срок хранения ремня грм?
срок хранения ремня грм?
добрый вечер.
пришло время менять ремень ГРМ
пробег 208к, двигатель BKD.
купил оригинальный ремкомплект (+помпу).
На ремне , точнее на коробке две даты 2013 и 2015года, т.е. этот комплект отлежал в магазине до текущего года.
по ремень нужно установить до 08.2015, этого сделано не было.
есть некоторые опасения за его эксплутационные характеристики, визуально никаких трещин расслоений нет, смотрел под лупой)
Развейте сомнения, зря парюсь по этому поводу или нет?
благодарю
У ремней есть свой срок годности!
Ехать надо 1000 км., особо не переживал за тех. состояние машинки так как все ТО плановые сделал. Но привычка осталась от Ваз: все проверять перед дальней дорогой. Масло, тормоза, антифриз, ремни, ГРМ…
Вот и сюрприз:
Какого…ведь менял ремень 4000 км. назад, ставили оригинал. Приехал к другу который делал замену, подумали и пришли к выводу что не удосужились при установке посмотреть на дату производства ремня, а резина имеет свойство ссыхатся. Срок годности ремней около 6 лет, потом они становятся жессткими и трескаются!
Делать не чего надо менять срочно. В магазинах были в наличии из нормальных Gates и Contitech, причем на последнем была надпись на коробке «install 2017». Руководствуясь постом www.drive2.ru/l/5759239/ взял Gates, дата его была 41 неделя 15 года.
Внутреняя сторона идеальна!
Общие условия хранения приводных ремней
Простой конвейера в условиях любого коммерческого производства неизбежно грозит потерей потенциальной прибыли, поэтому наиболее часто изнашивающиеся детали, к числу которых относятся конвейерные ленты и приводные ремни, всегда закупаются предварительно. После закупки они отправляются на хранение до момента возникновения необходимости в замене изношенных изделий. Однако дальнейшая работоспособность конвейера зависит не только от правильности их установки, но и хранения.
Рекомендации по хранению приводных ремней
Неправильное хранение приводных ремней существенно ускоряет их износ еще до ввода в эксплуатацию и, как следствие, приводит к более скорой замене и повышению трат на обслуживание линии и закупку запасных частей. Чтобы изделия максимально долго сохраняли исходные свойства, следует руководствоваться общими рекомендациями по поддержанию необходимых условий на складском помещении.
Рекомендации по условиям хранения напрямую зависят от типа материала, из которого изготовлены ремни, и поскольку чаще всего промышленные изделия производятся из резины и полиуретана (ПУ), общие условия мы рассмотрим именно для них.
- Приводные ремни допускается складировать исключительно в помещении. Хранение на открытом воздухе, даже при условии защиты изделий укрывным материалом, недопустимо.
- При наличии системы отопления ремни рекомендуется располагать на расстоянии минимум 1 м от источника тепла.
- Рекомендуемые температуры хранения для ремней из ПУ и резины общие: от -10 до +35°С. Непродолжительное превышение температурного диапазона допустимо, но не рекомендуется.
- Хранение в условиях высокой влажности, особенно при возможности выпадения конденсата, не допускается. В этом случае ремни необходимо дополнительно обернуть водонепроницаемой упаковкой.
- Склад должен периодически проветриваться, но обеспечивать защиту изделий от воздействия ультрафиолетового спектра солнечных лучей. Для этого в оконных рамах должны устанавливаться матовые стекла. Если это невозможно, оконное стекло рекомендуется прикрывать пластиковыми прозрачными панелями оранжевого или красного цвета. Ограничений на использование источников искусственного освещения нет.
- В одном помещении с приводными ремнями запрещается хранить химически активные летучие вещества: бензины, дизельное топливо, смазочные материала, растворители и ацетоны, кислоты и другие.
- Изделия рекомендуется размещать таким образом, чтобы на их поверхности не образовывалось перегибов, растяжений и других деформаций.
- Укрывные и упаковочные материалы не должны содержать веществ, которые могут оказать разрушительное воздействие на поверхность изделий.
- Пыль, мелкий мусор и другие загрязнения, осевшие на поверхности в процессе хранения перед установкой необходимо удалить. Мелкие твердые фракции можно смести щеткой, метлой или удалить пылесосом. Более серьезные загрязнения с поверхности резиновых ремней допускается удалять тканью, смоченной в мыльном растворе. Изделия из полиуретана можно очищать бензолом. В обоих случаях ремни перед эксплуатацией должны быть тщательно просушены.
- Общий рекомендуемый срок хранения резиновых приводных ремней – 3 года, ПУ-ремней – 5 лет.
Соблюдение вышеуказанных условий при хранении и транспортировке позволит сохранить исходную прочность и износостойкость и обеспечить максимальную производительность производственных линий.
Cрок годности ремня ГРМ
Главная часть в автомобиле – двигатель. Его работу обеспечивает множество деталей и элементов, среди которых и газораспределительный ремень. Его обрыв – серьезная проблема. Важно знать срок годности этого элемента, чтобы не допустить сбои в работе автомобиля.
Период хранения ГРМ с момента выпуска
Газораспределительный механизм многие автовладельцы стараются менять по пробегу. В среднем он составляет 50–100 тыс. км. Однако у нового машинного элемента есть срок годности. При правильном хранении этот срок составляет примерно 6 лет, не больше. Если дольше хранить его без эксплуатации, то резина в скором времени начнет разрушаться.
Сколько хранится ГРМ на складе?
При длительном хранении машинного ресурса ремень начинает высыхать, теряет свою эластичность. В итоге оно может порваться раньше установленного срока. Поэтому срок хранения ГРМ на складе должен быть не больше 1 года.
Дата выпуска ГРМ значится на коробке или на роликах. Зачастую указывается год выпуска в последнем столбце цифр.
Срок службы по маркам авто
| ГРМ определенной марки (авто) | Интервал в км | Срок полезного использования |
| Gates | 120 000 | 4-5 лет |
| Contitech | 120 000 | 4-5 лет |
| ЗМЗ | 100 000 | 4 года |
| Toyota | 95 000 | 3 года |
| Ford | 50000–160000 | 2–10 лет |
| Chevrolet | 90 000–100 000 | 4 года |
| INA | 60 000–80 000 | 3 года |
| Audi | 120 000–180 000 | 5–8 лет |
| Opel | 90 000–150 000 | 5–10 лет |
| Volkswagen | 90 000 | 5 лет |
Во время приобретения нового механизма нужно смотреть на дату, значащуюся на упаковке. Бывают ситуации, когда обозначенный автопроизводителем пробег авто еще не закончился, а срок годности ГРМ уже истек.
Частота смены механизма ГРМ
Некоторые производители транспортных средств указывают в документах на авто допустимые интервалы замены ГРМ. Но есть и такие компании, которые не предоставляют таких данных.
Если в руководстве по эксплуатации авто есть рекомендуемая величина пробега, то важно понимать, что это граничная цифра, которую нельзя превышать. Лучше не дожидаться критических значений, а производить замену раньше, дабы не допустить износа ремней и других элементов.
На что обратить внимание при замене ремня?
Производить замену ремня нужно при выявлении отклонений, а именно:
- при трещинах, разрывах;
- при ослаблении ремня после натяжки;
- при непонятных звуках во время вращения элемента.
- Специалисты рекомендуют приобретать оригинальные запчасти для автомобиля.
- При использовании не оригинальных комплектующих срок годности привода ГРМ значительно сокращается до 10–15 тыс. км пробега, поскольку повышается риск обрыва и повреждения двигателя.
- Доверять замену ремня нужно опытному механику, так как при неправильном монтаже может произойти сбой при движении авто.
- Приобретать нужно качественные ремни зарекомендовавших себя фирм, таких как INA, Gates и другие.
- Работу по установке новых деталей лучше делать у официального дилера той или иной компании.
- При замене ремня должен быть заменен и натяжной ролик.
- При замене нужно следить за метками, размещающимися на коленвале, распредвале. Они должны совпадать.
- Для замены ремня на двигателя с двумя распредвалами следует пользоваться фиксаторами.
Советы по хранению, уходу
Ремень ГРМ должна быть правильно натянута. Также нужно следить, чтобы масло не протекало. Если механизм испачкался в масле, то нужно скорее устранить протечку, а само зубчатое кольцо промыть.
Обязательно следить, чтобы этот синхронизатор коленвала и распредвала всегда содержался в чистоте. В противном случае он быстрее порвется.
Хранить новый автомобильный элемент нужно в упаковке во избежание коррозии материала.