Двигатель как запчасть

Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и когда нужен номер мотора?

У любого автомобильного мотора в 2023 году есть номер, который выбит на его корпусе. Значит ли это, что двигатель на сегодняшний день является номерным агрегатом? Или же это запчасть, не требующая никаких регистрационных действий при замене, утилизации или обновлении? Данный вопрос достаточно прост для ответа с изменениями в законодательстве от 10 июля 2017 года и 7 октября 2018. Но нужно понимать, в каких целях он возникает.

Что изменилось в вопросе номерных агрегатов в законе?

Нового появилось довольно мало, но всё это очень существенно влияет на то, является ли на сегодняшний день двигатель номерным агрегатом. Законодатели как будто хотят нас ещё больше запутать, а, возможно, сами путаются, и последнее нам кажется наиболее вероятным, потому что в действующих на 2023 год нормативных актах есть ряд противоречий.

Итак, до сегодняшнего дня в вопросе номера мотора произошло 2 важных изменения:

1. 10 июля 2017 года с введением новой редакции Приказа №1001 о порядке регистрации ТС, в пункте 3 двигатель указали, что регистрационные данные не производятся, если есть несоответствие номеров номерных агрегатов представленным в документах; при этом, мотор был перечислен в списке таковых;
2. 7 октября 2018 года вышеуказанный документ утратил силу и был заменён новым – Приказом №399, где появился новый пункт, где двигатель уже не был перечислен в перечне номерных агрегатов.

Является ли мотор номерным агрегатом по закону 2023 года?

Нет. И это становится понятно просто из текста нового Приказа №399. К сожалению, нигде в нормативно-правовых актах Вы не найдёте прямого утверждения, что мол двигатель не является номерным агрегатом. Но в вышеуказанном документе в числе последних значатся только 3 компонента автомобиля:

Опустим логичность называть указанные части транспортного средства агрегатами по смыслу. Однако, везде по тексту Вы увидите только эти 3 части, относящиеся к номерным агрегатам авто.

Ещё понятнее станет тот факт, что сам термин «номерной агрегат» пришёл к нам из утратившего силу другого правового акта. Таковыми фактически считались узлы автомобиля, имеющие идентификационный номер транспортного средства и подлежащие регистрации при замене и, главное, получению документа о высвободившемся агрегате при утилизации машины и желании сохранить этот агрегат для последующего использования на другом автомобиле. Документа, как и всей процедуры высвобождения номерного агрегата, больше нет.

Ещё одна важная тонкость. В Техническом регламенте Таможенного союза о безопасности колёсных ТС прямо прописано, как и куда наносятся номера, но упоминания двигателя там нет.

Таким образом, двигатель по состоянию на 2023 год не является номерным агрегатом, потому как не перечислен в числе таковых ни в Приказе №399, ни в Техрегламенте, ни где бы то ни было ещё.

Важное замечание!

Двигатель – это запчасть?

Очевидно, да. По смыслу. А вот по закону он вовсе не имеет определения запчасти, равно как определения этого термина вообще нет ни в одном нормативном акте российского законодательства.

Дело в том, что даже если бы мотор считался формально номерным агрегатом, ничто не мешает ему быть одновременно и запчастью. Наличие номера не играет в этом никакой роли, потому что номера есть на любых запчастях – даже на самых небольших подшипниках в составе автомобиля.

Что делать при замене мотора?

Очевидно, всё вышеописанное имеет значение в контексте лишь замены двигателя. И здесь у нас для Вас хорошие новости. Начиная с 7 октября 2018 года законодатели прямо прописали 2 важных тонкости в Приказе №399:

1. абзац 2 пункта 17 говорит о том, сотрудники ГИБДД не имеют права требовать документы на двигатель, если он заменён на аналогичный по типу и модели,
2. пункты 14-17 предписывают, что номер двигателя не относится к регистрационным данным транспортного средства, и это значит, что, как раньше, теперь не требуется вносить изменения в ПТС при замене, инспекторам достаточно лишь при осуществлении регистрационных действий внести в базу данных информацию с новым номером, равно как не нужно ставить на учёт/перерегистрировать автомобиль с менянным мотором.

А вот если Вы меняете двигатель на более мощный или с другими техническими характеристиками или другой модели, то здесь Вас ждут плохие новости. В этом случае придётся формально вносить изменения в конструкцию авто, особенно, если новый мотор не проходил испытания в составе с Вашим транспортным средством – это можно читать как «не устанавливался заводом-изготовителем» на Ваш автомобиль. Процедур внесения изменений в конструкцию достаточно многошаговая и недешёвая.

У нас есть отдельная статья о порядке регистрации замены двигателя с обновлённой информацией, согласно действующему на 2023 год законодательству.

Комментарии

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день, очень полезная статья, но не нашел ответа на вопрос с которым столкнулся. Пользовался автомобилем 6 лет, поставил на учет (2012 год), все действия производил официально, осмотр проходил, когда ставил на учет. Собрался продать авто и ОООООООО ЧУДО, модель двигателя совпадает, а номер нет(я мотор не менял, только кап. ремонт) Но двигатель который у меня стоит, числится на авто совсем другом, в другом регионе и на авто наложен арест судебными приставами. И соответственно покупатель не смог оформить авто на себя, из РЭО уехали с отказом в перерегистрации. На вопрос что делать? сказали меняйте двигатель или решайте с суд. приставами. Позвонил по номеру который дали в РЭО, пообщался с приставами, объяснил всю ситуацию, на что мне сказали, арест наложен на авто, а согласно приказа 399 от 7 октября двигатель это зап. часть и в моем вопросе они ни как не могут мне помочь, нужно обращаться в РЭО. В РЭО говорят что есть у них внутренний приказ №605, по которому если на авто имеются какие либо ограничения или арест от ФССП в том числе, то и мотор подпадает под запрет регистрационных действий. Что делать? автомобиль останется у меня на всегда мертвым грузом?

TonkostiPDD 29.10.2018 в 17:21

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день, Алексей. Судебные приставы правы. Двигатель не является номерным агрегатом, ограничение регистрационных действий не распространяется на двигатель, а в указанном Приказе №605 Вы не найдёте ни слова о том, что Вам сказали в МРЭО ГИБДД. Приказ запрещает регистрировать ТС с заменёнными запчастями, только если они находятся в розыске. Запрет регдействий розыском не является. Вам (точнее, покупателю) необходимо обжаловать действия МРЭО в суд по месту нахождения МРЭО при наличии письменного отказа.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
да, но в этом приказе 605
2.2. Пункт 3
ясно написано —
наличие запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации;

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Абзац 4 пункта 3 Приказа №399: обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя), идентифицирующих транспортное средство3, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации…
Никуда двигатель не девался, не вводите в заблуждение. Такой же номерной агрегат.

TonkostiPDD 04.02.2019 в 18:18

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте, Михаил. Всё верно, двигатель никуда не делся из законодательства 2023 года. Но номерным агрегатом он не является. Наличие у мотора номера не делает его таковым. Номерной агрегат – это компонент транспортного средства, идентифицирующий данное ТС, а не запчасть на него.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте , у меня такой вопрос ,автомобиль камаз утерян шильдик с номером двс в МРЭО отказывают в перерегистрации авто что делать в данном случае. Авто покупалось мной когда законом не предусматривалось сверка номера двс так что и естественно мной сверки номера по документам не проводилось как быть .

TonkostiPDD 08.02.2019 в 18:30

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый вечер, Максим. Отказ мотивированный по результатам экспертизы? Если да, то единственный вариант, устанавливать двигатель, аналогичный по модели и характеристикам.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
здравствуйте. в птс в графе «номер двигателя» указано — НЕ УСТАНОВЛЕНО. в МРЭО на смотровой площадке инспектор отказывает в осмотре авто. у них приказ не ставить авто на учёт без номера двигателя. как быть?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте, у меня имеется машина луаз 969 на ней не совпадает номер двигателя в птс и документов на двигатель нет, но двигатель такой же стоковый Мемз-40. Смогу ли я поставить автомобиль на учёт?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте! Купил старенькую Волгу ГАЗ 24-01 1975 г. Хотел поставить на учёт в ГАИ. При осмотре двигателя обнаружили, что номер двигателя стёрт и прочитать номер не представляется возможным. Документы изъяли, машину поставили на арест.площадку, завели уголовное дело. Все предоставленные мною документы подлинные, номера кузова и шасси совпадают за исключением потёртости номера двигателя. Что, в таком случае мне делать? Законны ли действия правоохранительных органов? Спасибо.

TonkostiPDD 20.05.2019 в 15:17

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день, Виктор. Автомобиль изъяли для проведения экспертизы. При отсутствии в заключении данных о розыске автомобиль вернут. Но если номер двигателя по заключению экспертизы будет нечитаем, то на учёт поставить не получится, но можно будет заменить мотор на другой аналогичный модели и характеристикам и, главное, чтобы он не числился в розыске.

Курбанов Рашид 01.07.2019 в 14:12

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день
У меня такой случай: менял двигатель в 2013 году, решил продать машину , но покупатель попросил занести номер двигателя в ПТС. через госуслуги записался в МРЭО. Отказали по причине то что ТС с которого был снят двигатель находится под запретом на регистрационные действия. Инспектор мне сказал что при запрете на регистрационные действия запрет устанавливается на все узлы ТС. Я получил письменный ответ. Сейчас в досудебном порядке дал жалобу.
Как мне быть если мою жалобу не удовлетворят?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Если мотор менялся в тот период, когда не нужны были документы на контрактный мотор, как быть?
И как доказать что мотор поставили точно такой же, аналогичный родному?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Автомобиль ВАЗ 2114 11 г. с блоком 11193 с 8 кл хочу заменить другой двигатель на 16 кл с блоком 11193. Объемы одинаковые (1.6) будут ли проблемы ? Смогу оформить ?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Номер ДВС не совпадает с птс и ср, двс не менялся и соответствует заявленному заводом изготовителем но при регистрации мне отказали обязав делать экспертизу хотя согласились что была ошибка на таможне, как мне быть?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
3 года назад по гарантии дилера менялась часть двигателя (ГБЦ итд в связи с масложором), сейчас при продаже автомобиля новому собственнику откатывают в постановке на учет, так как не обнаружили номер двигателя. Оказывается дилером менялась часть, где указан номер двигателя, на не номерную деталь, тип двигателя и иное осталось таким же. Как быть в данной ситуации?

TonkostiPDD 29.01.2021 в 13:31

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день, Андрей. Тут варианта только два. Задним числом вносить изменения в контрукцию, в результате чего в ПТС укажут отсутствие номера двигателя (но могут отказать в изменении конструкции как раз из-за отсустствия номера). Сначала нужно будет получить разрешение ГИБДД на внесение изменений, затем договариваться с экспертизными компаниями о том, что задним числом сделали документы. Обращаться к дилеру и менять ГБЦ на номерной – по сути обязаны сделать это бесплатно, так как в результате их работы автомобиль стало невозможно эксплуатировать по закону. То есть услуга (даже гарантийная) оказана таким образом, что по её качеству возникли недостатки. Но сможете ли Вы убедить их в этом, второй вопрос.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте. Купил мотоцикл с документами старого образца, на самом мотоцикле номер двигателя не совпадает с документами, смогу ли я сам снять и поставить на учёт мотоцикл на себя? Спасибо.

TonkostiPDD 14.03.2021 в 11:40

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день, Дмитрий. Если модель и характеристики двигателя совпадают, то просто впишут в документы новый номер.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Добрый день у меня автомобиль рено меган 2 при продаже в гаи сказали номера не видно надо очистить. бывалые ребята посоветовали брать наждачку и чисть пока не у видеш номер. короче я стер его что мне делать

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте. Подскажите, если меняется неномерная кабина пикапа на номер ную, нужно ли регистрировать в ГАИ?

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Можно ли поменять неномерной кузов на номерной, купленный на разборке и официально его оформить? Или можно выпилить часть кузова с номером и варить туда часть старого безномерного кузова? По документам номера кузова нет.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Номер на двигателе утрачен за 15 лет его съела ржавчина. из всех символов видны только крайние. Как перерегистрировать авто с таким мотором на нового владельца?
Если правильно понимаю, то понять, что модель двигателя не изменилась, от указанной в ПТС, можно только по его маркировке — а она отсутствует…

TonkostiPDD 28.11.2021 в 18:18

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Здравствуйте, Роман. При регистрационных действиях должны направить автомобиль на экспертизу из-за нечитаемости. Если по результатам экспертизы будет установлено, что отсутствуют признаки подделки или умышленное сокрытие номера двигателя, то машину должны перерегистрировать. Экспертиза умеет считывать стёртые символы.

Re: Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и…
Доброй ночи, купил мотоцикл, на нём заклин л двигатель, разобрал, купил все запчасти, но пострадала крышка картера на котором написан номер двигателя, могу ли я поменять двигатель на точно такой же, только с другим номером или нужно ехать в ГИБДД и брать бумагу о замене двигателя (Мотоцикл с номерами старого образца, есть ПТС и СТС, но мотоцикл на другом человеке оформлен, он продал его мне и написал договор купли продажи, как починю хочу оформит на себя и ездить)

Двигатель как запчасть

Всем доброго времени суток.
Кратенькая история. Жил-был автомобиль у моей тещи. И попала она на нем как-то в аварию. Перед снесла напрочь. И пока были денежки, заказали с Германии новый двигатель. Пришел, все документы, растоможен, все норма! Но ремонт затянулся на N -лет. И вот, май месяц, подгон от тещи, авто на ходу. Двигатель стоит новый. Надо ли что-то переделывать в документах, ведь вроде как приняли закон, что движок — запчасть. Спрашиваю потому, что сомневаюсь, принят ли? И есть ли разница, что пришел двигатель года 3 назад, а ставлю сейчас?

Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Альберт Власин 10 мая 2011 15:53
Сейчас сам черт не разберет, как они работают. Нужно у гайцов узнавать.
Ссылка Пожаловаться
скорп-61 10 мая 2011 17:40

Закон принят. Сейчас при регистрации автомобиля номер ДВС не сверяют с документами, просто смотрят, чтобы указанный там двигатель был той же модели. Если у тебя двигатель заменён на аналогичный тому, что стоял на машине ранее : проблем быть не должно.
П.С. чего это у тебя за тёща такая добрая, машины дарит.

Ссылка Пожаловаться
nbv vbn В ответ на скорп-61 11 ноября 2014 12:12
скорп-61 10 мая 2011 17:40

Закон принят. Сейчас при регистрации автомобиля номер ДВС не сверяют с документами, просто смотрят, чтобы указанный там двигатель был той же модели. Если у тебя двигатель заменён на аналогичный тому, что стоял на машине ранее : проблем быть не должно.
П.С. чего это у тебя за тёща такая добрая, машины дарит.

Ссылка Пожаловаться
Понятно что закое есть,а именно закон какой.
Ссылка Пожаловаться
михаил николаев 10 мая 2011 18:46

Когда куплен двигатель и когда установлен это никого не должно интересовать самое главное что у вас есть докуметы что он куплен законно.

Ссылка Пожаловаться
Владимир Гнатюк 10 мая 2011 21:09
В графе- модель ДВС -просто должны совпасть все знаки.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Мешков В ответ на Владимир Гнатюк 27 августа 2016 18:06
Владимир Гнатюк 10 мая 2011 21:09
В графе- модель ДВС -просто должны совпасть все знаки.
Ссылка Пожаловаться
Ссылка Пожаловаться
Nick Lee 11 мая 2011 15:46

Ситуация туманная. но вроде переоформлять все равно придется. поскольку всего навсего отменили проверку номера двигателя при прохождении ГТО. однако гайцу на посту, никто не запрещал проверить номера агрегатов.

Ссылка Пожаловаться
B 11 мая 2011 22:07

Сейчас при регистрации авто в графе номер двигателя и модель отсутствует запись. Но при проверке на аллюминевое пластинке указана модель и номер двигателя. Если на стационарном посту вас проверят и окажется что данные не соответствуют действительности, то ваше авто могут задержать до предотсавления документов по данному двигателю. А вобще запись на смену двигателя делается в особых отметках и тогда можно смело ездить. Если нехотитек проблем просто напешите заявлеие в местное МРЭО с разъяснением вам вашего вопроса. Вам должны в течении месяца дать письменный ответ.
Аналогичная ситуация была у меня, когда в газель вместо 402 двигателя был поставлен двигатель инжектор 405. Мне ответели что я могу установить данный двигатель так как завдом изготовителем авто данная модель дигателя одобрена к установке, но при этом я должен внести в особые отметки запись об изменении модели двигателя. Я вам рекомендую всетаки илбо через и-нет благо сейчас у вех есть свои страницы, либо письменно обратится в МРЭО.

Ссылка Пожаловаться
Егор Борисов В ответ на B 29 мая 2013 15:55
B 11 мая 2011 22:07

Сейчас при регистрации авто в графе номер двигателя и модель отсутствует запись. Но при проверке на аллюминевое пластинке указана модель и номер двигателя. Если на стационарном посту вас проверят и окажется что данные не соответствуют действительности, то ваше авто могут задержать до предотсавления документов по данному двигателю. А вобще запись на смену двигателя делается в особых отметках и тогда можно смело ездить. Если нехотитек проблем просто напешите заявлеие в местное МРЭО с разъяснением вам вашего вопроса. Вам должны в течении месяца дать письменный ответ.
Аналогичная ситуация была у меня, когда в газель вместо 402 двигателя был поставлен двигатель инжектор 405. Мне ответели что я могу установить данный двигатель так как завдом изготовителем авто данная модель дигателя одобрена к установке, но при этом я должен внести в особые отметки запись об изменении модели двигателя. Я вам рекомендую всетаки илбо через и-нет благо сейчас у вех есть свои страницы, либо письменно обратится в МРЭО.

Ссылка Пожаловаться

Сейчас при регистрации авто в графе номер двигателя и модель отсутствует запись. Но при проверке на аллюминевое пластинке указана модель и номер двигателя. Если на стационарном посту вас проверят и окажется что данные не соответствуют действительности, то ваше авто могут задержать до предотсавления документов по данному двигателю. А вобще запись на смену двигателя делается в особых отметках и тогда можно смело ездить. Если нехотитек проблем просто напешите заявлеие в местное МРЭО с разъяснением вам вашего вопроса. Вам должны в течении месяца дать письменный ответ.Аналогичная ситуация была у меня, когда в газель вместо 402 двигателя был поставлен двигатель инжектор 405. Мне ответели что я могу установить данный двигатель так как завдом изготовителем авто данная модель дигателя одобрена к установке, но при этом я должен внести в особые отметки запись об изменении модели двигателя. Я вам рекомендую всетаки илбо через и-нет благо сейчас у вех есть свои страницы, либо письменно обратится в МРЭО.

С сабой же ПТС не надо возить в СОРке номер двигателя не указывается, как могут на посту сверить тогда?

Ссылка Пожаловаться
Sem 15 мая 2011 15:58

Абсолютно верно!! Наконец то наша великая страна последней в мире признала двигатель частью автомобиля, а не отдельной личностью. Ведь двигатель- это всего лишь расходник, пусть и редкий. Допустим мне проще поставить контрактный двиг чем делать капиталку сомнительную. На моем двигателе вообще номера не видно из за огромного пробега и при попытке сверки номера агрегата на посту мне было жалко наблюдать из салона авто иДПС по уши залезшего в мой двигательный отсек, где температура в рйоне приемной трубы достигает 300 градусов и в итоге не нашедшего оного номера (естественно), в результате обжегся и испачкался бедняга, а номер нахрен нужен вообще никогда не понимал, тем более на старом авто.

Ссылка Пожаловаться
Айс Барыков 28 октября 2013 18:30

Доброго времени суток всем! Не могли бы подсказать когда будет принят закон что двигатель является запчастью? Просто слышал, что проект на рассмотрении

Ссылка Пожаловаться
ольга учанова 12 декабря 2013 22:29

Добрый день, я поменяла на своем авто двигатель, он той же модели но не переоформляла тех паспорт так как это уже отменено, подскажите, смогу ли я выехать на этом авто из Украины в Россию. Ведь в Росии такой закон с двигателями не принят еще. Зараннее спасибо

Ссылка Пожаловаться
Серый 1 ноября 2014 21:22

Срочно ! Подскажите завтра мотор за место 06 ставят 06 без документов .Ставлю машину на учет возникнут сложности или нет

Номер двигателя не читается. Можно ли зарегистрировать авто в ГИБДД?

Есть такая поговорка: годы берут своё. Она справедлива не только в отношении человека, но и жизненного цикла автомобиля. Точнее, узлов и агрегатов, в том числе двигателя. Наравне с нарушением нормальной работы, коррозия чревата появлением ржавчины и откровенной гнили на корпусе мотора — нередко в том месте, где выбит номер. И возникает тревожный вопрос: возможна ли постановка автомобиля на учет в ГИБДД с таким дефектом?

Скажем сразу: если причиной нечитаемого номера действительно является коррозия, а не механическое вмешательство, то вы имеете все шансы зарегистрировать транспортное средство в Госавтоинспекции. Правда, следует знать о некоторых нюансах.

Является ли двигатель основным компонентом автомобиля

В действующем законодательстве четко прописано, как поставить авто на учёт: в любом регистрационном подразделении предоставляете автомобиль на осмотр, уплачиваете пошлины и подаете (обновляете) документы.

На практике нередки случаи, когда собственнику транспортного средства отказывают в совершении регистрационных действий именно из-за нечитаемости двигателя. Основанием для такого вердикта является статья 20 Федерального закона № 283-ФЗ (Закона о госрегистрации транспорта) от 3 августа 2018 года, пункт 1 которой запрещает регистрацию машины, если на основном её компоненте маркировка скрыта, изменена либо уничтожена.

Но давайте выясним, какие компоненты авто являются основными. Для этого обратимся к тому же Федеральному закону № 283-ФЗ и воспользуемся пунктом 3 статьи 4, где сказано, что основные компоненты — это кузов, рама и кабина. Двигатель не упоминается — от слова «совсем».

Таким образом, мотор не считается основным компонентом. Фактически это запчасть. Правда, ни один сегодняшний нормативно-правовой акт таким статусом его не наделяет, что приводит к путанице и недопониманию.

Поэтому при осмотре автомобиля сотрудник ГИБДД традиционно обращается к номеру, выбитому на блоке цилиндров двигателя. Точнее, инспектор сверяет эти данные с теми, что указаны в ПТС (паспорте транспортного средства). Соответственно, в случае поражения ржавчиной буквенно-цифрового кода ничего сверить не получится. Тогда автовладельцу грозит криминалистическая экспертиза, в ходе которой выявляется причина отсутствия идентификатора — естественная (коррозия) либо механическая (то есть умышленные действия).

Подобное экспертное заключение непосредственным образом влияет на саму возможность постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции. И если виновата коррозия, то машину в ГИБДД зарегистрируют без проблем.

VIN -код не может заменить номер двигателя?

Обязанность сверять VIN -код прописана в пункте 19 Правил госрегистрации транспорта, утвержденных правительственным Постановлением № 1764 от 21 декабря 2019 года.

А вот практика сверки номера двигателя с данными ПТС нигде не прописана. Однако она активно применяется. И тому есть две причины.

Причина первая: несоответствие сведений на корпусе с информацией ПТС может свидетельствовать о том, что на транспортном средстве установлен другой тип мотора. А это уже является изменением конструкции, что обязательно должно регистрироваться в Госавтоинспекции. И если подтверждающие документы отсутствуют, то итогом осмотра станет отказ в постановке на учет. И это совершенно законно — в полном соответствии с пунктом 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта (является приложением к ПДД).

Вторая причина: посредством проверки серии и номера двигателя в базах ГИБДД можно выявить угнанное авто. Безусловно, обнаружить такой транспорт с помощью идентификатора двигателя довольно проблематично, поскольку автомобиль объявляется в розыск целиком, однако инспекторы всё равно это делают.

В силу вышеизложенного проверяющий отнюдь не удовлетворяется одним лишь VIN -кодом. Особенно в ситуации, когда обнаруживает затёршийся либо сгнивший номер двигателя — тут криминалистическая экспертиза, можно сказать, гарантирована. И если в ходе осмотра сотрудник ГИБДД не заинтересовался мотором вашего «железного коня», тем более со стертым номером, — можете считать себя счастливчиком.

Как быть, если двигатель изначально без номера?

Такое тоже бывает. Подобная ситуация предусмотрена пунктом 3 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта, согласно которому отсутствие идентификационного номера на основном компоненте либо табличке изготовителя не может быть препятствием для постановки транспортного средства на учет.

Следовательно, если графа́ «Модель и номер двигателя» в ПТС содержит формулировку «б/н» (или что-то похожее), то инспектору на площадке МРЭО будет мало интересен номер мотора. Однако он обязательно проверит соответствие установленного агрегата марке и модели вашего автомобиля.

В случае разногласий, не отраженных в ПТС и СТС (свидетельстве о регистрации транспортного средства), — то есть при наличии незарегистрированного изменения конструкции, — вы также получите отказ в постановке автомобиля на учет согласно пункту 7.18 Перечня неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспорта.

Сгнивший номер двигателя: алгоритм регистрации автомобиля

Итак, главная особенность постановки авто на учет в этом случае — это криминалистическая экспертиза: туда вас направят практически гарантированно. И в итоге установят, что именно стало причиной уничтожения номера двигателя — коррозия либо умышленные действия.

Если экспертиза не обнаружила следов сознательного уничтожения, то машину поставят на учет.

В этом случае порядок ваших действий следующий.

Шаг первый. Вам необходимо записаться на регистрацию автомобиля в ГИБДД через Госуслуги, чтобы не терять время в живой очереди. В назначенный день и час вы прибываете в подразделение МРЭО, откуда направляетесь на площадку осмотра.

При обнаружении заржавевшего либо сгнившего номера двигателя отметка об успешном прохождении техосмотра вам не грозит — инспектор направит автомобиль на криминалистическую экспертизу. Как правило, подразделения Госавтоинспекции сотрудничают с подобными учреждениями на постоянной основе, поэтому сотрудник ГИБДД наверняка предоставит адрес и телефон соответствующей организации.

Шаг второй. К назначенной дате вы прибываете для проведения экспертизы автомобиля, точнее, двигателя. Цель — установление серии и номера мотора. Если усилия эксперта увенчаются успехом, он тут же сверит полученные сведения с базой угона. Кроме того, оценит, спиливался ли номер, то есть уничтожались ли выбитые цифры намеренно.

Выявление следов умышленного уничтожения идентификатора двигателя чревато серьезными последствиями для виновника: от штрафа 80 000 рублей до 3-летнего лишения свободы (если деяние совершено в составе организованной группы) — в соответствии со статьей 326 Уголовного кодекса.

Если же криминальной подоплёки нет, то эксперт, предварительно сфотографировав автомобиль и сектор на двигателе с нечитаемым номером, выдает вам заключение. Документ, конечно, официальный: подпись, печать — всё как полагается.

Экспертиза — удовольствие вовсе не бесплатное. Стоимость ее колеблется от 3000 до 10 000 рублей — всё зависит от конкретного региона. Строго говоря, если ГИБДД выписывает направление на экспертизу и указывает конкретную организацию, то подобная услуга формально должна быть бесплатной. Однако уже на месте вам, скорее всего, заявят, что сама экспертиза не требует денег, а вот за демонтаж деталей моторного отсека придется заплатить.

Шаг третий. Имея на руках результаты экспертизы, вы посещаете МРЭО, конкретно — инспектора по розыску. Там вы пишете объяснительную, где указываете обстоятельства (с указанием даты и конкретного продавца) приобретения транспортного средства с «нечитаемым» двигателем.

Далее местный участковый получает материалы (вашу объяснительную и заключение эксперта) и выносит на их основании постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. В документе он указывает на отсутствие состава преступления, предусмотренного статьей 326 Уголовного кодекса, поскольку причина уничтожения номера носит естественный характер (ржавчина, гниение, истирание). Затем документы возвращаются обратно в ГИБДД.

Шаг четвертый. Получив бумаги, сотрудники МРЭО просят вас явиться к ним. Вы снова записываетесь (через Госуслуги) для сверки номеров и регистрации транспортного средства. Посетив подразделение в назначенное время, предъявляете в ходе осмотра экспертное заключение и отказное постановление. Инспектор, в свою очередь, делает в листе осмотра отметку об успешном прохождении процедуры.

Шаг пятый. Вы уплачиваете госпошлины.

• об услуге внесения изменений в ПТС — 350 рублей (245 рублей, если платеж проводится через Госуслуги, где предоставляется 30-процентная скидка);
• получения нового СТС — 500 рублей (350 рублей через Госуслуги);
• выдачи новых госномеров (если это необходимо) — 2000 рублей (1400 рублей через Госуслуги).

В том случае, если эксперт не смог идентифицировать мотор, то ПТС и СТС будут содержать пометку «отсутствует» в графах с моделью и номером двигателя. Впрочем, это никак не скажется на регистрации автомобиля — вашу «ласточку» поставят на учет в ГИБДД без проблем.

К слову, перечень ваших документов, помимо ПТС и СТС, а также гражданского паспорта (куда же без него) и заявления на регистрацию авто, должен включать договор купли-продажи (ДКП), действующую диагностическую карту (если машине более четырех лет) и полис ОСАГО. И еще квитанции об уплате госпошлин.

Повторимся, в изложенном алгоритме ваша главная задача — пройти криминалистическую экспертизу. Причем пройти так, чтобы на руки получить заключение о естественных причинах уничтожения моторного идентификатора. Такой вердикт открывает гарантированную возможность успешной регистрации автомобиля с нечитаемым номером двигателя. А вот что делать, если экспертиза выявила следы рукотворного удаления идентификатора?

Логичный вывод

Если установлено, что номер мотора сознательно приведен в нечитаемый вид, тогда, выводя за скобки интерес полиции в рамках статьи 326 Уголовного кодекса (поскольку это в данном случае не наша тема), последствие довольно логичное: отказ в постановке на учет автомобиля согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 20 Закона о госрегистрации транспорта.

Но в такой ситуации хочется понять, можно ли что-нибудь сделать или же это гарантированный отказ без вариантов. А варианты заключаются в замене двигателя либо возврате машины покупателю. Посмотрим, каковы шансы в каждом случае.

Замена двигателя: так можно?

Да, подобный вариант допустим. Более того, подчас это единственная возможность зарегистрировать проблемное авто.

Идеальное решение, конечно же, заключается в замене нечитаемого двигателя на агрегат, точно соответствующий модели вашего транспортного средства, поскольку такая модернизация не является изменением конструкции — согласно пункту 77 Техрегламента Таможенного союза, утвержденного Решением Комиссии ТС № 877 от 9 декабря 2011 года.

Проведя замену, вы прибываете на площадку МРЭО и показываете автомобиль. А затем ваш ПТС пополняется сведениями о новом двигателе.

Возможен ли возврат автомобиля прежнему владельцу

Здесь нет однозначного ответа. Но попробовать обязательно сто́ит.

В том случае, когда вы приобрели автомобиль и в ходе осмотра на площадке МРЭО (либо по итогам экспертизы) выявили уничтоженный идентификатор мотора, вероятность успешного расторжения ДКП довольно высокая.

Итак, если с момента сделки миновала всего пара дней, предложите продавцу:

• либо компенсировать вам затраты на проведение экспертизы, эвакуатора, любых других сопутствующих услуг и, самое главное, расходов на приобретение и установку другого двигателя;
• либо аннулировать (расторгнуть) ДКП с возвратом проблемного автомобиля и получением всей уплаченной за него суммы.

Отметим, что, в соответствии с пунктом 2 статьи 452 Гражданского кодекса, эти предложения вы оформляете в письменном виде, направив продавцу досудебную претензию. И если получили отказ либо вообще не дождались ответа в 30-дневный срок, то следующий этап — обращение в суд. Если же досудебный этап пропущен, то в суде иск даже не примут.

Судебная тяжба — процесс длительный и затратный, поэтому дадим банальный, но очень действенный совет: возьмите за правило проверять перед покупкой не только работоспособность автомобиля, но читаемость VIN -кода и номера двигателя. И в случае обнаружения следов спиливания трижды подумайте, нужна ли вам эта головная боль. Принимая во внимание вышеизложенные риски, можно утверждать, что поиск других вариантов наверняка станет менее проблемным и дорогим.

А если не ставить авто на учет?

Не регистрировать купленный автомобиль в ГИБДД закон действительно разрешает, но лишь в течение первых 10 дней с даты приобретения — согласно пункту 3 статьи 8 Закона о госрегистрации транспорта.

Такой период государство дает новому владельцу для переоформления машины на свое имя. Очевидно, что нечитаемый номер двигателя гарантированно означает несоблюдение установленного срока.

Что будет в этом случае? А в этом случае, конечно же, будут штрафы.

Так, управление незарегистрированным автомобилем по прошествии 10-дневного срока грозит финансовым наказанием 500—800 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12.1 КоАП.

К слову, сумму штрафа можно сократить вдвое, если уплатить в 20-дневный срок с даты постановления. В этой ситуации главное — вовремя узнать о «письме счастья». И пожалуй, лучший способ сэкономить — воспользоваться мобильным приложением «РосШтрафы». Уже через 1-2 часа с момента регистрации штрафа в базе ГИБДД вы получаете уведомление. И здесь же, в приложении, за пару кликов погашаете задолженность, что мгновенно подтверждается электронной квитанцией.

А вот повторная встреча с инспектором обернется более суровым наказанием: штрафом 5000 рублей либо конфискацией водительского удостоверения на 1—3 месяца на основании части 1.1 статьи 12.1 Административного кодекса. Скидка при уплате штрафа тут уже не предусмотрена.

Таким образом, в случае попуска 10-дневного периода для постановки автомобиля на учет вы будете вынуждены пользоваться услугами эвакуатора, чтобы транспортировать автомобиль до ГИБДД и центра проведения экспертизы.

К слову, когда вы явитесь в подразделение Госавтоинспекции, то уже там получите дополнительный штраф в размере 1500—2000 рублей за несоблюдение законодательно уставленного срока регистрации автомобиля — согласно части 1 статьи 19.22 Административного кодекса. Уплатить его с 50-процентной скидкой также нельзя.

Двигатель станет запчастью в Казахстане с ноября

С 1 ноября 2013 года в Казахстане вступает в силу прогрессивное нововведение , которое значительно облегчит жизнь владельцам автомобилей. Номер двигателя больше не будет вноситься в техпаспорт машины. Об этом корреспонденту Total.kz сообщил депутат мажилиса Парламента от КНПК Айкын Конуров.

«Есть постановление правительства, согласно которому данные о номере двигателя больше не нужно вносить в техпаспорт. Сам агрегат будет считаться запасной частью. Главным идентификационным номером в автотраспортном средстве будет считаться VIN-код, который уже содержит в себе всю необходимую информацию о машине. Данные кузова по-прежнему останутся в техпаспорте», — сказал Айкын Конуров.

Это новшество позитивно воспринял глава Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуард Эдоков. По его словам, это была лишняя головная боль для добропорядочного автовладельца. Номер мотора, как правило, нужен только для того, чтобы правильно подобрать запчасть, и для других сервисных случаев.

«Это еще с советских времен осталось, когда агрегаты имели номера, и они вносились во все документы с целью дополнительного контроля. Зачем это нужно? Двигатель — это запчасть, которую можно просто заменить. А каждая дополнительная точка контроля усложняет и базу, и проверку. Сказать, что номер мотора в техпаспорте сильно помогал в поиске угнанных машин, нельзя. Европейский техпаспорт, например, выдается в короткие сроки и при минимуме необходимых документов. Я рад, что мы идем в сторону упрощения регистрации», — подчеркнул Эдоков.