93165557 или 1942003 в чем разница

93165557 или 1942003 в чем разница

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Интернет-Магазин Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Различия между GM 5w30 dexos2. Англия vs Россия.

Прочитав вот эту тему решил сделать маленький отчет со своими наблюдениями. Как раз и масло было куплено для замены. Куплено было в г. Орехово-Зуево, магазин «Закат2» на Малодубенском шоссе за 1690 руб.
Есть просьба: нажмите кнопочку «Поделиться», ибо информацию нужно разносить между всеми опелеводами и теми, кто использует такое же масло.
К делу.
Общее фото: слева масло прошлогоднее, производства EU (типа Англия).
Справа купленное на этой неделе, производство Россия.

Далее попытался сфоткать голограммы, но не очень получилось, ссори.
Могу сказать, что они разные. На EU проявлялись какие то очень мелкие надписи при обзоре с разных углов, на нашей четко видна надпись Opel.

Пробки отличатся кардинально. Вообще, как я прочел в других похожих темах, такую пробку как на нашей канистре(она справа) делали на подделках.Если кто в курсе — отписывайтесь!

Сзади отличия в штамповке даты производства.

Дно, вроде как у оригинала. Квадрат вместо Plysu.

Вот это подделка

Вот на что обратил внимание: минус один допуск по VW.

Что могу сказать? Да ничего, в общем то. Различия в упаковке есть и на лицо.
Беспокоит более качество продукта. Кто уже залил и покатался большая просьба отписаться!
Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах.

ПСС. Весьма важная инфа при заказе масла!
mixoel сказал(а) 14 Фев 2016 — 12:02:
Не может быль у них одинаковых номеров, так как у лукойловского dexos2 нет допуска VW 505.01 и была бы путаница.
Или я не прав?

7 марта 2016
Поделиться:

Комментарии 222

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Сегодня 29.10.22 Странно то, что Европейское масло стоит 2700 в закупе, а Российское 3415, если заказывать в Парткоме. У кого то будут мысли? Даже не знаю, что покупать?

Я езжу на Chevrolet Aveo 5-door (1G)

Качество российского и европейского идентично! Я носил на химический анализ. Тоже сомневался изначально! Его оптом закупают в больших объемах и разливают в России!

Где результаты анализов?

Я езжу на Chevrolet Aveo 5-door (1G)

Это было около трёх лет назад. Я листок с результатами хранил, но где то с год назад куда-то задевал, может выкинул случайно. Так бы фото скинул.

Daminion1986

Качество российского и европейского идентично! Я носил на химический анализ. Тоже сомневался изначально! Его оптом закупают в больших объемах и разливают в России!

Льет его Лукойл. А эта контора не закупает нефтяную основу.
У них её своей полно ))) Что они закупают, это присадки.
Ну а дальше смешивают и разливают.

Я езжу на Toyota Land Cruiser Prado 150-series

Товарищи, запомните! Оригинальные масла это:
1. Соответствие минимальному! требованию по допуску. Не лучше и не хуже. А именно минимум.
2. Огромное количество подделок, носящее масштабы бедствия. И еще пол-беды, если там просто минералка Лукойл (как принято говорить).
3. Смена производителя самого масла, а не дизайна канистры. Производитель по своему усмотрению (экономия, запланированный износ двигателя к 100к. км. и т.д.) может сменить поставщика масла.
Для оригинального масла GM лучший аналог это WOLF 5w30 c3, именно он залит в канистры GM в Европе и на конвейерах автоконцерна. Гарантировано, что WOLF вам не попадётся поддельным.

Где Лукойловскую брали? Сейчас только Бельгия и Германия попадается(( Если просто Лук. -он в своих канистрах значительно дороже.
Если правильно понимаю должен этот Лукоил быть www.drive2.ru/l/508281411728311324/

У нас тут мэйд ин рус полно на полках

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Sanya-Kosmos

Привет! Купил сейчас масло и не могу понять по голограмме. Голограмма переливается есть значки ГМ, но присутствуют надписи на английском, французком, итальянском (или хз каких языках), типа «продукт оригинал» в переводе.
Раньше такая голограмма не попадалась.

То, что блестяшка переливается — ни о чем не говорит. На подделках лада имидж она не только переливается, там ещё и «оригинальные запчасти» в ней прочитать можно, при определенном угле падения света, она очень сложная. В общем они эти блестяшки подделывают на раз.

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

А что это значит ? Можешь расшифровать ?

То, что в лукойловском гм больше моющих присадок и оно лучше моет.

серы много … она и лучше моет.

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Немного того что знаю о том что такое лукойл. Масла shell делались на их заводе в Перми, сейчас там делают оригинал GM. Помимо Лукойла в GM залит Wolf — это если Бельгия. Первая заливка Мерседес в европе наряду с Mobil все тот же лукойл. Почему наряду с mobil? Потому что мерседес не сидит на одном поставщике никогда, но можно говорить о том что каждый второй новый мерседес в европе имеет в своем моторе масло Лукойл. VW в Калуге- тоже первая заливка от Лукойла на 1.6 моторе. У Ссангёнг лукойл это вообще оригинал, то же касается и Чери. Самые распространенные дилеры РОЛЬФ (с продажами более 90 тыс авто в год), автомир, майор, автоспеццентр предлагают заливку Лука без сьема с гарантии. И вообще, компания лукойл, единственная в России имеет свои базовые масла, пусть и не так много как хотелось бы. Используют все те же присадки что и все остальные (инфениум, любризол, афтон и шеврон оронит). С компанией Инфениум (предст. в России) работают очень «тесно» т.к. территориально находятся через один дом. Как-то так. Так что не ссыте за Мэйд ин Раша)))

У газпрома тоже своя база.

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Vladimir199208

в закупе то по-любому разница то кардинальная, а на выходе одна цена)))))

Разница где-то 50р на литр.

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Мне еще и вязкость показалась разной

Хдд, когда это быстрое возникновение сажи в масле стало говорить о его работе?))

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Alex-Zharikov

Масло GM льем в 2 машины Opel в интервале 7 000 — 9 000 км. Масло по щупу становится черным после 2 500 — 3 000 км, и это говорит о том, что масло в двигателе работает. Первая машина — Opel Zafira с пробегом 128 000 на данном масле, вторая — Insignia с пробегом 69 000. Полет отличный и менять масло на другого производителя нет желания)

Это говорит о быстром возникновении микрочастиц сажи в движетеле и что эта взвесь болтается в масле.

Я езжу на Citroen Jumper (2G)

Вот не скажу за GM, а Shell Helix Ultra производства Российского стало намного хуже, чем EU.

Ультра не может стать хуже, ибо его делают не в Руси, а только блендят. У нас пуре пласт технолоджи нет.

Моторное масло General Motors 5W30 Dexos2 (Отличие Made in Eu и Made in Russia)

На просторах форумов, посвященных автомобилям, производства General Motors, в последнее время часто можно наткнутся на записи о спорах по поводу места происхождения моторного масла GM.
Изначально масло GM Dexos2 было только Европейского производства.
С осени 2015 г. на полках магазинов стало появляться моторное масло GM производства России.
Что это? Подделка? Или оригинал? Начал выяснять…На что получил ответ, что масло, которое идет производства России разливает Лукойл по лицензии компании GM, соблюдая все необходимые допуски.
Моторное масло производства Европы фасуется в канистры объемом 1л, 2л, 4л, 5л, (ну и само собой в бочки)
Моторное масло производства России фасуется в канистры объемом 1л, 4л, 5л.

Недобросовестные поставщики пользуются тем, что это одно и тоже масло и «впаривают» Российский Лукоиловский разлив под артикулом Европейского.Это не правильно, так как позиции имеют разные артикулы и Российское масло дешевле Европейского.

Розлив Европа имеет по два артикула на позицию (один Opel-овский, второй GM-овский), и они оба указаны на канистре.
1 л. 1942000, 93165554
2 л. 1942001, 93165555
4 л. 1942002, 93165556
5 л. 1942003, 93165557
Отмечу еще, что Европейское масло в фасовке 1л и 2 л идут с черно-желтой этикеткой, а 4л и 5 л. с синей этикеткой. На обратной стороне канистр бумажная книжечка, где все написано на иностр языках.

Розлив Россия имеет один артикул на позицию
1 л. 95599403
4 л. 95599404
5 л. 95599405
Здесь отмечу, что все фасовки (1л, 4л, 5л) идут в канистрах только с синей этикеткой.На обратной стороне канистр большой стикер, где все написано на русском языке.

Канистра 1л. : слева Европа с черно-желтой этикеткой, справа Россия с синей этикеткой. Справа на белом фоне артикулы. Для Европейского свои, для Российского свои. Они не пересекаются.
С обратной стороны: на «Европе» книжечка, на «России» -стикер
****Добавлено 11.08.2018.
Сейчас Европа 1л сменила дизайн и выглядит так:

Канистры 2л. и 4 л. производства Европы. Двушка с черно-желтой этикеткой, Чентверка уже с синей.
С обратной стороны, как и должно быть на «Европе», на обоих канистрах книжечка.

Ну и самый популярный объем 5л. Обе канистры идут с синей этикеткой с лицевой стороны, с обратной все как прежде:на «Европе» книжечка, на «России» -стикер

Также есть отличие в крышках на канистрах (это касается 4л. и 5 л. фасовки)

Отличия видно по фото с торцевой и с тыльной части крышек.

Ну и сами надписи на канистрах, свидетельствующие о месте происхождения продукта и артикулы, относящиеся к той или иной фасовке.

Суть записи в том, чтобы люди могли самостоятельно отличить «Европу» от «России».
И чтобы при заказе Европейского масла, им не пытались впарить более дешевое Российского разлива, объясняя это тем (как часто любят говорить), что типа GM ушел с нашего рынка и масло теперь льет Россия, а масло внутри тоже самое.Это да, масло соответствует допускам, но у него ДРУГОЙ АРТИКУЛ, и ДРУГАЯ ЦЕНА., и Европейское масло по-прежнему поставляется . Будьте добры, дайте мне то, что я заказал. Если я заказал Европу 1942003 (93165557), не нужно мне «впаривать» Россию 95599405 по цене Европейского 1942003 (93165557).

И еще добавлю, что специально для турбовых бензиновых двигателей выпущена новая линейка масел Genuine Dexos 1 Aproved-Gen2, Его разливает Европа, выглядит так:

Розлив имеет один артикул на позицию
1 л. 95599919
5 л. 95599877

Добавлено 02.2022 г.
Литрушки и двушки сменили дизайн. Этикетки «Европы» стали такими же, как и на 5-ках, синего цвета:

И у литровой канистры Dexos 2 поменялся артикул! Новый артикул для заказа : 93165690

Добавлено 10.2022
Изменился дизайн этикеток. Новая литрушка Dexos2 (Логотип Dexos2 теперь заметно выделяется на этикетках)

Также изменился адрес представительства GM в РФ (в буклетике на задней стенке канистры)

Дополнение от 01.2023 :

93165557 или 1942003 в чем разница

В последнее время в интернете распространилась информация, что контрафактное масло GM можно определить по маркировке канистры: квадратная маркировка — оригинал, надпись «Plysu» — подделка. Мы постараемся внести ясность в этот вопрос, предоставив вам ответ европейского офиса GM.

Для начала хотим заметить, что нас радует поднявшаяся в последнее время волна борьбы с контрафактом, появилось много видео и статей на данную тему. Однако главное тут — не ошибиться, ведь, как мы ни раз отмечали в наших статьях, отличить фальшивку от оригинала с каждым годом всё сложнее, и простое сравнение «в лоб» не всегда способствует правильным выводам — приходится обращаться к специалистам.

В этот раз предметом нашего рассмотрения будут пластиковые канистры моторного масла GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE (артикул 1942003-93165557) 5л с разной маркировкой. Ниже мы публикуем ответ на этот вопрос, предоставленный европейским офисом GM.

Здесь и далее — оригинальный текст

The supplier of the 5L bottle/canister that is being used for the filling of the GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L genuine OE oil has introduced additional production lines at different manufacturing locations to be able to cope with the increased demand of these bottles/canisters. When introducing extra production lines consequently additional bottle moulds need to be introduced (see underneath an example of a random bottle mould)

Здесь и далее — перевод

Поставщик 5-ти литровых бутылей/канистр, которые используются для розлива оригинального OE масла GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5л, ввел дополнительные производственные линии в разных производственных локациях для удовлетворения возросшего спроса на 5-ти литровые бутыли/канистры. При внедрении дополнительных производственных линий, следовательно, потребовался ввод дополнительной литейной формы для канистры (см. ниже пример произвольно отобранной литейной формы канистры)

Therefore bottles/canisters with slightly different characteristics for GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L have been introduced in the market.

Поэтому на рынок были выведены бутыли/канистры с несколько отличающимися характеристиками для GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5л.

Above specified differences are not a distinctive feature of counterfeit but a characteristic from the production line/bottle mould that has been used to manufacture this bottle/canister.

Вышеуказанные различия не являются отличительной чертой контрафактных изделий, а всего лишь признаком нововведенной производственной линии/литейной формы, которая была использована для изготовления указанной бутыли/канистры.

How to recognise GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L genuine OE oil ?

Как распознать подлинное OE масло GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L?

1/Bottles/Canister

Lettering and logos on the bottom of the 5L bottle/canister contain following information :

• bottle/canister supplier plant logo together with the number of the production line used to manufacture this bottle:

1. Бутыли/канистры

Надписи и логотипы на дне 5-ти литровой бутыли/канистры содержат следующую информацию:

• бутыль/канистра снабжена логотипом завода-поставщика вместе с номером производственной линии, используемой для изготовления этой бутыли:

• or a graphic representation of squares also mentioning the number of the production line used to manufacture this bottle .

• или же графическим изображением квадратов также с номером производственной линии, используемой для изготовления этой бутыли.

2/Labeling

One of the main characteristics of the original GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L genuine OE oil remains the 3D hologram on the front label:

2. Маркировка

Одной из главных характеристик оригинального OE масла GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L остается 3D голограмма на лицевой этикетке:

Recently a new type of back label has been introduced as shown in the picture beneath and contains the EAC logo:

Недавно также был введен новый тип этикетки на оборотной стороне, которая показана на рисунке ниже и содержит символ EAC:

3/batchnumber

The batchnumber is inkjet printed on the bottle and can be found above the front label or above the back label depending on the filling line used.

3. Номер партии

Номер партии нанесен методом струйной печати на канистру и может находиться над лицевой или над тыльной этикеткой в зависимости от используемой линии розлива.

Как видите, непосредственно канистра и надписи на ней не может служить однозначным поводом для определения, контрафакт перед вами или нет. Опираться больше следует на те средства защиты, которые предоставляет производитель (голограммы, особые методы маркировки) и, главное, на покупку продукции у проверенных поставщиков.