Шкода рапид не открывается лючок бензобака что делать

Актуатор лючка бензобака шкода рапид как снять

Немногие владельцы Skoda Rapid сталкивались с проблемой блокировки или заклинивания лючка бензобака.

Поскольку эта модель вышла на рынок относительно недавно, то большинство кузовных элементов, в том числе и вышеупомянутый, работают безотказно.

Тем не менее, даже в таком неприхотливом и надежном авто, как Шкода Рапид, иногда случаются неприятные поломки.

О восстановлении функциональности крышки бензобака, расскажем далее.

Причины неисправности

В перечень главных причин, почему не открывается лючок бензобака на представленной марке, входят:

• примерзание кузовного элемента;
• поломка электрического привода;
• электронная блокировка.

Какая бы из перечисленных поломок не произошла с описываемым элементом, главное с головой подойди к ее устранению. Бездумное отношение к исправлению мелких неисправностей чревато еще более серьезными проблемами и солидными финансовыми затратами.

Как устранить

Большинство владельцев Шкода Рапид не могут открыть люк бензобака в сильные морозы. Суровые российские зимы, когда после выпадения мокрого снега или дождя наступает резкое похолодание, приводит к примерзанию описываемого элемента. Не спасают даже уплотнительные резинки, основной задачей которых является герметизация пространства у заливной пробки.

В данной ситуации категорически не рекомендуется открывать лючок при помощи механических усилий: во-первых, можно повредить крепежные элементы и попросту выломать изделие, а во-вторых, порвать уплотнительные резинки.

При разгерметизации пространства у заливной горловины туда неизбежно начнет проникать влага, что станет причиной появления коррозии и увеличит вероятность попадания посторонних примесей внутрь бензобака, особенно при заправке автомобиля.

Резко нагревать элемент также запрещено, поскольку это может привести к дефектам на лакокрасочном покрытии. Оптимальным способом устранения неисправности станет применение специальной жидкости, либо универсальной смазки WD-40.

На Шкода Рапид устанавливает классический лючок бензобака, который функционирует в тандеме с центральным замком. Другими словами, если в салоне нажата кнопка закрытия дверей или эта опция подключается в автоматическом режиме, например, после начала движения, то люк будет закрыт.

Открыть его удастся только после снятия блокировки, т. е. либо разблокировав двери, либо нажав специальную кнопку в салоне для открытия крышки бензобака.

Особенности демонтажа

Если со своими функциями перестал справляться крепежный элемент (саморез), то демонстрировать лючок необязательно. Достаточно только выкрутить старое изделие, заменив его на подходящий аналог.

Самой серьезной поломкой описываемого изделия считается выход из строя электропривода. При его поломке для восстановления функциональности потребуется снять всю конструкцию люка. Делается это следующим образом:

• открываем крышку бензобака;
• выкручиваем горловую пробку для заливки бензина;
• при помощи отвертки выкручиваем единственный саморез;
• поддеваем тонким, но неострым предметом прорезиненную прокладку;
• аккуратно вынимаем конструкцию (люк бензобака, крышка, пароотводящая трубка).

Для того чтобы отсоединить упомянутую конструкцию от электропривода, потребуется демонтировать обшивку со стороны багажника и найти там четыре фиксирующие клипсы.

После того как доступ к разъему будет открыт, осторожно надавливаем на фиксаторы, постепенно вынимая вилку. Протягиваем провод, идущий от разъема к замку и вынимаем заглушку из багажника. В результате конструкция лючка бензобака на Skoda Rapid будет полностью демонтирована, что позволит беспрепятственно выполнить ремонтные работы. Установка изделия выполняется в обратном порядке.

Важно: стоимость нового привода для Шкода Рапид варьируется от 2 до 2,5 тыс. рублей, при этом специалисты советуют устанавливать только оригинальные механизмы.

В случае несоответствия изделия по размерам или мощности возникнут трудности с монтажом и последующей эксплуатацией устройства. Поэтому когда вы не уверены, что успешно справитесь с заменой приводного механизма, обратитесь к профессионалам.

Поломка электропривода входит в перечень гарантийных случаев при покупке нового автомобиля у официальных дилеров, а сама замена займет не более 1-2 часов.

Таким образом, лючок бензобака на Шкода Рапид не открывается по различным причинам – от банальной блокировки центрального замка до выхода из строя электропривода. Устранить такую неисправность можно самостоятельно, воспользовавшись нехитрым набором инструментов. Демонтаж с последующей установкой занимают не более часа и не вызовут трудностей даже у неопытных автовладельцев.

Постигла и меня эта участь — стал глючить актуатор замка бензобака.
Поначалу думал, что это после мойки, оттает, пройдет. Но проблема повторяется раз за разом, да и оттепелей пока не видать.
Если уточнить — лючок бензобака не открывается после постановки и снятия на/с охраны, т.е. после срабатывания блокировки. На блокировку он срабатывает, и то не всегда, а на разблокировку — нет, ну или раза с десятого. Если раскачивать лючок и много раз щелкать брелком на блокировку-разблокировку, то однажды происходит волшебный «щелк» — и лючок открывается. До следующей постановки на сигналку — все открывается. Западло в том, что узнаешь о проблеме, когда приехал на заправку с пустым баком.

Видимо, замена актуатора на новый не решает проблему в корне, а лишь на время. Корпус атуатора, в отличие от полоседановского, www.drive2.ru/l/457375397751844421/
был проклеен по периметру, чем-то вроде суперклея, шов не сдавался, а пластик разламывался. Смазки внутри почти не было! Только под ползуном — защелкой. Защелка на ощупь — не скользкая нифига, с дефектами. Как она скользила без смазки — фз. Тут конечно итальянцы постарались, нечего сказать. Если на датчике написано made in Italy — долго ходить такая вещь не будет. Внутри ни льда, ни следов воды не было. Механическая часть чикает исправно, круглый шток ходит свободно, без заеданий. Так что версия, что попала вода на мойке не находит подтверждения. Хотя глюк проявился именно после мойки.

ОД озвучил сумму за только работу по замене актуатора — 1800 руб!
Хотел отключить разъем от актуатора, дотянувшись из багажника, фиг там. Кабель от разъема актуатора идет через резиновую заглушку в багажник. Разъем в пространстве между крылом и кузовом. Из багажника к нему не попасть. Отключить актуатор можно только сняв горловину. Добраться можно еще снизу, сняв подкрылок, но это надо в тепле и иметь руки осьминога. Внутреннее окно — меньше по размеру и как достать до защелок и чем — фз. Решил попробовать как все — пробив отверстия напротив защелок. Защелки при снятии ломаются. Они такие хрупкие, что сломались от небольшого нажима, все три. На улице было -5, шансов не было.
У Поло и Октавий горловина бензобака снимается без секаса, Рапидоводам интереснее намного!

Артикулы актуатора на Рапид и на Поло немного разные.
Рапид:
актуатор — 510810773 — 1050 руб.
горловина — 5JA 809 999 A — 1170 руб.
Приподнял горловину и потащил влево. Снял резиновый манжет с заправочной горловины. Четвертая защелка — не отжимается, там просто упор.
Замена датчика — минутное дело. Заказал теперь горловину. 2 дня и все будет как раньше.
Upd 08.02.2019
Горловина приходит без наклеек. Их можно отдельно заказать, артикулы видно на последней фотке, но это будет еще +350 руб. 5JA010000BA, 1K0010738S
Я решил попробовать переставить калитку со старой горловины, чтобы не переклеивать наклейки. Надо выдавить пластиковую ось болтом на 6-8, постукивая легким молоточком по болту, и все вынимается. В положении открыто пружина не сдавлена, и калитка выходит из петли легко. После того, как вставили новый лючок в положении открыто, совместили отверстия, вставили ось, нужно завести пружину в положенное ей углубление. Пружинка должна войти в углубление и зафиксироваться в нем. Если она не попала, то просто задвинуть ее пальцем на ощупь.
По защелкам: надо было отвертку узкую вводить и вставлять под наклоном в сторону от центра к наружному краю. Вводить неглубоко, всего на 5 мм и отклонять защелку в сторону центра горловины. Я старался поймать защелку на глубине 2 см, а это было основание подвижной части, ее и выломал нафиг. Конечно летом это все надо делать и из под подкрылка отжимать защелки, тогда можно горловину сохранить.

Очередной перевод по доработке Рапида своими руками. На этот раз отчёт по установке замка на лючок бензобака.

Перед тем как начать, специально обращу ваше внимание, что в случае монтажа замка на бензобак вы нарушаете гарантийные условия, в том плане, что вносите конструктивные изменения в сам автомобиль. Однако приступим.

На картинке №1 вид на автомобиль сбоку, со снятой крышкой бензобака, сфотографировал специально с угла, чтобы было хорошо видно место будущего крепления замка на бензобак.

На картинке №2 видно тоже самое место, но уже со сделанными отверстиями для крепежа.

На картинке №3 детально видно тоже самое место, но уже с монтированной подложкой под шурупы, которые будут держать наш замок на бензобаке.

На картинке №4 первая дырка в месте, которое видно из багажника, в которой для наглядности оставлена головка отвертки (и видно наполнитель для шумоизоляции колесных арок).

На картинке №5 это же самое место, но с уже сделанными отверстиями для крепежа держателя.

На картинке №6 уже прикреплен держатель.

На картинке №7 все уже полностью смонтировано и работает (в состоянии открыто).

На картинке №8 и №9 детальный вид на кронштейн с замком.

На картинке №10 видно бензобак с крышкой перед изменениями.

На картинке №11 детально видно пластиковую внутренность крышки бензобака.

На выше обозначенную пластмассовую крышку надевается металлическая часть крышки бензобака (картинка №12).

На картинке №13 все уже готово и работает, в положении «открыто».

На картинке №14 в положении «закрыто».

На картинке №15 вид на внутреннею часть крышки бензобака с проемом для замка.

Пришлось ретироваться и думать головой. Как оказалось сдох активатор замка, код 510 810 773.
Но вот тут начинается самое веселое, а именно, как открыть крышку?
Единственное отверстие, для доступа к этому месту — это дырка в крыле под локером. Но и ее не хватает, чтобы там что-то вообще делать.
Страховочного троса не предусмотрено, даже не ищите, а снимать обшивку в багажнике, та еще затея. Пластик можно отломать, я кстати заклепку одну уронил куда то вниз, жду когда греметь начнет ))

Вернемся к крышке люка, т.к. ее все равно надо демонтировать. Сразу предупреждаю, что любые металлические предметы убирайте дальше, т.к. поцарапаете краску. Нужны или съемники пластиковые или карточки пластиковые.

Рекомендую предварительно (пока все еще не поломалось и активатор работает) изучить строение крепления. Я тыкался в слепую, потому одну защелку поломал.

После это можно попробовать конечно выдавить весь механизм с закрытой крышкой, но скорее всего ничего не выйдет.
Предварительно, в автосервисе мы пытались понять, что с током на активатор, ток шел, но он сам не реагировал. Крышку все равно надо открыть, бензин ведь нежно залить, кусачками откусили «ушки» замка активатора.
Далее снимаем контакты проводов на активатор, для упрощения съема откручиваем пробку бака и начинаем снимать корпус всего это «чуда». На этой ветке есть описание снятия и прошло оно без поломок, у меня же отломалась одна из крепежных скоб — верхняя!
Гемор это еще тот ��

Контрольная проверка активатора на проводимость тока ничего не дала. Окончательный вердикт — пациент скончался.

Дальнейшие действия: поиск нового активатора. Знаменитые автомагазины пишут цену 1000-1200 р. и ожидание 3 суток. Этот вариант не устраивает.
А вот сайт объявлений из 5 букв (А*И*О) выдал б/у за 600 р. Оказалось разборка питерская. Звоню, узнаю, , лечу за деталькой.
Там же был механизм, который снимался, но при осмотре оказалось, что у него тоже сломано крепление, как и у меня.

В общем активатор купил, поставил, все собрал обратно и стало норм.

Немногие владельцы Skoda Rapid сталкивались с проблемой блокировки или заклинивания лючка бензобака.

Поскольку эта модель вышла на рынок относительно недавно, то большинство кузовных элементов, в том числе и вышеупомянутый, работают безотказно.

Тем не менее, даже в таком неприхотливом и надежном авто, как Шкода Рапид, иногда случаются неприятные поломки.

О восстановлении функциональности крышки бензобака, расскажем далее.

Причины неисправности

В перечень главных причин, почему не открывается лючок бензобака на представленной марке, входят:

• примерзание кузовного элемента;
• поломка электрического привода;
• электронная блокировка.

Какая бы из перечисленных поломок не произошла с описываемым элементом, главное с головой подойди к ее устранению. Бездумное отношение к исправлению мелких неисправностей чревато еще более серьезными проблемами и солидными финансовыми затратами.

Как устранить

Большинство владельцев Шкода Рапид не могут открыть люк бензобака в сильные морозы. Суровые российские зимы, когда после выпадения мокрого снега или дождя наступает резкое похолодание, приводит к примерзанию описываемого элемента. Не спасают даже уплотнительные резинки, основной задачей которых является герметизация пространства у заливной пробки.

В данной ситуации категорически не рекомендуется открывать лючок при помощи механических усилий: во-первых, можно повредить крепежные элементы и попросту выломать изделие, а во-вторых, порвать уплотнительные резинки.

При разгерметизации пространства у заливной горловины туда неизбежно начнет проникать влага, что станет причиной появления коррозии и увеличит вероятность попадания посторонних примесей внутрь бензобака, особенно при заправке автомобиля.

Резко нагревать элемент также запрещено, поскольку это может привести к дефектам на лакокрасочном покрытии. Оптимальным способом устранения неисправности станет применение специальной жидкости, либо универсальной смазки WD-40.

На Шкода Рапид устанавливает классический лючок бензобака, который функционирует в тандеме с центральным замком. Другими словами, если в салоне нажата кнопка закрытия дверей или эта опция подключается в автоматическом режиме, например, после начала движения, то люк будет закрыт.

Открыть его удастся только после снятия блокировки, т. е. либо разблокировав двери, либо нажав специальную кнопку в салоне для открытия крышки бензобака.

Особенности демонтажа

Если со своими функциями перестал справляться крепежный элемент (саморез), то демонстрировать лючок необязательно. Достаточно только выкрутить старое изделие, заменив его на подходящий аналог.

Самой серьезной поломкой описываемого изделия считается выход из строя электропривода. При его поломке для восстановления функциональности потребуется снять всю конструкцию люка. Делается это следующим образом:

• открываем крышку бензобака;
• выкручиваем горловую пробку для заливки бензина;
• при помощи отвертки выкручиваем единственный саморез;
• поддеваем тонким, но неострым предметом прорезиненную прокладку;
• аккуратно вынимаем конструкцию (люк бензобака, крышка, пароотводящая трубка).

Для того чтобы отсоединить упомянутую конструкцию от электропривода, потребуется демонтировать обшивку со стороны багажника и найти там четыре фиксирующие клипсы.

Важно: стоимость нового привода для Шкода Рапид варьируется от 2 до 2,5 тыс. рублей, при этом специалисты советуют устанавливать только оригинальные механизмы.

В случае несоответствия изделия по размерам или мощности возникнут трудности с монтажом и последующей эксплуатацией устройства. Поэтому когда вы не уверены, что успешно справитесь с заменой приводного механизма, обратитесь к профессионалам.

Поломка электропривода входит в перечень гарантийных случаев при покупке нового автомобиля у официальных дилеров, а сама замена займет не более 1-2 часов.

Таким образом, лючок бензобака на Шкода Рапид не открывается по различным причинам – от банальной блокировки центрального замка до выхода из строя электропривода. Устранить такую неисправность можно самостоятельно, воспользовавшись нехитрым набором инструментов. Демонтаж с последующей установкой занимают не более часа и не вызовут трудностей даже у неопытных автовладельцев.

Люк бензобака на Шкода Октавия

Казалось бы, для чего снимать лючок бензобака? Ломается его крепление очень изредка, а деформация может произойти только при ДТП либо сильном ударе. Рассказ владельца opel mokka — наблюдение. Инструкция для тех, кто хочет открыть заклинивший лючок бензобака на опель астра джей. Дело в том, что когда шофер желает обновить лакокрасочное покрытие на собственном автомобиле, он откручивает крышку и отчаливает в авто сервис, где ему подбирают аналогичный цвет. Можно доехать на автомобиле, но лючок все равно придется бросить, потому что подбор того же колера – дело небыстрое. Замерз лючок бензобака в рапиде! Шкода рапид. Мы тщательно разглядим, как проходит демонтаж крышки Шкода Октавия, разглядим варианты защиты, также скажем пару слов о замерзшем люке.

Демонтаж крышки

Итак, по некий причине для вас необходимо снять крышку бака с топливом. Поначалу следует приготовить нужные инструменты – это ключи и отвертки. Его можно открыть в ручную, как я понял насколько это было возможно и лючок бензобака. В общем, стандартный набор. Проходит демонтаж в Шкода Октавия по последующей схеме:

1. Начинаем отворачивать пробку бензобака против часовой стрелки. Откручиваем её и аккуратно крепим пробку в специальном держателе, который предусмотрен на внутренней стороне крышки.
2. Теперь перед вами должен быть винт крепления модуля. шкода и крышка бензобака. Пробую открыть лючок бака, как. Сам модуль соединяет наливную трубу бензобака и крышку люка. Как открыть заклинивший лючок бензобака на opel astra j. Выкручиваем винт и аккуратно тянем модуль на себя.
3. После этих манипуляций модуль должен быть извлечен.
4. Осталось провести сборку в обратном порядке.

Модуль включает в себя люк топливного бака, поэтому они демонтируются вместе. Далее автомобилист сам решает, что делать с крышкой.

Столкнулся с проблемой замерзания лючка бензобака. Не готов я был к резким морозам, и естественно, мой лючок замёрз. Обнаружил я это естественно в самый подходящий момент, на заправке да ещё и с пустым баком, и поблизости не одной подземной тёплой парковки, решил открыть лючок силой, но увы не получилось, он треснул.

Решил снять лючок и отремонтировать его. Но при снятии я допустил ошибку и сломал крепление лючка. Поэтому пришлось заказать новый.
Итак.
Для снятия лючка потребуется:
1.TORX T25
2.Крестовая отвертка
3.Руки

Открываем багажник и откручивает два крючка, у кого они есть.

После чего отгибаем в сторону обшивку багажника.

Отогнув обшивку мы видим кронштейн, на котором держится электрический замок лючка.

Откручиваем два самореза отвёрткой и спокойно вытаскиваем замок.

Так же нам нужно вытащить с внутренней части лючка втулку троса. Втулка проворачивается в разны стороны, попадаем в пазы и вытаскиваем её наружу.

Для безболезненного снятия лючка нам ещё нужно снять колесо и подкрылок, и нажав на защёлку с внутренней части лючка вытаскиваем его. Я совершил ошибку и тащил лючок наружу, из-за чего была сломан защёлка.

Новый и старый лючок со сломанной защёлкой.

Новый уже покрашенный и старый.

Ставится всё в обратной последовательности. Для установки лючка, снимать колесо и подкрылок не нужно!

Полезные артикулы:
1.1Z5809857FGRU — Крышка лючка заливной горловины
2.1Z0810773A — Замок электрический
3.1Z0810901A — Втулка троса лючка бензобака
4.1Z0809986 — Кнопка лючка бензобака

Читайте также:

• Куда идет шланг от трамблера ваз 2109
• Как снять кнопки с руля субару форестер
• Электроусилитель руля ниссан х трейл т31 неисправности
• Как перезагрузить мозги на калине 1
• Подключение для диагностики на столе эбу ford fomoco edc16

Шины и диски шкода рапид: размер, разболтовка

Сегодня мы поговорим о колесах для Шкоды Рапид, точнее о шинах и дисках на этот автомобиль.

Подробно обсудим размеры, маркировку шин и какие диски для Шкода Рапид выбрать, а также эксплуатацию и оптимальный выбор шин для зимы и лета.

Начнем мы конечно же с дисков для Шкоды Рапид. В начале следует выбирать диски, а затем шины на них. Но ели у вас уже есть штатные диски, к ним тоже можно подобрать правильную резину.

Начнем с маркировки дисков для Шкоды Рапид. Итак, штатные диски, идущие в комплектации Active на Шкоду Рапид, имеют следующую маркировку 5J x 14 ET35. PCD 5×100.

Разберемся, что означает каждый символ в маркировке диска.

• Первый знак цифра 5 — ширина обода диска Рапида в дюймах
• J – буква, обозначающая форму профиля обода
• 14 – столько дюймов в диаметре обода
• ET – «вылет диска», то есть расстояние в миллиметрах от плоскости крепления обода до плоскости симметрии диска
• PCD 5 x 100 – «разболтовка» или расположение болтов крепления обода (5 болтов с промежутками в 100 мм).

Размеры дисков для Шкоды Рапид рекомендованные производителем

Active	5J x 14 ET35. PCD 5x100
Ambition	6J x 15 ET38. PCD 5x100
Elegance	6J x 15 ET40. PCD 5x100

Если появится желание, то на Шкоду Рапид можно установить 16 дюймовые диски, в качестве тюнинг решения, но я бы рекомендовал этот вариант для лета и гарантия на этот случай, естественно распространяться не будет.

После выбора дисков можно приступать к выбору шин. Зная маркировку дисков, мы можем подобрать размеры шины Шкода Рапид. Например, для первого варианта дисков шины для Шкоды Рапид будут иметь следующую маркировку 175/70 R14. 84T. Что означают символы в маркировке?

• 175 — (в миллиметрах) ширина шинного профиля.
• 70 — (в процентах от ширины) высота шинного профиля
• R – радиальная конструкция шины
• 14 — диаметр диска в дюймах
• 84 — индекс нагрузки на колесо при максимальной скорости (соответственно 84 – максимальная нагрузка 515кг)
• Т – максимально допустимая скорость движения с данными шинами 190 км/ч

Размеры шин Шкода Рапид рекомендованные производителем

Active	175/70. R14. 84T
Ambition	185/60. R15. 84T
Elegance	195/55. R15. 85T

Как видно вариантов не очень много, но как правило в линейке шин известных производителей всегда можно подобрать несколько вариантов подходящих если не по цене, то хотя бы по размеру.

В отношении шин для дисков R 16 совет один. Чем уже, тем лучше! Как отмечалось ранее установка шин и дисков на Шкоду Рапид отличных от рекомендованных производителем лишает вас гарантии на ходовую вашего автомобиля.

Если ограничится выбором рекомендованных размеров можно подобрать вполне интересные варианты так как дисков 14 и 15 радиуса с такими параметрами множество. От шин зависит ваша безопасность.

Подходите к выбору ответственно!

Шкода Рапид размер колес, дисков, шин

Автомобиль Skoda Rapid является одним из старейших автомобилей в мире. Свое начало данная серия положила еще в 30-х годах прошлого века. Сейчас на рынке предлагается 3 поколение лифтбэка (класс B). В линейке бренда модель располагается между машинами Fabia и Octavia.

Конкурентов у чешской 4-дверки немало. К моменту появления последней генерации Шкода Рапид на рынке уже обозначились явные лидеры: Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris, фейслифтинговый Chevrolet Aveo и KIA Rio. Однако модель смогла найти своего покупателя.

По стоимости чешский продукт несколько выше «одноклассников». При этом Skoda Rapid по габаритам превосходит конкурентов и имеет максимальную длину в классе. Главным преимуществом модели, помимо стильной внешности, является большой багажник и просторный салон.

Поколение 3

В 1935 году чешский автопроизводитель выпустил дебютное поколение Skoda Rapid с приставкой Six. Модель оформили в спортивном стиле и оснастили 50-сильным агрегатом. Вскоре появился доработанный вариант интересного купе. Производство первой генерации автомобиля завершилось в 1947 году.

В 2012 году в Париже прошла премьера третьего поколения Skoda Rapid. Модель стала полностью самостоятельной и ничего общего с предшественниками не имела. В качестве основы для ее создания была выбрана платформа PQ25, используемая в Audi A1, Volkswagen Polo и SEAT Ibiza.

Лифтбэк получил достаточно большие для своего класса габариты: длину – 4480 мм, колесную базу – 2600 мм. Переднюю подвеску Шкода Рапид позаимствовала у Fabia (стойки McPherson с нижними А-образными рычагами с адаптацией под большую массу и мотор), заднюю – у Octavia.

Дизайн модели получился довольно консервативным и строгим. Автомобиль напоминал седан, но крышка багажника у него открывалась совместно с задним стеклом или без него. Ключевой особенностью Skoda Rapid III стало оформление передней части.

Радиаторную решетку разработчики оформили в виде четко прорисованной хромированной рамки с вертикальными пластинами, а прямоугольные фары строгой формы уравновесили вытянутыми противотуманками.

Выштамповка на капоте, образующая на границе с радиаторной решеткой выступ для логотипа, и «ребра» немного разбавили строгий образ. На задней левой части кузова появилась надпись Skoda.

При создании модели приоритетом стало увеличение свободного пространства в салоне и багажнике. Последний в итоге получил вместительность в 550 л и дополнительные кармашки, держатели, крючки и сеточки для удобного расположения груза. При сложенных креслах объема багажника возрастал до 1490 л.

Читайте также: Найдет ответ: Какое Масло В Акпп Шкода Рапид?

Салон третьей Шкода Рапид сочетал эргономичность и функциональность. Широкий диапазон регулировки кресел обеспечил комфорт передвижения. Этим же целям служит компактный центральный бокс по аналогии с моделью Volkswagen Polo. Центральную консоль сделали предельно информативной, позаимствовав основные элементы у других моделей линейки.

В лифтбэке применили 19 инновационных решений. Так, под водительским сиденьем расположили держатель для аварийного жилета, а под крышкой бака – скребок для льда, одновременно являющийся лупой.

На российском рынке Skoda Rapid III предлагается в 4 комплектациях (Entry, Active, Ambition, Style) с 3 вариантами бензиновых моторов:

1,6-литровый мотор MPI (90 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой»:

• диски 7J на 16 ET35 (7 – ширина в дюймах, 16 – диаметр в дюймах, 35 – положительный вылет в мм), шины – 215/45R16 (215 – ширина шины в мм, 45 – высота профиля в %, 16 – диаметр обода в дюймах)
• диски 7J на 17 ET35, шины – 215/40R17.

1,6-литровый двигатель MPI (110 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой»:

• диски 7J на 16 ET35, шины – 215/45R16;
• диски 7J на 17 ET35, шины – 215/40R17.

1,4-литровый турбомотор TSI (125 л.с.), сочетаемый исключительно с «роботом» DSG:

• диски 7J на 16 ET35, шины – 215/45R16.

Среди других характеристик колес следует выделить:

• PCD (сверловка) – 5 на 100 (5 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
• крепеж – M14 на 1.5 (14 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
• диаметр центрального отверстия – 57,1 мм;
• давление в колесах – 2,2 бар.
• давление в шинах – 2 и 2,2 (передние и задние).

С 2014 года Шкода Рапид выпускается на заводе в Калуге.

Какой выбрать размер колес на Шкода (Skoda) разных моделей

При выборе размера колеса на автомобиль Шкода, необходимо учитывать параметры и требования завода-производителя.

Отклоняясь от норм, предусмотренных в технической документации автомобиля, относительно установки дисков и шин, владелец авто обрекает себя на проблемы, связанные с техникой безопасности.

Для каждой модели автомобиля Шкода предусмотрены требования по выбору размера колес в зависимости от параметров диаметрального и центрового отверстия, разболтовки, давления в шине.

Шкода Йети – размер дисков и шин

В 2009 году чешская компания презентовала компактный автомобиль класса кроссовер – Skoda Yeti. На женевском автосалоне продемонстрировали кроссовер, созданный на базе автомобиля Фольксваген А5. Также стоит отметить, что платформа и двигатель на Йети взяты у автомобиля Volkswagen Tiguan.

На чешском кроссовере установлены колесные диски R16, R17. Разболтовка колеса составляет 5×112, а центровочное отверстие ЦО 57.1 мм. Таким образом, на Yeti оборудуются автодиски и шины со следующими показателями:

• 0J PCD 5×112 ET45 ЦО57, 1;
• 0J PCD 5×112 ET45 ЦО 57, 1.

Любители больших дисков могут использовать R18 с разболтовкой колеса 5×112, диаметром 8,0J ET43 и центровочным отверстием 57,1. Что касается заводских параметров шин, то на Йети предлагаются следующие размеры:

• 205x50xR17;
• 205x55xR16;
• 215x60xR16;
• 215х55хR17.

Любители габаритных колес могут использовать шины 225x45xR18. Давление в колесах на Шкода Йети должно составлять 2,4 бар.

Размер колес на автомобиле Шкода Рапид

Модель авто Skoda Rapid считается одной из старейших в мире. Поскольку чешские производители начали выпускать первую серию этих авто в 30-х годах прошлого столетия. На данный момент производители выпускают 3 модификации Рапид.

В линейке чешского бренда эта модель находится между автомобилями Фабиа и Октавиа. На отечественном рынке Шкода Рапид представлена в четырех комплектациях (Актив, Стиль, Амбиция, Энтри) и с тремя вариантами двигателей:

Мотор с объемом 1,6 л, мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой МКПП:

• диски 7Jx16ET35, где цифра 7 указывает ширину в дюймах, 16 – диаметр, 35 –вылет;
• шины с размерами 215x45xR16, где 215 указывает на ширину, 45 – демонстрирует высоту профиля и 16 – диаметр обода;
• шины 215×40хR17 и диски 7J 17ET35.

Двигатель с объемом 1,6 л, мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой МКПП:

• покрышки 215x40xR17 и 215x40xR17;
• диски с размерами 7J 17ET35 и 7J 16ET35.

Турбированный мотор с объемом 1,4 л, мощностью 125 л.с. и роботизированной АКПП DSG:

• шины 215x45xR16;
• диски 7J 16ET35.

Также среди характеристик выделим:

• сверловку PCD 5×100, где цифра 5 указывает количество отверстий, а число 100 –размер окружности в мм;
• диаметр центровочного отверстия составляет 57,1 мм;
• давление в передних и задних шинах должно составлять 2 и 2,2 бар;
• давление в колесах 2,2 бар.

Если речь идет о выборе автомобильных покрышек на Шкоду Рапид, то здесь стоит учесть типоразмеры колесного диска. Чаще всего автолюбители предпочитают выбирать размеры шин на Рапид:

• 205x60xR15;
• 225x45xR17;
• 205x65xR16;
• 195х65хR17.

При этом востребованы автомобильные покрышки торговых брендов: Michelin, Pirelli, Nokian, Alutec. Также необходимо подбирать колеса в зависимости от сезона эксплуатации транспортного средства. К примеру, в зимнее время года лучше использовать более плотную резину 205x65xR16. В летнее время года можно перейти на шины с низким профилем 225x45xR17.

Размеры колес на автомобиль Шкода Октавиа

Skoda Octavia 6

Размерная таблица оптимальных размеров шин и дисков на автомобиль Шкода Октавиа 6:

Читайте также: Найдет ответ: Какое Масло Заливать В Сузуки Джимни?

Автошины	225x45xR17x91W	205x55xR16x91H/W/V	195x65xR15x91V/H	205x60xR15x91V/H
Литые и штампованные диски, разболтовка	5×112 DIA 7J 17ET54x57.1	5×112 DIA 6.5Jx16 ET54	5×112 DIA 6Jx15 ET47	5×112 DIAx 57.1 6.5J 15ET50

Размер колес на Октавиа 7

Выбор колесных параметров на седьмую модель значительно богаче по сравнению с 6 поколением. Шины и диски этой модели авто могут отличаться в зависимости от комплектации тур или классика, а также года выпуска. К примеру, чешские производители используют штамповки на заводских комплектациях Skoda Octavia 7 и Тур.

• Если речь идет о показателях разболтовки, то для нее используются диски 5×112 DIA.
• Цифра 5 указывает на количество гаек или болтов, используемых в качестве элементов крепежа к автомобильной ступице.
• Число 112 показывает диаметр окружности расположенных отверстий для крепежных болтов.

В целом эти два показателя демонстрируют разболтовку колеса на автомобиле Шкода. Octavia 7 относится к третьему поколению легковых авто и по сравнению с предыдущими версиями имеет отличие по вылету и ширине колесных автодисков.

На заводских комплектациях устанавливают диски с размерами от 15 до 17 дюймов. Таким образом, для них предлагаются следующие параметры:

• 5×112 15 ET47 6.0J PCD5;
• 5×112 16 ET 46-48 DIA 57.1 6.5J PCD5;
• 5×112 17 ET 43 DIA 57.1 7.0J PCD5.

На 7 моделях для крепежных болтов используют стандартные типоразмеры M14x1.5.

При выборе легкосплавных дисков на модель Шкоду Октавиа 7 и версию Тур особое внимание следует уделять параметрам и производителю колесного изделия.

К примеру, в зависимости от версии и комплектации авто, чешские изготовители предлагают выбрать литые и штампованные автодиски.

В основном, чтобы подчеркнуть оригинальность автомобиля Шкоды Октавиа 7 и Тур, производители устанавливают легкосплавки типов: Gemini, Denom, Minoris, Ilias со стандартными параметрами разболтовки.

Наиболее востребованными моделями дисков являются Gemini и Denom. На версии автомобиля Шкода 7 используются 16 дюймовые колесные автодиски Denom с вылетом ET47.

Диски Denom имеют стандартные показатели разболтовки ET49 7.0J 17 дюймов. Для таких изделий, как и на другие модели, производители дополняют комплектацию установкой противоскользящих цепей на колеса для эксплуатации в зимний период времени.

В зависимости от модели и версии легкового авто, чешские изготовители предлагают возможность установки 18 дюймовых колес. Для Skoda Octavia могут применяться 18 дюймовые колеса с литьем типа Golus, Alaris, Turini.

Выбор типоразмеров автошин на модель Октавиа 7 выполняется в зависимости от применяемых ободов. К примеру, для 15 дюймового диска используются покрышки 195×65. Для 16 радиуса применяются колеса 205×55. Для 17 дюймовых оптимальными размерами считаются 225×45.

При выборе колеса на автомобили Шкода особое внимание следует уделять не только внешнему виду, но и параметрам разболтовки, сверления, диаметру и рекомендациям завода-изготовителя.

Подводя итог, укажем оптимальные размеры покрышек и автодисков, используемых на автомобилях Шкода Октавиа 7 и версии Тур:

Шины	225x45xR17	195x65xR15	205x55xR16
Литые диски	7.5Jx17	6.0Jx15	6.5Jx17

В этой ситуации буква J указывает на форму дискового обода, а R показывает радиальную конструкцию покрышки.

Размеры колес и дисков для Skoda Rapid 2019

По машине По размеру шин По размеру дисков

Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Borgward Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroën Cupra Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely Genesis GEO GMC Great Wall Haima Haval Hindustan Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Kia Lamborghini Lancia Land Rover LDV LEVC Lexus Lifan Lincoln Lotus Mahindra Maruti Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Polaris Pontiac Porsche Proton Qiantu Ram Ravon Renault Renault Samsung Roewe Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Venucia Volkswagen Volvo Vortex ZAZ Zotye ВАЗ ГАЗ Лада ТагАЗ УАЗ 115 125 135 145 155 160 165 175 185 190 195 200 205 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 335 345 355 365 / R 10 12 13 14 15 16 16.5 17 18 19 19.5 20 21 22 23 24

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Модификации Chinese Domestic Market (CHDM)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2019 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление

175/70R14	5Jx14 ET35	5×100	2.2 (32)
185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2 / 2.2 (29 / 32)
195/55R16	6Jx16 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS Двигатель: I3, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2017 .. 2019]

Читайте также: Популярный вопрос: Где Находится Блок Комфорта Шкода Октавия А5?

Шина Диск Сверловка Давление

185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 (32)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
195/55R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 94 hp | 70 kW | 95 PS Двигатель: I3, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление

185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2 / 2.2 (29 / 32)
195/55R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 123 hp | 92 kW | 125 PS Двигатель: CZCA, I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление

185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2 (29)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
195/55R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS Двигатель: CWVA, I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление

185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2 / 2.2 (29 / 32)
195/55R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

Поколение: NH Facelift [2017 .. 2020] Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS Двигатель: CFW, I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 57.1 mm Резьба: M14 x 1.5 Тип крепежа: болт Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление

175/70R14	5Jx14 ET35	5×100	2 (29)
185/60R15	6Jx15 ET38	5×100	2 / 2.2 (29 / 32)
195/55R15	6Jx15 ET38	5×100	2.2 / 2.3 (32 / 33)
215/45R16	7Jx16 ET46	5×100	2.3 (33)
215/40R17	7Jx17 ET46	5×100	2.3 (33)

1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Подбор дисков и резины для Шкода Рапид

Литой 15 дюймовый диск на Шкода Рапид.

При покупке машины, как и при смене сезона многие автовладельцы задумываются о выборе колес для своей Skoda Rapid. Выбор дисков как и резины – достаточно широк и каждый водитель может найти наиболее понравившиеся. Однако, есть определенные тонкости в подборе данных деталей. Попробуем подробно охарактеризовать те или иные варианты колес для Шкода Рапид.

Начнем с выбора дисков на Skoda Rapid

Как известно, виды дисков бывают разные: штампованные, литые и кованые.

К минимальной комплектации Шкода Рапид идет штамповка с маркировкой — 5J x 14 ET35. PCD 5×100. Что же значит каждая цифра и буква в названии?

• 5 — ширина ободка диска (дюйм)
• J – обозначение формы профиля ободка
• 14 – количество дюймов диаметра ободка
• ET – «вылет диска», то есть расстояние в миллиметрах от плоскости крепления ободка до плоскости симметрии диска
• PCD 5 x 100 – разболтовка ободка (5 болтов через каждые 10 см)

Схема показателей колесного диска.

Производитель рекомендует 3 варианта дисков для Шкода Рапид:

Можно поставить и 16 дюймовые колеса, но лучше такие использовать летом, так как к ним подойдет только низкопрофильная резина. А ее обычно используют, чтобы пощеголять на сухих дорогах с хорошим покрытием.

Выбор резины для Шкода Рапид

Когда Вы уже определились с дисками, то можно со всей уверенностью подходить к подбору шин для Вашего автомобиля.

Резину выбирают в зависимости от сезона. А также предпочтений по дизайну.

Шины бывают низкопрофильные и широкопрофильные

Низкопрофильные созданы для динамичной езды. Они лучше всего сцепляются с асфальтом. Однако на плохой дороге могут лопнуть, да еще и диск погнуть.

Широкопрофильные применяются в основном для среднестатистических покрытий и в осенне-зимний сезон. Эти шины будут гораздо лучше себя «чувствовать» на плохом покрытии с выбоинами.

Что касается выбора размеров резины для Шкода Рапид, то здесь предлагается три варианта шин, в зависимости от дисков, идущих к каждой комплектации:

• 175/70. R14. 84T
• 185/60. R15. 84T
• 195/55. R15. 85T

А теперь расшифруем показатели шин к минимальной комплектации Skoda Rapid:

• 175 — ширина профиля шины (миллиметры)
• 70 —высота профиля шины (% от ширины)
• R – радиальная конструкция шины
• 14 — диаметр диска (дюймы)
  84 — индекс нагрузки на колесо при max. скорости (что означает, что 84 – это max. нагрузка 515кг)
• Т – c этими шинами Вы можете разогнаться максимум до 190 км/ч.

Схема показателей шины.

И еще кое-что, о чем стоит помнить:

Если Вы поставите на Шкода Рапид колеса не из списка рекомендованных производителем (например, 16ти дюймовые диски на низкопрофильной резине), то Вас автоматически лишат гарантии на ходовку. А это весьма неприятно, согласитесь. Поэтому прислушайтесь к рекомендациям автопроизводителя – берите подходящие по параметрам. Ведь от этого также зависит безопасность на дороге.

Некоторые из предложенных производителем дисков на Skoda Rapid.

Не закрывается лючок бензобака тойота рав 4

Не открывается лючок бензобака на машине: способы решения

Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.

Как открываются различные модели крышек

На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.

Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:

• нажатием кнопки из салона;
• пультом управления от центрального замка;
• рычагом с иконкой автозаправки;
• нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.

Наиболее распространённые проблемы

Замёрз механизм открытия лючка

Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.

Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.

Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.

Застрял пластиковый штырь

Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.

Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.

Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину

Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.

Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.

Открываем крышку без ключа

При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.

Как открыть бензобак без ключа:

• для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
• теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.

Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.

Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код

Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.

Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:

• отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
• вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
• извлекаем матрицы и открываем крышку;
• когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
• выполняем сборку конструкции в обратном порядке.

При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.

Если крышка не закрывается

Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.

Полезные советы

Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.

Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.

Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.

В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.

Как открыть Toyota RAV4: разбор проблем

Как и любой другой современный автомобиль, Toyota RAV4 оснащается тремя замками. Установлены они на водительскую и пассажирскую двери, а также багажник. Если брелок с ключом остаётся в салоне, у многих водителей начинается паника — ведь машина открываться не желает. Некоторые даже идут на крайние меры — разбивают стекло или вызывают помощь. Ниже приведена пара интересных способов разблокировки и вскрытия.

Обычно РАВ комплектуется помимо основного чипа, двумя запасными. Они предусмотрены для установки некоторых сигнализационных систем, а также на случай потери владельцем рабочего образца. В этом случае проблем возникнуть не должно. Однако часто машина приобретается с рук, и новому владельцу достаётся только один ключ.

Как открыть двери

Большинство модификаций Тойоты РАВ 4 оснащается механическими замками открывания и закрывания двери. Вскрыть их не так сложно куском проволоки длиной 50-70 см. Кончик его сгибается на 7-10 см под углом 45 градусов.

1. Железной линейкой прогнуть стекло — на РАВ 4 оно легко поддаётся. Затем просунуть инструмент и дёрнуть за ручку с обратной стороны. Время — 15-20 минут.
2. Треугольной распоркой или канцелярским ножом отжать резинку в месте опускания стекла. После снятия уплотнителя здесь образуется щель, куда засовывается проволока с крючком на конце. Этим приспособлением зацепить тягу механизма замка и потянуть вверх.
3. Аккуратно забить деревянный клин между верхним углом двери и стойкой. Обязательно подложить под брусок кусок мягкой ткани, чтобы не поцарапать краску. После образования просвета — использовать любое подходящее приспособления для зацепа и поднятия ручки.

На крайний случай можно обратиться к locksmith — мастеру, занимающемуся изготовлением ключей — он срисует «узор» замка и сделает новый ключ.

Несколько сложнее будет разобраться с электрическими замками. Но и тут существуют определённые хитрости:

• чтобы активировать центральный замок, достаточно снять и поставить на место аккумуляторную клемму — правда, нужно сначала открыть капот;
• можно попробовать снять блокировку посредством заводских установок сигнализации — некоторые модели сигналок дают такую возможность (Шерхан 5).

Если сел аккумулятор

В этом случае блокируются все рабочие системы. Однако можно подключить внешнее питание, используя заведомо исправный аккумулятор. Известно два таких способа.

1. Широко известен способ подачи напряжения на плюс генератора в целях скидывания защиты двигателя. Минус подключается к любой оголённой части днища кузова. Однако достать до плюсовой клеммы генератора, без профессионального подъёмника или смотровой ямы, удаётся не всем. Особенно трудно это осуществить на Равах 4 третьего поколения, где устройство генерирования тока установлено слишком высоко.
2. Ещё один способ подключения внешней батарейки — к системе фар. Тут следует найти провод, на котором имеется плюс. В противотуманках РАВ 4 «+» отсутствует, приходится открывать капот и разбирать оптику.

Как открыть капот

В последних модификациях японского паркетника все тросики и тяги дверей в целях безопасности спрятаны в коробках. Единственный самостоятельный выход отпереть машину — через крышку капота.

Открыть его можно так:

• продеть сквозь радиаторную решётку тонкий и плоский железный штырь — шампур для жарки мяса;
• отжать вправо шпильку, связанную с тросом замка.

Естественно, эмблема с решётки заранее снимается. В крайнем случае, если просунуть инструмент не получится, радиаторную защиту можно разобрать.

Или следующим образом:

• потянуть капот вверх;
• надавить на язычок замка, продев пальцы снизу, под рычаг блокировки.

Некоторые модификации Тойоты РАВ 4 в целях безопасности оснащаются механическими блокираторами капота. Это несколько осложняет отпирание дверцы снаружи.

Изнутри машины капот открывается кнопкой, если РАВ 4 оборудован механическим замком. Она расположена под приборной панелью, возле кресла водителя. Надо потянуть её вверх. Прозвучит щелчок. Его отсутствие укажет на то, что тросик вероятно оборван.

Вместо механического замка может устанавливаться также электронный чип. Открывается он с брелока управления сигнализацией.

Лючок отпирания топливного бака

Бак авто открывается посредством нажатия на специальную ручку. Она расположена у левого переднего угла сидения водителя, на полу. Тип механизма — рычажной. На кнопке изображена топливная станция.

Если горловина не открывается, то вероятно рычаг повреждён или изношен. Заменить его не представляет особой сложности. Надо поднять пластиковый порог и обшивку пола, затем открутить два самореза. Возможно, придётся снять кресло, если установить новый механизм будет не с руки.

Подробнее о решении проблемы в видео.

Услуга по открытию Toyota RAV4 в специализированных мастерских стоит порядка 40-50 долларов. Если ничего не получается, вызывайте бригаду специалистов. Главное — ничего не повредить! Иначе стоимость ремонта повысится в несколько раз.

Крышка топливного бака: классификация, неисправности, как открыть без ключа и кода

Лючок или крышка бензобака, несмотря на свою малозаметность, играет важную роль в общей работоспособности двигателя. Крышка — обязательный атрибут транспортного средства. На подержанных авто она может портиться, и тогда приходится использовать различные методики ремонта, включая полноценную замену.

Подробная классификация крышек бензобаков

Автомобилист должен понимать, что крышка — это не просто элемент, закрывающий доступ к баку. В современном автомобиле она ещё выполняет ряд иных функций: стабилизирует давление внутри топливного резервуара, изолирует бензин или солярку от отрицательного воздействия внешней среды и т. п.

Крышка топливного бака — это важный функциональный элемент авто

Конструкция элемента зависит непосредственно от формы горловины топливного резервуара. В наибольшей степени всё определяется диаметром резьбы и типом (она бывает внешней и внутренней). Имеет значение также глубина входа крышки в горловину, объём и т. д.

Материал крышки всегда подбирается с учётом пожарной безопасности. Особенно важно это для автомобилей, оборудованных бензиновыми системами. Горючее этого типа имеет свойство взрываться от чрезмерного давления, оно более чувствительно к воздействию паров.

В конструктивном плане крышки делятся на несколько типов:

1. Первый вариант самый простой. Оборудована крышка единственной функцией — изоляция топливной жидкости от воздействия атмосферы.
2. Второй вариант — сложная система, оснащённая клапанами. Последние обеспечивают стабильность давления внутри резервуара.
3. Крышки с замком. Помимо основных функций, они защищают топливный бак от несанкционированного входа.
4. Модели «с памятью». Такие крышки специально разработаны для забывчивых автомобилистов, они соединяются к горловине бака или лючку цепью.

Крышка с пластиковым держателем или цепью специально разработана для забывчивых автовладельцев

Помимо этого, крышки классифицируются по типам стопорного механизма:

• байонетные, которые закрываются путём изменения угла;
• резьбовые;
• запорные, как на металлических канистрах.

Чаще применяются байонетные и резьбовые крышки. Первые закрывать и открывать проще, но на легковые автомобили они ставятся редко, больше частью, это удел тракторов и грузовых авто.

Резьбовые крышки могут быть как с внутренней, так и с наружной резьбой. Отличие в расположении основной и ответной резьбы на горловине бака или цилиндрической поверхности крышки.

Делятся крышки также по вентиляционным показателям:

1. Бесклапанные модели устанавливаются в топливные резервуары, в которых предусмотрены автономные системы стабилизации давления и улавливания паров горючего.
2. Одноклапанными крышками оборудуются резервуары, в которых задействована лишь система улавливания паров горючего, но нет отдельной системы стабилизации.
3. Наконец, на баки без автономных систем устанавливаются крышки с двумя клапанами. Их предназначение — стабилизировать давление при понижении уровня бензина, и сбрасывать пары горючего.

Наибольшее распространение в наши дни получили одноклапанные крышки. Это вызвано конструктивными особенностями современных моделей авто, оснащённых только автономной системой улавливания паров горючего.

Крышки также классифицируются по типу защиты от хищений:

1. Стандартные варианты, не имеющие какой-либо защиты.
2. Модели с навесным замком, подвешивающимся на специальных скобах.
3. Крышки с обычным замком, личинка которого вертикально встроена.
4. Кодовые крышки.
5. Модели с замком, открывающимся ключом зажигания определённого автомобиля.

Стандартные крышки получили большее распространение, так как их установка несложная. Однако в последнее время наметился спрос на крышки с кодовыми замками. Навесной замок сегодня практически вышел из применения. А крышки с замком, открывающимся ключом зажигания, встречаются на некоторых топовых иномарках.

Крышки топливных баков могут классифицироваться также по наличию добавочных компонентов:

• с цепочкой или пластиковым соединителем;
• со специальной рифлёной ручкой для удобного открытия.

И, наконец, они бывают металлическими или пластиковыми, универсальными или предназначенными для одной модели авто.

Как открываются различные модели крышек

Крышки топливного бака могут открываться по-разному. Как правило, на отечественных авто сделать это просто, на иномарках — гораздо сложнее. Для открытия кодовых лючков приходится выставлять нужное соотношение цифр. Одним словом, сколько моделей, столько и способов открытия.

Лючок, который открывается путём нажатия соответствующей кнопки в салоне. Расположена она либо на двери со стороны водителя, либо на подлокотнике.

Кнопка управления крышкой бензобака расположена на двери водителя

Крышка с выемкой открывается потягиванием на себя

Распространённые неисправности

При активной эксплуатации автомобиля крышка топливного бака портится. Паниковать в любом случае не стоит, практически все неполадки легко устраняются, иногда крышку можно запросто поменять на новую. В список наиболее частых неисправностей входят:

• замерзание механизма;
• застревание пластикового штыря;
• порча личинки замка и т. д.

Замерзание крышки

Примерзание крышки нередко случается в холодное время года. Владелец заезжает на АЗС с целью заправки и не может открыть бак. Механизм лючка, поддерживающий нормальное отпирание, замерзает. В условиях низких температур пластиковый штырь отвердевает и более не утапливается внутрь.

Замерзание крышки бензобака происходит в результате разности температуры воздуха снаружи и внутри

Конечно же, такое происходит не по вине автопроизводителя. Конструкторы изначально позаботились о материале крышки на стадии разработки. В большинстве случаях он морозостойкий, но во время движения салон сильно нагревается, горячие пары воздуха циркулируют по всему внутреннему пространству автомобиля, включая и механизм крышки. Последний с обратной стороны при низких температурах «прессует» мороз.

Таким образом, на крышке образуется конденсат. Ближе всего к холодному воздуху находится штырь. Влага превращается в лёд, механизм открывания лючка затвердевает, крышка плохо работает.

Что делать? Очевидно, что решение напрашивается само собой. Нужно прогреть замёрзшие детали, это приведёт к оттаиванию механизмов и их работоспособности.

Опытные автомобилисты рекомендуют с наступлением холодов впрыскивать внутрь механизма жидкость ВД-40. После обработки нужно 2–3 раза открыть и закрыть крышку. Это позволит предотвратить замерзание.

Чтобы открыть крышку лючка в мороз, достаточно брызнуть на него горячей водой из термоса. Лёд мгновенно оттает, и механизм откроется.

Застревание штыря

Если крышка не открывается в тёплое время года, скорее всего, это связано со стопорением пластикового штыря. Многие современные лючки управляются из салона авторычагом. Последний может туго «ходить», и при поднятии оставаться неподвижным. Крышка в такой ситуации на манипуляции водителя реагировать не будет, так как она в закрытом положении, держит её штырь, освобождающийся во время открытия центрального замка.

Решается проблема с помощью ассистента. Можно попросить пассажира удерживать рычаг из салона, а самому поднажать на лючок с внешней стороны. Как только крышка немного приоткроется, автомобилист должен среагировать и подцепить лючок. Если помощника нет, рычаг можно зафиксировать в одном положении водительским ковриком или другим предметом. Чтобы не повредить краску машины, рекомендуется обернуть отвёртку тряпкой.

Если не открывается бензобак, его можно аккуратно поддеть ножом или отвёрткой

Под обшивкой в багажном отсеке на некоторых авто имеется электропривод, предназначенный для аварийного открытия бензобака в случае его неисправности. Его закрывает, как правило, крышка. Чтобы открыть лючок, нужно засунуть в прямоугольное отверстие указательный палец, нащупать штырёк и сдвинуть его в противоположную сторону.

Поломка резьбы

Если крышка с резьбой, она меньше подвержена поломкам. Однако если такое произошло, она не выкручивается, открыть бак удастся только путём разборки или слома. Другого альтернативного способа извлечения просто нет.

Владельцам автомобилей с такой крышкой рекомендуется не допускать полного опустошения топливного резервуара на случай, если придётся доезжать до ближайшей станции техобслуживания.

Секреты открытия крышки без ключа и кода

Модели крышек с ключом довольно распространены в последнее время. Ими оборудуется большая часть современных иномарок. Помимо основных функций, такая крышка не позволяет недобросовестным соседям красть бензин из топливного бака. Но если ключ теряется или ломается, сам хозяин не сможет открыть бак.

Крышка бензобака с ключом защищает от хищения

Конструкция таких крышек подразумевает наличие двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Относительно друг друга они проворачиваются, не давая крышке открыться. Ключ играет роль фиксатора одной из частей, соответственно, вдев его внутрь личинки, можно открыть лючок.

Необходимые инструменты

Вот что нужно подготовить для быстрой и плодотворной работы:

Действия ремонтника

Все работы выполняются аккуратно и последовательно:

Сверлится крышка в этом месте, и вкручивается саморез. Это нужно для того чтобы обе части крышки соединить.

Сверлим крышку в этом месте

Выкручиваем крышку после ввинчивания самореза

Теперь крышка вывинчивается и ввинчивается без использования ключа. Можно оставить это дело так, повременить с заменой. Крышка с саморезом ещё долго будет выполнять свои функции, но уже без ключа.

Открытие кодовой крышки

Существуют также крышки кодовые. Принцип действия в них аналогичен крышкам с ключом. Одна часть подвижная с цифрами, вторая — неподвижная. Владелец автомобиля, знающий код, фиксирует подвижную часть крышки в одном положении, например, как на фото — 5 и 11, и открывает её.

Кодовая крышка установленная на 5 и 11

По надёжности такие крышки оставляют желать лучшего. Особенно те крышки, которые устанавливаются на автомобили «ВАЗ». Импортные модели сделаны немногим лучше. Недостаток их в том, что можно за несколько минут кропотливого подбора открыть крышку, набрав код.

Код крышки можно сменить в любом удобном случае. Для этого нужно просто последовательно совершить ряд элементарных действий:

С обратной стороны крышки снять стопорное кольцо, используя отвёртку или другой аналогичный инструмент с острым штырём.

Снимаем стопорное кольцо с обратной стороны крышки

Часть кодовой крышки, которая накручивается на горловину бака

Матрицы кодовой крышки тоже снимаются

Эти самые матрицы и есть те детали, которые создают код. Чтобы крышка открылась, две вот эти выемки в виде полумесяца должны сойтись вместе.

Выемки полумесяцы должны совпасть

Соединиться они должны обязательно вот под эту матрицу, одно отверстие которой сделано большим.

Отверстие кодовой крышки с большим размером

Для создания нового кода требуется снять все матрицы. Затем следует выставить любой код путём проворачивания подвижной части крышки. Обратная сборка осуществляется аккуратно и внимательно, чтобы не забыть вдеть на место все матрицы, пружинки и шплинт фиксатор.

Как снять лючок бензобака

Довольно часто лючок бензобака снимают и показывают колористу для подбора цвета краски. Например, если кузов машины приходится перекрашивать или обновлять. Держится он на направляющих. Чтобы снять его, надо приоткрыть, слегка оттянуть на себя и двинуть аккуратно к передней части автомобиля. Таким образом, можно добиться вывода лапок лючка из зацепления с направляющими.

Направляющие лючка держат крышку бензобака

Ремонт крышки

Если крышка подлежит наладке, то она снимается и ремонтируется. Чаще всего заменяется лючок и тросик привода, управляющего крышкой из салона.

Замена лючка

Про лючок крышки подробно было написано выше. Он держится на направляющих, которые по неосторожности можно легко сломать. Например, на автомобиле «Вольво» у направляющих часто ломаются усики в этих местах.

Усики лючка ломаются в этих местах

Можно изготовить самодельные крепления, если заново высверлить отверстия тонким стержнем, как показано на фото.

Высверливаем отверстия тонким сверлом

А затем ввинтить болты, отрезать у них шляпки, и загнуть. Получатся идеальные новые крепления.

Загибаем болт, и получается идеальное крепление

Замена тросика

Чтобы добраться до троса, нужно открыть багажник автомобиля, поднять обшивку с боковой части отсека (со стороны бака), снять пластмассовые молдинги порогов двери, под которыми тросик проложен.

Снимаем пластиковые молдинги, чтобы добраться до тросика

Далее нужно действовать так:

Под обшивкой заднего сидения находится рычаг, который отвечает за открытие крышки. Здесь же можно увидеть болт. Его следует выкрутить.

Болт механизма тросика надо выкрутить

Механизм с тросиком надо потянуть на себя

Видео: замена тросика своими руками

Являясь важным элементом топливной системы и всего автомобиля, крышка бензобака заслуживает периодического осмотра. Эта обязанность ложится на плечи самого автовладельца, который должен уметь замечать и вовремя устранять неисправности..

Читайте также:

• Замена масла хонда цивик 4д
• Российский банкир покупает новый вольво
• Ремонт шкода рапид своими руками
• Как смотать пробег на ниссан альмера g15
• Замена масла в переднем редукторе митсубиси аутлендер 2014

Шкода рапид как открыть бензобак какая кнопка на клавиатуре

Шкода рапид 2016 г.в. Не открывается лючок бензобака. Что делать может кто слышал или сталкивался с такой проблемой. Заправил на заправке бензин зависли показание уровня топлива на панели приборов. После отключения акб все исправилось но позже обнаружил что лючок не открывается. Как его вскрыть?

он у меня не замерз. Плюсовая температура уже вторую неделю

он у меня не замерз. Плюсовая температура уже вторую неделю

Последний раз редактировалось Dikey2000; 23.02.2017 в 20:22 .

Или снимать обшивку в багажнике, сервопривод защёлки лючка должен быть там.

Последний раз редактировалось serv; 23.02.2017 в 22:21 .

Или снимать обшивку в багажнике, сервопривод защёлки лючка должен быть там.

По фоткам видно что окно лючка выходит под арку,в багажнике только разъём от сервопривода.

Последний раз редактировалось serv; 23.02.2017 в 23:00 .

Снимал обшивку в багажнике, Там не так как в октавии. В октавии закрывается штырем, а здесь нет. Кнопка при нажатии поворачивается на 90 градусов на крнце кнопки флажок он при повороте запирает лючок. Сегодня попробую обрезать провода и пустить на кнопку 12 вольт. С багажника идут туда 2 провода. Что получится напишу

Снимал обшивку в багажнике, Там не так как в октавии. В октавии закрывается штырем, а здесь нет. Кнопка при нажатии поворачивается на 90 градусов на крнце кнопки флажок он при повороте запирает лючок. Сегодня попробую обрезать провода и пустить на кнопку 12 вольт. С багажника идут туда 2 провода. Что получится напишу

Зачем резать, иголками проткните. Попросите кого нибудь понажимать кнопку центрального замка и послушайте срабатывает ли привод на крышке бензобака(он закрывается от Ц.З.).

все начался психоз, сломал лючок. Надо было декоративную накладку поддеть и сдвинуть назад в сторону стопа и она должна сняться. А я ее отодрал в наглую, некоторые защелки сломались. Задвинул назад держится. Большое спасибо кто ответил.

Точно кому-то понадобится, у соседа по гаражу появился интерес узнать, где находится кнопка открывания лючка бензобака Skoda Rapid в машине. Немного погуглил и нашел, благодаря ролику вы разберетесь где расположена кнопка открывания лючка бензобака Skoda Rapid.

Отзывы по теме где находится кнопка открывания лючка бензобака Skoda Rapid

после того как вытащили один привод вставьте туда что нибудь, иначе сателиты упадут и разбор коробки.

KPOWERtuning здравствуйте,обрыв ремня,вскрытие показало что 2 последних поршня, гуляют на пальце Поднимаем в вмт после чуть в низ,при нажатие на поршня слышен стук 3,4,цилиндра,вк ладыши в норме,. ВОПРОС ЭТО РЕМОНТИРУЕТСЯ?? И КАК?

А если попробовать водочку распылять профилактически через забор воздуха?

Здравствуйте, какой фирмы брали переднюю панель на замену?

У меня такой шум вылез на 90000км,поездив по сервисам мне вынесли приговор что что ездить категорически нельзя что необходима замена подшипников в том числе и этого спаренного, и только один спец сказал ненужно туда лезть, не стал я никого слушать купил бу кпп но не стал менять, так и проездив на тарахтящей корбке еще 80000км. когда все же заменил и разобрал старую кпп я ничего критического не обнаружил уровень масла в норме даже сепаратор в подшипниках целый,никаких люфтов.

Подход Забавный! Конечно купив иномарку (по цене российского подобного авто) хозяин хочет всего и сразу особенно сильнее это выраженно у тех кто дольше всего денежку на обновку собирал)

MAP отремонтировать не возможно. Грязи в нём не может быть. У меня был случай с МАР, двигатель жрал топливо. Причина была в проводке. Обломился провод внутри изоляции идущий к МАР..

Отличное пособие! Лайк! сколько уже пробежала машинка?

Федор, а если просто положить круг из тонкой маслостойкой резины на поврежденную родную менбрану

Очень нравится сериал Тай LIVE. Не забрасывай проект очень интересно.

Раньше машина ломалась,а теперь всё просто. дал ей покурить и поехали?. Взял на заметку, спасибо!?

у меня случилось такой проблемы ехал ехал и в друг Машина начало дергать холостой ход норм что может быть спасибо

Вечер добрый. Подскажите пожалуйста, шкода фабия 1(2007г выпуска), на сто меняли сайленблоки рычага, но обжали их на подъемнике(на поднятой машине) скажите это допускаеться?или их обязательно нужно протягивать на опущеном авто? спасибо болльшое

Может пригодиться, у приятеля появилось желание определить, где находится кнопка открывания лючка бензобака Skoda Rapid в машине. Было трудно, но нашел, в видео-ролике вы разберетесь где расположена кнопка открывания лючка бензобака Skoda Rapid.

Все смывай, обезжиривай, тока ГНЕЗДА оставь, скоро ГРАЧИ прилетят.

Все круто но какой резистор воткнули туда скажите пожалуйста)

Было бы не лишним указывать номера замененных деталей и саму коробку.

Приветствую Андрей. Посоветуй пожалуйста, стоит брать и как они в деле, надолго ли они хватают,

мастер идиот. Перепутал ведущий с ведомым фланцем. Позор.

А если снял бугеля от шатунов и перепутал не чайно что делать?

сальник тефлоновый и специально для колхозников, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА СМАЗКА,И УСАДКА ЕГО 4 ЧАСА

у меня голф 4, 1,4 поменял задний сальник кален вала, выставил вмт запресовал шайбу(даже не знаю как называеться,),после этого покрутил один оборот и это шайбына метка не совпала на один зуб то выше то ниже через каждый оборот, вопрос: как должно быть на самом деле? когда собрал не заводиться,

А если вместо болта на оси шруса гайка, как тогда снять шрус?

Привет, у меня такой вопрос, вот при повороте, на скорости, идёт хруст, что это может быть? Хруст бывает после дикого навала, я просто дрифт. Спасибо!

Скажите пожалуйста если нет давление в кандере должен срабатывать муфта компрессов кондера

Раньше карбы сигаретным дымом проверяли, затянулся и дуй во все отверстия и смотри откуда дымок пойдёт)

Не ставьте этого лампы не светит не хрена первый время хорошо всегда, чуть время проходят не видно не черта, мой было дела так хочу простой лампа??

Добрый вечер.подскаие пожалуйста.коробка 09 G.пассат б6 2006г.по работе коробке вопросов нет. Но недавно посмотрели масло а оно черное.сказали даже грязное.и посоветовали не менять масло.и так ездить. Что посоветуете. Машиной владею пол года пробег 292. Тыс.км.

На этом моторе у моего друга пробег 230000км Поблем с мотором не было за все шесть лет что машина у него.Так что кто как ездит и как относится к авто.Машина правда фабия2 но мотор точно такой1,2.

Сергеевич, спасибо Вам за ролики. Очень познавательно. Но самому лесть как то стрёмно. Уважуха.

как заменить подшипники вентилятора, на передней крышке?

замена тормозных дисков фольксваген поло седан 2012 поло PoloSadan хайп топ — палец вверх 🙂

про тюнин снимай че нибудь. рассуждай на эту тему на днищще влоге хотябы как ты видиш чтобы ты делал при турбирование и все такое

Вибрация руля на скорости 120 км что это может быть?

Спасибо за отличный видео урок,по видео определил что выл редуктор заднего моста.Машина Киа Спортейдж 1995 года.Заменил редуктор-оглох от тишины.

Где в машине? В помощь новичкам-автолюбителям.
Все права защищены. Обратная связь

Каждый производитель пытается создать автомобиль, который будет не только осуществлять функцию транспортировки, но и сможет удовлетворять и другие потребности водителя и пассажиров. Автопроизводитель Skoda известен по всему миру. Его автомобили, как правило, отличаются повышенным удобством, так как в процессе производства уделяется особое внимание организации внутреннего пространства. Даже самая маленькая деталь в этих машинах порой может выполнять сразу несколько функций. Интересный факт — в машинах Skoda есть такие функции, о существовании которых автовладельцы могут даже не догадываться. Рассмотрим, какие «фишки» предусмотрела Skoda и для чего они необходимы.

Каждый производитель имеет свой слоган. У Skoda он звучит следующим образом — « Simply Clever ». Даже в настоящих условиях производитель пытается придерживаться его — простые вещи он старается наделять полезными свойствами. При этом, максимально сохраняется отличная эргономика внутреннего пространства. Казалось бы, простые, но полезные дополнения в автомобиле, выделяют модели данной марки на фоне других.

Для владельцев не секрет, что в салоне почти нет пустующего пространства. Некоторые модели имеют более десятка различных мелких отделений для вещей. Лучше всего припрятан отсек, который располагается прямо под водительским и пассажирским креслом. Он, конечно, не отличается большими размерами, но в нем без проблем можно хранить различные провода для гаджетов. Дотянуться до вещей можно всего за одно движение, при этом, не нужно вставать с сиденья.

В боковых дверях автомобилей можно увидеть отверстия. Многие полагают, что производитель предусматривает их для снижения массы кузова, но это не совсем так. Это место разработчики отвели для того, чтобы хранить зонт. Точно такое же решение порой можно заметить в люксовых автомобилях, но и Skoda решила реализовать такую задумку. Самые топовые комплектации даже оснащаются фирменным аксессуаром, но здесь вполне можно хранить и свой зонт.

У многих автомобилей Skoda солнцезащитные козырьки двойные. Однако, дополнительная конструкция нужна не для защиты от у/ф лучей. Почти все водители кладут документы под козырек — производитель предусмотрел это. Дополнительное устройство помогает удержать документы, когда основной козырек опущен. Еще одно применение — защитить боковую сторону от воздействия солнечных лучей, просто сдвинув козырек набок.

Во время заправки водители обращают внимание на зеленую пластмассовую штуку на лючке бензобака. Не все догадываются, что это за устройство. На самом деле, оно имеет сразу несколько предназначений — скребок для очистки льда, увеличительное стекло и средство, которым можно измерять глубину протектора.

Задний ряд в некоторых автомобилях Skoda оснащается подлокотником, в котором встроены подстаканники. Однако, использовать их можно не только для крепления бутылок и стаканов. Если совместить сразу два элемента, можно получить настоящий держатель для смартфона или планшета.

Итог. Автомобили производителя Skoda хранят в себе секреты, о которых не догадываются многие водители. Они помогают организовывать внутреннее пространство и избавляют от приобретения дополнительных приспособлений.

Читайте также:

• Как на айфоне 11 включить звук клавиатуры
• Как подключить флешку к зале
• Убрать задержку мыши и клавиатуры
• Ets 2 настройки для клавиатуры
• Настройка монитора philips 242e1gj