Замена рабочего цилиндра сцепления
Рабочий цилиндр сцепления стал перепускать, было решено заменить его новым. Стоимость 1755р.
Попутно были приобретены шпильки ступицы (при смене резины отрывают по 1й или 2шт-уже стало обычным). Цена вопроса шпильки 100р за шт, гайки 70р/шт.
Цена вопроса: 1 755 ₽
Запчасти
Рабочий цилиндр сцепления Porter 2
417004F051
KIA HYUNDAI
31 октября 2016 Метки: своими руками
Поделиться:
Hyundai Porter 2012, двигатель дизельный 2.5 л, 126 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новосибирск
Hyundai Solaris, 2021
Новосибирск
Hyundai Solaris, 2020
Hyundai Tucson, 2019
Екатеринбург
Hyundai Getz, 2008
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
ремкомплект для сцепления на бонго D3430 делают итальянцы входит 3 резинки все подходит для исполнительного цилиндра, kos-1109 (58510-43a10) подходит для главного комплект полный с пружинками и цилиндриками .может кому пригодиться
Без машины
день добрый.а кто нибуть ремкомплект юзал? нашел d3430 это я понял манжеты, заказывал кто нибуть или все меняют сразу цилиндр в сборе?
Приветствую! Не скажу за всех, но мне лично ремкомплект не попадался. Сам цилиндр не стоит баснословных денег, да и не такой уж он и редкий. Просто снял старый- установил новый…и забыл. С ремкомплектом всё гораздо хуже-найди, закажи, — начнёшь ставить, надо полировать зеркало внутри, вдруг пружина ослабла, вдруг тавотница обломилась. Установишь манжеты- нет 100% гарантии того, что даже новые манжеты на старом цилиндре будут исправно работать. Просто это не тот автомобиль, чтобы заниматься подобными извращениями.
Без машины
в питере найти цилиндр было сложно, стоит 1700 рублей .машинка редкая хоть и город большой, сейчас их становиться больше из за цены более менее адкеватной на фоне остальных. ремкомплект если подойдет стоит 180 руб, зеркало обычно нормальное у всех просто на морозе резинки дубеют да и тормозуху народ не привык часто менят
вопрос может не в тему, но хотел бы спросить…а что вы льете в коробку и в мост какое масло с какими характеристиками ?
В КПП заливаем Ликви Молли 75W-90. В мотор точно не скажу, — посмотрю, тогда напишу.
минералку?
с мотором вопросов нет, а вот в мост задний такое же 75W-90.
Да такое же, хотя завод изготовитель рекомендует заливать 75W-140. Не нашли 140 и решили оставить 90, пока жалоб нет.
если нужно 140 то вот номер оригинала 0220000420
я взял на пробу себе 04300-00460
вот тут много полезной информации
www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf
У нас начиналось так же. Сначала передачи стали туговато включаться, попробовали «двойной выжим»- помогло но не надолго. Потом подложили гаечку (как на классике- оказалось зря) стал сопливиться рабочий цилиндр. Решили поменять сцепление- купили, поменяли и…оказалось дело не в сцеплении было. Рабочий по прежнему сопливился, но передачи также туговато включались. Решили его поменять и тут, — прозрение, оказалось, что сцепление менять то и не надо было- надо было просто заменить рабочий цилиндр и прокачать и ВСЁ. Проверь, если рабочил начал спопливиться- меняй…
Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея
Братцы кто регулировал педаль. Что там и как,сам еще не лазил (холодно пока). В самом низу срабатывает,надо лезть. встаю еще темно,домой приезжаю уже темно)))) Выберу время залезу! НО сначала хочу услышать советы!
Dimon404 Сообщения: 8 Зарегистрирован: 31 окт 2011, 20:06
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение Dimon404 » 05 фев 2012, 10:07
Регулируется на главном цилиндре, где педаль. Проблема скорей всего не в регулировке, для начала надо попробовать прокачать. У меня такая же фигня была, на морозе сцепление пропадало, как тепло все нормально. Два года мучался, тормозуху менял раза два, в итоге где рабочий цилиндр сделал все на прямую (там жидкость перед рабочим цилиндром заходит в какой то бачок) и вроде все работает в эту зиму все нормально.
роматотжером79 Сообщения: 496 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение роматотжером79 » 05 фев 2012, 12:31
Точно-точно!при морозе двойной выжим делал.
dydy97 Сообщения: 41 Зарегистрирован: 25 дек 2008, 16:53
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение dydy97 » 07 фев 2012, 18:43
Главный цилиндр за педалью тормоза.
Для регулировки нужен ключ на 12 и пассатижи.
роман541 Сообщения: 271 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 21:05
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение роман541 » 07 фев 2012, 19:28
ООООО! Всё давно тёрто-перетёрто. Лень поискать на форуме
роматотжером79 Сообщения: 496 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение роматотжером79 » 08 фев 2012, 18:06
роман541 писал(а): ООООО! Всё давно тёрто-перетёрто. Лень поискать на форуме
Я давно на этом форуме,а в голове не отложилось! раз ты такой добрый скинь ссылку)))
роман541 Сообщения: 271 Зарегистрирован: 17 янв 2011, 21:05
Re: регулировка педали сцепления.
Сообщение роман541 » 08 фев 2012, 20:01
Поправил сцепление. Оказалось ничего сложного. Разговаривал с одним парнишкой на Портере, у него то-же похожая проблема. Думал, может врожденное. Оказалось поддается регулировке.
Во-первых снизу на кожухе, на рабочем цилиндре никаких регулировок нет. Шток и всё, без регулировочных гаек.
Во-вторых что и с толку сбило. Слева от колонки, прямо над педалью сцепления стоит некое устройство, с мощной пружиной и штоком. НО это не ГЛАВНЫЙ цилиндр. Как понял я это компенсатор усилия на педаль. Чтоб нога не уставала держать нажатую педаль!! В жизни такого не видел!
Самое главное — Главный цилиндр сцепления находится между тормозом и газом, т.е. значительно правее самой педали, справа от рулевой колонки и приводится длинным валом с рычагом на конце. Далее, как обычно, на штоке главного цилиндра вилка которая соединяется с этим рычагом.
Технология регулировки —
1. Отпустить ограничительный болт и контгайку хода педали. (ключ на 12)
2. Отпустить конргайку на штоке ГЦ (ключ 12).
3. Вывернуть/удлинить шток из вилки (у меня получилось примерно на 5мм) — пассатижи.
5. Проверить, как включается скорость (на заведенном движке ессно)
6. Затянуть конргайку на штоке, болт и конргайку на ограничителе хода педали.
У меня сложилось впечатление, что раньше все педали были отрегулированы на одну высоту. Сейчас педаль сцепления на 2см. примерно выше остальных. Скорость врубается замечательно. мяконько так. Сказка.
Что обидно, на первом ТО просил слесарей поправить этот косячок. Так они разобраться не смогли, типа не лечится.
Сколько времени мучался, дурак. Давно надо было залезть. Примите Мои Уверения в Уважении
Проверка и регулировка педали сцепления
Высота педали сцепления не регулируема. Если высота превышает стандартное значение, проверьте на наличие деформации кронштейна педали и т.д., при необходимости замените деталь.
2. Убедитесь, что ход педали свободный и расстояние до пола при выключенном сцеплении находится в пределах стандартного значения.
Свободный ход педали сцепления (включая ход штифта)
Стандартное значение : 6 — 13 мм (0.24 — 0.51 дюйма)
Расстояние между педалью сцепления и панелью пола при выключенном сцеплении.
Стандартное значение : 55 мм (2.16 дюйма) и более
3. Если ход педали превышает стандартные значения, отрегулируйте ход при помощи двойной гайки на толкателе сбоку главного цилиндра.
Будьте аккуратны, чтобы не сдвинуть толкатель к главному цилиндру.
Регулировка свободного хода педали осуществляется с использованием двойной гайки толкателя на главном цилиндре после сборки.
Hyundai County HD 65, 72, 78, Porter — Ремонт сцепления
Ремонт сцепления Hyundai County – еще одна частая проблема, с которой сталкивается каждый автовладелец. Наверняка все автомобилисты хотя бы примерно представляют себе принцип работы сцепления в автомобиле Hyundai County. При нажатии педали сцепления оно отключает коробку передач от мотора для переключения скорости, позволяя шестерёнкам перестроится в свободное от крутящего момента время. Данный узел расположен между коленчатым и первичным валом. Если вам со временем потребуется ремонт сцепления Hyundai County или Hyundai Porter, то вы всегда можете обратиться в наш сервисный центр Автокар Сити.
Конструкция представляет из себя ведомый диск расположенный между маховиком мотора и корзиной сцепления. В его конструкцию входят лепестковые пластины и ступица, которая в свою очередь содержит в себе шлицы и первичный вал. Крайне важна правильная толщина диска, так как необходимое прижатие диска к маховику достигается только при определённой толщина диска. Если толщина будет избыточной, то мощности пружины будет недостаточно для полного разъединения маховика с диском. Подобный эффект также получается при наличии трещин в вилке включения, деформации кронштейна крепления троса и наличии трещин в лепестковой пружине. В нашем сервисе специалисты проведут грамотный ремонт сцепления Hyundai Porter по вполне приемлемой цене. Если вы находитесь в поисках проверенного места, то вы обратились по адресу.
Исправно работающее сцепление должно давать возможность лёгкого нажатия на педаль и при переключении не должно быть слышно посторонних звуков. Если подобные симптомы есть, то стоит обратится в автосервис «Автокар-Сити», где специалисты проведут ремонт и замену сцепления автомобиля Hyundai County. Нужно сказать, что наши специалисты имеют большой опыт за плечами и произведут грамотное снятие и установку вакуумного усилителя, главного цилиндра, рабочего сцепления. Также мы отрегулируем или заменим полностью ваше сцепление. Ремонт сцепления Hyundai County требует особой внимательности и аккуратности. Только профессионалы способны произвести грамотный ремонт данного узла.
Услуги
| Услуга | Стоимость | |
|---|---|---|
| Вакуумный усилитель Евро-2 — снятие и установка при снятой панели приборов(Hyunday) | 930 руб. | Заказать |
| Вакуумный усилитель сцепления (Евро-3) — снятие и установка (Hyunday) при снятой панели приборов | 1 335,00 руб. | Заказать |
| Вакуумный усилитель сцепления (Евро-3) (не снимая панели) — снятие и установка (Hyunday) | 2 002,50 руб. | Заказать |
| Вакуумный усилитель сцепления Евро-2 (не снимая панели) — снятие и установка (Hyunday) | 1 597,50 руб. | Заказать |
| Гидравлический привод включения сцепления (Hyunday) — прокачка | 202,5 руб. | Заказать |
| Главный цилиндр сцепления — снятие и установка (Hyunday) | 667,5 руб. | Заказать |
| Педаль сцепления — снятие и установка (Hyunday) | 360 руб. | Заказать |
| Прокачка сцепления ( при замене рабочего цилиндра сцепления) | 120 руб. | Заказать |
| Прокачка сцепления (при замене главного цилиндра сцепления ) (Hyunday) | 240 руб. | Заказать |
| Рабочий цилиндр привода сцепления (Hyunday)- снятие и установка | 375 руб. | Заказать |
| Сцепление — замена (Hyunday) | 3 600,00 руб. | Заказать |
| Сцепление — замена (Hyunday) HD-120 | 4 597,50 руб. | Заказать |
| Сцепление — замена (Hyunday) HD-72.HD-78 | 3 600,00 руб. | Заказать |
| Сцепление — регулировка (Hyunday) | 397,5 руб. | Заказать |
| Трубка или шланг гидропривода сцепления (Hyunday) — замена (без прокачки) | 202,5 руб. | Заказать |