Ресурс по-своему: ставим амортизаторы KYB Skorched4’s на Pajero Мельникова
Владимир Мельников
Фото: Владимир Мельников
После ресурсного пробега невостребованными оказались подготовленные для Mitsubishi Pajero амортизаторы KYB серии Skorched4’s — чем не повод воспользоваться служебным положением и попробовать их на своем автомобиле? Ведь Скорчеды, как их называют джиперы, специально сделаны для лифтованных внедорожников с лебедками и силовыми бамперами. Нештатного железа на моем Pajero нет, а лебедка и лифт с помощью проставок есть. Интересно, что амортизаторы этой серии одинаковы для всех версий Pajero третьего и четвертого поколений, — на мою дизельную трехдверку предлагаются те же детали, что и на бензиновый длиннобазный внедорожник. Значит, ставим!
Спереди вместе с амортизаторами я заменил и пружины, но поставил не Каябу — по отзывам они быстро проседают, — а проверенные временем Kilen. За три года на моей машине они уселись на три сантиметра. Неплохо, учитывая, что почти любая поездка на Pajero у меня связана с бездорожьем. С установкой проблем не возникло: геометрия деталей полностью совпадает с оригинальными амортизаторами, которые тоже производит KYB. Интересно, что за 180 тысяч километров пробега на их корпусах так и не появилось потеков, но по одному на каждой оси совсем слабо работали на отбой. Надеюсь, что Skorched4’s не менее надежны, к тому же шток и корпус стойки заметно толще стандартных. Но на увеличение хода подвески рассчитывать не стоит: длина штока такая же.
Новые пружины ожидаемо улучшили осанку, автомобиль поднялся на 30 мм, но главное — как работают амортизаторы? На асфальте разница невелика, однако приятна. Pajero не так сильно вздрагивает на острых неровностях, а утопленные люки проезжает без привычной встряски. Заметно меньше стали крены в поворотах — даже вставший на цыпочки внедорожник позволяет ехать по развязкам быстро. Главное, что не появилось излишней жесткости, чем зачастую грешат тюнинговые детали для подвесок внедорожников. Именно поэтому я не использую лифтованные пружины: как показывает мой опыт, они обязательно превращают автомобиль в табуретку, что подтвердил и Pajero, оказавшийся на нашем «ресурсе». На нем неприятно ездить по неровным дорогам, а на моей машине — теперь кайф!
На убитой грунтовке с торчащими остатками бетонных плит, где прежде я мог ехать не больше 30 км/ч, теперь легко поддерживаю пятьдесят. Вместо ударов приятное упругое демпфирование и отличный запас энергоемкости. Собственно, именно из-за таких направлений я и хотел поменять штатные амортизаторы: они уже с трудом удерживали на гребенке крупные летние колеса с грязевыми покрышками. А еще один любопытный момент выявился на сложном подъеме с диагональными вывешиваниями: новые амортизаторы лучше сохраняют контакт колес с дорогой — и Pajero забирается наверх с меньшими трудностями.
В целом вполне удачная замена оригинальным деталям, которая к тому же позволяет сэкономить. В среднем передний амортизатор серии Skorched4’s на Pajero стоит шесть тысяч рублей против девяти за оригинальный, а задний — четыре с половиной против шести тысяч соответственно. Посмотрим, как долго детали сохранят первоначальные свойства.
Амортизаторы на паджеро 4 какие ставить
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Pajero IV Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Амортизаторы на паджеро 4 какие ставить
Novak Ефрейтор Сообщения: 53 Зарегистрирован: 26 мар 2011, 12:11 Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4 3,2D 2008 год покупки, механика.
Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение Novak » 07 июл 2016, 14:44
Добрый день соратники! Pajero 4(3,2) дизель. Эксплуатация асфальт/бездорожье 60/40 (охота,рыбалка). Загруженность в поездках 200-300кг. доп.груза.
Восстанавливая задний контур кондиционера было замечено, что течет задний левый амортизатор. Решение: менять задние амортизаторы. При запросе в ЭКСИСТ номера задних амортизаторов получил такой 4162A127, но он обозначается, как «Амортизатор газовый задний», хотя на машине стоят масленые или газо-масленые. Все аморы, проходящие через ЭКСИСТ, в основном, значатся как газовые. Странно. Не имея богатого опыта эксплуатации внедорожников решил воспользоваться коллективным разумом и решил обратиться к ВАМ! Кто, что посоветует по задним аморам при моем стиле использования машины, с указанием кода товара. Затем уже сам сориентируюсь по цене. Заранее благодарен.С уважением к ВАМ.
Вадим10 Старший сержант Сообщения: 195 Зарегистрирован: 30 дек 2009, 20:41 Автомобиль: Pajero 4 3,2 DID 04.2007 Откуда: Орел
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение Вадим10 » 07 июл 2016, 16:07
Ставь KAYABA 349057 дешево , надежно и качественно. Возможно и родные были такие же . Каяба поставляет на конвейер.
m331 Рядовой Сообщения: 16 Зарегистрирован: 23 фев 2016, 22:16 Автомобиль: Pajero 4 3.2D Откуда: Питер
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение m331 » 19 июл 2016, 23:07
Я бы тоже в сторону Каябы смотрел, у них есть разные серии амортизаторов
NAU Майор Сообщения: 889 Зарегистрирован: 13 фев 2012, 00:52 Автомобиль: Padjero-4 3.0 Instyle (2012)
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение NAU » 23 июл 2016, 17:27
Я уже год езжу на KYB Skorched4´s
Чем хороша наша страна, так это полной предсказуемостью, что все пойдет не предсказуемо.
Novak Ефрейтор Сообщения: 53 Зарегистрирован: 26 мар 2011, 12:11 Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4 3,2D 2008 год покупки, механика.
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение Novak » 25 июл 2016, 08:37
Да, склоняюсь в сторону KYB Skorched4´s. В инете почитал отзывы: 50/50-положительных/отрицательных (это смущает). Вопрос даже не в том, что они жесткие, а в том, что они зимой они в основном текут.Это сильно настораживает.
NAU Майор Сообщения: 889 Зарегистрирован: 13 фев 2012, 00:52 Автомобиль: Padjero-4 3.0 Instyle (2012)
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение NAU » 25 июл 2016, 16:04
Не знаю насколько они кому жесткие, мне нормально. И это при том что у меня стоят усиленые пружины ТафДог.
А Скорчесы, имхо, любят прогрев.
Зиму я с ними уже пережил, все нормально пока.
Чем хороша наша страна, так это полной предсказуемостью, что все пойдет не предсказуемо.
Novak Ефрейтор Сообщения: 53 Зарегистрирован: 26 мар 2011, 12:11 Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4 3,2D 2008 год покупки, механика.
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение Novak » 25 июл 2016, 16:36
а как на счет , если KYB Skorched4´s поставить к стандартным пружинам? Как сочетаются они или надо менять пружины?
NAU Майор Сообщения: 889 Зарегистрирован: 13 фев 2012, 00:52 Автомобиль: Padjero-4 3.0 Instyle (2012)
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение NAU » 26 июл 2016, 14:30
Мне кажется что к стандартным пружинам очень даже подойдут. По моим ощущениям, Скорчесы по жесткости практически идентичны оригиналу, ну. может есть какое-то незначительное отличие, если япы действительно как-то укрепили конструкцию чтобы честно заявлять что данные аморты рассчитаны на плохие дороги и допускают (!) использование с пружинами лифтующими до 2 дюймов.
В каяба-шопе (дилер) пытался узнать размеры амортов, но нифига мне не дали, ограничившись устным уверением, что Скорчерс размерами один в один оригинал. Тут правда вопрос — а как же с заявлением про применимость с лифтом? Значит шток хотя бы на 1см длинней оригинала? Ответа нет, а сравнить при установке я уже не смог, т.к. менял не оригинал а ТафДоги на Каябу.
Чем хороша наша страна, так это полной предсказуемостью, что все пойдет не предсказуемо.
Novak Ефрейтор Сообщения: 53 Зарегистрирован: 26 мар 2011, 12:11 Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4 3,2D 2008 год покупки, механика.
Re: Замена амортизаторов. Что ставить?
Сообщение Novak » 26 июл 2016, 15:43
м-да..как-то не совсем обнадеживающе звучит. заказал через autodoc.ru аморты KYB Skorched4´s + тормозные колодки SN120 ADVICS..в общей сумме на 10тыр. По заверениям поставщика будут к выходным доставлены.Буду ставить. Спасибо всем за помощь!!
- Версия для печати
- Активные темы
9 сообщений • Страница 1 из 1
- Ахтунг! Ахтунг! Очень важно и горячо, понимаешь!
- правила форума
- ↳ ПРАВИЛА ФОРУМА
- ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ
- ↳ Встречаем новичков (знакомство с клубом и его участниками)
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Мероприятия других клубов
- ↳ Фотоотчеты о встречах и тусовках
- ↳ Встречи на дорогах
- ↳ Наши проекты (гараж клуба)
- ↳ Друзья клуба
- ↳ РЕГИОНЫ
- ↳ Клубная атрибутика
- ↳ Телефоны помощи
- ↳ ПОЗДРАВЛЕНИЯ
- Mitsubishi Pajero/Montero I,II,III,IV, Sport I, Sport II
- ↳ Полезная информация о Mitsubishi
- ↳ КНИГИ И МАНУАЛЫ PAJERO/MONTERO
- ↳ Покупка автомобиля
- ↳ Эксплуатация и техническое обслуживание
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Двигатель/выхлопная система
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Оптика, стёкла
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Ходовая
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Тормозная система, ABS
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Кузов / детали
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Стайлинг
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ Резина / диски
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero II
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
- ↳ ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
- партнеры
- ↳ ПАРТНЕРЫ КЛУБА
- ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
- ↳ Черный список продавцов
- ↳ Объявления о продаже автомобилей
- ↳ Объявления о покупке автомобилей
- ↳ Объявления о покупке / продаже запасных частей
- ↳ Объявления о покупке / продаже резины и дисков
- ↳ БАРАХОЛКА
- ↳ Электроника и бытовая техника
- ↳ Телефоны и связь
- ↳ Компьютерная техника и комплектующие
- ↳ Мебель, интерьер и обиход
- ↳ Одежда, обувь, аксерссуары
- ↳ Спорт, туризм, отдых
- ↳ Растения, животные
- ↳ Недвижимость
- ↳ Разное
- Отдых, спорт и досуг в клубе
- ↳ ФЛУДИЛЬНЯ, общение на отвлеченные темы
- ↳ Комната отдыха
- Сайт и форум
- ↳ НОВОСТИ ФОРУМА, ВАКАНСИИ
- ↳ Администрация форума
- ↳ Проблемы с регистрацией на форуме и его работой.
- MITSUBISHI L200
- ↳ Информация о Mitsubishi L200
- ↳ Покупка автомобиля
- ↳ Эксплуатация и техническое обслуживание
- ↳ Двигатель/выхлопная система
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Ходовая
- ↳ Тормозная система, ABS
- ↳ Электрика
- ↳ Кузов / детали
- ↳ Резина / диски
- ↳ ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
- mitsubishi outlander I, II, III
- ↳ Информация о Mitsubishi Outlander I, II, III
- ↳ Покупка автомобиля
- ↳ Эксплуатация и техническое обслуживание
- ↳ Двигатель/выхлопная система
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Ходовая
- ↳ Тормозная система, ABS
- ↳ Электрика
- ↳ Кузов / детали
- ↳ Резина / диски
- ↳ ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
- MITSUBISHI PAJERO PININ, IO, Mini 1,2, Junior
- ↳ Информация о Mitsubishi Pajero Pinin, IO, Mini 1,2, Junior
- ↳ Покупка автомобиля
- ↳ Эксплуатация и техническое обслуживание
- ↳ Двигатель/выхлопная система
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Ходовая
- ↳ Тормозная система, ABS
- ↳ Электрика
- ↳ Кузов / детали
- ↳ Резина / диски
- ↳ ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
- Другие автомобили нашего клуба
- Список форумов
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies конференции
- Наша команда
- Связаться с администрацией
Kayaba или Bilstein?
Всем привет!
В общем надумываю над заменой амортизаторов в круг. Выбираю между Bilstein B4 и Kayaba Exel-G.
Кто ставил подобные амортизаторы, дайте отзыв что лучше.
На всякий случай номера:
Передние: Bilstein 19-173177
Kayaba 341445
Задние: Bilstein 19-184142
Kayaba 349057
Пытался найти толковые отзывы, но не нашёл.
Запчасти
Амортизатор подвески Mitsubishi Pajero IV, V
Амортизатор передний (левый/правый). Серия Excel-G
Амортизатор подвески Mitsubishi Pajero
Амортизатор задний (левый/правый). Серия Excel-G
6 февраля 2017 Метки: наблюдение
Поделиться:
Mitsubishi Pajero 2007, двигатель бензиновый 3.8 л, 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Mitsubishi Pajero, 2019
Mitsubishi Pajero, 2019
Mitsubishi Pajero, 2013
Санкт-Петербург
Mitsubishi Pajero, 2008
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Mitsubishi Pajero (4G)
Что выбрал-то в итоге?
Без машины
Каябу, полёт нормальный был до продажи
На каких амортизаторах катаетесь? Хочу бильштайн поставить
Каяба Скорчедс как вариант. Обычные Эксель могут подделывать — я один раз нарвался. Задние поменял на Эксель и снял через месяц. Поставил Скорчедсы… Позже передние заменил на Ловеллс))
Если Каяба, то только Scorched4’s !
Себе поставил -доволен на все 150%.
Exel-G не советую, только если совсем в бюджете дыра.
Без машины
Аргументируйте пожалуйста, почему вы не советуете Exel-G?
И какие ощущения на скорчедсах: мягче, жёстче без изменений? Дополнительно что то меняли пружины или ставили полставки? На сколько я знаю у них ход больше.
Эксель-жди могут подделывать. Вот вся причина.
А Скорчедсы усиленные. Должны дольше ходить. Я в БЖ расписывал отличия. У Скорчедсов ход немного больше, можно ставить на штатные пружины. Диаметр штока больше. Они усиленние. Я особой разницы не заметил в комфорте между Эселями и Скорчедсами.
Без машины
Если разница не заметна, есть ли смысл переплачивать? А подделками нас не испугаешь, на это есть гарантия 2 года от поставщика ))
Аргументируйте пожалуйста, почему вы не советуете Exel-G?
И какие ощущения на скорчедсах: мягче, жёстче без изменений? Дополнительно что то меняли пружины или ставили полставки? На сколько я знаю у них ход больше.
Пружины родные, лифта и проставок нет. Поставил Скорчи в связи с вытекшим радным аммортизатором. Очень понравились изменения подвески: не жескто, нет ощущений табуретки и неровности не передаются в пятую точку, появилась плавность хода по асфальту и неровной грунтовке, очень уверенно держит в поворотах.
Для себя плюсы Скорчей увидел в увеличенном диаметре труб, соответственно размер клапана также увеличен, что даёт возможность сконструровать его с лучшими параметрами чем Exel-G. Увеличенный диаметр штока не особо принимал во внимание, т.к. думаю что это не критично за пределами серьезного бездорожья.