Снятие и разборка щитка приборов «оптитрон» (рестайл).
Снятие и разборка щитка приборов на рестайлинге, где панель приборов «оптитрон», несколько отличается от аналогичной процедуры на автомобилях до 2004г выпуска.
Для снятия нам необходимо снять центральную консоль управления ( с кнопками управления и рамкой монитора).После её снятия откроется следующий вид:
Теперь достаточно уверенно взяться за козырёк приборного щитка и чётким резким движением сдёрнуть его по направлению «на себя»:
Теперь вы увидите перед собой установленный щиток приборов . Он крепится к торпеде через несколько саморезов. Места их расположения указаны на следующем фото.Для удобства их визуального наблюдения на фотографии щиток уже снят:
Открутив саморезы мы сможем аккуратно перевернуть щиток приборов и получим доступ к двум разъёмам подключенным к щитку. Их нужно отсоединить (перед выполнением этой операции советую отсоединить АКБ или по крайней мере не включать зажигание и соблюдать осторожность).Вот эти разъёмы:
Так же вы получаете доступ для замены некоторых ламп сигнализаторов панели приборов .На фото они обведены кругом.:
Теперь щиток приборов снят и можно начинать его разборку. Для начала откручиваем все крепёжные саморезы по периметру стекла щитка приборов:
Сразу хочу заметить, что при сборке не следует применять чрезмерных усилий для закручивания, так как можно легко сорвать резьбу на пластике.После удаления всех саморезов остаётся отсоединить все защёлки по кругу щитка. Делать это нужно осторожно, пластик достаточно хрупкий, особенно в холодное время года.
Сам процесс отстёгивания нужно проводить сразу одновременно с несколькими защёлками, иначе отстегнув одну вы рискуете защёлкнуть предыдущую.Так выглядит эта защёлка:
Теперь стекло снято и вы получили доступ к внутреннему пространству щитка приборов.
Стрелки снимаются с небольшим усилием. Просто потянуть на себя.
Данную операцию на фото не сделал, так как разбирал с другой целью. Для тех же кого интересует полная разборка, достаточно после отсоединения стрелок, проделать подобную операцию с защёлками на тыльной стороне щитка и вы получите полный доступ к внутренностям и приборам.Здесь может быть воплощена идея замены цвета диодов подсветки и тд и тп.
После работы с антискрипом, который исключает мелкие температурные потрескивания этого изделия при разных температурах в салоне автомобиля, можно приступать к сборке панели.
Собираем всё в обратном порядке, но при этом стараемся не касаться пальцами внутренней поверхности стекла и чёрной поверхности вокруг приборов, так как там легко остаются пятна — отпечатки от рук и затем это будет вас раздражать.Зажигание можно включать только после полного подключения и проверки всех разъёмов .Все работы лучше производить дома в тепле и в чистоте. Всё собрано на места:
Спасибо всем за интерес и отзывы.
Как снять приборную панель
Всем салют, покажу как снять приборную панель.
Нам нужна отвертка «+» и руки.
Ну вот и все, может быть кому нибудь поможет. Удачи!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
18 апреля 2023 Метки: просто так
Поделиться:
Nissan Primera 2003, двигатель бензиновый 1.8 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Берёзовский
Nissan Primera, 2002
Nissan Primera, 2001
Nissan Primera, 2002
Nissan Primera, 2006
Комментарии 25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Всем привет: подскажите — можно ли поменять приборную панель с дореста на рест? Всё подходит?
Привет, там разъем другой на ресте
Ну и стекло внутри протер от пыли, было прям очень грязно.
А! Я то подумал продавать собрался ��
Ну и стекло внутри протер от пыли, было прям очень грязно.
А не подскажешь какие там диоды, как на светодиодной ленте?
А когда назад одевать буду просто воткнуть и направить на ноль?
Я когда полностью разбирал, я их первый раз снял и даже не знал как правильно ставить, поставил все, завел и стрелки уехали куда захотели. долго не мог понять что делать, и тут я от отчаяния начал просто из крутить пальцем. И тут я понял, когда крутишь она идет легко, потом упирается и если дать еще чутка силы дальше начинает крутится, и я понял принцип как правильно ставить. А так когда снимешь в противоположную сторону, и прийдет время ставить на место сразу ставишь как надо
Главной сфоткай как стрелки стояли изначально и так потом и ставь, главное не крутить как поставишь!
Если как то пойдет не так, разберу и покажу как выставить потом правильно)
А когда назад одевать буду просто воткнуть и направить на ноль?
И не забывай что уровень бензина, спидометр и тахометр снимаются получается против часовой, а температура по часовой!
Как снять панель Р12?
Перелопатил весь форум но так и не нашел внятного ответа как снять панель на рестайлинге европейке Р12 (2007г.в.).
После снятия торпеды и открутив 2 винтика с низу http://content.foto.mail.ru/mail/big_ton/468/i-528.jpg, больше не могу найти ни каких дополнительных креплений. Но она все равно не снимается как будто ее что то держит .
Кто нибудь все-таки может внятно объяснить как снять панель. А то дребезжание верхней крышки в конец достало
11.09.2008, 22:53 #2
Опять панель
А какая верхняя панель у тебя дребезжит? Козырек? Если он то снимается он легко просто потяни на себя сильнее а центральную часть чуть оттяни сверху.
12.09.2008, 11:54 #3
Автор темы
Опять панель
Да, козырек дребезжит..
Сегодня попробую, но гдето на форуме читал, что на рестайлинге, ее не снять без снятия средней части.
О результате отпишусь
17.09.2008, 16:20 #4
Опять панель
снимается без снятия центральной части:
козырек держится на двух защелках по краям, тянеш на себя, центральная часть мешает но она тоже на защелках в верхней части, также тянеш на себя и отщелкивается.
пс тянуть аккуратно
29.09.2008, 01:08 #5
Alecsandr P12
Опять панель
а сколько новая такая стоит? а то у меня с пасажирской стороны почему то не защелкивается
10.10.2008, 14:36 #6
Автор темы
Опять панель
Спасибо «поехали. » . Получилось снять, как ты и говорил. Только с начала страшно тянуть было, думал сейчас что нить сломаю.))) Снял проклеил сейчас ни чего не гримит
10.10.2008, 14:39 #7
Автор темы
Опять панель
Может у тебя клипса слетела.
Попробуй снять и посмотреть, там на пластмассовых направляющих железные клипсы стоят. возможна она у тебя и слетела.
11.10.2008, 02:07 #8
Alecsandr P12
Опять панель
спасиб,в воскресенье гляну. а то тож задолбала скрипеть
29.12.2010, 23:07 #9
SiemensME45
как снять панель на 12й примере? не получается снять и поменять пассажирскую подушку
30.12.2010, 08:18 #10
Хранитель Базы Знаний
Сообщение от SiemensME45 
как снять панель на 12й примере?
отсоединяешь АКБ
Снимаешь
руль
Снимаешь козырек
приборки ии потом саму приборную доску
снимаешь центральную
консоль
снимаешь бардачек,
откручиваешь крепления торпедо снимаешь
как спросил так ответил
профиль то полностью влом заполнить?
Nissan primera p12 как снять приборную панель
Привет всем любителям Микры !
Будь те так любезны , подскажите как снять приборную панель ! Или тырк ните носом где это описано , я сам не смог найти ! Что надо снимать дополнительно и где могут прятаться шурупы ? Очень срочно надо , помогите добрые люди.
Настоящее имя: Andrej
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Latvija
Автомобиль: Nissan Mikro
Сообщений: 9
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
#2 08.09.2010, 14:26
Окантовка щитка приборов на многоразовых клипсах, цепляете правый нижний угол и тянете вверх.
Накладка торпеды (та часть, что под лобовым стеклом) также на клипсах.
__________________
Троллей не кормлю
Настоящее имя: Ines
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: J10 + L200
Сообщений: 25,741
Начинающий клаббер
Откуда: Latvija; Авто: Nissan Mikro
#3 08.09.2010, 15:27
То есть эти две вещи надо снять , и я должен увидать шурупы креплений ? Когда саму приборку буду разбирать , там есть какие нибудь трудности ? За пластиковые части на клипсах очень страшно , что пока буду снимать , треснет всё. Надо чем то потдевать ?
Добавлено через 49 минут
И ещё вопрос , надо будет снять клеммы с АКБ , снять и плюс и минус , или только плюс или только минус ?
Последний раз редактировалось Ines, 09.09.2010 в 15:25 . Причина: ненужное цитирование
Настоящее имя: Andrej
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Latvija
Автомобиль: Nissan Mikro
Сообщений: 9
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: X-Trail Columbia 2.2 dCi
#4 08.09.2010, 16:47
Сначала минус, потом плюс, подключать в обратном порядке
Вот тема, там не совсем приборную панель снимал, но тут всё видно где и какие клипсы и сколько их и как поддевать.
Настоящее имя: Герман
Регистрация: 27.06.2006
Автомобиль: X-Trail Columbia 2.2 dCi
Сообщений: 973
Начинающий клаббер
Откуда: Latvija; Авто: Nissan Mikro
#5 08.09.2010, 20:47
Спасибо , буду пробовать по твоим советам. Я так боюсь этой пластмассы , жуть просто.
Добавлено через 3 часа 12 минут
Ну вот моя , проблема , это приборку мне надо снять
Я пользовался материалами , которые мне любезна предложил Wise , они находятся вот тут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho. d.php?t=105476
Потому много фоток не делал , да и не было свободных рук и времени
С самого начало отключим АКБ ( аккумулятор ) , с начало — , потом +
После, снимаем боковые панели стояк.
1
Дальше интересней , снимаем панель та что находиться возле стекла.
Подцепляем её аккуратно с краю и потихоньку тянем на верх
, она крепиться на клипсах , которые постепенно станут видны !
Убираем её чтоб не мешалось , куда нибудь по дальше
Беремся за отделочную пластмассу по контору приборки.
также начинаем с края , всё на клипсах ,
Не пытаемся вырвать её от туда , это не к чему.
Освободив кант , мы можем наблюдать три шурупа которые держат приборку .
Один с верху
К нему потребуется крестовая отвёртка с небольшой ручкой, так как мешает стекло.
И два шурупа по бокам приборки , для них потребуется крестовая отвёртка с длиной ручкой , и желательно с магнитным наконечником.
Не особо удобный подход к шурупам.
Вынимаем приборку не на себя , а в сторону лобового окна.
У штекера есть кнопочка чтоб его отсоединить.
Отсоединив штекер , мы получаем долгожданную приборку.
Сборка я описывать не буду , не чего сложного всё по порядку , так как разбирали , и в конце клеммы на АКБ , сначала + потом -.
Последний раз редактировалось Ines, 09.09.2010 в 15:26 . Причина: ненужное цитирование
Настоящее имя: Andrej
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Latvija
Автомобиль: Nissan Mikro
Сообщений: 9
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN TIIDA 1,6 AT TEKNA и NISSAN NOTE 1,6 AT TEKNA
#6 08.09.2010, 21:42
Молодец!Очень полезная информация!И с фотографиями!Только «+» с АКБ можно было не снимать.
__________________
Я не претендую на роль гинеколога лишь на том основании,что знаю,где ЭТО находится.
Настоящее имя: Сергей
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: NISSAN TIIDA 1,6 AT TEKNA и NISSAN NOTE 1,6 AT TEKNA
Сообщений: 618
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Juke XE CVT
#7 12.09.2010, 19:17
на к11 куда как проще: два винта справа и слева от руля снял, и готово!
__________________
Я не знаю, как это должно быть, но вы делаете неправильно!
Настоящее имя: Юрий
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: Juke XE CVT
Сообщений: 2,433
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск; Авто: ОКА 11113 -> Micra K11
#8 01.04.2011, 08:35
Сообщение от Messer
на к11 куда как проще: два винта справа и слева от руля снял, и готово!
Добавлено через 19 часов 1 минуту
«казнить нельзя помиловать»
все меньше мне этот форум нравится.
Последний раз редактировалось nana_rge, 01.04.2011 в 08:35 . Причина: Добавлено сообщение
Настоящее имя: Игорь
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Смоленск
Автомобиль: ОКА 11113 -> Micra K11
Сообщений: 43
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Juke XE CVT
#9 01.04.2011, 21:54
товарищъ, думаете другой форум будет лучше?
ну и. это. Как то надо учиться обращать внимание на свою проблему!
Козырек крепится двумя шурупами — их невооруженным взяглядом видно: 1 около замка зажигания, идут под 45 градусов к горизонтали. и 2 с другой стороны. со стороны стекла крепятся пластиковыми упорами. Два винта вынул, опустил руль в нижнее положение, поднял вверх кохырек за ближний к водителю край, он весь вышел из зацепления с торпедо и все . Финита. панель крепится на трех таких же шурупах. Выкрутил, отцепил разъем, панель в руках. Можно поменять все лампочки на светодиоды по 12 рублей. И синие, и красные, и зеленые. Соблюдайте полярость! 😉
__________________
Я не знаю, как это должно быть, но вы делаете неправильно!
Настоящее имя: Юрий
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: Juke XE CVT
Сообщений: 2,433
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск; Авто: ОКА 11113 -> Micra K11
#10 06.04.2011, 09:00
Messer, спасибо. Все очень доходчиво.
я же первым делом букварь читаю.. но там такой фарш..
Вот как ответили на другом форуме, ничуть не придираясь
Откручивай два самореза слева и справа от рулевой колонки.они держат весь козырек приборки.аккуратно тянешь снизу вверх и снимаешь.затем три самореза самой приборки и оттягиваешь на себя.