Масло в АКПП Тойота, 1л
Toyota ATF WS является специальным продуктом и использование ее в автоматических трансмиссиях автомобилей Toyotaявляется необходимым условием для их нормально и безотказного функционирования. Современные трансмиссии работают в условиях высоких температур и обычные жидкости для АКПП типа Dexron не удовлетворяют требованиям производителя.
Является аналогом трансмиссионного масла Тойота ATF WS, 4л (Япония).
Тестировано и утверждено к заливке компанией Toyota.
Применяется для современных версий Тойота.
Проверить: маркировка на щупе контроля уровня масла в АКПП (если имеется).
Маркировка «WS» — соотвествтует ATF WS,
Качественная подделка Toyota ATF WS. Продолжение. Найдены отличия!
Успокоиться на прошлом опыте я конечно же не мог. С трудом верилось, что до каждой мелочи канистра теперь оригинальна на внешний вид, а внутри залито не пойми что.
А параллельно я решил наступить еще на одни грабли, поехав через весь город за этим маслом на Авито к «проверенному продавцу, работающему с поставщиками и постоянными покупателями (в т.ч. сервисами) с 2009-го года». Не спорю, думаю так и есть, ведь даже их аккаунт на Авито существует с января 2010 года. Вот только от недобросовестных поставщиков это явно не спасает. Цена: 3300 руб.
Принесли заранее забронированную мной точно такую же во всём оригинальную канистру 2023 года выпуска. Наивно поинтересовался, уверены ли они в оригинальности данного масла по цене ниже рынка, рассказал им про свой печальный опыт (из предыдущей статьи на драйве), на что они как раз и сказали про свой 14-летний опыт работы и отсутствие даже единой претензии за всё это время. Предложил вскрыть канистру прямо при них, но сказали, что даже если что-то будет не так, с открытой пломбой уже не смогут ничего предъявить поставщику. И еще несколько раз повторили, что если я так сильно сомневаюсь, то зачем брать у них, когда можно взять за 5,5-6 тысяч у дилера. И в этом они абсолютно правы. И вообще ребята максимально адекватны и вежливы, большое уважение. Я всё же поверил им, проверять на месте не стал, тем более не было с собой стаканчика, запаковал канистру в рюкзак и поехал домой. Всю длинную дорогу до дома переживал, если честно. И на фига сам себе нервы треплю?
Приехал. Вскрыл. И увидел ту же самую оранжевую жижу с тем же самым запахом и той же самой пробкой.
Моему расстройству не было предела. Тут же звоню им и весьма заведенным голосом говорю о том, что масло — подделка. Они: «Почему?». Я: «Потому что все те же симптомы, о которых я рассказывал и на которые обратил внимание сервис Toyota, это абсолютно точно подделка». И в ответ я услышал то, что не планировал: «Хорошо, приезжайте, посмотрим.»
Приехал уже на следующий день пораньше. Поставил масло на стол и указал на признаки подделки в сравнении с оригиналом. Опять же, дикий респект, что никакой бычки, никаких повышенных тонов и т.д. не было даже близко. Они лишь сказали, что это может быть в пределах нормы, что поставщик заявляет возможность изменения цвета и запаха от партии к партии. Может быть. Но после моего общения с сервисменами из Тойоты, льющими это масло регулярно и ежесуточно, это заявление от поставщика не было для меня аргументом. Масло всегда ярко красное, жидкое и со своим специфическим запахом. Ребята быстро достали из кассы и отсчитали мне 3300 рублей, на чем мы и расстались.
А теперь к главному. Проанализировав внимательно еще раз все самые популярные ролики о том, как отличить подделку от оригинала, и вспоминая обе «оригинальные» канистры в сравнении с действительно оригинальными на этих видео и на многочисленных фотографиях людей в отзывах (которые купили на 100% оригинальное масло за ценник от 5 тысяч и показывали так же цвет и содержание пробки), я наконец-то обнаружил единственные отличия между ними и оба находятся именно на пробке, а точнее на пломбе:
1. На обеих «оригинальных» канистрах (с оранжевой жижей) пломба вокруг пробки была подвижна. Она без особого затруднения кружилась по своей оси. На оригинальной канистре пломба сидит намертво.
2. На обеих в кавычках оригинальных канистрах (с оранжевой жижей) отсутствовало продолжение насечки на основной окружности пломбы. На всех оригинальных канистрах насечка сделана и на внутренней, и на внешней части окружности пломбы.
И здесь банальное, но важное замечание: оба пункта должны быть выполнены и даже их выполнение не отменяет всех остальных явных признаков подделки (шов, принт, даты и т.д.). Об «устойчивости» пломбы я услышал совсем вскользь лишь на одном из всех роликов про подделки. По той причине, что на откровенно поддельных канистрах, с которыми все сравнивали оригинал, пломба тоже сидит намертво. Но зато хватает других, гораздо более очевидных, признаков подделки. Про продолжение насечки на пломбе также было сказано лишь в одном ролике и не сделано на этом такого акцента, как, например, на шве или продольном сечении крышки (т.е. явных признаках подделки).
Всё это говорит о том, что перечень проверок остается прежним и требует большей внимательности по каждому пункту вплоть до самой мелочи. Уровень подделок не стоит на месте и отличительных признаков из этого перечня становится всё меньше.
И на десерт кадр из видео на ютубе, где человек без усилий поддевает закрытую пробку с пломбой и легким нажатием надевает её обратно. Наливай что хочешь. Без единого следа. Очень хотелось бы попробовать сделать это с теми «оригиналами», на которые я дважды наткнулся. Учитывая подвижность пломбы полагаю, что это примерно та же история.
Будьте внимательны и остерегайтесь подделок!
Toyota atf ws. Оригинал и подделка
Может кому пригодится. Собираюсь менять масло в коробке. Взял у знакомого для частичной замены 4 литровую канистру «оригинала», с возвратом, если не устроит. Сомнения в оригинальности появились сразу. Посмотрел для начала на Ютубе ролики, как отличить масло на подлинность и решил с этой канистрой прокатиться по крупным магазинам города, сравнить так сказать. В итоге, что имеем
Оригинальная канистра более яркая на цвет. Подделка темнее.
На оригинале металл на крышке и на ручке зашлифован вдоль длинной стороны канистры. На подделке крышка поперёк, ручка — вдоль.
Так же есть отличия в пайке ручки
Подделка немного выше оригинала. И так же верхний и нижний кант канистр отличается. В первом случае он матовый, в оригинале блестящий. На фото может и не особо заметно, но в живую в глаза бросается. По сварному шву примерно одинаково всё, но справа на подделке внизу все же видно что то наподобие места сварки, у оригинала весь шов абсолютно гладкий.
По низу канистры. На оригинале следы от конвейерной ленты, на подделке они отстутствуют. И номер партии оригинала более ярко выполнен, шрифты так же отличаются.
И что интересно, ценники примерно одинаковые! Так что, будьте бдительнее
Масло трансмиссионное
Оригинальное трансмиссионное масло Тойота по низким ценам вы можете купить именно у нас.
Приме-
нимость
Фото (увеличить кликом)
Наименование
Артикул
цена, руб
АКПП
(JAPAN)
ATF WS
Масло для автоматической трансмиссии Toyota ATF WS, 4л
ЯПОНИЯ
ATF WS — (Japan) Оригинальная жидкость Toyota высшего класса, разработанная для современных автоматических коробок передач. Обеспечит надежную работу коробки передач и более плавное переключение в разных режимах работы. Так же жидкость обладает отличными антикоррозионными свойствами.
08886-02305
от 3530 р.
АКПП
(EU)
ATF WS
Toyota ATF WS является специальным продуктом и использование ее в автоматических трансмиссиях автомобилей Toyota является необходимым условием для их нормально и безотказного функционирования. Современные трансмиссии работают в условиях высоких температур и обычные жидкости для АКПП типа Dexron не удовлетворяют требованиям производителя. Тестировано и утверждено к заливке комп анией Toyota.
08886-81210
от 1100 р.
АКПП
(USA)
ATF WS
США
Toyota ATF WS является специальным продуктом и использование ее в автоматических трансмиссиях автомобилей Toyota является необходимым условием для их нормально и безотказного функционирования. Современные трансмиссии работают в условиях высоких температур и обычные жидкости для АКПП типа Dexron не удовлетворяют требованиям производителя.Тестировано и утверждено к заливке комп анией Toyota.
00289-ATFWS
от 800 р.
АКПП
(JAPAN)
Type T-IV
ЯПОНИЯ
TOYOTA ATF Type T-IV — (Made in Japan) Гидравлическая жидкость, разработана для применения в автоматических коробках передач автомобилей TOYOTA. Жидкость обеспечивает надежную работу и мягкое переключение передач автоматической трансмиссии в различных режимах эксплуатации в широком диапазоне температур. Защищает механизм от износа и коррозии.
08886
01705
от 3050 р.
АКПП
(USA)
ATF Type T-IV
США
TOYOTA AUTO Fluid TYPE T-IV — (USA) Гидравлическая жидкость, разработана для применения в автоматических коробках передач автомобилей TOYOTA. Жидкость обеспечивает надежную работу и мягкое переключение передач автоматической трансмиссии в различных режимах эксплуатации в широком диапазоне температур. Защищает механизм от износа и коррозии.
00279-000T4
от 590 р.
Вариатор
(Japan)
CVT TC
ЯПОНИЯ
TOYOTA GENUINE CVT Fluid TC — (Japan) Оригинальная трансмиссионная жидкость Тойота, разработанная для применения в вариаторах типа (CVT) современных автомобилей TOYOTA. Обеспечивает надежную работу коробки передач при разных нагрузках в широком диапазоне температур. Маркировка «ТС» является более ранней версией «FE».
08886-02105
от 3950 р.
Вариатор
(Japan)
CVT FE
ЯПОНИЯ
TOYOTA GENUINE CVT Fluid TC — (Japan) Оригинальная жидкость, разработанная для применения в вариаторах типа (CVT) современных автомобилей TOYOTA. Обеспечивает надежную работу коробки передач при разных нагрузках в широком диапазоне температур.
от 3950 р.
МКПП
(Europa)
LV 75W MT
ЕВРОПА
TOYOTA Gear Oil LV 75W MT — (EU) Трансмиссионное масло высшего качества, разработано для механических коробок переключения передач автомобилей TOYOTA (Внимание! Для всех МКПП). Обеспечивает надежную работу трансмиссии в разных условиях.
08885-81001
от 1250 р.
Дифференциал
(Europa)
75W-85 LT
ЕВРОПА
TOYOTA Differential Gear Oil LT 75W-85 — Качественное трансмиссионное масло с хорошими эксплуатационными характеристиками, разработанное специально для применения в дифференциалах современных автомобилей TOYOTA и LEXUS, где производителем автомобиля прописано использовать масло классификации по API GL-5 с вязкостью по SAE 75W-85, отвечающее спецификации JWS 2272. При выборе специальных технических жидкостей и масел, руководствуйтесь книгой по эксплуатации автомобилем или обратитесь за помощью к специалистам. Данный продукт обеспечит надежную работу агрегата в широком диапазоне наружных температур. Так же защитит механизм от коррозии и износа.
08885-
81060
от 1450 р.
Дифференциал (улучшенное/для высоконагруженных соединений)
ЯПОНИЯ
LF 75W
(заменимо
LT 75W-85)
Масло для раздаточной коробки переключения передач Toyota Transfer Gear Oil LF 75W, 1л
ЯПОНИЯ
Оригинальное масло для раздаточных коробок переключения передач. Разработано для применения в раздатках, редукторах и других агрегатах TOYOTA, где предписано применять масла класса API GL-4 или GL-5 с вязкостью SAE 75W.
Применяется при прохождении технического обслуживания на внедорожниках, имеющих раздаточную коробку. Рекомендуемая проверка и замена каждые 40 000 км.
08885-81081
от 2200 р.
Диф-ал, раздатка
80W-90, GL4/GL5
ЕВРОПА
TOYOTA Gear Oil Universal 80W-90 — Универсальное синтетическое масло для трансмиссии, разработано для дифференциалов автомобилей TOYOTA, где производителем предписано использовать масло с вязкостью по SAE 80W-90 и спецификацией API GL-4/GL-5. Данное масло обеспечивает надежную работу агрегата при разных нагрузках в широком диапазоне температур.
08885-80616
от 990 р.
Дифференциал, МКПП, (универсальное)
75W-90, GL4/GL5
ЕВРОПА
TOYOTA Gear Oil Universal Synthetic 75W-90 — (EU) Универсальное трансмиссионное масло, разработано для применения в механических коробках передач, редукторах и других агрегатах TOYOTA, где предписано применять масла класса API GL-4 или GL-5 с вязкостью SAE 75W-90.
Не применять в дифференциалах повышенного трения (LSD).
08885-80606
НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ
аналог ниже строчкой
Дифференциал, МКПП
75W-90, GL5
ЕВРОПА
TOYOTA Gear Oil Differential 75W-90 — (EU) Универсальное трансмиссионное масло, разработано для применения в механических коробках передач, редукторах и дифференциалах и других агрегатах TOYOTA, где предписано применять масла класса API GL-4 или GL-5 с вязкостью SAE 75W-90.
1440 р.
Дифференциал
(Япония)
75W-90
Масло трансмиссионное Toyota Gear Oil Super GL-5 75W-90, 1л
ЯПОНИЯ
TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90 — (Japan) Оригинальное трансмиссионное масло, разработано для применения в трансмиссиях и дифференциалах TOYOTA. Способствует уменьшению трения. Обладает отличными вязкостными характеристиками. Защитит от коррозии и износа.
Не применять в дифференциалах повышенного трения (LSD).
08885-02106
от 1350 р.
Дифференциал (улучшенное/для высоконагруженных соединений)
ЯПОНИЯ
75W-85 LSD
ЯПОНИЯ
TOYOTA Dif. Oil LSD 75W-85 GL-5 — (JAPAN) Оригинальное трансмиссионное масло для применения в дифференциалах автомобилей марки TOYOTA. Обеспечивает надежную защиту от коррозии и снижает износ. Обладает отличными эксплуатационными свойствами. Не применять в дифференциалах повышенного трения (LSD).
08885-02606
от 2600 р.
ГУР, АКПП
DEXTRON — III
Масло для автоматической трансмиссии Toyota ATF Dextron-III, 1л
TOYOTA ATF D III — (EU) Гидравлическая жидкость , разработанная специально для применения в автоматических коробках переключения передач и гидравлических усилителях рулевого управления автомобилей TOYOTA.
08886-80506
от 750 р.
Специалисты нашего сервиса и отдела запчастей, рекомендуют использовать только оригинальные смазочные жидкости в таких узлах, как автоматическая коробка передач и дифференциал.
В этом разделе мы можете ознакомиться и купить оригинальное масло Тойота/Toyota, оригинальный антифриз Тойота/Toyota, оригинальную тормозную жидкость Тойота/Toyota, оригинальную масло в коробку(трансмиссионное масло) Тойота/Toyota по лучшим ценам.