Как поменять стартер на ниве 2121 карбюратор

Стартер

KARL
Если я не ошибаюсь, если перепутаешь, то не будет работать «втягивающая» обмотка, а одной «удерживающей» недостаточно для нормальной работы!

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

skitalec
«Не повезло» на 2-х стартерах купленных в разных местах? Первый проработал больше года, второй, как я уже писал, 6 месяцев.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Рег.: 27.06.2011
Тем / Сообщений: 1 / 76
Откуда: Кавказские Минеральные Воды
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 2131 2001г. 1,7 карбюратор, И-511

vladimir21213
Спс за инфу, пойду поменяю местами
Все будет хорошо!

Рег.: 12.05.2013
Сообщений: 4
Откуда: Брянск
Возраст: 46
Авто: ваз 21213 99г

vladimir21213
СПАСИБО УЧТУ ПРИ ПОКУПКЕ
DYNAMIT579

Рег.: 17.06.2012
Сообщений: 30
Откуда: Москва
Возраст: 30
Авто: ВАЗ-21213,1997 года,лифт, резка арок, двухрядники на ступицах, српм, пары 4.3, самоблок в заднем мосту 8, двойные вентиляторы)))

Народ такая проблема: перебрал стартер КЗАТЭ, бендикс и щеточный узел поменял. Собрал и поставил на машину, втягивающее подводит бендикс к маховику, но маховик не крутит. Что делать, куда посмотреть?
Кстати говоря, попробывал его снять и присоединить провода напрямую от аккумулятора, все заработало. Опять посатвил на место и опять бендикс подводится, а маховик не крутится((

Там где ЧЁРТ сломает ногу-НИВОВОД найдёт дорогу))))))))))))))))))

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

работа стартера следующая. электромагнит перемещает бендикс до соприкосновения с венцом. при этом изгибается разного вида пружина, если сразу зубья не входят и одновременно замыкается контактная группа. даже ечли зубья не попадают якорь перемещается до конца! стартер начинает вращаться и при совпадении зубьев под действием пружины и винтовых шлицов зубья запихиваются в венец и он крутится. чего именно не происходит?

шофёр коней — лось
DYNAMIT579

Втягивающее переносило бендикс до венца и клинилось, короче говоря уже разобрались. Накрылось втягивающее реле((

Там где ЧЁРТ сломает ногу-НИВОВОД найдёт дорогу))))))))))))))))))

Рег.: 04.09.2012
Сообщений: 13
Откуда: Россия, Казань
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 21213, 1999 г.

Ещё вчера маялся со стартером, ротор крутился, бендикс втягивался, но его откидывало и венец маховика не вращался. По совету одного аншего форумчанина прочистил все контакты, начиная с аккума. Всё работало 3 дня. Потом машина «отмстила» за мою победу. Она стала идеально зеводиться утром, когда была ещё холодная. А вот потом завести её уже не получалось. Красиво урчал ротор, лязгал бендикс, и — всё. Поменял бендикс, всего-то 200 рэ. Всё стало очень замечательно. Только вот возникла странная реакция которую никак не могу объяснить: — до замены бендикса обороты на холостом ходу были немного нестабильные, «блуждающие». Были в районе 500-700 об.мин. Что не глохла, чуток вытягивал подсос, до 1000 об. Потом приходилось подсос убирать, т.к. после каждого торможения обороты фиксировались на 1300-1500 об.мин. И так целый день. И вот теперь, после замены бендикса, обороты устаканились, не блуждают, всё работает ровно. Вопрос: Как же это может влиять замена бендикса на стабилизацию холостого хода? Возможно ли такое, какая может быть вообще взаимосвязь?

Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4813
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 70
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка — кемпер для дальних рейдов. И Шнива

какая может быть вообще взаимосвязь?

Прямой связи нет. Но, при возне со стартером можно пошевелить провода. может где-то было окислено. контакт наладился.

Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация — на 1 стр. темы.

Рег.: 02.12.2010
Сообщений: 37
Откуда: 1
Возраст: 53
Авто: 1

Появились короткие задержки при пуске стартера. Сначало это происходило доли секунды и сопровождалось гулом похожим как от трансформаторной будки,только потом стартер начинал крутить. Далее задержки увеличились,что даже приходится выключать «пуск» и повторным пинком уже сразу стартер крутит. При кортких остановках и повторных заводках сразу крутит нормально.Стоит только машине постоять часа два-три (правда не всегда),но опять натужно гудит на «пуске»,а повторным толчком уже крутит нормально.
Где причину искать? Контакты проводов и аккумулятора вроде все в норме.

Ответа на этот вопрос не было. Аналогичная ситуация и у меня. Правда «гудение» появляется только после длительного стояния. Утром когда заводишься. А сегодня утром было сначала «цок!» — тишина, «Цок!» — тишина, третья попытка — погудело — завелась. Собираюсь на выходных стартер снимать и смотреть, неа, что посоветуете обратить внимание?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

неа — читать как на.

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1002
Откуда: Мытищи
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

Кто подскажет, что за проблема: при начале работы стартера как будто его кто-то держит, т.е. он вообще не может прокрутить, отпускаю ключ в положение «зажигание», стартую еще раз — никаких проблем, стартер крутит. Вылазит проблема один раз на 20-30 запусков двигателя, на горячую машину.

Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда,
А я люблю свое грохочущее чудо!
Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда.
Кому-то хочется, а я могу и буду!

Рег.: 13.03.2010
Тем / Сообщений: 1 / 639
Откуда: Борисоглебск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 & 1984 г.в.

Подсткажите на 2121 где может быть косяк — ключ на старт — и тишина.Даже втягивающее не щелкает. Потом снова все нормально.Стартер редукторный. Год ему.Окислиться не должно ничего было

vladimir21213

Рег.: 25.12.2010
Тем / Сообщений: 2 / 484
Откуда: Люберцы
Возраст: 65
Авто: 212140М & 2021

Проверь замок зажигания..

Некоторое усовершенствование. Давно придумано!
На разьем, что идет на втягивающее реле — присоединяется дополнительный провод. Провод крепится рядом с АКБ. При касании плюсовой клеммы- стартер включается. Иногда нужно это сделать из-под капота (регулировка карба и т.п.) Кроме того, бывает, что не включается от ключа, а от провода вручную — крутит.
Удобно, делаю так на всех машинах.

Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация — на 1 стр. темы.

Рег.: 13.03.2010
Тем / Сообщений: 1 / 639
Откуда: Борисоглебск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 & 1984 г.в.

Стартер 2101.3708 ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:

товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.

Стартер 2101.3708 ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123

Стартер 2101.3708 ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123 В наличии
Цену уточняйте
+375 (29) 158-71-19
+375 (29) 611-32-26
+375 (29) 371-11-11
+375 (17) 343-30-20
Характеристики
Информация для заказа

Стартер 2101.3708 ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123
Аналоги: 35.3708000-01, 5722.3708000, 5172.3708000, 2107.3708010-01, 425.3708000, 21214.3708010-81
Устанавливается на автомобили ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123.

Популярная модель стартера 2101 обусловлена широким тиражом автомобилей ВАЗ. Автомобиль выпускался с 1972 года. Также стартер подходит для установки на другие модели ВАЗ. Например его устанавливают на автомобиль Нива. Стартер 2101 имеет множество номеров аналогов от других производителей: 35.3708-01, 5722.3708, 5172.3708, 2107.3708010-01, 425.3708, 21214.3708010-81 и другие.

Стартер 2101 прост в установке на двигатель и не требует специальных навыков и инструмента. Также изделие относится к восстанавливаемым деталям. При естественном износе можно заменить щетки, втягивающее и привод. Или заменить стартер на новый, так как новый стартер имеет маленькую стоимость и прослужит длительный срок, не требуя к себе внимания.

Наша компания является представителем Московского завода электротракторного оборудования (АТЭ-1), работая напрямую с заводом изготовителем мы предлагаем ряд преимуществ:

низкая цена
широкий ассортимент
гарантия от производителя
качественный товар по приемлемой цене
наличие товара на складе

Заказывайте Стартер ВАЗ 2101.3708 у нас и мы предложим вам лучшие условия покупки. Постоянным клиента скидки и отсрочка платежа.

Ждем Ваших заказов!

Основные
Редуктор	Да
Совместимость	ВАЗ 2107 1982-2012
Серия	2101 1970-1988
Тип запчасти	Оригинал
Тип техники	Легковой автомобиль
Марка	ВАЗ
Код запчасти	2101.3708
Страна производитель	Россия
Гарантийный срок	12 мес
Номинальная мощность	1.4 кВт
Модель	2101
Напряжение питания	12 В
Пользовательские характеристики
Производитель	АТЭ-1

Цена: Цену уточняйте

Как поменять стартер на ниве 2121 карбюратор

Home Menu

Нива 2121, 6 движок карбюратор, механический вентилятор, стартер простой самарский как на класике , про термоэкран я не слышал я не сильно разбираюсь. просто понял что втягивающий сгорел он за месяц до этого через раз схватывал потом через два, потом вобще ловить надо было когда схватит и в один момент когда нужно было быстро уехать вобще не завелся просто щелкал. поменял втягивающее сразу стал заводиться бес проблем.

стартер на Ниву. что купить что выбрать. личный опыт.

всем привет.
сегодня расскажу маленько про стартера для Нивы что купить на замену ну и так личные наблюдения за долгие годы.
начну с того что многие задумываются какой стартер поставить в случае поломки, выбор сейчас огромный на любой вкус, понятное дело что в нынешнее время почти ни кто не покупает и не ставит обычные стартера не редукторные, причин много в первую очередь размеры и да и тока жрут меньше и крутят лучше.
выбор редукторных тоже огромен, Китайское …не хочу даже говорить типа Хофер, и т.д в моём понимании не достойные, есть конечно и другие Типа Белорусских производителей но думаю под этой маркой скорей всего будет Чайна
далее самая массовая продукция это КЗАТЕ и Прамо последние менее популярны т.к дороже.
ну личные наблюдения и впечатления
у меня на прошлой Ниве стоял обычный Кзате и сказать что я им доволен это ни чего не сказать, может кто не поверит но этот агрегат Стоял на Машине с 2001 года и прослужил в общей сложности 19 лет и 240000 км и по ныне находится в здравии и полностью рабочем состоянии, из ремонтов и обслуживания однократная замена щёточного узла, продувка и чистка от пыли и продуктов износа и смазка редуктора и всё.
на подмену ему и так на всякий случай был куплен такой же аналогичный не дорого обслужен проверен и возился завёрнутый в пакет под сиденьем, т.к мало что а где нибудь в лесах и полях в 300 км от дома и десятках от цивилизации остаться без пуска мало приятного.
на фото они оба есть и подписаны и сейчас опять в наличии ( при продаже поставил обычный большой как ни как Автоэлектрик в прошлом и запчастей валяется полно ) и ждут своего часа в случае чего вступить в бой и один из них опять будет лежать в Бронто под сиденьем.
по надёжности их думаю говорить не чего всем всё известно, я сажу так что в моём понимании безотказны.
весь мой срок а это 14 лет и 170000 км стартер работал без теплощитка до меня он стоял, я же не навистник такой вещи и сразу выкинул, стартеру на это пофиг. от слова совсем ни каких следов перегрева от воздействия высокой температуры не видел.
перейдём к Бронто на нём с завода стоял тоже редукторный но только другой совсем мизерных размеров Прамо-электро и генератор тоже этой фирмы.
почитал я про них вроде тоже с надёжностью нормально и решил оставить для выяснения так сказать ресурса, замены ведь аж два шт и один всегда будет со мной.
щиток теплозащитный тоже выкинул как только снимал стартер для обслуживания, разобрал там всё собственно как новое пробег то 40000 всего, продул чуток, смазал силиконовой смазкой втягивающее и ротор под бендиксом, ну и пока вертел в руках дай думаю сделаю защиту от тепла ведь несколько случаев отказа втягивающих встречал пока читал про них да и магнит вроде у кого то отклеился.
долго думать не стал, взял фум ленту сантехническую и обмотал ей втягивающее и сам корпус и сверху клейкой люминивой лентой предварительно испытав это на пальце собственной руки нагревая это газовой горелкой (прошу не кидать тапками это первое что мне пришло в голову для выявления теплоизолирующих свойств и отражающих тепло) всё понравилось палец цел не повредился.
ну и собственно водрузил это всё на место.
по наблюдениям это мизерный стартер крутит гораздо веселей чем Кзате не смотря на то что там якорь смешно сказать с коробок размером. не вероятно но факт и нанотехнологии…
а какой благородный при этом звук прокрутки это надо слышать, как у именитой иномарки, Кзате близко не стоял.
и это очень нравится так что буду наблюдать дальше сколько проработает.
ну и посоветовать его тоже не грех собран достойно и красиво и вселяет надежду, хотя он и дороже.
но в силу его размеров ставить так удобно что кажется что можно из за угла его бросить под капот и попадёшь на место.
фото частично не мои из сети.
спасибо за внимание.

Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D Запчасти на фото: 21214370801001. Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D Запчасти на фото: 57223708, 21214370801001. Фото в бортжурнале Lada 4x4 3D