Замена цепи ГРМ
Примерно месяц назад заметил какой-то странный металлический треск, на холодную и на холостых в основном.
Разбираться подробнее не стал. Пробег у авто ~ 270 тысяч км, так и так пора бы уже цепь поменять.
Смущало только то что обычно на растянутой цепи и шестерня начинает трещать, ошибки, динамика вроде как страдает — ничего этого не было. Но менять так менять.
Левака у нас конечно море, заказал натяжитель из Японии а цепь мне одолжил Verter2103 спасибо Диман.
По опыту цепь ходит долго, и обычно на первой замене можно поменять только цепь и натяжитель, даже натяжитель можно перезарядить и старый поставить.
Так что решил менять только цепь и натяжитель, а остальное по факту смотреть при вскрытии.
Запилил отдельный мануал по замене цепи ГРМ
Я то думал что мотор отмывается) и все так переживали за чистоту мотора, спасибо вам мужики.
И извините меня за это, но я должен поделится с вами. Как так вышло я не знаю, такая грязь была еще до меня при покупке машины.
Вот вам ужастики на ночь, не знаю как вы, но я увидев такое в интернете, больше бы не заходил в сеть и не смог уснуть)))
Вот такая жесть в моторе у меня творится. Не знаю что надо было делать что бы так загадить мотор, может у кого есть предположение или опыт.
Такое ощущение что мой мотор за современные тренды и поддержал движение черная жизнь важна.
Натяжитель вышел на 15 мм, зазор между цепью и башмаком натяжителя был 4,65 мм — два года назад и 50000 км пробега зазор был 4,5 мм.
Получается 0.15 мм за 50к пробега, это же на сколько новой цепи хватит если на новой цепи зазор стал 3 мм. а предел 5,5 мм …
Передняя крышка была целая и не сточенная, хотя у Fedor-TM при таком же зазоре уже начало жрать переднюю крышку. Метки на шестернях тоже не разошлись.
Визуально цепь в сравнении с новой
Мне кажется вовремя поменял, думаю она бы еще 30-50к км отходила но как то уже совсем стремно.
Так что цепь на баяне может в 300000 километров
Все остальное в отличном состоянии, кроме верхнего успокоителя, была приличная выработка, поменяю при следующей регулировке клапанов.
За одно поменял:
— Передний сальник коленвала.
— Уплотнительное кольцо передней крышки.
Запчасти:
⚙Цепь грм Honda 14401-R40-A01
⚙Натяжитель цепи грм Honda 14510-R40-A01
⚙Болты натяжителя цепи 2 шт. Honda 95701-060-3008
⚙Передний сальник коленвала Honda 91212-RNA-A01
⚙Сальник передней крышки Honda 91302-PNA-004
⚙Шпонка коленвала Honda 90704-PNA-000
⚙Антифриз MOTUL Inugel Expert 6 литров
Мануал по проверке и замене цепи ГРМ
Кстати металлический треск был не из-за цепи
Как выставить метки грм хонда аккорд k20a
Просто оставьте нам свои контактные данные, вам обязательно перезвонят и запишут на любое удобное для Вас время, а также ответят на все интересующие Вас вопросы!
Спасибо! Ваше сообщение получено, ближайшее время мы с Вами обязательно свяжемся!
- О нас
- Акции
- Контакты
- Стоимость работ
- Услуги
- Ремонт и тюнинг фар (оптики)
- Установка допоборудования
- Ремонт автоэлектрики
- Компьютерная диагностика
- Техническое обслуживание ТО
- Ремонт двигателя
- Замена ГРМ
- Диагностика ходовой
- Ремонт ходовой части (подвески)
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт трансмисии
- Регулировка сход-развала
- Заправка и ремонт кондиционера
- Шиномонтаж
- Чистка инжектора
- HONDA
- SUZUKI
- TOYOTA
- NISSAN
- INFINITI
- MITSUBISHI
Дополнительная скидка на замену ГРМ 10%
Звоните! Записывайтесь! Приезжайте!
Экспресс-диагностика ходовой в подарок!Запишитесь прямо сейчас и получите:
10% скидку на замену ГРМ
Бесплатную диагностику подвески
Спасибо! Ваше сообщение получено, ближайшее время мы с Вами обязательно свяжемся!Замена ГРМ на автомобилях HONDA в СВАО ВДНХ
Система газораспределительного механизма (ГРМ) — это неотъемлемая часть двигателя, без которой работа поршневого двигателя внутреннего сгорания не возможна. Поэтому к этой системе нужно относится со всей серьезностью. Вовремя проводить регламентные работы по замене элементов системы, вовремя регулировать клапана (если это предусмотрено устройством двигателя).
Выход системы ГРМ из строя, обрыв ремня или цепи, грозит дорогостоящим ремонтом двигателя, вплоть до его замены!
Замену элементов системы должен производить квалифицированный специалист, так как не правильная установка ремня или цепи также может привести к выходу из строя двигателя с последующем не дешевым ремонтом!Регламентная замена ремня ГРМ на автомобилях HONDA производится на пробеге каждые 90 000 км (оригинал) и 60 000 (неоригинал). Цепь ГРМ меняется по мере растяжения, о чем сигнализирует ошибка (Chek Engine) или при появлении посторонних шумов в районе узла ГРМ.
Замена цепи ГРМ Хонда Аккорд
Для автомобиля Хонда Аккорд 2.4/K24z2 плановая замена ремня газораспределительного механизма осуществляется каждые 90-100.000 км.
В экстренном случае может произойти обрыв ремня. По оценке специалистов Автосервиса Хонда, в 99% случаев это происходит по вине самих автовладельцев, которые пренебрегают проверкой состояния данного узла. Такая ситуация предполагает вызов эвакуатора для транспортировки автомобиля до ближайшего технического центра с последующим ремонтом двигателя и, конечно, лучше до нее не доводить. Советуем каждые 50.000 км заезжать в автосервис для диагностики состояния ремня.Причины для внеплановой проверки ремня в автосервисе:
— растяжение ремня в разных местах;
— обнаружение масляных пятен на ремне;
— трещины на ремне вследствие его изгибов;
— прочие заметные дефекты.Факторы, влияющие на деформацию ремня ГРМ:
— климатические особенности (температурные изменения в течения всего года);
— производственный брак;
— регулярное попадание грязи и масла;
— естественный износ.Главное помнить, что игнорировать появление дефектов ремня нельзя, ведь его обрыв может грозить ремонтом ГБЦ (головки блока цилиндров).
Замена цепи ГРМ
Когда на автомобиле Хонда Аккорд 2.4/K24z2 установлен цепной привод ГРМ, то срок его эксплуатации может доходить до 300.000 км. пробега. По сравнению с ремнем цепь обладает большей прочностью и потому она более надежна, но и ее состояние необходимо проверять примерно каждые 90.000 км.
В отличие от ремня, износ цепи ГРМ визуально определить трудно. В ней механики проверяют степень натяжения. Когда цепь растягивается, она может сдвигаться на одно или несколько звеньев, вследствие чего двигатель может выйти из строя. Необходимость замены цепи трудно не заметить — автовладелец обязательно услышит сильный грохот.Этапы замены
Работа по замене цепи ГРМ Хонда Аккорд 2.4/K24z2 предполагает следующие манипуляции:
— снятие
— установка на посадочное место вместе с сопутствующими элементамиПоследний пункт подразумевает также необходимость выставить цепной привод газораспределения автомобиля Хонда Аккорд по меткам. Необходимо отметить, что данная процедура предполагает наличие определенных навыков и специальных знаний. Неправильно выставленные метки грозят неисправной работой механизма и сулят большие неприятности автовладельцу. Во избежание подобных ситуаций рекомендуем обращаться в специализированный технический сервис.
У вас есть вопросы?
Оставляйте заявку, мы свяжемся с Вами и ответим на них