Замена реле бензонасоса
Столкнулся с неведомой проблемой. Однажды сел в машину, поворачиваю ключ и не слышу звука срабатывания бензонасоса, попробовал еще раз, и еще раз, спустя некоторое время манипуляций с ключом он всё таки сработал. Последующие разы после срабатывания было всё хорошо.
Думаю каждый хотел бы спросить почему я не полез в gem блок смотреть предохранитель и реле. Дело в том что было слышно как реле срабатывает. Ну и можно подумать и приговорить сам бензонасос, но это у меня сразу отпало, я просто не верил что бензонасос может прослужить меньше года.
В течении месяца эта проблема больше не всплывала. В итоге когда мне приспичило срочно ехать. Он перестал опять работать. Перевтыкал все штекера идущие по правой стороне- не помогло.
Оказывается если даже реле щелкает это не означает о ее работоспособности. Чисто попробовать взял вытащил реле, постучал по нему, вуаля всё работает.
Поискав не нашел оригинальное реле по катологам, пришлось покурить форумы, вычитал что подходит реле от ВАЗ калина-приора, реле монтажного блока 4х контактное (номер реле на фото) в каталогах так называется.
Стоимость смешная до 100р уложитесь точно. Сколько оно мне прослужит покажет время.
Кстати кто нибудь замечал у себя, трогали после поездки реле?почему то и старое и новое реле теплые, даже можно сказать горячеватые, нормально ли это, я не знаю, если кто то замечал у себя, будьте добры ответьте)
Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 146 800 км
Запчасти
Реле замыкающее 4-конт.с Т -образ.выступом 20А, 12V ВАЗ-1117-1119 Калина
Где находится предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2
Автомобиль: Форд Фокус 2.
Спрашивает: Дмитрий Николаевич.
Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?
В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того! Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки. Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.
Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.
Предохранители на Форд Фокус 2
Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.
Подключаются они через реле . Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.
Пётр «спец по технической части»
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)
Местонахождение блока предохранителей в салоне.
Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.
Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.
Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.
Реле бензонасоса на Форде после 2007 года
Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально .
Ставим перемычку
Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания.
Рекомендуем воздержаться от установки перемычек. Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ .
Реле бензонасоса Форд Фокус 2
Бензонасос автомобиля является значимой его частью, так как выполняет доставку топлива из бака в двигатель. Подключен к системе он через реле бензонасоса.
Реле бензонасоса Форд Фокус 2 выполняет в автомобиле следующие функции:
- управление работой топливного насоса;
- обогрев датчика кислорода;
- включение пусковой форсунки (при запуске холодного двигателя)
Схема работы реле достаточно проста. Оно включает и выключает бензонасос. Когда давление в системе достигает максимума, насос отключается, когда давление снижается, насос включается снова, чтобы подать очередную порцию топлива.
Где находится?
Топливный насос является мощным потребителем тока, поэтому подключен не через предохранитель, а через реле. Блоки предохранителей расположены один в моторном отсеке, другой – в салоне автомобиля. Под ногами пассажира находится блок предохранителей, где реле бензонасоса Форд Фокус 2 и располагается. Это первое реле слева от верхнего ряда предохранителей. На этом реле пять контактов, если сомкнуть 2 вертикальных, бензонасос включится.
Цена
Купить реле бензонасоса Форд Фокус 2 можно в любом магазине автозапчастей. Реле топливного насоса Форд Фокус 2 стоит порядка 300 рублей. Реле бензонасоса Форд Фокус 1 стоит от 500 рублей за 1 штуку. Реле бензонасоса Форд Фокус 3 обойдётся уже от 2000 рублей.
За эту же сумму можно купить набор универсальных реле производства компании Форд.
Проверка
Если при включении зажигания, вы слышите, что топливный насос не включается, причина может быть как в самом насосе, так и в электрической цепи. Для проверки реле бензонасоса Фокус 2 нужно заменить его на исправное. Например, подойдет реле звукового сигнала. Если после его установки насос заработает, причина неисправности найдена.
Часто причиной отключения является не реле топливного насоса, а аварийное отключение вследствие попадания в яму или другого удара, который система распознает как аварийную ситуацию.
Замена реле бензонасоса
Замена реле бензонасоса, как и крупных предохранителей, производится руками, без каких бы то ни было специальных приспособлений. Для замены открывается крышка блока предохранителей, старое реле вытаскивается, на его место ставится исправное.
Если оно вышло из строя в месте, где недоступны магазины, а движение продолжать нужно, можно временно поставить реле звукового сигнала.
Аварийный выключатель подачи топлива
mars478
Она и то, и то. Т.е. электрически она разрывает цепь питания реле бензонасоса. А логически стоит между реле (которое на плюсе висит) и выводом PCM, коммутирующем реле на минус, т.е. ключ очень даже участвует в процессе и ни одну цепь не обойти (на постоянку, для проверки не проблема).
mars478
11 мая 2013
Russian_Mouse
попробуем так:
В левой схеме выключатель включен в цепь последовательно, в правой выключатель управляет ключом. В первом случае ток через выключатель намного больше, во втором, очевидно, меньше. Вариант с комбинированным подключением, подозреваю, крайне маловерятен.
Какой схема больше похоже на предмет обсуждения? А лучше — какой ток через эту кнопку проходит при нормальной работе?
Russian_Mouse
11 мая 2013 mobile
mars478
Не, не. Силовой ключ в ЭБУ двигателя. Он дает питание на реле (замыкает массу). А потом эту цепь питания реле бензонасоса ещё рвёт выключатель этот самый инерционный.
И, кстати, в нашем случае в любой схеме из рисунка ток будет одинаков. Т.к. в любом случае будет коммутироваться обмотка реле, неважно, исполнительного или разгрузочного.
mars478
11 мая 2013
Russian_Mouse видимо, это бесполезно. Предельно однозначный вопрос: какой ток проходит через кнопку?
Russian_Mouse
12 мая 2013 mobile
mars478
Через кнопку питается только обмотка реле бензонасоса. Т.е. ток = току обмотки реле. Не более пары сотен миллиампер, вероятно (я фордовские реле не мерял).
mars478
12 мая 2013
Russian_Mouse ура, правая схема, кнопка управляющая. Спасибо.
Если пытаться завести машину с выключенной кнопкой — чек не вылезет?
Russian_Mouse
12 мая 2013
mars478
Не должен, прямой диагностики нет. А если что через косвенную вылезет — само потом снимется.
mars478
12 мая 2013
Russian_Mouse то есть если вместо кнопки сделать секретку, то ошибок никаких не будет? И насколько легко можно будет такую блокировку обойти?
Russian_Mouse
12 мая 2013
Это не секретка, IMHO. Просто потому что проверка питания на БН — основа. И его можно просто подать тупо хоть от батарейки же. На ФФ2 с CAN-шиной можно такие секретки закладывать — ммм. Но это лучше в профильной теме по защите от угона обсуждать.
mars478
12 мая 2013
Все равно родную гремящую кнопку выкидывать, так почему бы ее не заменить чем-то другим когда все будет разобрано для этого.
Для тру-секретки есть другая мысль, но я пока ищу подробную инфу что и как
demigod77777
30 нояб ря 2013
Всем привет. Случился неприятный момент — вчера вечером завел машину для прогрева, сам пошел на улицу покурить, только докурил двигатель заглох и больше не заводится. Жужжания подачи топлива не слышно. Что может быть?
30 нояб ря 2013
Если при повороте ключа нет жужжания насоса, проверяется сначала предохранитель бензонасоса, затем реле бензонасоса. Затем напрямую можно подать питание на бензонасос через контакты реле. Еще бывает сигналка рвет эту цепь и там проблема. В общем нужен тестер, и схема питания бензонасоса.
demigod77777
30 нояб ря 2013
XOCE1984
13 янв аря 2014
demigod77777
Как решилась проблема.
demigod77777
13 янв аря 2014
Прикатил в сервис на диагностику, проверили предохранители, там оказалось всё ок. Проблема решилась заменой топливного насоса. Контакты старого даже не прозванивались.
XOCE1984
13 янв аря 2014
demigod77777
сочувствую..
bigGENY
8 сент ября 2014
Ребят а подскажите порядок активации (включения) этой кнопки. В какой последовательности с положением ключа зажигания надо на нее нажимать? А то мне уж заочно в сервисе наплели мол давай к нам, у тебя накрылся топливный модуль, лучшие цены на замену и т.д.
Skavik
13 янв аря 2015
Всем привет. Ребят подскажите как быть? У меня FF2 2006 1.8 125 л.c Cтала кушать бензин загорелся Chek, Ездил на диагностику показывает Р 2008 ошибку, ошибка указывает на клапан управления заслонкой впускного коллектора! Что это может быть и с чем это связано! Еще одна проблема на холодную заводится и глохнет, при повторном запуске двигателя исправно работает! Иной раз запустишь двигатель, обороты на берет 1.1 и тут же скидывает на половину ( загорается лампочка АКБ) потарахтит с минуту, обороты установятся! Ребят если можно помогите! Объездил много станций ни кто ни чего не говорит! За ранее СПАСИБО.