Какую купить лебёдку
Какую взять лебёдку, на УАЗ 3153, не для соренований, так для рыбалочки и охоты.
14 октября 2012
Поделиться:
Комментарии 12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Если не для спорта, то Електрик Винч!
возьми электрик винч 12000, просто если она нужна чтоб пару раз в году потянуться, а если через каждые две недели ей пользоваться, то… Я себе на покатушки в лес купил 9500 комап, но каждые покатушки ее приходится разматывать, потом укак при наличии лебедки хочется залезть в самую задницу, считаю эту лебедку надежной. Просто электрик стоит в три раза дешевле, а если почти ей не пользоваться, тогда зачем платить так много.
так что же лучше? электрик винч 12000 или 9500 комап? если и охота с рыбалкой и в перспективе покатушки?
Если карман позволяет я бы взял комап, если сильно по карману бьет 30 тыщ, я бы взял електрик винч, из минусов электрик винча — повышенное потребеление энергии, медленная смотка, не знаю как по весу, ну по идеи должна быть тяжелее комапа, раз 12000, из плюсов цена, можно почти три лебедки купить, но по опыту лучше одна но надежная, если ездить на прохождение, а не на ипытание, то электрик винча должно хватать, по идеи. но по личному опыту, скажу, когда на машине появляется лебедка, становится, «да пох…, у меня же лебедка» и начинается, а может вот эту лужу померить, а вот тут я напрямки попробую, пройдет или нет.
Лебедка УАЗ Патриот своими руками.
Установка лебедки на УАЗ Патриот своими руками.
Вы видите здесь лебёдку? А она есть. Увы, в нашей реальности полезные вещи и редкие способности часто приходится прятать от посторонних глаз. Главный вопрос в том, как это правильно сделать, чтобы было удобно пользоваться. 
Большой дутый бампер современной реинкарнации «Патриота» выглядит вместительным. Он и на самом деле по внутреннему объёму, защищённому прочной пластиковой скорлупой от чужих взглядов и непогоды, тянет на мечту колумбийского курьера. Но лебёдка – не пакетики, её по углам не распихать. Тем более, ей ещё работать по прямому назначению. А потому вопрос, влезет или нет, волнующий всякого, кто задумывается о лебёдке в бампере, актуален даже на «Патриоте». 
Взявшись установить Comeup GIO 100s на УАЗ 2019 года выпуска, мы не сомневались в успехе. Важно было только определить, насколько легко всё получится и сколько ульяновский внедорожник оставляет свободного пространства для инженерного манёвра. 
Почему для опытов была выбрана именно эта модель лебёдки? Всё просто: новинка от известного бренда с доступной ценой и отличными для бытового применения характеристиками. Бонусом идут очень лёгкая свободная размотка благодаря изменениям в конструкции редуктора и простота в монтаже, так как тянуть надо всего два силовых провода. Выбор в пользу «синтетики» тоже однозначен: она менее требовательна к ровной намотке чем «сталь», а потому намного предпочтительнее при скрытой установке, когда очень сложно контролировать, а уж тем более поправлять трос. 
У всех ComeUp GIO есть две геометрических особенности, которые отличают этот модельный ряд от остальных офф-роудных лебёдок Comeup. С одной стороны, благодаря убранному в барабан тормозному механизму, они короче на несколько сантиметров. С другой, надстройка силового блока управления, стационарно закреплённая на корпусе электродвигателя, делает их выше. Но только с одной стороны, в отличие от классических моноблоков. Конечно же, можно контактор снять и перенести, но эта лишняя работа лишает конструкцию заложенного в неё инженерного изящества. Тем более, что в новом бампере «Патриота» места много. Так, может быть, влезет? Именно это нам предстояло прояснить в процессе установки лебёдки.
Редкий владелец УАЗа собирается завещать его своим внукам. К тому же пластиковые элементы этого брутального вездехода в наши дни стоят каких-то фантастических денег. А значит, ставить лебёдку надо так, чтобы потом при продаже рачительному уазоводу пришлось минимально вкладываться в приведение авто в состояние «не бит, не крашен, в покатушках не участвовал». 
Установка лебёдки всегда начинается с выбора и установки площадки для неё. Геометрическое сочетание «Патриот-2019» + Comeup GIO благодаря обилию совершенно разных по дизайну площадок от разных производителей открывает два пути. Лебёдку можно поставить поверх рамы или утопить между лонжеронами. В первом случае применяется дешёвая плоская площадка и остаётся почти бесконечный манёвр влево-вправо, но возникает жёсткое ограничение по высоте. 
Чтобы корпус блока соленоидов не упирался в задний край бампера и радиаторную решётку, лебёдку придётся сместить максимально назад, насколько позволяет пространство до радиатора. Наш случай потребовал пересверлить на два сантиметра все четыре отверстия для лебёдочных болтов в площадке. Но. делать мы этого не стали. Потому что проблема решилась другим способом: у этого автомобиля уже был отлифтован кузов (боди лифт), поэтому бампер отлично наделся поверх блока управления. 
Длина корпуса GIO позволяет поставить её на фигурную площадку внутри пространства между лонжеронов. Площадка, правда потребуется более дорогая, позволяющая опустить плоскость крепления ниже рамы. Место для лебёдки там будет почти в притык – останется миллиметра по три с каждой стороны и, возможно, тоже придётся пересверливать отверстия. Зато в этом случае и бампер совершенно не помешает, и точка приложения лебёдочной силы получится более выгодная. 
Какой вариант выбрать – зависит от личных вкусов и готовности раскошелиться на более дорогую площадку. Главное, что резать ячейки декоративной решётки радиатора не придётся. А вот отверстие в бампере и в нижней накладке понадобится. 
А как ещё вывести трос наружу? От посторонних глаз оно будет скрыто номерным знаком. Как раз его размера достаточно и чтобы разместить клюз, и чтобы следить, как наматывается трос на барабан. Туда же, над клюзом оказалось удобным убирать и крюк. 
Для удобства пользования бюджетный Comeup сразу же дооснастили радиопультом для лебедки ComeUp. В этом случае он чрезвычайно удобен, так как когда машина собрана, подлезать к разъёму, чтобы воткнуть штекер довольно сложно. 
Как вариант, можно заморочиться и аккуратно вырезать незаметную дверку на петлях в радиаторной решётке. Но. если учитывать уже упомянутую предстоящую продажу машины, будет дешевле купить оригинальный радиопульт Comeup чем декоративную деталь для УАЗа. 
По той же самой причине доступ к ручке свободной размотки оказался недоступен. Чтобы ей пользоваться, тоже надо делать дверцу, от которой хозяин машины категорически отказался. 
В остальном же подключение свелось к стандартным процедурам: в отверстие под левой фарой протянули силовые провода и кабель радиомодуля Comeup, «плюс» подсоединили через стандартный механический размыкатель, а «минус» напрямую к аккумулятору. Проверили все соединения, подтянули хомутами провода и вернули на место снятый пластик. Всё. Можно пользоваться! 
- Багажники экспедиционные
- Блокировки дифференциалов
- Внутренняя отделка и оснащение
- Декоративный обвес
- Диски
- Домкраты
- Дополнительная оптика
- Компрессоры и пневмосистемы
- Кунги, дуги, крышки
- Лебёдки
- Подвеска
- Расширители арок и брызговики
- Рулевое управление
- Сенд Траки
- Силовая защита
- Силовые бамперы
- Силовые пороги
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Стропы и аксессуары
- Фаркопы
- Шины для внедорожников
- Шноркели
- Экспедиционная экипировка
- Электрооборудование
- Марка, модель автомобиля
Фара Rigid Radiance Plus 50″ дальний свет с янтрной подсветкой (27 диодов) 145 000 руб.
Экспедиционный ящик IRIS RV BOX 800 60 литров, зеленый 4 510 руб.
Защита днища Toyota LC Prado 150 c KDSS 2009-2018 3.0, 2.8 Diesel 77 400 руб.
Муки выбора: какую лебедку купить? (Страница 1 из 12)
планирую в этом месяце купить лебедку! не знаю какую! Больше склонялся к спрут9000 спорт! Но многие говорят что и китай пойдет. У меня уаз 469 тент военные мосты резина мт в соревнованиях не участвую. но грязь люблю.
Отредактировано БАRМАLЕЙ (05.04.2016 12:02:36)
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
2 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 14:26:07
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
помониторю, тема тоже актуальна. лично я пока остановился на электро винч12000
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
3 Ответ от Жека_013 28.03.2016 14:32:43
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Смотря какие у тебя интересы и бюджет, китайская это рулетка, но многим везёт.
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
4 Ответ от магер 28.03.2016 14:35:05
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
блин бюджета нет буду стараться! хочется взять более менее нормальную! чтоб цена с качеством была хорошая.
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
5 Ответ от магер 28.03.2016 14:35:55
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
а интересы простые на соревнованиях не участвую так покатушки.
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
6 Ответ от Вервольф 28.03.2016 14:38:00
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
чтоб цена с качеством была хорошая.
Так за качество и цена будет хорошая,чудес не бывает,а что в соревнованиях,что в собственных покатухах,если действительно пользоваться,то нагрузки плюс-минус одинаковые
7 Ответ от магер 28.03.2016 14:41:07
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Вервольф, это понятно! но хотелось узнать какие более менее подходящие допустим до 30000
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
8 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 14:42:28
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
30тр +-2тр. она мне кажется самая распространенная, хотя могу ошибаться.
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
9 Ответ от магер 28.03.2016 14:44:03
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
блин но за 30000 можно взять нашего спрута он говорят не плох да и в ремонте не прихотлив!
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
10 Ответ от igor4737 28.03.2016 14:44:50
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Бери «китай», замени провода и перебери её всю перед установкой.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
11 Ответ от Вервольф 28.03.2016 14:45:03
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Блин,сейчас цены посмотрел,я в ужасе,моя и то уже 33600
Лебёдку ещё когда выбираешь,надо исходить из того,есть ли запчасти на них или нет,чтоб потом с бубном вокруг неё не бегать,а рано или поздно чинить придётся,хотя тут тоже,когда покупаешь,могут радужных басней рассказать,а потом кинешься и не алё
Отредактировано Вервольф (28.03.2016 14:51:42)
12 Ответ от igor4737 28.03.2016 14:51:15
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Страшно подумать сколько моя стоит.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
13 Ответ от магер 28.03.2016 15:02:31
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
igor4737, так китай сейчас тоже рубликов 25! поэтому и спрашиваю про спрут9000 спорт
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
14 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:04:36
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер, китая вполне достаточно для туризма, но родные провода я бы заменил сразу, ну и если следить за ней то проблем доставлять не должна, ComeUp круче конечно же, но цена.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
15 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 15:04:55
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
igor4737, так китай сейчас тоже рубликов 25! поэтому и спрашиваю про спрут9000 спорт
есть Китай за 20 тр. за 30 тоже Китай (эл винч)но получше вроде. на форуме тут вроде Китай за 17 продают.
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
16 Ответ от магер 28.03.2016 15:09:01
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Лебедка Electric Winch 12000 12v 20000! китай
Лебедка ЭЛЕКТРИК ВИНЧ 12000 12в 30000! вот эта лебедка по руски написано. Лебедка СПРУТ-9000 12V Спорт 30000 так вот из этих.
Отредактировано магер (28.03.2016 15:10:42)
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
17 Ответ от Vaha 28.03.2016 15:13:29
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
хочется взять более менее нормальную!
комап — качественный кетай. лучше б/у комап 9, чем новую электровинч 12000
igor4737 пишет:
Бери «китай», замени провода и перебери её всю перед установкой.
и запиши телепоны эвакуации, когда этот кетай сначала сама себя тянуть не будет, потом дымком навоняет и замолчит вовсе
18 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 15:19:00
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
Лебедка Electric Winch 12000 12v 20000! китай
Лебедка ЭЛЕКТРИК ВИНЧ 12000 12в 30000! вот эта лебедка по руски написано. Лебедка СПРУТ-9000 12V Спорт 30000 так вот из этих.
в магазине в одном сказали та что 20 на неё гарантии нет. та что за 30 есть (сколько не помню).
а лебёдка спрут это из стартера которая сделана?
Отредактировано BerkutAS (28.03.2016 15:20:09)
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
19 Ответ от Vaha 28.03.2016 15:19:16
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
20 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:20:32
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер, сравни передаточное редукторов и мощу моторов.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
21 Ответ от Вервольф 28.03.2016 15:21:21
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Не хочу умничать,но тридцатка тоже деньги,понятно,что Камап сейчас вообще космос стоит,но если есть 30,хотя бы добавить 7 рублей и взять Master Winch 9500
Отредактировано Вервольф (28.03.2016 15:22:32)
22 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:25:11
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Vaha, телефоны это само сабой, две китайских было, нормально всё, одна умерла, но умерла предсказуемо, так что всё норм, я же говорю — следить надо.
Вервольф, пардон, а Master Winch чем отличается?
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
23 Ответ от PANZER 28.03.2016 15:30:31
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
Больше склонялся к спрут9000 спорт
правильно склоняешься — бери ее и не сношай моск — китай это рулетка, оно тебе нужно?
Лучшие колеса — это лебёдка!
Приветствую, коллеги!
Проходимец без лебедки на борту — не такой уж и проходимец. Как принято считать, злые колеса и блокировки увеличивают тактическую проходимость автомобиля, а лебедка — стратегическую. И если бюджет ограничен и разрываешься, что вперед купить — МТ резину или лебёдку — покупай лебедку! Ну и так далее ��
В этой статье хочу рассказать, как выбирал себе стационарную лебедку. С переносными лебедками я дела не имел, поэтому не буду затрагивать эту тему (хотя они конечно имеют право на жизнь).
В общем, стационарная лебедка сразу была в планах. И конечно же внесла свои коррективы в конструктив — поскольку на морде будет висеть дополнительно около 50 кг (вес лебедки + площадки), да еще с максимальным вылетом, передняя подвеска должна быть усилена. Для этого я применил пружины от Пикап, которые имеют ту же длину, что и стандартные пружины Патриот, но пруток в них толще на 0,5 мм: www.drive2.ru/l/576300774435325024/
Рассчитывал, что вес лебедки нагрузит эти пружины и лифта они не дадут. На практике же лифт составил 10 мм, что увело кастор на 0,5 градуса. Тем, кому важна управляемость, это необходимо учитывать. Более никаких негативных последствий не возникло.
На автоматном Патриоте смущал радиатор АКПП — лебедку надо было закомпоновать так, чтобы они друг другу не мешали. Выбрал площадку под лебедку РИФ в штатный бампер УАЗ Патриот 2015+ с квадратом под фаркоп RIF063-31000. Эта площадка располагается достаточно низко, ну и наличие квадрата было очень желательным — появилась возможность работать хай-джеком спереди с межколейки.
С площадкой все было более-менее понятно сразу. Выбор же лебедок существенно больше, поэтому расскажу подробно, по каким критериям выбирал.
Основным параметром в выборе лебедки является ее тяговое усилие. В большинстве случаев оно обозначается в LBS (фунтах массы) и указывается в названии лебедки: 6500, 8000, 9000, 9500, 12000, 12500. Если переводить в килограммы, то получится соответственно: 3000, 3600, 4000, 4300, 5400, 5700. Правило подбора лебедки по тяге гласит, что тяговое усилие должно быть примерно в 2 раза больше массы снаряженного автомобиля. Таким образом, для стокового УАЗ Патриот оптимальным выбором будет лебедка с тяговым усилием 9000-9500. Лебедки с тяговым усилием 12000-12500 будут в самый раз для тюнингованных машин с силовым обвесом и большими колесами. Это как бы все знают.
А вот дальше интереснее. Маркировка в названии лебедки в большинстве случаев не имеет ничего общего с реальным тяговым усилием этой лебедки. Короче, то, что написано на большинстве лебедок — чистой воды маркетинг. Реальное тяговое усилие лебедки зависит от 2-х параметров:
1) Мощность электродвигателя;
2) Передаточное число редуктора.
Чем мощнее электродвигатель, тем больше тяга. Чем выше передаточное число редуктора, тем ниже скорость намотки и больше тяга. Большинство редукторов электрических лебедок имеет передаточное число от 150:1 до 220:1. Есть скоростные лебедки с передаточным числом 130:1, 110:1 и даже 80:1. Такие лебедки идут с маркировкой Sport. Если не предполагается участие в соревнованиях, где важна скорость размотки/смотки, лучше выбирать максимальное передаточное число, чтобы получить максимальное тяговое усилие.
Моя машина строилась в первую очередь для туризма, поэтому для себя решил, что лебедка должна иметь передаточное число редуктора не менее 220:1 и мощность электродвигателя, близкую к максимальной.
Следующий критерий выбора лебедки — ее размер и компоновка. Большинство лебедок по размеру барабана делятся на стандартные (барабан 215-225 мм) и укороченные (барабан 125-135 мм). С укороченным барабаном как правило идут лебедки с тяговым усилием 6500, либо переносные лебедки с различным тяговым усилием. Также встречаются стационарные лебедки с укороченным барабаном и тяговым усилием 8000, 9000, 9500. Здесь надо понимать, что на такой довольно тяжелой машине, как Патриот, желательно иметь лебедку с полноценным барабаном. На укороченном барабане и сам трос существенно короче, и наматывается он в большее количество слоев. А максимальное тяговое усилие лебедка развивает как раз на первых слоях намотки (по принципу редуктора). Таким образом, барабан стандартной длины не так быстро увеличивает слои намотки и позволяет использовать тяговые возможности лебедки на максимум.
Следующий критерий выбора — бренд. Я давно не сторонник покупки раскрученных брендовых изделий, т.к. современный маркетинг убивает некогда былое высокое качество. Но китайский ноунейм я тоже не рассматривал, хотя ничего не имею против — если потратить время на изучение рынка, думаю, можно найти что-нибудь достойное. Для себя выбрал бренд RUNVA — это Китай, но проверенное заводское качество. По этим лебедкам хорошие отзывы, и к тому же RUNVA официально поставляет свою продукцию для армии КНР.
Еще один важный на мой взгляд критерий выбора лебедки — пыле- и влагозащищенность. Если не вдаваться в подробности, отличие такой лебедки от обычной в том, что она имеет грязезащитную «юбку» на станине со стороны редуктора. Резиновый уплотнитель обеспечивает предварительную защиту от попадания воды и грязи в редуктор, а с внешней стороны станины (со стороны редуктора) установлен полноценный «автомобильный» сальник, который обеспечивает вторую, основную ступень защиты редуктора от попадания воды и грязи. Наличие этого сальника — принципиальное отличие влагозащищенных лебедок. Со стороны электродвигателя на таких лебедках имеется аналогичная защита, а в дополнение к сальнику присутствует еще резиновое уплотнительное кольцо, защищающее электродвигатель в районе стыка корпуса электромотора и станины. У RUNVA пыле- влагозащищенные лебедки идут под индексом EWB.
Ну и последний критерий выбора лебедки — материал троса. Для себя решил, что будет обязательно синтетический трос — все-таки вес лебедки решает, и лишние 10 кг на морде ни к чему. Синтетический трос предполагает алюминиевый клюз. У лебедок с синтетикой в маркировке обычно присутствует индекс SSR.
Что же выбрано в итоге? Та-даам! Лебедка электрическая 12B пыле- влагозащищенная RUNVA EWB9500SSR:
— тяговое усилие — 4309 кг;
— мощность двигателя — 6,1 л.с.;
— передаточное число редуктора — 228:1;
— вес — 32 кг.
К лебедке был докуплен радиопульт — неродной (Рунвовских не было в наличии), от лебедок СТОКРАТ, но это не страшно — радиопульты к большинству лебедок взаимозаменяемы. Не надо на нем экономить, радиопульт — вещь! Несмотря на то, что у меня управление лебедкой выведено в салон, когда работаешь с ней в одного — без радиопульта как без рук.
При установке лебедки на всякий случай разобрали и обслужили редуктор — проверили на наличие смазки и немного добавили. Изначально при размотке возникал какой-то «металлический» звук, после добавления небольшого кол-ва редукторной смазки ушел. Блок контакторов конечно же перенесли в глубь капота подальше от «грязной» зоны. Также в целях безопасности, чтобы исключить самопроизвольное включение лебедки, если вдруг где-то закоротит, был установлен размыкатель плюса (силовое реле типа «грюнер»).
Вот так лебедка выглядит на машине:
Отдельно надо сказать о роспуске. Поскольку на борту есть пневмосистема, захотелось поставить пневмороспуск. Но поскольку было некоторое недоверие к такому ноу-хау, специально для лебедок RUNVA серии EWB нашел комбинированный роспуск — ручной/пневмо.
Как показала себя лебедка RUNVA EWB9500SSR ? На крайних покатушках — просто замечательно! Для моего Патриота тягового усилия более чем достаточно, вытягивала из любой засады меня и выручала других. Единственный момент — невысокая скорость размотки/смотки, но это обусловлено достаточно высоким передаточным числом редуктора. Если важен конечный результат, можно и подождать.
Длина родной синтетики 25 м, но троса много не бывает — как всегда, по закону подлости до ближайшей одинокой березы не хватает каких-то пары метров. Если докупить удлинитель метров 20-25, наступает полный фен-шуй. А если еще грамотно выбрать складной якорь (что мне еще предстоит) — внедорожный дзен гарантирован.