Матадор или пирелли какую выбрать резину летнюю

Pirelli 185 65 15 или Matador 195 55 16?

Lada Vesta 2017, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Kaiyi X3, 2023

Toyota Vellfire, 2010

Красноярск

Chevrolet Captiva, 2008

Nissan Note, 2018

Комментарии 44

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ну во первых не Кумхо-а Кумо. Во вторых очень скурпулезно выбирал себе летнюю резину на прошлый автомобиль. В итоге остановился на Матадор Стелла 2 (по соотношению цена-качество), правда меньшей размерности, чем у нас на Вестах. Резина понравилась. Но это опять таки на прежней машине. Там не было таких нянек как у нас. В общем смотри на свой стиль езды больше. Если агрессивный, то и за резину приготовься отдать больше. Если нормальный, то тут выбор пошире будет и для кошелька не так накладно.

Michelin Pilot Sport 4 215\45 ZR17 ))))

На пирели проехал тыщу, потом заменил на матадор. Какой то великой разницы не заметил. Как по мне то только внешний вид улучшился.

На Нексии 3 года ездил на штампах, потом купил литьё. Разницу в положительную сторону ощутил сразу! Весту сразу брал на литьё, т.к. теперь только литьё))))) И 16 размер вполне себе комфортный!

Matador буду менять на Pirelli, просто потому что на вторую машину нужна резина, все равно покупать. Pirelli для нашего региона самое то. Да, она начинает плыть при +10 где то, зато в жару держак отменный, а позакладывать в повороты не дурак)), ни разу не получилось колеса заблокировать (на «аналоговой» машине), либо слышать писк при торможении.

Год на Матадоре, вполне нормальная резина, устраивает на все 100.

Я езжу на Lada Vesta

Матадор во всех направлениях устраивает. По моему мнению немного шумноват, но мне это никак не мешает.

В продаже родные матадоры в идеале за 9000, если что.

Только не родное литьё!)))
У меня 205/55/16.

Угомонись, твое китайское LS ничем не лучше.

Родное норм литьё, но если резина 205/55 . А если 195.55 то мало рези и гнут люди Диски я так понял

Два сезона на штатном размере на этих дисках, все красиво, ездить аккуратно надо.

Аха, особенно на дальняке ночью где-нибудь в районе после Борисоглебска и в сторону Богучар))) ладно хоть тем летом залатали все дыры.

Угомонись, твое китайское LS ничем не лучше.

Ну-ну… Вроде бы я писал, как влетел в слой нового асфальта(ступенька, как любят у нас дорожники) так, что аш дворники включились(от удара рычаг переключения дворников вниз опустился на 2 щелчка). И резина целая (да, она с усиленной боковиной), и дискам даже балансировка не потребовалась.
Считаю, что из всех китайских (и российских) литых дисков данного ценового диапазона LS самые крепкие и самые лучшие. Тому подтверждение и мнение друзей, кто на LS-ах, не важно каких моделей. Ну и ценник у них поболее.
А Ваше не подтвержденное мнение как-то боком)
Наездился я в своё время на штатном литье 2112, чуть что, сразу правка, прокатка… Думаю, и эти Вестовские недалеко ушли, судя по записям .Даром не надо

Под твоим постом может появиться сотня ахуит…ых историй, как на родных дисках люди тоже влетали, и ничего не произошло. А могут написать, что и LS пластилин. Тут много разных факторов влияет, и сама резина, и давление в колесах, и угол атаки на препятствие, и скорость, да даже рисунок диска! Одно точно, LS, как бренд, не лучше наших Пталомеев.

Вот честно, я не видел ни одного подобного. Но зато противных отзывов дофига.
Угол атаки строго перпендикулярно. Рисунок диска вы видите. (Именно поэтому на зиму взял литьё так, чтобы спиц было больше и равномерно по окружности). Слой обычно какой кладут?ну около 10-13 см точно. На резине отметки остались почти до дисков. Уверен, если бы была обычная резина типа нежных Пирелли, как минимум грыжи были бы обеспечены.
Можете и дальше так считать.

Летние шины Matador (Матадор) — отзывы, каталог, продажа, цены

Взял эти шины в мае 22-го на «дутую» Витару в размере 225/65R17 взамен лысого и дубового Pirelli Scorpion. Специально искал мягкую резину из-за жёсткой подвески Витары. После Pirelli это как после берцев надеть хорошие кроссовки! Резина мягкая, что очень хорошо для провинциальных дорог, тихая, но озвучивает смену покрытия( старый/новый асфальт). Просто по мокрому асфальту идёт без сюрпризов, в лужах немного плывёт — протектор относительно мелкий, надо быть осторожнее. По гравию идёт хорошо, без ёрзаний, но естественно набирает камешки в протектор. По грязи небыло возможности испытать. Из-за работы так и не ездил по грибы/ягоды. Но думаю чудес ждать не стоит, всё же не АТ.
Резина очень нравиться — рекомендую.
P. S. Производство Россия, отбалансировалась отлично, грыж нет, винтом не пошла, был один прокол огрызком электрода в прошлом году.

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +10 / -2 )
22.10.2022
Александр 62ру

выбирал себе на сандерика, смущала очень мягкая тонкая боковушка, мягче чем у нокиан, всё же решился на ценнике написано было что под контролем континенталь , в общем поездка на юга ночь дождь скорость по трассе 110-120 вдруг в свете фар котейка выскакивает и через дорогу перед авто я по тормозам и рулём резко в сторону , что бы объехать, был очень удивлён машину не повело не заскользила торможение было очень уверенным как по рельсам объехал котейку и он остался жив и я со спокойной душой обмаюкав его помчался дальше, очень радуясь тому как машина на такой резине прилипает к мокрому асфальту когда нужно. очень понравилось что принаборе скорости после 60ти резину вообще не слышно, исчезае шум от покрышек, она мягкая и рисонок такой что шум уходит, просо удовольствие, есть один минус, только один у него прорези узкие и камешки в нём часто стрянут , когда выбирал видел этот минус по сравнению с нокиан , у нокиан широкие пазы у матадора меньше сантиметра, когда брал она была почти самая дешовая, сейчас сморю люди поняли что качество нового матадора хорошее и ценник прилично вырос, однозначно будет возможность на лето снова такую возьму

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +31 / -10 )
30.09.2022
Cygnus74RUS

Поставил эти шины на Гранд Витару дутую, коротыш. Искал по отзывам мягкие, комфортные шины т.к. подвеска на машине жёсткая и хочется помягче. И действительно, после Pirelli STR как буд-то кроссовки надел после берцев. Стало значительно мягче! Шум от шин есть, но не сильный — сливается с общим фоном. Однако озвучивают смену покрытия. Колею чувствуют, но не пугают стремлением выпрыгнуть из неё. Ездил по гравию в деревню — вполне адекватное поведение, только из-за жёсткой подвески ехать быстрее 70-80 не хочется. Было два экстренных торможения, один раз на сухом, а второй на мокром асфальте. Оба раза без нареканий. Мокрый асфальт держит хорошо, но быстрее 100 не разгонялся. На скорости примерно 80 попал правой стороной в лужу, потянуло вправо. Скорее всего скорость 80 уже будет критична по части аквапланирования. В грязь не заезжал сказать нечего. Но протектор не чисто асфальтовый, значит шины что-то всё равно могут. За лето пробег примерно 7тыс износ на глаз не виден, а со штангелем не мерил.
Вывод: шины стоят своих денег.

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +10 / -5 )
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1647

Отличная резина,не шумная,колею держит отлично,по грунтовке едет хорошо, только из за глубины протектора набирает мелки кашумки.За 5000 проколов/грыж не было.Износ не замечен.Однозначно рекомендую.

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +22 / -6 )
Адрес: Саяногорск
Сообщений: 3832

Откатал около 30 тыс. Износ умеренный, остаток еще вполне приличный. Шины тихие и комфортные. Объективно у них только один недостаток, но он серьезный — слабый корд. На колесах уже 3 грыжи. Хватает средней ямы, чтобы обзавестись грыжей. Возможно, этот недостаток распространяется только на мой размер 155/65 r14, но что есть, то есть

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +28 / -6 )
12.04.2021
988493

Отличные покрышки. Ездил на 16 и 17 диаметре. Из бюджетных вариантов, пожалуй — лучшие. Шумность — средняя. Мягкость — феноменальная, поэтому рекомендую делать давление на пару-тройку десяток выше стандарта для подстраховки боковин и лучшей управляемости (проверено). Знаю, что матадор, как и континенталь отлично балансируются. Убедился в этом на практике, работая в сфере СТО. В целом покрышки обычные, со средними показателями. Держак не феноменальный, торможение на асфальте хуже например, чем у Тойо Спорт (пользовал до матадора), но и не пластмассовый кетай. Держак по воде тоже без феноменов, на глубокой луже и хорошей скорости, разумеется поплывешь, но просто мокрый асфальт и крейсерская 110-130 км/ч — вполне адекватно держит. По грунту ездил и довольно часто. Тоже ничего отрицательного сказать не могу. Износостойкость нормальная, за три лета не сотрется как более комфортная хака. Обоими комплектами (16 и 17) остался доволен.

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +87 / -14 )
26.03.2021
Диор

Почитал ради интереса отзывы .
И вы знаете ,это можно сопоставить отзывы про авто ,кто-то пишет 10 лет ездиет горя не знает а у некоторых индивидуумов ,сыпется,ломается в ближайшее время эксплуатации.
Все мы разные и относимся по-разному к вещам.
Личный опыт 205/60R16 , рассматривая шины на витрине выбирал умышленно обдуманно мягкую шину. Для комфорта отрабатывания подвески.
И эта шина комфортна на все 100% из 100%.
Писать шумная она или нет я не буду так как установить её можно на абсолютно разные производителя авто.
Устойчивость на высоких скоростях: тут дело обстоит так, по-моему мнению.
В первую очередь это всё зависит от класса авто и самое главное СОСТОЯНИЕМ ПОДВЕСКИ .
Приходилось управлять авто на резине Кама-лето . Не путайте с зимней это отдельная история.
и скажу так если авто в порядке то не зная какая там стоит резина ,по ощущениям ни кто не скажет к примеру на бриджах едиш или на каме они одинаково дубовые ,я так это называю.
По износостойкости : прямая взаимосвязь от личности наездника манера (езды) и от качества дорожного покрытия, опять же состояние подвески, пройденных километров за сезон и т.д.и т.п.
И так личный Вывод мой таков по выбору резины .
Если тебе предстоит ездить по идеальным дорогам можно смело выбирать дубовую резину ,летнюю конечно.
А если придётся часто ездить по не очень хорошим, но хочется комфорта выбирай помягче резину.
Рекомендую для тех /пилотов / которые ценят комфорт и не платят гораздо дороже за бренд,
При обдуманных действиях вещи служат долго!
Покупайте смело и не ошибётесь на 100% из 100%

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +57 / -18 )
17.10.2020
Аркадий.

Всем здравствуйте! Отъездил на этих шинах 6 сезонов.стерлись до индикаторов за сезон проезжал где-то 10-12т км.что могу сказать:,резина нормальная,на сухом асфальте,при торможении сложно сорвать в юз,на мокром покрытии в повороте бывает немножко стаскивает нос,но все зависит от качества асфальта и скорости залетания в поворот.езжу на бмв е34,резина тихая. на зернистом асфальте немножко шумноватая,на бетоне-средней шумности.грязь не любит,буксует,боковины слабые,аквапланирование отличное.в общем нормальная тихая средняя резина.для обычного водителя она вполне пойдет.к покупке рекомендую. -но мне кажется её уже сняли с производства.я брал 4 баллона,2015 года,и ещё она очень красиво смотрится на машине,+,там есть метки на резине,когда резину перекидываешь можно отметить каждую резину где какая стояла на машине

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +28 / -6 )
11.09.2020
Gespent

Сегодня я могу подвести итоги эксплуатации этих шин. Шесть лет и один месяц, более 60 ткм пробега, и до индикаторов износа ещё миллиметр-полтора. Шины видели и отличный асфальт М4 и М11, и подубитые региональные трассы, и посёлки без твёрдого покрытия. Корд, на удивление, цел — удар держит (по, крайней мере, 185/70 R14), хотя не раз влетал прилично, а разок даже проехал на спущеном недолго. Новые отлично держали в дождь и при околонулевой температуре, но сейчас поменял их именно потому, что при большом износе начали легко срываться в юз по мокром асфальту. Впрочем, жаловаться грех, отходили чуть ли не вдвое относительно и Амтела, и Барума. Не скажу, что шины какие-то невероятно драйверские или что ещё — просто они достойно отработали свой срок, не подвели ни разу. Держали, тормозили, умеренно шумели, особо не аквапланировали — в общем, респект

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +30 / -3 )
25.08.2020
Geofiz

Стояла нокиан хака з, порвал ее — боковая сквозная грыжа.
235/35/19
Ремонт такой грыжи от 2800.
Посчитал что нужно брать лишне что-то китайское но новое, чем ездить на ремонтированной (тем более она уже сама по себе трескаться начала хотя протектор нокиан 6-7мм еще)
И тут мне на глаза попался матадор хектора 2, цена 4400, это дешевле китайцев, и у меня больше уважение к матадору по летним шинам (друг откатал на матадоре летнем 3,5 года (до хекторы была модель)-мерс цшка w204 1.8 компресор, у меня был матадор хектора 3 — октавия ТУР 1,8 турбо МКПП, откатал 2,5 сезона — просто кайфовал от тишины этих шин, после меня друзья покупали и только нахваливали хектору 3 за стои деньги это просто ТОП.)
Вот и я решил брать хектору 2 (2 баллон, быстро за заменить парой и докатать сезон). 8800₽ оплатил за два баллона 235/35/19.
Меня как всегда матадор не подвел, резина кайфовая, упругая, тихая (тише, комфортней на неровностях — в сравнении с нокиан хака з)
Если бы отмотать все назад, и зная результат, я бы сделал ровно такой же выбор!
Рекомендую! За рулем с 2009 года, ездил на бриждтоун, данлоп, континенталь (больше лет на конти ездил) — если говорить про летние сезоны.

Сравнительная характеристика шин Пирелли и Матадор

Итальянский дипломатичный аристократ Пирелли с самобытной историей или дерзкий европейский трудяга-рабочий Матадор, выступающий под покровительством известного немецкого шинного гиганта? Какие покрышки лучше подойдут для среднестатистического автолюбителя из российской глубинки?

Чтобы выбрать идеальный вариант, необходимо взвесить все «за» и «против».

Инновационные разработки итальянских шинников

Активные физические «упражнения» для подвески легкового автомобиля на российских дорогах – это полбеды. На асфальте часто попадаются различные колющие-режущие предметы, которые становятся виновниками многочисленных проколов шин.

Для борьбы с вездесущей проблемой итальянцы одни из первых внедрили в производство своей резины технологию Run Flat, которая позволяет за счет мощных жестких боковин проехать на небольшой скорости дистанцию до 100 км без ущерба диску. При этом управляемость сохраняется на весьма неплохом уровне.

Итальянская фирма является также родоначальником современной технологии Seal Inside – еще один повод для автомобилистов выбрать средиземноморский бренд, а не представителя Центральной Европы.

Вовнутрь покрышки инженеры укладывают специальный прочный герметизирующий слой, который плотно затягивает «рану», стабилизируя давление. Разработка активна даже в том случае, когда «причина» прокола никуда не делась.

Технологический «привет» от центрально-европейского «бюджетника»

Старается не отставать от южных «конкурентов» и словацкая шинная компания. Что бы делали инженеры Матадор без жесткого контроля и серьезных инвестиций со стороны Континеталь?

Именно благодаря немецкой поддержке фирма активно пользуется передовыми технологиями, обновляя ассортимент и улучшая функциональность шин. Каждый сезон производитель предлагает конечному потребителю что-то свежее, стимулирующее его выбирать продукты именно словацкого бренда.

Конструкторы давно освоили программы по компьютерному моделированию покрышек. Товар еще не успел проехаться по конвейерной линии, а инженеры уже в курсе обо всех недостатках и областях, требующих доработки.

Инновационное программирование позволяет не только снизить коэффициент брака, но также основательно модифицировать будущую резину и создать протектор с максимально эффективным рисунком, обеспечивающим отличные ездовые качества автомобиля.

Использование современных полимерных материалов с большим содержанием силики, которые формируют мощный износоустойчивый каркас, а также крупных протекторных блоков привело к улучшению тягово-сцепных свойств резины и курсовой устойчивости машины.

Специальные летние «предложения» от Пирелли

У лета существуют свои дорожные «сюрпризы». Поэтому чтобы не столкнуться с ними лицом к лицу, перед «переобувкой» следует оценить состояние протектора летней резины. Если тот начал блестеть сликовскими «залысинами», то самое время задуматься о том, какие покрышки выбрать на летний период.

Итальянские шинники готовы предложить много вариантов потребителю. Лучше остальных моделей на российском рынке продаются следующие экспонаты:

• Cinturato P7 – место, где сливаются воедино высокие технологии и экологичность.

Главными преимуществами резины являются низкое сопротивление качению, акустический комфорт, безопасность и непревзойденная управляемость. Пять ребер с пятью различными формами плотных блоков, жесткие внешние «плечи», четыре глубоких продольных канала – все это снижает шум трения, повышает управляемость на виражах и исключает аквапланинг.

Полимеры и наночастицы, созданные по современным технологиям, эффективно разбрасывают давление в контактном пятне, уменьшая износ покрышек. Единственные недостатки – образование «грыж» на боковинах даже при слабых ударах и нередкая разбалансировка колес. Сейчас 16-й радиус можно купить примерно за 4000 руб.

• Scorpion Zero – для тех, у кого скорость в крови и кто предпочитает давить акселератор на автобане или пересеченной местности, а не «играть» со сцеплением в городской пробке.

Шины отменно держат любую дорожную поверхность, демонстрируют великолепную управляемость и гарантируют быструю ответную реакцию на повороты руля. Необычные Z-образные блоки протектора по обе стороны от жесткого центрального ребра отвечают за сцепление автомобиля на сухом или увлаженном асфальте.

Непрерывность блоков – ключ к идеальной курсовой устойчивости, которая обеспечивает четкость управления даже на высокой скорости. Вода долго не задерживается в дренажной системе, а уникальное расположение блоков понижает сопротивление качению.

Однако, покрышки немного шумят, а любая асфальтовая колея становится непреодолимым препятствием для резины. Да и участки бездорожья тоже даются с трудом «скорпионам». Дешевле, чем за 4500 руб. «спортсменов» с 16-м радиусом не найти.

Летний «удар» от словацких инженеров

Какими бы современными и грозными соперники с Апеннинского полуострова не казались, у словацких шинников в закромах припасено немало пороха в пороховницах. Им тоже есть что сказать и даже показать на российском шинном рынке. Модельный ряд настолько широк, что выбирать замучаешься, но в основу артиллерии заложены следующие модели летней резины:

• MP-44 Elite 3 – образец высокоскоростной резины, сочетающей в себе превосходные сцепные качества, высокий уровень безопасности при торможении по мокрому асфальту и комфортабельность.

На поверхности находится ассиметричный ненаправленный рисунок протектора с трехмерными канавками. Внешние блоки протектора имеют закрытый тип и крупные размеры, что предполагает отличную устойчивость авто на дороге при совершении резких маневров.

Внутренняя сторона – многообразие мощных блоков, которые пронизывает развитая дренажная сеть: аквапланинг исключен. На высокой скорости может появляться шум, но он не слишком критичен для нарушения спокойствия водителя и пассажиров. Однако, протектор имеет свойство быстро изнашиваться, а колеса не всегда отзывчиво реагируют на повороты руля. R15 стоит около 3000 руб.

• MP-46 Hectoa rr2 доказывает, что владельцы роскошных седанов и богатых купе могут выбирать продукцию словацкой компании.

Это высокоскоростная резина с ассиметричным направленным рисунком протектора, который гарантирует комфорт класса «люкс». Всплытию автомобиля на мокром асфальте препятствует большое количество дренажных канавок и кромок сцепления на пятне контакта.

Снаружи находится жесткое центральное ребро, которое помогает авто сохранять курсовую устойчивость и стабильность при прохождении виражей. Поскольку инженеры сделали акцент на удобстве, остальные характеристики шин, связанные со сцеплением, торможением и разгоном, имеют средние показатели. Зато ценник вполне демократичный: от 4600 руб. за R16.

Шипованная или нешипованная

Зимой у итальянской фирмы спросом пользуются следующие модели покрышек:

• Ice Zero – шипованная резина, показывающая прекрасные сцепные свойства на льду и заснеженном дорожном полотне.

Надежный гладкий шип с двойным сердечником, увеличенное количество ламелей, прочные молекулярные связи в компаунде гарантируют долгий срок эксплуатации зимних шин и безопасность при замедлении на ледяной корке и снегу. Единственный минус – шумность: здесь итальянцам придется еще потрудиться. За 14-й радиус просят не менее 2500 руб.

• Winter Sottozero II – эти нешипованные покрышки можно выбрать для спортивного «warm-up» даже по глубокому снегу.

Со льдом шины плохо дружат, зато с любыми заснеженными участками они справляются на «ура». Не шумят, не плавают по талому снегу и демонстрируют отличную курсовую устойчивость при прямолинейном движении – все эти преимущества существуют за счет новейшей технологии Interactive Bridwork Siping, предполагающей наличие специальных ламелей в конструкции шин. К сожалению, протектор довольно быстро изнашивается особенно при активной езде.

У словаков для зимнего периода тоже есть определенные шинные заготовки:

• МР50 Sibir Ice – шипованная резина, предназначенная для покорения самых тяжелых участков дороги с ледяным покрытием.

Модель гарантирует высокую надежность и безопасность при движении по любым зимним препятствиям российских дорог. Качество ошиповки находится на неплохом уровне. Шины дают водителю восхитительную управляемость и качественное сцепление с полотном. Покрышки шумят, но недостаток нивелируется за счет низкой стоимости – от 1700 руб. за R13.

Специальная зимняя маркировка на поверхности означает тяжелый путь, пройденный через многочисленные испытания тягово-сцепных характеристик шин, а индикатор Winter TWI определяет, насколько сильно изношен протектор.

Выводы делайте сами

Почему стоит выбрать товар итальянского бренда? Средиземноморская компания, с головой окунувшаяся в сотрудничество с Формулой 1, не забывает и об обычных потребителях, предлагая им надежный качественный продукт, в каждом из которых задействована инновационная методика, повышающая функциональность резины.

По характеру шины Пирелли – это настоящие «спортсмены» с высокими скоростными индексами и агрессивными рисунками протектора. Высокая стоимость несколько раздувает мелкие недостатки покрышек, всплывающие в момент эксплуатации той или иной модели. Но раз самые быстрые гонщики планеты ездят на них, почему бы рядовому потребителю не довериться всемирно известному бренду?

У словацкой фирмы тоже имеются свои подводные камни, о которые они периодически запинаются. Но при поддержке крупного производителя шин из Германии шероховатости (если не все, то многие) сглаживаются.

На заводах также применяются современные технологии проектирования и создания покрышек, а многие модели практически ни в чем не уступают в техническом плане своему именитому конкуренту.И это при очень демократичном ценнике! Поэтому выбирая между двумя компаниями, следует задаться логичным вопросом: стоит ли переплачиваться за красивые итальянские буквы на боковинах шин.

Летние шины Pirelli и Matador — какие лучше

Чтобы определить какие летние шины лучше, Pirelli или Matador, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 841 отзывов, 696 из которых написано покрышкам Pirelli, а остальные 145 оставили шинам Matador. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

Pirelli

Количество отзывов

Место Pirelli в рейтинге всех производителей летних шин

Лучший для автомобилей

Matador

Количество отзывов

Место Matador в рейтинге всех производителей летних шин

Отзывы

Подпоринов Евгений 22 Июля 2018 20:20

Достоинства: Износостойкость.
Недостатки: Шумная, слабая боковина,в колее- швыряет.
Комментарий: Шла с Датсуном с завода. Пробег- 52000км, в небольшой яме хапнул грыжу.Проколов- аж 12, на монтаже советуют менять, но протектор ещё живой(до 80тыс. доедут). На старой машине стояли Нокиан хака грин, проехал на них 78 тыс.км. , колею по грязи держали на порядок лучше, намного тише и проколов всего 2 было.Влетал в приличные ямы по весне- а грыж не было.Вывод таков:для городских дорог — рекомендую, на дальняк и на природу- подбирайте другие.

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Владимир 27 Марта 2021

Лохотрон. Заказал Pirelli Cinturato P7 new, стоит производство Италия. Пришли обычные Cinturato 7, производство Россия

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Anver-ast 22 Июля 2013 00:40

Купил отличную резину Pirelli P3000 Energy, почти новую, износ минимален, дорогу держит хорошо. Размер все тот же 185/65/14.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Алексей 09 Октября 2021
На вид качество на уровне, покатаюсь дополню отзыв.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Мухин Игорь 16 Апреля 2017 20:50

Достоинства: неделя . очень тихая. отличная курсовая устойчивость. малое трение (хорошая инерционная) жду воду проверить на Аква..
Недостатки: не уверен, недостаток ли — стал намного чувствительнее руль
Комментарий: Не знаю, меня устраивает

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Олег 25 Мая 2021

Не очень хорошо тормозит по мокрому покрытию, разгоняется еще хуже, аквапланирование чувствуется что едешь на пределе, там где раньше спокойно проезжал на данлопе и гудьере. Резина не тихая, в жару только становится приемлемой тишины. Греется при движении, размегчается сильно соответственно будет износ при езде по магистралям

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

picca2 4 Апреля 2019 20:11

Шины Pirelli Cinturato P7 205/55/R16. Бескамерная, радиальная, лёгкая, летняя. Цепко держат сухую дорогу, на мокрой устойчивы до 100кмч. С места хороший старт. Все качества проявляются после прогрева.
Износостойкость (ни единой трещинки за 8 лет эксплуатации ), протектор до сих пор не стёрся. Экономичность присутствует(при давлении 2.4).Выбег накатом большой — проверенно ни раз. Шумность — всё таки зависит от покрытия.
Плавность хода — отсюда комфорт. Колейность — неустойчива, из-за слабового бокового корда. На фото видно «живот».В повороте требовательны. Тут один момент, т.к. цепкие, идёшь поначалу без сбавления скорости, а ведь это поворот. Скорость кто будет сбавлять?
А на влажной требует внимания к скоростному режиму при поворотах. Пробиваются на ямах с гулким звуком. Гул по гравийке. Траву, грязь не любят.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Антон 16 Октября 2020

Отличная резина, до этого стояла Cinturato P7, но Cinturato P7 new превосходит её в разы. Купил я её в августе 2020 сейчас, пробег 4600 износа вообще не видно. Шумность не плохая, но если старый асфальт, то шум конечно сильный. Ехал через Карелию, попал под сильный дождь, держала отлично при 120 км/ч. Резиной доволен. Советую всем, цена адекватная.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Никита 22 Апреля 2020

Пока сложно сказать, насколько принципиально отличие старой и новой цинтурато п7. Есть отличие в цене в большую сторону у новой плюс заявлен более долгий ресурс и снижение шумов. Но по большому счету и старая версия была достаточно тихой и комфортной. По ресурсу будет видно. Но новая шина однозначно сопоставима с прежней версией в плане стабильного и уверенного поведения на дороге. Отлично идет по мокрому асфальту, при адекватной скорости нет аквапланирования по лужам. Нет склонности к нестабильному поведению в колее. Резина на честную пятёрку

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Stanislav901 28 Июня 2020 20:29

Проехал на новой резине примерно 1000 км, хочу дать отзыв, резина классная, очень комфортная, как будто едешь в СВ вагоне, насчёт плывет в жару, в Питере эти 2 недели стояла температура 28-31, никакого «плавания» не заметил, так же довелось попасть в натуральный шторм, дождь лил стеной и ветер, аквапланирования не заметил, на разумной скорости, хоть и специально проезжал лужи воды, поднимая брызги выше крыши, в общем я доволен.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Алексей 22 Июля 2020

Похоже, я наконец-то нашел «свои» шины, которые устраивают меня абсолютно полностью. Мягкие, тихие, комфортные, при этом неплохие по скоростным характеристикам. Некоторые оценки выставлял интуитивно. Например, по льду и снегу на этой резине не ездил и, надеюсь, не придется, если в августе снег с морозами не ударят. По износостойкости тоже пока что непонятно после всего 4 месяцев езды, но производитель заявляет повышенную стойкость к износу. Пока поверим на слово, а дальше проверим. Что касается всех «летних» оценок, но не стыдно было поставить «отлично», потому что резина действительно ведет себя идеально и на сухой дороге, и на мокрой. И в движении, и при торможении. Доволен.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Астахов Игорь 16 Июня 2014 09:35

Достоинства: держак, шумность
Недостатки: не знаю
Комментарий: шла на новой БМВ, за два сезона скатал до корда, езжу очень быстро, ни разу не подводила, держит идеально, в колее прыгает конечно, но это же ранфлэт, очень информативная, острый руль. Купил ее же.

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Лисовский Марк 24 Апреля 2018 18:35

Достоинства: Отличная скоростная резина, дает хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте
Недостатки: Не нашел
Комментарий: Никогда раньше не покупал пирелли, теперь думаю — зря. Резина высший класс, получаешь настоящее удовольствие от скорости. Сцепление с дорогой отличное, даже на мокрой, вполне предсказуемое поведение на поворотах. По городу идет тоже неплохо, для трассы вариант просто идеальный.Брал для бмв 3 серии в размере 225/35 R19.

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
gradus72 15 Июля 2019 13:51

Pirelli Formula Energy 205/60 R16 неплохой вариант. Поездил, впечатления от резины приятные, нешумная, мягкая.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Никола 19 Мая 2020

Предыдущая летняя резина у меня была с жесткой и очень толстой боковиной. Брал тогда специально, типа для наших дорог, чтобы не страшно было ездить. Но, честно сказать, решил отказаться от такого типа резины в пользу более мягкой, потому что за три сезона надоело — очень жестко и нет комфорта! По мягкости и комфорту подсказали эту новую резину от пирелли. Очень понравилась! Мелкие неровности просто игнорируются. На более серьезных нету никаких сильных торчков, тряски и дискомфорта, ход мягкий. Плюс тишина!! После зимних шипов вообще фактически абсолютная, но и в сравнении с тем, как было на старых летних — очень и очень тихо. Второе по важности после комфорта — это управляемость. Забыл про подруливания по колеям, по ровной траектории машина едет чуть ли не сама. Рулежка с хорошей четкостью, понятная и стабильная. То же касается торможения. Приятным бонусом стало небольшое снижение расхода бензина, судя по БК.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Пустовалов Anton 24 Сентября 2014 18:25

Достоинства: хорошо держит дорогу
Недостатки: жесткая боковина передает все неровности на кузов
Комментарий: Очень мало кто пишет, какой размер резины и на какой машине установлена. Отзыв о 225/50 R17 94W RunFlat, машина BMW X1 20d xdrive. На сухом асфальте, на полном приводе в пробуксовку сорвать у меня не получилось, пуляет вперед на любых скоростях, без букса. В дождь особо не гонял, но всплывать тоже не приходилось. На скоростях с которыми входил в поворот на мокрой дороге, все прогнозируемо и под контролем.Шумности не замечаю. Видимо хорошая шумоизоляция.В декабре ездил до -10, очень удивила, по сухому асфальту и укатанному снегу, едет достойно, ни одна из систем не срабатывает. По чистому льду не рисковал.

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Егор 31 Августа 2020

Прекрасная четкость рулежки, хорошие скоростные характеристики. Прекрасный баланс между мягкостью и прочностью. Комфортно, тихо.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Кударь Владислав 27 Июля 2014 09:30

Достоинства: износостойкость
Недостатки: шумность, грыжи, восьмерки, не поддается балансировке
Комментарий: резина шла штатная на БМВ 5 серии, в технологии Runflat, после 1 сезона эксплуатации нареканий не возникло, но на 2 год я поменял шипы после зимовки и заодно решил отбалансировать резину и был удивлен что только 1 балон вроде ничего, остальные даже не балансировались, это при моем аккуратном стиле вождения и только по Москве, также не ощутил акустического комфорта, более того, даже показалось что шипы гораздо тише, по абсолютно новому асфальту гул начинался с 40 км/ч и только нарастал с увеличением скорости, после 2 месяцев такого мучения просто пришлось выкинуть весь комплект

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
No Name 08 Марта 2017 09:00

Достоинства: Характеристики у этих шин хорошие. Тихие, хорошо держат курс, тормозят и т.д. Выбирал шины по результатам тестов в журналах и отзывов. Специально выбрал с жесткими боковинами, дабы избежать разрывов корда, грыж и т. п. У других фирм боковины значительно мягче.
Недостатки: За 2 года выбросил 2 колеса из четырех. Грыжи на боковинах. На одной после удара, который слегка погнул диск. В жизни влетал в ямы и посильнее, на разной резине, в т. ч. российской, но грыж не было никогда. На втором колесе грыжа появилась вообще непонятно от чего, т. к. на диске никаких следов удара нет.Шины производства россии 2015 г. Наверное завод где-то закупил гнилой капрон. Может, нужно брать резину повыше профилем 175/ 65
Комментарий: Если бы не гнилой корд в боковинах, заслужила бы пятерку.

Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Олег 21 Июня 2020

Приятная на ощупь резина. Конечно, на глаз сложно что-то оценить, но нет ощущещения «пластмассы» под рукой. Боковины одновременно довольно плотные, но при этом при езде мягкие, хорошо амортизируют и дают мягкость при езде. Сцепление с дорогой — прекрасное! Конечно, любая новая резина дает приятные ощущения после установки, но здесь именно по впечатлениям прямо очень хорошо! Причем имеет место хорошая цепкость и на мокрой дороге, что конечно большой плюс. При начале дождя нет нестабильности в поведении в сравнении с сухой дорогой. Аквапланирования также не ловил. Также хочу отметить стабильность при обратном изменении погоды — в сухую жару резина не «плавится» и не превращается в «жвачку», сохраняет приятную упругость и все свои свойства. При езде по колеям появилась приятная устойчивость и ровность хода. В целом фокус склонен к колейности сам по себе, но с установкой этих шин езда по колеям стала более приятной, меньше раскачки и чувствительности. По скоростным характеристикам могу сказать так: более «спортивным» шинам эти проиграют. До этого как раз стояли «спортивные». Но стабильность при езде на скорости присутствует в полной мере и можно ездить достаточно агрессивно, но тогда готовьтесь в более высокому износу.

Ответить Источник отзыва: Мосавтошина

Добавить отзыв

Сравнивая летние шины компаний Pirelli и Matador наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 841 отзывов реальных покупателей и владельцев летних покрышек на разных автомобилях.

Используемые показатели:

• Количество отзывов;
• Оценка в отзывах;
• Оценки отделенные от отзывов (лайки);
• Позиция в общем рейтинге покрышек.

Летним шинам компании Pirelli люди написали 696 отзывов, а продукции Matador 145 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие летние шины делает компания Matador, ведь ее средний рейтинг равен 4.4 звездам из 5, в то время как у шин Pirelli он равен 4.2 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

1. В рейтинге всех производителей летних шин компания Pirelli занимает 28 место, а фирмы Matador стоят на 19-м;
2. Положительных отзывов у Pirelli — 562 штуки, а Matador их написано 131;
3. Негативные отзывы тоже важны, их 134 их 14 соответственно;
4. Оценки (лайки) производителям летних шин встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 0 дислайков у резины Pirelli, а у Matador стоит 0 лайков и 30 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто Infiniti M, Infiniti Q70, Jeep Compass 2006-2016, Peugeot 2008 2014-2019, Hyundai ix35, считают покрышки Pirelli лучшими для своих автомобилей.

Летние шины Matador в рейтингах шин под конкретное авто не считаются лучшими среди всех автомобилей, опять же по мнению людей.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел летней резины и там подобрать себе лучший комплект шин, возможно Matador или Pirelli там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить летние шины других производителей между собой.