Чери тигго 4 какой бензин

Чери тигго 4 какой бензин

Chery Tiggo 4 какой бензин лить в Чери Тигго 4

Опубликовал Рустем , 25 октября, 2020

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Чери тигго 4 какой бензин

Great Wall

Iran Khodro

Land Rover

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Volkswagen

Tiggo 7 Pro Max(Параллельный импорт)
Tiggo 7 Pro
Tiggo 7 Pro Max
Tiggo 8 Pro
Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid
Tiggo 8 Pro Max
Новый Tiggo 8 Pro Max

Chery Tiggo 4 Pro (I)

Хит продаж
Комплектации
Ultimate, Action, Travel, Style, Family + 5
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест + 1
1.5 л/Бензин + 1
Вариатор, Механика + 1
Передний + 1
2022, 2023 + 1
1 100 000 ₽ – 2 679 900 ₽
Смотреть 949 авто
Смотреть 949 авто
Бензин • 1.5 • Вариатор • Передний • 2023
от 2 352 000 р.
от 1 229 900 р.
2 349 900 р.
1 229 900 р.

• Черный металлик
• 10 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
1 497 900 р.
2 619 000 р.
1 519 000 р.

• Глубокий черный
• 7 авто
• Москва
• 2023

2 619 000 р.
1 519 000 р.

• Глубокий черный
• 6 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
1 560 000 р.

• Искрящийся Белый
• 8 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
1 560 000 р.

• Стальной Серый
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
1 560 000 р.

• Черный
• 33 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
1 670 000 р.
2 620 000 р.
1 670 000 р.

• Черный металлик
• 11 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
2 160 000 р.
2 620 000 р.
2 160 000 р.

• Серебристый
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
2 160 000 р.
2 620 000 р.
2 160 000 р.

• Черный металлик
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
2 160 000 р.

• Глубокий черный
• 7 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
2 250 000 р.

• Искрящийся белый
• 5 авто
• Москва
• 2023

2 620 000 р.
2 250 000 р.
Бензин • 1.5 • Вариатор • Передний • 2022
от 2 220 000 р.
от 1 100 000 р.
2 220 000 р.
1 100 000 р.
2 220 000 р.
1 100 000 р.

• Черный металлик
• 3 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 100 000 р.

• Серебристый
• 4 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 100 000 р.
2 220 000 р.
1 270 000 р.
2 220 000 р.
1 270 000 р.
2 220 000 р.
1 270 000 р.

• Серебристый
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 500 000 р.

• Глубокий черный
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 500 000 р.

• Искрящийся Белый
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 500 000 р.

• Серебристый
• 14 авто
• Москва
• 2023

2 099 000 р.
1 729 000 р.

• Серебристый металлик
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 800 000 р.

• Черный металлик
• 1 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 800 000 р.

• Стальной Серый
• 8 авто
• Москва
• 2023

2 149 900 р.
1 804 900 р.

• Глубокий черный
• 5 авто
• Москва
• 2022

2 149 900 р.
1 804 900 р.
2 140 000 р.
1 850 000 р.

• Черный металлик
• 2 авто
• Москва
• 2023

2 140 000 р.
1 850 000 р.
2 220 000 р.
1 850 000 р.

• Искрящийся белый
• 4 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 850 000 р.

• Серебристый
• 2 авто
• Москва
• 2023

2 220 000 р.
1 850 000 р.
Бензин • 1.5 • Механика • Передний • 2023
от 2 120 000 р.
от 1 249 000 р.
Бензин • 1.5 • Вариатор • Передний • 2023
от 2 460 000 р.
от 1 340 000 р.
Бензин • 1.5 • Вариатор • Передний • 2023
от 2 349 900 р.
от 1 229 900 р.
Бензин • 1.5 • Вариатор • Передний • 2023
от 2 425 900 р.
от 1 305 900 р.

949 авто • Комплектация и цены Chery Tiggo 4 Pro I

Интересно

Автосервисы Chery
Скидки, рядом с домом, сохранение гарантии
Подбор кредита
Подбор кредита
до 6 000 000 р.
Авто в трейд-ин
со скидкой
до 150 000 р.
Узнай стоимость КАСКО в 16 страховых компаниях за 2 минуты Узнай лучшую цену на КАСКО
Юр. лицам и ИП
выгодно купить авто
Автотовары
и запчасти

Наши клиенты ищут

Об авто

Новые Chery
Отзывы о Chery
Отзывы о Chery Tiggo 4 Pro
Технические характеристики Chery Tiggo 4 Pro

Дилеры

Дилеры Chery Tiggo 4 Pro

Комплектации и цены Chery Tiggo 4 Pro

Модель Chery Tiggo 4 Pro представлена в 6 комплектациях:

• Action / 1.5 л (113 л.с.) MT бензин — от 2 099 900 руб.;
• Action / 1.5 л (113 л.с.) CVT бензин — от 2 199 900 руб.;
• Family / 1.5 л (113 л.с.) CVT бензин — от 2 329 900 руб.;
• Travel / 1.5 л (147 л.с.) CVT бензин — от 2 389 900 руб.;
• Style / 1.5 л (147 л.с.) CVT бензин — от 2 449 900 руб.;
• Ultimate / 1.5 л (147 л.с.) CVT бензин — от 2 549 900 руб.

Купить Chery Tiggo 4 Pro у официального дилера в Москве – Сделайте свой выбор!

chery Tiggo 4 Pro I

chery Tiggo 4 Pro I

chery Tiggo 4 Pro I

bodyType: Внедорожник

brand: Chery

fuelType: Бензин

numberOfDoors: 5

Engine: Бензиновый 1.5 147 Бензин

Chery Tiggo 4 — главные достоинства и недостатки

С появлением очередного китайского автомобиля, общественность начинает тихонько шептаться о наступлении трудного времени для корейского и европейского автопрома. Дескать, вот конкурент, получите и распишитесь. Конкурент по классу, размеру, цене, но никак не по марке, а ведь именно по ней и выбирают себе железного коня. До сих пор есть люди, кто считает тот или иной бренд идеалом для себя и остальных. Как убедить таких клиентов пересесть на автомобиль из поднебесной?

Есть проверенное средство. Надо оснастить машину всем возможным, установить под капот небольшой турбомотор и заказать у немецкой компании роботизированную трансмиссию — вот тогда и клиенты будут.

Видимо так и подумали специалисты компании Chery, запуская на российский рынок модель Tiggo 4 с 1,5 литровым турбодвигателем и “роботом” в паре. Добавили несколько “вкусняшек” в салон и придумали новое название для комплектации — COSMO.

Но, как бы они не старались, автомобиль не получилось сделать без изъянов. По китайской народной традиции — косяки допускать просто необходимо. Давайте разберемся, чем же отличился Тигго 4 и чего стоит бояться конкурентам.

Достоинства

1. Как бы странно это не звучало, но цена — это явное преимущество китайской продукции. Чем лучше товар, тем он дороже. Учитывая тот факт, что в максимальном исполнении кроссовер стоит почти 1,2 млн.рублей, что дешевле многих одноклассников, будем считать это определением качества. Если вспомнить первые автомобили марки Chery, а особенно модель Amulet, то это лишний раз подтверждает верность нашего направления. Модель была копеечной, поэтому была безликой, небезопасной, убогой. Учитывая изменения вкусов потребителей, китайцам пришлось искать новые пути дохода, для этого они создали совместные предприятия с именитыми европейскими брендами и всерьез взялись за автомобильные творения. Ну как не похвалить их за это, ведь производитель дает гарантию 5 лет на ЛКП. Не просто на сквозную коррозию, а именно на лакокрасочное покрытие. Теперь и кузов оцинкованный, и металл усиленный, там, где это нужно, чтобы при ДТП автомобиль не стал смертельной коробкой.

2. Оснащение. В топовой комплектации нам доступен и полный зимний пакет, который включает в себя обогрев всего, чего только возможно. 9” дюймовый планшет — хотя он и к минусам относится. Подушки безопасности и шторки, кожаная отделка кресел, 18-дюймовые колесные диски, бесключевой доступ и запуск, электрорегулировка водительского места, электрический ручник с функцией Auto Hold и смарт-браслет фирменный, который выполняет роль автомобильного ключа, помимо своих стандартных функций фитнес-браслета.

Это лишь малая часть того, что может предоставить нам китайский кроссовер и большая часть из этого либо недоступна у конкурентов, либо стоит существенно дороже.

3. Моторы. Tiggo 4 имеет два вида моторов: с турбиной (1,5 литра) и атмосферник (2.0 л). Тот, что без нагнетателя, ставится на все комплектации кроме Cosmo. SQRD4G20 выдает 180 Нм крутящего момента и 122 л.с. при 4000 об/мин. Рядный, 4-цилиндровый, c жидкостным охлаждением, с распределённым впрыском топлива с электронным управлением, с системой изменения фаз газораспределения (DVVT). Спокойно “питается” 92-ым бензином, а это плюс в плюсе уже.

Стоит помнить, что для успешной работы этого мотора, масло менять следует раз в 8000 км. Это не так сильно ударит по карману, но и для техники будет куда лучше, чем более редкие смены. Ресурс такого агрегата способен превысить 250,000 км.

Теперь про тот, что с турбиной — SQRE4T15B, способен выдать 147 л.с. и 210 Нм. Рядный четырёхцилиндровый двигатель, с распределенным впрыском топлива, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением. Настроен на использование топлива с октановым число не менее 92.

Турбокомпрессор установлен американской фирмы HoneyWell. Теоретический ресурс агрегата около 250 тысяч км., но это при правильном обращении и обслуживании.

Недостатки

1. Первое, что вызывает огромные опасения — роботизированная трансмиссия. Это детище компании Getrag, той самой, что произвела PowerShift для Ford. Вопросов к ней меньше всего во время движения на скорости, но то, что творит этот “робот” в режиме “пробка”, перечеркивает все возможные достоинства. Рывки, толчки, пинки, да у него болезнь Паркинсона начинается, когда двигаешься с маленькой скоростью. Если зазеваться, то можно легко добраться до кормы соседа. Попробуйте на МКПП начать остановку без выжима сцепления, тогда вы сразу поймете о каких дёрганьях я говорю. По всей видимости, DCT6 уже готовит следующую передачу для включения, но в силу дорожной ситуации не может включить ее.

2. Планшет. Спасибо за то, что он есть. Даже в плюсах указал это. Но вот в чем вопрос. На сколько был бы дороже планшет на той же Android, например? Тут используется система Linux, причем не самая свежая версия. А про оперативную память, китайцы видимо не слышали даже, хотя это удивительно, ведь они любят пихать в смартфоны по 6 — 8 Гб памяти.

Отклик системы медленный, плавности нет. Перевод есть, но местами понятен только тем, кто его делал. То есть, выпускать на рынок настолько сырой продукт — это откровенное хамство и неуважение к покупателям.
Очень многое требует доработки, но, судя по всему, систему даже не тестировали перед установкой.

3. Управление жестами. Вот в чем вся китайская проблема, так это в том, что они хотят напичкать автомобиль всем, а как это работает — не важно. Помните, были такие телефоны, типа Nokia, но из Китая. Заявлялось, что можно и ТВ смотреть через него, но только в какой стране? Так они поступают и сейчас, только в автомобильной сфере. Если раньше люди хотели просто коробку и 4 колеса, то теперь люди требуют, чтобы и функционал имелся. Получайте — управление мультимедийной системой с помощью жестов. Взмах влево, взмах вправо и песни переключаются одна за одной. Крутите пальцем — прибавите или убавите громкость. Только не у виска надо крутить, а возле датчика, который то распознает движение, то нет.

В результате надо потратить энное количество времени на эту ерунду вместо того, чтобы спокойно сделать те же самые действия с помощью имеющихся кнопок на руле. Или можно поставить ладонь к датчику, тем самым либо включить, либо выключить кондиционер. Это больше на квест смахивает, а не управление автомобильными функциями. А если вы сидите с пассажиром спереди, жестикулируете во время разговора, то случайные срабатывания вам обеспечены.

Функция может и неплохая, где-нибудь в BMW, но в Chery она точно не нужна и хвалиться ей уж точно не стоит, лучше вообще выключить в меню и забыть, пока не обновят что-либо.

4. Подвеска. В настройке оной принимали участие британцы — Lotus Engineering. Это сразу заметно, как только начинаешь ехать по дорогам России. Я помню автомобили Lotus — это спортивные машины, но Tiggo 4 кроссовер, на секундочку. Зачем ему такая жесткая подвеска, от которой сотрясается все внутри? Да, в повороты входит лучше, чем с мягкой, но крены все равно есть, от них никуда не уйти кроссоверу. Если двигаться по проселочной дороге, то создается ощущение, что душа на время покидает салон автомобиля, так как ей не очень там нравится.

Как ни крути, а стереотип китайцам не удалось сломать. Ни в нашей стране, ни в своей. Просто залез на китайский сайт и почитал через переводчик, что пишут “местные”. А там, все как у нас. Люди боятся, что машина быстро сгниет, что это будет неликвид, ждут, когда больше людей купят, чтобы получить отзывы про авто. Такое ощущение, что писали наши люди, только иероглифами.

Стало понятно, что пока не заслужишь доверие своих сограждан, можно не рассчитывать на доверие жителей иностранного государства.

И люди будут брать Крету, пусть она и дороже, будут брать Каптюр, ведь это Renault. А потом, когда покажут нового “китайца”, снова скажут, что сейчас то он точно всех подвинет. Скорее всего так и будет, но Tiggo 4 на эту роль не годится.

Спасибо за прочтение. С уважением, Сергей Захаров.

CHERY TIGGO 4 PRO

Новый Tiggo 4 PRO ориентирован на молодежную аудиторию, которая не представляет себе жизнь без взаимодействия с персональными устройствами и предпочитает активный образ жизни. Благодаря стильному и технологичному дизайну, кроссовер Chery Tiggo 4 PRO даст возможность молодым людям продемонстрировать свою яркую индивидуальность.

TIGGO 4 PRO — обновленный модный городской кроссовер с узнаваемым индивидуальным стилем и характером. Кроссовер носит приставку «PRO», что обозначает прогрессивную версию модели (сокращенно от английского слова «progress»).

Кроссовер TIGGO 4 PRO получил новую радиаторную решётку, выполненную в концептуальном образе 3D-матрицы старших моделей – TIGGO 7 PRO и TIGGO 8 PRO. Стилистические изменения коснулись и переднего бампера – в частности, дневные световые ходовые огни теперь выполнены в виде сдвоенных светодиодных полос и обрамлены G-образным элементом отделки.

17-дюймовые алюминиевые литые диски с красными акцентами, а также красные тормозные суппорты подчёркивают спортивный стиль и динамику автомобиля (в комплектации Style). Зеркальный 3D-дизайн колеса — эффектный и модный. Для каждой комплектации предусмотрен индивидуальный узор литых колесных алюминиевых дисков.

Даже открытие дверей может быть интереснее. Проекция логотипа привлекает внимание окружающих, а также излучает полезный свет во время выхода из салона TIGGO 4 PRO.
3D-дизайн задних фонарей с черной окантовкой отлично выполняет функцию предупреждения и делает образ модели более спортивным.

Большие внешние габариты Chery Tiggo 4 Pro определяют как внушительное пространство в салоне на переднем и заднем ряду, так и объем самого багажного отделения. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения меняется от 340 до 1100 л.

Красные акценты на элементах салона придают автомобилю спортивный и индивидуальный стиль.
Благодаря колесной базе в 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным. Эргономичный дизайн салона позволяет разместить до 34 отделений для хранения вещей и различных мелочей.

Адаптация к российским условиям эксплуатации за счет оцинковки сверхпрочной, термоформованной сталью — оцинкованы все детали (кроме крыши и капота), толщина цинкового покрытия 0,2 мм (двухстороннее). Гарантия на кузов 5 лет!

• Внешний вид
• Салон
• Технические характеристики
• Комплектация и цены

СПЕЦИФИКАЦИЯ
ТРАНСМИССИЯ

Механическая коробка передач МТ5

БАЗОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Длина × Ширина × Высота, мм

4318 × 1831 × 1662

Колесная база, мм

Колея колес (передних/задних), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Объем багажника, л

Объем топливного бака, л

Объем бачка омывающей жидкости, л

Дорожный просвет, мм

Передняя подвеска: независимая, типа McPherson

Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими

амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозные механизмы колес (передних/задних)

Дисковые вентилируемые/Дисковые невентилируемые

Тип стояночного тормоза

УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

Тип усилителя руля

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Рядный четырёхцилиндровый, с распределенным

впрыском топлива, системой изменения фаз

с распределенным впрыском топлива с

турбонагнетателем и промежуточным охлаждением

Объем двигателя, см3

Максимальная мощность, кВт/об.мин. (л.с.)

Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин.

Максимальная скорость, км/ч

Разгон до 100 км/ч, сек

Расход топлива (город), л/100км

Расход топлива (трасса), л/100км

Расход топлива (смешанный), л/100км

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ CHERY TIGGO 4 PRO

РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА С НДС

Алюминиевые литые диски

Рейлинги на крыше

Окраска металлик (на выбор)

Расширители колесных арок

Задний спортивный спойлер

Фары ближнего света прожекторного типа (линзы)

Светодиодные фары основного света

Передние дневные светодиодные ходовые огни

Наружные зеркала с эл. регулировкой, обогревом, повторителями поворотов

Красные тормозные суппорты

Электропривод складывания зеркал

Красные элементы отделки экстерьера и интерьера

БЕЗОПАСНОСТЬ

Задние датчики парковки

Камера заднего вида (с системой динамической разметки)

Система кругового обзора

Система мониторинга давления и температуры в шинах (TMPS)

Система курсовой устойчивости (ESP)

Антиблокировочная система (ABS)

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира

Боковые передние подушки безопасности

Передние ремни с регулировкой по высоте, преднатяжителями и ограничением усилия

Задние ремни безопасности с функцией блокировки

Система удержания детских кресел Isofix сзади и детский замок

Функция отсрочки выключения фар (Follow me home) и датчик света

Уменьшенное запасное колесо

УПРАВЛЕНИЕ

Центральный замок с дистанционным управлением

Дистанционное управление открытием двери багажника

Выбор режима вождения

Электрический усилитель рулевого управления

Электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold

Бесключевой доступ и запуск (ключ в кармане)

Индикатор расхода топлива и напоминания о ТО

Обогрев передних сидений, руля, форсунок, лобового стекла

Обогрев задних сидений

Дистанционный запуск двигателя

Кожаная отделка сидений

Черный и красный

Водительское сиденье с мех. регулировкой в 6 направлениях

Водительское сиденье с электр. регулировкой в 6 направлениях

Водительское сиденье с электр. регулировкой поясничного упора

Пассажирское сиденье с мех. регулировкой в 4 направлениях

Складная спинка сиденья второго ряда в соотношении 1/3-2/3

3 задних подголовника, регулируемых по высоте

Климат-контроль, 2 зоны

Дефлекторы для второго ряда

Кожаное многофункциональное рулевое колесо

Рулевая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона

Зеркало в солнцезащитном козырьке водителя и пассажира

Передние и задние электрические стеклоподъемники

Передние и задние стеклоподъемники с защитой от защемления

Передний центральный подлокотник с ёмкостью для хранения

Задний центральный подлокотник

Ручки для пассажиров

ТЕХНОЛОГИИ И МУЛЬТИМЕДИА

Большой сенсорный емкостный дисплей 10.25’’

Монохромный экран 3.5’’ в панели приборов/бортовой компьютер

Цветной экран 7’’ с бортовым компьютером в панели приборов

Система «Свободные руки» (Hands free) с Bluetooth-связью

2 USB-разъема спереди

Телематическая система Chery Connect

Рекомендуем посмотреть
от 3 180 000 ₽ Получить персональную цену
от 2 020 000 ₽ Получить персональную цену
от 2 346 000 ₽ Получить персональную цену
от 2 195 000 ₽ Получить персональную цену
от 3 140 000 ₽ Получить персональную цену
от 1 965 000 ₽ Получить персональную цену
от 2 140 000 ₽ Получить персональную цену
ДОСТУПНО В ЛИЗИНГ Получить персональную цену

CHERY TIGGO 4 PRO

Новый Tiggo 4 PRO ориентирован на молодежную аудиторию, которая не представляет себе жизнь без взаимодействия с персональными устройствами и предпочитает активный образ жизни. Благодаря стильному и технологичному дизайну, кроссовер Chery Tiggo 4 PRO даст возможность молодым людям продемонстрировать свою яркую индивидуальность.

TIGGO 4 PRO — обновленный модный городской кроссовер с узнаваемым индивидуальным стилем и характером. Кроссовер носит приставку «PRO», что обозначает прогрессивную версию модели (сокращенно от английского слова «progress»).

Кроссовер TIGGO 4 PRO получил новую радиаторную решётку, выполненную в концептуальном образе 3D-матрицы старших моделей – TIGGO 7 PRO и TIGGO 8 PRO. Стилистические изменения коснулись и переднего бампера – в частности, дневные световые ходовые огни теперь выполнены в виде сдвоенных светодиодных полос и обрамлены G-образным элементом отделки.

17-дюймовые алюминиевые литые диски с красными акцентами, а также красные тормозные суппорты подчёркивают спортивный стиль и динамику автомобиля (в комплектации Style). Зеркальный 3D-дизайн колеса — эффектный и модный. Для каждой комплектации предусмотрен индивидуальный узор литых колесных алюминиевых дисков.

Даже открытие дверей может быть интереснее. Проекция логотипа привлекает внимание окружающих, а также излучает полезный свет во время выхода из салона TIGGO 4 PRO.
3D-дизайн задних фонарей с черной окантовкой отлично выполняет функцию предупреждения и делает образ модели более спортивным.

Большие внешние габариты Chery Tiggo 4 Pro определяют как внушительное пространство в салоне на переднем и заднем ряду, так и объем самого багажного отделения. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения меняется от 340 до 1100 л.

Красные акценты на элементах салона придают автомобилю спортивный и индивидуальный стиль.
Благодаря колесной базе в 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным. Эргономичный дизайн салона позволяет разместить до 34 отделений для хранения вещей и различных мелочей.

Адаптация к российским условиям эксплуатации за счет оцинковки сверхпрочной, термоформованной сталью — оцинкованы все детали (кроме крыши и капота), толщина цинкового покрытия 0,2 мм (двухстороннее). Гарантия на кузов 5 лет!