Как отцентровать диск сцепления без первичного вала
Буду менять сцепление. Чем отцентрировать диск без первичного вала? Спасибо.
Замена сцепления на автомобилях марки Ford Mondeo – актуальная проблема. К сожалению, если вы не являетесь обладателем заводского фордового вала, сделать это будет непросто. При замене данного механизма необходимо отцентровать диск. О том, какими способами это можно реализовать, читайте в статье.
Способы отцентрования сцепления
Диск в механизме сцепления можно отцентровать заводскими и подручными методами. Для этого необязательно ехать в сервисный центр или мастерскую. Ниже приведем основные методы калибровки:
- Отцентровку можно выполнить «на глаз». Если подойти к решению вопроса вдумчиво и без спешки, вполне можно качественно выставить диск.
- Если не уверены в собственных силах, то ослабьте ведомый диск сцепления до состояния «болтания». В момент сборки механизма начать следует с ведомого диска, а затем надеть подшипник КВ. Последней операцией затянуть все крепежи.
- Заранее сделав замеры подшипника и шлицевого в диске, можно изготовить оправку из древесины. Такой точности будет достаточно.
Разберем отцентровку на примере Ford Focus. Применяется головка 12 мм, которая устанавливается в шлицевое отверстие и в коленчатый вал.
В момент отцентрования «корзина» по 3 шрифтам калибруется до нормального положения.
Как отцентровать диск сцепления без первичного вала?
Может у кого есть первичный вал от мкпп ауди на время?)А то я чет хз как без вала сцепу отцентровать .На снятом сцеплении хоть на глаз это можно сделать а лежа под машиной это не очень вариант…Помогите кто может
28 августа 2023 Метки: наблюдение
Поделиться:
Audi A4 1997, двигатель бензиновый 2.8 л, 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Audi A4, 1996
Ставрополь
Audi A4, 1995
Домодедово
Audi A4, 1999
Audi A4, 1999
Комментарии 29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А смекалку не проявить ? Болт и изолента
комплект для центровки сцепления ARNEZI R7702117 Как дети малые… Купи, на любое сцепление подходит!
в ссср всегда пользовались обычной малярной кисточкой с круглой ручкой.
вазовская центровка плюс изолента. В колено заходит идеально, под диск подматывал изоленту. за точность можно не беспокоиться.
Спасибо )А от какого ваза?))
Я не помню, она вроде и на классику подходит, и на передний привод. Автом-2 производитель.
Спасибо )А от какого ваза?))
www.drive2.ru/l/537947884713148751/ вот нашел у себя в бортовике от хонды. я и на цивике ей центровал, только там наоборот диск идеально подходил, под колено наматывать пришлось
вазовская центровка плюс изолента. В колено заходит идеально, под диск подматывал изоленту. за точность можно не беспокоиться.
+1 так же делал. Центровка от жиги, в комплекте с какой- то сцепой была и немного изоленты в место, где диск шлицами прилегает. Подшипник такой же диаметром как на жиге
Центрирование сцепления на ВАЗ 2101, 2106, 2107
Это будет не полноценный пост, а так полезный совет тем, кто по тем или иным причинам снимал сцепление. Естественно при обратной установке фередо и корзины сцепления, фередо необходимо отцентрировать относительно подшипника коленвала.
Как отцентрировать сцепление ВАЗ 2106
Как вам известно, на автомобилях ВАЗ классического семейства, первичный вал КПП выходит за пределы КПП и приводится в движение ведомым диском сцепления (фередо) посредством шлицов, а дальше он входит в подшипник в коленчатом вале.
Вся сложность в установке проявляется в том, что фередо может попасть не по центру подшипника коленчатого вала, а немного наискось, что в свою очередь делает невозможной установку первичного вала КПП, даже если вы попадете на шлицы, то в подшипник коленвала никак не получится.
Как же действовать в такой ситуации? Ну тут уже кто как может, видел как центрируют и на глаз, и выстругав колышек необходимой конфигурации, используя спец оправку, используя часть первичного вала КПП.
Я же сегодня покажу именно последний способ, мне повезло, я нашел негодный первичный вал и отрезал от него необходимый кусок:
Оправка для центрирования сцепления на ВАЗ
Далее все очень просто, навешиваем корзину на пару болтов, не забываем установить внутрь ее фередо. Фередо устанавливается своей выпуклой частью в сторону КПП. И никак иначе.
Фередо ВАЗ 2101 — 2107
Сцепление ВАЗ 2101 — 2107
Процесс центрирования сцепления
Спасибо за подписку!
Как видно с фото, далее необходимо вставить валик в фередо и подшипник коленвала и в таком положении затянуть крепление корзины. Вот и все!
Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления. (Страница 1 из 2)
Преамбула.
Решил замутить тему, где можно было бы решать разные задачи по ремонту авто. Кому то, возможно, будет интересно размять свой инженерный или не очень мозг, а для кого то тут просто нашлись бы ответы на вопросы.
Начну первый.
При замене сцепления на 409-м моторе столкнулся с проблемой отсутствия первичного валика для центровки диска сцепления.
На старых уазовских моторах решал такой вопрос просто- не затянутая корзина, установка КПП на свободный диск сцепления, затем затяжка корзины через нижний лючек.
На 40Х ЗМЗ моторах сцепление скрыто цельным кожухом, т.е. варианта затянуть корзину после установки КПП нет.
Предложите другой выход.
ЗЫ У меня уже есть простой ответ после сегодняшней замены сцепления.
ЗЫЗЫ. Если кому то тема покажется не интересной, просто проходим мимо. Я люблю решать задачи и, надеюсь, я не один такой.
2 Ответ от Dybinka 15.09.2013 22:28:04
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Если нет запасного первичного тогда можно пойти к токарю с деревяшкой и размерами и он тебе вытачит оправку деревянную, либо примерно центровать и попадать
896151485два два, Патриот СТОК.
3 Ответ от max 15.09.2013 22:32:54
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Dybinka-83 пишет:
Если нет запасного первичного тогда можно пойти к токарю с деревяшкой и размерами и он тебе вытачит оправку деревянную, либо примерно центровать и попадать
Чуть перефразирую. Способ годится даже в лесу, где токаря встречаются без станков и инструмента.
Примерно центровал, но попасть так и не смог, диск на первичный вал одевался с трудом даже на снятой коробке.
Отредактировано max (15.09.2013 22:34:36)
4 Ответ от Dybinka 15.09.2013 22:34:21
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Я когда менял 417 на 402 не нашел первичный о отцентровал пальцем
896151485два два, Патриот СТОК.
5 Ответ от Dybinka 15.09.2013 22:35:44
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Ещё и мотор вытаскивал и ставил с помощью лебедки блока и авто снукера
896151485два два, Патриот СТОК.
6 Ответ от max 15.09.2013 22:37:10
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Dybinka-83 пишет:
Я когда менял 417 на 402 не нашел первичный о отцентровал пальцем
Там все проще, можно не центровать. Корзину не затягивай, а наживляй. Диск свободен, коробкой направил, а потом затянул корзину через нижний лючек. Здесь лючка нет, корзина затягивается до установки колокола (картера сцепления).
7 Ответ от БАRМАLЕЙ 16.09.2013 00:14:44
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Я «морковкой» центровал. Деревяшка выструганная.
«Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.» (с) Стругацкие.
Toyota Land Cruiser 78 1KZ-TE, GT Avalanche Comp 29r 2018 +7-918-445-33-42
8 Ответ от Савелий 16.09.2013 01:12:55
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
max, ну делись уже, е
УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844
9 Ответ от Волк 16.09.2013 08:16:06
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Центровал веткой по диаметру подшипника маховика, с намотанной на неё изолентой по диаметру диска сцепления.
Mercedes-Benz GL350.
10 Ответ от vitos93 16.09.2013 08:24:49
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Болт и изолента. Универсальный первичный вал, сколько нужно мотай под любой диаметр.
Pajero Sport 1.
89284245530 Виктор.
11 Ответ от aziat 16.09.2013 09:08:03
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Обычно на любой машине я центрую на глаз отверткой большой и все у меня вставляется .
Если вы не способны это сделать , то сходите к окулисту , проверьте зрение .
Предлагаю детали моего производства , а также могу изготовить детали по вашим чертежам и пожеланиям . Подробности тут http://aziat-offroad.ru
12 Ответ от max 16.09.2013 09:38:21
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
Привет любителям по вставлять деревяшки и израсходовать изоленту.
Терапевту, определяющему на расстоянии к какому в врачу мне сходить, тоже привет.
На самом деле, все очень просто.
Как я писал ранее, на старых движках, где есть лючок в картере сцепления, можно затянуть корзину после установки коробки.
Так как здесь (на 409-м) лючка нет, то корзину надо зажимать полностью, после его одевается сам картер.
Далее ставим коробас, он у нас естественно не лезет, выжимаем сцепление (РЦС уже установлен и держит выжимной подшипник на корзине), диск освобождается и центруется сам первичным валом устанавливаемой КПП.
Не буду описывать секс, который я испытывал, вставляя коробку в диск, отрегулированный «на глаз». Скажу только, что новый диск одевался на первичный вал снятой коробки с трудом, т.е. очень плотно, чего не скажешь о старом диске. Тот влетал на первичный вал без проблем, люфты позволяли.
После того как нажал сцепление тоже ничего не произошло. Но это проблема связана с воздухом в РЦС. Двойной качок педалью и коробка влетела на место практически сама
ЗЫ Надеюсь кому нибудь пригодится. Если не получится (в чем сомневаюсь), то никогда не поздно идти строгать ветки и мотать изоленту.
13 Ответ от Дробильщик 16.09.2013 09:49:29
Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.
max, Это ты про Казель штоль?
Отредактировано Дробильщик (16.09.2013 09:49:56)