Снятие и разборка приборной панели BMW E36
Наконец-то дошли руки, и я занялся приборной панелью. При покупке машины там стояла приборная панель старого образца (с часами и без экономайзера). После покупки машины, я нашел разборку Е36 и приобрел там новую приборную панель уже с пред установленными заранее там хромированными кольцами. Приборка полностью рабочая, пикселы все целые, приборы работают четко!) но было одно громадное НО: под стеклом приборки была пыль, что напрочь убивало всю красоту)
Данная статья будет о том, как грамотно снять приборку на Е36 образца ’91 г. С минимальной комплектацией.
1. Нужно снять руль. Руль снимается посредством откручивается основного болта крепления руля, он находится под шильдиком «BMW»
2. Снимается пластиковая облицовка рулевой колонки, она крепится на двух пластиковых болтах.
3. Далее вытягиваем приборную панель на себя, отсоединив 3 штекера.
Цена вопроса: 2 000 ₽
2 октября 2014 Метки: своими руками
Снятие приборной панели e36
Чтобы снять приборную панель — нужно снять руль. Для того, чтобы снять руль, нужно первым делом снять подушку безопасности. Важно! Перед снятием подушки — отсоеденить клемму аккумулятора, через 5 минут можно отсоединять!В противном случае будет светиться на панели ошибка подушки безопасности. Для снятия подушки понадобится ключ ТОРКС-Т30. Откручиваем два болта, отсоединяем фишку и снимаем подушку.
После снятия подушки откручиваем фиксирующий болт.
После того, как болт откручен — можно снять руль. Не забудьте отметить положение руля на шлицах, чтобы также ровно выставить руль! Можно использовать белый корректор.
Нужно снять пластиковую обшивку вокруг руля, так как она мешает вытащить приборку. Затем выкручиваем два шурупа сверху приборной панели и вынимаем панель. Скидываем три фишки с панели — и она у Вас в руках.
Вот в таком состоянии была моя приборка.
Облупившуюся краску удалил. Закрасил черной (на время). На неделе планирую приобрести табло панели и заменить на новое. Либо распечатать на плотной бумаге на принтере и вырезать вставку. Фото нового будет позже, а пока — всем хорошего настроения и ровных дорог!
Отдельное спасибо greatmaxx за помощь!
панель приборов бмв е36
Комплектация БМВ Е36 включает в себя информационную систему, содержащую панель приборов бмв е36 и маршрутный компьютер (при наличии). Приборная панель bmw e36 оснащена меню с расширенными функциями бортового компьютера, включающего 22 теста, встроенный чип, хранящий информацию о машине, величине ее пробега. Панель бмв 3 подключена к шине САN и диагностирующему устройству автомобиля.
Сложно переоценить вклад данного узла в общий комфорт управления автомобилем, но в процессе эксплуатации, проблемы тех или иных деталей неизбежны. Панель приборов бмв 31, также как и другие части машины, может требовать замены или ремонта, для чего ее изначально необходимо снять.
Снимаем панель приборов бмв е36
Панель bmw e36 можно разобрать без снятия руля автомобиля, и сделать это можно самостоятельно. Торпеда бмв 3 серии также в съёме панели приборов не участвует.
Нам потребуются следующие инструменты:
- звездочка конфигурации Т20 (для винтов, которые служат креплением приборной панели);
- звездочка Т10 и паяльник (понадобятся, чтобы вскрыть бмв е36 панель, когда полезем внутрь).
Откручиваем винты сверху (их два, и их видно), и после этого нужно нажать на нижний край приборной панели Не пытайтесь отвёрткой поддеть усики, которыми фиксировалсь приборка — очень легко сломать. Если надавить снизу, то в верхней части она выйдет автоматически. Теперь следует просто потянуть устройство на себя, после чего отключить три разъема, расположенных на задней стенке.
Застежки разъемов снимаются следующим образом: надавливается на центр застежки, после чего отводится блокировочное устройство вдоль коннектора и вытягиваете разъём. Как видите, торпеда bmw e36 не пострадала, но вот руль можно было бы и снять для удобства (если решитесь, то два болта под шестигранник с обратной стороны руля освободят подушку. Под подушкой открутите центральный болт и стяните рулевое колесо на себя. Про провода не забываем — все можно отключить на разъёмах, либо при помощи отвёртки).
Ставится всё, как понятно, в обратной последовательности. Да, и работая с подушкой, лучше скинуть клемы с батареи.
Разбираем панель
После этого следует вскрытие панели с помощью Т10 и паяльника, которыми первоначально следует открутить винты (их всего 6), разъединить панель на две части. При этом важно аккуратно осуществлять все действия, чтобы не порвать плату эконометра, которая крепится на шлейфе. С помощью паяльника расплавляются заклепки (они голубого цвета), отделяется защита. И в результате, приборная панель бмв е36 разобрана до основания и готова к ремонту.
Собираем всё в обратном порядке, но прежде чем собрать, посмотрите на фото ниже. Это варианты оформления циферблатов в неоновом стиле при помощи тюнингованых — вставок с подсветкой, которые легко можно приобрести в интернете в соответствующих магазинах. 
Небольшой бонус — тест приборной панели BMW E36
1. Жмём кнопку сброса пробега и не отпуская поворачиваем ключ зажигания в первое положение
на индикаторе одометра высветится «test1.»
(второй вариант: если ключ уже в положении 1 или дальше т.е. индикатор уже горит — нажать кнопку сброса и держать пока не высветится «test 1.» — примерно 10 секунд) В этом режиме доступны функции 1 и 2. Чтобы активировать какой-либо пункт необходимо нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и, выбрав нужный, подождать 1 сек. пока он включится.
Функция 1. — Заводские данные. Можно посмотреть:
1.0 VIN — последние 5 знаков
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
Функция 2. — комбинированный тест:
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки; все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого:
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать «test19.» и подождать 1 сек. пока она активируется.в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии «_on» и держать до переключения в “test 19” _
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же — выбор короткими нажатиями +1 сек. — функция
активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
е. Переход между функциями — длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции
Функция 4.
Расход топлива
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
4.1 То же самое в л/час
Функция 5.
Дальность поездки
5.0 Усредненный расход л/100 км.
5.1 Дальность поездки . км
Функция 6. Топливный бак
6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна
Функция 7. Температура и проч.
7.0 Температура ОЖ
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
Функция 8.
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0 Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
10.0 пропускаем по незнанию
11.0 о же самое
12.0 не задействована
13.0 какой-о Gong-тест
14.0-14.4 Накопитель ошибок
15.0-15.3 , 16.0-18.0 не задействованы
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Функция 20
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
20.1 10-й разряд
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Функция21.0 Общий сброс установленных данных (включая накопитель ошибок. показания часов и т.д) — то же самое, что было бы при отключении аккумулятора.
Снятие приборной панели
Отправлено 05 Март 2009 — 10:27
Народ подскажите как снимается приборная панель, хочу заменить лампочки. ( надо два болта открутить и все? Она достанется или что то еще?) Просто в Опеле пришлось разбирать всю панель. Подскажите плис. Заранее большое спасибо.
#2 
Alexander_318i
Alexander_318i
Отправлено 05 Март 2009 — 10:59
Два болта, а потом есмть два варианта — либо сразу руль снять, а потом быстро достать панель, либо пытаться выковырять ее с установленным рулем. время на ту и другую процедуры практически одинаково.
#3 Жетон
Отправлено 05 Март 2009 — 11:09
[quote name=’Alexander_318i’ date=’5 Mar 2009, 09:59 ‘ post=’476251’]
Два болта, а потом есмть два варианта — либо сразу руль снять, а потом быстро достать панель, либо пытаться выковырять ее с установленным рулем.
время на ту и другую процедуры практически одинаково.
Большое спасибо, выручил
#4 livin
Отправлено 05 Март 2009 — 05:49
снимается без проблем без снятия руля. откручиваешь 2 болта сверху, вытягиваеь панель, отсоединяешь разъемы и вынимаешь в сторону центральной консоли
#5 zmitser
Отправлено 05 Март 2009 — 07:42
Снимается без отсоединения руля. Просто немного по маневрировать надо.
#6 Жетон
Отправлено 06 Март 2009 — 10:32
Я уже давно все сделал, самое сложно поставить фишки обратно. Большое спасибо всем за советы. . Народ может подскажите мне такое дело, если лампочки обычные ( см.рис. 2) поменять на лампочки синего цвета, то измениться ли подсветка приборной шкалы (см.рис.1) . Большое спасибо
#7 Com
Отправлено 06 Март 2009 — 10:47
А зачем? Хочется синюю подсветку — поставь в Опель Вектра.
#8 Жетон
Отправлено 06 Март 2009 — 12:40
А зачем? Хочется синюю подсветку — поставь в Опель Вектра.
Я кажется по русскому написал что я хочу, и на картинке приборка BMW а не Opelя.
#9 Com
Отправлено 06 Март 2009 — 05:13
А я тебе «по русскому» и отвечаю — хочешь колхозить — колхозь, только совета, как испортить нормальную машину на форуме не проси.
#10 diablo
Отправлено 21 Март 2009 — 05:28
А я тебе «по русскому» и отвечаю — хочешь колхозить — колхозь, только совета, как испортить нормальную машину на форуме не проси.
согласен..
вообще дело вкуса..) если синюю чел хочет пусть так и будет . тоько думаю при продаже хорошо бы поменять.. обратно или менять всю подсветку салона и толкать пока клиент не догнал что к чему )