Сцепление. Тесты к теоретическим занятиям
1. Какие из перечисленных функций не
выполняет трансмиссия?
а) увеличивает мощность, подводимую к
ведущим колёсам
б) передает крутящий момент к ведущим
мостам под изменяющимся углом
в) изменяет значение крутящего момента,
передаваемого от двигателя к ведущим
колесам
г) все названные функции
3.
2. Как изменяется по мере разгона
автомобиля значение крутящего
момента необходимого для
дальнейшего увеличения скорости?
а) не изменяется
б) увеличивается
в) уменьшается
4.
• 3. Для чего необходим свободный
ход педали сцепления?
а) для полного выключения сцепления
б) для плавного включения сцепления
в) для быстрого включения
г) для полного включения сцепления
5.
• 4. По какому признаку определяется конец
свободного хода педали сцепления?
а) по началу плавного нарастания усилия на
педали
б) по резкому увеличению усилия на педали
в) по резкому уменьшению усилия при нажатии
на педаль
г) по любому из перечисленных признаков
6.
• 5. Какие детали вращаются при работающем
двигателе и выключенном сцеплении?
а) кожух сцепления
б) нажимные рычаги
в) вилка выключения сцепления
г) муфта выключения сцепления
д) ведущий диск
е) ведомый диск
ж) первичный вал коробки передач
7.
• 6. Когда чаще всего может проявляться
пробуксовка сцепления?
а) когда автомобиль нагружен
б) когда автомобиль движется порожним
в) при движении на подъём
г) при движении по горизонтальному участку
дороги
8.
• 7. Когда необходим наибольший
крутящий момент на ведущих колесах?
а) при движении со скоростью от 40 до 70
км\час
б) при движении со скоростью более 70
км\час
в) при трогании автомобиля с места
9.
• 8. Какие функции выполняет
сцепление?
а) разъединение двигателя и
трансмиссии
б) изменение крутящего момента
в) передача крутящего момента к
ведущим колёсам
10.
• 9. К чему может привести
несоответствие свободного хода
педали сцепления?
а) к пробуксовыванию сцепления
б) к затрудненному переключению
передач
в) к ускоренному износу деталей
сцепления
г) к любой из указанных неисправностей
11.
• 10. Какие детали входят в привод
сцепления?
а) педаль сцепления
б) муфта выключения сцепления
в) вилка выключения сцепления
г) кожух сцепления
д) выжимной подшипник
е) нажимные рычаги
ж) корзина сцепления
12.
• 11. Для чего на ведомом диске
сцепления накладки из
фрикционного материала?
а) для уменьшения веса сцепления
б) для более точного включения сцепления
в) для создания трения между ведущим и
нажимным дисками
13.
• 12. Какой вид привода сцепления
применяется на легковых
автомобилях?
а) механический
б) гидравлический
в) пневматический
14.
• 13. Каким основным свойством
обладает диафрагменная пружина?
а) отгибаются края при нажатии на
центр
б) обладает хорошими упругими
свойствами
в) возвращается в первоначальное
состояние при снятии нагрузки
15.
Подписать и сдать работу!
16.
Критерии оценивания
• Оценка «неудовлетворительно»
– 9 правильных ответов и меньше
• Оценка «удовлетворительно» –
10-11 правильных ответов
• Оценка «хорошо» – 11-12
правильных ответов
• Оценка «отлично» – 13
правильных ответов
Тестовые задания по теме «Сцепление»
Тесты к теоретическим занятиям по теме « Сцепление », входящей в состав МДК 01.01 «Устройство автомобилей» специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» .
Целью настоящих тестов является закрепление студентам знаний, полученных при изучении теоретического материала по теме « Сцепление », входящей в состав МДК 01.01 «Устройство автомобилей» специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» .
Тесты составлены в соответствии с требованиями программы профессионального модуля ПМ.01 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта » специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» дневной формы обучения.
Организация-разработчик: Морской колледж ФГАОУ ВО «Севастопольский государственный университет».
Разработчик: Минаев Николай Александрович, преподаватель.
1. Какие из перечисленных функций не выполняет трансмиссия?
а) увеличивает мощность, подводимую к ведущим колёсам
б) передает крутящий момент к ведущим мостам под изменяющимся углом
в) изменяет значение крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам
г) все названные функции
2. Как изменяется по мере разгона автомобиля значение крутящего момента необходимого для дальнейшего увеличения скорости?
а) не изменяется
3. Для чего необходим свободный ход педали сцепления?
а) для полного выключения сцепления
б) для плавного включения сцепления
в) для быстрого включения
г) для полного включения сцепления
4. По какому признаку определяется конец свободного хода педали сцепления?
а) по началу плавного нарастания усилия на педали
б) по резкому увеличению усилия на педали
в) по резкому уменьшению усилия при нажатии на педаль
г) по любому из перечисленных признаков
5. Какие детали вращаются при работающем двигателе и выключенном сцеплении?
а) кожух сцепления
б) нажимные рычаги
в) вилка выключения сцепления
г) муфта выключения сцепления
ж) первичный вал коробки передач
6. Когда чаще всего может проявляться пробуксовка сцепления?
а) когда автомобиль нагружен
б) когда автомобиль движется порожним
в) при движении на подъём
г) при движении по горизонтальному участку дороги
7. Когда необходим наибольший крутящий момент на ведущих колесах?
а) при движении со скоростью от 40 до 70 км\час
б) при движении со скоростью более 70 км\час
в) при трогании автомобиля с места
8. Какие функции выполняет сцепление?
а) разъединение двигателя и трансмиссии
б) изменение крутящего момента
в) передача крутящего момента к ведущим колёсам
9. К чему может привести несоответствие свободного хода педали сцепления?
а) к пробуксовыванию сцепления
б) к затрудненному переключению передач
в) к ускоренному износу деталей сцепления
г) к любой из указанных неисправностей
10. Какие детали входят в привод сцепления?
а) педаль сцепления
б) муфта выключения сцепления
в) вилка выключения сцепления
г) кожух сцепления
д) выжимной подшипник
е) нажимные рычаги
ж) корзина сцепления
11. Для чего на ведомом диске сцепления накладки из фрикционного материала?
а) для уменьшения веса сцепления
б) для более точного включения сцепления
в) для создания трения между ведущим и нажимным дисками
12. Какой вид привода сцепления применяется на легковых автомобилях?
13. Каким основным свойством обладает диафрагменная пружина?
а) отгибаются края при нажатии на центр
б) обладает хорошими упругими свойствами
в) возвращается в первоначальное состояние при снятии нагрузки
Ответы на тестовые задания
Критерии оценивания
Оценка «неудовлетворительно» – 7 правильных ответов и меньше
Оценка «удовлетворительно» – 8-9 правильных ответов
Оценка «хорошо» – 10-11 правильных ответов
Оценка «отлично» – 12-13 правильных ответов
Список используемой литературы
1. Устройство автомобилей : учеб. пособие / В.А. Стуканов, К.Н. Леонтьев. — М.: ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2018. — 496 с. — (Профессиональное образование). — Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/911994
2. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей : учеб. пособие / В.М. Виноградов. — М.: КУРС: ИНФРА-М, 2018. — 376 с. — Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/961754
3. Устройство автомобилей. Сборник тестовых заданий: Учебное пособие / В.А. Стуканов. — М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2014. — 192 с.: ил.; 60×90 1/16. — (Профессиональное образование). (обложка) ISBN 978-5-8199-0457-2 — Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/430327
4. Устройство автомобилей : учеб. пособие / В.А. Стуканов, К.Н. Леонтьев. — М.: ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2018. — 496 с. — (Профессиональное образование). — Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/911994
5. Гладов Г.И. Устройство автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Г.И. Гладов, А.М. Петренко. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2014. – 352 с.
Какую функцию не выполняет трансмиссия?
стоит так же розличять трансмиссию и коробку переключения передачь. так как коробка передачь просто просто перенючает передачи. а трансмиссия может быть и полно рпиводной и моноприводной.
она не сосёт
ГК РФ Статья 1156. Переход права на принятие наследства (наследственная трансмиссия)
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Экзаменационные билеты по пожарной технике Билет №1 1 Пожарные рукава в зависимости от назначения подразделяются на
1. Изменяет значение крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам.
2. Обеспечивает движение автомобиля по криволинейной траектории.
3. Передает крутящий момент к ведущим мостам под изменяющимся углом.
4. Увеличивает мощность, подводимую к ведущим колесам.
5. Изменяет направление крутящего момента, передаваемого к ведущим колесам
1. трогании автомобиля с места,
2. движении со скоростью от 50 до 90 км/ч,
3. движении со скоростью более 90 км/ч,