Dio 35 какого года
Обзор скутера.
Дизайн.
Как и более ранняя серия Honda Dio AF-27 , серия AF34 в первую очередь рассчитана на молодёжь.
Небольшой вес, агрессивный дизайн и мощный двигатель (7,0 л.с.) сделали Dio 34 новым лидером продаж Honda.
Двигатель.
На скутере установлен новый горизонтальный одноцилиндровый 2-х тактный двигатель внутреннего сгорания. Благодаря этому значительно были снижены вибрации как на холостых оборотах так и на максимальных. Специальных лючок обеспевивает бесприпятственный доступ к свече зажигания, что значительно экономит затраты и время на техническое обслуживание скутера.
Расход остался на прежнем уровне в районе 2,0-3,0 литров на 100 км. пробега, но при этом возросла мощность до 7,0.
В 1995 году появилась спортивная модификация Honda Dio AF35 в комплектациях SR и ZX. Мощность двигателя составила 7,2 л.с. — что до сих пор является рекодром для 50 кубовых скутеров.
Трансмиссия.
В паре с двигателем за динамику отвечает клиноременный вариатор, доработанный по сравнению с базовой версией Dio AF-18. Конструктивно очень простой, а поэтому и очень надёжный. Ведущий вал редуктора заднего колеса соединяется к коленчатым валом двигателя посредством ремня вариатора. Благодаря этому разгон получается быстрым и без провалов, а управление скутером очень простым, ведь отпала необходимость переключать передачи и выжимать сцепление. Чтобы тронутся и развить скорость, достаточно лишь выкрутить ручку газа и всё, остальное вариатор сделает всё за водителя.
Подвеска.
Для лучшей управляемости и комфорта спереди установлена телескопическая вилка с ходом 95 мм., а также впервые установлены 10″ дюймовые стальные колёса. Устанавливаемые покрышки 3.00 R10 конечно не позволяют форсировать броды, но достаточны для городской и загородной эксплуатации. К тому же сами покрышки достаточно недорогие. Относительно небольшой диаметр колеса позволят полностью реализовать мощность двигателя, ведь не секрет, что чем меньше диаметр, тем меньше надо приложить момент чтобы раскрутить колесо.
Именно поэтому по динамике Honda Dio нет равных среди китайских, тайваньских и итальянских скутеров.
Тормозная система.
Спереди и сзади стоят надёжные барабанные тормоза с тросовым приводом у модификации Dio AF-27 и гидравлический дисковый спереди у модицикций Dio AF-28. Такая система обеспечивает отличное замедление и информативность. К плюсам системы стоит отнести долговечность, ведь сами механизмы спрятаны в корпусе и не имеют прямого контакта с грязью и пылью с дорог, тем самым продлеваю жизнь самим тормозным колодкам. Поэтому рекомендуется для загородной эксплуатации версия Dio AF-27, а для города версию с дисковым тормозом — Dio AF-28.
В итоге получаем, что скутер идеально подходит как для новичков, так и для опытных водителей для городской и загородной эксплуатации, однако если Вы хотите приобрести скутер для дальнейшей форсировки, то стоит присмотреться к к модификации передним дисковым тормозом Dio AF-28 ZX, ведь возросшая мощность и динамика предъевляет другие требования к тормозам.
| Фото б/у мопеда HONDA DIO AF-34 2002г. |
Скутер Honda DIO (Live Dio) ZX AF-35
Характеристики Honda DIO (Live Dio) ZX AF-35
| Модель | DIO ZX AF-35 | |
| Код модели | A-AF35 | |
| Длинна (м) | 1,675 | |
| Ширина (м) | 0,630 | |
| Высота (м) | 0,995 | |
| Колесная база (м) | 1,145 | |
| Дорожный просвет (м) | 0,105 | |
| Высота по седлу (м) | 0.700 | |
| Вес / сухой вес (кг) | 76/71 | |
| Количество мест | 1 | |
| Удельный расход топлива (км/л) | 46,3 (30 км / ч постоянная скорость, тестовое значение) | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 1,8 | |
| Модель двигателя | AF34E | |
| Тип двигателя | 2-тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением | |
| Рабочий обЪем (см 3 ) | 49 | |
| Внутренний диаметр Х ход поршня (мм) | 40,0 × 39,3 | |
| Степень сжатия | 7,1 | |
| Максимальная мощность (ЛС при об / мин) | 7,3 / 6500 | |
| Максимальный крутящий момент (кгс · м при об / мин) | 0,81 / 6250 | |
| Система подачи топлива | Карбюратор PB2E | |
| Способ запуска | Электростартер, кикстартер | |
| Зажигание | Электронное (CDI) | |
| Обьем масла в картере (л) | 1,3 | |
| Емкость топливного бака (л) | 5,3 | |
| Трансмиссия | Вариатор (V-Matic) | |
| Передаточное число передач | 2,850 до 0,860 | |
| Угол наклона рулевой колонки (градусы) | 25 ° 40 ‘ | |
| Размер шин | Перед | 90/90-10 50J |
| Зад | 90/90-10 50J | |
| Тип тормозов | Перед | Дисковые |
| Зад | Барабан | |
| Подвеска | Перед | Телескопическая |
| Зад | Маятниковая | |
| Модельный год | 1994 | |
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
- Доставка
- Оплата
- Гарантии и возврат
- Скидки
- Новости
- Деталировки (схемы запчастей)
Адрес офиса в г. Москва: ул. Большая Лубянка, дом. 30, стр.1(в офисе не ведется розничная торговля)
8 (495) 668-13-61 © 2009-2021 Scooter-ZiP Все права защищены
Honda Live Dio: последние двухтактные
Третье поколение скутера Honda Dio (заводские индексы AF-34 и AF-35) начали серийно выпускать с 1994 года, при этом он 5 лет выпускался параллельно с моделью предыдущего поколения, а завершили его производство спустя 10 лет – в 2004 году.
Это последний двухтактный скутер Honda Dio в серии, поэтому считается «лучшим». Последующие четырёхтактные модели более экономичны, но у них нет того драйва, как у двухтактного Live Dio и его предшественников.
Кстати, в отличие от предшественника, Dio AF-34/35 получил значительные изменения не только в плане дизайна, но и по технической части. Главное изменение – это новый двигатель AF34E с горизонтальным расположением цилиндра.
Внешне Honda Dio AF-34/35 получил современный обтекаемый дизайн, оптика стала хрустальной, а подседельное багажное отделение впервые стало с ровным полом.
Модель выпускалась в нескольких версиях:
- базовым был обычный Live Dio AF-34, отличающийся внешне барабанными тормозами на всех колёсах;
- Live Dio Cesta отличается от базовой комплектации объёмной корзиной, интегрированной в переднюю вилку (такие модификации популярны у японских домохозяек, предпочитающих передвигаться по магазинам и рынкам на двух колёсах);
- Live Dio AF-35 SR – модификация с передним дисковым тормозом;
- Live Dio AF-35 SR CB – модификация с комбинированной тормозной системой, распределяющей тормозные усилия 30% на перед и 70% на заднее колесо;
- Live Dio AF-35 ST – отличается наличием системы АБС;
- Live Dio AF-35 ZX – спортивная модификация, отличающаяся масляным амортизатором, передним дисковым тормозом, более мощным двигателем и задним спойлером.
Самой ценной модификацией на сегодняшний день являются AF-35 ZX, хотя найти их в стоковом состоянии нелегко.
Плюсы, минусы и особенности
Третья «серия» популярного городского скутера Dio продолжила славный путь развития семейства. Модель AF-34/35 получилась лучше во всём – дизайне, мощности, экономичности… и так далее, сохранив при этом традиционную надёжность.
В городе Honda Dio идеален, но вот с 2013 года, когда на скутеры до 50 кубов ввели обязательные права, эти лёгкие мотороллеры используются в основном в сельской местности.
Live Dio лучше приспособлен для перевозки багажа благодаря, уже упомянутому, ровному полу в багажном подседельном отделении.
Что касается ремонта, то модель третьего поколения всё так же проста конструктивно, но вот работы с поршневой группой уже потребуют частичной разборки двигателя – диагональное расположение цилиндра AF34E обязывает.
Если не брать во внимание двигатель, в остальном ремонт скутера не доставляет проблем, да и запчастей сейчас хватает (хотя, японский оригинал приходится заказывать и ждать).
Технические характеристики Dio AF-34/35
- двигатель – AF34E, одноцилиндровый, двухтактный, объёмом 49 cm³ и мощностью до 7.2 л.с., с воздушным охлаждением;
- трансмиссия – вариатор;
- система зажигания – электронная;
- объём бензобака – 5,3 литра;
- объём маслобака – 1,2 литра;
- максимальная скорость – 60 км/ч (ограничена электроникой);
- подвеска переднего колеса – телескопическая;
- подвеска заднего колеса – маятниковая;
- тип переднего тормоза колеса – барабанный/дисковый (34/35);
- тип тормоза заднего колеса – барабанный;
- база – 1145 мм;
- длина – 1675 мм;
- высота по сидению – 700 мм;
- дорожный просвет – 105 мм;
- полная масса – 70 кг.
Honda Dio AF-34/35 является одним из лучших недорогих б/у японских скутеров в настоящее время. Если нужна модель именно до 50 кубиков, то Live Dio подойдёт идеально. Двухтактных Dio после AF-34/35 больше не выпускали.
Стоимость модели третьего поколения на вторичном рынке начинается от 14 000 рублей и заканчивается где-то на отметке в 40 000 рублей (в зависимости от состояния). Есть экземпляры и дороже, но там просто «полный фарш», такой скутер точно не для начинающих.
Таблица кодов скутеров Honda
С помощью данной таблицы Вы можете идентифицировать Ваш скутер вплоть до года выпуска. Это очень полезно при покупке скута, так как можно определить год его выпуска, посмотреть не заменили ли на нем родной двигатель на двигатель другой модели, родная ли рама и т.д.
А теперь пояснения:
Типовое обозн.: номер модели назначенный производителем
Модель: название скутера которое часто пишут на облицовке 🙂
Код производ.: букво-цифровое название модели
Номер рамы: номер рамы (обычно пишут под поликом)
Тип двиг.: тип двигателя в основном пишут на самом движке
Классификация: нужно поискать на двигателе посреди номера движка
Год: год начала выпуска скутера
Примечание: дополнительные данные о мощности двигателя и др.
Сокращения в поле примечание:
2N: — означает что скут экспортировался в другие страны и имел другое название, например 2N: Express SR означает что в других странах скут назывался Express SR
Диск. тормоз — оборудован дисковыми тормозами
Дс. Ал. — оснащен колесными дисками из алюминиевого сплава
Алюм. рама — рама из алюминиевого сплава
| Типовое обозн. |
Модель | Код производ. | Номер рамы | Тип двиг. | Классификация | Год | Примечание |
| AB01 | Express II | NA50 | AB01-5000001- | — | 163 | 79 | Не для Японии |
| AB04 | Caren | NX50Z | AB04-1000041- | — | 187 | 79 | 3,1 л.с. |
| Caren S | 2N: Express SR | ||||||
| AB05 | PX50 | PX50 | — | — | 197 | 80 | — |
| AB06 | PX50 | PX50M | AB06-K/S | — | 82 | 1,5 л.с. | |
| AB06S | PXR50 | PXR50M | 14″ диски | ||||
| AB07 | Tact | NS50 | AB07- 1000049- | AB07E | GA7 | 80 | 3,6 л.с. |
| 2N: Vision | |||||||
| Tact Fullmark | NB50MC | AB07-3000027- | AB07E | GE8 | 82 | 4,0 л.с. | |
| 2N: Melody/Aero | |||||||
| AB08 | Express | NC50B | JH2AB0807 BS400008- | — | 193 | 81 | — |
| AB09 | Camino | PA5-II | PA50-Z (C/Y) — 1000001- | — | GB7 | 82 | 1,5 л.с. |
| Мопед, 16″ диски | |||||||
| AB10 | Express | NC50 | JH2AB1006 CS000007 | — | GA6 | 82 | 14″ диски |
| AB11 | Squash | SC50B | AB11-1000025- | — | GC3 | 81 | 3 л.с. |
| 8″ диски | |||||||
| AB12 | Motocompo | NCZ50 | NC50-1000020- | AB12E | GC6 | 81 | 2,5 л.с. |
| 8″ диски | |||||||
| AB13 | Runner way | NU50MC | NC50-1001002- | AB13E | GC1 | 82 | 3,1 л.с. |
| 8″ диски | |||||||
| 2N: Urban Express | |||||||
| AB14 | Sky | NP50 | AB14-1000018- | — | GE9 | 82 | 3,6 л.с. |
| AB17 | People | RY25D | AB17- | AB17E | GG0 | 84 | 0,7 л.с. |
| Мопед, 20″ диски | |||||||
| AB19 | Tacty | NH50D | AB19-1000013- | AB19E | GJ6 | 83 | 4 л.с. |
| Flush | FX50 | AB19-2000001- | AB19E | GM4 | 84 | 5 л.с. | |
| Flush S | FX50MSD | AB19-2000001- | AB19E | 84 | 5 л.с. | ||
| оборудован тахометром | |||||||
| AB20 | Express | PZ50DB PZ50MD | AB20-1000041- | AB07E | GJ2 | 84 | 5,2 л.с. |
| AB24 | Wallaroo | PK50MR | AB24- | — | GT8 | — | 2,7 л.с. |
| диски 16″ алюминиевые | |||||||
| AB25 | PK50SMR | AB25-1000000- | — | — | AB25 — для Германии | ||
| AE01 | QR50 | NX50MZ | NC50-1000051- | AE01E | GF8 | 82 | 2,7 л.с. |
| AF01 | Lead Delux | NH50MC | AF01-1000036 — 1111084 | AF01E | GC7 | 82 | 5 л.с. |
| Lead Super Delux | NH50MDC | AF01-1000036- 1153204 | 83 | Дс. Ал. | |||
| NH50MDD | AF01-1328139- | 83 | |||||
| Lead S | NH50SSD-1 | AF01-1300001- | 83 | 5,5 л.с. | |||
| Дс. Ал. | |||||||
| тахометр | |||||||
| AF02 | Spacy | CH50MC | AF02-1000072 — | AF02E | GE0 | 82 | 5 л.с. |
| CH50MSE | AF02-1100001- | 84 | 4,5 л.с. | ||||
| AF03 | Leader | NZ50MDD | AF03-1000002- | AF03E | GJ8 | 83 | 5,6 л.с. |
| тахометр | |||||||
| AF04 | Vocal | CK50 | AF04-100- | AF04E | GK1 | 83 | 4,0 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| AF05 | Spree | NQ50G | AF05- | AF05E | — | 84 | Не для Японии |
| AF06 | Eve | NQ50MD | AF06-1000004- | AF05E | GK8 | 83 | 4,0 л.с. |
| Eve Smile | NT50E | AF06-6000010- | AF05E | GN0 | 84 | 4,0 л.с. | |
| AF07 | Beat | FC50MD | AF07-1000001- | AF05E | GM0 | 83 | 7,2 л.с. |
| водяное охлаждение, | |||||||
| тахометр | |||||||
| AF08 | Lead Super Delux | NH50MDE | AF08-1000016- | AF03E | GY9 | 84 | 6,2 л.с. |
| AF09 | Tact | NE50ME | AF09-1000038- | AF05E | GN2 | 84 | 5,0 л.с. |
| Tact Fullmark S | super tact | ||||||
| AF10 | Lead SS | NH50MSE | AF10-1000013- | AF03E | GM9 | 84 | 6,2 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| тахометр | |||||||
| Lead R | NH50MRG | AF10-1200021- | 86 | 6,4 л.с. | |||
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| тахометр | |||||||
| AF11 | Eve Pax | — | AF11- | AF05E | — | 85 | 4,1 л.с. |
| Eve Pax S | SD50MC | AF11- | AF05E | — | 85 | 5,0 л.с. | |
| AF12 | DJ-1 | SE50MF | AF12-1000014- | AF05E | GR1 | 85 | 5,2 л.с. |
| DJ-1R | SE50MSG | AF12-1165422- | — | 86 | 5,5 л.с. | ||
| DJ-1R | SE50MSH | AF12-1400013- | 87 | 6,0 л.с. | |||
| AF13 | Tact IVY | CN50G | AF13-1000003- | AF13E | GR0 | 86 | 4,1 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| AF14 | Eve Pax | AD50MCF | AF14-1000034- | AF05E | GR2 | 86 | 4,1 л.с. |
| Pax Club | SG50MJ | AF14-1300012- | AF05E | GY3 | 88 | 5,5 л.с. | |
| AF16 | Tact Fullmark | SA50MH | AF16-1000017- | AF05E | GS7 | 87 | 5,8 л.с. |
| 2N: Elite | |||||||
| AF17 | Pal | SB50H | AF17-1000026- | AF05E | GS6 | 87 | 4,4 л.с. |
| Pal | SY50ML | AF17-1200001- | GAB | 89 | 2N: Elite | ||
| AF18 | Dio | SK50MJ | AF18-1000031- | AF18E | GW0 | 88 | 6,4 л.с. |
| SK50MK | AF18-1255623- | ||||||
| AF19 | DJ-1RR | SE50MSJ | AF19-1000013- | AF18E | — | 88 | 6,8 л.с. |
| AF20 | Lead | NH50MJ | AF20-1000001- | AF20E | GW2 | 88 | 6,4 л.с. |
| NH50MN | AF20-1100001- | 92 | Диск. тормоз | ||||
| NH50MP | AF20-1200001- | 93 | Дс. Ал. | ||||
| AF21 | Vision | SA50SJ | — | — | — | — | Не для Японии |
| AF22 | SA50 | GS7 | |||||
| AF23 | G | SU50MK | AF23-1001001- | AF18E | GZO | 89 | 6,8 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| AF24 | Tact Standup | SZ50MK | AF24-1000060- | AF24E | GZ5 | 89 | 6,0 л.с. |
| Tact | SZ50MK-II | AF24-1085202- | 89 | 6,0 л.с. | |||
| Giorno | SN50N | AF24-1400001- | GAM | 92 | 5,9 л.с. | ||
| AF25 | Dio — SR | SK50ML | AF25-1000001- | AF18E | GBL | 90 | 6,8 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| AF26 | Zook | MS50L | AF26-1000001- | AF05E | GZ9 | 90 | 3,3 л.с. |
| AF27 | Super Dio | SK50MM | AF27-1000001- | AF18E | GAH | 90 | 6,8 л.с. |
| Dio Fit | SK50V | AF27-4000001- | GCH | 97 | 5,6 л.с. | ||
| AF28 | Super Dio SR | SK50MM-2 | AF28-1000001- | AF18E | GAH | 91 | 6,8 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Super Dio ZX | SK50MN-3 | AF28-1219654- | — | 92 | 7,0 л.с. | ||
| Диск. тормоз | |||||||
| Dio XR | SK50MMR | AF28-2000001- | 94 | 6,8 л.с. | |||
| Диск. тормоз | |||||||
| Модель — внедорожник | |||||||
| Dio XR Baha | Двойная фара | ||||||
| AF29 | Vision | SA50N | AF29-1000001- | — | GY1 | 92 | 3,2 л.с. |
| AF30 | Tact | SZ50P | AF30-1000001- | AF24E | GAZ | 93 | 6,1 л.с. |
| Standup Tact | SZ50P-III | 93 | 6,1 л.с. | ||||
| Tact | SZ50R | AF30-1100001- | — | — | |||
| AF31 | Tact S | SZ50P-II | AF31-1000001- | AF24E | — | 94 | 6,1 л.с. |
| SZ50R-II | AF31-1100001- | Диск. тормоз | |||||
| AF32 | Bali | SJ50 | ZDCAF32300F 027151- | AF32E | GAV | 93 | 5,16 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| AF33 | Cabina | SCX50R | AF33-1000001- | AF20E | GBB | 94 | 5,2 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Broad | SCX50S | AF33-3000001- | 95 | 5,2 л.с. | |||
| AF34 | Live Dio | SK50MR | AF34-1000001- | AF34E | GBL | 94 | 7,0 л.с. |
| Dio Cesta | SK50MS-IV | AF34-1233145- | 96 | 5,7 л.с. | |||
| Dio J | SK50MY | AF34-3000001- | 99 | 5,6 л.с. | |||
| AF35 | Live Dio SR | SK50MR-2 | AF35-1000001- | AF34E | GBL | 94 | 7,0 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Live Dio ZX | SK50MR-3 | AF35-1000001- | 94 | 7,2 л.с. | |||
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| Dio ST | SK50MT | AF35-1414329- | 96 | 7,0 л.с. | |||
| Диск. тормоз | |||||||
| Система ABS | |||||||
| AF37 | SFX50 Sport | SFX50 | VTMAF37A0TE 000001- | — | GBM | 96 | 5,39 л.с. |
| AF38 | Topic | WW50 | AF38-100 | AF38E | GBC | 95 | 5,5 л.с. |
| Дс. Ал. | |||||||
| AF39 | SFX50 | SFX50SV | — | — | — | — | — |
| AF40 | Scoopy | SH50 | ZDCAF40A* TF000001- | — | GBY | 96 | 5,33 л.с. |
| диски 16″ | |||||||
| AF42 | Joker | SRX50T | AF42-1000001- | AF20E | GCK | 96 | 4,9 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| SRX50V | AF42-1500001- | 97 | Дс. Ал. | ||||
| SRX50W | AF42-1100001- | 97 | 2N: (USA) Shadow | ||||
| AF46 | SFX50 | SFX50V | — | — | — | — | Диск. тормоз |
| Дс. Ал. | |||||||
| AF47 | SXR50 | SXR50 | — | — | — | 98 | 5,4 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| AF48 | Lead | NH50W | AF48-100 | AF48E | GCS | 98 | 5,9 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| Дс. Ал. | |||||||
| AF49G | X8R-S | SZX50S | ZDCAF49G*WF 500001- | AF49E | GCM | 99 | 1,5 кВт. |
| Диск. тормоз | |||||||
| AF49H | X8R-X | SZX50X | ZDCAF49H*WF 000001- | диски 13″ алюминиевые | |||
| AF51 | Tact | SZ50W | AF51-100 | AF24E | GCW | 98 | 5,2 л.с. |
| Диск. тормоз | |||||||
| AF52 | Julio | NTS50W | AF52-100 | AF24E | GEC | 98 | 5,1 л.с. |
| AF53 | Giorno | SNC50X | AF53-100 | AF53E | GES | 99 | 3,9 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| AF54 | Giorno Crea | CHX50X | AF54-100 | AF54E | GEE | 99 | 4,8 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| Алюм. рама | |||||||
| AF55 | Crea Scoopy | CHF50 | AF55-1000001- | AF55E | GET | 1 | 4,9 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| Алюм. рама | |||||||
| 2N: Metropolitan | |||||||
| AF56 | Smart Dio | SKX50 | AF56-1000001- | AF55E | GEV | 1 | 5,0 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| AF57 | Smart Dio Delux | SKX50 | AF57-1000001- | GWV | Алюм. рама | ||
| AF58 | Zoomer | NPS50 | AF58-100 | AF55E | GEZ | 1 | 4,9 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| Алюм. рама | |||||||
| AF59 | Byte | NPC50 | AF59-100 | AF55E | GFB | 2 | 4,9 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| Алюм. рама | |||||||
| AF61 | Today | NVS50 | AF61-1000001- | AF61E | GFC | 2 | 3,8 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Выпускается в Китае | |||||||
| AF62 | Dio | NSK50SH4 | AF62-1000001- | AF61E | GFH | 3 | 4,1 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Выпускается в Китае | |||||||
| AF63 | Smart Dio Z4 | SKX50S | AF63-1000001- | AF63E | GEV | 4 | 5,3 л.с. |
| 4-х тактный | |||||||
| Вод. охлаждение | |||||||
| Алюминиевая рама | |||||||
| Дисковый тормоз | |||||||
| Алюминиевые диски | |||||||
| PGM-FI |