Std аккумуляторы что это

Как Отличить Гелевый Аккумулятор От Кислотного

Самый быстрый способ, как определить гелевый аккумулятор или кислотный — это пошатать сам аккумулятор и прислушаться булькает («бултыхается») ли в нем электролит, по ощущениям как вода в минералке «бултыхается» или нет. Если булькает — значит электролит внутри аккумулятора жидкий — а значит аккумулятор кислотный; если нет значит в аккумуляторе электролит гелеобразный — соответственно и аккумулятор у вас в руках — гелевый.

• Кислотные аккумуляторы
• AGM аккумуляторы
• Гелевые аккумуляторы

В большинстве случаев у людей на уме лишь кислотные и гелевые аккумуляторы и многие не знают о существовании AGM аккумуляторов, а AGM аккумуляторы воспринимают как гелевые аккумуляторы — а это не так

С кислотными аккумуляторами в принципе все ясно — это аккумуляторы в которых, если заглянуть во внутрь аккумулятора, свинцовые пластины, залиты жидко образным электролитом. Практически в каждом автомобиле устанавливаются кислотные аккумуляторы за исключением новых электрокаров.

С развитием аккумуляторной науки и выпуском электромобилей изобрели новые аккумуляторы — гелевые. Слово гелевые пошло от состояния электролита — «гелеобразное». Благодаря гелеобразному состоянию электролита существенно увеличивается срок эксплуатации аккумулятора и его характеристики. Процесс производства такого аккумулятора трудоёмкий и затратный — соответственно и стоимость аккумулятора очень высока.

Например, стандартный аккумулятор кислотный стоит приблизительно 60-80 баксов, тогда как гелевый аккумулятор стоит 180-200 баксов.

Скажете ничего себе? Да именно так! Также вы можете сказать, что видели их по цене 100-120 баксов — и вы возможно заблуждаетесь!

Не зря в начале обзора мы отметили их различия. В различии есть аккумуляторы AGM. Аккумуляторы AGM появились не сразу, а появились только после появления гелевых аккумуляторов. Производство их менее затратное нежели гелевые аккумуляторы так как если разобрать AGM аккумулятор (не вдаваясь глубоко в саму технологию) мы увидим стекловату пропитанную электролитом. И это две разные вещи по сравнению с гелевыми аккумуляторами. И именно эти аккумуляторы стоят 100-150 баксов. Многие магазины представляют их в продаже как гелевые аккумуляторы, а на самом деле это AGM аккумуляторы. В ниже приведенных фотографиях Вы наглядно можете увидеть состав AGM аккумуляторов:

Аккумулятор 6СТ- 132Аз STD

Серия АКБ Sada Standard – это верное решение, как для Вас, так и для Вашего автомобиля с гарантией 18 месяцев со дня продажи!
Все приобретённые у нас аккумуляторы выезжают к Вам с завода Sada, поэтому старых АКБ у нас нет, только новые, «свежие» батареи! Оптимальная серия батарей по цене и с отличным качеством. Выполнена с традиционными значениями номинальной емкости и тока стартерного разряда. Отлично себя зарекомендовал АКБ данной серии в работе при высокой температуре, а так же на катерах, лодках и др.

local_offer: Аккумулятор 6СТ- 132Аз STD

Рекомендовані товари

• Распродаж

more_vert

add_shopping_cart 3280.00Грн.
starstarstarstarstar

Аккумулятор 6 сто 190. На складе компании аккумуляторы для грузовых и легковых автомобилей.

more_vert

add_shopping_cart 4247.72Грн.
star_borderstar_borderstar_borderstar_borderstar_border

ХарактеристикиОсновныеПрименение по типуГрузовые автомобилиТип аккумулятораСвинцово-кислотные (SLA)Емкость аккумулятора 190.0 (А/ч)Пусковой ток 1000.0 (А)ОбслуживаниеОбслуживаемыйПолярность «4» (+ снизу)Индикатор заряда аккумулятораНетПроизводитель SADAДлина518.0 (мм)Ширина240.0 (мм)Высота242.0 (мм)Вес48.0 (кг)Страна производительУк..

Інформація

• Политика файлов Cookie
• Про нас
• Iнформація про доставку
• Політика конфіденційності
• Умови та положення
• Карта где Спец-Авто-Запчастина
• Зворотній зв&#39язок

Додатково

• Виробники
• Подарункові сертифікати
• Партнерська програма
• Акції

Как отличить гелевый аккумулятор от обычного

В наше время практически каждый так или иначе имеет дело со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Чаще всего речь идет об автомобильном аккумуляторе, хотя сфера применения данных АКБ выходит далеко за эти рамки. Работа традиционной свинцово-кислотной АКБ происходит за счет реакции электролита на основе раствора серной кислоты со свинцовыми электродами. Данная конструкция до сих пор неплоха для автомобильной отрасли, но сильно отстает в сфере резервного питания.

За все время существования свинцово-кислотные батареи претерпели значительное развитие, в результате чего появились гелевые АКБ. Но как отличить гелевый аккумулятор от обычного и каковы его плюсы и минусы? Попробуем войти в курс дела.

Виды гелевых аккумуляторов и их устройство

Когда говорят о гелевых аккумуляторах, чаще всего подразумевают не конкретный тип батарей, а один из двух. Так исторически сложилось, что гелевыми стало принято называть не только непосредственно гелевые АКБ, но и их более распространенные аналоги класса AGM. Их основная идея похожа: избавиться от хранения электролита в жидком виде. Реализация же отличается.

В аккумуляторных батареях, созданных по технологии AGM (Absorbent glass mat) используется абсорбированный электролит. Как становится понятно исходя из названия, абсорбирован он специальными стекловолоконными прокладками, играющими роль сепараторов. Данные прокладки плотно уложены между пластинами и обладают пористой структурой. В этих порах и содержится электролит.

Аккумуляторы GEL пошли по другому пути. Здесь электролит не абсорбирован, а загущен до гелевой консистенции. Чаще всего это достигается путем добавления двуокиси кремния. Получающийся гель имеет высокую степень пористости и прекрасные характеристики.

Часто возникает вопрос, какая разница между гелевыми АКБ и традиционными. Исходя из описанных выше отличий, эту разницу можно заметить даже без вскрытия. Достаточно взять аккумулятор, потрясти его и прислушаться. Внутри традиционной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи будет едва слышно расплескивание жидкого электролита, а также руками можно почувствовать происходящее из-за этого смещение центра тяжести. Если повторить то же самое с любым из гелевых аккумуляторов, не получите никакой реакции. Гелевые аккумуляторы по свойствам схожи с сухими аккумуляторными батареями, что является весомым достоинством. Но потребителю не так важен факт отсутствия какого-либо расплескивания внутри, как непосредственные характеристики. И гелевым аккумуляторам есть чем порадовать как владельца автомобиля, так и владельца источника бесперебойного питания или даже солнечных панелей.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Забегая вперед, можно с уверенностью сказать, что гелевые аккумуляторы – это, однозначно, шаг вперед по всем параметрам по отношению к традиционным АКБ. Здорово, что современные технологии позволили добиться высоких результатов из, казалось бы, одной и той же химической реакции. Но обо всем по порядку:

• Свойства сухих аккумуляторов. Как уже упоминалось выше, «эксперимент» с тряской батареи в попытках почувствовать расплескивание электролита в случае с гелевыми аккумуляторами не даст никакого результата. Густой гелевый или жидкий абсорбированный электролит плотно и равномерно распределен по всей внутренней поверхности, не подвергаясь воздействию трясок и вибраций. Как следствие – возможность использовать в самых разнообразных условиях и положениях.
• Рекомбинация газов. Гелевые аккумуляторы не требуют периодического обслуживания в виде долива дистиллированной воды, что связано с отсутствием каких-либо испарений. Хотя тут более важным является не это, а возможность эксплуатировать аккумуляторы в закрытом помещении, ведь сфера применения теперь не ограничена автомобилями и распространяется на системы резервного питания. Отсутствие испарение связано с процессом рекомбинации. Во время заряда в результате химической реакции происходит выделение газов. Эти газы не выходят наружу, а перемещаются по порам геля или стекловолоконных прокладок, пока снова не вернутся в жидкое состояние.
• Ресурс работы. Этот параметр многие справедливо считают наиболее важным. Аккумулятор – это расходник. Тем не менее, в ряде случаев, когда используется блок аккумуляторных батарей, замена будет стоить значительных средств. Это прекрасно, если можно будет установить аккумуляторы и забыть об их замене на годы. И гелевые АКБ дают такую возможность. Беспрекословным лидером в данном показателе являются аккумуляторные батареи класса GEL. В зависимости от применяемых в конкретном экземпляре технологий, ресурс обычно составляет более 500 циклов при полном цикле разряда. Том самом цикле, который традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы переносят просто ужасно. При менее интенсивном разряде АКБ GEL могут показать ресурс более чем в тысячу циклов. Впечатляющий результат. Технология AGM в данном вопросе разместилась между традиционными аккумуляторами и GEL.
• Длительное хранение. Это норма, когда аккумуляторная батарея длительное время находится в состоянии хранения. Это может быть автомобиль, оставленный зимовать в гараже, или какой-либо автономный потребитель, необходимости в котором пока нет. Каждая аккумуляторная батарея имеет такое свойство, как саморазряд, связанный с наличием внутреннего сопротивления. Гелевые аккумуляторы могут похвастаться низким внутренним сопротивлением, благодаря чему степень саморазряда очень мала. При нормальных условиях батарея будет терять не более 3% в месяц, а в идеале – и того меньше. Также низкое сопротивление положительно сказывается на токоотдаче.

При всех достоинствах, перечислять которые можно долго, гелевые аккумуляторы имеют недостаток, который вряд ли для многих будет значительным. Речь идет о качестве заряда. Ни в коем случае нельзя перезаряжать гелевый аккумулятор или воздействовать на него чрезмерными токами. Так Вы рискуете израсходовать ресурс еще быстрее. Всегда используйте качественные зарядные устройства, избегая кустарные приборы.

Акумулятор SADA Standart 6CT-70Аз STD (Левий +)

Відправка з 21 грудня 2023

Під замовлення
Ціну уточнюйте
Акумулятор SADA Standart 6CT-70Аз STD (Левий +)
+380 (67) 630-94-38

• +380 (63) 618-14-99
• +380 (95) 908-69-50

+380 (67) 630-94-38

• +380 (63) 618-14-99
• +380 (95) 908-69-50

Замовлення тільки за телефоном

День	Години роботи	Перерва
Понеділок	09:00 — 15:00	12:00 — 12:30
Вівторок	09:00 — 15:00	12:00 — 12:30
Середа	09:00 — 15:00	12:00 — 12:30
Четвер	09:00 — 15:00	12:00 — 12:30
Пʼятниця	09:00 — 15:00	12:00 — 12:30
Субота	Вихідний
Неділя	Вихідний

* Час вказано для регіону: Україна, Дніпро
+380 (67) 630-94-38
+380 (63) 618-14-99
+380 (95) 908-69-50
Отдел продаж
пр. Богдана Хмельницкого,154, Дніпро, Україна
+380676309438

Умови повернення та обміну

Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.

Терміни повернення

Повернення можливе протягом 14 днів після отримання (для товарів належної якості).

Зворотня доставка товарів здійснюється за домовленістю.

Про потребу повернення покупець може повідомити телефон, через Viber або електронною поштою. Для повернення товару необхідне підтвердження, що товар був придбаний у нашої компанії, це наявність витратної накладної, номера замовлення або квітанції про оплату. Так само для здійснення повернення необхідно, щоб товар не мав пошкоджень або слідів експлуатації. Якщо ж покупець заявляє, що дефект товару виник уже в подальшому процесі експлуатації, то товар (наприклад, автомобільні шини) буде відправлений на завод виробник для проведення експертизи та встановлення причини виникнення дефекту. Заявки на повернення товару приймаються не пізніше ніж 14 днів із моменту оформлення замовлення покупцем. Повернення засобів покупцеві відбувається на день повернення товару або наступного робочого дня.

Цей тип АКБ спроєктований і виробляється за класичною технологією. Батареї з традиційними значеннями номінальної ємності та струму стартерного розряду. Основний сегмент ринку, для якого призначений цей тип АКБ — це недорогі автомобілі та сельхозтехніка виробництва країн СНД (ВАЗ, ГАЗ та ін.), що не пред’являють високих вимог до енергоспоживання. Гарантія 18 місяців від дня продажу

Характеристики

Основні
Полярність	1 (+ зліва)
Висота	190 мм
Ємність акумулятору	70 А. г
Виробник	SADA
Ширина	175 мм
Пусковий струм	540 А
Обслуговування	Обслуговуваний
Тип акумулятора	Свинцево-кислотні (SLA)
Напруга акумулятору	12 В
Країна виробник	Україна
Гарантійний термін	18 міс
Застосування за типом	Легкові автомобілі
Довжина	278 мм