Как вставить клин в резинку лобового

Замена замка лобового стекла ВАЗ 2106

И ещё важно! перед установкой замок будет весь скрученный, скукоженный, работать с таким замком одни муки и нервы, возьмите его растяните или протяните через колено, что бы он более менее как-нибудь выровнялся и не загибался в процессе работы (как у меня)

По самой технологии, замок имеет две стороны, одна с глубоким пазом, вторая — без

Сначала заводим по резинку сторону без паза, потом вставляем сам паз, а уже после отверткой достаем резину, что бы она села на верхнюю защелку (звучит это конечно пииииииз**ц как непонятно, но в процессе разберетесь)

И главное по больше смазочки 🙂

Из сложностей хочу еще выделить повороты, тут просто больше смазки (девиз всех заднеприводных жигулистов)

И последняя трудность — это заднее стекло
С завода (сам удивился, думали вколхозили) стоят две заглушки по углам на замках, думал лишнее, сейчас все сделаю качественно, но позже немножко обломался

И естественно пришлось резать (замок делают с запасом в 10см где-то, так что не бойтесь ошибиться)

Раз уже полез сюда, то все надо делать фельдиперцово, полирнул я заглушки эти

Далее — результат!

Протекает лобовое стекло — Что делать? Как устранить течь?

Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места течи и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра.

Причины протечки лобового стекла

• Значительная коррозия кузова.
• Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.
• Загрязнение дренажного отверстия.
• Проем, не соответствующий своей геометрии.
• Неплотное прилегание уплотнителя.

Чинить место где протекает стекло самому или ехать в сервис?

В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.

Когда можно ремонтировать течь стекла самому

• Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.
• Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.

Когда лучше обратиться к профессионалам, чтобы починить течь

• Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.
• Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.
• Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.
• Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

Как самостоятельно обработать уплотнитель?

• Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.
• Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.
• С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.
• Промажьте щели и места, где была протечка.
• Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.

Популярные герметики и клеи:

• Сантехнический силиконовый герметик.
• Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).
• Полиуретановый клей.
• BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.
• Герметик типа ABRO.
• Done Deal 6754.

Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема с течью легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.

Основные услуги сети Bitstop

Замена стекла

Заменим стекло за час. Пропылесосим и подготовим салон, снимем старое стекло и поставим новое без перекосов и зазоров

Форумы на www.gaz21.ru: Замена уплотнителя лобового и заднего стекла ГАЗ-21. (2) — Форумы на www.gaz21.ru

• Форумы на www.gaz21.ru
• Этот сайт предназначен для аудитории 18+
• >Технические вопросы
• >Кузов
• >Уплотнители/ шумоизоляция

• Правила форума
• Просмотр новых публикаций

• (6 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Замена уплотнителя лобового и заднего стекла ГАЗ-21. (2) Дополняем — затем переместим в раздел статьи. Оценка:

#1 sva

• Гуру
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 177
• Регистрация: 06 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Хабаровск
• Настоящее имя: Виталий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р
• Возраст: 46
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июль 2008 — 02:29

Замена уплотнителя лобового и заднего стекла ГАЗ-21.

Какие уплотнители подходят:
ВАЗ-2101(07) — на перед по длине один в один, на зад – надо вырезать кусок.
ГАЗ-3307 – и на перед на зад надо кусок вырезать.
ГАЗ-24 – ГАЗ-31 – на ГАЗ-21 с экспортным хромом

Из форума:
Мрамор писал:
ГАЗ-21 лобовое стекло — уплотнитель лобового стекла от классики + замок
ГАЗ-21 заднее стекло — уплотнитель лобового стекла от классики + замок
ГАЗ-21 с экспортным хромом лобовое стекло — уплотнитель заднего стекла от современной волги без замка (ГАЗ-24-01,ГАЗ-24-10,ГАЗ-3102,ГАЗ-31029,ГАЗ-3110, ГАЗ-31105).
ГАЗ-21 с экспортным хромом заднее стекло — уплотнитель заднего стекла от современной волги без замка
Если купленный Вами уплотнитель не подходит — значит он НЕ от классического семейства ВАЗ.

Лучше всего от ГАЗ-3307 – ставиться легко.
От ВАЗ есть проблемы. Вставлять очень желательно со вставленным клином. Это такая блестящая вставка с наружи уплотнителя. Если с клином не получается вставить – можно поставить без клина. Будет менее прочно держаться и не совсем красиво, но не смертельно. Вставить клин после установки стекла сложно но можно (см замечания ниже).

У меня на зад от ВАЗ встало с клином довольно легко.
На перед без клина вставили с трудом – с клином не получилось. Хотя три мужика мучались.
Затем купил от ГАЗ-3307 – вставил переднее стекло легко на пару с восьмилетним сыном. Он с наружи на стекле сидел – придавливал (веса хватило :-))

Замечания
**********************************
Alteya:
На машине Лика ставили уплотнитель ВАЗ- классика. Перед встал, действительно, как родной, корму пришлось подрезать. Замки: действительно, поставить не легко, помогают две тупые отвертки и терпение. Примерно час времени на одно стекло, плюс полтубы герметика, чтобы не протекало по углам — уплотнитель может топорщиться, ведь загибы не совпадают (герметик нейтральный, без уксуса; мы брали «Момент»). Вставить тяжело, но можно. Второй минус — замки продают только блестящие (по крайней мере, в Оренбурге), но у нас Восток.
*********************************

Материалы и инструменты

1. Уплотнитель от ГАЗ-3307 — 1 шт (на одно стекло :-))
2. Веревка 2-5 мм — около 4 м.
3. Отвертка с куском тряпки и немного тормозной жидкости ДОТ. Или мыло — см замечания ниже.
4. Нож канцелярский для подрезки уплотнителя и клей для резины
5. Крючок из проволоки 2 мм. – желательно
6. Тряпки, бензин и вода с мылом для мойки стекла
7. Все для ремонта кузова если ржавеет под уплотнителем

Снятие старого стекла.
1. Если стекло переднее то:
— снять декоративную рамку лобового стекла в салоне – верх , низ и боковые.
— снять дворники.
2. По внешнему периметру оторвать край уплотнителя от кузова – лучше всего деревянной палочкой.
3. Сесть на переднее сиденье и выдавливать стекло наружу начиная с верху в центре. Если руками не получается – давим ногами.

Подготовка к установке.
1. Проводим ревизию кузова и где надо чистим, шкурим, обрабатываем преобразователем ржавчины, шпаклюем , грунтуем, красим – нужное подчеркнуть.
2. При необходимости отмываем и отчищаем стекло. Пока оно снято – самое время это сделать.
3. Надеваем на стекло уплотнитель от ГАЗ-3307 и отрезаем лишнее.
4. Склеиваем уплотнитель.
5. Пока уплотнитель клеиться – приложим стекло в проем и посмотрим геометрию – как оно встанет. Может кузов поведен или стекло кривое – всякое бывает.

Установка.
1. Надеваем уплотнитель на стекло. Герметиком заделываем дренажные отверстия в уплотнителе.
2. Смазываем внутренний паз в уплотнителе тормозной жидкостью – там куда шнур заправляем. Чтобы потом шнур лучше скользил и не рвал край у резины. Я брал отвертку, наматывал на нее ткань, мочил в ДОТ и проводил внутри паза. Обильно смачивать не надо.

Замечания.
**********************
Бодрый перец: Маленькое «НО».
Тормознуха (на счет БСК не знаю) снимает краску с металла — на раз. Когда то случайно пролил тормознухи на брызговик четверки. Толи тормознуха была атомная, толи краска хреновая, толи так оно и должно было быть. но краска вспучилась и слезла.
Так что предлагаю (как у нас это обычно и делается) веревку намочить и намылить.
************************

3. Заправляем шнур в паз. Начиная с центра низа. Кончики оставляем по 10-20 см – чтоб можно было ухватиться. Можно 3-5 см сделать нахлест одного конца шнура на другой.
4. Прикладываем стекло в проем – концы шнура должны оказаться в салоне.
5. Надавливаем на стекло и постукиваем – усаживаем в проем. Внутри смотрим чтобы по всему периметру равномерно прилегало.
6. Один человек придавливает стекло с наружи – второй внутри начинает заправлять внутренний край. Я брал крючок из проволоки 2мм и вначале им подцеплял и вытягивал край. Также крючок пригодиться если шнур в процессе выскочит и перестанет вытягивать край уплотнителя. Затем аккуратно начинаем вытягивать шнур – а шнур вытягивает край уплотнителя.
7. Вытягиваем шнур и следом надавливаем на уплотнитель чтобы уплотнитель лучше сел на буртик.
8. Шнур вытягиваем одинаково в каждую сторону. Не обязательно одновременно, можно по очереди – например по 20-30 см. Человек с наружи надавливает на стекло в том месте где вытягиваем шнур.
9. Когда остается в верхней части 30-60 см желательно придерживать противоположный конец шнура (чтоб не проскальзывал) или тянуть сразу за оба конца.
10. После установки желательно под уплотнитель с наружной стороны закачать герметик. Особенно по бокам.

Замечания по склейке уплотнителя.

Срез можно делать под углом или перпендикулярно – мне кажется разницы нет – кому как удобней. Главное склеить хорошо.
Я испробовал 3 варианта. Сделал три разреза на обрезке. Первый – просто клей момент. Второй – зашкурил шкуркой и обезжирил бензином и тот же момент. Третий – зашкурил, обезжирил и взял суперклей 402 корейский. Первый вариант порвался легко, второй с усилием, третий руками порвать не смог. В принципе для наших целей хватает и второго варианта. Главное потом шов промазать герметиком.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал sva: 04 Август 2008 — 04:13

#2 Ramshteine

• Слава Путину.
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 232
• Регистрация: 15 Июнь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Украина, Киев
• Настоящее имя: Роман
• Автомобиль: Газ21р
• Телефон: 80937516602
• Возраст: 34
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 23 Июль 2008 — 09:29

Супер, спасибо за описание. Все очень четко и ясно .
Слава Путину.

#3 Shrek

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 187
• Регистрация: 24 Январь 06
• Поблагодарили: 0
• Город: Москва
• Настоящее имя: Владимир
• Автомобиль: ГАЗ 21-и 1960
• Возраст: 99
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июль 2008 — 09:35

Классно написано!
Можно откопирить?

Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

#4 Century XXI

• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 395
• Регистрация: 20 Сентябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Челябинск
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ 21И, 1961г
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 23 Июль 2008 — 11:42

Отличное описание! Спасибо! Собираю подобные инструкции — как потолок установить, как антикор сделать и т.д. получается такой «практический мануал» который так облегчает и ускоряет процесс восстановления машины.

Наша жизнь шоссе-шоссе длиною в жизнь.

#5 Бодрый Перец

• Группа: Модераторы
• Сообщений: 3 709
• Регистрация: 22 Июнь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Волгоград
• Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: ГаЗ-21
• Телефон: +79023124450
• Возраст: 43
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 23 Июль 2008 — 11:58

Респект и уважуха автору.

Тормознуха (на счет БСК не знаю) снимает краску с металла — на раз. Когда то случайно пролил тормознухи на брызговик четверки. Толи тормознуха была атомная, толи краска хреновая, толи так оно и должно было быть. но краска вспучилась и слезла.
Так что предлагаю (как у нас это обычно и делается) веревку намочить и намылить.

Деньги — есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#6 Алексей

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 443
• Регистрация: 13 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Московская область, г. Химки
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1970 г.
• Возраст: 32
• Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

Отправлено 23 Июль 2008 — 17:24

Поддержу. Даже на «вставшей» краске DOT4 способен сделать свое гадкое дело. БСК к этому не приводит, но лишний раз экспериментировать не стоит наверное. Можно использовать жидкое мыло, если не охота делать мыльный раствор.

Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#7 belovkcc

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 220
• Регистрация: 12 Ноябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Судак-Уфа
• Автомобиль: АЗЛК-2141
• Возраст: 26
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июль 2008 — 19:46

Ставили от Ваза уплотнитель без клина,потом этот клин отец за 20 мин.на перед и 15 на зад поставил,не вводите в заблуждение

ГАЗ21-и http://www.gaz21.ru/. showtopic=14453
Москвич2141

#8 Alteya

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 38
• Регистрация: 08 Апрель 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Женщина
• Город: Orenburg
• Настоящее имя: Екатерина
• Автомобиль: ГАЗ 21Р 1970
• Возраст: 26
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 23 Июль 2008 — 22:11

На машине Лика ставили уплотнитель ВАЗ- классика. Перед встал, действительно, как родной, корму пришлось подрезать. Замки: действительно, поставить не легко, помогают две тупые отвертки и терпение. Примерно час времени на одно стекло, плюс полтубы герметика, чтобы не протекало по углам — уплотнитель может топорщиться, ведь загибы не совпадают (герметик нейтральный, без уксуса; мы брали «Момент»). Вставить тяжело, но можно. Второй минус — замки продают только блестящие (по крайней мере, в Оренбурге), но у нас Восток.

Мужская логика правильнее, но женская — интереснее!

#9 sva

• Гуру
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 177
• Регистрация: 06 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Хабаровск
• Настоящее имя: Виталий
• Автомобиль: ГАЗ-21Р
• Возраст: 46
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июль 2008 — 04:12

Бодрому перцу и Alteya

Замечания по едкой тормозухе и запихиванию клина внес. 🙂

Shrek-у копируй на здоровье, но лучше через пару недель когда все замечания и дополнения учту.

Сообщение отредактировал sva: 24 Июль 2008 — 04:15

#10 Kovboy

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 852
• Регистрация: 04 Август 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва, ВАО
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1970 — была, Chrysler Town&Country 1970 и еще кой-чего 😉
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 24 Июль 2008 — 10:33

Хмм, помнится,лет восемь назад на первой машине ставил уплотнители от классики — дык передний на перед, а назад,помойму,задний классический встал. Точно абсолютно не подрезал ничего,как есть поставил

Не могу пройти мимо безобразия. Так и хочется принять участие!
Ибу ибуди — хуйдао муди — Шаг за шагом можно достигнуть цели (кит.)

#11 SERG

• уже не сомневаюсь!
• 

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

Отправлено 03 Август 2008 — 10:54

Статья в тему! Спасибо,очень помогло.Вчера менял уплотнители .Все ставил сразу с клином.На наш лобовик-лобовик от 6-ки один в один.На заднем стекле -подрезал .Единственный минус у 6-чного уплотнителя это узенькая резина в салон (на фото видно) как следствие видны следы предыдущего.И еще желательно подточить острые края от сварки по периметру кузова .

#12 Tixomir

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 6 808
• Регистрация: 23 Март 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Курорт ВЦСПС
• Настоящее имя: Владимир
• Возраст: 54
• Отношение к аутентичности: На себя посмотри!

Отправлено 03 Август 2008 — 15:07

Уплотнители жиговские , ставятся сразу с замком без проблем!

«До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. «
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#13 shadow

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 57
• Регистрация: 01 Ноябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: с. Красногвардейское РА РФ
• Настоящее имя: Алексей
• Автомобиль: ГАЗ-21 1962г.
• Отношение к аутентичности: Другое

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 07:10

авторам огромное спасибо. сам озадачился заменой, а тут «готовая инструкция».

#14 megavox

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 499
• Регистрация: 18 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Пенза
• Настоящее имя: Андрей Куприянов
• Автомобиль: М21И 1960
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 11:20

БСК краску не растворяет. Проверено.

ЗЫ. Мануал — в статьи, однозначно.

Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в «Волгу» опусти!

#15 MurziK

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 126
• Регистрация: 11 Июль 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Настоящее имя: Владимир
• Автомобиль: М-21Л 1963 г.в. серый
• Возраст: 62
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 17:29

Рацуха! Вместо мыла — использовать крем для бритья! Пользуюсь для натяга различных резиновых и пластиковых изделий уже достаточно давно (Кисть, крем, вода). Гораздо эффективнее (по скольжению) и удобнее (для нанесения). Ну и эстетичнее при работе.

http:/

#16 Старьёвщик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 198
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Ростов-на-Дону
• Настоящее имя: Николай
• Автомобиль: ГАЗ-21, 3я серия(бывш.2я), М-20, ГАЗ-69, ГАЗ-24, ГАЗ-2402
• Возраст: 43
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 23:32

А я при монтаже всяческих резинок использую пасту для мытья посуды «ALFA» ( не сочтите за рекламу) . Она по консистенции напоминает Литол. Смазываем резинку, немножко добавляем воды — скользит великолепно! И главное — не разъедает резину. После монтажа остатки пасты легко смываются водой. Буквально вчера ставил лобовые стекла на «Победу» — все прошло великолепно.

#17 shtabs

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 852
• Регистрация: 04 Декабрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Луганск-Kиев
• Настоящее имя: Виктор
• Автомобиль: ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
• Возраст: 59
• Отношение к аутентичности: Серьезные переделки

Отправлено 10 Сентябрь 2008 — 09:18

Пользуем много лет рекомендованную ГАЗом касторку и для смазки и для консервации.

Сообщение отредактировал shtabs: 10 Сентябрь 2008 — 09:19

Нет нерешаемых проблем — есть неприятные способы их решения.

#18 XEOn8

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 134
• Регистрация: 06 Август 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Введите символы: dfg-23-s5-g: dfg-23-s5-g
• Настоящее имя: Стас
• Автомобиль: ГАЗ М-21 ’62
• Телефон: +7-999-823-29-80
• Возраст: 28
• Отношение к аутентичности: А что это?

Отправлено 13 Сентябрь 2009 — 19:52

Поднял тему дабы не терялась.
Те, кто слаб, живут из запоя в запой,
Кричат: «Нам не дали петь!»,
Кричат: «Попробуй тут спой!»

#19 михалы4

• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 495
• Регистрация: 12 Июль 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Петербург
• Настоящее имя: Петр Михайлович
• Автомобиль: Газ 21Л
• Телефон: +7 960 2817545
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Отправлено 14 Сентябрь 2009 — 10:03

Добавлю : для облегчения съема стекла (чтобы не упираться ногами — я так однажды «жиговское» стекло разломил, стекол в салоне было!) пользуюсь широкой тупой отверткой — заправляю край уплотнителя за кузов, для облегчения работы хороша WD-40. Замок ставлю всегда до установки стекла, потом он труднее становится, да и машину соскользнувшей отверткой поцарапать можно.

#20 Ewter

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 024
• Регистрация: 27 Октябрь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: г.Волгодонск
• Настоящее имя: Евгений
• Автомобиль: ГАЗ-21 1969г.
• Телефон: 8-9281421390
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Октябрь 2009 — 22:41

Я сегодня вставил заднее стекло с родным уплотнителем. С помощником заняло 5 мин. Стекло встало замечательно. Вопрос: 1 — какой герметик закачать? В старину использовался какой то полувысыхающий. У меня на стекле остались следу от чего то типа «гермесил».
2. стекло в резинке довольно свободно «ходит». Закачивать только по кузову(кстати сидит очень плотно), или и под стекло тоже?

Поблагодарили: 1 Пользователь

• ← Предыдущая тема
• Уплотнители/ шумоизоляция
• Следующая тема →

• (6 Страниц)
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Внешний вид

Статистика работы системы

• Сейчас: 07 дек 2023 19:31

• Наверх
• К списку форумов
• Очистить cookies
• Отметить все сообщения прочитанными

Как вставлять стекла на Т-25. Фотоинструкция

Поэтому зафоткал сей процесс, т.к. сейчас сталкиваемся с ним постоянно и отработали технологию (кабины производим на потоке, ну и стекла соответственно вставляем постоянно ). Вот выкладываю здесь с описанием, надеюсь кому-то пригодится.

На опыте сразу скажу — не надо ничего там разогревать, оборачивать уплотнитель вокруг стекол и держать неделю и тд и тп. Процесс вставки всех стекол в круг занимает 2 часа максимум и без танцев с бубном :smile3:, надо 2 человека:

1. Берем любой шнур, стекло, любой нож, уплотнитель и скотч. Скотч ОБЯЗАТЕЛЬНО обычный, не малярный! Обычный скотч хорошо клеится и не дает уплотнителю сползти со стекла:
2. Насаживаем уплотнитель на нижнее ребро стекла чтобы концы уплотнителя были внизу и не затекала вода. Уплотнитель должен начинаться и соответственно заканчиваться посередине нижнего ребра стекла — так удобнее:
3. Вставляем шнур в паз уплотнителя который будет потом насаживаться на лапшу:
4. И начинаем фиксировать скотчем уплотнитель к стеклу. Главное правило — скотча много не бывает :
5. Проворачиваем эту схему по всему периметру стекла не забывая прокладывать шнур. Внимание надо уделить углам — в них уплотнитель укладываем чуть с натяжкой, чтобы плотно прилег к стеклу и надежно фиксируем скотчем — не экономим:
6. В конце должно получиться вот так:
   
7. Берем обернутое стекло и ставим на нижнюю лапшу проема. Один человек снаружи, другой внутри. Тот, что снаружи одновременно держит стекло и прижимает коленями низ стекла к проему. Тот, что внутри начинает вытаскивать шнур и таким образом уплотнитель насаживается на лапшу. Важно делать всё медленно и идти равномерно влево и вправо (тянуть поочередно левый и правый конец шнура).Так как стекло зачастую надо прижимать сильно, чтобы уплотнитель насаживался на лапшу — командуем тем кто держит стекло, чтобы он чутка ослаблял давление в той точке, где вытаскиваем шнур:
8. Стекла входят во все проемы очень плотно, поэтому в конце вставки каждого стекла низ получается что сидит на лапше полностью, а верх стекла не сидит в проеме и уплотнитель вверху только чуть чуть залезает на лапшу. Поэтому, тот, кто внутри выходит наружу и делаем следующее — оба коленями прижимаем оба нижних угла, чтобы стекло внизу сидело в проеме и не выскакивало, а сверху каждый давит свой угол рукой и так стекло садится в проем полностью. Главное здесь — перед этой манипуляцией убедиться, что уплотнитель с внутренней части кабины хоть чуть чуть, но сидит на лапше (я имею ввиду верх стекла, тк низ уже должен сидеть полностью)!
9. В итоге должно получиться вот так:

По уплотнителям скажу, что мы используем НТ-10 с клином. Можно и дпр-30 — технология установки ничем не отличается. Оба уплотнителя жесткие.

Сейчас дошли уже до того что заказываем каленые стекла под нас на заводе, которые на 3мм меньше размера оригинальных стекол т-25. Стекла стали устанавливаться совсем быстро и без геморроя

Надеюсь выложил что-то полезное. Всем удачи в этом нелегком деле