Снятие и установка генератора
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора, отжав фиксатор колодки.
4. Отверните гайку крепления наконечника провода и отсоедините провод от вывода генератора.
5. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса»).
6. Выверните болт крепления генератора к натяжной планке.
7. Выверните болт крепления генератора к кронштейну двигателя и снимите генератор.
8. Установите генератор в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса»).
Замена генератора. И всякие мелочи.
В один прекрасный день, а точнее вечер резко пропала зарядка и машина встала. Притащили на тросу. На следующий день стал снимать генератор. С верху все открутилось как бы нормально и быстро, нижний болт тоже открутился и тут началось. Какой дурак придумал вытаскивать болт генератора через крепление подвесного подшипника, где ухо меньше чем болт. В общем никаких слов кроме матерных у меня на тот момент не было. Почитав драйв и интернет было принято решение подточить круглым напильником отверстие в ухе.
Для этого пришлось немного обрезать напильник и в бой. Спустя где то час с перекурами болт все таки вышел. Далее извлекаем генератор. И подтачиваем шайбу на болте, чтобы в дальнейшем не мучиться
Но в попытках его разобрать два из трёх винтов не захотели отворачиваться никак, пришлось высверливать. Щетки на тот момент уже были у меня. Но старые щетки тоже не захотели откручиваться. По итогу что то пошло не так и обломилось одно крепление щеток. Далее кое как все это собрал, поставил обратно но зарядка не появилась, а появился только свист генератора. Я понял что убил подшипники. И тут я психанул и заказал новый генератор.
Далее дожидаемся нового генератора. И собираем все обратно. Сборка заняла примерно минут 25. И запускаем машину и радуемся рабочему генератору. Также за время ЭКГ поменял троса ручника, накладки на педали и задние стойки стабилизатора. Больше машина ничего не требует кроме замены масла и фильтров
Как снять генератор киа спектра
Убедитесь, что провода аккумуляторной батареи правильно подсоединены.
Не используйте высоковольтные приборы, типа мегомметра для проверки сопротивлений.
Помните, что напряжение аккумуляторной батареи всегда подается к клемме В генератора переменного тока.
Не соединяйте с «массой» контакт L, при работе двигателя.
Не пускайте двигатель, в то время как контакты L и S отсоединены от генератора.
замена генератора
вот и заменил гену
1 снимаем клему с акомулятора
2 зашитный кожух двигателя
3 отсоединяем колодку жгута проводов от гены
4 откручиваем массовый провод от гены
5 откручиваем болт натяжителя ремня гены
6 скидываем ремень
7 и откр. 2 болта крепления генератора
8 снимаем его(для удобства отсоединяем бочонок который на стенки тянем его в верх и всё)
ну и таким же образом обратно
я промучился часа полтора два но оно стояло того теперь всё ок
ну и после замены решил посмотреть дроссель был немного за копчёный но я его не снимал потому что нет прокладки тупо протёр его влажной салфеткой и копоть от тёрлась.