Выбираем жидкость для ГУР
В общем авто уже почти 5 лет пробег 97т.км а жидкость в ГУР ни разу не менялась. Собственно вопрос какую залить? Есть я так понял две оригинальных: PSF-3 полусинтетика и PSF-4 синтетика. По идее синтетика лучше, но читал что именно в ГУР синтетику заливать не рекомендуется из-за возможного негативного воздействия на «резинки» ГУРа. С завода вроде бы залита PSF-3. Общем хочу выслушать ваше мнение, авто рестайл 2016г.в. И хватит ли 1литра для замены?
Запчасти
ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ МАРКИ PSF, В ПЛАСТИКОВЫХ КАНИСТРАХ
#10 Замена жидкости гур Kia Rio 3
Добрый вечер всем драйвочанам, и владельцам наших бричек✌��
На днях решил заменить жидкость гур на своём авто, хотел поделиться и вдруг кому будет нужен мануал по замене:)
Начну с того что : Объем системы ГУР в Kia Ri 3 рестайлинг 0.8л . Далее начал выбирать саму жидкость PSF-3 или PSF-4?
При замене жидкости в ГУР Киа Рио 3 руководствуются заводскими рекомендациями. В мануалах прямое указание: лить «родное» масло PSF-3. Без ущерба для системы можно использовать PSF-4.
Из моих личных поисков я выяснил:
PSF-4 это синтетика: более ресурсная, медленнее стареет, шире рабочий диапазон температур, что критично в холодное время года. PSF-3 — полусинтетика. 3. На PSF-4 можно переходить, как при частичной (<50%), так и при полной замене с PSF-3.
После прочтения всех комментариев и форумов выбрал Ultra PSF-4 HYUNDAI / KIA
По замене, желательно делать данную процедуру в двоем, брал с собой братишку 14 лет, так что справиться и ребёнок ��
1.Выкачиваем старую жидкость из бочка
2.Убираем хомут со шланга на «обратке» и прижимаем кусок маленького шланга к бочку, провязываем чем что у вас под рукой, хоть проволокой, хоть шнурком
3.Заливаем новую жидкость до отметки «MAX»
4.Под металическую трубку которую оголили подставляем любую тару, желательно что нибудь 0.5л и чистую, чтобы видеть что там происходит)
5.Начинаем крутить руль в право-лево не много до упора и смотрим уровень в бачке, по мере снижения уровня доливаем новую жидкость
6.После того как у вас уже на глаз слилось примерно 0.4-0.5л вы начнете наблюдать более светлую жидкость, и в этот момент прикидываем чтобы у вас осталось совсем чуть-чуть жидкость на долив после всей замены если будет нужно
7.Собираем все в обратном порядке как и было, и включаем авто, у вас первые несколько секунд будет звук «жужжания» насоса Гур, не переживайте это выгоняется воздух из системы, и крутим руль вправо-лево для полной прокачки системы, и стабилизации уровня в бачке
8.Уровень жидкости должен быть на уровне 2-ой отметки «MIN»
На этом процесс замены завершен, кому мало информации, на YouTube очень много видео по замене
Вот примерно так должна выглядеть замененная жидкость в бачке
И так выглядит выглядит слитая жидкость
Всем спасибо за уделённое время, и прочитку данной статьи, подписывайтесь ребята, впереди много чего будет сделано по данной машине��
Жидкость ГУР полусинтетическая PSF-3
Полусинтетическая жидкость гидроусилителя руля PSF-3 для всех автомобилей Kia. Оригинальная жидкость производства Hyundai/Kia, Корея.
- Самовывоз в Москве – бесплатно.
- Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 500 руб., 1-2 рабочих дня.
- Курьером по МО – 700 руб. + 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
- По России – почтой РФ или транспортной компанией.
При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.
- Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
- Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
- Онлайн-оплата (Банковской картой, WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Яндекс.Касса», соединение с которым надежно защищено по международному стандарту безопасности PCI DSS.
Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:
- за 7 лет мы обслужили более 7,500 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
- все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» — один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
- по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
- у нас действует 1 офис вместе с огромным складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.
Купить жидкость гур полусинтетическую psf-3
Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!
Замена жидкости ГУР Киа Рио 3
Замену масла в гидроусилителе руля (ГУР) следует проводить примерно в таком же режиме, как и в механической или автоматической коробках передач. Оптимальная периодичность обслуживания ГУР – каждые 60 000 км пробега.
Необходимо не только правильно выбирать масло, но и знать, как выполняется данная процедура.
Жидкость для гидроусилителя руля Kia Rio
Качественная жидкость в ГУР Киа Рио – залог длительной службы узла. Экономить на этом не стоит.
Многие владельцы после снятия машины с гарантии заливают в гидроусилитель остатки масла после замены в АКПП. Однако технически это неправильно – сложно сказать, как именно механизм отреагирует на такую экономию.
При подборе жидкости учитывайте следующие особенности обслуживания узла:
- Производитель рекомендует заливать только фирменную жидкость PSF-4, но допустимо использовать и PSF-3
- При покупке продукции стороннего производителя лучше отдать предпочтение именно гидравлическим маслам
- Масла для автомобилей Kia часто представлены под маркой Hyundai; оптимальным вариантом для заливки в ГУР Киа Рио 3 является жидкость Hyundai Ultra PSF-4 (артикул 0310000130)
Будьте внимательны при покупке масла в ГУР Киа Рио. Самым неприятным моментом является большое количество подделок. Это снижает шансы нормальной работы гидроусилителя и повышает риск его выхода из строя.
Слишком низкие цены и большие скидки не должны привлекать ваше внимание – скорее всего, под выгодными условиями скрывается фальсифицированная продукция.
В гидроусилителе руля Kia Rio III залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета. Ее нельзя смешивать ни с каким другим составом, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура довольно проста, поэтому с ней может справится любой автовладелец.
Объем системы ГУР Киа Рио составляет 0,8 л. масла соответствующей спецификации: PSF-3 или PSF-4.
Основные этапы замены
Отвинтите крышку на расширительном бачке системы гидроусилителя. Воспользовавшись шприцем, откачайте жидкость.
Сжав хомут плоскогубцами, снимите патрубок для возвратного тока жидкости. После демонтажа будет наблюдаться течь, поэтому подставьте тару под край патрубка.
Демонтируйте сам бачок, сжав пластмассовый фиксатор. Открутите крепеж, удерживающий нагнетающий патрубок, затем демонтируем сам шланг.
Если внутри бачка имеются загрязнения, тщательно вымойте его бензином.
Удалите остатки жидкости непосредственно из контура. Для этого под металлическим патрубком «обратки» установите емкость и вращайте руль в разных направлениях до упора. Манипуляции осуществляйте до тех пор, пока не вытечет весь объем жидкости.
Затем производите монтаж очищенного расширительного бачка и подсоедините к нему ранее снятые магистральные патрубки.
Для последующих действий вам понадобится помощник. Пока вы заливаете жидкость гидроусилителя руля внутрь бачка, он должен одновременно вращать руль в обе стороны до предела.
Заливку масла проводите до тех пор, пока из металлического патрубка обратки не начнет выходить жидкость светлого цвета.
Теперь можно надеть заглушенный ранее патрубок зафиксировать его хомутом.
Продолжайте вращение рулем и наблюдайте за жидкостью внутри бачка. Если она начинает пениться, то опасаться не стоит – таким образом происходит удаление воздуха из системы.
Доливайте антифриз, пока его уровень не стабилизируется на требуемой отметке.
Периодичность проведения процедуры
В своих рекомендациях производитель КИА Рио ничего не говорит по поводу периодичности замены жидкости в ГУР. Однако на практике масло лучше менять каждые 3 года или 60 000 км пробега (что наступит ранее). При невыполнении этой процедуры ГУР продолжит нормально работать, но риск его выхода из строя будет значительно выше.
Основными «показаниями» для замены масла в гидроусилителе являются:
- Шум при работе насоса ГУР
- Увеличение прикладываемого усилия при повороте руля
- Запах гари из бачка жидкости
- Изменение цвета масла