Краткое руководство по эксплуатации автомобиля Chevrolet Equinox на русском языке
Решил сделать руководство по эксплуатации сие автомобиля для знакомства с некоторыми его функциями, особенностями и «плюшками», которых в нем не мало. Постепенно по мере готовности информации буду добавлять ее в данную запись, вдруг кому пригодится и поможет.
13 июля 2021 Метки: другое
Шевроле Эквинокс 2018 технические характеристики, комплектации и цены
Chevrolet Equinox в 2018 относился к 3 поколению, выпускался в кузове: джип/suv 5 дв.. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.5, 1.6, 2.0 л. В 2018 году Chevrolet Equinox остался без рестайлинга.
Продажа Chevrolet Equinox 2018 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Equinox 2018
Equinox 2018
Equinox 2018
Equinox 2018
Бугуруслан
Equinox 2018
Equinox 2018
Новороссийск
Equinox 2018
Стерлитамак
Equinox 2018
Equinox 2018
Equinox 2018
Equinox 2018
Новосибирск
Equinox 2018
Для США
3 поколение, 09.2016 — 02.2021, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 170 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 AT L | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 AT LS | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 AT LT | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 AT Premium | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 л, 170 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5 AT AWD LS | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 AT AWD LT | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.5 AT AWD Premium | 04.2017 — 02.2021 | LYX | ||
| 1.6 л, 137 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT LT | 08.2017 — 06.2019 | GM Medium Diesel LH7 | ||
| 1.6 AT Premium | 08.2017 — 06.2019 | GM Medium Diesel LH7 | ||
| 1.6 л, 137 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.6 AT AWD LT | 08.2017 — 06.2019 | GM Medium Diesel LH7 | ||
| 1.6 AT AWD Premium | 08.2017 — 06.2019 | GM Medium Diesel LH7 | ||
| 2.0 л, 252 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT LT | 04.2017 — 02.2021 | LTG | ||
| 2.0 AT Premium | 04.2017 — 02.2021 | LTG | ||
| 2.0 л, 252 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT AWD LT | 04.2017 — 02.2021 | LTG | ||
| 2.0 AT AWD Premium | 04.2017 — 02.2021 | LTG | ||
Для ОАЭ
3 поколение, 09.2016 — 06.2022, Джип/SUV 5 дв.
Для Китая
3 поколение, 09.2016 — 01.2021, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 170 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
| 1.5 DSS 535T Realm Edition | 04.2017 — 01.2021 | LYX | ||
| 1.5 DSS 535T Chi Jie Edition | 04.2017 — 01.2021 | LYX | ||
| 1.5 DSS 535T Yujie Edition | 04.2017 — 01.2021 | LYX | ||
| 2.0 л, 237 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT 550T RS Smart Extension Edition | 04.2017 — 01.2021 | LSY | ||
| 2.0 л, 237 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 2.0 AT AWD 550T RS Intelligent Extension Edition | 04.2017 — 01.2021 | LSY | ||
| 2.0 AT AWD 550T RS Smart World Extension Edition | 04.2017 — 01.2021 | LSY | ||
Power Seats with Memory Setting
My 2011 Equinox seats can be set in a memory position ( 1 & 2). When I first started driving it I set my seat position according to the manual — set position, then pressed memory, then pressed 1 and heard a beep. All was well. Then- I changed the seat position. No such luck storing it in the memory — the seat always goes back to the position I originally set. What am I doing wrong?
dietz4ibanez
Admin
Joined Jun 23, 2010 Messages 4,672 Reaction score 5 Location North Carolina
Hope this helps.
Ken Rosey
New member
Joined Jul 6, 2011 Messages 9 Reaction score 0 Location Edmonton, AB
Setting the seat memory
Eureka! To set the seat to a memory, the «M» button and one of the numbers has to be pressed at the same time. I was pushing the «M» and releasing it before pushing the 1. All is well.
Ken
dietz4ibanez
Admin
Joined Jun 23, 2010 Messages 4,672 Reaction score 5 Location North Carolina
Yeah I thought it was helpful to know that you have to hold the 1 or 2 for the seat to move to that position.
Z_Ghost
Super Mod
Joined Nov 7, 2010 Messages 1,586 Reaction score 1 Location Texas
Yeah do not push the m before the # to move it, did that and the seat will make were it’s at that numbers home.
Also if you take it to the dealer and the easy exit does not work go into the options and turn it off and shut down the Nox-Terrain and give it a bit then start it back up and turn the option back on.
The tech 2 can shut it down and if they forget to turn it back on that will fix it.
ddest
New member
Joined Sep 6, 2011 Messages 1 Reaction score 0
I just got a 2012 LTZ and can set the memory seats as described. However, the easy exit does not work. It is not even listed in the configuration/vehicle settings menu in the console display as described in the manual, and the keyless remote does not activate the memory. Anyone knoe if it should work in a 2012 LTZ with memory seats option? Was this feature stripped from the 2012 or does the computer need an upgrade or dealer reset? Thanks for any info as this is very frustrating!
dietz4ibanez
Admin
Joined Jun 23, 2010 Messages 4,672 Reaction score 5 Location North Carolina
I hope that we are able to point you in the right direction. I have not looked at the 2012’s yet but I don’t think much has changed if anything at all.
I think the dealer should set you straight.
BTW Post up a intro thread when you get a chance and put some photos of your ride in there too!
G-Man
New member
Joined Nov 24, 2013 Messages 4 Reaction score 0
We have 2013 LTZ and the key fob works. Just don’t grab the wife’s key fob by mistake.
TheDarkKnightKnox
New member
Joined Apr 25, 2012 Messages 268 Reaction score 0 Location Columbus, OHIO
Easy exit works on my 2012 LTZ when my wife drives the car and she opens the door the seat slides back as far as it can go.
Easy exit does not work when i drive the car since i have the seat back as far as it will go for my long legs.
TheDarkKnightKnox
New member
Joined Apr 25, 2012 Messages 268 Reaction score 0 Location Columbus, OHIO
more info
Easy Exit Driver Seat
This feature moves the seat
rearward allowing the driver more
room to exit the vehicle.
To activate, turn the ignition off and
open the driver door. If the driver
door is already open, turning the
ignition off will activate the easy exit
driver seat.
This feature can be turned on or off
using the vehicle personalization
menu. See Vehicle Personalization
on page 5‑34 for more information.
To stop recall movement, press one
of the memory or power seat
controls.
If something has blocked the driver
seat while recalling the exit position,
the recall may stop. Remove the
obstruction; then press and hold the
power seat control rearward for
two seconds. Try recalling the exit
position again. If the exit position is
still not recalling, see your dealer for
service.
Сиденье с памятью — как поставить, как пользоваться?
Далее все можно сказать как по маслу — полностью разобрался с устройством и перелицевал свою обшивку на каркас купленного с памятью.
Поскольку сидений пришлось купить аш три в итоге — побочным продуктом осталось херова туча запчастей… Так что если у кого мотор сломался, или кожа потерлась (хошь черная, хошь белая) подушка стрельнула, кнопочки развалились или захотелось активный подголовник четырехсторонний — все в личку…
Некая промежуточная веха достигнута — сидение с памятью установлено и работает.
с виду прогресс не большой — все так же как и було, но функционал приятно радует… с десяток отличий наскрести можно без прооблем, да и продавать если — ну безнес — не иначе теперь…
Планы на будущие вехи такие:
— зажечь кнопочки MEM 1 2
— поставить высвободившиеся подогревы на задний диван…
— поставить высвободившиеся подпоры поясничные на ASTRA GTC
P.S
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
разобрал кнопку 1 2 MEM — !цифры на ней могут светится!
место под диод есть, надо бы впаять резистор и диод и подвести сигнал подсветки от таких же кнопок откуда-нибудь…
чтобы загорелся диод надо подать напряжение на 2-ой пин
в разъеме кнопки все 6 пинов присутствуют
в разъеме косы — только 3 пина
земля на первом пине,
резистивная матрица на 5 и 6 пинах — выходные сигналы нажатия кнопок
3 и 4 пины — не задействованы
В кнопках пиктограммы напечатаны краской и не просвечивают.
Кнопки с просвечивающими пиктограммами может сделать вот к примеру это ателье
koll-art
вот результаты его возможностей
www.drive2.ru/l/9438665
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
А сидуха работает так:
Все регулировки теперь электрические в тех же диапазонах, что и раньше были ручные
— вперед — назад наклон спинки сидения
— вперед — назад салазки сидухи целиком
— вверх — вниз высота задней части сидухи
— вверх — вниз наклон передней части сидухи
Работает система даже без ключа в замке
Важно! После первичной установки системы — не забудьте сбросить все настройки в меню CONFIG -> Настройки автомобиля в заводские дефолтные значения. Это избавит от возможных лагов в работе памяти.
Выставив нужное положение и нажав кнопки MEM + «1» — слышим небольшой писк — запомнено положение
Выставив другое нужное положение и нажав кнопки MEM + «2» — слышим небольшой писк — запомнено и оно…
Теперь можно без конца давить и держать поочередно кнопки «1» или «2» и сидение будет трансформироваться между запомненными позициями… (двигается пока одна из кнопок нажата, в любой момент можно остановить, прекратив давить на кнопку)
Я выставил одно положение поближе к рулю и с пологой спинкой, другое — подальше от руля с более крутой спинкой — пока на новенького — зачетно переключаю при разных режимах езды (типа SPORT — TOUR)
Вообще могу порекомендовать установку этой системы однозначно. Теперь регулировка положения сидений — действительно творческий процесс… Возможность тончайшей настройки требуемого положения позволяет наконец в течение некоторого времени (методом проб) выставить не крайние положения, а действительно то что будет удобно при езде…
Есть и недокументированные возможности синьки!
————————
Многие не понимают, почему не запоминает изменения уже сохранённых настроек?
В инструкции описано только первое запоминание настроек, про случаи с изменением — ни слова!
Первое запоминание электроустановок сиденья — настроить сиденье под себя, нажать и удерживать кнопку MEM и затем нажать кнопку куда занести настройки (1 или 2) — подтверждение сохранения последует звуковым сигналом.
Последующие изменения с запоминанием — нажимаем и отпускаем кнопку МЕМ, следом нажимаем кнопку 1(2), происходит характерный «пи-ик» запоминания.
Вывод: давить на две кнопки одновременно или поочереди — зависит от того было ли уже что-то запомнено ранее?
————————
А Вы хоть раз мануал открывали?
Вот кое-какие мысли вслух, почитав инструкцию по эксплуатации для этого функционала
————————
Примечание: Если во время ДТП сработали подушки безопасности, настройки положения для каждой кнопки будут стерты из памяти.
Вывод: Если вы купили или еще покупаете машину, но кнопки памяти не работают — значит не все в порядке с подушками и преднатяжителями ремней
————————
Перегрузка: В случае перегрузки электропривода регулировки сиденья его питание автоматически отключится на некоторое время.
Вывод: Если спинка сидения не регулируется по наклону или делает это рывками — значит шнек немного погнут при аварии…
————————
Вот описание как снять сиденье для замены
www.drive2.ru/l/1296306/
Но это еще не все…
После подключения сами собой появились новые закладки в CONFIG -> Условия комфорта
и целых 2 вкладки на память сидух:
— 1. Передвижение сиденья для выхода ВКЛ./ВЫКЛ.
— 2. Автоматическое восстановление памяти ВКЛ./ВЫКЛ.
В связи с этим и вопрос…
Когда включена настройка 1. — сиденье отъезжает немного назад, облегчая выход при выполнении сразу двух условий (не важно в каком порядке) — надо открыть дверь и вытащить ключ из замка.
При этом оно исключительно делает перемещение назад на салазках — высоты и наклоны — не меняются!
Перемещается кресло не до самого упора назад, а всего на 10см (ну или около того). Что в принципе достаточно, чтобы свободно вывести ноги из под руля и выйти.
Если мало ли захотелось, чтобы еще отъехало — можно либо при открытой двери вставить/вытащить ключ,
либо воспользоваться клавишей регулировки непосредственно управляющей перемещением.
Мне этот функционал нравится — хотя выход из машины стал немного больше занимать времени (это не радует в дождь или снег). При шевелении кресла как то непривычно пытаться выходить — жду окончания трансформации и типа радуюсь…
Если бы сидение начинало отъезжать допустим только от ключа — мне кажется было бы быстрее… но это не критично.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
P.S.
Резюмирую после месячного периода использования — функция отката работает гумманно!
Оставил эту опцию работающей. Пока сидуха отъезжает — уже привык высовывать ноги, не дожидаясь когда остановится. Таким образом никакого замедления при выходе не испытываю… если совсем честно — даже уже не обращаю внимания на перемещение задницы при выходе…
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
А вот со второй настройкой я долго разбирался в смысле ее работы…
Итак — когда включена настройка 2. — сиденье должно возвращаться к ранее запомненному положению при посадке… но при снятии машины с сигализации и открывании двери — сиденье само начинает подъезжать на запомненную позицию — при том, что я собственно еще даже не сел в машину… .
как мне поначалу казалось, разумным было бы возвращение сидения в запомненное состояние после вставления ключа в замок… когда я уже типа сижу на кресле.
Но все-таки потом, я согласился, что работает все правильно так как оно работает…
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
P.P.S.
короче попользовался с месяц креслом с включенной функцией подката…
надо сказать — видимо инженеры опеля и не дураки вовсе — привык, очень нравится!
Суть в том, что если «поймать» и запомнить положение не очень близко коленями к рулю, то все встает на свои места… в этом и суть точной юстировки памяти!
При этом «золотом» положении при снятии с охраны и открывании двери происходит следующее…
Кресло начинает подъезжать, но едет оно секунд пять… за это время можно и нужно именно быстро сесть на кресло, пока оно не займет то крайнее положение, когда уже не удобно, поскольку типа «упираешься коленями». То есть решается проблема быстрого входа в машину и наличие двигающегося сидения не приводит к увеличению времени от открытия двери до строгания с места…
Если бы кресло начинало подъезжать в момент вставления ключа, то тронуться с места так же быстро не получилось бы — надо было бы однозначно ждать конца придвижения кресла (когда задница двигается давить на педали адекватно не получается…)
Видимо об этом инженеры и думали — чтоб работа кресла не доминировала, и водитель не «зависал» в ожидании каждый раз при входе, а наоборот, чтобы кресло в фоне подмахивало в такт выходу и входу водителя.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Мне тут правда сказали, что не у всех вообще есть такая настройка 2. — типа у кого-то есть только одна настойка 1. и баста карапузики…
Поделитесь опытом если пользуетесь и помните…:)) Как работает память у вас?
Заранее благодарю за высказанные мнения.
алгоритм для проверки такой
1. включаю обе функции в CONFIG -> Условия комфорта
— Передвижение сиденья для выхода ВКЛ
— Автоматическое восстановление памяти ВКЛ
2. открываю дверь и вытаскиваю ключ — сидуха отъезжает
3. выхожу из машины, ставлю на сигналку машину…
4. снимаю с сигналки
5. открываю дверь
и у меня сидуха поехала !БЕЗ МЕНЯ! вперед… на запомненную позицию
Как только люди не адаптируются к этому поведению… кое-что уже разжевали на синькафоруме:
Вот какой интересный ответ я нашел — надо попробовать
«я делаю просто: жму еще раз кнопку открытия на брелке — сидение возвращается назад. По-любому проще, чем держать кнопку на самом сидении.»
«У меня если после снятия с охраны сначала открыть багажник то водительская сидуха вперед не двигается, а если переднюю пассажирскую открыть, а потом водительскую или сразу водительскую, то водительская сидуха двигается вперед. «
«В салонном блоке предохранителей: 19-й пред — «Память сидения»
Ну и чтоб заполировать тему — еще один лайф-хак обнаружил:
Как я уже упомянул, кресло с памятью я поставил без какого-либо программирования. И не сбрасывал все в дефолтные настройки в CONFIG…
Так вот по началу — функция отката работала после установки кресла как часы — сбоев не было.
А вот функция подката работала нестабильно… подкатывала не всегда и требовалось постоянно лезть в CONFIG — проверять что с ней там такое.
Это немного раздражало и решено было запрограммировать до кучи блок памяти — в надежде, что хуже не будет а может и лучше станет!
И тут действительно наступило долгожданное блаженство — после успешного обновления софта на блоке памяти сидений — теперь и подкат стал 100% происходить всегда!
Блок памяти сидении еще рулит попогревами — с этим тоже проверили — все норм.
В общем все-таки программировать блок для полноты его функционала — рекомендуется однозначно,
хотя и в усеченном виде тоже кое-как работает!
Учтите это замечание, если у вас какое-то сомнение в правильности функционирования системы.
Обновляется софтина через MDI с сайта GM официально без VCI.
Если эта функция памяти наличествует с завода — то ее PRO код:
A45 РЕГУЛЯТОР СИДЕНЬЯ С ЗАПОМИНАНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ, ЗЕРКАЛО, ЭНЕРГИЯ, ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ