⇚54⇛Замена Задних колодок. VAG-COM адаптация ручника.
Заменой решил заняться Сам!
Так как по моему, за снятие и установку четырёх колес + ШЕСТИ болтов и нажать три кнопочки платить две с половиной тысячи слишком жирно.
Да и желания не было обращаться в сервис. (НЕТ не жадный!)
Тормоза это безопасность — Я хочу быть уверен, что всё правильно сделано.
Так как внятных описаний по замене не нашёл опишу весь процесс от начала и до конца. (Может кому поможет.) А также Адаптация электро ручника с помощью VAG-COM
1. Ставим машину на ровное место. ! ! ! Обязательно ! ! ! Ручник не активируем! Чтобы машина не убежала с домкрата подставляем под оба передних колеса противооткатки.
2. Поднимаем домкратом и скручиваем колесо, ставим стойку страховку, если нет кладём колесо под машину,
3. Открываем капот и скручиваем крышку с бачка тормозной жидкости (когда будем давить на поршни жидкость может перелиться надо контролировать уровень и отсасывать шприц ом излишки)
4. Подключаем VAG-COM включаем зажигание.
Переходим к процедуре развода суппортов.
Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован.
Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняется, а поршни будут передвигаться в сервисную позицию.
! ! ! В н и м а н и е ! ! ! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!
Теперь машина на приборке бъётся в истерике, пищит мигает, что у нее нет тормозов, выходим из контролера и выключаем зажигание.
4. Нам понадобиться рожковый ключ на 15 и желательно накидной 13.
Откручиваем только нижний болт (на 13) придерживая гайку (на 15)
5. после того как выкрутили болт лёгким движением руки поднимаем суппорт вверх и фиксируем проволкой чтобы не мешал
5. Переходим к колодкам.
5. Износ колодок на лицо, хотя можно было ещё тысяч 10 проехать.
ДАТЧИКА нет.
6. Зачищаем от налипшей грязи, в местах посадки направляющих
7. Ставим новые направляющие и смазываем специальной высокотемпературной смазкой
8. Чем нибудь вроде отвёртки или монтировки аккуратно вдавливаем поршень внутрь (следим чтобы не перелилась жидкость в расширительном бачке)
Ставим колодки в направляющие.
9. опускаем суппорт и закручиваем новый болт.
Желательно теперь заменить и верхний болт на новый из комплекта.
10. Можно ставить колесо на место.
11. Проделываем пункты 4 — 10 пункты = 12 — 18 пункты с правой стороны
Моем руки садимся в машину
! ! ! 19 ! ! ! После окончания процедуры замены колодок, садимся в машину и плавно нажимаем раз 5-10 на педаль тормоза. Чтобы тормозные поршни заняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости и закрываем крышку расширительного бачка.
! ! ! 20 ! ! ! Подключаем VAG-COM, включаем зажигание.
Схождение суппортов
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
Выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
Выключите и включите на время зажигание…Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает,
выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку «ЭлМех. стояночного тормоза»…
Лампа ЭлМех. Стояночного тормоза гаснет.
Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 10 и жмем Enter…Задние тормоза отрабатывают 3 раза,
результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.
! ! ! 21 ! ! ! Первые 200 км резко не тормозить пока притрутся новые колодки.
Желаю всем ровных дорог!
Любите свою машину, и она вас не подведёт!
Вася диагност. Адаптация / Замена задних тормозных колодок
чтобы заменить задние тормозные колодки, их необходимо развести с помощью Васьком
⦁. Включить зажигание,
⦁. зайти в 53 группу,
⦁. базовые параметры 04. Видим следующую картинку.
⦁. Для того чтобы развести колодки выбираем параметр «Start lining change mode» и жмем пуск, после окончания выходим из программы,
выключаем зажигание,
меняем колодки.
После замены колодок, включаем зажигание,
все также идем в 53 группу, базовые параметры 04 выбираем «End lining change mode» и нажимаем пуск, чтобы свести колодки.
После окончания выходим в:
⦁. 54 группу, стираем ошибку, о том, что был запущен режим смены тормозных колодок.
Все, можно ехать.
Ребята Не стесняйтесь Пишите в коменты Какие Функций Полезные ибо какие добавить Делимся Разными Фичами
Надеюсь Что я вам Помог За старанье С вас Лайк + Хороший Комент
Буду Стараться Писать Новые и полезные статьи Подпишись Чтобы не пропустить Спасибо
Как развести колодки на ауди
г.Красноярск, ул.Шахтеров 4, стр.8
ПН-ПТ 10:00-19:00, СБ 10:00-18:00
онлайн-подбор
Техническое обслуживание
Сервис и ремонт
г.Красноярск, ул.Шахтеров 4, стр.8
ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ 10:00-18:00
+7 (391) 2-287-289
г.Красноярск, ул.Шахтеров 4, стр.8
ПН-ПТ 10:00-19:00, СБ 10:00-18:00
Назад к фильтрам
Похожие работы
VW Multivan T5+ 2.0 TDI
Мощность двигателя
141 л.с
Было
208 л.с
Стало
Крутящий момент
340 Нм
Было
445 Нм
Стало
Мощность двигателя
249 л.с
Было
328 л.с
Стало
Крутящий момент
600 Нм
Было
710 Нм
Стало
VW Multivan T5+ 2.0 TDI
Мощность двигателя
141 л.с
Было
208 л.с
Стало
Крутящий момент
340 Нм
Было
445 Нм
Стало
Мощность двигателя
249 л.с
Было
328 л.с
Стало
Крутящий момент
600 Нм
Было
710 Нм
Стало
Мощность двигателя
170 л.с
Было
208 л.с
Стало
Крутящий момент
350 Нм
Было
434 Нм
Стало
Мощность двигателя
211 л.с
Было
350 л.с
Стало
Крутящий момент
350 Нм
Было
500 Нм
Стало
Porsche Macan S
Мощность двигателя
340 л.с
Было
460 л.с
Стало
Крутящий момент
404 Нм
Было
655 Нм
Стало
Porsche Macan S
Мощность двигателя
340 л.с
Было
390 л.с
Стало
Крутящий момент
460 Нм
Было
580 Нм
Стало
больше похожих работ
пишите нам
в удобном
формате
Общайтесь с нашими менеджерами в привычном формате
удобного вам мессенджера или соцсети. Ответим быстро и по делу.
Наш автотехцентр удобно расположен в центре
Красноярска по адресу: ул.Шахтеров 4, стр.8.
Мы работаем с понедельника по пятницу с 10 00 до 19 00
и в субботу с 10 00 до 18 00 .
Приезжайте или звоните +7 (391) 2-287-289.
Комфортное ожидание автомобиля
Подождать свой автомобиль вы сможете в нашей
клиентской зоне с Wi-Fi, чаем, кофе
и удобными диванами.
Удобные
диваны
Чай или
кофе
navigate_before navigate_next
search
search
search
Официальный дилер
ведущих мировых компаний в
сфере чип-тюнинга и
автозапчастей
Работаем с физическими
и юридическими лицами
Подписывайтесь на нас в соцсетях
Принимаем к оплате
Пишите нам в мессенджеры
Оплата в рассрочку
г.Красноярск, ул.Шахтеров 4, стр.8
ПН-ПТ 10:00-19:00, СБ 10:00-18:00
+7 (391) 2-287-289
info@apard24.ru
Работаем с физическими
и юридическими лицами
Оплата в рассрочку
онлайн-подбор услуги
APARD © 2018.
Все права защищены.
Политика конфиденциальности
Мы безоговорочно признаем важность конфиденциальности личной информации посетителей нашего сайта. Данная страница содержит сведения о том, какую информацию мы получаем и собираем, когда вы пользуетесь нашим сайтом.
Сбор информации
Данные, предоставленные никогда не будут переданы третьим лицам. Они будут использованы исключительно для тех материалов, которые Вы заказали. В своей работе мы используем политику приватности.
Все сведения, которые мы собираем о Вас, в частности:
Ваш адрес электронной почты (e-mail);
Ваши анкетные данные (имя; номер телефона; ту информацию, которую вы сами решите передать нам через формы ввода/обратной связи);
Другая информация, в том числе техническая.
собираются исключительно на основе ее добровольного предоставления лично Вами и используются только в целях повышения уровня обслуживания наших посетителей, подписчиков и клиентов и ни в каких других целях.
Техническая информация
Сервер, на котором расположен наш Сайт, собирает и сохраняет только ту информацию, которая нужна для обеспечения сеанса стабильной интернет связи во время Вашего посещения нашего Сайта. Как правило, такая информация включает следующие данные: дата и время Вашего визита, IP-адрес, а также просмотренные страницы и загруженные файлы.
Использования файлов «cookies» при работе сайта
Сайт применяет стандартную технологию “cookies” (“куки”) для настройки стилей отображения Сайта под параметры экрана мониторов. “Куки” представляют собой данные с веб-сайта, которые сохраняются на жестком диске Вашего же компьютера. В “cookies” содержится информация, которая может быть необходимой для настройки Сайта, — для сохранения Ваших установок, вариантов просмотра статистической информации по Сайту, т.е. какие страницы Вы посетили, что было загружено, имя домена интернет-провайдера и страна посетителя, а также адреса сторонних веб-сайтов, с которых совершен переход на Сайт и далее.
Также данную технологию используют установленные на Сайте счетчики компаний Yandex, Rambler, Google и т.п.
Технология “Cookies” не содержит никаких личных сведений относительно Вас. Чтобы просматривать материалы без “cookies”, Вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы она не принимала “cookies”, либо уведомляла Вас об их посылке (настройки браузера различны, поэтому советуем Вы получить справку в разделе «Помощи» и выяснить как изменить установки браузера по “cookies”). Подробно о работе «куки» файлов Вы можете прочитать здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/HTTP_cookie
Ваше согласие с этими условиями
Используя этот Сайт, Вы выражаете свое согласие с этой политикой. Если Вы не согласны с этой политикой, пожалуйста, не используете наш Сайт. Ваше дальнейшее использование Сайта после внесения изменений в настоящую политику будет рассматриваться как Ваше согласие с этими изменениями.
Замена задних тормозных колодок Ауди А8
1. Для того чтобы поддомкратить колесо нужно выбрать в меню во вкладке подвеска — Jack. Перед тем как ставить на домкрат обязательно нужно это сделать, потому что автомобиль оснащен пневмоподвеской.
2. В моделях Ауди А8 D3/4E в задних суппортах используются электродвигатели. Замену колодок невозможно сделать без разблокировки поршней. Делать это нужно с помощью программы для ПК VCDS. Подключаем компьютер к автомобилю, и в программе выбираем свое авто. Далее выполняем действия по этой инструкции.
3. Откручиваем 2 болта направляющих суппорта и снимаем суппорт.
4. Извлекаем из посадочных мест отработанные колодки и скобы колодок.
5. Очищаем посадочные места для новых скоб и колодок, с помощью плоской отвертки или щетки по металлу.
6. С помощью специального инструмента затапливаем тормозной поршень. Так же можете воспользоватся большой струбциной.
Осмотрите пыльник поршня, если рваный следует заменить.
7. Устанавливаем скобы для посадки колодок.
8. Устанавливаем новые колодки и одеваем суппорт.
9. Закручиваем болты направляющих пальцев и в программе выбираем выбираем «свести колодки».