Как проверить что испортилось, провод, усилитель, или магнитола?
Всем привет.
Парни, каюсь, саб чуть передвигается по багажнику. Сегодня чуть резко входил в поворот и он опять поехал по багажнику. Приехал домой и сразу заметил, что на выключении магнитолы, в сабе появляется возбуждение, или щелчек, не знаю как описать, довольно ощутимый. Если слушаешь музыку, саб стал фонить слегка. Если вытащить с усилка провода линейные, то звук и фон лишний пропадает и выключается без щелчка саб. Теперь вопрос, что навернулось, линейный провод, гнездо в усилке, или и провод линейный и мафон от замыкания провода? Как проверить, что бы не тратиться на линейные провода, вдруг не они…
Заранее спасибо…
Как проверить усилитель в магнитоле
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
Работоспособность сайта проверена в браузерах:
IE8.0, Opera 9.0, Netscape Navigator 7.0, Mozilla Firefox 5.0
Адаптирован для работы при разрешениях экрана от 1280х1024 и выше.
При меньших разрешениях возможно появление горизонтальной прокрутки.
По всем вопросам обращайтесь к Коту: kot@radiokot.ru
©2005-2023
Проблемы с магнитолой. Замена усилителя TDA7388
После снятия торпеды я достал пищалки и решил заменить передние динамики. выбрал Pioneer TS-650C. Передние двери уже были полностью проклеены, все было просто. Все описывал про задние двери тут аналогично. Динамики стали через проставочные кольца.
Звук меня устроил все отлично, было… но не долго…как всегда.
В магнитоле стал отключаться звук. Поиграет мин 5-10 и звук пропадает. Все остальное работает. Полез искать что может быть такое. Полистав инет пришел к выводу что я более мощной акустикой мог спалить усилитель в магнитоле, но звук у меня не постоянно но все же иногда был. Писали что чаще всего стоит дешевый tda7388 и стоит его заменить на tda7850 все буде отлично. Ну вариантов не много, нужно что то делать. Можно попробовать сделать эту магнитолу, либо покупать новую (которую уже давно хочу купить).
Купил новый усилитель, стал все разбирать. Как снять магнитолу я уже писал.
Вот на усилителе стоит не маленький радиатор для охлаждения.
Вот он сам TDA7388
Все достал, ну как всегда, куда без моих кривых рук. Был оторван разьем с платы на тачскрин монитора. Такую мелочь решил сам не паять, отдал специалисту.
Все кое как получилось сделать. Препаян усь и разьем.
Все быстро собрал, лечу ставить в авто.
И ничего. Магнитола работает, звука нет.
И так вопрос что может быть не так? Кривые руки не качественно спаяли? Дело было не в усилителе?
У кого какие мысли будут по этому поводу, что можно еще сделать?
Как проверить автоакустику?
Многие ломбарды или комиссионные магазины принимают автомобильную акустику. В наше время она популярна, мало кто хочет проводить путешествие в тишине.
Автомагнитолы и какие они бывают:
- Непосредственно магнитолы (простые магнитолы);
- Штатные головные устройства (устанавливаются заводом изготовителем автомобиля);
- Мультимедийные системы (магнитолы, включающие в себя комплекс функций, таких как воспроизведение видео, подключение к интернету, GPS-навигатор, управление климатической установкой автомобиля и т.д.).
Самыми дорогими на рынке считаются мультимедийные магнитолы, т.к. они поддерживают множество различных функций. Штатные головные устройства имеют самый высокий ценник в рознице, но набор функций у них ограниченный, а зачастую, по возможностям они уступают даже самый обычным типовым магнитолам. Их высокая стоимость связана с тем, что данное устройство является оригинальной частью автомобиля, особенно иностранного производства. На рынке они меньше всего пользуются спросом, т.к. высокая цена, минимальный функционал и узкий круг клиентов, также штатные магнитолы часто имеют нестандартный разъем подключения, что сильно затрудняет его проверку.
Способы воспроизведения:
- Deckа (воспроизведение звука с аудио-кассеты);
- CD/MP3 (воспроизведение звука с CD-дисков);
- USB, SD, MicroSD (воспроизведение с флеш-накопителей);
- AUX (воспроизведение звука через кабель jeck 3.5mm);
- Bluetooth (воспроизведение с помощью беспроводного канала с мобильного устройства).
Естественно, век CD дисков и аудио-кассет остался в прошлом. Сейчас популярность имеет USB, AUX, Bluetooth, такие устройства имеют большую стоимость по сравнению со своими собратьями.
Как же всё же проверить автомагнитолу?
Если вы находитесь в закрытом ломбарде/комиссионном магазине из которого выход категорически запрещен то, вам понадобится специальное устройство (конвертер, автомобильная зарядка, бустер) или любое другое устройство, которое может преобразовать 12V, из 220V. Если у вас данное устройство уже имеется, то вам необходимо его подключить к розетке обычной вилкой на 220V, а другие клеммы (красная и черная) подключить к магнитоле.
Магнитола в среднем содержит от 13 до 25 проводов разного цвета. Для подачи питания на магнитолу вам необходимо соединить между собой красный и желтый провод (со стороны автомагнитолы) и подключить его к клемме красного цвета, именно они отвечают за подключения питания со знаком (+). Также, черный провод необходимо подключить к черной клемме конвертера, он отвечает за знак (-) т.е. земля. Питание подключено и магнитола по умолчанию должна включиться, либо нажмите кнопку включения на передней панели автомагнитолы.
После включения магнитолы проверьте все кнопки, находящиеся на лицевой панели магнитолы, они должны нажиматься плавно, без каких-либо посторонних звуков и больших усилий. Каждая кнопка отвечает за свою функцию в магнитоле, а значит должна работать. Немаловажно проверить регулятор громкости т. к. он чаще всего выходит из строя.
Чтобы проверить звук, вам необходимо подключить к автомагнитоле любую колонку, она может быть автомобильной, компьютерной или от домашнего кинотеатра. Для подключения необходимо соединить провода автомагнитолы и колонок:
- Два провода серого цвета (передняя левая);
- Два провода зеленого цвета (задняя левая);
- Два провода фиолетового цвета (задняя правая);
- Два провода белого цвета (передняя правая).
Провода выходят парно. Цвет каждой пары говорит о том, к какому из источников звука будет производиться подключение.
ВАЖНО! Необходимо проверить все 4 звуковых канала, т. к. одна из частых поломок — это сгорание канала звука, после чего одна из четырех колонок попросту работать не будет.
После того, как вы подключили магнитолу к источнику питания и звука, вам необходимо проверить работоспособность всех имеющихся типов подключения воспроизведения звука т. е. вставить флеш-накопитель с музыкой, CD диск, подключить любое мобильное устройство через AUX или воспользоваться аудио-кассетой. Магнитола должна начать считывать с ваших устройств данные и воспроизводить музыку, а возникшие затруднения при воспроизведении звука из одного или всех доступных подключений, говорит о частичной или полной неработоспособности магнитолы (т. е. не читает флешку, не считывает CD-диск или кассету, не подключается к Bluetooth устройству). Звук должен быть чистым, без каких-либо помех или хрипов (также зависит от источника воспроизведения звука).
После завершения проверки всех типов воспроизведения звука и источников звука оставьте магнитолу на 3-5 минут включенной, она, как и другие устройства имеет блок питания, который может при нагревании попросту не работать. В данном случае магнитола просто выключится.
Автомобильные колонки и сабвуферы
Автомобильные колонки бывает двух видов:
- Коаксиальные;
- Компонентные.
Коаксиальные колонки включают в себя сразу несколько компонентов — это низкие, средние и высокие частоты, которые сгруппированы в одном корпусе. Компонентные в отличие от коаксиальных колонок наоборот, разделены на разные элементы — это низкие и средние частоты, высокочастотники и фильтр (кроссовер) который регулирует и направляет звук в нужные частоты.
Для проверки автомобильных колонок достаточно подключить автомагнитолу к устройству питания, вставить диск или другой носитель с уже имеющимся музыкальными треками. После подключения автомагнитолы, необходимо подключить к ней колонки. Провода с аудио выходом в магнитоле отмечены цветом (см.выше). Таких проводов 4 пары, необходимо выбрать одну пару проводов и подключить к клеммам установленные на самой колонки. Провод с черной полосой играет роль минуса (земли), его необходимо подключить к клемме со знаком минус.
Если полярность не указана на клемме колонки, ничего страшного, подключайте на свое усмотрение, колонки могут воспроизвести звук и в реверсированном режиме.
После завершения подключения, включите музыку на автомагнитоле и прислушайтесь к качеству звучания. Звук должен быть чистым, без хрипа, треска или других искажений. Если это коаксиальные колонки, то звук должен быть еще и четким, глухой звук сулит о не рабочих высоких частотах. Бывает наоборот, звук очень пронзительный и не приятный, это означает что не работают низкие частоты и от приема таких колонок лучше ограничиться.
Что касается компонентных колонок, то весь цикл проверки аналогичен и коаксиальным, только промежуточной точкой подключения будет являться еще и фильтр (кроссовер).
Для проверки сабвуфера необязательно подключать усилитель, его можно подключить по схеме обычной колонки, номинальной мощности магнитолы будет достаточно чтобы воспроизвести работу сабвуфера.
Автомобильные усилители
С проверкой автомобильного усилителя сложнее нежели с другими устройствами. Для полноценной проверки усилителя вам понадобиться и магнитола и колонки.
Сначала подключаем усилитель к источнику питания 12V. ВАЖНО! Автомобильный усилитель работает только с питанием 12V. Подключение к другим источникам питания содержащие другое напряжение недопустимо и приведет к поломке автомобильного усилителя.
На усилители имеется 3 основных клеммы, это:
- + BATT или плюс/питание (клемма постоянного питания);
- + REM/RMT (клемма прерывания питания);
- — GND или минус/масса (клемма заземления).
Подключаем к плюсовой клемме (BATT) провод питания 12V, также с помощью перемычки (второго провода) делаем подключение от плюсовой клеммы (BATT), к клемме REM/RMT, такое подключение даст включить усилитель принудительно. После к клемме минус (GND) подключаем черный провод от источника питания. На усилители должна загореться контрольная лампа индикации, сигнализирующая о включение усилителя.
После того как усилитель подключен, необходимо его соединить с магнитолой линейным выходом, в простонародье такой провод называют (тюльпан), согласно цвету подключаете один конец к магнитоле, второй к усилителю, черный провод в черных выход, красный к красному.
Последним шагом является подключение колонки к усилителю, в зависимости от количества каналов на самом усилители варьируется и количество клемм. Один канал — это две клеммы (+) и (-). Зачастую усилители бывают:
- Одноканальные (моноблоки);
- Двухканальные;
- Четырехканальные;
- Пятиканальные;
- Восьмиканальные.
Необходимо поочередно проверить каждый канал на работоспособность т. е. Переключать провода подключения колонок от канала к каналу. При подключении колонки к каналу усилителю, через магнитолу должен воспроизводиться звук. Если звук воспроизводиться, то канал усилителя работает.
Также, при подключении оставьте усилитель включенным приблизительно на 5 — 15 минут. Распространенная проблема всех усилителей это выход из строя регулятора температуры. В ходе работы усилителя от нагрева он впадает в защиту, этому сигнализирует смена индикатора с зеленого на красный.
После проверки всех каналов, если качество звучание между каналами не различается и всё работает, то усилитель проверен и готов к дальнейшей работы.