Аккумулятор hankook 60 а ч как заряжать

Как заряжать АКБ? Виды зарядки

Комфортная и беспроблемная езда невозможна без правильного и своевременного обслуживания стартерной батареи. Даже если принято решение купить аккумулятор для автомобиля дешево и без длительной гарантии, сохраняются высокие шансы на многолетнюю эксплуатацию, четкую работу бортовой сети и быстрый запуск двигателя в сильные морозы. Главное, знать электрохимический тип АКБ и корректно восстанавливать емкость, избегая избытка напряжения и силы тока, применяя нужное оборудование, режим и частоту.

СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ И ТОК ЗАРЯДКИ

Важно правильно оценивать понятие «полная разрядка» аккумулятора. Номинальное напряжение «12В» – это удобная для обихода цифра, но не более того. Реально каждая из шести последовательно соединенных банок выдает чуть больше 2,1В. Таким образом, нормальное рабочее напряжение соответствует 12,7-12,9В. Снижение вольтажа на 10-12% определяет фактическую, полную потерю заряженности.

Положительные и отрицательные пластины начинают обильно покрываться сульфатом свинца, а электролит теряет свою плотность. Без надлежащего контроля химические процессы становятся необратимыми, на рабочих поверхностях образуется нерастворимый осадок, а батарея приходит в негодность. Особенно губительна глубокая разрядка для кальциевых АКБ типа Ca/Ca.

Точно и быстро охарактеризовать текущую степень заряженности можно с помощью вольтметра и специального показателя работоспособности тока – электродвижущей силы (ЭДС). Для этого измерительный прибор подключается к клеммам батареи при нулевом токопотреблении и без нагрузки (состояние покоя). Также необходимо учитывать актуальную окружающую температуру (см. таблицу).

Максимальная сила тока зарядки составляет 1/10 часть от емкости АКБ, например, для 60Ач – это 6А, для 75Ач – 7,5А, для 100Ач – 10А. Аккуратного подхода требуют классические свинцово-кислотные батареи 60Ач в супербюджетном облегченном исполнении 13-13,5 кг (обычный вес 14,2-14,5 кг). Несмотря на заявленную емкость в 60 ампер-час, иногда в каждой банке размещено 4-5 положительных и 5 отрицательных пластин вместо стандартного формата 6+6. Это не только снижает вес, но и фактическую емкость, которая не превышает 40-45Ач и требует для корректного восстановления максимальную силу тока в 4-4,5А.

ТИПЫ АКБ И ПРЕДЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ

Все батареи с напряжением 12 вольт можно разделить по рабочему состоянию электролита на 3 электрохимические группы:

• жидкие (WET, EBF, Са+ Са, Ca+ или Hybrid);
• абсорбированные (AGM);
• гелевые (GEL).

Последний тип очень перспективный, но пока доступен в тяговых вариациях с низкими значениями пусковых токов.

Основная масса стартерных АКБ имеет жидкий электролит – классический (WET), с утолщенными пакетами (EBF), добавлением кальция в положительные и отрицательные пластины (Сa/Ca), с легированием одной части электродов кальцием, а другой – сурьмой (Hybrid). Чтобы корректно зарядить такой тип батарей, например, разряженный до 50% аккумулятор автомобильный Banner (Австрия), Hankook (Южная Корея), «Зверь (Россия), максимальное напряжение не должно превышать 14,2-14,4В. Для АКБ с абсорбированным в стеклоткань электролитом, которые адаптированы под систему «старт-стоп», как AGM автоаккумуляторы Exide (Эксайд), Bosch (Бош), Yuasa (Юаса), необходим повышенный вольтаж восстановления 14,7-14,8В.

ВИДЫ ЗАРЯДКИ

Оптимальный вариант для заказа АКБ и пуско-зарядного устройства – специализированный интернет-магазин автомобильных аккумуляторов, который предлагает цены без посреднических надбавок и длительную гарантию от производителя. Независимо от типа и исполнения батареи (обслуживаемая, необслуживаемая, малообслуживаемая) сохраняется необходимость в регулярном частичном или вынужденно полном восстановлении емкости. Для этого применяются следующие виды зарядки АКБ:

• автомат;
• ручная;
• регенерация;
• буферный режим.

Эффективная проверка текущей работоспособности автоаккумулятора возможна «разгрузочной вилкой», которая в течение 3-5 секунд передает на клеммы нагрузку, превышающую емкость на 200%. Краткосрочное проседание до 9В и ниже указывает на необходимость срочной подзарядки.

Автоматическая зарядка АКБ

Требует зарядных или пуско-зарядных устройств, которые автоматически определяют ток и напряжение, а главное – динамически меняют их значения в процессе восстановления емкости, чтобы избежать вскипания электролита, недозаряда или, что опасней, – перезаряда. Выбор электротехнических параметров работы в зависимости от типа АКБ реализован через настройку рабочего напряжения или отдельных режимовWET, AGM и т.д. Важно учитывать, чтобы доступная сила зарядного тока не была меньше 10% от емкости батареи.

Автоматическая зарядка АКБ постоянным напряжением происходит по сложному многоступенчатому алгоритму:

• зарядный ток постепенно снижается на фоне роста напряжения аккумулятора;
• при достижении 14,8В происходит стабилизация напряжения;
• низкий ток зарядки (5% от емкости) продолжает поступать на клеммы еще 2 часа для приближения к уровню максимальной заряженности и сброса эффекта памяти;
• на последнем этапе работает напряжение 13,8В, которое позволяет достичь 100%-ной зарядки без риска перезаряда и перегрузки.

Некоторые ЗУ обеспечивают автомат-зарядку автоаккумулятора импульсным напряжением с последующими поочередными выдержками АКБ под токами максимального значения и постоянным напряжением 13,8В.

Общее время восстановления (при условии разряда 50% и меньше) – 8-12 часов.

Ручная зарядка аккумулятора

Требует от пользователя навыков в обращении с мультиметром и регулярного контроля силы постоянного тока заряда, который поначалу выставляется на уровне 10% от номинальной емкости батареи (55Ач = 5,5А; 60Ач = 6,0А; 70Ач = 7,0А).

Первая проверка напряжения на электродах проводится через 3-4 часа. Необходимый показатель – 14,2-14,4В, при которых повышается интенсивность гидролиза электролита и возникает риск закипания. Если искомое значение достигнуто, необходимо снизить ток зарядки в 2 раза (55Ач = 2,2А; 60Ач = 3,0А; 70Ач = 3,5А).

Третий этап стартует, когда на выводах батареи получено значение 14,8-15,0В. Далее необходимо повторить двойное снижение токовых значений (55Ач = 1,2А; 60Ач = 1,5А; 70Ач = 1,7А). Проверка выполняется каждые 1,5-2 часа. Если значение тока и напряжения остаются неизменными при нескольких измерениях – АКБ заряжен на 100% и готов к дальнейшей эксплуатации.

Восстановление утраченной емкости батареи связано с удалением осадка сернокислого свинца с рабочих поверхностей пластин. Основная причина дефекта – глубокий разряд. Для этого применяются специальные зарядки-автоматы с режимом десульфатации, который предусматривает цикличное использование зарядно-разрядных токов в соотношении 10 к 1.

Также процедуру можно выполнить с помощью стандартного ЗУ и автомобильного ареометра , потратив на это несколько дней:

• 8-10 часов зарядки при 13,8-14,4В и 0,8-1,0А, чтобы достигнуть 10В на электродах;
• полное отключение на сутки;
• 8-10 часов при 13,8-14,4В и 2,0-2,5А (искомое значение на выводах батареи 12,6-12,8В);
• 7-10-часовая разрядка АКБ до 9В нагрузкой в виде автомобильной или бытовой лампочки 12В;
• далее повторяются шаги 1-4 с постоянной проверкой плотности электролита, пока не будет получен показатель 1,27 г/см 3 .

Количество полных циклов может достигать 5-10 и занимать 14-16 дней. Уровень регенерации аккумулятора – 80-95%. Если результат восстановительных работа получился неудовлетворительным, всегда можно сдать АКБ в Москве дорого и выручить часть средств для покупки новой батареи.

Зарядные устройства с буферной технологией способны определять ток внутренних утечек аккумулятора (саморазряд) и поддерживать полную емкость неделями и месяцами без риска сульфатации, замерзания электролита и перезаряда. Это оптимальный вариант длительного хранения батареи в зимний период или при редких поездках на автомобиле.

Восстановление уравнительным током хорошо подходит для глубоких разрядов необслуживаемых аккумуляторов. Устройство сначала работает как ограничитель токовых нагрузок, затем не допускает превышение напряжения больше 13,5-13,8В. Постоянная дозарядка при хранении выполняется компенсирующими саморозряд микротоками 100-150мА.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Любой вид зарядки автомобильного аккумулятора требует соблюдения температурного режима. Оптимально – это +20-25°С. Если микроклиматические условия не попадают в этот интервал, следует применять ЗУ с функцией термокомпенсации. Для корректной подзарядки АКБ ее следует снять с автомобиля и установить в проветриваемом помещении.

В ситуации, когда регенерация циклами зарядно-разрядных токов не увенчалась успехом, можно применить методику «переполюсовки» (плюс к минусу – минус к плюсу). Ток зарядки – 5% от емкости. Контрольное значение – 12-14В на выводах. Затем следует применить нагрузку (лампочку) для полной разрядки. После этого выполнить полную правильную зарядку (плюс к плюсу – минус к минусу).

Детально о линейке аккумуляторов марки Hankook

Для поддержания долговечной работоспособности транспортного средства следует устанавливать в автомобиль исключительно качественные детали.

Особенно важно выбрать добротный аккумулятор, так как от качества этого устройства напрямую зависит запуск машины.

Ряд положительных свойств АКБ Hankook свидетельствует о надежности данной продукции. В связи с этим автомобилистам не помешает более детально изучить товары вышеупомянутого изготовителя.

Создатель аккумуляторов Hankook

За производство брендовых аккумуляторов Hankook отвечает южнокорейская компания Атлас БХ Ко.

Эта фирма существует уже 76 лет и является одним из лучших изготовителей аккумуляторов, которые работают на основе свинца и водного раствора серной кислоты и не нуждаются в доливке дистиллированной воды.

АКБ данного концерна можно приобрести не только на территории Южной Кореи, но и в других странах.

Ознакомиться с полным перечнем товаров, а также узнать о том, какими способами продают и доставляют продукцию, можно на официальном портале фирмы: http://www.atlasbx.com.

Уровень сертификации компании позволяет компании доставлять изделия в любую точку земного шара.

Сфера использования аккумуляторов Hankook

Аккумуляторы Hankook можно применять как стартеры и тяговые устройства для получения электротока.

Главными потребителями продукции Атлас БХ Ко. Лтд являются владельцы пассажирских автомобилей с различной мощностью источников электрической энергии.

Для машин, сделанных в Азии и относящихся к малому классу, идеально подходят АКБ объемом от 40 до 55 Ампер /час.

Автомобили, которые выпускаются на территории нашей страны и в Европе, отлично работают на батареях с емкостью от 55 до 65 А/ ч и давлением в 12 Вольт.

Для грузовика минимальный объем стартерного устройства должен составлять 140 Ач, а максимальное значение силы тока, необходимой для запуска двигателя, – 1000 Ампер.

Задействуемые технологии и их свойства

Ниже перечислены прогрессивные технологии, которые применяются при создании АКБ:

1. Решётки X-frame, которые изговляются с применением штамповки под прессом.
2. Разделитель разнополярных электродов с уменьшенным сопротивлением.
3. Усовершенствованный и расположенный по центру прибор для отвода тока.
4. Прибор для измерения изменений заряда.

В размерах деталей аккумуляторов Hankook нет ни единой погрешности, так как при их разработке используются новейшие компьютерные технологии.

Технические особенности ряда моделей

Разные виды аккумуляторных батарей отличаются по сфере эксплуатации и имеют разные технические особенности.

Вот перечень технологий, которые задействуются для продуктов Hankook.

Hankook Sealed Maintenance Free

Свойства аккумуляторов этого вида позволяют применять их как стартеры для пассажирских ТС.

Такие устройства являются отличным вариантом для тех, кто недавно сел за руль, так как отсутствие доступа к банкам исключает возможность доливки дистиллированной воды или электролита.

Плотное закрытие корпуса не позволяет различного рода отходам проникать внутрь, а так как в пластины из свинца добавляется доля Ca, можно быть уверенным в том, что жидкость не будет выкипать.

Hankook Absorbent Glass Mat и Enhanced Flooded Battery

Аккумуляторные батареи с абсорбирующим стекляным матом или жидким электролитом являются наиболее подходящими вариантами для машин с автоматическим отключением и перезапуском мотора.

При помощи стойкого к кислотам волокна, которое обволакивает пластины, аккумуляторы такого типа отлично работают при критически низком уровне заряда.

В список достоинств данных аккумуляторов также стоит внести увеличенную толщину их пластин, так как благодаря этому удается на протяжении длительного периода избежать снижения энергии, которую может отдавать батарея при определенном напряжении в определённый отрезок времени.

Hankook для грузовых автомобилей и сложных технических транспортных средств

Аккумуляторы для машин грузового и специального назначения имеют высокий уровень объема и токового разряда при отсутствии подачи топлива и отключении свечей.

Для таких транспортных средств подходят АКБ с клеммами американского производства, которые подключаются при помощи крепежных соединений в виде резьбы.

Аккумуляторы данного вида можно устанавливать в машины, нуждающиеся в установке АКБ с различными вариантами расположения клемм на поверхности крышки.

Стартерно-тяговые устройства

Этот вид АКБ, в основном, применяется, как тяговой источник электрической энергии для двигателей лодок.

Такие аккумуляторы спокойно реагируют критически низкий уровень заряда и максимально задействуют собранную электроэнергию, поэтому их работоспособность весьма велика.

Техобслуживание

Аккумуляторные батареи Hankook имеют непроницаемый корпус.

Снять крышку и проверить уровень токопроводящей жидкости в приборах данного бренда не получится, однако в этом и нет острой надобности, так как через плотно закрытую крышку электролит почти не испаряется.

Уход за аккумуляторами Hankook максимально прост: достаточно вовремя их заряжать и следить за поддержанием чистоты корпуса.

Инструкции касательно подзарядки Hankook

АКБ этого бренда легко заряжаются от зарядных устройств, работающих от домашней электрической сети.

Автолюбителям стоит обратить внимание на ЗУ, в которых автоматически выставляются показатели тока и давления, а также на регулируемые зарядки, благодаря которым можно держать под контролем вольтаж заряда.

Для того чтобы избежать уменьшения срока хранения, время заряда не должно превышать 10 часов, а уровень тока должен равняться 10% от емкости, которую должен отдать новый полностью заряженный аккумулятор в нормальных условиях разряда.

Определение даты выпуска и расшифровка кода

Узнать год выпуска и государство, на территории которого была изготовлена аккумуляторная батарея, можно по шифру на корпусе устройства.

Дату выпуска, как правило, можно прочесть в десятизначном коде, расположенном на крышке изделия. Рассмотрим это на конкретном примере.

В шифре 1234 86291 цифра 1 означает – технологическую линию, 234 – уникальный номер партии, 8 – последнюю цифру года изготовления, 6 – месяц, 29 – число месяца, 1 – номер бригады, ответственной за производство аккумулятора.

Проанализировав эту информацию, нетрудно догадаться, что датой изготовления АКБ является 29 июня 2018 года.

Рецензии покупателей

Приобрел аккумуляторную батарею Hankook для моторной лодки. Аккумулятор уже неоднократно полностью разряжался, однако после зарядки снова работал на все 100%.

Батареи Hankook являются отличными стартерами. Устанавливал их и в грузовую машину Камского автомобильного завода, и в легковушку иностранного производства. С момента установки прошло уже четыре года, а оба аккумулятора до сих пор работают исправно.

Купил АКБ Hankook для самодельного работающего от мотора «Запорожца» станка для обработки дерева. Устройство не нуждается в дополнительном уходе и отлично переносит повышение уровня вибрации. В общем, покупкой я вполне доволен.

Аккумулятор HANKOOK MF56030 оп 60 Ач 480 А 242х174х190 SMF [L2]

Аккумулятор автомобильный HANKOOK — (Euro), MF56030 — полярность Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), емкость 60 Ач, пусковой ток 480 А, габариты 242х174х190, SMF типоразмер L2_242×175×190_(EURO). Страна производства Республика Корея. Гарантия производителя 24 месяцев. Производитель- AtlasBX Co. Ltd. Напряжение 12 В. Относится к категории — Автомобильные аккумуляторы.

При сдаче АКБ (12В) аналогичной емкости 6400 руб

Аккумулятор HANKOOK MF56030 оп

Аккумулятор автомобильный HANKOOK, серии , маркировка MF56030 в корпусе (Euro), габаритные размеры (Длина x Ширина x Высота) 242х174х190 мм, данные габариты корпуса относится к типоразмеру L2_242×175×190_(EURO), напряжение 12 В, емкость 60 Ач, пусковой ток 480 А, полярность Обратная [- +], (евро (0, L, R+)). Аккумулятор Hankook AtlasBX SMF-это идеальный выбор для стандартных автомобилей с удовлетворительной мощностью и временем автономной работы. Благодаря тому, что он не требует технического обслуживания, он обеспечивает надежную поддержку питания для всех приложений.

Вероятность поставки

Достоинства и преимущества

• Надежная пусковая мощность с технологией X-Frame
• Технология высокой прочности обеспечивает более длительный срок службы
• Полный ассортимент, предлагаемый для 99% автомобилей на рынке

Маркировка по Российскому Гост Р 53165-2008

Маркировка аккумулятора

Инструкция по эксплуатации аккумуляторных батарей

Благодаря использованию новейших технологий аккумуляторы обладают чрезвычайно низким расходом воды, обеспечивающим длительную работу при исправном электрооборудовании Вашего автомобиля. При соблюдении нижеприведённых указаний покупатель в течение многих лет не будет иметь проблем со своим аккумулятором.

1. Правила эксплуатации АКБ

1.1. Приобретая АКБ, убедитесь, что она соответствует требованиям техпаспорта Вашего автомобиля.

1.2. Запрещается использовать АКБ в иных целях, кроме запуска двигателя Вашего автомобиля.

1.3. Удалите с АКБ упаковочную плёнку полностью, защитные колпачки с клемм и освободите газоотводные отверстия.

1.4. Установите АКБ на штатное место Вашего а/м и обязательно надежно закрепите её. При подключении строго соблюдайте полярность и убедитесь, что зажигание и все потребители электроэнергии выключены.

1.5. Подключение АКБ следует начинать с клеммы «плюс».

1.6. Клеммы АКБ и наконечники проводов должны быть хорошо защищены от окислов, надежно соединены и закреплены.

1.7. В течение всего срока эксплуатации корпус АКБ должен быть чистым и сухим, а газоотводные отверстия всегда свободными.

1.8. Не реже 1 раза в месяц контролируйте уровень и плотность электролита в каждой банке АКБ.

Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ!

Плотность электролита должна быть не ниже 1,20г/см 3 . Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше верхнего края пластин. При необходимости долейте дистиллированную воду. Категорически запрещается доливать электролит, кислоту и другую жидкость, кроме дистиллированной воды! Если плотность электролита ниже допустимых значений, следует произвести зарядку АКБ до плотности электролита 1,27 г/см 3 +0,01 г/см 3 при температуре +25°С.

1.9. Перед продолжительной стоянкой автомобиля (более 2 недель) АКБ необходимо отсоединить, полностью зарядить и хранить в прохладном и сухом месте.

Хранение АКБ в разряженном состоянии недопустимо!

Таблица зависимости степени заряженности АКБ и плотности электролита:

Степень заряженности АКБ