Трансмиссия Лада Гранта Кросс
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Лада Гранта Кросс выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, Робот.
Трансмиссия Лада Гранта Кросс 2018, универсал, 1 поколение
08.2018 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Продажа Лада Гранта Кросс в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Lada Granta с АКПП: «автомат» — не роскошь
АвтоВАЗ приступил к серийному производству новой Лада Гранта с автоматической коробкой передач. Портал Kolesa.Ru выкладывает все, что известно о первом российском, но не первом отечественном автомобиле с АКПП, изучает прайс-лист и тщетно пытается подобрать «автоматизированной» Granta конкурентов из числа зарубежных моделей.
Прежде всего, похвалим родной АвтоВАЗ за то, что вывод Лады Гранта с АКПП на рынок идет опережающими темпами. Еще в июне сообщалось, что автомобиль начнут выпускать не ранее августа, однако уже в начале июля первая партия из двухсот машин была отправлена вазовским дилерам (в основном, в регионы), а 19 июля было объявлено о начале серийного производства модели. Раньше с выходом новинок в свет дело у вазовцев обстояло с точностью до наоборот.
Lada Granta получила японский 4-ступенчатый «автомат» производства фирмы Jatco, которой совместно владеют компании Nissan (75% акций), Mitsubishi (15%) и Suzuki (10%). Коробка представляет собой модернизированную версию агрегата, устанавливавшегося еще в далеком 1989 году на популярную ниссановскую модель Sunny. Новый вариант трансмиссии, как заявляют японцы, легче, компактнее и эффективнее прежней версии агрегата. При этом главными преимуществами коробки по-прежнему остаются простота конструкции и надежность.
В паре с японским «автоматом» будет работать вазовский 1,6-литровый 16-клапанный мотор от Lada Priora мощностью 98 л. с. Тогда как в варианте с «механикой» Гранта оснащается 87-сильным «восьмиклапанником». Первые экземпляры Lada Granta с АКПП будут выпущены в комплектации «Норма+» и оснащены ABS, кондиционером, пассажирской подушкой безопасности. В этом исполнении «автоматизированная» Гранта будет стоить 373 300 рублей. Granta «Норма» с «механикой», напомним, стоит от 291 000 до 299 000 рублей и не имеет ни пассажирской подушки, ни кондиционера.
Доплата за «автомат», в итоге, с учетом всех тех «примочек», что ставятся вместе с ним, не так уж и велика. Тем более, что зарубежные конкуренты Гранты в вариантах с АКПП стоят значительно дороже. Даже «китаец» Chery IndiS с «роботом» оценивается минимум в 439 900 рублей, Renault Logan с «автоматом» дешевле, чем за 443 500 руб. не купить, а самый близкий по цене к Гранте «иностранец» с АКПП, ZAZ Chance Sedan, стоит у нас 420 000 руб.
Многие наши коллеги поспешили окрестить вазовскую новинку первым отечественным автомобилем с автоматической коробкой передач. Это не совсем так. А точнее – совсем не так. Lada Granta – первый современный российский автомобиль с АКПП. В советские же времена машины с «автоматами» впускались. Причем серийно.
Первопроходцем была ставшая легендой отечественного автопрома «Волга» ГАЗ-21 – первые экземпляры машины (массовое производство стартовало в апреле 1957 года) уже в стандартном варианте оснащались автоматической коробкой передач. При этом она была оригинальной, газовской, а не заимствованной за рубежом. Позднее, правда, от «автомата» пришлось отказаться, поскольку необходимость квалифицированного обслуживания коробки ограничивала распространение автомобиля в провинции. Однако по заказу автоматические коробки на «двадцать первые Волги» ставили вплоть до 1962 года. В общей сложности было выпущено около 700 машин с АКПП.
В январе 1959 года в мелкосерийное производство была запущена не менее знаменитая «Чайка» (ГАЗ-13), двигатель которой (5,5-литровый V8) также агрегатировался с автоматической трансмиссией. Причем традиционного селектора в салоне машины не было: управление коробкой осуществлялось клавишами на передней панели.
Впрочем, справедливости ради отметим, что по-настоящему массовыми упомянутые автомобили так и не стали – даже с поправкой на невысокие показатели автомобилизации в СССР.
Иное дело – Lada Granta. До конца текущего года АвтоВАЗ планирует выпустить 10 000 экземпляров модели с АКПП. В следующем – еще 70 тысяч. Кроме того, на 2013 г. запланирован старт производства обновленной Lada Kalina с «автоматом». Сколько будет выпущено Калин с АКПП – пока не уточняется, однако, по некоторым данным, Jatco планирует поставлять в Россию порядка 80 000 коробок в год.
Не называют вазовцы и точных сроков начала продаж новой Лада Гранта с «автоматом»: известно лишь, что автомобиль начнут продавать в течение третьего квартала 2012 года.
Трансмиссия Лада Гранта
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Лада Гранта выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП, Робот.
Трансмиссия Лада Гранта рестайлинг 2018, лифтбек, 1 поколение, 2191
08.2018 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта рестайлинг 2018, седан, 1 поколение, 2190
08.2018 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта 2018, бортовой грузовик, 1 поколение, ВИС 2349
12.2018 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта 2018, фургон, 1 поколение, ВИС 2349
12.2018 — н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта рестайлинг 2018, универсал, 1 поколение, 2194
08.2018 — 04.2023
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта рестайлинг 2018, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, 2192
08.2018 — 04.2023
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта 2013, лифтбек, 1 поколение, 2191
03.2013 — 08.2018
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Трансмиссия Лада Гранта 2011, седан, 1 поколение, 2190
05.2011 — 07.2018
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 82 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, передний привод | РКПП 5 |
Продажа Лада Гранта в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада — Отзывы, Видео
Седан Лада Гранта с АКПП стал первым автомобилем отечественного автопрома, на который была установлена автоматическая коробка передач. Можно сказать, что это прорыв в российском автомобилестроении, ведь ранее все КПП были только механическими.
- Надежность
- Лада Гранта автомат Видео
- Технические характеристики
- Режимы работы
- Какая коробка устанавливается?
- Отзывы об АКПП устанавлемой на Ладу Гранта
- Как осуществляется ремонт автоматической коробки передач
Поставщиком АКПП Лада Гранта стала известная японская компания JATCO. Для тех, кто не в курсе, трансмиссии данного производителя устанавливаются практически на все популярные модели автомобилей: Mazda, Nissan, Toyota, Subaru, Suzuki, Volkswagen, BMW и др. Теперь в этом перечне появилась и Lada Granta.
Общая информация
Первые автомобили Лада с АКПП сошли с конвейера в 2012-м году, тогда же стартовала их продажа. Стоимость авто составляла порядка 400 тысяч рублей. За эти деньги автолюбитель получает машину с мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 98 лошадиных сил.
Японская коробка автомат в Лада Гранта — работает как часы
Процесс интеграции японской коробки передач с тольяттинским двигателем Лады проходил весьма непросто. Чтобы согласовать работу данных узлов, отечественным инженерам пришлось обратиться за помощью к австрийским коллегам. От многих настроек японской АКПП пришлось отказаться, так как коробка с ними была слишком медлительной. В итоге, специалистам ВАЗа, совместно с австрийской компанией AVL, все же удалось устранить все недоработки системы и успешно подружить трансмиссию JATCO с мотором Лады.
Тест-драйв Лада Гранта автомат (АКПП) видео
На сегодняшний день, ежегодно продается порядка 50 000 автомобилей Лада с автоматом. Кроме Гранты, позже АКПП также была установлена и на Калину. Стоит ли говорить о надежности самой трансмиссии JATCO, если она комплектуется на многие всемирно известные модели автомобилей. Согласно результатов многочисленных тест-драйвов и отзывов владельцев, можно констатировать, что качество и надежность АКПП Гранта обеспечены на высоком уровне. Отечественному автопрому, наконец, удалось создать действительно качественный продукт.
Технические характеристики АКПП Lada Granta
С установкой автоматической коробки, заводская сборка Гранты претерпела некоторых изменений. Так, из-за увеличения веса автомобиля, были установлены более жесткие пружины. Также снизился клиренс со 160-ти мм до 140.
Схема автоматической коробки Лада
Коробка Лада Гранта имеет классические для «автомата» режимы работы акпп:
R – движение назад
D – движение автомобиля вперед
2 – движение вперед с ограничением до 2-й передачи
1 — движение вперед с ограничением до 1-й передачи
Какая коробка устанавливается на Лада Гранта?
На Гранту устанавливается надежный автомат от Японского производителя JATCO модель JF 414E. Что примечательно — данный агрегат ставится на Ниссан Альмера и March, которые имеют объем двигателя до 1.6л. Серьезных нареканий по JF414E никогда не возникало, именно поэтому инженеры компании АвтоВаз сделали выбор в ее пользу. Гидроблок довольно надежный, и не так уж часто встречается в сервисных мастерских. Все что Вам нужно — это вовремя менять масло и фильтр, хотя официально этого делать не нужно, но мы все же советуем.
Лада Гранта автомат — отзывы
В сети пока сложно найти отзывы владельцев, которые прошли хотя бы 100.000км, ведь зачастую именно этот показатель говорит о надежности коробки. Тем не менее мы собрали для Вас несколько отзывов по Ладе Гранта АКПП (нажмите на отзыв, чтобы открыть в полный размер).