Что такое грузовая машина

грузовой автомобиль

автомобиль для перевозки различных грузов или установленного на нём оборудования. Классификация грузовых автомобилей характеризуется их грузоподъёмностью, типом кузова, компоновкой и назначением. По грузоподъёмности грузовые автомобили различают особо малой (до 1 т), малой (1–2 т), средней (2–5 т), большой (5—20 т) и особо большой грузоподъёмности (св. 20 т). Наибольшая грузоподъёмность у карьерных самосвалов: серийно выпускаются машины грузоподъёмностью 200 т, а экспериментальные образцы имеют и более значительные показатели. Из кузовов наиболее распространены платформы с открывающимися бортами. Часто применяются специализированные кузова: самосвальный, цистерна, фургон, изотермический кузов, контейнеровоз, цементовоз и т. п. К грузовым автомобилям с установленным оборудованием относятся пожарные машины, передвижные электростанции, автокраны, бетономешалки и т. п.

Различия схем компоновки грузовых автомобилей заключаются в основном во взаимном расположении кабины и двигателя. Традиционная схема с расположением кабины позади двигателя – капотная – обеспечивает оптимальное распределение веса по осям автомобиля, доступность двигателя и удобный вход в кабину. Однако такой автомобиль имеет сравнительно большую длину и ограниченный передний обзор. Схема с кабиной, частично надвинутой на двигатель, существенно улучшает передний обзор, но уменьшает ширину дверного проёма и внутренний объём кабины. Автомобиль с кабиной, расположенной над двигателем, имеет наименьшую длину и хорошую манёвренность. Но это преимущество в сочетании с хорошим обзором достигается немалой ценой. Кожух двигателя, торчащий в центре кабины, ограничивает её внутренний объём и не позволяет разместить трёхместное сиденье. Водитель, сидящий на колесе, испытывает большую вибрацию и тряску. Требуются специальные устройства, компенсирующие этот вредный фактор. Доступ к двигателю совсем неудобен, приходится делать кабину откидывающейся вперёд, что усложняет её конструкцию. Вход в кабину расположен слишком высоко. Компоновочная схема с кабиной впереди двигателя даёт возможность вернуться к плоскому полу кабины и трёхместному сиденью, да и входить в кабину удобнее.

Компоновка грузовых автомобилей:

а – капотная; б – кабина частично надвинута на двигатель; в – кабина над двигателем; г – кабина перед двигателем

По назначению грузовики делятся на универсальные (общего назначения) с кузовом в виде платформы с открывающимися бортами и специализированные. Как правило, на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъёмности устанавливают бензиновые двигатели внутреннего сгорания, на большегрузных автомобилях – дизельные. Трансмиссия грузовых автомобилей может быть механической, автоматической, электромеханической. В ходовой части всё большее распространение получают автоматизированное рулевое и тормозное управление, совершенные системы подрессоривания с пневматическими и гидропневматическими регулируемыми упругими элементами, модифицирующиеся схемы компоновки (напр., у порожнего трёхосного автомобиля приподнимается задняя ось, и он превращается в двухосный). Широко применяется также вторичное подрессоривание, при котором кабина, а зачастую и сиденье водителя устанавливаются на собственных упругих элементах, что обеспечивает необходимые комфортные условия на рабочем месте. Кабины тягачей, предназначенных для дальних перевозок, оборудуются спальными местами, установками микроклимата, навигационными системами.

Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн . 2006 .

• грохот
• грузозахватное приспособление

Грузовик (грузовой автомобиль)

Грузовик – транспорт, который предназначен для перевозки всевозможных грузов. На данном типе автомобиля может быть установлена платформа и использоваться в качестве универсального транспортного средства, цистерна для перевозки жидких и газообразных смесей, а так же кузов для перевозки твердых и сыпучих грузов.

Грузовик классификация и виды

Исходя из массы груза, который может перевезти грузовик, их классифицируют по грузоподъёмности:

• особо малый (от 0,3 до 1,0 тонн);
• малый (от 1,0 до 3,0 тонн);
• средний (от 3,0 до 5,0 тонн);
• большой (5,0 до 8,0 тонн);
• особо большой (свыше 8 тонн).

По типам перевозимых грузов грузовики подразделяют на автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения служат для перевозки большинства видов грузов. Специализированные грузовики приспособлены для перевозки определенного вида грузов.

• тент-полуприцеп
• изотерм (термос)
• открытый бортовой полуприцеп
• открытая платформа
• автосцепка
• «Jumbo»
• самосвал

• рефрижератор-полуприцеп
• автоцистерна
• контейнеровоз
• автовоз
• зерновоз
• лесовоз

Так же грузовики разделяют по типу кузова на открытые и закрытые.

• Одним из самых распространённых типов грузовиков является тент-полуприцеп, он предназначен для перевозки большинства грузов, так как погрузку в него можно осуществлять сбоку, сверху и сзади. Грузоподъёмность: до 25 т. Изотермический фургон isotermal van Звоните +7 (495) 773-3494
• Изотерм (термос) – способен сохранять температуру склада, поэтому служит для перевозки продуктов питания на небольшие расстояния, имеет грузоподъёмность до 1,5 т.
• Открытый бортовой полуприцеп – оснащен бортовой платформой и предназначен для перевозки тяжелых грузов, которые выдерживают различные погодные условия. Его грузоподъёмность до 40 т.
• Открытая платформа – используется для перевозки грузов устойчивых к внешним погодным условиям, а так же малогабаритного оборудования, его грузоподъёмность 15-20 т.
• Автосцепка (автоматическое сцепное устройство) – представляет собой грузовик с кузовом на основной раме плюс прицеп. Этот тип грузовиков не предназначен для перевозки длинномерных грузов, он имеет большой полезный объем и вместимость, поэтому используется при транспортировке объёмных грузов грузоподъёмностью до 25 т.
• JUMBO – прицеп с «Г-образным» полом и уменьшенным диаметром колес, благодаря этому он имеет повышенную вместимость и способен перевозить грузы весом до 20 т.
• Самосвал – используют для перевозки сыпучих грузов весом до 30 т. , который оборудован саморазгружающимся кузовом.
• Рефрижератор – полуприцеп оснащен холодильной установкой, которая способна сохранять температуру от +25С до -25С. Служит для перевозки на дальние расстояния скоропортящихся грузов весом от 12 до 2 т.
• Автоцистерна – грузовик оборудован ёмкостью для перевозки пищевых и химических жидкостей объемом до 40 м³ и весом до 22 т.
• Контейнеровоз – представляет собой автомобиль-тягач, который способен транспортировать контейнеры различных видов. Его грузоподъёмность до 50 т.
• Автовоз – грузовик, который в зависимости от длины прицепа может перевозить от 8 до 10 легковых автомобилей.
• Зерновоз – предназначен для перевозки зерновых культур, погрузка происходит сверху или сбоку, а выгрузка – по типу самосвала. Грузоподъёмность такой машины от 12 до 30 т.
• Лесовоз – используют для перевозки длинномерного леса, деревьев, брёвен.
• Его средняя грузоподъемность до 30 т.

Применение и преимущества грузовиков

Грузовик – неотъемлемая часть современной жизни. Вся жизнедеятельность человека связана с работой грузового автотранспорта. Благодаря своей универсальности, простоте в управлении, быстрой погрузке и разгрузке, мобильности и надежности грузовой автотранспорт применяется в строительстве, сельском хозяйстве, добыче и перевозке полезных ископаемых, тяжелой промышленности и других областях. В последнее время, широкое применение грузового автотранспорта в молом и частном бизнесе способствует развитию автопромышленного комплекса. Значительную роль в торговых отношениях выполняет грузовой автотранспорт, ведь развитие грузового автотранспорта и грузоперевозок – это эффективный показатель развития экономики.

Одним из преимуществ данного вида автотранспорта является способность перевозки грузов разных объемов и массы. Огромным преимуществом грузовиков является их унификация: возможность размещение разного вида оборудования для перевозки соответствующих грузов на одной колёсной базе. Благодаря развитой дорожной инфраструктуре проезд грузовиков на сегодняшний день возможен во все места сферы деятельности человека.

Производители грузовиков

Грузовик «Газон-Next» купить +7(495) 773-3494

На ряду с именитыми лидерами по производству грузового автотранспорта такими как: американские тягачи PETERBILT, FREIGHTLINER, MACK и FORD, европейские MERCEDES, MAN, IVECO, DAF, RENAULT, VOLVO японские MITSUBISHI, ISUZU и другими, набирают популярность корейские производители HYUNDAY, Tata Daewoo. В последнее время на рынке широкий ассортимент грузовиков представлен китайскими производителями HONGYAN, JAC, FAW, FOTON, JAC и многие другие. Стоит отметить высокое качество и относительно невысокую стоимость грузовых автомобилей отечественного производства ГАЗ.

Компания «Авто-Флит» предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков. Наша техника проходит предпродажную подготовку, что гарантирует качественную и бесперебойную работу. Выбранный Вами автомобиль будет надежным помощником в решении всевозможных бизнес задач.

Звоните +7 (495) 773-3494

Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41
Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20

Как различить легковой и грузовой автомобили?

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

• по категориям водительских прав (A, В, С, D);
• по техническим категориям (M1-M3, N1-N3).

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

• Для чего нужно знать тип транспортного средства?
• Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?
• Как вычислить тип автомобиля юридически?
• Примеры расчета для различных автомобилей:
  • Пример 1. Автомобиль Renault Logan.
  • Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705).
  • Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302).
  • Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok.
  • Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест).
  • Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест).

  Для чего нужно знать тип транспортного средства?

  Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

  Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

  Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

  Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

  

  Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

  Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

  В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

  Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

  Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

  Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

  Как вычислить тип автомобиля юридически?

  Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

  Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

  Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

  Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе ( РММ ), массе без нагрузки ( МБН ) и количестве пассажирских мест ( КПЧ ).

  1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

  2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ . Место водителя при этом учитывать не нужно.

  Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

  3. Посчитайте расчетную массу пассажиров ( РМП ) по следующей формуле:

  4. Посчитайте расчетную массу груза ( РМГ ) по следующей формуле:

  РМГ = РММ — МБН — РМП

  5. Сравните полученные значения РМП и РМГ .

  Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ , то автомобиль грузовой.

  Примеры расчета для различных автомобилей

  Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

  Пример 1. Автомобиль Renault Logan

  РММ = 1800
  МБН = 1425
  КПЧ = 4

  РМП = 4 * 68 = 272 кг
  РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

  Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

  Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

  РММ = 3500
  МБН = 2090
  КПЧ = 6

  РМП = 6 * 68 = 408 кг
  РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

  Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

  Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

  РММ = 3500
  МБН = 1850
  КПЧ = 2

  РМП = 2 * 68 = 136 кг
  РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

  Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

  Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

  РММ = 3040
  МБН = 1968
  КПЧ = 4

  РМП = 4 * 68 = 272 кг
  РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

  Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

  Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

  РММ = 3300
  МБН = 2585
  КПЧ = 4

  РМП = 4 * 68 = 272 кг
  РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

  Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

  Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

  РММ = 3300
  МБН = 2585
  КПЧ = 4

  РМП = 6 * 68 = 408 кг
  РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

  Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

  Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

  Существует ли легковой автомобиль категории С?

  Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

  Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

  С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

  Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

  Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

  В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
  КПЧ = 8

  В этом случае расчетная пассажирская масса:
  РМП = 8 * 68 = 544 кг

  Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
  РМГ = 543 кг

  Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
  МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

  Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

  Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

  При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

  Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

  категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

  И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

  Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

  Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

  В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

  Удачи на дорогах!

  Обновлено: 26 июля 2021
  Максим Калашников

  эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

  Классификация грузовых автомобилей

  

  Грузовой автомобильный транспорт – популярный вид техники, используемый для перевозки грузов: неопасных и различной степени опасности, стандартных габаритов и массы, крупногабаритных и тяжеловесных, навальных, насыпных, в контейнерах и цистернах. Широкий перечень грузовых авто позволяет выбрать вариант, подходящий для транспортировки конкретного вида груза и объема партии. По типу кузова различают открытые и закрытые грузовые автомобили.

  Классификация грузового транспорта с открытым кузовом

  Такие автомобили пригодны для транспортировки грузов общего назначения, кроме наливных без тары. Выпускаются в широком ассортименте по грузоподъемности, проходимости и другим параметрам.

  • Бортовые автомобили. В общей конструкции объединены кабина и открытая кузовная часть. Один или несколько бортов могут быть откидными. Кузов неопрокидывающийся.
  • Самосвал. Одиночный автомобиль с откидывающимся кузовом.
  • Самосвал-тягач с одним или двумя прицепами. В последнем случае такая техника называется автопоездом.
  • Бортовые автомобили-тягачи, к которым можно присоединить один или два прицепа.
  • Седельный тягач. Кузов отсутствует. Имеется седельно-сцепное устройство, предназначенное для присоединения полуприцепов. Это более универсальное транспортное средство, по сравнению с сочлененным грузовым автомобилем. Обладает маневренностью, большой грузоподъемностью, может использоваться для длинномерных грузов.
  • Платформы и их разновидность – низкорамные тралы. Такая автотехника обладает уникальной грузоподъемностью – до 200 тонн, оснащается специальными фиксирующими устройствами. Предназначена для транспортировки тяжеловесных и длинномерных грузов.

  Бортовой автомобиль (КАМАЗ 65115)	Самосвал (КАМАЗ 65201)	Седельный тягач (КАМАЗ 54901)

  На базе шасси и прицепа или седельного тягача и полуприцепа создают лесовозы-сортиментовозы – технику, удобную для транспортировки длинномерной древесины – 2, 4, 6 м.

  Классификация грузовых автомобилей с закрытым кузовом

  Автофургоны изготавливают в виде одиночных автомобилей либо с одним или двумя прицепами. Грузовая техника общего назначения с закрытым типом кузова используется для перевозки почты, посылок, мебели, специализированные виды – для транспортировки охлажденной или замороженной пищевой продукции, медикаментов, свежесрезанных цветов, парфюмерии.

  Виды кузовов-фургонов:

  • тентованные – удобны тем, что тент можно частично или полностью убрать и использовать авто в качестве открытой площадки, а натянутый тент обеспечивает защиту от непогоды;
  • цельнометаллические контейнеры – обеспечивают грузу надежную защиту от внешних механических воздействий, непогоды и грязи;
  • изотермические – изготавливаются из многослойных панелей, в которых промежуточным слоем выступает изоляционный материал, температура в таких фургонах длительное время сохраняется на одном уровне;
  • рефрижераторы – представляют собой изотермические фургоны с холодильным или отопительным агрегатом, используются для доставки на значительные расстояния грузов, требующих особых температурных условий.

  Цельнометаллический фургон	Тентованный фургон	Изотермический фургон

  К этой категории можно отнести микроавтобусы – транспортные средства, которые могут быть пассажирскими, грузопассажирскими и просто грузовыми.

  Специализированная грузовая автотехника

  Для транспортировки и кратковременного хранения жидкостей (воды, молока, кваса, нефтепродуктов), сыпучих веществ и сжиженных газов используются автоцистерны, которые выпускают в следующих вариантах:

  • одиночный автомобиль с цистерной, имеющей цилиндрическую, эллиптическую, смешанную форму;
  • автомобиль-цистерна, оснащенный тягово-сцепным устройством.

  Виды прицепов и полуприцепов

  Грузовая техника с прицепами и полуприцепами удобна тем, что при поломке тягача прицепное устройство можно присоединить к другой технике без перегрузки. Прицеп – это транспортное средство, не имеющее собственного двигателя. Предназначается для формирования автопоездов. Отличается от полуприцепа опиранием на собственные оси. Прицепы бывают следующих типов:

  • бортовые;
  • самосвальные;
  • тентованные;
  • контейнерные цельнометаллические;
  • изотермические;
  • рефрижераторные.

  Полуприцеп – разновидность прицепа, опирается на тягач с помощью сцепного механизма. Полуприцепы имеют два или три осевых элемента. Одна ось является подъемной, ее задействуют только при перевозке тяжеловесных материалов и конструкций. Полуприцепы бывают:

  • тентованные;
  • контейнеры;
  • цистерны;
  • самосвалы;
  • тралы;
  • платформы.

  В одном автопоезде могут присутствовать прицепы и полуприцепы.

  Другие классификационные признаки

  Помимо конструкции кузова, грузовые автомобили различаются и по другим признакам.

  По количеству осей

  Двух-, трех-, четырех-, пятиосные и более. Этот параметр оказывает влияние на грузоподъемность и учитывается при получении допуска на проезд по той или иной автодороге. Для транспортировки тяжелых грузов на дальние расстояния используют грузовые автомобили с тремя и более осями.

  По осевым нагрузкам

  При определении этого параметра учитывают наиболее загруженную ось:

  По колесной формуле

  Первая цифра обозначает общее количество колес, вторая – число ведущих колес. Сдвоенные колеса обозначаются как одно.

  По типу топлива

  На бензине, дизельном топливе, газе.

  По грузоподъемности

  Этот один из наиболее важных параметров, учитываемых при выборе автомобиля для транспортировки груза. Классы грузовиков по грузоподъемности:

  Список классификационных признаков можно продолжить, исходя из конструкционных и эксплуатационных особенностей автомобиля, функционального назначения, характеристик перевозимых грузов.

  Похожие публикации:

  1. Microfilter bmw e60 что это
  2. Киа оптима сколько литров бак
  3. Ниссан премьера датчик коленвала где находится
  4. При какой температуре замерзает дизельное топливо