Где находятся лонжероны на ваз

Вопрос по лонжеронам на ВАЗ 2108-2109-21099 и расследование

Сап аноны O/
Немного в ступоре по поводу кузовных деталей на автомобили ВАЗ 2108-2109-21099
Итак, ввиду состояния заднего правого лонжерона, я решил его поменять.Разумеется, саму железку тоже неплохо было бы купить самому, сэкономив немного $$$.

Ввиду опыта покупок в интернете, в частности на Avito, то я решил поискать свою детальку именно там.Понеслись запросы типа «Задний лонжерон на ВАЗ 21099» или «Лонжероны пола ВАЗ».В итоге попадались одни лонжероны на 2109-2108, но не на 21099.Поспрашивал в семье у братьев по поводу обратной-совместимости лонжеронов на всем семействе зубилок:
-Брат Костя, предыдущий владелец Ласточки, сказал что не подойдут.
-Чуваки из интернетов говорят о другом.Со слов парня, то у него на 2109 были лонжероны от 21099.

Меня оба варианты, не подкрепленные более менее везким, чем слова не устроили совсем, и я решил провести собственное расследование.Итак
По интернету гуляет картинка нижней части кузовов зубилок

На ней намалеван и наш лонжерон.Однако у него 2 названия(или номера)2108-5101373 и 21099-5101373
И все.Дальше додумывай сам как говорится.Моя логическая цепь такая
1)Первая цифра-это автомобиль где используется делать
2)Вторая цифра-номер детали
3)Если 2ая цифра при разных 1ых цифрах(автомобилях) то значит, что на разных автомобилях одинаковая деталь…
Что думаете?
Это еще не все.Скачал себе на планшет книженцию:

Там накопал инфу про лонжероны, итак:

Очередной майндфак:на разные детали один рисунок?
Ладно, поняли.Полез гуглить детальки.Наткнулся на магазин кузовных деталей.Там такое:

И тут же наши лонжероны, разные по номерам но оба идут на 21099?И как вообще такое возможно, что на 21099 идут оба лонжерона такие, что один из них лезет на 2108 а другой нет?
Свое имхо:что все таки надо искать такой, который лезет на 2109.
Призываю экспертов в комментарии!
Всем мира!O/

Что такое лонжерон и как его заменить

Лонжерон – это часть кузова, предназначенная для усиления конструкции автомобиля. К лонжерону крепятся детали подвески или балки. Лонжероны находятся по бокам автомобиля спереди и сзади, и на них приходится вся основная кузовная нагрузка автомобиля.

Изначально лонжероном называлась усилительная деталь рамы автомобиля, так как несущей конструкцией первых автомобилей была именно рама. Постепенно эта часть перешла на кузов автомобиля и стала его частью

Среди поломок лонжеронов нужно отметить появление трещин или коррозии металла. При появлении небольших трещин, лонжерон можно отремонтировать с помощью сварочного аппарата. Однако, если замечен сильный раскол конструкции, то лонжерон подлежит замене и доверить эту работу, лучше всего, профессионалам.

Несвоевременное обнаружение трещин на лонжеронах или следов коррозии, рекомендуется срочно принять меры по устранению данной неисправности, так как эти проблемы могут привести к тому, что автомобиль может просто развалиться в пути и тогда не попасть в ДТП станет очень сложно.

Передний лонжерон — замена своими руками

Среди причин поломки переднего лонжерона стоит отметить:

• Плохое качество дорожного покрытия
• Ослабление креплений подвески или рулевого управления
• Передвижение на большой скорости по некачественному дорожному покрытию

Порядок замены

1. Снимите дверь при помощи силовой отвертки. Вытащите коврики и элементы шумоизолирующего материала.
2. Снимите крыло и зафиксируйте переднюю часть кузова от возможных падений и перемещений. Фиксации, также, подлежит и балка переднего моста.
3. Стяните пружины и открутите с верхней шаровой опоры 3 болта. Затем демонтируйте верхний рычаг .
   Примечание. Может случиться такое, что болты, на которых закреплен лонжерон, заклинили и не поддаются. В этом случае, разрешается избавиться от них любым способом, в том числе и болгаркой.
4. Выкрутите растяжку, которая предназначенная для крепления лонжерона и балки. Затем отрежьте болгаркой брызговик двигателя.
5. Разделите лонжерон на две части и отделите его от кузова, распилив его за балкой.
6. Почистите места креплений от пыли, грязи и следов коррозии и установите новый лонжерон на это место. Все болты, которые торчат из него, необходимо хорошенько закрутить.
7. После этого, сварке подлежит вся нижняя часть и брызговик двигателя.
8. Соберите все элементы передней подвески в обратной последовательности и не забудьте прокачать тормоза.
9. Установите крыло и дверь на место.

Замена переднего лонжерона своими руками не из приятных занятий и требует специальных навыков и опыта. Однако, очень хорошо экономит деньги на услугах автосервисов.

Как поменять задний лонжерон

Замена заднего лонжерона ВАЗ 2110 выполняется в случае появления видимых повреждений, а также, после удара в заднюю часть автомобиля. Конечно, старый лонжерон можно выпрямить или заварить, однако, после быстрого старения металла он теряет свои несущие способности и управление автомобилем становится сложным. Кроме того, увеличивается износ резины, из-за деформации кузова и смещения частей подвески.

Порядок замены:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкратов и установите под нее прочные опоры. Учитывайте расположение места проведения работ и не ставьте опоры именно туда.
2. Проведите работы по исправлению пропорций кузова. Для этого под днище устанавливаются гидравлические стойки и ведут распорку от потолка. Затем под давлением исправьте искривленные элементы кузова.
3. Снимите задние крылья.
4. Теперь необходимо снять элементы задней подвески. Для этого можно поставить машину на бок и под укладываемую часть подложить покрышки. Чтобы исключить опрокидывание автомобиля, поставьте надежные опоры. После окончания демонтажа, очистите поверхность заменяемой части от грязи и мусора.
5. Старый лонжерон удаляется следующим образом: по линиям сварного шва высверливаются отверстия (диаметр сверла должен соответствовать диаметру точки сварки), места, которые не удалось высверлить дрелью, срезаются болгаркой, а все остальные – с помощью зубила. После демонтажа лонжерона, выпрямите дефекты кузова с помощью слесарного молотка и очистите место будущего лонжерона шлифовальным кругом.
6. Примерьте новую деталь относительно кузова, обрежьте излишки. Просверлите его в 3 местах на месте будущего сварного шва. Затем закрепите его на месте посадки и прихватите 3 точками в заранее просверленных отверстиях. После этого, приварите с внешней и внутренней стороны швов металлические пластины для усиления конструкции. После этого полностью наварите новый лонжерон к кузову.
7. Места сварки зачистите шлифовальным кругом и обработайте швы эпоксидной смолой.
8. Все металлические детали необходимо обязательно покрыть двумя слоями грунтовки.
9. Проведите сборку задней подвески в обратной последовательности и установите автомобиль на колеса.

На этом замена лонжеронов закончена. Если вы решитесь провести такие работы самостоятельно, обязательно изучите пособие по проведению сварочных работ, потому что неправильно приваренный лонжерон может рано или поздно отойти и конструкция потеряет усилительные свойства. Автомобиль, таким образом, может развалиться во время движения, а это, как минимум, не безопасно.

Видео — Восстановление кузова ВАЗ

• 10280 просмотров

Замена переднего лонжерона на ВАЗ 2101, 2106, 2107

Здравствуйте! Очередной постна моем блоге будет о замене переднего лонжерона на классике ВАЗ, так как эта беда может постигнуть как старый, уставший автомобиль, так и довольно свежий.

Трещина на переднем лонжероне ВАЗ

На практике чаще всего встречается три проблемы с передним лонжероном:

1. Коррозия, лонжерон сгнивает , соответственно теряет жесткость передняя часть кузова в районе подвески, возможно отваливается балка или стабилизатор поперечной устойчивости
2. Второй вариант, когда лонжерон вроде и не дырявый, но вырвались шпильки, которые крепят балку к лонжерону.
3. Третья проблема – это усталость лонжерона в месте крепления рулевой колонки, при вилянии рулем шевелится корпус колонки.

Вариантов два, а решение одно – замена переднего лонжерона ВАЗ своими руками. Практикой проверено, что заменять весь лонжерон не обязательно, достаточно заменить большую часть, если например, вырвалась балка с лонжерона, то достаточно заменить переднюю часть лонжерона длинной 10 – 20 см за шпильки крепления балки.

Такой вариант замены менее проблематичен и подходит для рядового пользователя, он дает меньше проблем, так как при замене целого лонжерона понадобится снимать ковровое покрытие салона, производить сваривание лонжерона снизу, в месте соединения с хлыстом. Да и работать там не особо удобно, я уже заменил более 10 лонжеронов по частям – проблем не возникло ни с одним автомобилем, главной причиной обращения на замену лонжерона — вырвались шпильки, которые крепят балку.

Если у вас проблема в том месте лонжерона, где крепится рулевая колонка, то тут уж полной замены не избежать. Я бы рекомендовал при замене лонжерона по этой причине также увеличить жесткость брызговика.

Замена переднего лонжерона на классике своими руками

История этого ремонта проста, молодой парень – старая машина и как следствие быстрая езда по неровностям, старенький и слабенький лонжерон не выдержал, шпильки вылезли, балка переломалась. Но ехали до последнего, пострадал и подкрылок.

Что такое лонжерон автомобиля и где он находится?

Каждый водитель, любящий свой автомобиль, всегда будет контролировать в хорошем ли состоянии детали. Важная деталь, на которую владельцы авто не всегда обращают внимание – лонжерон. Для чего он нужен, где находится и каким образом можно починить деталь вы узнаете в этой статье.

Что такое лонжерон?

Лонжерон – несущая балка в автомобиле, являющаяся самым важным силовым элементом конструкции, расположенная по всей длине автотранспортного средства.

Для чего нужна эта деталь?

Лонжерон принимает всю нагрузку на себя, а именно вес пассажиров и усилие колёс. Благодаря этой запчасти пассажиры не ощущают удары автомобиля слишком сильно. В случае деформации детали может произойти следующее:

• трещины кузова;
• неправильное закрытие дверей;
• невозможность регулировки развала-схождения;
• увеличенный износ резины;
• управляемость автомобиля значительно ухудшится.

Разновидности лонжеронов

1. балочные;
2. ферменно-балочные;
3. ферменные;
4. коробчатые.

Конструкция лонжерона по типу авто

Особенность элемента и сборка зависят от технологии производства типа автомобиля, где лонжероны могут располагаться следующим образом:

1. параллельно по отношению друг к другу;
2. горизонтально относительно друг друга;
3. изогнуто, в соответствии с контуром всего днища машины;
4. перпендикулярно;
5. под углом.

Внешний вид лонжерона и место расположения у автомобилей марки ВАЗ:

• 2114 (на фото ВАЗ 2108, но модель 2114 имеет аналогичное устройство);
• 2110 и Lada Priora.

Исходя из того, что марка автомобилей одна и различаются только модели, лонжероны идентичны. Изготовлены они из металла. Конструкция у каждого из этих автомобилей изогнутая вдоль всего днища. Автопроизводители придают максимум амортизирующих свойств на случай аварийной ситуации.

Причины повреждения

1. Коррозия – процесс окисления и разрушения металла. Причины возникновения: атмосферные осадки; влажный воздух и конденсат; растворы электролитов; антигололёдные реагенты; контакт с другими металлическими деталями.
2. ДТП. В том случае, когда автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие, чаще всего изменяется геометрия лонжерона. Последствиями могут стать: целостность и нарушение первоначальных размеров.

Ремонт детали

Процесс восстановления лонжерона достаточно сложен.

Ремонт запчасти при коррозии

1. Делаем эскиз из бумаги для того, чтобы допустить меньше ошибок в разметке металла;
2. Переносим контуры детали на металл и вырезаем с помощью болгарки;
3. Прикладываем эскиз на металл и чётко прорисовываем каждую линию;
4. После вырезания основной части избавляемся от мелких ненужных частей;
5. Срезаем болгаркой те части с лонжерона, которые больше всего повреждены;
6. Прикладываем вырезанную деталь и сгибаем чётко по контуру;
7. Часть лонжерона привариваем сварочным аппаратом;
8. Пробиваем остальную часть молотком, для того, чтобы металл прилегал плотно к основной детали;
9. При сварке оставшейся части придерживаем металл, чтобы после окончания ремонта ничего не болталось.

Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Важно: всегда проверяйте плотность прилегания металла к основной запчасти.

Ремонт лонжерона после ДТП

Если при столкновении не появились изломы на лонжероне, то есть возможность починить деталь. Если же имеются изломы, то лонжерон подлежит замене.

1. Ставим на стапель и пробуем тянуть лонжерон в ту сторону, с которой он отошёл;
2. При вытягивании лонжерона лебёдкой и отсутствии специальных креплений на разной высоте (высоту вытягивающего воздействия можно регулировать), подкладываем под цепь бруски или доски нужной длины;
3. При поднятии вверх или опускании вниз части лонжерона до места сгиба может понадобиться фиксация;
4. Вытягивать нужно постепенно и иногда измерять положение детали относительно контрольных точек.

Важно: лучше перетянуть лонжерон на несколько сантиметров, так как после вытягивания усилие ослабляется и в случае, если вы вернули деталь на то место, в котором она находилась изначально, то со временем лонжерон снова уйдет в сторону, а при перетягивании встанет на место.

Если вы решили самостоятельно поменять деталь, вам понадобятся: линейка, рулетка и уровень. Перед заменой нужно сделать вытягивание детали.

Для полной замены переднего лонжерона нужно:

1. Из незначительных углублений удалить остатки герметика и антикоррозионных средств;
2. Высверлить точки контактной сварки;
3. Приложить новую деталь, для того, чтобы сделать контрольный замер расстояния между точками;
4. С помощью уровня необходимо проверить ровность расположения детали относительно целого лонжерона;
5. Если установка выполнена верно, то можно проводить окончательное приваривание;
6. Поставить на свои места все элементы, которые прилегали к лонжерону;
7. Нанесите герметик и проведите антикоррозионную обработку и окрашивание.

Чаще всего достаточно частичной замены этой запчасти.

Проверка лонжерона при покупке авто

Приобретая машину у частного лица, всегда проверяйте лонжероны. Если они в непригодном состоянии, то есть вероятность деформации кузова. В таком случае развал будет неверен и износ покрышек увеличится в 2 раза. Также не стоит забывать о том, что при плохом состоянии детали, безопасность вождения снижается в разы. При большом ускорении автотранспортное средство становится менее управляемым, за счёт перекоса кузова. Для того, чтобы выявить неполадки, стоит обращать внимание на:

1. Развал и схождение. Если запчасть неисправна, то развал и схождение колёс неверны. Обязательно проверяйте эти параметры на стенде в автосервисе.
2. Зазоры между деталями кузова. При непригодном состоянии лонжерона зазоры будут неравномерными. Заметить данную проблему несложно.
3. Внешние дефекты. Проблемы с деталями легко увидеть невооруженным глазом: нарушена геометрия кузова. На деталях не должны присутствовать сварочные швы, трещины, дефекты. Обычно на передней части детали держится силовой агрегат. Задний лонжерон автомобиля идет под багажником, на нем закреплены задний бампер и фаркоп.

Как выяснилось, проверить исправность лонжерона не так сложно. Поэтому при покупке автомобиля обязательно убедитесь в хорошем состоянии детали, чтобы избежать неприятных ситуаций и уберечь себя и близких от более серьезных последствий ДТП.

Полезное видео

Посмотрите подробную инструкцию про вытягивание лонжерона ВАЗ-2110 в видео ниже: