На продажу выставлен Lamborghini Sesto Elemento
Владелец оценил уникальный автомобиль в три миллиона евро.
На европейском рынке в продаже появилась крайне редкий автомобиль. Как информирует сетевое издание worldcarfans.com со ссылкой на собственные источники, на одном из аукционов ключевым лотом станет суперкар Lamborghini Sesto Elemento, который считается одной их самых уникальных разработок. Автомобиль отличает не только оригинальный дизайн, но и крайне низкая масса – за счет широкого использования в конструкции облегченных композитных материалов машина весит всего 999 килограмм.
Модель комплектуется могучим 5,2-литровым десятицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 570 л.с. и 540 Нм максимального крутящего момента. Время разгона с места до 100 км/ч занимает у автомобиля 2,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч.
Всего итальянцы выпустили 20 суперкаров Lamborghini Sesto Elemento по цене от двух миллионов долларов. Новый же владелец, который практически не ездил на своем суперкаре, оценил машину в три миллиона. Стоит отметить, что в пересчете на рубли получается совершенно фантастическая сумма — 187 млн. 273 тыс. 800 руб. по текущему курсу.
Напомним, концептуальный автомобиль был представлен на международном Парижском автосалоне осенью 2010 года. Тогда глава марки Стефан Винкельман отметил, что в Lamborghini получили огромное количество запросов от поклонников марки на разработку машины с уникальными характеристиками. Результатом стала Sesto Elemento.
Была ли статья полезной?
7 самых дорогих машин, не считая Pullman
S-Class Pullman должен стать самым дорогим седаном в мире, но по сравнению с этими автомобилями он вполне доступен.
7 самых дорогих машин, не считая Pullman
Новый Mercedes-Benz S-Class Pullman обещает стать самым дорогим серийным седаном в мире. Премьера модели с тремя рядами сидений, бронированным кузовом и турбомотором V12 состоится в следующем году, а стоить она будет около миллиона долларов. Даже для премиума это зашкаливающий ценник, но по сравнению с автомобилями из нашей подборки Pullman – вполне бюджетный вариант. Как и въехавший в витрину ЦУМа (модный московский тренд) Lamborghini Murcielago – скромному сотруднику Минюста есть куда стремиться. Итак, самые дорогие автомобили мира:
Lamborghini Veneno Roadster
- Мотор: 6,5 л (750 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,9 секунды;
- Цена: $4,5 миллиона.
W Motors Lykan HyperSport
- Мотор: 3,7 л (750 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,8 секунды;
- Цена: $3,4 миллиона.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
- Мотор: 8,0 л (1 200 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,6 секунды;
- Цена: $2,5 миллиона.
Lamborghini Sesto Elemento
- Мотор: 5,2 л (570 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,6 секунды;
- Цена: $2,5 миллиона.
Koenigsegg CCXR
- Мотор: 4,8 л (1 018 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,9 секунды;
- Цена: $2,173 миллиона.
Ferrari 599XX
- Мотор: 6,0 л (720 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 2,9 секунды;
- Цена: $2,0 миллиона.
Aston Martin One-77
- Мотор: 7,3 л (750 лошадиных сил);
- Разгон до 100 км/ч: 3,7 секунды;
- Цена: $1,8 миллиона.
2010 Lamborghini Sesto Elemento
Это только концепт! Поэтому ты на ней врядле погоняешь, даже если сможешь её купить. Разве что в играх.
В играх можно погонять. Для Need For Speed Carbon её можно скачать. Заменяет Lamborghini Murcielago.
Ну это ясно. В играх можно сделать ВСЁ (практически), хотя я знаю только одну игру из серии NFS, в которой можно (не используя моды и т.д.) добавить авто, и это: Shift 2 Unleashed.
Пора переносить ее из разряда концептов в серийные авто. Насколько я знаю, ее уже начали собирать, и цена на нее составит 1.5 миллиона долларов.
Выпустят 20 экземпляров, каждый из которых будет стоить 1.5 миллиона евро. Так что её уже можно назвать серийной.
Разве не 6?
Да 20 штук и цена в евро, ошибся просто — ссылка
Да ей пора уже в сирийку выходить.
Как из конструктора собрана! Особенно задок! Прикольно. ГГ:
Да я с тобой Jarvis полностью согласен она как из конструктора собрана.
Салон у этой машины не очень проработан и фары не очень к ней подходят лучше бы как у ревентон
Очень класный авто. Только по-моему переднии фары мелковаты как-то или мне просто кадется. Ну для такого авто сойдут.
Top Gear Test Track 1:14.0
И убрать бы ее наконец из концептов. Она давно уже серийная.
крутая модель из всех машин и в задом очень похож на сердце
По поводу передних фар могу сказать вот что: Сесто Елементо — это гиперкар, в котором маниакально пытались сбросить вес по максимуму, а современная оптика довольно тяжёлая. В связи с этим дизайнерам ламбо пришлось изворачиваться и впендюрить маленькие страшненькие фарки.
Хотя не такие уж они и страшненькие
Слишком много комментариев не по Ламбе, по-этому не стал всё перечитывать. Об одном хочу админа попросить: Сесто уже не концепт, он в производстве но только для трека. Пора сменить категорию.
Ну реально, ЧТО ЗА КРАСНАЯ БОТВА СЗАДИ?
Норм тачка да и весит всего 999кг только для этого достижения даже сиденья решили нормальными не делать. Творчески подошли, видать не зря))
Дааа. Вейрон от Ламборгини! С такой техникой можно смело соревноваться с исполинами нашего времени! Обязательно в коллекцию!
суровая машина с суровым внешним видом)
Потрясающий автомобиль! Очень интересный кузов, весь из 6 элемента таблицы Менделеева. весь из углеродного волокна. Нравятся зеркала заднего вида. Как по мне, Sesto Elemento очень удачно подобрали цветовую гамму: красный и серый, хотя толком её-то даже и не красили. На таком суперкаре только и нужно гонять по автобанам!
Месяц назад Сесту продавал какой-то дядька. Она у него была абсолютно без пробега. Цена — 3 миллиона евро. В то время, когда новая она стоила 2 миллиона евро. Продал, или нет — не знаю.
Дизайн sesto elemento в некоторых местах мне кажется несуразным, но достаточно приятным.Что же мне понравилось в салоне, а ничего, декоративных элементов ни очень много, скорее всего при разработке они хотели сделать лёгкий авто и убрали всё из салона. Оставив руль и под-рульные переключатели.
«Декоративных элементов ни очень много, скорее всего при разработке они хотели сделать лёгкий авто». Вот это ты капитаняра, конечно.
Я просто забыл очень важную суть, для чего они хотели (
Выпущена ограниченная серия в количестве 20 автомобилей.
Время на топгир трэке? Что-то не помню её там. Не подскажете, когда её там тестировали?
Не трековый же он
С чего ты взял? По официальной инфе он трековый. И изначально когда только только анонсировали и показывали шоу-кар, то говорили, что он трековый.
Обожаю эту Ламбу. Вот бы на ней погонять
Это ограниченная модель, их всего 20 штук выпустили
Количество безумия и адреналина, внутри этого автомобиля просто поражает. В 2020 нам не хватает подобных трековых монстров. В эру бесконечных no name электро-гиперкаров со всего мира, мы забыли, что такое настоящий безумный суперкар из Италии. Надеюсь мы ещё сможем радоваться подобным автомобилям от наших любимых производителей.
Количество » безумия» в этом концепте ничуть не больше, чем в его исходнике — вполне серийном Gallardo LP570-4 Superleggera. Разве что, дабы уместить его массу в столь приятные взгляду публики и инвесторов » менее 1000 кг», кузов решили сделать максимально лёгким, карбоновым, вместо алюминиевого. Как видим, удалось с трудом ( если это не очередной пиар-ход с не менее красивым значением » 999″), по самым краям. Ибо, это, даже не снаряженная, а только сухая масса. Снаряженная — 1075/ 1150 кг.
С другой стороны, результатом усилий его разработчиков пренебрегать, также не стоит, так как » полноценная» 570-сильная модификация, появившаяся в том-же 2010 году, даже в титульном Superleggera-исполнении весила ощутимо больше — 1340 кг в сухом, и 1430/1505 кг в снаряженном состоянии. Сама компания озвучивала его максимальную скорость на том-же стандартном уровне в 320 км/ час, а декларированные 2,5 секунды до сотни ( мало заметные, и вряд ли востребованные в реальной эксплуатации), как раз и являются следствием рекордно низкой массы. И, да, для любителей » поотжигать» с 570-сильным мотором, с конца 2011 года выпускалась специальная Super Trofeo Stradale-модификация на основе гоночного автомобиля.
Когда-то я мечтал о ней. Это реально отличная машина в исполнении Ламборгини. Она была выпущена в 2010 году, но и сейчас она не хуже и даже лучше некоторых суперкаров. По дизайну просто зверь! Это лучшее произведение Ламборгини! Её салон и двигатель V10 разрывает меня на части. Я и сейчас люблю эту машину. Неоспоримо десять. Это даже не машина—это произведение искусства!
Lamborghini Sesto Elemento. Самый дорогой Ламборджини в мире.
$ 3.000.000 
Недавно был назван новый самый дорогой суперкар в мире, получивший название Sesto Elemento, что в переводе с итальянского означает «Шестой Элемент». Такое название новая модель получила не случайно, ведь это один из первых автомобилей, большинство деталей которого изготовлены из карбона, являющегося шестым элементом таблицы Менделеева. 
Lamborghini Sesto Elemento — это одна из последних новинок, представленных знаменитой автомобильной компанией Lamborghini. Стоимость ее составляет 2,92 миллиона долларов США, что в значительной мере превышает нынешнюю стоимость ранее упомянутого Bugatti Veyron.
«Шестой элемент» позиционируется как гоночных автомобиль и будет выпущен в ограниченном количестве 20 экземпляров. Тем не менее, это не единственная весомая причина, почему данная модель авто станет доступна далеко не каждому желающему. А дело все в том, что Lamborghini Sesto Elemento не отвечает всем необходимым требованиям, возлагаемым на автомобиль для обычных дорог. Предназначен он исключительно для гонщиков, которые не пожалеют отдать за свое новое детище почти 3 миллиона долларов. 
Что же касается технической стороны данного суперкара, то он оснащен мощным двигателем с турбонаддувом V10 объемом 5,2 литра. Максимальная скорость автомобиля составляет 320 км/ч, при этом разгон его до 100 км/ч происходит всего за 2,5 секунды. Максимальная мощность двигателя «Шестого Элемента» составляет 570 л.с. при частоте вращения 8000 об/мин, а его крутящий момент достигает 540 Нм при частоте 6500 об/мин. 
Кроме того, Lamborghini Sesto Elemento является также сверхлегким автомобилем, так как многие его элементы, такие как, например, карданный вал, подвеска, кузов, выхлопная система и даже диски, изготовлены из композитных материалов и углеродистого волокна. Масса данной модели составляет всего 999 кг. Главной же особенностью нового сенсационного автомобиля от компании Lamborghini стал его необыкновенный дизайн в стиле хай-тек. В своей работе дизайнеры компании использовали концепции геометрических фигур, в частности треугольника. Именно в такой форме изготовлены многие элементы корпуса, зеркала, фары, дверные ручки и воздухозаборники на капоте.
Lamborghini Sesto Elemento. Новый рекордсмен среди самых дорогих автомобилей в мире.
Рубрики Автомобили Метки $3.000.000, Lamborghini, карбон, машина, суперкар
Lamborghini Sesto Elemento. Самый дорогой Ламборджини в мире.: 9 комментариев
Александр :
Вообще-то самый дорогой автомобиль в мире это MAYBACH EXELERO. Админы сайта наверное и не знают о таком.
Читай поц :
Александр, ты слепой тролль, там написано: самый дорогой в мире ЛАМБОРГИНИ! лучше читать надо, а EXELERO самый дорогой люкс кар.
но есть машинки и подороже, к примеру мерседес 40x 47x годов стоит около 50-60 миллионов евро.