Замена личинки замка багажника
Движуха по замене личинок продолжается. На этот раз под замену попала личинка замка багажника. Сам нужной информации не нашёл в интернете, поэтому выкладываю как делал сам.
Покупал комплект личинок. 3шт за 70 рублей.
И огромное спасибо бате за помощь!=)
3 января 2015 Метки: своими руками
Замки. Снятие личинки замка багажника, замена и установка.
Личинку в замке зажигания и водительской двери заменил, данная запись о замене личинки пассажирской двери и личинке багажника.
Поскольку в прошлом посте получилось очень ОЧЕНЬ много фоток, которые потом пришлось долго компоновать и объединять, чтобы вписаться в один пост, то в этот раз решил записать несколько коротких видео, чтобы сэкономить свое и ваше время.
Итак, погода на улице по-прежнему типичная питерская, снял кнопку с багажника, пошел домой. Приступил к разборке:
После разборки вынул все пины и пружинки, протер их от смазки (смесь грязи и литола или солидола). Вынул пины из старой личинки двери, также оттер их от смазки и приступил к переборке. Собрал их таким образом: пружинки взял новые из шестого замка, одной не хватило, выбрал одну получше из старых, с пинами наоборот вышло: поставил все пины родные, одного не хватило подходящего, взял его из новой. После чего приступил к обратной сборке:
Во время сборки был небольшой косяк: зажал пружинку шарика между корпусом и личнкой и немного растянул ее, пока сжимал ее плоскогубцами, она сыграла и улетела. Поискал немного на ковре и решил быстро снять замок со старой крышки багажника, чтоб не терять время. Снял старый ржавый замок, все закисшее, заклиневшее, крч, ставить не вариант, а шарик там и вообще прикипел. Взял веничек и, аккуратно выметая, насмотрел ту самую пружинку-космонавта. Дожал ее и собрал окончательно личинку в кнопку.
Вот видео с проверкой механизма:
Пошел устанавливать крышку (корпус кнопки) на крышку багажника.
Затем принялся разбирать ручку пассажирской двери.
Вот что из этого вылезло:
Какие-то не очень умные люди на пассажирской ручке сломали кронштейн. Предполагаю, что причина та же что и изрубленный пин водительской, та же что и гнутая рамка на старой двери — накрывшаяся сигналка.
Вытащил все это дело, личинки нет, куска кронштейна нет, тяги от личинки до замка нет.
Забил бы на это дело, но товарищ makar4ik32 днем ранее просил меня снять размеры именно с этой тяги.
Пришлось еще раз снять водительскую ручку, достать тягу и по образу и подобию сделать на пассажирскую дверь себе тягу, а заодно и снять с нее размеры для makar4ik32 .
Тягу сделал из длинной тяги на внутреннюю ручку, оставшейся после замены двери.
Остался только один момент, не было фиксатора тяги к замку:
Вот такую штуку надо будет найти и поставить, пока воткнул поворотный фиксатор тяги от механизмов запасного замка, на фото с тягами их видно.
Вернулся в машину, поставил обе ручки, все соединил, сделал тест на пассажирском замке: закрыться — закрылся, открываться не стал. Это я уже проходил при замене водительской двери, когда поставил ручку от Opel Vectra B. Выкрутил (правильнее будет закрутил) пластиковый наконечник на тяге внешней ручки, и все заработало как надо. Правда, после нескольких открытий-закрытий, колхозный фиксатор вылезает из направляющей замка и тяга слетает, как уже написал, нужно либо правильный фиксатор, либо более грамотное решение.
Пока выкручивал наконечник, заглянул с фонарем внутрь двери, а там лежит концевик ЦЗ на сигналку, зафиксированный скобой на обломке кронштейна, в котором сидит избитая и раскуроченная личинка и на ней флажок с той самой тягой, вместо которой я испортил длинную тягу. Вот, думаю, я — лох то! Не мог заглянуть туда раньше, меньше возни бы было, уже готовая лежала.
В общем, все поставил, все отрегулировал, все замки открываются с одного ключа и исправно работают.
Спасибо за внимание!
Отдельное спасибо makar4ik32 , если бы не он со своими просьбами, то не стал бы бегать под дождем со всеми этими замками и доделками, но пришлось делать все и сразу, несмотря на погоду, очень ему благодарен за проявленный интерес к данной теме, был стимул.