100.000 км пробега
Цифра крупная, для многих — это психологический барьер, многие считают, что до этой цифры надо машину продать. Некоторые считают, что современная машина вообще перестает ехать после такого пробега.
В моем случае машина как новая, даже лучше новой.
Из не нового у нее только динамика разгона: я берегу и движок, и катализатор, и бензин, поэтому не кручу движок, обычно до 3 тысяч оборотов все манипуляции. Если в начале при нажатии педали газа в пол происходило заметное ускорение на трассе, то сейчас не происходит ничего, машина просто очень медленно разгоняется. Никаких других симптомов катализаторщины у меня нет. Выбивать его, видимо, придется, хотя очень не люблю мешать машине ездить. Но не сейчас.
Никаких ошибок, чеков за 100.000 не было. Машина заводилась всегда отлично и в дороге никогда не подводила.
На 60.000 поставили иридиевые свечи, пока на них. И где-то там же поменяли жидкость ГУР, масло в коробке.
Бензин 95-ый обычный лукойл/газпромнефть. Масло родное 5w20 каждые 7500км.
Подвеска от фобоса/фебеста радует, разница все же заметна по сравнению со стоком — не жалею.
Наверно, надо уже убрать клапан задержки сцепления, а то все никак плавно трогаться не получается.
К шумке уже настолько привыкли, что кажется, что ее и нет: надо шумить арки.
Гребаная трещина на лобовом так никуда и не ползет: замерла. С 15.000км, как только она появилась, все жду, что разойдется, чтобы поменять лобовое. Но нет, живет как есть =).
Дилер в лице автоспеццентра подзадолбал своим безразличием. Хочется соскочить с них, но есть призрачная надежда на гарантию. Да и уверенности нет, что недилер не будет таким же пофигистом. Попробую их сменить на Автогермес на Рязанке или на Фаворит в Реутове. Посмотрю по настроению. Мне кажется, что немного люфтит руль, по крайней мере, на солярисе с пробегом 8 тысяч такого нет. Дилер в упор не видит.
Давно хочется автомат, да и машину повыше. На фото ниже основные претенденты, Acura RDX — очень хочется, в ней устраивает все, но найти такую живую очень сложно. Либо Mazda CX-5 нынешняя или предыдущая. Но Акура все равно нравится больше. Несколько раз заказывали подбор у Ильдара, вывод такой, что там не любители япов, если буду подбирать, попробую обратиться к Рогову и компании, по крайней мере, он вроде на аккорде ездил.
Не нравится то, что в машине, даже после шумки, есть сверчки.
Не нравится посадка за рулем, постоянно болят ноги и спина.
Не нравится то, что в поворотах надо сильно снижать скорость, а то оущение, что машину унесет куда-то. На альмере 2006 года такого не было.
Не нравится закрытие дверей не с первого раза (бесит ужасно!)
Ну а так — очень все равно люблю эту машинку.
Ручка КПП и швы на руле только вот начали немного вытираться.
Что менять на 100000 пробега киа рио
| К странице. |
Абитуриент
Kia Rio 2013
Сообщений: 25
1
В клубе с 25.03.2013
04.05.2018 18:27
Ребят, такая ситуация, не нашел ответа на свой вопрос.
Имею Киа Рио 2013 г.в.
Покупал в салоне. Пробег — 102 т.км.
В целом, нареканий никаких нет. ТО у официалов забросил на 60 т.км.
До этого менял, как полагается: масло, свечи, колодки, тормозные диски, и разные фильтры. + недавно сменил масло в акпп и тормозную жидкость.
И я вот задумался.. а что на моем пробеге надо менять, если сейчас, меня ничего не беспокоит?
Надо ли менять, например, ремень генератора и ролик натяжения ремня генератора? что-то еще?
Если не в тему, прошу модераторов удалить пост. Подобной темы не нашел, с общим, так сказать туториалом. Все меняют отдельные детали, по тем или иным причинам.
Ответить
| Меню пользователя reafantu |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные reafantu |
| Найти все сообщения от reafantu |
100.000 км и Техническое обслуживание
Вот и настал тот момент когда цифры одометра перевалили за 100 тыс. км. пробега. Позади очередные 15 тыс, а это значит пора делать ТО.
Были куплены расходники, а гараж с ямой предоставил любезный omdi
Кольцо уплотнительное 21513-23001 60руб (28руб)
Фильтр масляный 26300-35504 261руб (266руб)
Фильтр воздушный 28113-1R100 331руб (344руб)
Фильтр салона CA-29080 223руб (205руб)
Масло моторное Quartz 9000 Energy hks 5w-30 5л 2174руб (1875руб)
При снятии защиты обнаружены подтеки антифриза из помпы и масла с поддона коробки. В планах большое ТО по замене масла в коробке, помпы, тормозных колодок с дисками и ещё кое чего.
Техническое обслуживание №7 или ТО-105000км на автомобиле Киа Рио 3, 2011 — 2017 г.в.
Техническое обслуживание на 105 тыс. км (ТО-7) автомобиля Kia Rio 3 необходимо проводить в соответствии с регламентом завода изготовителя, приведенным ниже. Существует два метода определения даты следующего ТО — «по времени» или «по пробегу». Дата и время прохождения очередного технического обслуживания определяется или по пробегу — через каждые 15 000 км, или по времени — раз в год с момента прохождения последнего ТО, в зависимости от того, что наступит раньше. Например, если пробег за год составит 30 000 км, то за этот год необходимо пройти ТО дважды — при пробеге в 15000 км и 30000 км. А если пробег в год составляет 10 тысяч километров, то следующее техническое обслуживание необходимо пройти ровно через один год после предыдущего, вне зависимости от пробега автомобиля. Допускается свободное чередование ТО по пробегу и по времени, в зависимости от того, что наступает раньше. Максимальное отклонение от установленных интервалов ТО не должно превышать 1 месяц или 1000 километров.
- Давление воздуха в шинах
- Уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
- Уровень и состояние масла в двигателе
- Уровень и состояние масла в АКПП (при наличии измерительного щупа)
- Уровень тормозной жидкости в бачке гидросистемы тормозов
- Уровень антифриза в системе охлаждения двигателя
- Состояние приводных ремней навесных агрегатов
- Отсутствие утечек топлива, масел и прочих жидкостей
Рекомендации и дополнительные работы при проведении ТО-7 на автомобиле Kia Rio 3 (QB):
| Работа | Цена |
| Комплекс платных диагностических работ при ТО |
Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.
В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.
Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.
| СКИДКА | УСЛОВИЕ |
| Постоянная скидка 5% * на работы |
Для членов автоклубов скидка 5% на все виды работ, а также специальные скидки условия получения которых читайте на форумах автоклубов-партнеров. |
| Постоянная скидка 7% * на работы |
Собери 2 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 20 000 P |
| Постоянная скидка 10% * на работы |
Собери 3 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 30 000 P |
| Постоянная скидка 15% * на работы |
Собери 5 заказ-нарядов на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 50 000 P |
* — Скидка предоставляется на слесарные работы.