Защита картера для чего нужна в автомобиле

Зачем нужна защита картера двигателя?

При покупке автомобиля перед автовладельцами частенько встает вопрос — устанавливать защиту картера двигателя или нет? Действительно ли она нужна? Не повлияет ли установка дополнительной защиты картера на безопасность автомобиля?

Сможет ли пыльник защитить картер двигателя от повреждений?

В нижней части авто находятся коробка передач, картер двигателя, бензобак, и ряд других узлов. Некоторые автомобили прикрыты снизу так называемыми пыльниками из легкого и тонкого пластика, основной функцией которых является защита от грязи и пыли узлов и агрегатов нижней части автомобиля. При наезде на препятствия пыльник не сможет защитить картер двигателя от серьезных повреждений, так как при ударе он легко раскалывается.

Разработчики и производители автомобилей в первую очередь работают над такими характеристиками, как скорость, безопасность водителей и пассажиров, клиренс, вес, аэродинамика. Условия российских дорог, а зачастую и бездорожья, не учитываются. Для езды по бездорожью предназначены внедорожники, но и там основной защитой является повышенный дорожный просвет (клиренс).

Но даже в городских условиях с хорошими дорогами можно повредить любой из вышеперечисленных узлов, наехав на бордюр, на крышку незакрепленного канализационного люка, на куски льда на заснеженной дороге.

На плохих дорогах, а это обычное явление на бескрайних российских просторах, автомобиль может получить повреждение, попав колесом в дорожную выбоину или яму.

В условиях бездорожья автомобиль может наехать на корягу, камень и повредить любой из узлов в нижней части авто.

Любое повреждение узлов и агрегатов нижней части автомобиля чревато тяжелыми последствиями и большими финансовыми потерями для владельца авто. Придется заменять дорогостоящие детали.

Если картер двигателя будет пробит?

Если картер двигателя будет пробит и получит серьезное повреждение, масло из поддона вытечет, и автомобиль не сможет дальше двигаться – потребуется замена картера. При небольшом повреждении масло будет вытекать постепенно, в таком режиме работы может выйти из строя и двигатель, финансовые потери при этом станут ещё выше.

Да, защита картера двигателя в условиях российских дорог — это необходимый автомобильный аксессуар. При наезде на препятствие защита примет удар на себя и равномерно распределит энергию столкновения на раму и кузов через точки крепления, тем самым защитив от деформации и повреждений узлы и агрегаты нижней части автомобиля .

Российские производители защит картера двигателя

В России разработкой и изготовлением защит картера двигателя занимаются компании «АВС-Дизайн», «Металлопродукция», «Мотодор», «Автощит», «Альфеко». При разработке и производстве защит картеров в этих компаниях используются самые современные технологии и новейшие материалы.

При проектировании конструкции защиты обязательно учитываются заложенные производителем схемы деформации и траектории двигателя и других узлов при боковых и лобовых столкновениях, т.е. выдерживаются характеристики безопасности.

При установленной защите клиренс может уменьшиться незначительно на 1-3 см, а вес автомобиля увеличивается от 6 до 15 кг в зависимости от толщины и от материала изделия.

В нашем магазине представлены защиты картера стальные, алюминиевые и композитные:

Наиболее привычны для автовладельцев стальные защиты. Они дешевле, но тяжелее защит из других материалов и подвержены коррозии. Чтобы повысить коррозионную устойчивость, изделия покрываются порошковой краской. Прочность защиты усиливают ребра жесткости . Толщина используемого листа – от 1,5 до 2,5 мм.

Алюминий более легкий материал, но более дорогой. Защита картера из алюминия не подвержена коррозии, ребер жесткости не имеет, толщина используемого листа — 4 мм.

Композитный материал – самый легкий и прочный, он не подвержен коррозии и не разрушается от воздействия агрессивных сред. Толщина композитных защит – 6, 8 и 10 мм. Единственный недостаток — это высокая цена.

Вы можете выбрать стальную, алюминиевую или композитную защиту картера двигателя на странице Защиты картера металлические и композитные

Для большей наглядности необходимости установки защиты посмотрите видеоролик «Главной дороги»

Защита картера двигателя, что это? Для чего? И зачем защита нужна автомобилю.

В нынешних реалиях не найдешь владельца автомобиля, которого порадует ожидание на СТО или в Техцентре, когда же закончат ремонт его автомобиля. Из-за этого каждый водитель старается оминуть повреждения авто и его поломки. Но, к сожалению, Украинские дороги в своем большинстве, ухабы, неправильно смонтированные люки канализации и мусор – не дают расслабится при вождении и регулярно досаждают водителю. Смотря на эти факторы, понятно, что для обеспечения рабочего хода машины, не лишним будет хорошо защищённый моторный узел. Ведь с салонов если не приобретать сразу доп. услуги, все автомобили идут либо с обычным пластиковым пыльником, либо совсем без защиты мотора.

Зачем современному автомобилю нужна защита картера (двигателя)?
Легко понять, что снизу самым уязвимым элементом в автомобиле является масляный поддон двигателя (картер мотора), а также коробка передач (в некоторых авто она находится низко, что делает ее уязвимой к механическим повреждениям). Масляный поддон производят из хрупкого материала, который легко повреждается при контакте со сторонними препятствиями. Защита картера и всего двигательного отсека и зачастую радиатора, разрабатывается для защиты всех элементов, узлов и навесного оборудования от механического ущерба и попадания грязе-пылевых элементов внешней среды. К этим плюсам можно добавить и тот факт, что защита двигателя иногда помогает остановить взлом и последующую кражу Вашего автомобиля, ведь установка защиты картера определенно мешает легкому доступу к проводке и сигнализации.
Как деталь, защита картера относится к кузовному элементу и обеспечивает помимо защиты двигателя, защиту узлов, которые рядом, таких как: коробка передач (КПП), навесное оборудования разного назначения, радиатор, шкивы и др. Стоит отметить что следует особенно позаботится и защитить автоматическую коробку передач (когда коробка расположена низко), ведь ее ремонт очень затратный.
По конструкции, защита — это стальной лист, различной толщины в зависимости от производителя, который оснащён технологическими отверстиями — маслосливными, вентиляционными (в зависимости от марки авто), который монтируются на подрамник под силовым агрегатом.

Преимущества установки защиты двигателя на автомобиль.
1). Установленная защита картера не вызывает перегрева мотора, так как на большинстве моделей защит предусматриваются вентиляционные отверстия, они при езде позволяют воздушному потоку охлаждать двигатель.
2). При минусовых температурах в зимний период защита позволяет двигателю не так быстро остывать.
3). Для замены масла тоже зачастую предусматриваются маслосливные отверстия. Так что демонтировать ее нет нужды, но мы по опыту рекомендуем при ТО снимать защиту, так как если появляются небольшие течи, вы их не заметите, техническая жидкость или масло будет коксоваться на поверхности защиты и под авто вы не увидите лужицы что бы забить тревогу вовремя.
4). Установка защиты, в особенности если будете производить монтаж у профессионалов, тоже не вызовет сложностей, все защиты устанавливаются на штатные места, лишь изредка на некоторых автомобилях необходима дополнительная сверловка для более прочного крепления.
Основными критериями при выборе защиты картера считаются: жесткость конструкции (наличие достаточного количества ребер жесткости), толщина стали самого листа защиты, наличие при необходимости демпферных резинок, наличие достаточного количества вентиляционных отверстий, маслосливные отверстия, достаточное количество точек крепления и наличие самого крепежа.

Из какого материала производятся защиты картера .
На сегодня рассматривая производителей Украины, можно выделить 3 основных вида материалов – листовой металл, алюминий и композитные материалы.
Защита картера металлическая :
Производится из стали, цена самая приемлемая на рынке. Зачастую применяется толщина стали 1,8 мм, 2 мм, 2.5 мм. Большой плюс что, если следить за защитой при эксплуатации она прослужит очень долго.
Защита картера алюминиевая :
Такой вариант защиты значительно дороже. Применяется толщина алюминия от 4-6 мм. Плюсом можно считать меньше вес чем у металлической и при ударах о препятствия нет искр, что дает + к безопасности во время эксплуатации.
Пластиковые и композитные защиты картера:
Чаще всего пластиковые защиты поставляются прямо на автомобилях, вышедших с конвейера. И также есть сторонние производители, которые делают композитные защиты из стеклопластика (стекловолокна). Пластиковая и композитная защиты имеют как плюсы, так и минусы.
К плюсам можно отнести облегченный Вес защиты, большой срок годности, ведь пластик и стекловолокно не подвержены коррозии. Защита имеет достаточную жесткость и при правильной технологии производства она повторяет все нужную геометрию моторного отсека. К минусам можно отнести достаточно высокую цену и на пластиковую защиту, и на композитную. Пластик, к сожалению, хрупкий и при даже не больших ударах трескается и ломается, а защиты из стекловолокна со временем растрепываются волокна, что приводит к износу посадочных мест, соответственно ее придётся менять.

Критерии для подбора защиты мотора на свое авто
Хоть сразу и кажется, что здесь сложно, нашел, да и решил купить защиту двигателя. Это неправильно. Рекомендуем ответственно подойти к выбору защиты картера двигателя на свой автомобиль. Вы должны проконсультироваться с продавцом, что бы он по данным вашего автомобиля подобрал оптимальный вариант защиты, соответствующий всем требованиям защиты и безопасности.
Защита должна соответствовать модели Вашего автомобиля, по году и объему двигателя, по типу коробки передач, нужно учесть необходимость технологических отверстий, методу крепежа и комплектности. После монтажа защиты картера нужно убедиться, что между поддоном и листом защиты есть зазор и они не соприкасаются. Проверить затяжку всего крепежа.
Наш интернет-магазин предлагает владельцам авто защитить своего верного 4-х колесного друга и выбрать лучший вариант защиты двигателя по вашим критериям среди проверенных производителей. У нас можно купить защиты на разные узлы автомобиля. Зачастую на автомобиль разрабатывается только защита двигателя и коробки передач, но есть модели авто, на которые делаются отдельно защиты РКПП, защиты дифференциала (редуктора), защиты бензобака, защиты радиатора и шкивов. Наш магазин предлагает защитные комплекты для огромного модельного ряда, который регулярно пополняется новинками и обновляется. Выбрать нужную конфигурацию защит двигателя можно в нашем КАТАЛОГЕ, проконсультироваться со специалистами и оформить заказ в круглосуточном режиме онлайн, через мессенджеры или по телефону.

Защита двигателя: зачем нужна и какую выбрать

Вода, снег, ветки, камни и грязь в любом случае попадают под капот вашей машины, даже если вы ездите на ней только по городу.

Моторный отсек нельзя полностью изолировать от внешней среды: мотор и коробка передач перегреются. А вот прикрыть и обезопасить нижнюю часть вполне реально. Для этого и нужна защита картера двигателя и КПП.

Что вы узнаете

Рассылка Т—Ж для автомобилистов

Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно
Подписаться
Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности

Когда нужна защита картера

Картер — часть корпуса сложных агрегатов в автомобиле: двигателя, мостов и трансмиссий. Обычно нижняя. Его могут отлить из металлического сплава или пластика, внутри находится большая полость с маслом. Как только на этой детали появляются повреждения, масло убегает — и агрегат может серьезно пострадать.

Невозможно переоценить пользу защиты картера:

1. На бездорожье можно столкнуться с чем угодно. Это может быть и огромный камень в глубокой луже, и бревно, незаметное из-за высокой травы. От сильного удара не спасет ни одна защита, но повреждения будут менее существенными.
2. В городе нередко приходится ехать через широкие лужи, воду в колее или какой-нибудь мусор — даже обычный пластиковый пыльник не даст ему попасть под ремень генератора.
3. Зимой глыбы льда из-под грузовиков иногда летят прямо под колеса. Тонкий пластиковый пыльник вряд ли спасет от такого, но композитная или металлическая защита убережет моторный отсек от повреждений. Сугробы на парковках — тоже проблема, но лечь на сугроб защитой, а не поддоном двигателя куда безопаснее. Вас просто вытащат, но ни двигатель, ни картер коробки передач, ни какой-нибудь патрубок не пострадают.

Чем грозит отсутствие защиты

На бюджетных автомобилях вроде Фольксвагена Поло, Киа Рио или Рено Логана в базовой комплектации нет защиты картера. А еще ее могут забыть поставить после ремонта. Или снять по желанию клиента — если она, например, была неоригинальной, металлической и жутко дребезжала на кочках.

Есть плюсы: убрали лишний вес с передней оси, мотор лучше охлаждается. Иногда даже увеличивается клиренс, если защита сильно провисала. Но потенциальных проблем и неприятностей гораздо больше.

Вода из-под колес будет попадать на раскаленные детали выхлопной системы. Резкие перепады температуры могут стать причиной трещин или деформаций.

Пыль, грязь, песок, мелкие камни вызывают преждевременный износ поликлинового ремня и роликов, но это полбеды. Если попадет что-нибудь покрупнее, могут появиться серьезные проблемы. Обычный целлофановый пакет может намотаться на какой-нибудь шкив, а там как повезет. В лучшем случае машина останется без генератора, кондиционера и усилителя руля, в худшем — без двигателя.

Важно помнить, что маслозаборники у двигателя и многих коробок передач расположены в самом низу — буквально в 1—2 см от нижней плоскости поддона. Стальной поддон может замяться, и есть риск, что это станет причиной масляного голодания — двигатель или КПП может заклинить. Алюминиевый или пластиковый поддон от удара может расколоться. Масло в этом случае убегает на дорогу, лучше как можно быстрее заглушить двигатель и вызывать эвакуатор.

Фольксваген Поло Седан без защиты. Поддон двигателя и АКПП

Фольксваген Туарег. Поддон двигателя с датчиком уровня и температуры масла довольно низко — без защиты их легко повредить

Как выбрать защиту картера

Сначала надо разобраться с тем, что уже есть. Защита двигателя — это чуть ли не первая строчка в списке допоборудования, которое предлагает или даже навязывает дилер при покупке новой машины. Неплохо, если защиты не было и ее установили сразу же на новый автомобиль. Гораздо хуже, когда оригинальную полимерную защиту снимают и ставят вместо нее железную универсальную. Мало того что покупатель лишается оригинальной защиты двигателя — нередко он еще и переплачивает за никудышный кусок железа.

Если у вас оригинальная защита, пусть даже пластиковый пыльник, — это лучший способ обезопасить моторный отсек от воды и грязи. Само собой, важно учитывать, что пыльник должен закрывать всю площадь моторного отсека снизу, при этом иметь специальные воздушные каналы, необходимые для охлаждения АКПП или поддона ДВС. Нередко оригинальная защита дополнена еще и листом шумоизоляции. Это снизит шум от двигателя плюс не даст быстро остынуть зимой.

Если же защиты не было и нет, есть несколько вариантов от сторонних производителей.

Стальная — самый популярный вариант, потому что они везде есть и стоят дешево. Если выбираете такую, не старайтесь сэкономить, у дешевых версий немало минусов:

1. Отверстия под крепеж совпадут далеко не везде, поэтому защиту вряд ли получится закрепить надежно. Автомеханики будут страдать на каждом ТО — ведь защиту нужно снимать, чтобы поменять масло в двигателе или КПП или перебрать переднюю подвеску. Им придется подтягивать подкрылки к краям защиты. Но как бы они ни старались, что-нибудь будет болтаться и дребезжать.
2. Защита быстро ржавеет — сквозные дыры появляются примерно через 3—4 года.
3. Нет воздушных каналов и сливных отверстий, которые обязательно есть на штатной защите. На картер двигателя или коробки передач не попадет нисходящий воздух, а значит, они будут работать в более сложном температурном режиме. Вода, которая давно бы утекла, будет стоять и станет причиной сквозной коррозии.
4. Сливные отверстия и воздушные каналы могут быть там, где их быть не должно. В результате коробка и двигатель охлаждаются плохо, но грязь и камни летят в подкапотное пространство. Защиту приходится снимать и чистить.

Алюминиевая защита легкая и значительно меньше подвержена коррозии. Может показаться, что это хороший вариант, но у относительно недорогих универсальных версий проблемы те же , что у дешевых стальных. Алюминий мягче стали, что вынуждает делать защиту толще для сохранения тех же характеристик ударопрочности.

Почему металлическая защита двигателя лучше, чем пластиковая

Естественным желанием для владельца автомобиля является стремление максимально продлить срок его эксплуатации. К сожалению, не все понимают необходимость защиты такого уязвимого элемента, как картер двигателя. Принимая во внимание состояние наших дорог, такая защита — это необходимость. К сожалению, новые автомобили оснащаются разве что пластиковой защитой двигателя, иначе говоря “пыльником”, которая, скорее, выполняет декоративную функцию, и может защитить разве что от грязи. Однако отсутствие такой простой детали может обернуться дорогостоящим ремонтом ДВС, КПП и других узлов, потерей времени и комфорта передвижения.

Зачем нужна защита двигателя

Защита картера в автомобиле — это металлическая или пластиковая пластина, расположенная под моторным отсеком. Она нужна для того, чтобы дно силового агрегата оставалось в целости.

Защита картера двигателя имеет несколько функций.

• Подобная конструкция делает дно более ровным, улучшает аэродинамические свойства авто.
• Отражает большую часть грязи, пыли, влаги летящей в моторный отсек.
• Дополнительная, но не менее важная функция — защита подкапотного пространства от злоумышленников, т.е. выступает дополнительным противоугонным элементом.
• Также она защитит картер двигателя от пробоя при столкновении с препятствием. Ведь не секрет, что на наших дорогах можно легко налететь на яму, крупный камень или даже на торчащую арматуру.

Почему металлическая лучше, чем пластиковая

Какому материалу отдать предпочтение при выборе защиты двигателя: пластик или сталь? Рассмотрим подробнее эти варианты.
При выборе защиты картера стоит помнить, что каждый вид имеет свои преимущества и недостатки.
При изготовлении пластиковой защиты картера используются несколько слоев армирующего материала (стеклоткани, углеткани или кевлара), которые соединяются смолой.
Сравним стальную и пластиковую защиту по нескольким критериям.

• Прочность и надежность. По этому критерию ни один из вариантов защиты не уступает друг другу. Многие подмечают, что стальной лист подвержен коррозии и этим, якобы, уступает пластиковому конкуренту. Однако интернет-магазин Кольчуга предлагает инновационное покрытие ZiPoFlex (эмаль полимерно-цинкового типа) для предотвращения этой проблемы, что делает их равными конкурентами.
• Ремонтопригодность. В случае повреждения стальную защиту можно легко отремонтировать – выпрямить вмятины или заварить пробоины. В случае с повреждением пластиковой нужно будет выложить немалую сумму денег, или заменять защиту полностью.
• Распространенность. При выборе стальной защиты можно найти вариант практически на любую модификацию автомобиля. Кстати, мировые производители машин (Audi, VW, BMW) предлагают оригинальные защиты выполненные исключительно из стали. При поиске пластиковой пластины Вы потратите гораздо больше времени.
• Стоимость. Стальная защита на порядок дешевле, чем пластиковая.

При стандартной эксплуатации автомобиля на городских дорогах или трассах – стальная защита это лучший вариант соотношения цены и качества. Однако обращаем Ваше внимание, что любая из вышеперечисленных защит не является 100% гарантией безопасности картера двигателя, а только уменьшает риск его повреждения.

Преимущества защиты двигателя от Кольчуги

Основным преимуществом, отличающим защиту двигателя ТМ Кольчуга, является система Take-OFF, разработанная специально для тех случаев, когда происходит смещение двигателя при ДТП. В случае механического повреждения и деформации кузова защитная составляющая автоматически «выпрыгивает» из креплений.
В интернет-магазине Кольчуга вы можете не только купить защиту двигателя по доступной цене, но и установить ее в сети партнерских СТО. Наши менеджеры подскажут все адреса в Киеве и Украине, где осуществляется монтаж. Также Вы можете установить защиту своими силами — эта процедура не требует специального инструмента или сварки, в кузове предусмотрены специальный отверстия.