Как снять радиаторы на шкода октавия а5

Замена радиатора охлаждения на Skoda Oktavia 1.4 MPI BUD

Хочу поделиться опытом замены основного радиатора на шкоде. Пробег примерно 50000 тысяч. Начал течь радиатор в месте стыка алюминиевых трубок и пластика, с обоих сторон. Вначале думал, что дотяну до весны, а там произведу замену, ну с наступлением холодов, примерно в середине ноября, антифриз начал сильно уходить, было решено менять, пока еще сильнее морозы не наступили и не выпал снег, так как нет гаража, ремонт произвожу на улице. При выборе радиатора, много было пересмотрено вариантов и прочитано статей. Думал брать либо оригинал, либо фирмы «Behr», остановился на последнем.
Для того, чтобы добраться до радиатора, необходимо снять передние фары

для этого необходимо открутить пластиковый «барашик», который держит фару со стороны подкапотного пространства и вытянуть рычажок, который находится с боку от фары.

Теперь снимаем бампер. Для этого надо открутить все болты крепления

, открутить болты колесной защиту, которые крепятся к бамперу, снять заглушки в решетке радиатора, там находится 2 болта крепления. Для снятия заглушек, их необходимо аккуратно потянуть на себя

снять защиту двигателя. Снизу бампер еще крепится на пластиковых клепках, их необходимо аккуратно вытянуть, если они не сломались, можно повторно их применять. После того, как откручены все болты крепления бампера, снимаем бампер

Снимаем клемму с аккумулятора. Далее необходимо отсоединить провода идущие к вентилятору охлаждения радиатора, после чего открутить 4 винта крепления его и демонтировать сам вентилятор

Далее необходимо слить антифриз, в интернете видел как-то, что на нижнем патрубке, стоит кранник, у меня его не оказалось, поэтому я снял хомутик, который держит патрубок, затем сам патрубок снял, подставив емкость для жидкости, далее снимаю верхний патрубок

Теперь окручиваем все болты крепления радиатора(Помоему 4 болта крепления радиатора кандиционера и столько же вроде самого радиатора) Самый проблемный и неудобный винт внизу с правой стороны, там применял с карданчиком удлинитель) После того, как все откручено, вытаскиваем через верх сам радиатор, при этом, радиатор кондиционера остается на месте. После того, как я вытащил сво радиатор, был немного в шоке от его вида

теперь я понял, частое включение вентилятора при теплых погодных условиях и в пробках, после замены радиатора, вылечилась эта проблема

Устанавливаем радиатор новы в обратно последовательности. Подушки крепления и фасонные части для крепления патрубков (не знаю, как они правильно называются) сняты со старого радиатора. Повезло, они не потекли, так как резинки не были куплены по не знанию. Также я сразу заменил компенсационный бачок, так у старого был отломан на половину верхний шток

Сразу было решено провести профилактику аккумулятора (подзалил дистиллированную воду и подзарядил его) и поставил щетки очистителя фирмы BOSCH. До этого поставил щетки стеклоочистителя ALCO, они оказались никами, плохо чистили и оставляли пропуски с самого начала. Антифриз был залит фирмы FELIX G12+
Время затраченное на замену-около 3,5 часов. Думаю, что если бы было лето. то было бы намного быстрее)
Цена вопроса:
Радиатор — Behr 8mk376700494 — 4648 руб.
Компенсационный бачок — VAG 1k0121407 — 889,24 руб
Щетки стеклоочистителя — bosch 3397118936 — 864,13 руб.
Антифриз FELIX G12+ около 899 р за 10 литров

Замена радиатора системы охлаждения Skoda Octavia Tour

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения – это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор – это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Как выбрать радиатор Skoda Octavia Tour

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Skoda Octavia Tour. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию – оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал – это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Skoda Octavia Tour не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие – нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Наименование	Оригинальный каталожный номер	Аналог детали
Радиатор системы охлаждения Skoda Octavia Tour	VAG1J0 121 253 AM	AVAVW 2152, Dello3012102531J0AM, Fps64 A433, Nrf509530, PatronPRS3523, Valeo231 607,

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

1. Физический износ (старческий).
2. Забивание протоков в сотах радиатора.
3. Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
4. Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Процесс замены радиатора Skoda Octavia Tour

Итак, сразу же приступим к процессу замены:

1. Дать Skoda Octavia Tour остыть.
2. Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.
3. Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.
4. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.
5. Отсоединяем разъем проводов от датчика.
6. Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
7. Снять непосредственно радиатор.
8. Собираем все в обратном порядке.
9. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
10. Герметизируем систему.
11. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
12. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

1. Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
2. При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
3. Если все хорошо, то забираем. Если – нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
4. Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Skoda Octavia Tour прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Вывод

Замена радиатора Skoda Octavia Tour довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое – купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе – менять строго по инструкции. Третье – проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться.

Замена радиатора Octavia A5 1.6 1K0121251CD (CR30000S MAHLE)

Устанавливал радиатор охл. аналог CR30000S MAHLE (1K0121251CD) без снятия бампера и «телевизора». Сложно добраться до некоторых винтов, может рациональнее все снимать.

От радиатора CR30000S MAHLE ожидал большей совместимости. Брал опоры радиатора аналоги
1K0121367F — 2ШТ (BORSEHUNG B11362), 1Z0121367A — 2ШТ (BORSEHUNG B11358). На оригинальный радиатор они подходили плотно, а вот на новом БОЛТАЛИСЬ! И места где одевались верхние опоры были меньше по длине. По остальным отверстиям (под саморезы) всё сошлось.

Кольца уплотнительные N90765301 — 2шт были в коробке.

Думаю с тем же успехом можно было взять более дешёвый варианты:
LRC18K0 LUZAR или MK1093 ZEKKERT.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 165 000 км

Запчасти

Радиатор, охлаждение двигателя BEHR
MAHLE KNECHT

Радиатор охлаждения двигателя (650х415) / A3, Seat Altea, Leon, Toledo, Skoda Octavia, VW Caddy, Golf V, Jett

1K0121251CD
1K0121367F
Подушка крепления радиатора нижняя
1Z0121367A
Показать все 9
28 октября 2021 Метки: запчасти
Поделиться:

Skoda Octavia 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Санкт-Петербург

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2012

Красноярск

Skoda Octavia, 2009

Skoda Octavia, 2008

Комментарии 24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я себе поставил ZEKKERT.всё подошло, ничего не болталось.Менял без сьёма бампера и телевизора.

привет ну и как там радиатор ?

Стоит второй год, Норм.

Паяный радиатор? Или на резинках?

не знаю. такой как на фото.

Посмотри как трубки в боковые бачки входят… Если резинка там сразу видно…) ну или впаяны

а в чем принципиальная разница в технологиях?

Блин) одни впаяны в бак, другие выставлены через уплотнительные резинки… Cd помоему паяный, и dk на резинках… Если не перепутал. Это для 1.4 и 1.6 атмо… На тси моторы не знаю.

технологию соединения я понял) для вас то в чем принципиальная разница? чем одно хуже другого?

Да блин! Я спросил у человека… Какой тип присоединения?и все! … Причём тут хуже лучше?! У вас есть что-то по этому вопросу?!

Блин) одни впаяны в бак, другие выставлены через уплотнительные резинки… Cd помоему паяный, и dk на резинках… Если не перепутал. Это для 1.4 и 1.6 атмо… На тси моторы не знаю.

Видел ваш пост, что хотите поменять радиатор. У меня bse, брал ava vn2204 (вроде бы такой артикул, он для атмо). На вид сделано добротно, если не учитывать пластмассовые боковушки (я хз как они называются). Соединение трубок через резинки. Встало хорошо. Обошлось в 40$ (со скидкой). Разве что посоветую опорники радиатора поменять (сбоку которые держат радиатор), так как у меня болтались старые на новом радиаторе, а на старом сидело плотно. Пришлось садить ушки радиатора (куда насаживаются эти опорники) на термоусадку, чтобы не болталось. Использовал термоусадку, которую покупал давно для переднего рычага заднего сайлентблока. Подошло идеально. И обязательно откручивайте крышку расширительного бачка)))) а то я был весь в антифризе. Хорошо, что не обжегся

Замена радиатора печки Шкода Октавия

Исправная система отопления салона, помимо создания комфорта, косвенно отвечает еще и за безопасность движения, путем отогревания лобового и боковых стекол автомобиля запотевания или обледенения, при неблагоприятных погодных условиях, что особенно актуально в зимний период эксплуатации.

При подтекания или загрязнении сот радиатора печки Шкода Октавия, система отопления салона перестает работать или работает наполовину, не справляясь с своими функциями.

Симптомы и причины неисправности

Симптомы неисправности радиатора отопления салона на Шкода Октавия А7, А5, Тур :

• Запотевают лобовое и боковые стекла;
• Запах антифриза в салоне;
• Снижение уровня тосола в расширительном бачке;
• Дует прохладный воздух.

Запчасти

Радиатор печки отопления салона Шкода Октавия

Артикул: 100 819 0001

Приглашаем Вас для замены радиатора печки на модели Шкода Октавия А5, А7 и Тур посетить наши автосервисы. Просто найдите на карте удобный для Вас наш техцентр, позвоните и приезжайте.

Порядок работ

Сливаем охлаждающую жидкость.

Для того, чтобы добраться до креплений радиатора печки Шкода Октавия и заменить его, снимаем перчаточный ящик, переднюю панель, центральную консоль, накладку ручки кулисы, разъединив попутно все имеющиеся штекера электрических соединений. Также отдаем крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз, иначе она не даст снять саму панель. Снимаем подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

После снятия панели открывается доступ к блоку печки. Отдаем крепления корпуса (со стороны моторного отсека), провод массы в ногах переднего пассажира и снимаем его. Мешает снятию корпуса правая опора торпедо, высверливаем сварку в двух местах и отгибаем опору (после установки опора отгибается на место, а вместо сварки ставим болты) Теперь радиатора печки Шкода Октавия уже виден и отдаем его крепеж.

С моторного отсека отсоединяем патрубки подачи тосола к радиатору печки, а также вынимаем фильтр салона и рамку. Отсоединяем трубки от кондиционера, чтобы освободить его от фреона (газ сбрасывать только на улице).

Отдаем крепеж радиатора и вынимаем его.

Ставим новый радиатор и собираем все в обратном порядке.

Цены на замену радиатора печки Шкода Октавия А5, А7, Тур

Замена радиатора печки
от 4’000 руб.
от 3.00 час.
Наши преимущества

Запчасти в наличии

83% запчастей либо доставка в течение 1 часа до нашего техцентра. Оригинальные запасные части и неоригинал высокого качества.

Гарантия до 1 года

Не боимся давать длительную годовую гарантию на услуги и запчасти. Используем только сертифицированное оборудование. Квалифицированные мастера в наших сервисах качественно выполнят любые работы на Вашем авто.

Автосервис рядом с Вами

Наши техцентры есть во всех районах Москвы , чтобы Вам было близко добираться на автомобиле.