G052195m4 как отличить оригинал от подделки

Вот и встретилась подделка моторного масла VAG

Вчера один клиент принес 2 канистры «оригинального масла» VAG Longlife III 5W30, 5l (G052195M4), купленной им в местном «Мире масла» (Нижний Ломов) по цене 2680 за 5 литров. Изначально смутила низкая цена — но со слов клиента — хозяин «Мир масел» — поставка напрямую с Москвы (?!).
При беглом осмотре по навету YouTube

и www.drive2.ru/b/466957916465791766/:
1. Batch код (номер партии) нанесен принтером ( в оригинале — выбит лазером и ощущается на ощупь),

2. Дата производства канистры — 06.17 не совпадает с датой розлива — 11.17.
3. Штрих-код тем не менее бьется как и оригинал.
НЕсмотря на указанные признаки подделки, что там может быть залито что угодно, прискорбный момент (!) — клиент все равно собирается залить его в свой VW Touareq II 3.6 V6 FSI !.
В заключение, будем просить клиента принести пустые канистры на память.
Будьте осторожны при покупке моторного масла!

G052195m4 как отличить оригинал от подделки

Две канистры приобретены у официального дилера, а одна в Exist. Фотоаппарат мыльница разницы у этикеток почти не видно, а в действительности у канистры из Exista этикетка темнее и эмблемы концернов имеют не четкие границы, глянца меньше. Вообщем качество печати этикеток отличается. Канистры по форме один в один, не отличишь. В шприцах соответственно тоже масло для сравнения.

А теперь вопрос. что продают в Existe под видом фирменного масла по цене почти в два раза чем у дилера? «::)http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2015/05/02/494355544de9aa8453.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=57911)

Sanchez_23
02.05.2015, 17:40
Я думаю, продают то же самое. Только охреневший дилер как всегда очень сильно накручивает цену.
02.05.2015, 17:48

Я думаю, продают то же самое. Только охреневший дилер как всегда очень сильно накручивает цену.
Тогда чем объяснить различие цвета масла?

02.05.2015, 17:52

Я думаю, продают то же самое. Только охреневший дилер как всегда очень сильно накручивает цену.

Тема похожа на скрытый маркетинг какого-нибудь ВАГовского дилера. А ТС наверное работает у официалов, и счас начнет доказывать, что это все наглая ложь, а 15 литров масла для своего, маминого и папиного гольфов купил.

02.05.2015, 17:54

В шприце с левой стороны больше похоже на оригинал.

———- Сообщение добавлено в 19:04 ———-

02.05.2015, 18:08

wodahs, )))) Насмешил :super: Ваш дедуктивный метод не сработал)))
Первая канистра после 15 т.к. на доливку дали в салоне. Проехал 30 т.к. и вторую канистру купил в интернет магазине, после сравнения с первой стало стремно масло
менять, естественно третью купил снова в салоне)

Чих-Пых, Как раз наоборот, то которое светлее от оф.дилера

02.05.2015, 18:21

Зачем создавать отдельную тему про конкретный бренд масла?
Предложение к модераторам
1. либо переместить в «масло и гольф7»
2. или переименовать в «Моторное масло. Оригинал или подделка»

02.05.2015, 18:26

Возможно предположу, что оригинальное масло делается не на одном заводе, а на нескольких и в разных странах. И более темное масло сделано в Германии, а там по закону производимое масло, должно производиться с добавлением старого переработанного масла и из за этого оно получается темнее. Насчет нечётких этикеток сказать ничего не могу смотреть в натуре, в живую надо.

02.05.2015, 18:27

G 052 195 M4 если я правильно вижу этот номер на канистре то тогда масло должно быть 5W-30 с 504 допуском а на фото у тебя 5W- 40.если я не правильно что то написал прошу извинить меня.

02.05.2015, 18:38

G 052 195 M4 если я правильно вижу этот номер

02.05.2015, 18:55

Заморозьте в морозилке бытового холодильника оба шприца. Посмотрите на вязкость в замороженном состоянии.

02.05.2015, 18:55

Я думаю, продают то же самое. Только охреневший дилер как всегда очень сильно накручивает цену.

Уверены?А вы не думали,что импортёр VW у которого все ОД в стране получают масло,закупает его как мы понимаем 100% оффициально со склада VW в Германии тоннами литров,берёт масло по-любому намного дешевле,чем непонятно откуда взявшийся интернет-магазин продающий расходники и любые запчасти на любые марки авто?Сколько exist покупает масла VW,я имею ввиду объёмы закупок в сравнении с импортёром VW к примеру в России?Вы уверены покупая в интернет-магазине запчасти и расходные материалы в их подлинности?Я точно не уверен и никто из нас не уверен!
А вот покупая на складе ОД VW я уверен в этом на 100%.
В этом вся соль!:yes:

02.05.2015, 20:14

Тема похожа на скрытый маркетинг какого-нибудь ВАГовского дилера. Да ладно, будто первый раз на экзисте леваком торгуют.

02.05.2015, 20:31
Оригинальное масло ВАГ, должно светиться в ультрафиолете? Если так, то проверить легко.
andrei7077
02.05.2015, 20:42

уже много раз сталкивался с подделками из Экзиста, особенно масла Мотуль)) даже наклейки научились лепить одинаковые))Так что не удивляйся

———- Сообщение добавлено в 20:43 ———-

Z.D.S., оригинальное масло ВАГ не светится в ультрафиолете

02.05.2015, 20:46

оригинал 5w30 у дилера стоил 1700 , мне из германии привезли за 700 р , офицалы наживаются =))там в 3 раза цены на всех ЗП завышены.

02.05.2015, 20:55

уже много раз сталкивался с подделками из Экзиста, особенно масла Мотуль)) даже наклейки научились лепить одинаковые))Так что не удивляйся[COLOR=»Silver»]

Как отличить поддельный Motul?

andrei7077
02.05.2015, 20:57
Васечкин, да там по наклейке одной уже было видно, что лажа, особенно сзади где штрих-код
02.05.2015, 23:06
Где бы купить Professional Hundert, в Москве дилеров нету:confused:
02.05.2015, 23:43
Экзист-армянская банда,вы хотели чтоб там все было по чесноку. )
03.05.2015, 00:41

Ребят, не знаю по поводу ваших споров. Но вроде как я знаю оригинальное масло ваг для гольфа — это кастрол лонг лайф. Есть у меня знакомый на шкоде, так он мне подогнал их масло, сервисное, оказалось шелл хеликс ультра. Как вы мне такое объясните?
А поповоду екзист — я в них разочаровался, хотя и не покупал ниче ни разу. Как то мне понадобились патроны h7 для гольфа 6, на сайте 800 с небольшим, а в магазине оказалось 1020 руб. Интересно. в итоге заказал в vw техцентре по 650 руб

03.05.2015, 00:43
Hustler, ОД шкода льет шелл, уже года 3
03.05.2015, 00:46
Не знал. Так вроде движки те же, тогда в чем разница?
Nemetzzz,
03.05.2015, 00:50

Не знал. Так вроде движки те же, тогда в чем разница?
Nemetzzz,
Договор у них. а в чем разница то? Шелл-отличное масло.

03.05.2015, 02:38

Да я не спорю, хорошее масло. Но ваг в свои фирменные бутылочки льет то кастрол, а шкода относится к вагу

03.05.2015, 10:28

morilov, Это конечно можно проделать, только не вижу смысла и так видно, что масло разное. Вот если бы развернутый анализ сделать и оценить его (купленное в exist) пригодность.

Шпили вили
03.05.2015, 11:14

Не проще купить у ОФ представителя Кастрол,нежели играть в рулетку с «мутными» магазинами? Кроилово,ведет к попадалову. Вот инфа по Курску http://www.castrol-original.ru/ishop/default/showCastrolMap?type=MM%2CAAS%2CPSS%2CRetail&man_id=3&city=%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA&shop=

03.05.2015, 13:32

Не проще купить у ОФ представителя Кастрол
Наш ОФ ликви моль продает, со следующего ТО скорее буду брать его. По крайней мере сертификат соответствия на витрине вместе с маслом красуется, что согласитесь вселяет уверенность.

03.05.2015, 13:36

Скорее вселяет надежду . )))

03.05.2015, 15:33
экзист — лох, naskla.de — бох
03.05.2015, 21:25
Скорее вселяет надежду
Хы хы
03.05.2015, 21:50

Наш ОФ ликви моль продает, со следующего ТО скорее буду брать его. По крайней мере сертификат соответствия на витрине вместе с маслом красуется, что согласитесь вселяет уверенность.

Надо не сертификат смотреть, а на офф сайте смотреть авторизировпнных продавцов марки.

04.05.2015, 13:49

Надо не сертификат смотреть, а на офф сайте смотреть авторизировпнных продавцов марки.
А это мысль ).

04.05.2015, 13:52

Да я не спорю, хорошее масло. Но ваг в свои фирменные бутылочки льет то кастрол, а шкода относится к вагу

Это кстати на 100% никому не известно, что конкретно в бутылках с оригинальным маслом. Предположений масса, но точно никто не знает. И совсем не факт, что там Кастрол) может Aral какой-нить.

04.05.2015, 21:28

Andrewsss, кто говорит что шелл или кастрол там бывает.
. и я кстати седня залез в мануал,там 504 допуск для нашего мотора.

04.05.2015, 21:46

А может диллер при то в оригинальную ю тару налил кастрол (он светлый) и остатки отдал ПОТРЕБИТЕЛЮ. Я два раза менял это масло и оно было тёмное.

05.05.2015, 07:36
Kossmi4 и запечатал сей тару? вряд ли.
05.05.2015, 13:08

Если запечатана на, тогда да, врятли.

———- Сообщение добавлено в 14:09 ———-

А даты какие на канистрах?

05.05.2015, 15:45
Один раз покупал такое, вроде чуть оставалось, на днях гляну и отпишусь какого оно цвета.
05.05.2015, 21:43

По горячей линии VW в письменном виде получил ответ: Оригинальное моторное масло и запасные части, можно купить только у официального дилера.

05.05.2015, 22:32

можно купить только у официального дилера.
что они ещё могли ответить?)

если чо экзист и остальные «универсальные» магазины, тупо посредники, складов у них нет (или очень маленькие), запчасти все берут с одних мест.. ну и ктот позволяет себе барыжить леваком
как проверить? zzap.pro вбиваете номер запчасти и убеждаетесь, что у всех одно и тоже время поставки (кроме у кого есть в наличии)

з.ю. друг, работающий в экзисте у себя мотюль не берёт )

05.05.2015, 23:11

По мне купив масло в магазине возьмите товарный чек, если не дай Бог что случиться и диллер заявит в причине поломки масло, на до требовать официальное письмо (отказ со ссылкой на масло) и в магазин. Не знаю как на практике, но закон должен быть на стороне потребителя)))

06.05.2015, 07:52

Угу, а магазин заявит, что ихнее масло самое-самое и предъявит кучу сертификатов и т.д. и т.п. Год судебных разбирательств и в итоге виноват юзер, причину найдут.

Шпили вили
06.05.2015, 08:03

Ну это понятно,где же, как только не у дилера:D причем по «самой низкой» цене))))

08.05.2015, 20:43

А даты какие на канистрах?
У канистр приобретенных в салоне 14 год выпуска, а в экзисте 15 год.
Предположение, что изменилось масло в новом году. из-за этого и цвет соответственно? Сомнительно:confused:

09.05.2015, 10:46

Вчера нашел канистру с остатками масла VAG Special Plus 5W-40 G052167M4.
Масло приобреталось в мае 2013 года в Exist. На вид светлое, прозрачное.

09.05.2015, 11:25

Масло приобреталось в мае 2013 года в Exist.На вид светлое, прозрачное.
Хочется верить, что масло хорошее. У меня например масло то куплено, деньги уже потрачены.

22.08.2015, 19:32

Заменил сегодня масло и фильтр, масло ФВ оригинал, фильтр Кнехт, отличается от МАН тем, что сверху и снизу есть резиновые уплотнительные кольца и диаметр фильтрующего элемента немного уже.
Масло сливал в пластиковое ведро, потом перелил в пустую канистру из под только что залитого масла, потом решил сравнить канистры от только что замененного масла и старую которая стоит в гараже после прошлой замены. И вот что заметил, последняя канистра немного шире, немного другой формы.
Подозрительно как-то-((( Что это значит, паленое последнее или предыдущее паленое было…

01.09.2015, 23:19

Стало интересно. Я предположу, что на долив в канистру Вам могли налить и неоригинального масла, например, Castrol. Надо бы три шприца: два из салона и один из экзиста. Из салона по цвету оба одинаковы?

01.09.2015, 23:37

Экзист давно известен своими поддельными расходникамм))
Ничего из расходников(масло, фильтры, колодки) там не беру и никому не советую

Езжу к ОД. Им доверия в плане подлинности з/ч как-то больше..

01.10.2015, 09:24

11.11.2015, 13:44

Доброго дня коллеги.

Хочу с Вами поделиться одним случаем, выявленным на нашем предприятии при проведении ТО.
Для прохождения ТО клиент привез свои расходные материалы, купленные через интернет магазин,в том числе моторное масло типа «оригинал».
Внимание изначально привлекла канистра, которая при первоначальном беглом взгляде напоминает оригинальную канистру, но при более детальном осмотре видны различия, а именно:
— шрифт
— способ нанесения даты изготовления
— оттенок цвета на этикетках
— более темный цвет масла
— нехарактерный запах масла.
Учитывая, что продажа проведена известным интернет- магазином, могу предположить, что такой продукт может появиться еще у кого нибудь.
Оригинал
http://s018.radikal.ru/i510/1511/30/48ab99a4555d.jpg
Подделка
http://s017.radikal.ru/i406/1511/56/84a1ca89f991.jpg
http://s019.radikal.ru/i640/1511/21/fa56ea04a27b.jpg
http://i056.radikal.ru/1511/39/386131401805.jpg

11.11.2015, 13:57
R32, другие расходники не смотрели?
11.11.2015, 13:59

R32, другие расходники не смотрели?

Фильтра были не оригинал.

11.11.2015, 14:01
Итог какой? Клиент масло залил?
11.11.2015, 14:37

Может это новая партия? Канистры периодически меняются. Так же как и содержимое. Обычно у подделок и полиграфия фиговая, и канистра с кривыми швами

11.11.2015, 14:43

chigi, +1
Для подделки качество слишком высокое. Похоже просто на смену канистр.
А вот насчет содержимого — хз.:confused:

11.11.2015, 14:50

Может это новая партия? Канистры периодически меняются. к сожалению нет, очень часто оригинальное масло подделывают, нам неоднократно предлагали такое по цене 1500-2200р/5л

———- Сообщение добавлено в 14:50 ———-

И все поставщики частенько кидают инфу по подделке

Dmitry_e39
11.11.2015, 14:52

Если верить дате изготовления, то «подделка» старее оригинала. Так что врядли это смена канистр.

Кстати всегда удивлялся, почему на оригинальных канистрах наносят маркировку черными точками, которые если потереть сильно, то стираются (по крайней мере у Шелла), вместо гравировки. Такую маркировку сложнее подделать что ли?

Еще вариант, что разные заводы делают, там на этикетках про производителя ничего не сказано?

А еще, буквально на днях встретил такую вот инфу про Кастрол (думаю автор темы не против).
http://cs4.pikabu.ru/post_img/2015/11/09/11/1447096815_95104096.jpg
Но там тоже интересный момент, на сайте Кастрола на фото крышка похожа на ту, которая на якобы подделке.
http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-range.html

Но что цвет и запах различаются все-таки наводит на неприятные мысли.

11.11.2015, 14:54

Москва завалена поддельным маслом. Не вздумайте покупать на рынках, в сомнительных магазинах, на авито, в экзисте и т.д.
Только в проверенных местах.
Пол года назад где-то партию на рынок выбросили.
Узнать подделку можно по резкому неприятному запаху.

Dmitry_e39
11.11.2015, 14:57

Diversant, а какие магазины можно считать не сомнительными? Например в Руси, Авто-49, Метро, фирменной заправке можно покупать?

11.11.2015, 14:58

вот:
Информируем Вас об участившихся случаях появления на рынке подделок под оригинальное масло VW — G 052195M4.
Подделку достаточно сложно отличить от оригинала без вскрытия упаковки.
Внешние отличия:
Надпись, нанесенная синим колором: VW-Norm 504 00 / 507 00. Отличия видны на прилагаемых фотографиях.
Этикетка, располагающаяся на тыльной стороне канистры.
В оригинальном варианте легко поддевается и отрывается для доступа к информации на внутреннем листе и также легко возвращается обратно.
В варианте подделки, с трудом поддевается. Требуется большое усилие для доступа к информации на внутреннем листе. Трудно вернуть в изначальный вид. Остаются замятия.
Оригинальная наклейка тоньше и эластичнее на ощупь.

Основное отличие внутри канистр с подделкой.
Подделка имеет выраженный запах ацетона.

Будьте осторожны и внимательны!
Последствия от использования масел неизвестного состава могут быть очень значительными.

———- Сообщение добавлено в 14:59 ———-

Например в Руси, Авто-49, Метро, фирменной заправке можно покупать?
Ты хочешь что бы я поручился за какие-то магазины, откуда я знаю что у них на полках

Павел Вячеславович
11.11.2015, 15:12

Покупайте оригинальное моторное масло у клубного интернет-магазина clubok-auto.ru и не будет проблем.

Dmitry_e39
11.11.2015, 15:24

Ты хочешь что бы я поручился за какие-то магазины, откуда я знаю что у них на полках
Да не, просто хотел понимать, что имелось ввиду под «проверенными магазинами». Всегда так пишут, а что имеют ввиду — не понятно. Кто пишет что у официальных дистрибьюторах надо покупать, другой пишет что в крупных сетях, третий что сертификат требовать надо какой-то. А некоторые тупо считают проверенным тот, магазин, в котором «всю жизнь покупаю и проблем не было».

Если обобщить вопрос, то есть ли какие-то конкретные рекомендации по выбору магазина?

Покупайте оригинальное моторное масло у клубного интернет-магазина clubok-auto.ru и не будет проблем.
А где гарантия что оно оригинальное?

Павел Вячеславович
11.11.2015, 15:32
Dmitry_e39, Они напару «челночат» за маслом на завод)))
Сорри за оф-топ.
11.11.2015, 15:33

Dmitry_e39,
Вам же написали, как отличить оригинал от подделки. Где продается не подделка, там и нужно покупать.

Шпили вили
11.11.2015, 15:34
Dmitry_e39, Самое лучшее,это приобретать масло у Офф представителя бренда.
Dmitry_e39
11.11.2015, 15:36

Dmitry_e39, Самое лучшее,это приобретать масло у Офф представителя бренда.

А где её найти, ну или как узнать, официальный это представитель или нет? Например на сайте шелла я не нашел подобной информации.

11.11.2015, 15:50

То что сильно спросом пользуется — то и подделывают.
Я вот хочу попробовать Лукойл через 1300км на ТО залить. Лешик пол ляма откатал, хочу просто попробовать.

11.11.2015, 15:54
Antoxin, Лукойл из той же категории)))
Dmitry_e39
11.11.2015, 15:57

Antoxin, я Лукойл в S500 заливал, на котором все лето откатался))) За те 5 тысяч км с ним ничего не случилось, но думаю если бы не планировал сливать ту машину к осени, то залил бы что-нибудь поприличней. А так даже масложор стал раза в два меньше, чем на Aral той же вязкости.

11.11.2015, 15:57
chigi, тоже бадяжат?
11.11.2015, 16:02

Если верить дате изготовления, то «подделка» старее оригинала. Так что врядли это смена канистр.

Еще вариант, что разные заводы делают, там на этикетках про производителя ничего не сказано?

Но что цвет и запах различаются все-таки наводит на неприятные мысли.

когда раньше брал кастрол у Паши не припомню ни разу чтоб там была фольга под крышкой. насколько проверена информация по данным наблюдениям?

Dmitry_e39
11.11.2015, 16:03

chigi, тоже бадяжат?

На сайте Лукойла есть раздел как определить подделку. Видимо бодяжат. А может такой рекламный ход, хрен знает.

http://s020.radikal.ru/i720/1511/5c/9f43fd7c0a52.png (http://radikal.ru/big/c047c405944b4542a55a0f905d761cb6)
1. экологическая маркировка – знак вторичной переработки тары;

2. экологическая маркировка – знак, призывающий к охране окружающей среды;

3. обозначение используемого материала;

4. обозначение месяца и года изготовления канистры;

5. комбинированный товарный знак;

6. номер пресс-формы выдувной машины.

Двухкомпонентная крышка
Представляет собой комбинацию полиэтиленовой крышки и вкладку из специального пластика. Крышка снабжена гарантийным кольцом и алюминиевой термосвариваемой вставкой.
Трехслойные стенки канистры
Стенки канистры имеют 3 разных слоя (внешний, средний и внутренний), которые легко различимы после открытия канистры.
Производство многослойных канистр требует использования конструктивных компонентов, выполненных по высоким технологиям, которые невозможно произвести на оборудовании низкого качества.
Вплавляемая этикетка
Этикетка наносится на поверхность канистры непосредственно в процессе её изготовления. Она вплавляется в стенки канистры под воздействием температуры в момент формования, образуя в результате единое целое с материалом, из которого выполнена упаковка. Данная технология полностью исключает возможность отлипания краев этикетки от канистры.
Вплавляемые этикетки, в отличие от традиционных, более устойчивы к воздействию влаги и прямых солнечных лучей, что способствует сохранению их товарного вида на протяжении длительного времени использования канистры.
Фольга на горловине
Горловина канистры запаяна алюминиевой фольгой, которая исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
Лазерная маркировка этикеток
На этикетке оборотной стороны канистры содержится информация о дате производства и номере партии продукта.
Индивидуальный порядковый номер
Индивидуальный порядковый номер упаковки указан на этикетке оборотной стороны канистры.

———- Сообщение добавлено в 17:04 ———-

Вообще не проверенная, это не моя инфа. Тоже лет 5 назад в ОД БМВ брал кастрол Эдж, фольги под крышкой не было.

Шпили вили
11.11.2015, 16:04

Может это поможет http://www.shell-distributor.ru/map/

11.11.2015, 16:17

Приличней чем? Иностранным названием, ценником за это название, чем-то еще?

11.11.2015, 16:18

Могу вас одним заверить, оригинальных дисков Фольксваген подделок не бывает по крайней мере я не разу не видел.:D
Не по теме.

11.11.2015, 16:18

chigi, тоже бадяжат?

на масляном форуме писали, что да.
Да и оно очень популярно среди ВАЗоводов, почему бы не забодяжить))
Наверн на Лукойловских заправках его стоит покупать

———- Сообщение добавлено в 17:19 ———-

Ага, китайская реплика не в счет?))

11.11.2015, 16:20

Китайская реплика это не подделка. Это обычные диски похожие дизайном но не точные копии полноценная РСТ и безопасны.

11.11.2015, 16:35
Тогда буду как дурак заливать 5в40 мобил 8й год подряд.
Dmitry_e39
11.11.2015, 16:39

Приличней чем? Иностранным названием, ценником за это название, чем-то еще?
Если скажу страной-производителем, на меня обрушится праведный гнев? ))))

Реально в Лукойле смущает именно стабильность качества. Что оно получило допуск BMW LL01 в общем-то очень о многом говорит, ибо не все брендовые масла его имеют, например Shell HX8 подобного допуска не имеет, только Shell Ultra. Т.е. само по себе по рецептуре масло очень хорошее. Но, вдруг технолог бухнет и где-нибудь нарушит технологию по ошибке или халатности? По этой причине ушел с Мобила когда они открыли завод в украине.

Ну и еще, из личного опыта. Из 3-х купленных канистр Лукойла (на фирменной заправке) одна через месяц начала течь. По шву причем, снизу (кто читал мою ссылку на офф сайт выше поймет, как кощунственно в этой связи звучат их рассуждения про супер-пупер 3-х слойную канистру). От чего не знаю, стояла в гараже на подоконнике, было лето. Может перегрелась, может брак, может все сразу. Но как-то сомнительно доверять такому производителю.

11.11.2015, 16:59

я кстати лукойл 5-30 залил и доволен пока,кстати не особо оно и дешевле 2000р за 4л,но моторчик шепчет

Dmitry_e39
11.11.2015, 17:07

я кстати лукойл 5-30 залил и доволен пока,кстати не особо оно и дешевле 2000р за 4л,но моторчик шепчет
5w40 1200 стоил летом.

11.11.2015, 18:22
2000р за 4л,
В емексе дешевле рубля недавно видел.
11.11.2015, 18:31
В емексе дешевле рубля недавно видел.
А ни погоня ли за дешевизной наталкивает нас на подделку?
11.11.2015, 18:35

А ни погоня ли за дешевизной наталкивает нас на подделку?
На фирменной заправке 1100 вроде стоит.
Разница не велика.

11.11.2015, 18:54

Blinks,
Разница не велика.
Согласен. Так почему ни купить на фирменной заправке для большей уверенности в подлинности ?

11.11.2015, 20:23

мне дистр мобила в казани рассказал, принесли им канистру с маслом мобил (марку не сказал) канистра, этикетка, крышка, контролька (не открыта была) — всё похоже, а масло оказалось лукойл))) цвет канистры грит был чуть не такой серый, типа тон чуть отличался.
На днях стоял в карусели на кассе, передо мной мужик брал 4 литрушки эльфа, я с расстояния в метр заметил, что у этикетки краешек по всей длине был плохо проклеен, подумал ещё: наверно подделка)) Сейчас уверен, наверняка. Интересно, что там с его двс?

11.11.2015, 20:53

Покупайте лукойл. Его точно не подделывают,накладно больно. А качество ничуть не хуже мотюля того же. См оил клуб,экспертизу(раздел)

11.11.2015, 21:54

всё похоже, а масло оказалось лукойл)))

Покупал недавно в пятерочке масло подсолнечное, Олейна, домой пришел, попробовал оказалась Золотая семушка:mad:

11.11.2015, 22:00

Вот так вот, тут людское масло подделывают а вы тут про машинное.

11.11.2015, 23:58

В емексе дешевле рубля недавно видел. это новая серия какая то,дешевле 1850 невидел Лукойл GENESIS CLARITECH 5W/30

12.11.2015, 00:43
А как Вам Юлмарт, как магазин для заказа масла.
12.11.2015, 01:21

Подделка имеет выраженный запах ацетона.
Столкнулся с таким Шеллом 5-30. давление масла загорелось через 15 км, слилась чёрная вода с резким запахом ацетона и олифы. Плюс один: двигло изнутри отмыло добела!=))
П.С.: масло куплено в Ленте, машина клиента Г6 1.2, залит нормальный Мобил Есп Формула, всё хорошо, вовремя успели!)

apollo1986
12.11.2015, 01:34

Довольно странная тема. Сплошные вбросы про подделки и ни одного факта чем либо подтверждённого. Где хоть одно заключение лаборатории или на крайний случай самого производителя, что ‘поддельное’ масло не соответствующего качества. Цвет, запах и даже разная тара могут быть обусловлены довольно широким набором факторов. А что касается кастрола, то стабильность их качества род огромным вопросом, погуглите масляную чуму в инете. Я бы сказал, что кастролу выгодно распространение информации о большом количестве «подделок», после определённых публикаций. Все естественно ИМХО, никого не хотел задеть.

12.11.2015, 01:58

apollo1986, какие ещё нужны доки при красной маслёнке. Заливал я, лично, маслёнку видел тоже. на канистре вместо бумажной пробки, фольга, запах ацетона с олифой. нафик мне лечить тот Кастрол.

Dmitry_e39
12.11.2015, 10:08

12.11.2015, 10:49
Totoro, Тебе несказанно повезло, ибо Золотая семечка стоит немного дороже Олейны:)))
12.11.2015, 11:30

Недавно меня параноиком обзывали и утверждали что в экзисте точно все масло настоящее.
Уверен что рынок масла не меньше чем на 50% наводнён подделками. видим очередной факт!
Так что либо оффпреды,либо клубОК.

———- Сообщение добавлено в 11:37 ———-

Детальный обзор моторного масла Volkswagen LongLife III 5w-30 синтетика

Фольксваген LongLife III 5w-30 – высокотехнологичное моторное масло от проверенного производителя из Германии. Эта смазка способна в полной мере раскрыть потенциал двигателя, обеспечивая его безупречную работу с полной отдачей независимо от мощности. VW LongLife III 5w-30 является уникальным маслом, учитывая комплекс передовых технологий, на базе которых оно создано.

Одна из этих технологий – Titanium (титановые соединения). Далее отметим технологию Fluid Strenght Technology, которая способствует образованию защитной пленки, которая обволакивает детали двигателя таким образом, чтобы они не нуждались в дополнительной смазке вплоть до очередного регламента замены масла. К тому же, защитная пленка оберегает двигатель от перегрузки, перегрева и повышенного износа при экстремальных условиях эксплуатации.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

Как часто нужно менять масло в двигателе
Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
Через сколько нужно менять масло в АКПП

VW LongLife III 5w-30 благоприятно воздействует и на работу педального узла. В частности, мотор мгновенно реагирует на подачу газа при нажатии акселератора. Таким образом, можно полностью раскрыть потенциал двигателя, и при этом без ущерба для него на максимальной мощности. Согласно результатам независимых исследований, оригинальный продукт VW способен ощутимо повысить КПД двигателя.

Обратим внимание, что VW LongLife III 5w-30 ‹цены› является всесезонным и маловязким. Это подтверждают многочисленные испытания, в том числе и процедура многоуровневой микрофильтрации. Обозначение LongLife указывает на длительное сохранение полезных свойств масла. Таким образом, увеличивается его интервал замены.

В то же время, следует отдельно отметить условную совместимость VW LongLife III 5w-30 ‹цены› со старыми двигателями. Под термином «старый двигатель» следует понимать не его пробег, а дату производства мотора. Но в любом случае, в старых двигателях, как правило, используются другие конструкционные материалы. Они отличаются от современных. Например, ингибиторы коррозии, предназначенные для алюминиевого блока цилиндров, совсем бесполезны для чугунного блока, который использовался для производства старых ДВС.

Назначение

VW LongLife III 5w-30 ‹цены› используется для бензиновых и дизельных двигателей – как атмосферных, так и турбированных. Сюда можно отнести и современные моторы, требующие малозольности. К тому же, рассматриваемая модель смазки подходит для двигателей, оборудованных дополнительной системой очистки выхлопных газов. Речь идет о высокофорсированных моторах, которые устанавливают в спортивные машины. В первую очередь это касается производителей Фольксваген и Порше.

Исходя из перечисленного, VW LongLife III 5w-30 ‹цены› предназначено для любителей скорости, мощности и постоянной тяги с максимальной отдачей. В то же время, очень быстрая машина требует особенного ухода, которое способно обеспечить масло VW LongLife III 5w-30 ‹цены›. Это касается летних и зимних условий эксплуатации, учитывая отличную вязкость масла.

Маркировка 5w-30 ‹цены› обозначает всесезонное масло, в котором буква W означает Winter (зима). Первая цифра (5) указывает на совместимость с отрицательной температурой окружающей среды, а вторая – с плюсовой температурой. Таким образом 5w-30 ‹цены› подходит для температур от минус 35 до плюс 30 градусов.

Технические характеристики

Параметры вязкости

Вязкость при 40/100 градусах – 66/11,6 мм кв./сек
Индекс вязкости – 173
Динамическая вязкость при минус 30 гр. – 5700 сП
Зольность – 0,75%
Плотность при 15 гр. – 0,851 г/мл

Температурные параметры

Температура вспышки/ застывания – 196/минус 39 гр.

Классификация и допуски

Стандарт SAE. Разработан Ассоциацией автомобильных инженеров США. Построен по общему принципу и включает в себя три группы: зимние, летние и всесезонные масла. Так, для зимних предусмотрена маркировка W (winter), а также уровни вязкости – 0W-25W. Летние масла по SAE имеют маркировку от 20 до 60. Эта цифра указывает вязкость (ее всего пять уровней). И наконец, всесезонные масла имеют маркировку ГОСТ, а также двойной символ (например, SAE 15W-30).
Стандарт API, широко распространенный в мировой практике, имеет две большие категории: С (для грузовых и коммерческих дизельных машин) и S (легковая и коммерческая техника с четырехтактными бензиновыми ДВС). В категорию S входят 10 классов (обозначаются латинскими буквами). Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к качеству. Например, наиболее технически совершенным маслом для бензиновых 4-тактных ДВС с турбиной является масло с маркировкой SL. Что касается категории C, она включает в себя 11 классов. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу (соответственно CL-4 является маслом высокооборотистых ДВС). Что касается универсальных масел, они обозначаются двойной маркировкой через дробь: например, SG/CD.
Стандарт ILSAC. Создан японскими инженерами совместно с Ассоциацией американских автопроизводителей. Соответственно, используется в основном в Японии и Америке. Включает в себя пять классов с индексом GF и цифрами от 1 до 5. Например, GF-5 считается самым современным классом. Но уже ведется разработка GF-6. Отметим отличительные особенности масел по ILSAC:

Высокие энергосберегающие свойства
Улучшенные противоизносные свойства
Высокая степень защиты от продуктов износа
Минимальный объем вредных и токсичных выбросов в атмосферу.

Стандарт АСЕА, изначально разработанный для Европы, впоследствии стал применяться по всему миру. Включает в себя три категории масел: А/В (для дизелей и бензиновых ДВС, устанавливаемых на легковой или легкий коммерческий транспорт); С (для бензиновых и дизельных моторов с высокой степенью экологичности и экономичности); E (для дизельных грузовиков, работающих при экстремальных нагрузках).

Допуски – своеобразный сертификат соответствия, который выдается производителем после проведения необходимых испытаний.

Масло VW Longlife III 5w-30 ‹цены› имеет следующую классификацию и допуски:

АСЕА С3
Порше С30
VW 504 00/507 00

Форма и объем выпуска

G052195M4 – 5 л.

Как определить оригинал от подделки

Подозрительно низкая стоимость. Сравнительно дешевые масла, цена на которые ниже рекомендованной, встречаются в основном в небольших магазинах. Никакой распродажи быть не может. Исключением могут быть случаи, когда производитель предоставляет крупным дилерам скидку всего в несколько процентов. В то же время, крупные торговые сети тоже не застрахованы от контрафакта. Даже при наличии сертификата и других документов можно нарваться на подделку в крупном магазине. Поэтому в данном случае вся ответственность ложится на продавца.
Несмотря на вышеперечисленные доводы, все же рекомендуется отдавать предпочтение крупным магазинам, у которых вероятность контрафакта намного ниже, чем в мелких торговых сетях и автосервисах.
Упаковка является главным способом борьбы с контрафактом. Производители таких масел, как VW Longlife III 5w-30 ‹цены›, используют многоступенчатую защиту: голограммы, двухслойные этикетки, крышки со сложными пломбами, особый дизайн канистр. К примеру, канистра, изготавливается из качественного пластика или металла, который переливается по цвету. Поверхность упаковки – гладкая, без кривых швов и заусенцев, раковин и других дефектов. Что касается подделок, пластик таких канистр зачастую неоднородный, можно даже заметить места спайки двух половинок. Более того, можно ощутить неприятный запах, обнаружить масляные подтеки и следы использования – все это говорит о «кустарном» производстве с использованием цветных меток (вместо литья).
Крышка от канистры имеет несколько способов защиты, среди которых отметим кольцо-пломбу с усиками. Кольцо фиксирует крышку на горлышке, ломается при открывании.
Мошенники обычно не повторяют рельеф ребер крышки, и делают их более узкими, чем в оригинальном изделии. Кроме того, в подделке отсутствует гравировка бренда. Более того, в контрафакте крышка и вовсе удерживается с помощью клея, а не стопорного кольца.
Этикетка является самым сложным элементом упаковки. Ее подделать крайне трудно. В то же время, по ней можно понять – оригинал это или подделка. Первое, на что надо обратить внимание – это качественная полиграфия, этикетка наклеена ровно и без пузырей, поэтому отклеить ее не так просто даже ногтем. Неровные шрифты, орфографические ошибки, пузыри, блеклые и размытые изображения, отсутствующие градиенты и переходы цветов – все это признаки подделки.
Дата изготовления масла указывается оригинальным и четким шрифтом, без каких-либо потертостей и других изъянов. Дата изготовления обычно указывается на дне канистры.

Всё об оригинальных моторных маслах Volkswagen

Многие из вас слышали про, так называемые, оригинальные масла Volkswagen. Но надо понимать, что сам концерн фольксваген не имеет заводов по переработке нефти или по производству технических жидкостей, в том числе моторных масел. В результате то, что называется оригинальным моторным маслом Фольксваген, является продуктом поставляемым по контракту другим производителем. Когда-то это был Shell, сейчас — в большинстве случаев это Castrol. Но возможны вариации, так как концерну VAG, главное, чтобы масло соответствовало их допускам и требованиям, а сам поставщик, глобальной роли не играет.

Главным показателем, определяющим моторное масло, в случае с оригинальными маслами является заводской допуск (по сути это сертификат соответствия тем или иным нормам завода. Каждый рынок (условия эксплуатации) и двигатель имеет своё требование, в результате чего ему предписывается использование моторного масла с определённым допуском.

Допуски по моторному маслу VAG для бензиновых ДВС
Допуски по моторному маслу VAG для дизельных ДВС
VW 505.00, VW 505.01
VW 506.00, VW 506.01

2. Подбор моторного масла Фольксваген

Наиболее распространённый и, скажем так, классический допуск, это VW 502.00 / 505.00, где спецификация 502.00 регламентирует допуски для бензиновых двигателей, а 505.00 — для дизельных. Чаще всего масла с эти допуском имеют классическую среднюю вязкость 5w-40, но сейчас можно встретить и другие варианты: 5w-30, 0w-30 и 0w-40. Эти масла также могут иметь ещё и чисто дизельный допуск VW 505.01.

Суть масел с допусками VW 502.00 / 505.00 / 505.01 в том, что они являются среднезольными и могут эксплуатироваться в странах с плохим качеством топлива, содержащим большое количество серы. Эти масла также используют фиксированные заводские интервалы для замены. Именно поэтому их предписывают к использованию в РФ.

В Европе, в 2000-ых годах многие автопроизводители, в том числе и Фольксваген перешли на использование гибких сервисных интервалов, когда компьютер сам сообщает о том, что пришла пора сменить моторное масло. Межсервисный пробег зафиксировали на 30 000 км или 24 месяцах эксплуатации, как предел, а масла, используемые в двигателе назвали LongLife (в переводе с английского, «долгоживущие»). Благо, что обслуживание, условия эксплуатации и топливо в Европе позволяют делать такие межсервисные интервалы.

Первым маслом, которое использовалось для увеличенных межсервисных интервалов стало VAG LongLife II с допусками VW 503.00 / 506.01. Довольно быстро его заменили обновлённым продуктом, который до сих пор в ходу VAG LongLife III VW 504.00 / 507.00. Ну а с переходом на Евро 6 в Фольксвагене также решили начать проектировать двигатели под использование маловязких масел и подобрали для них новый продукт VAG LongLife IV 0w-20 с допуском VW 508.00 / 509.00, который сейчас используют в Европе.

В соответствующих инструкциях по эксплуатации автомобилей должно быть следующее замечание:

бензин по стандарту EN 228
дизельное топливо по стандарту EN 590.

гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
фиксированная периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00

гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
фиксированная периодичность тех обслуживания VW 502 00

Для рынка РФ производителем установлено применение моторного масла с допуском W 502 00 для бензиновых двигателей.

Так например, до 2016 года концерн VAG для всех своих марок и моделей использовал следующие условия техобслуживания:

Техническое обслуживание	Срок выполнения работ
Инспекционный сервис (указываю только Европу и Россию)	Европа: первый — через 2 года или 30 000 км, затем каждый год или 30 000 км пробега; Россия: через 1 год или 15 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом	Европа: через 3 года или 60 000 км, затем каждые 2 года или 60 000 км пробега; Россия: через 2 года или 30 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00)	каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00)	каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00)	каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00)	каждые 15 000 км или 1 год (Россия)
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00)	каждые 30 000 км или 2 года (Европа)

Тут видно, что по сравнению с Европейскими интервалами, наши были по сути просто сокращены в два раза. Причиной служат исключительно низкое качество топлива, высокие температурные перепады и сложные условия эксплуатации (пробки в больших городах, плохие дороги в маленьких).

С 2017 классификация ТО несколько изменилась и теперь Фольксваген делит регламент на территориальные зоны A, B и С. Основным критерием классификации зон эксплуатации выступают качество топлива и уровень запылённости воздуха.

2.1. Страны с регламентом обслуживания зоны А

В основном это страны Европы, а также хорошо развитые страны: США, Канада, Южная Корея, Япония, ЮАР и Новая Зеландия. В этих странах используется высококачественное топливо, автомобили ездят по дорогам с хорошим покрытием, а уровень запылённости воздуха достаточно низок. Подобные условия позволяют использовать масла с увеличенным гибким межсервисным интервалом QI6, а также производить инспекционные сервисы реже.

Австрия	Албания	Бельгия	Босния и Герцеговина	Болгария	Великобритания	Венгрия
Германия	Гибралтар	Голландия	Греция	Дания	Ирландия	Исландия
Испания	Италия	Канада	Кипр	Латвия	Литва	Лихтенштейн
Люксембург	Мальта	Македония	Монако	Новая Зеландия	Норвегия	Польша
Португалия	Румыния	Северная Ирландия	Сербия	Словацкая Республика	Словения	США
Финляндия	Франция	Хорватия	Черногория	Чехия	Швеция	Швейцария
Эстония	ЮАР	Южная Корея	Япония

Регламент обслуживания для зоны А:

Техническое обслуживание	Срок выполнения работ
Инспекционный сервис	Через 2 года или 30 000 км, затем каждый год или 30 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом	Через 3 года или 60 000 км, затем каждые 2 года или 60 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00)	каждые 15 000 км или 1 год
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00)	каждые 30 000 км или 2 года

2.2. Страны с регламентом обслуживания зоны B

Для зоны B характерны страны бывшего СНГ, а также другие страны с низким качеством топлива и средней запылённостью воздуха. Как правило качество дорожного покрытия в этой зоне заметно хуже, чем в странах зоны A. Для этих стран допускается использование увеличенного гибкого интервала замены масла QI6, но далеко не во всех. В России и странах СНГ применяется исключительно фиксированный интервал замены QI4 с дополнительно рекомендуемой, но не обязательной заменой масла по QI2.

Абу-Даби	Австралия	Азербайджан	Алжир	Аргентина	Армения	Афганистан	Бангладеш
Бахрейн	Беларусь	Белиз	Боливия	Бруней	Бутан	Венесуэла	Вьетнам
Гайана	Гаити	Гваделупа	Гватемала	Гондурас	Грузия	Доминикана	Дубай
Египет	Израиль	Индия	Индонезия	Иордания	Ирак	Иран	Йемен
Каймановы острова	Казахстан	Камбоджа	Карибский регион	Катар	Колумбия	Коста-Рика	Куба
Кувейт	Лаос	Ливан	Малайзия	Мексика	Молдова	Монголия	Мьянма
Непал	Никарагуа	Новая Каледония	ОАЭ	Оман	Панама	Папуа — Новая Гвинея	Парагвай
Перу	Пуэрто-Рико	Реюньон	Россия	Саудовская Аравия	Сен-Мартен	Северная Корея	Сингапур
Сирия	Таджикистан	Таиланд	Таити	Тайвань	Турция	Туркменистан	Узбекистан
Украина	Уругвай	Фиджи	Филиппины	Французская Гвиана	Чили	Шри-Ланка	Эквадор
Экваториальная Гвинея	Эль Сальвадор

Регламент обслуживания для зоны B:

Техническое обслуживание	Срок выполнения работ
Инспекционный сервис	Через 1 год или 15 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом	Через 2 года или 30 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00)	каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00)	каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00)	каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00)	каждые 15 000 км или 1 год
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00)	каждые 30 000 км или 2 года

2.3. Страны с регламентом обслуживания зоны C

К можно догаться, в зоне C собраны страны с наиболее неблагоприятными условиями эксплуатации. Тут и низкое качество топлива, и наиболее запылённый воздух с очень плохим дорожным покрытием. В таких странах совершенно не допускается применение гибкого интервала замены масла QI6, а инспекционный сервис сокращён до 10 000 км пробега.

Ангола	Багамские острова	Бенин	Бермудские острова	Ботсвана	Бразилия	Буркина-Фасо	Бурунди
Габон	Гамбия	Гана	Гвинея	Гвинея-Бисау	Гонконг	Джибути	Замбия
Западная Сахара	Зимбабве	Камерун	Кап Верде	Кения	Китай	Конго	Кот-д’Ивуар
Лесото	Либерия	Ливия	Мавритания	Маврикий	Мадагаскар	Майотта	Малави
Мали	Марокко	Мартиника	Мозамбик	Намибия	Нигер	Нигерия	Пакистан
Палестина	Руанда	Сен-Бартелеми	Сенегал	Сейшелы	Свазиленд	Сьерра-Леоне	Сомали
Судан	Суринам	Танзания	Того	Тринидад и Тобаго	Тунис	Уганда	Центральноафриканская республика
Чад	Эфиопия	Эритрея	Южный Судан	Ямайка

Регламент обслуживания для зоны C:

Техническое обслуживание	Срок выполнения работ
Инспекционный сервис	Через 1 год или 10 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом	Через 2 года или 20 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00)	каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00)	каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00)	каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00)	каждые 15 000 км или 1 год

3. Оригинальные моторные масла Volkswagen, различия и производители

Оригинальное VAG масло долгое время делал Castrol (до конца 2019 года). Если посмотреть внимательно оригинальную на канистру и на то, в каких ёмкостях поставляет свои масла Castrol, то можно увидеть, что они идентичны. Далее, на самой оригинальной канистре указан поставщик (производитель) — Setra Lubricants, а это — тот же самый производитель, что поставляет масла под брендом Castrol и BP.

Также оригинальные масла VAG производства Setra Lubricants залиты в такую же тару, как и масла по брендом Castrol. Отличается она только цветом — серебристая, а не золотая и другими наклейками. Выглядят они так:

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Castrol (слева) и масла Castrol в своей фирменной упаковке (справа)

На сколько оригинальное масло отличается от аналога в канистре с надписью Castrol, сказать сложно, но по сути это должны быть, если не одинаковые по составу, то очень близкие продукты. Обратите внимание, что заводской код на нижней части канистры должен быть выгравирован лазером. Маркировка краской — явный признак подделки.

В 2020 году стало известно, что новым поставщиком моторных масел для концерна VAG в Европе становится компания Shell, при этом упаковка оригинального моторного масла также изменилась и не копирует тару Shell, а имеет свой уникальный дизайн:

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Shell (в продаже с 2020 года)

Обратите внимание, что на тару нанесён уже обновлённый логотип компании Volkswagen образца 2020 года, а масло LongLife III с вязкостью 0w-30 получило в названии приставку «FE» — что означает fuel emission (маловязкое масло для снижения потерь на трение для экономии топлива). Ниже приведена таблица актуальных на 2020 год оригинальных масел для Европейского рынка:

В России в 2020 году концерн Фольксваген заключил партнёрское соглашение с нефтяной компанией «Лукойл» о поставке смазочных материалов для послепродажного обслуживания авто в качестве поставщика оригинальных масел, текст документа ниже:

Текст официального письма Фольксваген Групп Рус о смене поставщика оригинального масла в России

Исходя из вышенаписанного, производство моторных масел в оригинальной упаковке VAG для послепродажного обслуживания автомобилей концерна Фольксваген с 2020 года будет осуществляться ООО «ЛЛК-Интернешнл» на мощностях Пермского НПЗ компании Лукойл, о чём также свидетельствует маркировка на оборотной стороне обновлённой масляной тары:

Volkswagen LongLife III SAE 0w-30.jpg

Оригинальные масла VAG производства НПЗ Компании Лукойл отличаются иными артикулами для заказа и собственным оригинальным дизайном канистр. Выглядят они следующим образом:

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Lukoil (в продаже с 2020 года)

Обратите внимание, что заменяющие с 2020 года масла имеют в артикулах, соответствующие буквы, которые означают происхождение масла: литеру R, означающую рынок России в артикуле G R52 502 M4 для масла VAG Special G 5w-40 производства Лукойл, и литеру S, обозначающую производителя Shell в артикуле G S55 502 M4 для аналогичного продукта. Красным шрифтом выделены масла, вышедшие из оборота на 2020 год:

G052195m4 как отличить оригинал от подделки

Вот и встретилась подделка моторного масла VAG

G052195m4 как отличить оригинал от подделки

Детальный обзор моторного масла Volkswagen LongLife III 5w-30 синтетика

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

Назначение

Технические характеристики

Параметры вязкости

Температурные параметры

Классификация и допуски

Форма и объем выпуска

Как определить оригинал от подделки

Всё об оригинальных моторных маслах Volkswagen

Добавить комментарий Отменить ответ