Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как называется машина без верха (крыши).
КАБРИОЛЕТ (франц. cabriolet),
1) легкий 2-колесный одноконный экипаж на высоком ходу.
2) Кузов легкового автомобиля с откидывающимся мягким тентом; имеет разновидности: кабриолет-купе с двумя боковыми дверями и 4-дверный кабриолет-седан.
Би Эм Дабл ю
Корена. Запчасти для корейских автомобилей http://koreanaparts.ru/autoservice/kia
у кабриолета крыша складная
Машина у которой складывается крыша — кабриолет, у которой вообще нет крыши называется по другому
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Кунсткабрио
На автосалоне в Детройте компания Porsche представила очередное поколение 911 Targa. Машина вернулась к корням и теперь по праву является «таргой», а не купе с большим люком в крыше. Вдохновленные немецкими инженерами, мы решили вспомнить и другие необычные типы кузова, лишенные крыши.
Фото с сайта classicshowcase.com и производителей
На автосалоне в Детройте компания Porsche представила очередное поколение 911 Targa. Машина вернулась к корням и теперь по праву является «таргой», а не купе с большим люком в крыше. Вдохновленные немецкими инженерами, мы решили вспомнить и другие необычные типы кузова, лишенные крыши. Оставим традиционные кабриолеты и родстеры людям, лишенным воображения. Героев нашего обзора вполне можно выставлять в кунсткамере, ведь сегодня такие кузова – вымирающий или уже вымерший вид. [center]~ Тарга ~[/center]
Этот рекламный проспект уверяет, что кузов тарга сочетает в себе все плюсы кабриолета и безопасность закрытой версии. «А заодно и экономит деньги производителя», — добавим от себя
Что делать, если денег на разработку полноценного кабриолета нет, а иметь открытую модель в гамме страсть как хочется? Придумать «недокабриолет»! Именно так размышляли в Porsche, создавая самую первую версию 911 Targa, которая увидела свет в 1965 году. Тогда инженеры обошлись малой кровью: владелец мог демонтировать матерчатую секцию над водителем и пассажиром, а также целлулоидное заднее стекло. А вот мощная перемычка между центральными стойками оставалась, чтобы не снижать жесткость кузова спорткара до уровня желе. И никакого дополнительного усиления кузова! Получилось дешево и быстро.
Дуга безопасности из полированного алюминия — фамильная черта всех Targa из Цуффенхаузена.
Имя этой машине досталось в честь сицилийской гонки Targa Florio – соревнования, где маленькие и юркие Porsche регулярно побеждали куда более мощные, но неповоротливые Ferrari и Shelby. Правда, именно «поршевская» версия кузова тарга со съемным задним стеклом не прижилась. Во-первых, потому что большинству водителей хватало и «отстегивающейся» панели над головой. А во-вторых, потому что кузов тарга моментально стал популярен среди производителей среднемоторных спорткаров, где крошечное заднее стекло – единственная преграда, позволявшая мозгам обитателей салона не свариться в собственном соку. Ведь изрезанный вентиляционными отверстиями капот моторного отсека находился в считанных сантиметрах от их затылков. В результате, в 1968 году стационарное заднее стекло получил и Porsche 911.
Тема недели 16. Машина без крыши
Да, я знаю что задние места в 911 для мазохистов, но тем не менее, это классический кабриолет.
Тарга. Это тот же кабриолет, у которого сзади сидений установлена дуга безопасности. Насколько я знаю, название получила в честь гонок Тарга Флориа, где дуга безопасности была обязательной. Представлена Porsche 911 Targa.
В настоящее время кузов редкий, и даже новые поколения Тарги по сути просто купе с огромной панорманой стеклянной крышей, а не настоящая тарга. Навскидку из других тарг вспоминается только Корвет третьего, кажется, поколения.
Родстер. Двухместный автомобиль с убирающейся крышей. Porsche Bosxter. Кстати Boxster — гибрид двух слов: Boxer (тип двигателя) и Roadster.
Это, кстати, довольно популярный тип открытых спортивных авто.
Модель от Schuco
Спайдер. Двухместный автомобиль без крыши. В принципе, крышу поставить можно, но только как дополнительную опцию и она не убирается в багажник, как у родстера. У Порше это 918 Spyder.
Суперкар от Порше. Кстати, Carrera GT, на смену которой пришел 918, тоже была спайдером.
Салон у него хорош
Спидстер. Одно или двухместный открытый автомобиль. Отличие от родстера в заниженном ветровом стекле и отсутствии боковых стекол. Porsche 911 Speedster. Да, у Порше с названиями просто, тип кузова сразу и указан.
Этот тип кузова появился в США и там весьма популярен. По крайней мере первый спидстер от Порше (356 A Speedster) был создан по заказу американского дистрибьютора Мкса Хофманна (по его же заказу для США Мерседес создал 300 SL Roadster)
Просто такое авто стоило дешевле обычного родстера или кабрика. Потому и спрос.
Таким образом у Порше представлено большинство типов открытых кузов. Оставшиеся — совершенная редкость, типа ландоле.