Замена бензонасоса и восстановление показаний уровня топлива Audi 100 2,3e
Порядок работ применим для автомобилей:
Audi 100, Audi A6 C4 (4A2) 1991 — 1997
Audi 100, Audi A6 C4 Avant (4A5) 1991 — 1998
информация подходит для ремонта и других автомобилей.
Пару раз менял насосы, всегда с приключениями. Напишу хронологию.
Май 2015:
Бензонасос у меня отслужил очень долго, самостоятельно в бак я вообще ни разу не лазил. Насос у меня стоял Бош (с характерным гудением), знаю что он когда-то давно был ремонтирован, завальцован, какие-то там крепления переделывало СТО, отходил у меня он более 200 000км, вобщем-то отличный ресурс.
Вышел из строя он как-то неожиданно, за день до отказа стала плохо заводится горячая, при этом высокие обороты набирала нормально. А на следующий день проехал немного, заглушил и уже не завел
Сначала откручиваем крышку:
 |
Поскольку ни разу сам раньше не лазил туда — там полным полно грязи:
 |
Перед тем как разбирать дальше — продул компрессором и немного помыл:
 |
Сбиваем кольцо, откручиваем трубки, глушим из болтами и пр. Откручиваем шланги, хотя бы тот, который красной стрелкой, но и второй по итогу придется крутить (при помощи двух ключей):
 |
В низу там мусора однако немало, еще и какие-то осколки пластика (собрал, откачал «грушей»):
Насос и датчик уровня, вытянутые из бака:
 |
Сам насос имеет номер 0 580 254 019:
 |
Вообще сначала я думал как-то починить насос, но не нашел в нем чего-то подозрительного, вроде щетки в норме и коллектор (хотя сточен прилично):
 |
 |
Попробовал даже пластину изношенную перевернуть и собрать — все равно не ожил он Протестил на антифризе, качает только 1,5бара, причем давит только при перепутанной полярности
Вобщем купил чудесный датский насос JP Group 1115203400 за баснословные деньги — 45$ Просто по новым Бошам и Пирбургам нашел много нареканий, а стоят они ого-го. Поэтому решил пока покататься на датском насосе
Вот он во всей красе:
 |
 |
Нацепил на него пластиковые причендалы (ВНИМАНИЕ: тут ошибка, сначала не заметил), неправильно:
 |
Тоже протестил на антифризе — по струе высотой в метр я понял что он качает хорошо. И полярность правильная.
Собрал в бак, все завелось-заработало, но вот незадача — стрелка показывает 70л в баке, хотя на деле всего 20 было
Пришлось разобрать, попрактиковаться еще так сказать. Причина оказалась в том, что обратный клапан на насосе Бош был меньше в высоту, чем в Jp Group (вот же китайцы, могли бы металла сэкономить):
 |
(но все же, дело скорее в том, что крепления были переделаны когда-то СТО под насос с бОльшим диаметром и оно не состыковалось с датчиком уровня).
Переставил клапан со старого и теперь уровень показывает корректно. В баке надо там отыскать положение, чтоб оно в пазы попало и закрыть крышку, чтоб ничего не болталось (это постоянно дается крайне тяжело, не знаю даже почему):
 |
—— дек 2015:
Вобщем ресурс насоса JP Group 1115203400 составил около 6 500 км Но причина возможно и не в нем, т.к. во-первых я накосячил и не заметил — поставил насос на крепления выше, чем было изначально (этот косяк виден на фото), во-вторых из-за п.1 при приближении стрелки датчика топлива к красной зоне — она переставала заводится. Итого так было 3 раза, причем машиной пользовался не только я, и пытались долго крутить — т.е. сухое трение по сути. В-третьих в баке было много мусора (может из ржавых канистр, которыми подливал в те моменты когда не мог завести из-за неправильного положения насоса). Вобщем он стал гудеть, потом выбил 2 предохранителя, потом уже вовсе перестал работать. Но я думаю, что больше я сам виноват, чем качество насоса.
 |
Насос клинил из-за выработки металлических частей, стружка везде:
 |
Износ роликов виден невооруженным глазом:
 |
А тут — так вообще писец, ролики во всей красе :
 |
Только пластиковая белая хрень абсолютно не изношена. А все металлическое со следами большого износа:
 |
Любопытно, что при таких стертых роликах и остальных частях — давило, обороты набирала любые.
Вобщем может быть причина поломки и в грязи в баке и в сухом трении (о чем я писал в сообщении выше). а может и в качестве металла роликов — тогда по идее, если с новья развальцевать и эти ролики и прочее закалить — то может и будет ходить. но это все сложно и нужно, чтоб кто-то хорошо разбирался в св-вах металла.
Электрическая часть вроде бы сделана отлично, коллектор залит пластиком, ламели и щетки четкие.
Теперь заменил на Stellox 10-01014-SX, он еще дешевле, около 37$. Теперь уже крепления поставил правильно:
 |
 |
И мусор с бака выкачал (насколько возможно без снятия бака). Работает бесшумно (только при повороте ключа чуть слышно).
—-2018:
Поначалу все работало отлично. Но потом начались пропуски тяги. Залез в бак — увидел, что «грибок» металлический ослаб, т.е. или слабо я затянул (хотя пару лет держало) или из-за вибрации и положения трубки — она сама открутилась (надо ставить так, чтоб был преднатяг по часовой, тогда самооткручивание — невозможно). Подтянул, вроде стало легче, но все равно иногда случались рывки — провалы.
—дек 2018:
На пробеге 26 700 ткм. стало совсем плохо работать, глохла часто. Вот он в разобранном виде:
 |
По механике видно, что все отлично, нормально китайцы закалили сталь:
 |
 |
Пластиковая пластина — вообще идеальна:
 |
 |
В чем же причина? Полагаю, что все дело в одной из двух щеток — она износилась очень быстро:
 |
Видимо стала плохо примыкать к коллектору и контакт слал слабым — вот и усиливающиеся провалы.
В общем надо поставить щетки с бОльшим содержанием меди, более «жесткие» и лучше передающие контакт — и по идее насос будет абсолютно исправен.
Но пока что это все делать — лень.
Снова купил тот же Стеллокс, но ценник еще ниже — 30$
 |
 |
Держится в пластиковом стакане через «переходники» из обрезков резиновых трубок и медного многожильного провода — такую переделку сделали умельцы на СТО где-то 235 000 ткм назад:
 |
Собрал в баке так, конечно тяжело прикручивать трубку, но она по часовой будет постоянно «натянута», не должна ослабиться от вибрации:
 |
Все, но и тут без приключений не обошлось — все работает, но стрелка уровня ничего не показывает. Эх, снова пришлось провонять бензином
Оказалось, что оторвался гибкий провод:
 |
Взял на замену кусок провода из радиомагазина, это оплетка для сбора припоя — ее и в динамики ставят и сюда — сгодится:
 |
Сделал ножом прорезь и туда уложил проводник, чтоб не болтался, «заклепал» паяльником. На фото еще забыта перемычка — ее надо вернуть на место.
Но по мультиметру — что-то не прозванивалось нормально — капнул припоя на скользящий пятачок и шлифанул нождачкой:
 |
Все, собрал это все назад — все работает, все показывает. Если плата уровня топлива — стерта — то есть на драйве о ней информация.
Пока что так, пишите критику.
Конечно кто-то скажет, что лучше Бош-Пирбург, но как показывает опыт друга — эти насосы тоже выходят из строя, пару штук он уже заменил, но их ценник во много раз выше китая.
Я думаю, если основательно промыть бак (со снятием с авто), и не лежа в багажнике, а в удобных условиях без пыли все собрать на место — то и китай порадует большим пробегом. Возможно не помешает добавлять немного масла 2Т для лучшей работы, но пока не пробовал.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Как снять бензонасос ауди а6 с5
Модель: Audi A6 C5, MK 2 — Годы 1997-2004
Часть: Топливный насос
эксплуатация: Замена бензонасоса на Ауди А6
Заглушите автомобиль и отсоедините аккумулятор, открутив полюса. На этой модели автомобиля топливный насос расположен под задними сиденьями. Поэтому отсоедините их, отцепив от нижнего крепления, и извлеките из салона. Снимите верхнюю крышку насоса, открутив три маленьких винта. Отсоедините большой разъем с помощью плоской отвертки, затем снимите металлические зажимы. Снимите трубы и обратите внимание, насколько далеко они были вставлены. Снимите стопорное кольцо, повернув его против часовой стрелки. В этот момент вы можете поднять нижнюю крышку и создать необходимое пространство, чтобы отвинтить насос и вставить новый.
Опубликовано 10 Сентябрь 2022 by Scegli Auto
часто задаваемые вопросы
- A6 1997-2004 — Как снять топливный насос на Audi A6 2003 года?прочитать ответ
Сбросить сервисную сигнализацию на Пежо 208
Что делать, если загорелась сервисная сигнализация на Пежо 208? Посмотрим, как он перезагрузится. Входим в кузов автомобиля, включаем панель приборов соответствующим ключом (увидим написанное обслуживание). Отключаем панель приборов и нажимаем кнопку, расположенную над панелью приборов. Снова включаем панель приборов и ждем уменьшения секунд, указанных на панели приборов (отпускаем кнопку, когда секунды закончатся). Выключаем панель приборов соответствующим ключом, затем сразу же включаем, чтобы проверить проведенное техническое обслуживание (сигнализатор больше не остается неподвижным). Если мы не видим ни одного шпиона, значит, все прошло хорошо.
by Scegli Auto
больше видео
- Сбросить сигнальную лампу двигателя на Fiat 500L
Опубликовано 6 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Разборка цилиндра зажигания Audi A3
Опубликовано 6 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Снятие замка зажигания Мерседес С-Класс W204
Опубликовано 6 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сбросить индикатор сброса на Fiat Bravo
Опубликовано 4 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сброс сервиса на lancia Ypsilon
Опубликовано 4 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Как сбросить сигнальную лампу шин на Бмв 1 серии
Опубликовано 2 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Сбросить техническое обслуживание на Fiat Doblo
Опубликовано 2 Декабрь 2023 by Scegli Auto - Замена аккумулятора Мерседес А-класса
Опубликовано 30 Ноябрь 2023 by Scegli Auto - Как открыть дверь Гольф 7 с севшей батарейкой ключа
Опубликовано 30 Ноябрь 2023 by Scegli Auto - Замена батарейки пульта дистанционного управления на BMW X1
Опубликовано 30 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Бензонасос ауди для Audi A6 в Казахстане
Отправка в регионы. Бесплатная доставка по городу Алматы. КРЕДИТ, РАССРОЧКА. При установке на нашем автосервисе мы даем гарантию от 3-6 месяцев или от 10000 до 20000км на автозапчасти и на работу. Наличие и цену уточняйте у менеджера. График работы с пн-сб, с 9: 00 до 18: 00
Клапан пневмы на Audi A6 C6 A6 Allroad оригинал 25000…
Добавить в избранное
Клапан пневмы на Audi A6 C6 A6 Allroad оригинал 25000 тенге реле бензонасоса 15000 оригинал
Бензонасос
Добавить в избранное
Отправка в регионы. Бесплатная доставка по городу Алматы. КРЕДИТ, РАССРОЧКА. При установке на нашем автосервисе мы даем гарантию от 3-6 месяцев или от 10000 до 20000км на автозапчасти и на работу. Наличие и цену уточняйте у менеджера. График работы с пн-сб, с 9: 00 до 18: 00
Бензонасос бензостанция датчик уровня лючок бензобака из Германии
Добавить в избранное
Бензонасос с бензостанция датчик уровня лючок бензобака на БМВ Ауди Фольксваген Шкода Сеат двигатели.1.4-1.6-1.8-2.0 из Германии. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 Вых Воскрес
Бензонасос
Добавить в избранное
Отправка в регионы. Бесплатная доставка по городу Алматы. КРЕДИТ, РАССРОЧКА. При установке на нашем автосервисе мы даем гарантию от 3-6 месяцев или от 10000 до 20000км на автозапчасти и на работу. Наличие и цену уточняйте у менеджера. График работы с пн-сб, с 9: 00 до 18: 00
Бензонасос Audi a6 c5 Bdv
Добавить в избранное
Бензонасос всборе 2.4 Bdv Без торга цена фиксированная С дефектом на фото видно Привозная из Японии Убедительная просьба после 19.00 не беспокоить Воскресенье выходной Телефон отключен Все интересующие вопросы по телефону Будем искать по номеру серий детали Отправка по регионам казахстана и Кыргызстана
Бензонасос Ауди А6С5
Добавить в избранное
Бензонасос
Бензонасос ауди 80 б4
Добавить в избранное
Продаем бензонасос ауди 80 б4 авант, а6 с4 2, 0 б у из Германии. Цена 10000 как на фото, звоните с 10 до 18 кроме воскресенья. В другое время пишите на сайте, здесь. Помогаем в отправке по РК
Бензонасос audi
Добавить в избранное
Бензонасос Audi A4 B5 B6 B7 B8, A6 C5 Allroad, A3 На различные модели. Автозапчасти оригинал! Контрактная автозапчасть из Японии! В наличии большой выбор автозапчастей на различные марки и модели. Осуществляем отправку по регионам! Цену уточняйте по телефону! Цвета, комплектацию, номера запчастей и агрегатов уточняйте по телефону! Внимание! Фотографии в объявлении могут не совпадать с той запчастью, которая есть…
Бензонасос ауди а6 с5
Добавить в избранное
Продаем бензонасос ауди а6 с5 б у из Германии. Цена 12000, как на фото, звоните с 10 до 18 кроме воскресенья. В другое время пишите на сайте, здесь. Помогаем в отправке по РК
Бензонасос
Добавить в избранное
Бензонасоса. Цены уточняйте
Реле бензонасоса
Добавить в избранное
Реле бензонасоса. Цены уточняйте
Бензостанция в сборе бензонасос, поплавок, станция Jetta MK5 Polo Golf…
Добавить в избранное
Бензостанция в сборе бензонасос, поплавок, станция на Jetta MK5, Polo Golf 5, Caddy, Skoda Octavia, Audi A4 B6 B7, Audi A6 C5 2.5 TDI дизель, есть разные, оригинал, привозная 25000 тенге