Билет 40. Вопрос 9. Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?
Правильный ответ: 1
В случаях определения порядка проезда транспортных средств, не оговоренных Правилами, водители руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. У водителя автобуса помеха справа, уступает дорогу. (Пункт 8.9 ПДД)
Комментарии
Зачем вообще под автобус так подставляться, неужели не страшно, если водитель не успеет отреагировать?
Оставить комментарий
Заполните профиль ученика
У вас нет ошибок
на правах рекламы
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
Проверка авто экспертом
по 105 параметрам
Авто-подбор.рф
На нашем сайте собрана вся актуальная информация, необходимая для успешной подготовки к сдаче теоретического экзамена на знание Правил Дорожного Движения 2023 года в ГИБДД/ГАИ России для получения водительских прав категорий АВ/CD(СД). Все официальные экзаменационные билеты ПДД с комментариями, ответами и пояснениями к вопросам составлены при участии А.И.Копусова-Долинина — автора известной серии книг «Экзамен в ГИБДД» в соответствии с изменениями на 1 сентября 2023. Тест на знание ПДД дополнен статистикой и содержит карты и перфокарты, рейтинг автошкол и инструкторов. Учи вопросы ПДД 2023 РФ онлайн с официальными билетами, решай марафон 800 вопросов и сдавай экзамен как в ГАИ РФ, а также проверить штрафы ГИБДД.
Смотреть рейтинг автошкол.
Кто должен уступить дорогу при одновременном повороте
ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
(см. текст в предыдущей редакции)
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает.
(п. 8.3 в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
(см. текст в предыдущей редакции)
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Кто уступает дорогу при одновременном развороте?
Нередко на дороге можно увидеть комически-трагические ситуации, связанные с одновременным разворотом нескольких автотранспортных средств. Как выясняется потом, многие не знают элементарных правил дорожного движения, в частности кто должен уступить дорогу при одновременном развороте. Опасность этого манёвра заключается в том, что невозможно предугадать действия второго водителя, который совершает его одновременно. Именно от незнания правил и суеты часто происходят аварии.
Чтобы такой неприятности не произошло, стоит знать некоторые нюансы. Порой правила являются неписанными, но знать их должен каждый!
Помеха справа
Абсолютно все водители — и опытные, и не очень, садясь за руль авто, имеют представления о правилах. При этом в автошколе первым делом, как правило, рассказывается о правилах правой руки. Но, к сожалению, многие понимаю его по-своему.
Некоторые трактует его так: приоритет имеет любой транспорт, который находится справа. Это не верная трактовка. В действительности данное правило может действовать всего в двух ситуациях:
- если несколько авто одновременно перестраиваются;
- на пересечениях дорог, где нет регулировки движения.
Также можно говорить о правиле правой руки в таком случае, если транспорт движется попутно. Если авто справа начинает перестраиваться в левую полосу, то водитель должен ему уступить. Важно, что водитель, управляющий авто справа должен также убедиться в безопасности манёвра. Также возможны и такие варианты применения внегласного правила: если авто едет по левой полосе и водитель планирует манёвр перестроения в правую полосу, то он должен пропустить все авто и затем осуществить манёвр.
Когда данное правило, не может быть применено
Правило правой руки не действует в таких ситуациях:
- если авто движется по главной дороге, а другая машина перестраивается на главную. Здесь правило больше распространяется на авто, которое находится на второстепенной дороге. При этом не стоит забывать, что в любом случае главная дорога всегда в приоритете с любой стороны;
- если водитель авто планирует переезд на другую сторону дороги. При этом другие водители едут в прямом направлении. Водитель обязан их пропустить, убедиться в безопасности своих действий и только потом ехать.
Читайте также здесь. Как обжаловать штраф за парковку в Москве через интернет?
Также не стоит забывать о круговом движении. Не так давно «кольцо» было признано приоритетной дорогой, хотя ранее проезд по нему основывался именно на правилах правой руки. Сейчас же преимущества движения имеет тот авто, который едет по круговому движению, даже если он находится слева.
Читайте также: правила проезда кругового перекрестка
В любом случае стоит убедиться в безопасности своего манёвра. Как говорят многие автомобилисты, стоит смотреть даже туда, где движение запрещено.
Важные советы
Чтобы правильно, а главное безопасно совершить разворот одновременно с другими авто, стоит придерживаться следующих правил:
- стоит выбрать наибольший радиус разворота, чем другие авто. Это поможет всегда оставаться справа от других участников движения. А по правилам, вам должны уступить;
- для подстраховки стоит остановить автомобиль на половине манёвра. Это даёт время сориентироваться в сложившейся ситуации, а также избежать ошибки при развороте;
- если на дороге много авто, стоит совершить манёвр в другом, более безопасном месте.
Советы начинающим водителям
Для неопытных водителей одновременный разворот может стать настоящей проблемой, поэтому не стоит пренебрегать такими советами, которые могут помочь в разных случаях:
- если водитель не собирается перестраиваться на трассе, то дорогу уступать никому не обязан. Пропускать или нет другое авто — выбор каждого. Хотя лучше пропустить, вежливость никогда не помешает;
- если водитель планирует перестроение вправо, то следует включить правый указатель поворота, убедиться в том, что дорога свободна и тогда совершать манёвр. При этом стоит пропустить авто, которые едут справа. После перестроения стоит отключить поворотник, чтобы не вводить в заблуждение водителей, которые едут сзади;
- если водитель собирается перестраиваться влево не стоит думать, что вам все обязаны. Вы должны убедиться, что ваше действие понятно для других водителе и вас пропустят, только после этого начинать перестроение.
Читайте также здесь. Медицинские противопоказания для получения водительских прав
Заключение
Одновременный разворот считается одним из самых трудных манёвров, особенно для водителей, которые недавно постигли теорию вождения. Правильным решением в таком случае будет проехать место разворота и совершить манёвр на регулируемом перекрёстке. Если же это невозможно, то стоит занять позицию по наибольшему радиусу, так как в этот момент автомобиль окажется справа от других транспортных средств и будет иметь явный приоритет.
В любом случае стоит следить за дорогой и соблюдать ещё одно правило, которое называется «Три Д» — дай дорогу дураку. Если вы видите, что водитель упорно нарушает правила, не стоит выяснять отношения, лучше попустить его. Этим можно сэкономит своё время, а также не испортить нервы! Будьте терпеливы!
Кто уступает дорогу при одновременном развороте? обновлено: 19 августа, 2019 автором: АвтоЮрист Консультация
- ← Какой срок действия справки от нарколога и психиатра?
- Сколько стоит транспондер? →
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении
Порядок перестроений в транспортном потоке нередко вызывает вопросы и недопонимание, и одним из главных подводных камней является схема одновременного перестроения попутных автомобилей на многополосной дороге. Так кто же и кому должен уступать дорогу и при каких условиях?
Теория теорией, но на практике автомобили следуют в потоке, как правило, в ломанном, шахматном порядке и с разной скоростью.
Чтобы понять, у кого из водителей имеется приоритет в такой ситуации при движении по многополосной дороге, обратимся прежде всего к ПДД. Там порядок маневрирования прописан в пункте 8.4 — при одиночном перестроении налево или направо автомобилист обязан пропустить все транспортные средства, которые движутся в попутном направлении, не меняя своего положения на проезжей части.
В то же время при одновременном перестроении попутных автомобилей уступить дорогу должен тот водитель, чья машина находится слева. Иными словами, здесь работает известное каждому обладателю водительских прав правило «помехи справа» — приоритет в таком случае имеет транспортное средство, которое находится справа.
Тем не менее, правило «помеха справа» не работает при ряде сценариев. Например, когда дорогу переходит человек, водитель автомобиля должен уступить прежде всего ему, а не автомобилю, перестраивающемуся слева. Правило не действует также при пересечении траекторий с трамваем (последний всегда в приоритете), а также если движение регулируется знаками и светофорами, предписывающими приоритетные правила проезда.
Также перед совершением маневра перестроения водитель автомобиля, следующего справа, должен заранее включить поворотник, обозначив свои намерения. Если же поворотник не предусмотрен конструкцией, или сигнал неисправен, следует сообщить о намерении перестроиться жестом. Поворотник при этом должен быть включен вплоть до того момента, пока перестроение не будет завершено. Сигнал же, подаваемый жестами, следует закончить непосредственно перед началом маневрирования.
Эксперты также рекомендуют выждать перед маневром как минимум 3 секунды и даже после этого не ломиться в левую полосу сломя голову. Иными словами, следует убедиться, что вам уступают дорогу.
В то же время большое значение имеет динамика ситуации. Если вы следуете справа, а слева перестраивается мощный автомобиль, следующей на высокой скорости, то правило «помехи справа» в значительной степени нивелируется. Ведь через считанные доли секунды перестраивающаяся слева машина опередит вас в потоке, и перестроение уже не будет одновременным. Этот важный нюанс нужно учитывать и оценивать не только положение соседей по потоку на дороге, но и скорость их следования.
Учтите также следующие общие правила. Если вы не перестраиваетесь, то и уступать дорогу не должны. Если вы перестраиваетесь направо, то обязаны уступить дорогу. И если вы перестраиваетесь налево, то вас должны пропустить только те, кто перестраивается одновременно.