решение проблемы с выключением магнитолы при выключении зажигания
давно не писал в блог, но тут столкнулся с подключением магнитолы и решил отписаться.
эту проблему наверняка миллион раз разбирали и мусолили, но может кому пригодится)))
суть проблемы вкратце сводится к следующему — при установке нештатной магнитолы на после рестайлинговые фабии она не включается пока не повернешь ключ в положение зажигание и выключается как только глушишь мотор. На старых машинах у ключа было положение в котором магнитола работала без зажигания, на новой эту фишку зачем то убрали. В стандартном разъёме есть два контакта на одном из них всегда висит +12 вольт, на втором +12В появляется при повороте ключа в положение зажигание и именно он и даёт сигнал для включения магнитолы. Обращу внимание, что питание магнитолы осуществляется от первого контакта(что и видно по его приятной толщине), а второй контакт является просто сигнальным, но без него магнитола не включится.
И так если мы хотим слушать музыку на не заведённой машине у нас есть несколько вариантов:
А) покупка штатной магнитолы с кан шиной(ну тут всё ясно)
Б) скрутить два этих провода со стороны магнитолы(АСС провод от машины при этом НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ)
+ слушаем магнитолу всегда)))
— можно забыть выключить магнитолу и высадить акумм, да и не стоит забывать что даже выключенная магнитола потребляет ток(пусть и не большой), но результат будет тот же
В) организовать подачу +12В на включение через какой нить выключатель. Как вариант в том же разъёме есть провод на котором +12В появляется при включении габаритов, подаём эти +12В на сигнал включения релюшки, контакты которой в свою очередь замыкают наши многострадальные два контакта на магнитоле.
+ не зависим от ключа, врятли забудем о музыке, т.к. машина при открытой двери будет ругаться на включенный свет, да и сигналка тоже будет ругаться на свет)
— дополнительно придётся смириться с включенными ходовыми огнями или габаритками
Г) организовать включение магнитолы от ключа зажигания, а выключение магнитолы через реле времени.
+ удобно, точно не забудешь выключить магнитолу
— для меня нет)))
итак я выбрал вариант Г))). В инете я наткнулся на реле времени РЕГТАЙМ.
www.12v.ru/site.xp/050056052124.html ссылка на эту релюшку, там всё про неё расписано.
их там несколько, но для моей цели лучше подошла РЕГТАЙМ3 с регулируемым диапазоном от 10 минут до часа.
схема включения
алгоритм работы:
-магнитола включается при повороте ключа в положение зажигание, при этом на 15 контакте появляется +12В, а на контакт 87 подаётся +12В которые включают магнитолу
-пока ключ в положение зажигание магнитола работает в штатном режиме
-при выключении зажигания +12В пропадает с 15 контакта и включается таймер, который задал пользователь (у меня это 18 минут) при этом магнитола не выключается, т.к. на 87 контакте +12В не пропадает!
-если Вы за это время ни чего не сделали, то магнитола полностью выключится.
-каждое включение-выключение зажигания сбрасывает таймер по новому кругу( ещё раз напомню, что пока включено зажигание таймер не считает, он запускается выключением зажигания)
теперь чтобы послушать музыку достаточно влючить зажигание и, если ехать не надо, сразу его выключить и всё поёт! если заканчивается время а музыка ещё не надоела, то снова включам-выключаем зажигание.
Напомню что время вы задаёте сами в интервале от 10 до 60 минут.
Это решение меня подкупило простотой решения (релюшка подключается за 10 минут) и удобством в эксплуатации.
Если кому то поможет этот маленький пост буду рад.
Магнитола играет только при вкл. зажигании
У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе?
23 окт ября 2005
Магнитола играет только при вкл. зажигании
30,4K
просмотров
14
участников
18
сообщений
23 окт ября 2005
batia
Это нормально! Уже где то обсуждалось.
Нужно найти основной (постоянный) плюс который подходит к магнитоле и управляющий (срабатывает при включении зажигания). Обрезать управляющий и «скрутить» его с основным плюсом.
Оределить эти провода не так сложно. На задней панели родной магнитолы есть два штекера. Один отвечает за колонки, а другой за питание. Плюс и минус потолще. Ну а управляющий определишь тестером или методом тыка.
Хотя если не разберешься- могу снять свой мофончик, сфоткать провода и сообщить какие цвета нужно соединять. Но у меня европеец- провода могут быть другого цвета. Хотя врядли.
23 окт ября 2005
При выключеном зажигании магнитола нормально включается и работает, а через час сама выключается (надо снова включать). Не знаю как в русфокусах, но на америкосах именно так.
Tester
23 окт ября 2005
Значит всё просто — скорее всего накрылось реле сохранения энергии. Именно оно отключает энергию через час. А в твоем случае оно скорее всего и не включается.
23 окт ября 2005
Короче я вставляю ключ в зажигание поворачиваю на 1 она работает но я имел в виду когда ключ вообще не вставлен в зажигание почему она так не работает?
Commics
23 окт ября 2005
| цитата: |
| когда ключ вообще не вставлен в зажигание почему она так не работает? |
Когда ключ вынимаешь — магнитола выключается, а если ее включить снова — должна заработать при условии, что магнитола у тебя родная! Если не родная, сними ее — там от нее отходят 2-а провода питания красный и желтый. Желтый — это постоянное питание, а на красный подается питание только при повороте ключа зажигания. Отсоедини красный провод и подсоедини его к желтому, тоесть на них будет постоянное питание. Теперь магнитола будет работать и без ключа.
23 окт ября 2005
commics
| цитата: |
| Отсоедини красный провод и подсоедини его к желтому, |
А не на оборот?!
Commics
23 окт ября 2005
| цитата: |
| А не на оборот?! |
Нет. именно так! Желтый постоянный.
23 окт ября 2005
batia
Для русфокусов верно ЭТО и ЭТО.
Про америкосы точно не скажу…
23 окт ября 2005
Да у меня не родная но американская 1DIM.Надо поменять а то диапозон ловит токо нечётный.Мужики спасибо за ответы попробую на днях.
24 окт ября 2005
| цитата: |
| У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе? |
А зачем так делать? Может я чего не понимаю, но если сидишь в машине, то какая разница вставлен ключ в зажигание или нет? В стандартной ситуации в положении 1 магнитола работает, а приборы и зажигание выключены-дополнительно аккумулятор не разряжается. Да подключить магнитолу не сложно желаемым Вами образом, но, в таком случае, можно посадить аккумулятор, случайно оставив магнитолу включенной на ночь, а потом утром устраивать вокруг машины танцы с бубном
kinstintin
31 окт ября 2006
| цитата: |
| У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе? |
batia. поставил свою магнитолу в ФФ-1 та-же беда,но лечится просто,ключ в положении-2 и она поет,не стал соединять + с исполняющим проводом ( который запитывает маг при зажигании ) по причине того,что несколько раз забывал выключить летом,так чуть аккумулятор не посадил.А дальше дело вкуса
| цитата: |
| batia Для русфокусов верно ЭТО и ЭТО. Про америкосы точно не скажу… |
хотя у меня маг был первоначально так соединен,он стоял на ОПЕЛе,и после выключения она-родная пела,а поставил на ФФ-1 выключил полностью,и она выключилась.В проводах разбираться не стал,а вернул все в исходое положение
| цитата: |
| При выключеном зажигании магнитола нормально включается и работает, а через час сама выключается (надо снова включать). Не знаю как в русфокусах, но на америкосах именно так. |
zits,на всех ОПЕЛях,что я ездил,родные магнитолы работают по такому-же алгоритму,это для забывчивых,вышел,забыл выключить,а умная магнитола,чтоб не облегчать твой карман на стоимость аккумулятора,сама отключается через часjavascript:emoticon(‘:D’)
Подскажите как сделать чтобы магнитола отключалась вместе с зажиганием?
Подключить её корректно к замку зажигания. Для этого можно обратиться к разбирающемуся в таких вопросах товарищу.
Хорошо делай — хорошо будет!
Ответов: 27067 Лучших: 2986
питание магнитолы — это 2 провода : желтый и красный,важно не перепутать их подключение
Ответов: 203 Лучших: 25
Красный «+»,желтый управление-от замка зажигания. Часто на отечественных авто эта функция не реализована, поэту эти провода соединяют в пучок.
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Лада Приора 2008, Mercedes-Benz 190 1984
Ответов: 2148 Лучших: 184
А зачем вообще могнитоу выключать с зажиганием ?Она на первом обороте ключа у всех раьотает .А если ждать кого то будешь и решишь послушать музыку,что будешь с зажиганием вкл сидеть )?Тогда аккумулятор помрет !
Ринат Сафин
Renatiks
А зачем вообще могнитоу выключать с зажиганием ?Она на первом обороте ключа у всех раьотает .А если ждать кого то будешь и решишь послушать музыку,что будешь с зажиганием вкл сидеть )?Тогда аккумулятор помрет !
У Калины 3 положения ключа в замке:
1 — Выкл всё
2 — Вкл зажигание
3 — Крутим стартер
Режим «ACC», к сожалению, отсутствует.
Сделал магнитолу от зажигания, чтобы не садить аккумулятор
17 апреля 2016г на дворе и у нас в Тверской области стоит почти неделю солнечная погода. В связи с этим я решил походить на работу пешком. Походил походил, но потом таки решил поездить по делам. Подхожу к Калинке своей, завожу.и мой двухгодовалый АКОМ 65 АМ*Ч сказал «никуда ты не поедешь». Короче сдох аккум после 2-х суточного простоя машины. В итоге акум на подзарядку, а я сам в инет.
Было 2 версии.
1: Мой 65ам*ч имеет слишком большую ёмкость, и пока я езжу от работы и обратно не успевает заряжаться. Но судя по интернету — это вопрос очччень спорный. Как для себя решил, бОльшая ёмкость — это понты и бОльшая цена, а зарядка идёт также.
2: Что-то высасывает аккум. Под подозрение попала штатная магнитола alpine. Чтобы магнитола на съела аккум на простое, есть варианты:
2.1. Снимать морду. Просто, но не всегда работает. Притом можно забыть снимать морду.
2.2. Сделать кнопку (рубильничек) принудительного обесточивания магнитолы. Но это надо панель дырявить и новый девай придумать.
2.3. Сделать питание магнитолы не от аккума, а от «черно-белого» провода сигналки. Тогда магнитола будет обесточиваться при постановке на охрану. Но у меня сигналка штатная, а увиденные способы в инете гововились только про дополнительные сигналки.
2.4. Почувствовать себя старпером и сделать магнитолу от зажигания. Т.е. лишить себя прослушивания музыки без включения зажигания.
…старею…выбрал 2.4.
Итак, как в Калине подключить магнитолу от зажигания. Способы в инете говорили о подключению к серому проводу от попогрейки или к кнопке включения обогрева заднего стекла. Я не знаю где эти провода, но знаю, где зажигание.
Подключал коннекторами к синему полосатому (среднему в фишке) проводу зажигания.
Мини-инструкция:
1. снимаем мафон, видим фишку.
1.1. к розовому проводу должен идти желтый провод (постоянное питание для памяти). А к отростку должен идти красный провод. Если это не так:выдергиваете провода из фишки и переставляйте.
1.2. Снимаем кожух рулевой колонке. От фишки зажигания к любому одному синему полосатому (среднему ) проводу коннектим кусок провода. Второй конец этого провода присоединяем к отрубленному концу розового мостика (к гнезду фишке для соединения с красным проводом).
У меня так соединенно и магнитола работает только при включенном зажигании. Померил ток покоя при разрыве +, он оказался 0.06 А. Что было до этого — не мерял:(.
цена 12 рублей за 2 коннектора. Время на дела часа 2: большую часть времени искал провода от попогрейки или думал как приконнектиться к кнопке обогрева заднего стекла. + время на проверку тестером переменного (включаемого) плюса в зажигании.