производитель. Из этой статьи вы узнаеете об особенностях ДВС, а также примененных инновациях и доработках силового агрегата.

Единственное, нужно учитывать, что АКПП все же больше рассчитана на спокойную размеренную езду, а также потребует несколько больших расходов на обслуживание, чем механика. При этом водитель получает максимум комфорта, а также на машине с автоматом значительно повышается безопасность во время движения.

Читайте также

Замена масла в АКПП Поло Седан: что нужно знать Когда и почему нужно менять масло в автоматической коробке передач. Замена трансмиссионного масла в АКПП Polo Sedan. Советы и рекомендации.

Новый двигатель Поло седан: особенности мотора Рестайлинговый Фольксваген Поло седан с новым двигателем. Главные особенности нового мотора российской сборки CFN Е211 на Polo Sedan из Калуги.

Двигатель Равон Джентра: характеристики, преимущества. Ravon Gentra: особенности и характеристики двигателя на данной модели автомобиля. Преимущества и недостатки мотора на Равон Джентра на фоне конкурентов.

Двигатель Лада Икс Рей: особенности конструкции. Линейка двигателей на Лада Икс Рей, доступные силовые агрегаты. Особенности и эксплуатационные показатели моторов на Lada Хray, инновации, надежность.

Какое трансмиссионное масло лучше выбрать: тонкости. Как выбрать наиболее подходящее масло в коробку передач: синтетика, полусинтетика или минеральное масло в КПП, вязкость, GL-4 или GL-5. Полезные советы.

Двигатели Скайактив: ресурс, особенности, проблемы Бензиновый и дизельный двигатель Mazda Skyactiv (Скайактив): устройство, принцип работы, ресурс и надежность. Особенности эксплуатации, поломки Скайактив.

Характеристики и особенности замены АКПП в Поло седан

Автор: Валерия Филинович 11.05.2020 Время прочтения: 4 минут 10 966 просмотров Комментариев пока нет

Рабочий ресурс этого узла во многом зависит от регулярного технического обслуживания. Своевременная смена расходного материала позволяет избежать материальных затрат по поводу возможного ремонта узла. В нашем обзоре рассмотрим вопросы: какая АКПП стоит на Фольксваген Поло седан, каковы сроки замены смазочной жидкости. Дадим рекомендации по самостоятельному техническому обслуживанию популярной модели немецкого бренда.

Какая АКПП стоит в Фольксваген Поло седан

Характеристики

Популярность этой модели VW обусловлена не только хорошими техническими характеристиками , но и тем фактом, что в паре с мотором 1.6 л в ней установлена автоматическая коробка передач. Далеко не все модели бюджетного класса могут похвастаться такой комплектацией.

Компактный седан класса B Polo укомплектован гидромеханической коробкой-автоматом Aisin 09G японской компании. Для её адаптации к VW Поло большую работу провели конструктора VAG. У этого трансмиссионного узла имеются также модификации 09K и 09M, но они устанавливаются на машинах с двигателями больших объёмов.

Конструкция

Устройство имеет шесть ступеней переключения передач. Основной деталью АКПП является гидроблок TF-60SN. Модель коробки для Поло седана автомата обладает максимальным крутящим моментом на входе 250 Н. м. Она отличается небольшим весом и простой конструкцией. Механизм состоит из планетарных рядов стандартного типа и Равиньо, установленных последовательно.

Для смазки, охлаждения компонентов КПП, очистки каналов от сора при полной замене масла в АКПП Поло седан необходимо заливать не менее 7 л АТФ.

Aisin 09G VAG выгодно отличается от других коробок такого класса следующими преимуществами:

• малая масса;
• компактные габариты;
• оперативность в переключении передач;
• удобство в эксплуатации;
• высокое КПД механических преобразований.

Особенности технологии производства данной коробки обуславливают её преимущества в экономичности. Её применение ненамного увеличивает расход в топливе, по сравнению с МКПП Polo. Aisin 09G VAG нельзя назвать «задумчивой» коробкой, как другие модели АКПП: машина, оснащённая этой коробкой достаточно резво стартует на светофорах.

Читать также Подвески в Поло седан: как проездить дольше без ремонта

Замена масла в коробке-автомат

Как отмечают специалисты СТО, 70% неисправностей автоматических трансмиссионных узлов происходит по вине несвоевременной замены масла в АКПП VW Polo. Производители из Вольфсбурга заявляют о том, что данный узел машины является необслуживаемым. В переводе на доступный язык это означает: регулярную смену ATF делать не нужно.

Однако практика показывает, что данную операцию необходимо проводить в автомобиле. Масло в АКПП Поло седан обязательно следует менять по истечению 60-70 тыс. км, при интенсивном использовании авто – через 40-50 тыс. км. Так считают специалисты технических центров, это подтверждается практикой.

При замене масла в АКПП Фольксваген Поло после большого пробега можно увидеть отработанную трансмиссионную жидкость тёмного цвета. Она теряет свои рабочие характеристики, не успевает должным образом смазывать контактируемые детали, охлаждать детали и вымывать загрязнения. Отсутствие свежей ATF в коробке чревато выходом из строя этого узла трансмиссии.

Маркировка расходников

Замену масла в коробке автомат седана Фольксваген Поло можно производить самостоятельно, при неимении навыков, условий для работы следует обратиться в сервисный центр.

• Оригинальная трансмиссионная жидкость имеет следующую маркировку: VW ATF G055025A2 (синтетика).
• Помимо замены масла в VW в АКПП при обслуживании следует также менять: масляный фильтр: VAG 09G325429, прокладка для поддона: VAG 09G321370.

Экономичная, по мнению некоторых автолюбителей, частичная смена АТФ, так называемое обновление, не принесёт нужного результата. Работа автомата через небольшой промежуток времени ухудшится, владельца авто ожидают расходы на ремонт АКПП в седане Фольксваген Поло.

Обращаемся в сервис

Сервисное обслуживание позволяет оперативно провести замену масла в коробке-автомате на Фольксваген Поло не прикладывая к этому никаких усилий. Современное оборудование, опыт мастеров обеспечат качественное проведение данной услуги.

Читать также Cалонный блок предохранителей и реле автомобиля Volkswagen Passat B3

Наличие собственного склада с запчастями и ГСМ избавит клиента от поиска нужной марки АТФ, прокладок, фильтра. Единственный минус подобных услуг – их высокая стоимость.

Делаем своими руками

Перед обслуживанием следует прогреть КПП во время непродолжительной поездки. Работа по замене масла своими руками в АКПП Поло седан проводится в несколько этапов:

1. Автомобиль поднимается на подъёмнике или заходит на яму.
2. Для безопасности проведения работ нужно отсоединить клеммы с аккумулятора.
3. Снимается защита картера.
4. Устанавливается ёмкость под слив, пробка откручивается.
5. Масло сливается в течение получаса, по окончании снимается поддон, который промывается спиртосодержащей жидкостью и протирается чистой материей.
6. Устанавливается новая прокладка, поддон устанавливается на место.
7. Производится замена прокладки пробки слива, последняя надёжно закручивается.
8. Выполняется заливка масла в АКПП Фольксваген Поло через горловину с помощью шприца или резинового шланга.
9. Устанавливается крышка на горловину.
10. Производится запуск мотора со включением каждого из режимов АКПП.
11. После этого проверяется уровень масла при помощи щупа, при необходимости проводится доливка.

Отметим, что не все модели седанов Поло имеют в АКПП сливное отверстие. В этом случае производится откачивание жидкости при помощи шприца, насоса, вакуумного оборудования.

Цены и видео

• Стоимость услуги по замене масла в АКПП Фольксваген Поло седан в автосервисе будет равна 2,5 тыс. руб.
• Цена оригинальной жидкости ATF – 1250 руб/л., замена прокладки поддона VAG встанет в 2-2,2,5 тыс. руб.

Смена масла в автомате позволит избежать дорогостоящего ремонта коробки , даст возможность владельцу немецкого бренда насладиться радостью от передвижения на «Das Auto».

Просмотр видео замены масла в АКПП в Фольксваген Поло седан упростит проведение самостоятельного обслуживания немецкой модели:

Справочник: Определить тип АКПП по модели марки Volkswagen.

Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки volkswagen можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.

Таблица моделей Volkswagen и установленных АКПП

Модель	Года	Двигатель	Привод	АКПП
AMAROK	2012 —	2.0	полный\задний	8HP45 \ 8HP50 \ 8HP70, 8HP75 \8HP90
AMAROK	2016 — 2018	3.0	полный	8HP55A \8HP65A 8HP90A
ARTEON	2018 — 2018	2.0/ 3.6	полный	DQ500 \0BH, 0BT
ATLAS	2017 — 2018	2.0/ 3.6	полный\передний	U881F/U880/TG-81SC/AF-50-8
BEETLE	1997 — 2018	1.8/ 2.5	передний	TF-60SN/09G
BEETLE	1998 — 2010	1.4	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BEETLE	1998 — 2010	1.6	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BEETLE	1998 — 2010	1.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BEETLE	1998 — 2010	1.9	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BEETLE	1998 — 2010	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BEETLE	2003 — 2006	1.9	передний	DQ250\02E
BEETLE	2003 — 2006	2.5	передний	DQ250\02E
BEETLE	2003 — 2006	1.9	полный	DQ250\02E
BEETLE	2003 — 2006	2.5	полный	DQ250\02E
BEETLE	2011 —	1.2/ 1.4/ 1.6	передний	DQ200 / 0AM
BEETLE	2011 — 2018	2.0	передний	DQ250\02E
BEETLE/ BEETLE CONVERTIBLE	2005 — 2011	1.8	передний	09G\09K\09M
BEETLE/ BEETLE CONVERTIBLE	2005 — 2011	1.9	передний	09G\09K\09M
BEETLE/ BEETLE CONVERTIBLE	2005 — 2011	2.0	передний	09G\09K\09M
BEETLE/ BEETLE CONVERTIBLE	2005 — 2011	2.5	передний	09G\09K\09M
BORA	1999 — 2008	1.6	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BORA	1999 — 2008	1.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BORA	1999 — 2008	1.9	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BORA	1999 — 2008	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
BORA	2000 — 2005	1.8	передний	JF506E
BORA	2000 — 2005	1.9	передний	JF506E
BORA	2000 — 2005	2.3	передний	JF506E
BORA	2000 — 2005	1.8	полный	JF506E
BORA	2000 — 2005	1.9	полный	JF506E
BORA	2000 — 2005	2.3	полный	JF506E
BORA	2008 — 2016	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
BORA	2008 — 2016	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
BORA	2010 —	1.4	передний	DQ200 / 0AM
CABRIO	1995 — 2001	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
CABRIOLET	1985 — 1992	1.8	передний	010 / 087 / 089 / 090
CABRIOLET	1996 — 2002	1.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
CADDY VAN	2004 — 2018	1.9/ 2.0	полный\передний	DQ250\02E
CADDY VAN	2010 —	1.0/ 1.6	передний	DQ200 / 0AM
CAMPER	1975 — 1992	1.8	передний	90
CC	2008 —	3.6	передний	DQ250\02E
CC	2008 —	2.0	передний	09M, 09K
CC	2008 —	1.8	передний	DQ200 / 0AM
CRAFTER	2006 — 2016	2.5	задний	722.6
CRAFTER	2017 — 2018	2.0	передний	U881F/U880/TG-81SC/AF-50-8
CROSSBLUE COUPE	2018 — 2018	2.0/ 2.5	полный\передний	DQ500 \0BH, 0BT
EOS	2006 — 2015	1.6	передний	DQ250\02E
EOS	2006 — 2015	2.0	передний	DQ250\02E
EOS	2006 — 2015	3.2	передний	DQ250\02E
EOS	2006 — 2015	3.6	передний	DQ250\02E
EUROVAN	1992 — 1994	2.8	передний	098/095/096
EUROVAN	1995 — 2003	2.8	передний	01P
GOLF	1985 — 1992	1.8	передний	010 / 087 / 089 / 090
GOLF	1985 — 1992	2.0	передний	010 / 087 / 089 / 090
GOLF	1993 — 2009	2.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
GOLF	2003 — 2018	1.6/ 2.0/ 2.5	передний	TF-61SN, TF-62SN
GOLF	2004 — 2018	1.4/ 1.8/ 2.0	полный\передний	DQ250\02E
GOLF	2007 — 2011	2.0	передний	09G\09K\09M
GOLF	2007 — 2018	1.0/ 1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.5	передний	TF-60SN/09G
GOLF	2007 —	1.0/ 1.2/ 1.4/ 1.5/ 1.6/ 1.9/ 2.5	передний	DQ200 / 0AM
GOLF	2017 — 2018	1.8	передний	U881F/U880/TG-81SC/AF-50-8
GOLF/GOLF PLUS	2003 — 2011	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
GOLF/GOLF PLUS	2003 — 2011	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
GOLF/GOLF PLUS	2003 — 2011	2.5	передний	TF-61SN, TF-62SN
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	1.4	передний	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	1.4	полный	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	1.9	передний	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	1.9	полный	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	2.0	передний	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	2.0	полный	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	3.2	передний	DQ250\02E
GOLF/GOLF PLUS/GTI	2004 — 2011	3.2	полный	DQ250\02E
GOLF/GTI	1995 — 2006	1.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
GOLF/GTI	1995 — 2006	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
GOLF/GTI	1995 — 2006	1.9D	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
GOLF/GTI	1995 — 2006	2.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
GOLF/GTI	2000 — 2007	1.8	передний	JF506E
GOLF/GTI	2000 — 2007	1.9	передний	JF506E
GOLF/GTI	2000 — 2007	2.3	передний	JF506E
GRAN LAVIDA	2013 — 2018	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
GRAN LAVIDA	2013 —	1.2/ 1.4	передний	DQ200 / 0AM
GRAN SANTANA	2015 —	1.4	передний	DQ200 / 0AM
JETTA	1975 — 1992	1.6	передний	010 / 087 / 089 / 090
JETTA	1975 — 1992	1.7	передний	010 / 087 / 089 / 090
JETTA	1975 — 1992	1.8	передний	010 / 087 / 089 / 090
JETTA	1993 — 2001	1.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
JETTA	1993 — 2001	1.9	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
JETTA	1993 — 2001	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
JETTA	1993 — 2001	2.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
JETTA	1998 — 2018	1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.0/ 2.5	передний	TF-60SN/09G
JETTA	1998 — 2014	1.8/ 1.9	передний	JF506E
JETTA	2002 — 2003	1.8	передний	JF506E
JETTA	2002 — 2003	2.8	передний	JF506E
JETTA	2002 — 2008	1.8/ 1.9/ 2.8	полный\передний	JF506E
JETTA	2005 — 2018	1.6/ 2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
JETTA	2005 — 2018	1.4/ 2.0	передний	DQ250\02E
JETTA	2008 —	1.2/ 1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.0	передний	DQ200 / 0AM
JETTA/JETTA WAGON	2004 — 2008	1.8	полный	JF506E
JETTA/JETTA WAGON	2004 — 2008	1.9	полный	JF506E
JETTA/JETTA WAGON	2004 — 2005	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
JETTA/JETTA WAGON	2004 — 2008	1.8	передний	JF506E
JETTA/JETTA WAGON	2004 — 2008	1.9	передний	JF506E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.0	передний	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.5	передний	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	1.6	полный	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	1.9	полный	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.0	полный	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.5	полный	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	1.9	передний	09G\09K\09M
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.0	передний	09G\09K\09M
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	2.5	передний	09G\09K\09M
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2010	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2010	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	1.6	передний	DQ250\02E
JETTA/JETTA WAGON	2005 — 2011	1.9	передний	DQ250\02E
LAMANDO	2014 —	1.4	передний	DQ200 / 0AM
LAVIDA	2008 — 2018	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
LAVIDA	2008 — 2018	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
LAVIDA	2009 —	1.2/ 1.4/ 1.6	передний	DQ200 / 0AM
LUPO	1999 — 2005	1.4	передний	JF404E
PASSAT	1995 — 2004	1.9	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
PASSAT	1995 — 2004	2.0	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
PASSAT	1995 — 2004	2.8	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
PASSAT	1998 — 2012	1.8/ 1.9/ 2.0/ 2.3/ 2.5/ 2.8/ 4.0	полный\передний	5HP19 (01V)
PASSAT	2005 — 2009	2.0	передний	09G\09K\09M
PASSAT	2005 — 2009	3.6	передний	09G\09K\09M
PASSAT	2005 — 2016	1.8/ 2.0/ 3.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
PASSAT	2005 — 2011	1.8	передний	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	2.0	передний	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	3.2	передний	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	3.6	передний	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2016	1.8/ 2.0/ 3.6	полный	TF-61SN, TF-62SN
PASSAT	2005 — 2011	1.8	полный	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	2.0	полный	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	3.2	полный	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2011	3.6	полный	DQ250\02E
PASSAT	2005 — 2018	3.0	полный\передний	DQ250\02E
PASSAT	2006 — 2008	3.6	передний	09G\09K\09M
PASSAT	2006 — 2008	3.6	полный	09M, 09K
PASSAT	2008 —	1.4/ 1.6/ 1.8	передний	DQ200 / 0AM
PASSAT	2011 — 2018	1.8/ 2.0/ 2.5/ 3.6	передний	TF-60SN/09G
PASSAT	2014 —	2.0	полный	DQ500 \0BH, 0BT
PHAETON	2001 — 2004	3.2	полный	5HP19 (01V)
PHAETON	2001 — 2008	6.0	полный	5HP24 (01L)
PHAETON	2001 — 2016	3.2	полный	5HP19 (01V)
PHAETON	2001 — 2016	6.0	полный	5HP24 (01L)
PHAETON	2002 — 2006	4.9	полный	6HP32A (09Е)
PHAETON	2002 — 2016	4.9	полный	6HP32
PHAETON	2003 — 2016	3.0/ 3.2/ 3.6/ 4.2	полный	6HP19\21 (09L)
PHAETON	2004 — 2011	3.0	полный	6HP26A (09Е)
PHAETON	2004 — 2011	4.2	полный	6HP26A (09Е)
PHAETON	2004 — 2011	3.2	полный	6HP21
PHAETON	2004 — 2011	3.6	полный	6HP21
PHAETON	2009 — 2016	6.0	полный	6HP26A (09Е)
PHIDEON	2016 —	3.0	полный	DL501 (0B5)
PHIDEON	2016 —	2.0	передний	DL382/0CK, 0CL, 0CJ
POLO	1995 — 2007	1.4	передний	JF404E
POLO	1997 — 2006	1.4	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
POLO	1997 — 2006	1.6	передний	095 / 096 / 097 / 098 / 01M / 01N / 01P
POLO	2001 — 2018	1.4	передний	TF-61SN, TF-62SN
POLO	2001 — 2018	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
POLO	2007 —	2.0	передний	DQ200 / 0AM
POLO	2007 —	1.0/ 1.4/ 1.2/ 1.4/ 1.5/ 1.6/ 1.8	передний	DQ200 / 0AM
POLO	2010 — 2018	1.6	передний	TF-60SN/09G
POLO	2014 — 2018	1.5/ 2.0	передний	DQ250\02E
RABBIT	2006 — 2008	2.5	передний	DQ250\02E
RABBIT	2006 — 2008	2.5	полный	DQ250\02E
ROUTAN	2008 — 2013	3.8	передний	62TE
ROUTAN	2008 — 2013	3.8	полный	62TE
ROUTAN	2008 — 2013	4.0	передний	62TE
ROUTAN	2008 — 2013	4.0	полный	62TE
ROUTAN	2008 — 2013	3.6	полный\передний	62TE
SAGITAR	2006 — 2011	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
SAGITAR	2006 — 2011	1.8	передний	TF-61SN, TF-62SN
SAGITAR	2006 — 2011	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
SANTANA	2012 — 2018	1.6	передний	TF-61SN, TF-62SN
SANTANA	2014 —	1.4	передний	DQ200 / 0AM
SCIROCCO	2008 — 2017	1.6	передний	DQ250\02E
SCIROCCO	2008 — 2017	2.0	передний	DQ250\02E
SCIROCCO	2008 — 2017	1.4	передний	DQ200 / 0AM
SCIROCCO	2008 — 2017	1.8	передний	DQ250\02E
SCIROCCO	2010 — 2011	2.0	передний	DQ500 \0BH, 0BT
SHARAN	1996 — 2010	1.9	передний	01P
SHARAN	1996 — 2010	2.0	передний	01P
SHARAN	2000 — 2010	1.8	передний	JF506E
SHARAN	2000 — 2010	1.9	передний	JF506E
SHARAN	2000 — 2010	2.8	передний	JF506E
SHARAN	2000 — 2010	1.8	полный	JF506E
SHARAN	2000 — 2010	1.9	полный	JF506E
SHARAN	2000 — 2010	2.8	полный	JF506E
SHARAN	2010 — 2011	2.0	передний	DQ250\02E
SHARAN	2010 — 2011	1.4/ 1.8	передний	DQ200 / 0AM
SHARAN	2010 — 2011	2.0	полный	DQ250\02E
SHARAN	2010 — 2018	1.4/ 1.8	полный\передний	DQ250\02E
SHARAN	2011 — 2011	2.0	передний	DQ500 \0BH, 0BT
TERAMONT	2017 —	2.0/ 2.5	полный\передний	DQ500 \0BH, 0BT
THARU	2018 —	1.2/ 1.4	передний	DQ200 / 0AM
TIGUAN	2007 — 2011	2.0	передний	09G\09K\09M
TIGUAN	2008 — 2009	2.0	передний	09G\09K\09M
TIGUAN	2008 — 2009	2.0	полный	09M, 09K
TIGUAN	2008 — 2013	1.8/ 2.0	полный\передний	TF-61SN, TF-62SN
TIGUAN	2008 — 2018	1.4/ 2.0	полный\передний	DQ250\02E
TIGUAN	2010 —	2.0	полный\передний	DQ500 \0BH, 0BT
TIGUAN	2011 — 2012	1.4	передний	DQ200 / 0AM
TIGUAN	2011 — 2012	1.8	передний	DQ200 / 0AM
TIGUAN	2017 — 2018	1.4	полный\передний	U881F/U880/TG-81SC/AF-50-8
TOUAREG	2002 — 2011	2.7	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	3.0	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	3.2	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	3.6	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	2.5	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	4.9	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	4.2	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2002 — 2011	6.0	полный	TR-60SN (09D)
TOUAREG	2010 — 2017	3.0/ 3.6/ 4.2	полный	TR-80SD/0C8
TOUAREG	2017 — 2018	2.0/ 3.0	полный	8HP55A \8HP65A 8HP90A
TOURAN	2003 — 2006	1.6	передний	09G\09K\09M
TOURAN	2003 — 2006	1.9	передний	09G\09K\09M
TOURAN	2005 — 2011	1.8	передний	TF-61SN, TF-62SN
TOURAN	2005 — 2011	2.0	передний	TF-61SN, TF-62SN
TOURAN	2005 — 2018	1.4	передний	DQ250\02E
TOURAN	2005 — 2018	1.6	передний	DQ250\02E
TOURAN	2005 — 2018	2.0	передний	DQ250\02E
TOURAN	2008 —	1.4	передний	DQ200 / 0AM
TOURAN	2008 —	1.6	передний	DQ200 / 0AM
TOURAN	2008 —	1.8	передний	DQ200 / 0AM
TRANSPORTER	1991 — 1995	2.0	передний	098/095/096
TRANSPORTER	1991 — 1995	2.4	передний	098/095/096
TRANSPORTER	1991 — 1995	2.8	передний	098/095/096
TRANSPORTER	1995 — 2000	2.0	передний	01P
TRANSPORTER	2003 — 2015	2.5/ 3.2	полный\передний	TF-61SN, TF-62SN
TRANSPORTER	2009 —	2.0	полный\передний	DQ500 \0BH, 0BT
VANAGON	1980 — 1992	2.0	задний	90
VANAGON	1980 — 1992	2.1	задний	90
XL1	2013 — 2015	0.8	передний	DQ200 / 0AM