У кого canlog (иммобилайзер) Я его победил
На днях перестал срабатывает иммобилайзер, вот и приехали, что делать? Спрашиваю сдесь на драйве, ну и как обычно на драйве столько народа на бочках ездит, и никто не знает про этот чудо девайс, такое чувство что он только в моей машине стоит. Ищу в нете инфы нет, вообще нет. Думаю ну сука почему у меня такая хрень стоит, ни у кого нет, а если у кого и есть то они все молчат, ладно проблему как всегда буду решать, прав был Федя „Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.“ — Фердинанд Порше. Так ну последнее что хотел сказать, эбу ненадо менять оммо блокирует стартер и бензонасос, с блоком он не связан. Ауди 80 б4 abk 1993г.в.надеюсь что кому-то это пригодится.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Запчасти
Блок управления иммобилайзера
Conlog что это на ауди 80
Ребята, кто имел дело с такой штукой? Есть у кого схемы подключения? И вообще как оно
| #2 Re: CONLOG (иммобилайзер) | 27 мар 2012, 18:55 |
Да, по количеству информации, штука очень распространенная
Иммобилайзер Conlog
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Conlog ausbauen / neuer Schlüssel
Mein neuer 80er hat ein Conlog verbaut.
Ansich stört es mich nicht, allerdings habe ich nur einen funktionierenden «Schlüssel» mitbekommen und einen defekten.
Meine Frage hierzu:
Gibt’s ne Möglichkeit einen neuen zu kaufen und selber anzulernen?
Oder alternativ:
Kann man das relativ leicht ausbauen? Hab mir einen Schaltplan im Internet angesehen, es ist das conlog mit j1 und j2, j3 und j4 existieren nicht.
Theoretisch würde es doch eigentlich reichen die zwei zu verbinden und das Relais zu überbrücken.
Schaltplan kann man googeln. Wegen Urheberrecht füge ich ihn lieber nicht ein.
Einfach die alten Kabel wieder zu verbinden ist mehr oder weniger hoffnungslos, da die Kabel vom conlog unterm lenkrad Richtung Sicherungskasten verschwinden, somit hat sich jemand Mühe gemacht beim Einbau.
Meine größte Angst ist eigentlich nur, dass ich den funktionierenden Schlüssel verlier bzw ebenfalls defekt wird. Aktuell bewahre ich ihn sowieso im Auto auf.
Vielen Dank für die Antworten
Enlightened
Was ist ein «Conlog»?
Professional
Wegfahrsperre über Votex zum nachträglichen Einbau.
Das sind die Teile, bei denen die Schlüssel so gerne verschwinden oder durch Fehlfunktion das Auto lahm legen.
Das Problem mit der WFS ist bekannt, allerdings auch ein «heißes Eisen» hier im Forum.
In der Suche findest du reichlich Statements dazu.
Da du ja offensichtlich im Besitz der Stromlaufpläne bist, solltest du beim genaueren Lesen feststellen, das du wohl keine «Stromdiebe» und Lüsterklemmen finden wirst.
Ein bisschen mehr suchen mußt du wohl schon.
Edited 2 times, last by competition89 ( Mar 17th 2021 ).
Wegfahrsperre über Votex zum nachträglichen Einbau.
Das sind die Teile, bei denen die Schlüssel so gerne verschwinden oder durch Fehlfunktion das Auto lahm legen.
@ Tom krz
Das Problem mit der WFS ist bekannt, allerdings auch ein «heißes Eisen» hier im Forum.
In der Suche findest du reichlich Statements dazu.
Da du ja offensichtlich im Besitz der Stromlaufpläne bist, solltest du beim genaueren Lesen feststellen, das du wohl keine «Stromdiebe» und Lüsterklemmen finden wirst.
Ein bisschen mehr suchen mußt du wohl schon.
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Mein alter hatte auch eine WFS aber da konnte man eindeutig erkennen welche Kabel durchtrennt waren und somit war es einfach die WFS auszubauen. Das war eine mit so einem runden «Knopf» und einem Stück.
Aber bei dem verschwinden die Kabel beim Sicherungskasten.
Enlightened
Zum Thema Conlog gibt es einiges nachzulesen:
B4 Limo 2,8 Quattro — der Bolide ist verkauft B4 TDi 1,9 Chiptuned — Winterfräse und Alltagshure
Cabrio NG vulkanschwarz — Schönling auf 18″ Audi A4 B5 2,5 TDi Quattro — fast Vollausstattung
Edited once, last by Lagebernd ( Mar 18th 2021 ).
Intermediate
Ich hatte auch son Teil drin und mußte es ausbauen, weil es nicht mehr zuverlässig war. Einen Schaltplan hab ich nicht davon, nützt aber auch nicht viel. Die Kabel haben keinerlei Kennzeichnung, so das man nicht weiß was was ist. Die Kabel gehen erst zum Sicherungskasten, da sitzt das Steuergerät aber nicht.
Ich hab die Kabel bis zum Steuergerät nachverfolgt, was bei mir unter der Rücksitzbank war. Wenn du das aufmachst findest du das Relais da drin und wirst schnell erkennen wie es funktioniert.
Ich hab mir dann die Mühe gemacht und alles ausgebaut.
Professional
@ Lagebernd
Die Verlinkung trägt jetzt aber nicht wirklich zur Problemlösung bei, oder was soll er aus den Beiträgen deuten, sich selbst zu helfen?
Enlightened
Es dient nur dazu, etwas über CONLOG zu lesen, was nicht hier steht .
B4 Limo 2,8 Quattro — der Bolide ist verkauft B4 TDi 1,9 Chiptuned — Winterfräse und Alltagshure
Cabrio NG vulkanschwarz — Schönling auf 18″ Audi A4 B5 2,5 TDi Quattro — fast Vollausstattung
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