Замена масла
Как то раз решил проверить уровень масла в движке и он честно говоря меня очень огорчил(((
Уровень был меньше нижней мерки щупа.
Долго не мог решить какое масло заливать, поспрашивал у «москичеводов» и мое решение пало на Shel HELIX HX7 10W-40, масло что меня порадовало недорогое и популярное можно, приобрести в любом авто магазине)
Был куплен самый простой масляной фильтр и промывочная жидкость (не известно что прошлый хозяин туда лил и когда последний раз его менял).
Было лень поднимать машину домкратами и подставлять пеньки, поэтому было взято одеяло и с фонариком пополз под машину, было очень не комфортно и не удобно, постоянно сваливалась шапка))))
Долго не получалось открутить сливную пробку поддона картера, то ли прикипела, то ли приржавела, то ли просто у меня руки кривые и растут не из того места(
Масло было успешно слито в обрезанную пластиковую канистру и была залита промывочная жидкость все 4 литра, машина проработала на холостых оборотах 15 мин (делал всё по инструкции). Затем то же слито уже в другую обрезанную канистру, но она оказалась треснутой и всё медленно вытекало на новый деревянный пол в капитальном гараже друга)))) Но было принято авторское решение разадвинуть чуть чуть доски и направить струю под пол(да же и не знаю что там под полом) аахаххаахаххааха
Затем начал менять масляный фильтр. Начал его откручивать, но по незнанию или просто что я «дибил» — я не слил с него масла и когда я его снял и всё полилось мне на куртку, на руки, на пол, и с трёх этажным матом я вылез из под москвичёнка и выбежал из гаража. Друг очень громко ржал ааххааахах! посмотрев на старый фильтр я да же подумал что это и не фильтр вовсе! Он был какой то весь сжатый, скукожаный и мне это очень не понравилось!(((
И в «колбе» где находиться масляной фильтр (просто не знаю как он называется) был осадок примерно сантиметра полтора-два, осадок примеси грязи с маслом и очень липкий, выковыривал всю эту няшу минут 30. Но всё было успешно сделано и прикручено на место.
Залил нового масла и запустил двигатель, новый звук мотора меня очень порадывал но и не проработав и 10 минут он заглох, меня это насторожило (вдруг что то не правильно сделал!) Запускаю двигатель опять но не заводиться, смотрю на уровень бенза а он на нуле((((( Хотелось ещё прокатиться но не удалось)
Простите за плохое качество фото, фоткал на свою любимую кнопочную нокию)))
Хочу ещё сказать большое спасибо своему другу Алексею Меринову за помощь и Чечулину Вадиму за предоставленный гараж)))
Замена масла в Москвиче 412 ИЖ
Как мы уже рассказывали немногим ранее, мы купили Москвич 412 от ИЖа. И вроде все хорошо, по заверениям продавца, он обслуживался бывшим владельцем чуть ли не в идеал, но мы то знаем — доверяй, но проверяй. А так как сомнений было много, решили просто заменить масло и антифриз. Об антифризе мы расскажем в следующей записи, а о том как боролись с «древним монстром» в этой.
Какое масло лить в Москвич 412?
В автомагазине нам рекомендовали современные масла:
- Fuchs TITAN SUPERGEAR 80W-90
- QT-Oil 85W-90 GL5
- Unil Universal Gear 80W-90
Но поспрашивав владельцев М 412, большинство сказали что такие масла плохие, быстро горят и загустевают. Лучшим вариантом, еще с советских времен, осталось камазовское масло Sintec М10Г2к.
Итак, нами куплено было масло Sintec М10Г2к в объеме 6л. Фильтр так же взяли свежий на замену — М-412 сетка (OF-GA402).
Проблемы начались с самого начала, сливная пробка имела слизанные грани и открутить ее не получилось. Сливная пробка с колбы фильтра тоже, слизанная и закисла. В итоге было решено снимать масляный поддон и через него уже чтобы сливалось и масло, а также сам фильтр. Как оказалось не зря.
Состояние фильтра говорит само за себя
Сняв поддон, стало понятно что не зря, ведь то что увидели внутри показало что масло менялось давненько.
Чтобы было еще понятнее.
И это при том что двигатель перед заменой масла был прогрет, а значит и масло тоже.
Поддон мы отмывали минут 15, посадочные места аналогично.
Так же промыли и колбу масляного фильтра.
Увы, так как мы не планировали снятия поддона, а был уже вечер, прокладку было уже не купить. При этом герметик у нас при себе. Очистив начисто места соприкосновения поддона, нанеся герметик мы поставили поддон на место.
Вместе с фильтром были куплены прокладки, стоимостью 10 гривен за комплект, устанавливаются они по схеме указанной на пакетике, а большое кольцо вот в этот паз, на фото. На фото еще стоит старая прокладка. Фото выше.
После этого было залито новое масло в 412 и запущен двигатель.
В общем и целом, если бы не проблемы со слизанными гранями сливной пробки, не с проходившим несколько сроков маслом, то сама замена занимает минут 20. Процесс, как видно, не сложный.
P.S.: Как говорят «деды» и старые владельцы Москвичей 412, отвечая на вопрос «какое масло лить» — лучшее моторное масло для 412 — это Sintec М10Г2к. Машина себя изумительно чувствует и работает. Другие масла, в разы хуже.
Сколько масла уходит в двигатель Москвич 412 ?
Скажите, какое масло и сколько литров его нужно для двигателя Москвич 412 ?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
В двигатель ИЖ Москвича 412 заливается 5,2 литра моторного масла. Заводом-изготовителем рекомедованы масла М-12Г — в летний период, в зимний — М-8Г и всесезонно М-6/10Г, М-8В. А так сейчас многие владельцы заливают полусинтетическое масло со степенью вязкости 10W40 Вот список подходящих жидкостей: Ликви Молли Super Leichtlauf 10W40
MOBIL ULTRA 10W40
Лукойл» 10W-40 — минеральное тоже подходит
жидкости для москвича 412, для коробки передач владелец залил ТАД
05.11.2015 в 22:02
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения
Как заменить масло в двигателе Москвич 412
Приобретая Москвич 412 с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Москвич 412 только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
 |
На уменьшение сроков замены масла в Moskvich 412 будет оказывать влияние:
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
Целесообразным решением для замены моторного масла в двигателе Москвича 412 считается обращение к услугам профессиональных автоцентров, имеющих все возможности для качественного осуществления работ.
 |
Процесс замены масла в Moskvich 412 проходит в несколько этапов:
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Москвича 412 с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
После завершения процедуры замены масла Moskvich 412 UZAM-412 заводят, дают некоторое время (3-5 минут) поработать на холостом ходу. Затем уровень моторного масла проверяют снова, а при необходимости доливают.
Этап промывки двигателя Москвича 412 сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Москвича 412 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Moskvich 412 стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.