Liqui moly thermoflex spezialfett чем заменить

Смазка, ищу альтернативу liqui moly thermoflex

Была вот такая очень хорошая смазка liqui moly thermoflex. Использовалась в открытых высокооборотистых редукторах. Ее «липкости» хватало, что-бы не слетать с шестерней. Короче она почти идеальна для моих нужд, за исключением цены. К сожалению данную продукцию сняли с производства. Теперь ищу замену.Смысл в чем — нужна смазка, которая не слетит с шестеренок редуктора на очень высоких оборотах. Смазки от редукторов электроинструмента не подходят. Одни для низкооборотистых редукторов, вторые жидкие слишком (для закрытых корпусов)…

Еще раз — нужна по вязкости как литол 24, но гораздо более липкая.

Чем смазывать велосипед.

Не стоит смазывать велосипед WD-40, это не смазка, а очиститель. Но если узел совсем сухой, Вам нужно срочно ехать и нет ничего, кроме WD-40 , то это лучше, чем полное отсутствие смазки.

Чем и как смазывать велосипедную цепь?

Велосипедную цепь смазывают специальными смазками для цепи. Из бюджетных смазок для сухих условий можно порекомендовать:

1. Lider . Очень дешёвая, но собирает на цепь немного пыли;
2. Daytona с тефлоном. Нормальная смазка с нормальным удобным пузырьком. Есть мнение, что её состав скопирован со смазки Shimano ;
3. Trix с тефлоном. Эта смазка ничуть не хуже Daytona . При этом дешевле. Минус Trix — очень неудобный пузырёк. Но можно перелить её в пузырёк от другой смазки;
4. Vinca Sport . Наверное лучшая бюджетная смазка с удобным пузырьком. Собирает меньше пыли и служит чуть дольше, чем выше перечисленные;
5. Weldtite TF2 с тефлоном. Очень хороший вариант для цепи. Но уже за среднюю цену. Жаль найти её в маслёнке, а не в аэрозольном баллончике бывает трудновато.

Хорошие смазки цепи для влажных условий:

1. Daytona ;
2. Motorex Wet Lube .

Не используйте для цепи смазки Muc-Off , со временем они застывают и очистить их становится очень сложно.

В домашних условиях цепь велосипеда можно смазать перевернув велосипед вверх колёсами, сбросив цепь на самую малую звезду сзади и закинув на самую большую спереди. Крутите педали и аккуратно поливайте цепь из маслёнки, постарайтесь израсходовать на всю цепь не больше 1,5 мл смазки. Не стоит расходовать слишком много, смазка должна находиться внутри цепи и смазывать её там, а не снаружи. Перед смазкой цепи не забудьте промыть трансмиссию вашего велосипеда, если она грязная. Все звёздочки должны быть чистыми и сухими, смазывать их не надо. Смазанные звёздочки и излишне смазанная цепь быстрее соберут пыль, которая превратится в грязь.

Смазывать велосипедную цепь нужно каждый раз, когда Вы слышите лёгкое попискивание при вращении педалей, но лучше чаще. Если вы смазываете цепь жидкими смазками, то она может проработать 60-200 км. Расстояние зависит от смазки и условий катания.

Некоторые велосипедисты переводят цепь на парафиновую смазку. Лучшее из того, что продаётся в магазинах это:

В сухих тёплых условиях они могут позволить проехать 200-300 км без замены. Но они не дают той лёгкости хода, какую изначально дают жидкие смазки. Некоторые велосипедисты жалуются на ощущение слегка суховатой цепи. Так же парафиновые смазки замерзают уже при +2 градусах Цельсия и замедляют движение велосипеда.

Чем смазывать велосипедные подшипники.

Самый бюджетный вариант для смазки насыпных велосипедных подшипников — Литол 24. Не стоит использовать Солидол, это совсем плохой вариант. Лучше Литол. Но он довольно густой и лучше использовать Liqui Moly Mehrzweckfett — литиевая смазка со средней вязкостью и широким температурным диапазоном.

Так же можно отметить смазку ВМПАвто Рубин. Литий-кальциевая. Дешёвая и хорошо работает. Водостойкая и коррозионностойкая.

Есть и более дорогие, иногда узкоспециализированные смазки:

1. Daytona ;
2. Shell Gadus S5 V100 ;
3. Mobil Mobilith SHC 460 ;
4. Motorex Bike Grease — отлично помогает от щелчков;
5. ВМПАвто Ultra 0 — очень быстрая литиевая смазка. Рекомендуется использовать в насыпных втулках шоссейных велосипедов;
6. Castrol LMX — хорошая смазка на литиевой основе. Однородная, тянучая, липкая. Рекомендуется использовать летом во втулках;
7. ВМПАвто МС1000 — для втулок с большим пробегом. Это смазка с металлоплакирующими частицами. Образует защитную плёнку, которая способна к постоянному самовосстановлению;
8. Liqui Moly LM47 — для высоконагруженных подшипников;
9. Amsoil Arctic Synthetic Grease — не мёрзнет, хорошо противостоит загрязнениям, водостойкая;
10. Ravenol Arctic Grease AGG2 — лучшая смазка для зимы;
11. Liqui Moly Marine Grease — отличная смазка для влажных условий. Кальциевый загуститель. Но у неё низкий температурный диапазон, уже при нуле градусов по Цельсию ощутимо густеет;
12. Motul Irix Nautic Grease — кальциевая, очень липкая, почти не вымывается водой, некоторые мастера считают её лучшей для любых условий;
13. Shimano Premium — довольно дорогая качественная смазка. Можно заменить аналогами — Motorex Bike Grease 2000 и Divinol Fett Top .

Не стоит разбирать и смазывать закрытые велосипедные подшипники. Их ещё называют промышленные или промы. Почти невозможно снять их уплотнители без повреждений. Даже микроскопические повреждения затягивают в подшипник грязь и влагу. Если закрытый подшипник плохо работает, его следует заменить.

Смазка барабана (храповика) задней втулки и собачек.

Смазать барабан задней втулки с собачками можно:

1. Liqui Moly Mehrzweckfett . Это бюджетный всесезонный вариант, но собачки с мощными отдельными пружинами не залипают зимой как минимум до -20 градусов по Цельсию. Ниже тесты не проводились.
2. Revenol Arctic Grease AGG2 не позволит собачкам залипать даже при глубоком минусе, то есть около -30 градусов по Цельсию и возможно ниже.

Так же для зимы можно использовать:

1. Amsoil Arctic Synthetic Grease ;
2. Liqui Moly Thermoflex Spezialfett .

Divinol Fett Top и Циатим 221 тоже хороший вариант, но про зимнюю эксплуатацию ничего неизвестно.

Чем смазывать вилку велосипеда?

Башинги, сальники и резиновые уплотнители велосипедной вилки можно смазывать:

1. Buzzy’s Slick Honey – очень скользкая и дорогая смазка. Но не такая скользкая и липкая, как Neste OH Grease 0 ;
2. Neste OH Grease 0 — очень хорошо зарекомендовала себя в работе с воздушными пружинами. Хорошее страгивание, но смазка при этом не очень густая;
3. R.S.P. Slick Kick Special Grease — очень хорошее скольжение и дешевле Honey Slick;
4. Amsoil Arctic Synthetic Grease — похожа на Slick Honey ;
5. Stendec Easy Glide Fork — хорошая проверенная смазка;
6. SRAM Butter — хорошая смазка;
7. Циатим 221 — хорошая смазка для дешевых вилок RST и Suntour . Циатим 221 работает на этих вилках лучше, чем их родные смазки. Он не только позволяет лучше скользить, но и лучше защищает внутренности вилки от коррозии;
8. RENEP CGLP 68 — специальная смазка для направляющих;
9. ВМПАвто МС спорт с фторопластом — силиконовая смазка с широким диапазоном температур. Фторопласт образует тонкую плёнку, которая ощутимо понижает коэффециент трения. Даже если смазка мигрировала с трущихся поверхностей, фторопластовая плёнка работает ещё некоторое время;
10. PM 600 Military Grease — очень хорошая смазка для о-рингов воздушных камер RockShox и других вилок. Трудно сказать, лучше ли она Neste OH Grease 0 . Некоторые мастера смешивают их;
11. Teboil Solid 2 — хорошая замена родной смазке Suntour и RST , но только для тёплой погоды;
12. Lique Moly Thermoflex Spezialfett и ВМП Авто МС Nord — так же подходят для вилок Suntour и RST , но для холодной погоды.
13. Ravenol Arctic Grease AGG2 — отличная смазка для зимнего использования;

В штаны недорогих пружинно-маслянных и воздушно-маслянных вилок ( RockShox Recon, Manitou Circus Expert и подобных) рекомендуется лить следующие масла:

1. Maxima Extra 5w40 . Очень хорошо смазывает. Высокий индекс вязкости, широкий температурный диапазон. Нормально работает до -20 градусов Цельсия. Для более низких температур лучше разбавить это масло подобным — Maxima Extra 0w10 . С таким миксом можно эксплуатировать вилку до очень глубокого минуса. Качество работы вилки упрётся в качество резиновых уплотнителей;
2. АЖ-12Т — годное масло для совсем недорогих вилок типа самых дешёвых RockShox ;
3. WPL Suspension Oil — масло на основе биосырья. Хорошо смазывает в тёплую погоду, но плохо работает в мороз. Даже при 0 градусов Цельсия оно довольно вязкое, а в -15 градусов Цельсия его уже невозможно использовать.

Некоторые мастера не рекомендуют использовать в штанах демпферные масла, они не очень хорошо смазывают, плохо держатся на поверхности и из-за них могут облезть ноги вилки. Однако практика показала, что это приемлемый вариант, если часто обслуживать вилку. В штаны Manitou Circus Expert заливалось масло Motul Factory Line (синтетика) 7,5w зимой и летом. 7-8 мл в ногу. Оно использовалось в паре с R.S.P. Slick Kick на всех трущихся частях вилки, включая пыльники. За 7 лет ничего не облезло и ноги не посветлели. Пробег меньше 1000 км в год. Масло менялось 2-3 раза в год.

В демпферы велосипедных вилок рекомендуется заливать специальные демпферные масла. В демпферы недорогих вилок с открытыми (или эмульсионными) демпферами, где воздух и жидкость находятся в одной камере (например RochShox Motion Control или Manitou ABS+ ) можно заливать:

1. Daytona , синтетика различной вязкости. Эти масла основаны на синтетическом Motul . Недорогое качественное масло;
2. Motul Fork Oil . Лучше синтетика ( Factory Line ), чем полусинтетика ( Expert ). Недорогое и нормально работающее масло, хотя некоторые жалуются на сильную кавитацию. То, что заметил автор статьи больше похоже на псевдокавитацию. Летом для многих вилок подходят масла вязкостью 5w, зимой 2,5w. Вилочные масла Motul с разной вязкостью можно смешивать между собой;
3. RockShox Fork Oil 5 WT . Работает стабильно. При температуре -30 градусов по Цельсию это масло остаётся по вязкости в промежутке между RockShox Fork oil 10 WT и 15 WT при комнатной температуре. Не очень густеет и мало влияет на демпфирование и работу вилки. На работу вилок RockShox гораздо больше влияет масло, залитое в штаны.

В современные закрытые демпферы (например RochShox Charger или Fox Grip ), где масло и воздух находятся в раздельных камерах льём Maxima Plush Suspension Fluid , вязкость может быть разная.

В вилки Fox, где картридж Grip сообщается со штанами или в других вилках, которые насасывают масло из штанов в демпфер или обратно (например RockShox Sid Select с картриджем Charger ) льём только Fox PTFE Infused 5WT Suspension Fluid , с этим маслом будет меньше проблем, если оно попадёт в штаны, так как оно обладает лучшими смазывающими свойствами, чем другие демпферные масла. Аналогов пока не обнаружено.

Ноги велосипедной вилки снаружи можно смазывать жидким силиконом. Он образует плёнку и ноги с ней скользят чуть лучше. Смазываем следующим способом — наносим каплю, растираем, нажимаем пару раз вилку, что бы смазка раскиселила немного грязь на грязесъёмных кромках пыльника. Эта грязь поднимется с пыльника и смочит грязесъёмную кромку. Протираем насухо ногу, что бы ничего не липло и масло не стекало на тормоз. У нас остаётся масляная плёнка на поверхности ноги по которой будет хорошо скользить грязесъёмная кромка пыльника. Можно применять смазки:

1. Silicot Капля от ВМП Авто.

Чем смазывать резьбы велосипеда?

Что бы резьбы велосипеда не прикипали со временем и их можно было легко открутить, можно использовать медную пасту:

1. Lique Moly Kupfer-Paste — работает отлично, ничего не прикипает. Даже каретка закрученная с усилием 50 ньютон-метров спустя год сдвинулась с усилием около 43 ньютон-метров;
2. Mannol Kupferpaste 9896 — проверенная медная паста.

Некоторые используют не медную пасту, а смазки:

1. SRAM Butter ;
2. Teboil Solid 2 ;
3. Циатим-221F — кальциевая. Буква F означает, что смазка не гигроскопична;
4. Технический вазелин.

Масло и смазка для K5 Compact

Какой смазкой необходимо смазывать клапан пены? И какое масло можно использовать для замены масла в двигателе мойки Karcher 5 Сompact?

GavriIL модератор, эксперт
Сообщений: 743 Визит: 2023-10-31 17:26:20

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 29.10.2019 10:48

В картер двигателя аппарата K 5 закладывается термопастичная текучая смазка Thermoplex ALN VP2. Приобрести её от производителя нет возможности, необходимо самостоятельно искать аналог. Либо можно тщательно очистить картер от старой смазки и залить моторное масло. Рекомендуем Addinol MD 1548.
Резиновые уплотнения подвижных частей насоса смазываются невымывающейся силиконовой смазкой — здесь рекомендаций по марке нет. Поскольку расход смазки невелик, лучше купить маленький тюбик хорошего качества.

alplisov новичок
Сообщений: 1 Визит: 2020-03-18 16:13:06

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 18.03.2020 11:00

Добрый день, GavriIL.
Прошу уточнения по поводу смазки в K5 Compact.

Производитель рекомендует Thermoplex ALN VP2.
В каком количестве закладывается данная смазка?

Вы пишите, что можно тщательно очистить картер от старой смазки и залить моторное масло. Рекомендуем Addinol MD 1548

Другой источник (представитель Karcher) рекомендует — можно заменить Thermoplex ALN VP2 на смесь литола и моторного минерального масла 15W40 в отношении 50/50, чтобы готовой смеси получилось порядка 100мл.

Очень прошу подробнее остановиться на этом вопросе.

Я могу и просто масла залить (до какого уровня??)

Могу с литолом смешать.

А как наиболее правильно поступить?

С чем связано применение, именно пластичной смазки в этой модели?
Почему в других моделях применяется масло, а не смазка?

Буду рад любым вашим ответам.

GavriIL модератор, эксперт
Сообщений: 743 Визит: 2023-10-31 17:26:20

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 24.03.2020 13:35

alplisov, доброго дня

1. Термопластичной смазки 50 мл.
2. Термопластичная смазка используется во всех бытовых аппаратах Karcher. Полагаю, что переход от жидкого масла на такую смазку связан с экологическими нормами или другими подобными инициативами — при теоретической смене масла исключаются проливы, проще утилизировать и т.п. Короче, забота об окружающей среде. В профессиональных аппаратах используется масло.
3. Наслышаны о рекомендациях смешивать мало с литолом — не разделяем эту точку зрения
4. При использовании жидкого масла его уровень должен полностью закрывать косую шайбу

Anton010 новичок
Сообщений: 5 Визит: 2021-05-30 10:24:42

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 20.04.2020 20:21
исправлено Anton010, 20.04.2020 20:29

“

В картер двигателя аппарата K 5 закладывается термопастичная текучая смазка Thermoplex ALN VP2. Приобрести её от производителя нет возможности, необходимо самостоятельно искать аналог. Либо можно тщательно очистить картер от старой смазки и залить моторное масло. Рекомендуем Addinol MD 1548. Резиновые уплотнения подвижных частей насоса смазываются невымывающейся силиконовой смазкой — здесь рекомендаций по марке нет. Поскольку расход смазки невелик, лучше купить маленький тюбик хорошего качества.

„

Anton010 новичок
Сообщений: 5 Визит: 2021-05-30 10:24:42

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 20.04.2020 20:28
исправлено Anton010, 20.04.2020 20:35

“

В картер двигателя аппарата K 5 закладывается термопастичная текучая смазка Thermoplex ALN VP2. Приобрести её от производителя нет возможности, необходимо самостоятельно искать аналог. Либо можно тщательно очистить картер от старой смазки и залить моторное масло. Рекомендуем Addinol MD 1548. Резиновые уплотнения подвижных частей насоса смазываются невымывающейся силиконовой смазкой — здесь рекомендаций по марке нет. Поскольку расход смазки невелик, лучше купить маленький тюбик хорошего качества.

„

Здравствуйте. Скажите, почему в разные модели серии К5 рекомендуются разные масла? Например в К5.20M масло Addinol MX 1547, а в К5 Compact уже Addinol MD 1548, у которого более свежие допуски. Это принципиально?

GavriIL модератор, эксперт
Сообщений: 743 Визит: 2023-10-31 17:26:20

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 21.04.2020 20:52

Anton010, здравствуйте!
Время идет и меняются не только модели у Karcher но и масла.
По нашей информации Addinol перестал выпускать масло 1547 и предлагает ему на замену 1548, поэтому поменялись и рекомендации, принципиальной разницы нет

Цыкин Александр гость

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 17.05.2020 15:49

Добрый день!
Интересует где можно приобрести смазку картера мойки K 5 Compact Karcher Thermoplex ALN VP2 Текучая смазка (50 мл) артикул 6.964-092.0. А так же силиконовую смазку Karcher с артикулом 6.288-088.0.
Есть у этих смазок аналоги?
Можно ли смазку Karcher с артикулом 6.288-088.0 заменить на LIQUI MOLY Silicon-Fett. А смазку Thermoplex ALN VP2 на LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett у нее вроде та же литиевая основа и устойчива к воде.

GavriIL модератор, эксперт
Сообщений: 743 Визит: 2023-10-31 17:26:20

Re: Масло и смазка для K5 Compact

написано 19.05.2020 16:50

Цыкин Александр, здравствуйте
смазочные продукты по артикулам Karcher заказать невозможно — нет сертификации в РФ.
«ссылка | только для зарегистрированных пользователей» — насколько я понимаю, это оригинальный производитель смазки. В описании — алюминиевые комплексные мыла, не литиевые. Так что относительно LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett — у меня сомнения.
Вообще, если хотите самостоятельно обслужить только собственную мойку, на мой взгляд, дешевле перейти на жидкое масло, см. посты выше
По смазке 6.288-088.0 — точных данных по составу нет, должна быть очищенная силиконовая смазка. LIQUI думаю подойдет, её плюс в том что фасовка есть в маленькие тубы

Наш сервис использует в работе продукты ADDINOL:
на замену Thermoplex-у в картер — ADDINOL Multiplex FD 00
для смазки уплотнений в водяном тракте — ADDISIL FG 23

Российский производитель смазочных материалов ARGO

Аналог Liqui-Moly Thermoflex Spezialfett — ARGO ElitSint 25 EP2

Thermoflex Spezialfett

Форма выпуска
Картридж 0,37 кг
Банка 1 кг

Argo ElitSint 25 EP2

Форма выпуска
Туба-картридж 0,37 кг
Ведро 18 кг
Бочка 180 кг

Показатель	Метод	Liqui-Moly Thermoflex Spezialfett	Argo ElitSint 25 EP2
Загуститель	—	Литьевое мыло	Lithium
Базовое масло	—	Синтетическое	Синтетическое
Диапазон рабочих температур, ºС	—	от -50°С до +150°С	-50..+140
Классификация смазок	DIN 51502	KРНС2N-50	KPHC2N-50
Цвет смазки	Визуально	Серовато-бежевый	Коричневый
Класс консистенции NLGI	DIN 51818	2	2
Пенетрация 0,1 мм	DIN ISO 2137	265-295
Вязкость (при 40ºС, мм2/с)	DIN 51562-1	н.д.	25
Температура каплепадения, ºС	DIN ISO 2176	198	180
Нагрузка сваривания, Н	DIN 51350	н.д.	2195

ARGO ElitSint 25 EP2 — это морозостойкая смазка

Особенности и преимущества:

Специальная пластичная смазка высшего качества на основе синтетического полиальфаолефинового (ПАО) базового масла низкой вязкости и литиевого мыльного загустителя. В состав ElitSint 25 входит высокоэффективный многофункциональный пакет присадок. В рецептуре ElitSint 25 используется инновационная технология SM-ART, которая создаёт эффект сглаживания мелких дефектов рабочих поверхностей и мягкой приработки узлов трения в процессе работы смазки.

Эксплуатационные свойства

Высокие антиокислительные свойства и низкая испаряемость синтетического ПАО масла обеспечивают смазке ElitSint 25 длительный срок службы в закрытых системах. Отличные показатели механической стабильности позволяют смазке сохранять свои рабочие характеристики и консистенцию в течение всего периода эксплуатации. ElitSint 25 обладает превосходными низкотемпературными свойствами, что позволяет существенно снизить пусковые и рабочие нагрузки при температуре эксплуатации до -50°C. Максимальная температура, при которой смазка полностью сохраняет свои свойства +140°C.