Сколько масла в АКПП Сузуки SX4
Suzuki SX4 – компактный пятидверный кроссовер, выпускаемый с 2006 года. Дизайн модели первого поколения был разработан итальянским ателье «Италдизайн» во главе с Джорджетто Джуджаро. Машина дебютировала на Женевском автосалоне в Швейцарии. Помимо пятидверной версии, на базе SX4 была построена четырехдверная версия седан, актуальная для российского рынка (известная как Suzuki Liana). Пятидверный кроссовер, в свою очередь, предназначался для европейского рынка. Спустя некоторое время начались поставки в другие регионы – Северную Америку, Южную Африку и Южную Америку, а также Японию и Индию. Автомобиль сходил с конвейеров в Венгрии, Японии и Индии.
SX4 первого поколения можно было приобрести с двумя бензиновыми моторами объемом 1.5 и 1.6 литра, с мощностью до 107 л. с., а также единственным дизелем 1.9 литра (120 л. с.). Последний агрегат предоставлен компанией Fiat. Для Северной Америки предусмотрена только максимальная комплектация с полным приводом и двухлитровым 143-сильным мотором. В «базе» машина оборудована полным электропакетом (электрорегулировка и подогрев зеркал, стекол дверей), кондиционером, MP3 и системой запуска мотора кнопкой.
В 2013 году на конвейере появилось второе поколение Suzuki SX4. Машина дебютировала на Женевском автосалоне. Новинка получила высокий уровень безопасности, согласно пятизвездочной оценке EuroNCAP. Кроссовер стал больше и просторнее. Помимо увеличенной колесной базы, в салоне появились более качественные материалы отделки и совершенно новое оборудование. Машина предлагается с бензиновым и дизельным мотором объемом 1.6 литра. Двигатели агрегатированы с механической 6-ступенчатой или бесступенчатой коробкой передач.
Сколько масла необходимо заливать в АКПП Suzuki SX4
Поколение 1 (2006-2013)
- Масло в АКПП с мотором 1.5 – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.6i 16V VVT – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 1.9 L DDiS – 2.6-5.8 л.
- Масло в АКПП с мотором 2.0 DDiS – 2.6-5.8 л.
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП SUZUKI SX4
Своевременно выполненная замена масла в АКПП Suzuki SX4 является гарантией долгой и бесперебойной работы коробки передач, гидроблока и остальных узлов трансмиссии. Комплектация большинства автомобилей этой модели предусматривает АКПП с переднеприводной трансмиссией марки AW60-40LE (AF13) от одного из мировых лидеров индустрии — японской компании Aisin Warner.
ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ МАСЛА SUZUKI SX4
В соответствии с рекомендациями производителя, для Suzuki SX4 замена масла в АКПП должна производиться в сертифицированном сервис-центре Аларм-Моторс Suzuki через каждые 60 тыс. км пробега. Однако этот показатель — усредненный. На практике важно учитывать ряд следующих факторов:
- стиль и манера вождения;
- качество используемых расходных материалов;
- качество дорожного покрытия и погодные условия.
Пробки, бездорожье и резкие перепады температур приводят к сокращению срока использования смазывающего вещества, и в отдельных случаях его замена может потребоваться уже через 30 тыс. км пробега.
КАКОЕ ВЫБРАТЬ НА ЗАМЕНУ МАСЛО ДЛЯ SUZUKI SX4?
Важно использовать именно ту трансмиссионную жидкость, что рекомендована производителем коробки передач, т.к. она соответствует всем требованиям производителя и обеспечивает максимальную производительность АКПП. Так, оригинальное масло АКПП Suzuki — ATF 3317. Его использование гарантирует:
- длительность и бесперебойность работы механизмов АКПП;
- отведение тепла от фрикционов;
- препятствие образования гари и иных продуктов распада;
- очищение деталей от металлической стружки и иного «мусора», который образуется во время работы узлов.
КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ATF В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ?
Проверка уровня жидкости в АКПП AW60-40LE едва ли отличается от проверки у авто любой другой марки. Уровень ATF проверяется при температуре 70-80°C с помощью щупа, находящегося в емкости для трансмиссионной жидкости. Чтобы поднять температуру до этого уровня, потребуется совершить на авто небольшую поездку (10 минут будет достаточно) или дать двигателю поработать вхолостую. Если вы захотите проверить уровень масла после продолжительной поездки, потребуется сначала охладить двигатель и АКПП (для этого потребуется примерно полчаса).
Проверка масла проводится при работающем вхолостую двигателе. Чтобы жидкость растеклась по всем узлам коробки, необходимо перемещать рычаг переключения скоростей, задерживаясь в каждой из позиций по 3-4 секунды. Закончите на режиме паркинга (P) и включенном стояночным тормозом. Вставьте щуп до конца и, вытащив его, оцените реальный уровень масла. Оно должно оказаться между двумя отметками Hot. Восполните недостающий объем жидкости и еще раз проверьте ее уровень при помощи щупа.
Если при замене масло в Suzuki SX4 было залито с избытком, это приведет к его разбрызгиванию и попаданию на другие элементы системы, что недопустимо. Недостаток приведет к повышенному трению и нагреванию элементов, а затем и к выходу коробки передач из строя. Зачастую резкое падение уровня ATF связано с утечками, происходящими из-за нарушения герметичности уплотнителей, в этом случае необходимо срочно обратиться в сертифицированный сервис-центр Аларм-Моторс Suzuki.
Масло для АКПП Suzuki SX4
Сузуки СХ4 – компактный кроссовер, изначально выпускаемый совместно с Сузуки и Фиатом. Итальянском аналогом данной модели является мини-паркетник Sedichi, который на фоне «японца» выделялся лишь оформлением передней части. Производство СХ4 первого поколения осуществлялось с 2006 по 2013 год. После этого состоялся рыночный дебют второго поколения СХ4, который стал гораздо больше похож на кроссовер, тогда как первый SX4 выглядел лишь как приподнятый хэтчбек. К тому же, на его базе еще был доступен четырехдверный седан. Привод мог быть передним или полным, как и во второй генерации. Ближайшими конкурентами СХ4 являются Киа Соул, Рено Аркана, Хендай Крета и Ниссан Жук.
Когда менять масло в автомате
Период замены масла в АКПП автомобиля Сузуки СХ4 составляет 80 тыс. км. При необходимости эту процедуру можно выполнить через 60 тыс. км, если есть подозрения на счет ухудшения качества масла раньше времени. Дело в том, что частые поездки по бездорожью или резкие переключения передач приводят к перегреву трансмиссии. Вместе с тем, снижается эффективность полезных присадок масла, которое в испорченном виде способно принести коробке передач больше вреда, чем пользы. Поэтому в суровых условиях рекомендуется регулярная проверка масла. При этом следует обратить внимание на уровень, цвет, состав и запах жидкости (помутнение или наличие осадка является признаком наличия отложений или металлической стружки). Среди других признаков, указывающих на необходимость замены масла, можно выделить пробуксовки автомата на затяжных подъемах или невозможность перейти с Р или N на любую передачу.
Также читайте: Масло для АКПП Renault Kaptur
Сколько масла заливать
Первое поколение DBA/GYC/GYA, 2006-2013
Дизайн Сузуки СХ4 и его аналога Sedichi был разработан в ателье Италдизайн. Автомобиль пришел на смену модели Aerio, известной в РФ под названием Liana. Машину предлагали изначально для европейского рынка, а затем поставки стартовали в Японию, Индию, Южную и Северную Америку. Машина оснащалась бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1.6 л, а также 1,9-литровым дизелем мощностью 120 л. с. Кроме того, в Северной Америке еще предлагали топовую версию с 2-литровым атмосферником мощностью 143 л. с. Благодаря сочетанию неплохой управляемости и проходимости SX4 в свое время стал удачной альтернативой большим внедорожникам, и при этом идеально подходил для городского использования.
Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; от 6,5 литра при частичной замене
Второе поколение JYA/JYB, 2013-2020
Сузуки СХ4 второго поколения разработан на новой платформе и обладает оригинальным внушительным дизайном. Теперь машина выглядит как полноценный кроссовер и не имеет ничего общего с предшественником. Возросли габариты и масса, улучшилась отделка салона и появились новые опции. Позиционирование автомобиля перешло на новый уровень, и SX4 уже не выглядел бюджетным и дешевым, как в первом поколении. Более того, после рестайлинга 2016 года кроссовер стал еще более презентабельным за счет массивной хромированной решетки радиатора, а также стильных светодиодных фар и новых обвесов. Обновленный СХ4 не растерял в практичности, ведь объем багажного отделения у него может достигать 430-1269 литров в зависимости от положения сидений. Более того, для дополнительного багажа еще предусмотрены рейлинги на крыше. Моторная гамма SX4 включает бензиновые двигатели 1.4 турбо (140 л. с.) и 1.6 (117 л. с.), работающие с МКПП или АКПП. До рестайлинга еще был доступен вариатор. Привод может быть передним или полным.
Также читайте: Масло для АКПП Peugeot 206
Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; от 6,5 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в автомат Сузуки СХ4
Оригинальное
В автоматическую коробку автомобиля Сузуки СХ4 заливают фирменное трансмиссионное масло Сузуки ATF 3317, которое имеет в своем составе полусинтетическую базу, что гарантирует оптимальный уровень содержания вредных примесей, негативно влияющих на ресурс шестерней и гидротрансформатора. Для улучшения базовых характеристик в это масло добавляют синтетические присадки, благодаря которым обеспечивается плавное переключение передач, а также защита от вспенивания и коррозии. Таким образом, данная жидкость является универсальной и подходит для условий с низкими или высокими температурами.
Неоригинальное
Для автоматической КПП автомобиля Сузуки СХ4 можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – 3317). Например, производителем фирменного масла Сузуки является Idemitsu Kosan Global. Исходя из этого, можно сделать выбор в пользу качественного аналога с подходящим допуском. Например, подойдет Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Castrol ATF Multivehicle, Amalie Universal Synthetic ATF, Toyota T-4 и Mobil 3309.
Замена масла в АКПП Сузуки SX4
29.07.2021 2 Статья канала Technarius Создать свой канал
Автомобиль Suzuki SX4 разработан одноименной японской корпорацией совместно с итальянской Fiat Group.
Транспортное средство выпускается с 2006 года и пользуется спросом по сей день. Сегодня в автосалонах представлено уже третье поколение Suzuki SX4. Последнее обновление произошло в 2016 году.
Машина укомплектована 4-ступенчатой компактной автоматической коробкой передач AF13 произведенной японской компанией Aisin Warner в 1995 году. Агрегат славится надежностью и долговечностью, однако может выйти из строя из-за несоблюдения интервалов замены трансмиссионной жидкости.
Рассмотрим периодичность и порядок проведения этой процедуры.
Интервалы замены масла в АКПП
Согласно заявлениям производителя, менять трансмиссионное масло в АКПП Сузуки СХ 4 нет необходимости. Однако практика показывает, после 60-90 тысяч километров пробега рабочая жидкость частично теряет свойства, что негативно сказывается на состоянии коробки.
Использование загрязненного масла ведет к:
- Потере эластичности сальников АКПП
- Механическому износу деталей и возникновению зазоров
- Биению в валах коробки
- Нарушению изоляционного слоя в соединениях
- Снижению усилия, с которым затянуты крепления деталей
С течением времени уровень жидкости в АКПП понижается, что вызывает неплотное прилегание фрикционов к стальному диску. В результате эти элементы перегреваются и разрушаются. Продукты износа попадают в масло, нарушают работу гидравлического блока и ухудшают отвод излишков тепла.
Чтобы продлить срок службы коробки передач Сузуки SX, масло в АКПП рекомендуется менять каждые 70-80 тысяч километров пробега автомобиля.
Порядок поведения работ
Замена трансмиссионной жидкости в автомобиле Suzuki SX4 предусматривает два варианта проведения процедуры:
- Частичная замена
- Полная замена (проводится в автосервисе, на специальном оборудовании)
Частичную замену масла в АКПП Сузуки SX4 при желании можно выполнить самостоятельно. Для этого потребуется приобрести 20 литров масла, подготовить необходимый инструмент и расходные материалы:
- Гаечный рожковый или торцевой ключ размером 24 мм
- Тару для отработанной жидкости
- Воронку
- Фильтр АКПП (арт. 2644579C10)
- Уплотнитель поддона коробки (арт. 2478479C10)
- Шайбу под сливную пробку (арт. 2478157B00)
Прогрейте коробку передач, после чего установите автомобиль на яму или эстакаду. Демонтируйте защиту картера и открутите сливную пробку ключом. Слейте отработку в пустую тару.
Определите количество жидкости (ее должно быть около 4 литров). Закрутите пробку. Через отверстие для щупа залейте новое масло в количестве, равном слитому.
Установите щуп на место и заведите двигатель. Переводите селектор коробки во все режимы с задержкой в 30 секунд. Выключите мотор и слейте жидкость.
Повторяйте эти действия, пока сливаемое масло не станет чистым (его цвет должен быть ярко-красным).
Затем очистите поддон картера вместе с магнитами. Замените фильтр и уплотнитель. Оцените состояние шайбы под сливной пробкой, в случае необходимости поменяйте ее. Соберите все в обратном порядке.
Заполните АКПП новой жидкостью, проконтролировав ее уровень. Проверьте, нет ли утечек масла.
Какое масло лучше использовать?
Правильный подбор трансмиссионной жидкости для АКПП Suzuki SX4 имеет определяющее значение для ее нормальной работы.
Масло должно соответствовать всем требованиям производителя, поэтому рекомендуется применять только оригинальную продукцию.
На заводе в коробку заливается жидкость Suzuki AT-OIL 3317. В дальнейшем заказать ее можно у официальных представителей компании Сузуки.
В качестве альтернативы допускается использовать составы с аналогичными характеристиками – например, Mobil ATF 3309, Toyota T-IV, Toyota WS и некоторые другие. Главное требование – чтобы класс применяемых жидкостей был не ниже, чем у оригинала.