белый дым из выхлопной трубы
авто ваз 2110 пявляется белый дым из трубы когда двигатель прогреется . на холодную белого дыма нет . что это может быть ?
Белый дым из выхлопной трубы — вполне нормальное явление при прогреве холодного двигателя. Но следует учитывать что это не дым, а пар. Вода в парообразном, парообразном состоянии — естественный продукт сгорания топлива, это является нормальным, и никаких действий не требует. Дело в том, что в холодной выпускной системе, пар от сгорания топлива частично конденсируется при этом становясь видимым, при этом на крае выхлопной трубы обычно появляется вода (конденсат). По мере прогревания системы, конденсация уменьшается. Чем холоднее окружающая среда, тем более плотным, белым и видимым получается пар. При температуре ниже -10 градусов Цельсия белый пар образуется и на хорошо прогретом двигателе, а при морозе в минус в 20 — 25 градусов выхлоп из за пара, приобретает густой белый цвет с сизым оттенком. Можно привести в пример всем знакомую ситуация — зимой когда большие автомобили или автобусы отъезжая от остановки, так дымят, что приходится сбавлять скорость из за отсутствия видимости. На цвет и насыщенность пара так же влияет и влажность воздуха: чем она больше, тем пар гуще.(Выписка из инета)
Много белого дыма из выхлопной трубы (Страница 1 из 2)
Авто 21102,8кл инж,я 5.1.1-71,россия83.
Вопрос такой,как показалось сильная дымность авто.Недавно ехал брат за мной на 12ке,так говорит ты выделяешься дымом сильном от других явно.Я спросил, а дым серый,белый,синий или черный,сказал белый..В основном когда газуешь.Темп. двигла была в тот момент выше 60 град точно,около 80-90.
От чего это зависит,белый дым-пар?Погода была сырая кстати,шел мокрый снег-дождь.Газовал да,прилично,до 2-3тыс при разгоне.Сильна ли разница по выхлопу моя россия83 и евро2(с адсорбером) большинство авто таких у нас?
Скажу сразу пробег авто реальный не знаю(пред хоз сказал движок б/у брал и кап ремонт был,больше 20тыс точно после прошел).Про компрессию не скажу сейчас.Клапана я регулировал недавно.Из выхлопной конденсат или подобное идет,брызжет даже. что бампер в рыжих точках каких то.ОЖ вроде не уходит,а если уходит больше через стыки,подтеки(недавно только шланги печки поменял-текли).
Недавно смотрел,тоже такая же сырая прохладная погода,едут старые 12ки,15ки. и дыма нет. даже при ускорении. Что за?Или на россия 83 это норма,не пойму?Или не должен даже движок с нормами евро0 дымить?
Спасибо
Валит белый дым из выхлопной трубы
ВАЗ 2110. Пока это было зимой особого внимания не придавали, и когда прогревается двигатель тоже, но почему продолжает из выхлопной трубы выходить белый дым в теплое время и на хорошо прогретом двигателе?
7 265 просмотров
Люди с такой же проблемой (1)
ехал по трассе начал обгон автомобиля и тут после обгона смотрю в зеркало заднего вида а там сначало синий дым повалил а потом как стена белый дым пошол , затем я остоновился и когда снова начал заводить валит белый дым и мотор троит в чём дело чушепы 8 ноября 2015
Лучшее решение
мастер
143 решения
Дым или пар?
Обычно дым сизый, голубоватый — это горит моторное масло (износ-повреждение маслосъемных колец, колпачков клапанов)
Если белый, то скорее всего, это пар от тосола, попадающего через прокладку головки цилиндров в камеру сгорания (пробита прокладка)
Это решение полезно? Да Нет
10 участников считают, что это решение полезно
Комментарии (1):
mitric правильно говоришь у меня тоже такое случилось между вторым и третьим поршнем сгорела прокладка 23 сентября 2012
Новый комментарий:
22 апреля 2012
Решение №2
участник
3 решения
Проверти кампрессию в целиндрах и узнаете пробита прокладка или нет
Это решение полезно? Да Нет
7 участников считают, что это решение полезно
Новый комментарий:
8 июля 2012
Решение №3
неизвестный участник
ставишь ладонь к выхлопной трубе держишь некоторое время потом пробуешь на вкус если сладковатый одназначно тосол
Это решение полезно? Да Нет
12 участников считают, что это решение полезно
Новый комментарий:
5 октября 2012
Решение №4
эксперт
77 решений
Белый дым стеной, это однозначно прокладку ГБЦ ( головки блока цилиндров) продуло, можно даже на вкус не пробовать.
Это решение полезно? Да Нет
1 участник считает, что это решение полезно
Новый комментарий:
26 сентября 2016
Решение №5
эксперт
33 260 решений
Уважаемый владелец ВАЗ 2110, причинами, почему из выхлопной трубы Вашего автомобиля выходит белый дым, могут быть следующие:
1. Проблемы с головкой блока цилиндров. Могут возникнуть из-за неисправности прокладки ГБЦ, износа осей клапанов, или оледенения.
2. Неправильная подача топлива. Это может произойти из-за засорения фильтров, оборванной топливной линии или застрявшей иглы в карбюраторе.
3. Произошла попадание воды в цилиндры автомобиля, что может быть причиной трещины на головке блока или болезненности поршневых колец.
4. Проблемы со свечами зажигания и/или проводами.
Чтобы устранить такие неисправности, Вам необходимо произвести диагностику данных элементов, и в случае их неисправности заменить или отремонтировать. Также желательно провести диагностику датчика кислорода и дроссельной заслонки, так как именно они отвечают за правильное смешение воздуха и топлива в двигателе. Удачи!
Это решение полезно? Да Нет
Новый комментарий:
другие решения ожидаются…
Видео с YouTube на эту тему
ВАЗ-2112. Белый ДЫМ из Глушителя. Причина найдена! (#AvtoservisNikitin)
Появление белого выхлопа. Устраняем причину! Продуло прокладку ГБЦ. Смотрите обзор, как снять ГБЦ, как установить .
Знаете, как решить эту проблему?
Поделитесь своим знанием!
Ваш способ решения:
Наиболее похожие проблемы из этого раздела
Заводится нормально, но при увеличении резком газа валит черный дым из глушителя. ВАЗ 2120
Помогите пожалуйста, валит черный дым из выхлопной трубы и еще двигатель не ревёт когда газуешь на месте, что делать?
У машины пропала мощность при страгивания с места в перед Коробка в аварийном режиме Два дня ездил со стуком двигатели купил присадку в топливный .
После непродолжительного использования автомобиля, (предположительно после полного прогрева двигателя) самопроизвольно начинают включаться дворники (.
Автомобиль Мазда 626 слишком долго прогревается двигатель, 1.8 объем, есть подозрение, что термостат прогоняет охлаждающую жидкость по большому кругу .
Белый дым из выхлопной трубы: разбираемся в причинах
Если двигатель вашего автомобиля и все прилегающие к нему системы исправны и работают в штатном режиме, то выхлоп – это ничто иное, как смесь водяного пара, азота и углекислого газа. При работе исправного агрегата, из трубы идет поток этих практически бесцветных газов. В очищении принимает участие и катализатор, который убирает различные газы на выходе из выпускного коллектора.
Но иногда можно заметить, что из глушителя идет белый дым. Но не нужно сразу паниковать, а прежде всего необходимо принять во внимание несколько факторов, которые не будут свидетельствовать о неполадках в автомобиле.
Когда белый дым считается нормальным явлением?
Густой белый дым при не прогретом двигателе – это нормальное явление, а точнее, в таком случае идет не дым, а пар от выкипающей влаги из выхлопной системы, конденсирующейся на холодных трубах. Как многим известно, конденсат образуется из-за отличия температур, а теплый отработанный газ и холодная поверхность металлических труб выхлопной системы – это благоприятная среда для появления конденсата. Поэтому, такой эффект должен пропасть при полном прогреве мотора. Также, густой белый дым будет выделяться даже на прогретом моторе при отрицательных температурах окружающей среды. Начиная от морозов в -10 градусов по Цельсию, интенсивность выхлопных газов насыщенного белого цвета будет увеличиваться с каждым понижением температуры воздуха.
Когда белый дым из выхлопной трубы свидетельствует о поломках?
Белый дым – признак повышенной влажности в выхлопной системе. После прогрева двигателя пар и конденсат пропадают. Если белый дым все равно продолжает выходить из выхлопной — это признак неисправности двигателя.
Причины и признаки неисправности
Утечка антифриза. Если двигатель уже прогрелся, но из выхлопа продолжает выходить белый дым — возможно образовалась внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Если в воздухе ощутим сладкий запах, это наиболее явный признак вышеупомянутой проблемы.
Причина этого кроется в трещине в головке блока цилиндров или даже в блоке двигателя. Даже если она небольшая, антифриз легко вытекает и загрязняет масло в двигателе. Из-за этого дым от выхлопных газов становится белым, так как комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает ему молочный вид. Образованию белого дыма способствует даже небольшое количество охладителя, попавшее в камеру сгорания.
Утечка в поршневом кольце или уплотнении клапана. Еще одна возможная причина белого дыма — негерметичные уплотнения клапанов или поршневые кольца, которые вызывают утечку масла в камеру сгорания, где оно смешивается с топливом и сгорает. В результате из выпускного коллектора выходит белый или слегка голубоватый дым.
Неисправная форсунка. Если форсунка застряла в открытом положении или если образовалась протечка через уплотнительное кольцо, в камеру сгорания попадет слишком много топлива. Это избыточное топливо не может сгореть в двигателе надлежащим образом и вместо этого выходит из выхлопной трубы в форме белого или серого дыма.
Неправильная синхронизация топливного насоса (для автомобилей с дизельными двигателями). Дизельный двигатель требует точной синхронизации времени и давления топлива в топливном насосе. При неправильной синхронизации двигатель будет работать на большой скорости, и это приведет к тому, что топливо полностью не сгорит, а вместо этого будет выделяться из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.
Что делать если из выхлопной трубы выходит белый дым?
Если из выхлопной трубы даже после прогрева продолжает выходить белый дым, то следует провести проверку.
- Первое, что стоит проверить при постоянно идущем белом дыме – извлечь масляный щуп и убедится, что ни уровень масла, ни его состояние не изменились (молочный цвет, эмульсия), ведь последствия попадания воды в масло хуже всего для двигателя. Также из выхлопной будет идти не чисто белый дымок, а с сизым оттенком. Такой характерный масляный дым из выхлопной трубы долго держится позади автомобиля в виде тумана. А открыв крышку расширительного бачка, можно будет заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости и унюхать запах выхлопных газов. По цвету нагара на свече зажигания или его отсутствии тоже можно узнать некоторые проблемы. Так, если она выглядит как новая или полностью мокрая, то это свидетельствует о попадании воды в цилиндр.
- Убедится в происхождении дыма поможет еще и белая салфетка. На работающем моторе нужно поднести ее к выхлопной и пару минут подержать. Если дым из-за обычной влаги, то она будет чистой, если в цилиндры попадает масло, то останутся характерные жирные пятна, а если же просачивается антифриз, то пятна будут с голубоватыми или желтым оттенком, причем с кислым запахом. Когда косвенные признаки указали на причину появления белого дыма из выхлопной, тогда нужно будет вскрывать двигатель и искать явный дефект. Попадать жидкость в цилиндры может либо через поврежденную прокладку или же трещину в блоке и головке.
- При поиске трещин особое внимание обращайте на всю поверхность ГБЦ и самого блока, а также на внутренность цилиндра и область впускных и выпускных клапанов. С микротрещиной найти место протечки будет непросто, понадобится специальный тест давлением. Но если трещина значительная, то продолжение эксплуатации такого автомобиля может привести к гидроудару, поскольку жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем.
- Может случиться так, что вы не чувствуете запаха выхлопов в радиаторе, в нем резко не повышается давление, но при этом заметно наличие белого дыма, эмульсии, вместо масла, и падения его уровня. Это свидетельствует о попадании жидкости в цилиндры через впускную систему. Для определения причин попадания воды в цилиндры достаточно осмотреть впускной коллектор, не снимая головку блока цилиндров.
Учтите, что все дефекты, которые приводят к образованию белого дыма, нуждаются не просто в устранении прямых причин. Эти неполадки вызваны перегревом двигателя, и потому нужно обязательно проверить и починить поломки в системе охлаждения. Если у вас нет опыта, то лучше не пытаться самостоятельно что-то починить. Обратитесь к грамотному специалисту, чтобы не пришлось платить дважды и устранять после еще более серьезные проблемы с движком. Работники на СТО сразу проведут вам диагностику, выявят неполадки и исправят их.
Белый дым из выхлопной трубы не обязательно является причиной серьезных неисправностей, однако не помешает лишний раз проверить и убедиться в том, что с машиной все в порядке. Поэтому никогда не будет лишним, обратиться в хорошую станцию технического обслуживания, где опытные мастера смогут быстро и точно продиагностируют все узлы. Также, как показывает практика, опытный мастер имеющий весь необходимый инструмент и нужное оборудование справится с данной проблемой во много раз быстрее, чем один человек в простых гаражных условиях.