Запчасти рено логан в стране являются признаком доступности авто
Это правда. Если в стране продаются запчасти рено логан, значит, эта модель французского автомобиля уже активно колесит по городским трассам. Почему активно? Потому что это очень доступный по финансовым меркам автомобиль. У логана очень интересная история возникновения.
Когда президент Renault Луи Швайцер узнал, что в России его авто продаются гораздо медленнее, чем отечественное авто, выяснил, что главная причина в цене. Поскольку Россия – это отличный и крупный рынок в мировом масштабе, было решено разработать модель, которая станет если не дешевле отечественной Лады, то не дороже ее. В том, что иномарка россиянам понравится больше, Швайцер не сомневался.
Опытный президент автомобильного завода поступил очень мудро. Он оставил в машине мощные характеристики – надежность, комфорт и безопасность, но убрал все дополнительные аксессуары, не представляющие собой первую необходимость. Так с конвейера сошел Renault Logan. Он также позаботился о том, чтобы рено логан запчасти стали доступными и продавались в достаточном количестве.
Первоначально планировалось продавать авто запчасти рено логан только в России и странах третьего мира, где дешевые и удобные автомобили в относительном дефиците. В Россию поступили Логаны и запчасти к ним, а цена была одинаковая с Ладой. Более того, по желанию можно было укомплектовать машину до желаемой конфигурации, докупив соответствующие составляющие. Продавались и запчасти рено логан, причем, такие продуманные, что автовладельцы могли их устанавливать самостоятельно. Опять экономия.
Позиционируя свою модель для России, Renault неожиданно обнаружили невероятный спрос на логан в Западной Европе. Автомобили отправились туда дороже, чем для россиян, и рено логан запчасти стоили, соответственно, дороже. Но это оказалось не проблемой. Renault Logan продавался так, как ни одна другая модель ранее.
Теперь же, если в стране продается рено логан, это стало своеобразным признаком того, что автомобильная тема в этом регионе решена – всем желающим доступный автомобиль! Логично, что и авто запчасти рено логан стоят недорого, и обслуживание любимого «пепелаца» не вызывает финансовых затруднений. Что говорить, а Renault в этом вопросе оказался на высоте – он доказал, что возможность соотношения цены и качества есть, надо только умно подойти с технической стороны и реализовать теорию.
Контактная информация
ст. метро «Бухарестская»,
ул. Салова д.70
Есть ли дефицит запчастей у дилеров Renault? Выясняем на плановом ТО
Компания Renault ушла из России. Однако техобслуживание, как и прежде, проводят дилеры французской марки. Чтобы выяснить все нюансы фирменного сервиса после закрытия производств в Москве и Тольятти, отправляемся на ТО к одному из официальных дилеров Renault в столице и лично наблюдаем за ходом работ.
Борис Захаров
Первое, на что обращаешь внимание после въезда на корпоративную парковку, — это опустевшие площади. Если пару-тройку месяцев назад вокруг здания дилерского центра стояли десятки новеньких Duster, Arkana, Logan и Sandero, то теперь свежих машин — считанные единицы. Их места заняли подержанные Renault, которые либо выставлены на продажу, либо приехали в ремонт.
Еще одно новшество — достаточно большое число машин других брендов. Легковушки Nissan, Toyota, Peugeot и прочих фирм приезжают либо на сервисное обслуживание, либо на кузовной ремонт. Впрочем, как рассказал мне один из сотрудников дилерского центра, в настоящий момент руководство ищет варианты продавать также и новые автомобили других марок. Что это будут за машины, пока непонятно. Рассматривается несколько вариантов.
Разумеется, меня особенно интересовал вопрос — найдутся ли для моей Arkana оригинальные запчасти и расходники. Ведь не секрет, что налаженная цепочка поставок на настоящий момент прервана. При этом сообщалось, что обеспечивать дилеров Renault запчастями будет дочерняя компания АвтоВАЗа — «Лада-Имидж». Однако, как удалось выяснить, детали и расходники берутся пока из старых собственных запасов. При этом по некоторым позициям эти запасы иссякают.
Хотя о серьезном дефиците пока говорить не приходится, вот вам зарисовка — при мне владелец Logan пытался приобрести в дилерском центре канистру с фирменным моторным маслом (марки Elf), но получил отказ. Обслуживать машину — пожалуйста. Здесь вам зальют смазочные материалы из больших бочек, которые по-прежнему поступают в дилерский центр. А вот мелкой тары, похоже, ощущается нехватка. Также повезет, если вам достанутся оригинальные тормозные колодки и даже стеклоочистители на ряд моделей, включая Arkana.
Впрочем, в большинстве случаев дилер готов предложить альтернативу в виде «неоригинала». Для моей Arkana нашелся, как мне сказали, последний комплект фирменных тормозных колодок Renault. Альтернатива им — аналоги от известных фирм типа Ferodo и TRW. Вот только, по словам техника, который занимался моей машиной, такой «неоригинал» и ходит меньше, и может досаждать скрипами при торможении. Добавлю, что у Renault, помимо основной линейки запчастей, есть собственная неоригинальная линейка Motrio.
Как бы то ни было, поскольку раньше мы рекомендовали читателям «РГ» поменять те фирменные «расходники», которые могут стать дефицитом при неблагоприятном развитии рынка, то и для своей «ласточки» решил сделать расширенное ТО. Помимо смены масла, фильтров и общей диагностики, я поменял также тормозную жидкость, антифриз и передние тормозные колодки. В итоге ТО обошлось мне примерно в 40 тысяч рублей. Отмечу, что все технические жидкости были оригинальными, из тар с логотипом Renault. Что касается синтетического моторного масла, то, по словам техника, сегодня в двигатели Arkana заливают смазку марки Elf, хотя прежде это был аналог от Castrol. Кстати, по словам того же сервисмена, эти лубриканты можно не бояться смешивать, поскольку они имеют единые допуски.
Интересно было понаблюдать, как происходит замена охлаждающей жидкости. На сервисе, в который я обратился, не используется так называемая аппаратная замена, когда новый антифриз заливается посредством вытеснения старой охлаждающей жидкости через специальную электронную установку. В случае с моей Arkana все было проще — после слива старого антфриза его остатки выдули с помощью компрессора со специальной насадкой. Ну а смена масла — тут все было, как говорится, по классике. Подняли машину на подъемнике, долго сливали отработку (чтобы ее вытекло максимально много), затем поменяли фильтр и залили новый лубрикант.
Добавлю, что в «ремзону» я прошел совершенно официально — такую возможность предлагают сегодня для клиентов все дилеры Renault, работающие в Москве. При этом меня обязали надеть оранжевую жилетку и каску, следуя корпоративной технике безопасности. Кстати, в присутствии при сервисном обслуживании есть прямой смысл. Например, я получил четкие рекомендации, какие детали и расходники мне нужно будет поменять в обозримом будущем.
На вопрос, стоит ли закупить про запас какие-нибудь детали, техник достаточно уверенно заявил, что сложностей с поставками ни он, ни его коллеги не ожидают. Тем не менее, по его словам, для перестраховки все-таки можно купить оригинальные наконечники рулевых тяг и приводной ремень. Первые, по его опыту, нередко «сдаются» примерно к 60 тысяч км пробега, а ремень, устанавливаемый в приводе вспомогательных агрегатов, хоть и отхаживает как минимум 60 тысяч км или 4 года, лучше иметь под рукой, и лучше, чтобы он был оригинальным, поскольку нефирменные, по признанию того же сервисмена, рвутся.
Что же касается волнующего всех владельцев автомобилей Renault вопроса техобслуживания, как мне удалось выяснить в дилерском центре, все виды работ будут осуществлять, как и прежде, дилеры Renault. Проблема лишь в том, чтобы эти дилеры выжили в непростой рыночной ситуации. В противном случае техническую поддержку окажут уже автовазовцы.
Что в итоге? Мы убедились, что сервисное обслуживание автомобилей Renault осуществляется в привычном режиме. Правда и то, что наметился дефицит некоторых запчастей. Однако и эта проблема решается, в том числе и с помощью структур АвтоВАЗа.
«Откуда брать запчасти — неизвестно»: как теперь ремонтировать Renault
Концерн АвтоВАЗ займется сервисным обслуживанием автомобилей Renault в России, сообщил Минпромторг. Такое решение принято в связи с переходом российских активов группы Renault в государственную собственность. При этом часть моделей Renault начнут производить в Тольятти под брендом Lada.
На этом фоне у владельцев Renault возникли вопросы: где теперь обслуживать машины, какими запчастями ремонтировать и нужно ли уже сейчас ехать в сервисные центры Lada? Разбираемся, что делать тем, у кого есть Renault.
Дилеры Renault больше не будут обслуживать Renault?
Все гарантийные обязательства на автомобили Renault будет поддерживать АвтоВАЗ. Об этом Autonews.ru сообщил побывавший на собрании автодилеров 19 мая автоэксперт и участник рынка Олег Мосеев. Проведение такой встречи Autonews.ru подтвердили и в ассоциации Российских автодилеров (РОАД), но отвечать на уточняющие вопросы не стали. При этом, по словам Мосеева, поставки необходимых для ремонта и обслуживания запчастей для Renault также будут идти через АвтоВАЗ.
«С точки зрения потребителя переживать пока не о чем. Так или иначе компании решат вопрос о том, кто будет осуществлять гарантийный ремонт. И это будет либо дилер Lada, либо дилер Renault. И обслуживание текущих, уже проданных автомобилей, дилеры Renault точно будет поддерживать», — сказал Мосеев.
Что касается гарантии качества при обслуживании Renault на Lada, то у Мосеева нет сомнений в том, что услуги будут проводить на высоком уровне.
«Глобальной проблемы перехода на ремонт к дилерам Lada я не вижу. Renault — это не мега-сложный автомобиль. Разве что при непростых ремонтах стоит все-таки обращаться к диагностам именно от Renault. А с текущем обслуживанием точно вопросов не возникнет», — объяснил Мосеев.
Корреспонденты Autonews.ru обзвонили несколько дилерских центров Renault под видом автовладельцев с просьбой рассказать, куда теперь приезжать на обслуживание.
«Наш центр работает в штатном режиме. Запчасти есть, можно приехать на ремонт и обслуживание. В течение одного-двух месяцев, с большой вероятностью, у нас все будет работать также штатно. А вот что будет дальше, пока сказать тяжело. Указаний насчет АвтоВАЗа и отправки машин на ремонт их дилерам до нас не доводили. Но переживать точно не стоит, наши клиенты без сервиса в любом случае не останутся», — рассказали в одном из дилерских центров Москвы.
Фото: Autonews.ru
Еще один дилер в Москве сказал корреспонденту Autonews.ru, что никаких проблем с запчастями не будет и в последующие один-два года. В отсутствии сложностей с обслуживанием Renault заверил и один из дилеров в Санкт-Петербурге. При этом дилер уточнил, что про переход на запчасти от Lada ему не известно — дилерский центр в любом случае продолжит работу по стандартам Renault.
При этом источник Autonews.ru на заводе Renault Russia сообщил, что все запасы запчастей, которые сейчас находятся на заводе, будут утилизировать.
«Дело в том, что эти запчасти у нас оригинальные с отметками Renault. По правилам, устанавливать их на тот же Duster тольяттинской сборки под брендом Lada будет уже нельзя. И, получается, что весь запас запчастей для новых машин будут уничтожен», — рассказал источник на заводе.
При этом источник отмечает, что в целом дилерам Renault будет не так просто найти нужные запчасти. «Поставщики в России продолжат производить такие же детали, но только под брендом Lada. И получается, что ремонт Lada проблем не составит. Но вот где будут брать запчасти сами дилеры Renault — большой вопрос», — поделился источник.
В свою очередь технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов, рассказал Autonews.ru, что на данный момент СТО испытывают перебои только с поставками кузовных деталей Renault, которые сейчас в дефиците.
«Из оригинальных запчастей и компонентов, есть проблемы только с электроникой, но эти проблемы абсолютно со всеми моделями и марками автомобилей. Они тянутся еще с периода ковидных ограничений, когда были нарушены логистические цепочки поставок. По всем остальным запчастям проблем нет, есть как оригинальные, так и аналоги. Возможно, что некоторый дефицит возникнет с середины июня, но ближе к осени, а скорее всего даже в августе начнутся поставки из Азии и ситуация стабилизируется», — считает Рузанов.
Останутся ли вообще дилеры у Renault
По оценке Олега Мосеева, который ранее владел собственным дилерским центром Renault, сейчас в России более 150 дилеров Renault и в них работает более 11 тыс. сотрудников. При этом эксперт задается вопросом — какие же дилеры в итоге получат право продавать модели Renault под «новым» брендом Lada.
«Как я понимаю, обслуживание Renault оставят текущим дилерам. Но что будет с продажей новых моделей из Тольятти? Кто этим будет заниматься? Такое чувство, что про дилеров Renault просто забыли и приоритет отдают именно дилерам Lada. Конечно я понимаю что прежде интерес политиков связан с сохранением стабильной работы АвтоВАЗа. Но ведь Renault оставила себе возможность вернуться в течение шести лет. И, хотелось бы, чтобы за это время дилерская сеть не исчезла. Ведь некоторые по 20 лет работали именно с этим брендом», — рассказал Мосеев.
Он отметил, что в России есть и мультибрендовые салоны Renault-Lada, но их доля менее 30%.
Что будет с запчастями на рено логан
НАИМЕНОВАНИЕ
6001549988
Сайлент-блок задней балки на Рено Логан 8200042594 *
Сайлент-блок задней балки Renault Logan 8200042594 * TRK Турция
Сайлент-блок задней балки Renault Logan 8200042594 * 6001549988 * LMI
Сайлент-блоки нижнего рычага Рено Логан
Сайлент-блоки нижнего рычага на Renault Logan SASIC
Сальник коленвала передний для Рено Логан 7700273776 * CORTECO
Сальник коленвала передний Renault Logan 7700273776 * ELRING
289132889R
Сальник коленвала задний Renaut Logan 7700859692 *
Сальник коленвала задний для Рено Логан 7700859692 * CORTECO
8200068744
Сальник КПП Рено Логан
8200934089
Сальник распредвала Renault Logan 7700101348 *
Сальник распредвала Renault Logan 7700101348 * CORTECO
7701478550
Сальник распредвала для Рено Логан
16 клапанный
Сальник распредвала Logan 16 клапанный 7701478550 * CORTECO
7700500155
Свечи для РЕНО ЛОГАН 1-контактные
Свечи Рено Логан EYQUEM A7 1-контактные Франция 7700500155 *
8671004086
Свечи Renault Logan 7700500155 * MOTRIO 1-контактные
Свечи NGK6962 Япония для Рено Логан 7700500155 * 1-контактные
7700500168
Свечи на Рено Логан 2-контактные
Свечи Logan EYQUEM 2E 2-контактные Франция 7700500168 *
8671004070
Свечи Renault Logan 7700500168 * MOTRIO 2-контактные
Сетка электро бензонасоса Logan
7701474771
Синхронизатор на Рено Логан 1-2 передачи
7701717357
Синхронизатор 1-2 передачи с муфтой (без кольца) Renault Logan JH3
7701717112
Синхронизатор 3-4 передачи с муфтой (без кольца) для Рено Логан JH3
8201323407
Синхронизатор 5 передачи с муфтой (без кольца) Renault Logan JH3
7700217724
Скоба замка багажника для Рено Логан
321079831R
Смазывающий элемент КП (щиток) для Рено Логан 8200320785 * КПП JH3
6001548878
Сопло отопителя салона в сборе Logan
687606726R
Сопло отопителя салона в сборе на Рено Логан (хром)
8200815083
Стартер Рено Логан2 8 клапанный
ST
8200815083
Стартер для Renault Logan2 8 клапанный 8200815083 * SAТ
8200815079
Стартер на Рено Логан 16 клапанный 8200266777 * VALEO Польша
8200815079
Стартер для Renault Logan 16 клапанный 8200266777 * б/у
Стартер Renault Logan 8200266777 * 8200815079 * ERA
Стартер для Рено Логан 8200266777 * 8200815079 * KRAUF
AXS9192BAC
Стартер Renault Logan 6001547289 * 664 * AUTOMOTOR
6001546701
Стекло двери переднее левое Logan белое Россия
8200240555
Стекло двери переднее левое Renault Logan зеленое
8200240554
Стекло двери переднее правое Рено Логан
Стекло двери переднее правое Logan зеленое
Стекло двери переднее правое Logan белое
8200240553
Стекло двери заднее левое для Рено Логан зеленое
Стекло двери заднее левое Logan белое
6001546703
Стекло двери заднее правое рено логан
Стекло двери заднее правое Логан белое
6001547939
Стекло заднее РЕНО ЛОГАН
Стекло заднее Рено Логан 6001547939 *
8200211045
Стекло лобовое Logan (шелкография) 6001546697 * Бор (завод)
Стекло лобовое Рено Логан
8200800402
Стеклоподъемник передний левый Logan механический
8200901099
Стеклоподъемник передний левый электрический Logan Румыния
8200800404
Стеклоподъемник передний правый Logan механический
8200804290
Стеклоподъемник передний правый элекрика Logan Румыния
6001547138
Стойка стабилизатора РЕНО ЛОГАН
Стойка стабилизатора Logan 6001547138 * Турция
Стойка стабилизатора Logan 6001547138 * TRK Турция
7703066376
Стопорное кольцо КПП Рено Логан JH3 D32
6001547685
Ступица колеса Рено Логан 2
Ступица колеса для Renault Logan 2 6001547685 * BRECKNER 21 зуб
Ступица колеса на Renault Logan 2 6001547685 * 8200208332 * ASAM
Ступица колеса Рено Логан2 8200208332 * Италия
8200308649
Ступица колеса Renault Logan 16 клапанный
Ступица колеса Рено Логан 8200308649 * TRK Турция 23 шлица
7701207958
Суппорт тормозной левый с цилиндром для Renault Logan
7701201769
Суппорт тормозной левый на Рено Логан
с цилиндром
Суппорт тормозной передний левый Рено Логан 7701201769 * TRW Германия
7701201770
Суппорт тормозной правый для Рено Логан с цилиндром
Суппорт тормозной передний правый Logan 7701201770 * TRW Германия
302055852R
Сцепление Renault Logan 1.4 6001548019 * 302050453R *
Сцепление Рено Логан 1.4 6001548019 * 302050453R * 302055852R * VALEO
Сцепление Renault Logan 1.4 6001548019 * 302050453R * 302055852R * LUK
Сцепление на Рено Логан 1.4 6001548019 * 302050453R * 302055852R * KLAXCAR Франция
8671095396
Сцепление Renault Logan 1.4 6001548019 * 302050453R * 302055852R * MOTRIO
302052223R
Сцепление Рено Логан 1.6 6001548020 *