Бу авто за 700 тысяч рублей что взять

Что купить за 750 тысяч в 2023 году? ТОП-7 автомобилей с пробегом

750 тысяч рублей — неплохая сумма для покупки автомобиля. Несмотря на рост цен, найти машину в приличном состоянии и с небольшим пробегом на вторичке вполне реально. Посмотрим, что можно найти за такой бюджет в 2023 году.

За последний год подержанные автомобили сильно подорожали, в большей степени это коснулось популярных моделей. Хотя курс доллара вернулся к значениям пятилетней давности, цены на машины не упали. Новые автомобили продолжают дорожать, предложение по маркам и моделям сужается. Все это способствует росту цен на вторичном рынке.

Три года назад у тех, кто хотел купить авто за 750000 рублей с пробегом, выбор по моделям был больше. Например, реально было найти кроссоверы Honda CR-V III или Nissan X-Trail II. Сегодня для покупки этих автомобилей нужен другой бюджет.

Однако автомобилей за 750 000 рублей на вторичке немало. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем, лучше рассматривать наиболее свежие экземпляры, с небольшим реальным пробегом. В материале расскажем, какие авто можно купить за 750000 рублей, не старше 2010 года выпуска.

Hyundai Solaris I

Средняя цена: 656 тысяч рублей
Кузов: седан, хэтчбек
Двигатель: бензин 1,4 л (107 л.с.), 1,6 л (123 л.с.)

Solaris — один из самых популярных автомобилей на вторичке. Его любят за хорошее соотношение цены и качества.

У корейца современный дизайн, хорошая эргономика, высокая надежность. Опционально «Солярис» оснащен лучше большинства конкурентов. В богатых комплектациях есть климат-контроль, обогрев руля и бесключевой доступ.

Ходовые качества на хорошем среднем уровне. Владельцам нравятся просторный салон и багажник (у седана 465 л). Дорожный просвет приемлемый — 160 мм.

Основной недостаток — слабая шумоизоляция. Это можно доработать самостоятельно, «зашумив» проблемные места. На фоне некоторых конкурентов, задний ряд может показаться тесным.

По технической части «Солярис» получился удачным. Из возможных проблем — катализатор. Он может рассыпаться на небольших пробегах, остатки попадают в мотор, что приводит к дорогому ремонту. Поэтому часто катализатор просто вырезают. При покупке машины с пробегом лучше проверить двигатель с эндоскопом.

В наш бюджет лучше покупать рестайлинговую машину (с 2014 года), таких «Хендай Солярис» за 750 000 много. Больше половины машин на вторичке с автоматической коробкой передач.

Блок тизеров (цена до — 750000, год до — 2017, модель — ID_MARK_HYUNDAI_MODEL_SOLARIS)

Volkswagen Polo V седан

Средняя цена: 731 тысяча рублей
Кузов: седан
Двигатель: бензин 1,6 л (85—110 л.с.), 1,4 л (125 л.с.)

Еще один крайне популярный автомобиль на вторичке — Volkswagen Polo пятого поколения. Он продавался в нескольких конфигурациях, были даже 3- и 5-дверные хэтчбеки. Но таких машин на вторичке мало, поэтому остановимся на седанах российской сборки.

Как и его корейские конкуренты, «Поло» завоевал сердца покупателей отличным соотношением цены и качества. Плюс бренд Volkswagen воспринимается престижнее, чем Hyundai или Kia.

Внешность строгая, салон по-немецки эргономичен. Оснащение для этого класса хорошее, хотя в чем-то «Поло» проигрывал «корейцам» (не было обогрева руля или бесключевого доступа).

Ходовые качества для бюджетного автомобиля неплохи. Управляемость лучше, чем у «корейцев», но подвеска жестковата. Мощности двигателя 1,6 л для большинства ситуаций хватает.

Из недостатков: не очень просторный салон и недорогие материалы отделки. Некоторые владельцы отмечают повышенный топливный аппетит у машин с автоматической коробкой передач, особенно зимой (10—15 л на 100 км).

По технической части серьезных нареканий нет, двигатели и коробки передач надежны. Лучше брать машины после рестайлинга 2015 года, двигатель 1,6 л у них доработанный.

В нашем бюджете можно найти «Поло» седан с мотором 1,6 л практически в любой комплектации, с небольшим пробегом. Однако вряд ли получится купить машину за 750000 с турбомотором 1,4 л и роботом DSG, таких предложений крайне мало.

Блок тизеров (цена до — 750000, год до — 2020, год от — 2009, модель — ID_MARK_VOLKSWAGEN_MODEL_POLO)

Skoda Rapid

Средняя цена: 745 тысяч рублей
Кузов: лифтбек
Двигатель: бензин 1,6 л (90 или 110 л.с.), 1,4 л (125 л.с.)

Rapid часто называют лучшим предложением в B-классе. Это хорошая альтернатива корейским бюджетникам.

В плане потребительских качеств «Рапид» похож на «Поло» седан. Технически автомобили идентичны, но соотношение цены и качества у «Шкоды» интереснее.

Один из главных козырей «Рапида» — кузов лифтбек. Минимальный объем багажника составляет внушительные 550 литров. Если сложить задние сиденья, вполне реально перевезти стиральную машину или небольшой холодильник. Колесная база по сравнению с «Поло» увеличена, дорожный просвет вырос до 170 мм.

Блок тизеров (цена до — 750000, модель — ID_MARK_SKODA_MODEL_RAPID)

Ходовые качества покупателям нравятся: управляемость хорошая, динамика приемлемая, шумоизоляция на среднем уровне. Однако на ходу «Рапид» воспринимается чуть мягче «Поло», сказывается увеличенная колесная база и другие элементы ходовой части.

В плане надежности все хорошо. «Рапиду» сразу достались доработанные агрегаты от обновленного «Поло».

За 750 тысяч реально купить машину 2015—2017 годов выпуска, с небольшим пробегом. Но надо быть внимательным: как и другие популярные бюджетные авто, «Рапиды» часто использовали в такси или как рабочую машину. Перед покупкой стоит тщательно проверить историю владения.

Suzuki SX4 I

Средняя цена: 700 тысяч рублей
Кузов: хэтчбек, седан
Двигатель: 1,6 (107—112 л.с.)

Компактный хэтчбек от Suzuki часто называют кроссовером, хотя он продавался и в кузове седан. У хэтча более внедорожный антураж: крупные колесные диски, пластиковый обвес по периметру, дорожный просвет в 175—190 мм. Плюс он бывает полноприводным, а седан продавался только с передним приводом.

SX4 даже в базовой комплектации неплохо оснащен, среди опций есть климат-контроль и автоматическая коробка передач.

Владельцам нравится хороший обзор: зеркала заднего вида крупные, посадка высокая, площадь остекления большая. Рулевое управление отзывчивое, на прямой и в поворотах SX4 стабилен и устойчив.

Из недостатков в салоне — аскетичный дизайн, жесткий пластик и своеобразная эргономика. Подушка водительского кресла коротковата, педали расположены не слишком удачно, пространство заднего ряда уменьшено из-за высоко установленного дивана. Багажник у хэтчбека мал, всего 270 л (у седана вдвое больше).

Подвеска на неровностях жестковата, зато сильной раскачки нет. Шумоизоляция слабая, особенно это ощущается с ростом скорости.

Один из важных плюсов модели — надежность. К двигателю и коробкам передач нареканий нет. Но обслуживание будет дороже, чем у корейских конкурентов.

За 750 тысяч рублей можно взять любую модификацию SX4, в этом бюджете немало рестайлинговых машин (после 2010 года).

Блок тизеров (цена до — 750000, год до — 2014, модель — ID_MARK_SUZUKI_MODEL_SX4)

Nissan Juke

Juke — один из самых необычных вариантов среди автомобилей б/у до 750000. Кроссовер часто выбирают за яркий и неординарный дизайн. На фоне прочих конкурентов он очень выделяется.

«Жук» привлекает неплохим оснащением и большим количеством модификаций. Самый простой вариант оснащен мотором на 94 л.с., 5-ступенчатой механикой и передним приводом. В салоне такого кроссовера пластиковый руль без кнопок, простая аудиосистема и обычный кондиционер, между сиденьями нет подлокотника.

Машины с мощным мотором на 190 л.с. оснащены гораздо богаче, в качестве опции доступен полный привод. Дорожный просвет в любом случае приличный — 180 мм.

Из недостатков: тесный салон (особенно на заднем ряду) и маленький багажник (251 л). В качестве универсального семейного автомобиля или машины для путешествий он вряд ли подойдет.

Салон отделан простым жестким пластиком, а глянцевые вставки легко царапаются.

По ходовым качествам единственный недостаток — слабая шумоизоляция.

По надежности больших нареканий нет. При покупке следует уделить внимание состоянию вариатора, его ремонт — удовольствие недешевое.

За 750 тысяч рублей можно найти дорестайлинговый кроссовер (2010—2014 гг.) практически в любой комплектации. Однако полный привод в этом бюджете встречается редко.

Блок тизеров (цена до — 750000, модель — ID_MARK_NISSAN_MODEL_JUKE)

Mazda 6 II

Средняя цена: 834 тысячи рублей
Кузов: седан, лифтбек
Двигатель: 1,8 л (120 л.с.), 2,0 л (147 л.с.)

Mazda 6 — машина крупная и солидная, это единственный представитель D-класса в нашей подборке.

«Шестерку» полюбили за дизайн и хороший баланс ходовых качеств. Выглядит она до сих вполне современно, покупателей привлекает сочетание хорошей управляемости и плавности хода.

Салон просторный, вполне реально ехать даже впятером. Багажник объемный (519 л), в механизме закрывания вместо обычных петель применили амортизационные стойки, поэтому при погрузке вещей ничего мешать не будет. Грузопассажирские возможности кузова лифтбек выше, но в продаже он встречается редко.

Оснащение хорошее даже в базовой комплектации — «климат», аудиосистема, и круиз-контроль. Эргономика на высоком уровне, за рулем будет удобно водителям самой разной комплекции.

Из недостатков — слабая шумоизоляция и тонкое лакокрасочное покрытие. По технике шестерка получилась надежной, к моторам и коробкам передач претензий нет. Из-за неудачной конструкции в зоне риска рулевая рейка и радиатор.

За последнее время цены на подержанную Mazda 6 подскочили, но за 750 тысяч рублей по-прежнему можно найти машины в разных комплектациях.

Блок тизеров (цена до — 750000, год до — 2013, год от — 2007, модель — ID_MARK_MAZDA_MODEL_6)

Renault Duster I

Средняя цена: 781 тысяча рублей
Кузов: кроссовер
Двигатель: бензин 1,6 л (102 л.с.), 2,0 л (135 л.с.), дизель 1,6 (90 л.с.)

Renault Duster — наиболее оптимальный вариант, если вам нужен внедорожник до 750000 рублей с пробегом.

У «Дастера» есть три режима работы системы полного привода. По трассе можно ехать на переднем приводе и экономить топливо, а съехав на бездорожье — активировать режим 4х4 Lock. Бывают только переднеприводные модификации, но дорожный просвет в любом случае солидный — 205—210 мм.

«Дастер» привлекателен большим количеством комплектаций, есть машины с дизельным двигателем или с автоматической коробкой. Другое немаловажное достоинство — это надежность. Двигатели и коробки передач выносливые, к ходовой части нет существенных нареканий.

Недостатки связаны с происхождением автомобиля. Кроссовер построен на одной платформе с «Логаном». Поэтому он получил своеобразную эргономику и крайне недорогие отделочные материалы. Жесткий пластик легко царапается. Уплотнители легко протирают краску дверных проемов до металла, сказывается недостаточная жесткость кузова.

От ходовых качеств чудес ждать не стоит. Отточенная управляемость, динамика, хорошая шумоизоляция — это не про «Дастер». Зато подвеску можно назвать всеядной, по разбитым дорогам ехать на кроссовере комфортно.

Сегодня за 750 тысяч можно купить «Дастер» первых лет выпуска (2010—2015), рестайлинговые кроссоверы в этом бюджете редкость. Для выбора доступны все возможные модификации.

Блок тизеров (цена до — 750000, год до — 2021, модель — ID_MARK_RENAULT_MODEL_DUSTER)

Автор: Роман Яровой

Автомобили с пробегом до 700-800 тысяч рублей

В этом обзоре рассматриваются автомобили с пробегом по 700-800 тысяч рублей. Приведены особенности и характеристик машин разных классов, среди которых несложно выбрать модель под собственные запросы и финансовые возможности. Обсуждаются особенности класса B, C, D. Цена вопроса зависит от марки ТС, производителя, наличия АКПП и прочих смежных нюансов, которые учитывались при создании рейтинга.

Общая информация

Востребованные авто с пробегом по 700-800 тысяч рублей, сейчас вошли в стабильную ценовую линейку, не считая элитных авто. Покупатель может сосредоточиться без проблем на покупке любимой марки транспортного средства. Далее – подробнее о машинах, которые входят в Топ на вторичном рынке.

Вы можете купить автомобили любого класса в хорошем состоянии, рестайлинговые версии. Например, Шкода Рапид с механической КПП обойдется порядка 700-800 тыс. При этом в предложениях можно найти вполне рабочую модель, небитую, без дефектов и явных изъянов. На категории «С» с автоматической коробкой передач придется потратиться немного больше. По адекватной цене можно купить авто «помоложе» (2014-2015 года выпуска), ориентируясь в пределах 800-900 тыс.

Топ автомобилей с пробегом до 700 тысяч

В рейтинге представлено описание авто, которые можно приобрести на вторичном рынке по цене от 650 до 850 тыс. руб. Топ составлен с ориентиром на текущую ситуацию рынка, не является эталоном автомобильных обзоров, учтены отзывы покупателей, мнения экспертов. Стоимость транспортных средств может меняться, в зависимости:

от марки;
года выпуска;
региона страны;
сопутствующих факторов.

Kia Ceed

Корейский автомобиль «С» класса поставляется с механической и автоматической КПП. Ориентировочная цена за модель 2012 года – 700-800 тысяч рублей. Хорошее транспортное средство для города и семейных поездок, на дороге ведет себя уверенно, но, особых чудес от него ждать не стоит.

Kia Cerato

Если ищите автомобиль с пробегом до 700 тысяч рублей, обратите внимание на «корейца» Kia Cerato. Машина хорошо показала себя в городских условиях, часто эксплуатируется службами такси. За 650-700 тыс. руб. можно найти подходящий вариант на «механике». Третье поколение уже обойдется порядка 800-900 000.

HyundaiElantra

Неплохая модель, с характерными для корейских авто параметрами. На рынке представлена в ограниченном количестве. Чтобы найти достойный вариант, нужно запастись терпением.

Kia Venga

Компактный минивэн не очень распространен на отечественном рынке, преимущественно используется женщинами или пожилыми людьми, что является плюсом при покупке. Среди особенностей – панорамное остекление, компактные размеры.

Если ищите б/у авто за 700 тысяч рублей, реально приобрести корейские машины 10-15-летней давности. Поможем в этом вопросе, обращайтесь по контактам, указанным в описании под видео. Далее, рассмотрим представителей автомобильного вторичного рынка из Японии.

Mazda 3

Японский автомобиль с пробегом за 700 тысяч рублей можно найти в кузове BL. В последние месяцы Мазда этого класса подешевела на вторичном рынке, что не может не радовать, поскольку авто качественное, надежное. Особенность – характерный звон при запуске двигателя.

В рейтинге немецкого «Агентства технического надзора» (VdTUV) в категории «от 6 до 7 лет» Mazda3 заняла 3 место по надежности и безопасности среди поддержанных авто 2018 года.

Nissan Note и Tiida

Классные, надежные и комфортные машины. На вторичном рынке реально найти б/у авто за 700 тысяч практически в идеальном состоянии. Они отличаются:

качеством кузова;
управляемостью;
комфортностью посадки;
опциональностью.

Особенность – за все время существования нашей компании, грубых поломок у указанных автомобилей не наблюдали. Минимум затрат – максимум комфорта.

Honda Civic и Mitsubishi Lancer

Указанные автомобили с пробегом за 700 тысяч рублей можно найти с МКПП, АКПП и роботизированной коробкой. Последний вариант – не самый лучший, поскольку сложен в ремонте, дорогой по замене и на дороге ведет себя неуверенно. Хорошо в эксплуатации показали вариаторы на двигателях 1,6, 1,8 л. Они почти не ломаются, если бережно к ним относиться. Рекомендации – учитывайте возраст машин, берите по сумме 10 % сверху на расходники и техническое обслуживание.

Suzuki SF4 и Toyota Corolla

«Японцы» будут вам служить верой и правдой. Еще раз хочется отметить, что указанные машины можно найти практически в идеальном состоянии. «Сузуки» берут из салона девушки или люди в возрасте, которые бережно относятся к технике, что способствует сохранению первоначальных характеристик. Особенность – на вторичном рынке реально найти модификации с полным приводом.

«Королла» имеет недостаток – большую переоценку на рынке. Рестайлинговая версия с пробегом от 50 000 км дороже конкурентов в своем сегменте. Она сама по себе надежная и проверенная, но, за бренд придется переплачивать. Подобрать доступно модели с АКПП и МКПП. Далее переходим к автомобилям с пробегом за 700 тысяч рублей европейского производства.

Skoda Octavia и VW Jetta

«Шкода Октавия» 2012-2013 года после рестайлинга получила обновленную поршневую группу. Моторы – 1,4 или 1,8 л (турбинный). Двигатели – цепные, надежные, после модернизации устранены имеющиеся недостатки. Нюанс – желательно закладывать в бюджет покупки до 100 000 рублей на замену ДСГ. В целом, коробка классная, эргономичная, четко реагирует на смену позиций.

«Фольксваген Джетта» представлен на вторичном рынке преимущественно с мотором 1,6 л, отлично подходит для городской езды. Седан отличается хорошей комплектацией (парктроник, четыре подушки безопасности, подогрев сидений, климат-контроль). При этом уступает по динамике «Октавии» с турбинным мотором 1,8 л.

Chevrolet Cruze и Opel Astra

«Шевроле Круз» оптимально вписывается в категорию б/у авто за 700 тысяч. В комплектации – отличный движок на 1,8 л, агрегируемый с МКПП или «автоматом». Первый вариант предпочтительнее, поскольку АКПП у данного автомобиля слабая, перегревается, быстро выходит из строя.

«Опель Астра» – равноценный конкурент, оборудуется моторами 1,6 л, ведет себя на дороге уверенно. Среди возможных проблем – термостат, прокладки, сальники, дорогое обслуживание (цены на расходники – не самые дешевые). К плюсам отнесем:

уверенную работу МКПП;
надежную подвеску;
оснащение салона.

Volvo S40

Отличная машина, о которой забывают в разных обзорах и рейтингах, оборудуется разными связками моторов и КПП. Учитывая возраст транспортного средства, при покупке автомобиля с пробегом за 700 тысяч рублей, не забывайте закладывать 10 % на расходные детали. Преимущества:

классический для «Вольво» экстерьер;
хороший движок;
надежная АКПП.

В хорошем состоянии – один из лучших вариант в рассматриваемом ценовом сегменте.

Ford Focus

Авто в третьей генерации – надежно, практично, оснащено 1,6 или 2-литровым мотором. Среди недостатков – роботизированная коробка передач, сложная в обслуживании, лучше выбирать МКПП. В продаже моделей с «роботами» намного больше, цена практически одинаковая с «механикой». Выбирайте, что вам по душе, в ассортименте – масса комплектаций.

Приведенный рейтинг – условный, учтены самые ликвидные автомобили «С» класса. Вы можете присылать свои пожелания и рекомендации.

Краткий обзор б/у авто за 700-800 тысяч D класса

Рестайлинговая версия «Форд Мондео» встречается с двумя типами коробок: АКПП с мотором на 2,3 л и МКПП с двигателем 2,0 л. При выборе учитывайте не только ДВС и коробку переключения передач. Часто замена или ремонт этих узлов в разы дешевле, чем замена подвески.

Mazda 6, в отличие от «Мондео», более агрессивная, молодежная. Рестайлинговая, надежная модель в хорошем состоянии обойдется не менее 800 000 рублей.

Nissan Teana – крутой, надежный автомобиль с хорошей комплектацией, по сравнению с конкурентами в своем сегменте. К недостаткам можно отнести вариатор. При должном обслуживании он не приносит проблем, однако нужно учитывать бюджет на возможную его замену, если вдруг попадется авто с критически изношенной системой.

Модель Toyota Camry – завершающая в обзоре автомобилей с пробегом за 700 тысяч рублей. Машина может оснащаться МКПП и «автоматом». Второй вариант – дороже, да и сама «Камри» переоценена, за счет бренда. По надежности и комфорту – вопросов нет, однако эти параметры не хуже у того же «Ниссана» или «Мазды».

На данный момент б/у авто за 700 тысяч – это «В» и «С» класс 2012-2015 годов выпуска. Ждать от них минимальных пробегов (до 100 000) не приходится. В любом случае нужно учитывать 10 % на расходные детали. Своевременная их замена позволит получить качественный автомобиль и не пожалеть о выборе, потраченных деньгах. Следите за нашими следующими обзорами.

Названа идеальная машина за 700 тысяч

За 700 тысяч рублей на вторичном рынке можно купить кроссовер. Но это будет уже достаточно усталая машина. Поэтому стоит присмотреться ко второму по популярности в нашей стране кузову – седану.

Выбор седанов на вторичке огромен, но есть те, которые подойдут для вас больше, чем прочие. Вам нужен просторный, комфортный и надежный? Желательно, красивый и без проблем с запчастями? Тогда у эксперта «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Александра Виноградова есть, что вам посоветовать.

Это компактный седан Chevrolet Cruze. Он больше и вместительнее, чем популярные Hyundai Solaris , Kia Rio , VW Polo или Renault Logan , но дешевле, чем одноклассник Ford Focus 3.

Chevrolet Cruze за 700 тысяч рублей будет в возрасте до 10 лет (2013–2014 годов выпуска). Плюс же модели в том, что кроме седанов она представлена в кузовах универсал и пятидверный хэтчбек.

Чтобы автомобиль не доставлял хлопот и не требовал много денег на содержание, обслуживание и ремонт, выбрать лучше вариант с атмосферным мотором объемом 1,6 или 1,8 литра.

Двигатель 1.6 – самый популярный. Его мощность не обременительна при уплате транспортного налога (109 л.с.). При этом агрегат весьма надежен. У него всего две болезни — течь масла из-под клапанной крышки и выход из строя термостата, ресурс которого, впрочем, составляет около 100 тысяч км. Встречаются и неисправности модуля зажигания, что легко обнаружить во время тест-драйва.

Кроме того, Chevrolet Cruze – одна из немногих моделей, которую лучше брать с автоматом. Если мало в коробке менялось каждые 40 тысяч км, то она прослужит очень и очень долго.

Дом или коттедж под ключ. Легко!

Идеальный способ начать загородную жизнь — побывать на выставке загородных строений.

Для этого вам даже не придется уезжать из города: находятся дачные дома и коттеджи в Москве.

Новый кроссовер Honda — появились первые фотографии. Это небольшой автомобиль, а значит недорогой. И появится он уже летом.
«За рулем» можно читать и в Viber.

О других столь же интересных предложениях за 700 тысяч рублей читайте в оригинальной статье Александра Виноградова «Автомобили за 700 тысяч рублей — 4 лучших (идеально подходят для наших условий)».

Фото: Chevrolet

Подпишитесь на «За рулем» в

Кирилл Панов
13 . 0 1 . 2023
Поделиться:
Оцените материал:

Отзывы о Chevrolet Cruze ( 7 )

— Отличный автомобиль, полный восторг.
/ срок владения: 3 — 5 лет
Достоинства:

Внешность и салон, хорошо рулится, надежный двигатель.

Недостатки:

Слабенький разгон, большой расход топлива.

Комментарий:

Меня, как наверное и большинство автовладельцев, изначально подкупил дизайн машины. Ну и цена, конечно. В 2012 году за 1,8 с автоматом заплатил чуть больше 600 тысяч рублей. Кузов хэтчбек. При этом багажник супер, вожу там велики и разную спортивную снарягу. Все помещается без проблем. Движок работает отлично, а вот коробка ленивая. Ну, я за это время привык. При этом кушает двигатель с весьма хорошим аппетитом. Реальный расход около 12 литров по городу. Но если не топить газ, можно и в 11 уложиться. Еще не перестаю радоваться качеству окраски. За все время даже на сколах нет ржавчины. Машину вроде бы пора продавать, но жалко.

Подержанный автомобиль за 700 000 рублей – все богатство выбора

Если шесть или семь лет назад вы собирались потратить на покупку автомобиля 700 тыс. руб., смотреть в сторону вторичного рынка не было необходимости. Вы легко могли приобрести упакованные Ford Focus или Opel Astra с любым типом кузова. А могли доплатить 50 тысяч и стать обладателем кроссовера SsangYong Actyon. Сегодня же, когда за аналогичную сумму предлагают лишь самые простые исполнения Соляриса, Рио, Поло и прочих Сандеро, путь на сайты объявлений по продаже подержанной техники кажется вполне оправданным шагом. Что же нас там ждет?

Давайте оговоримся сразу: несмотря на то, что за 700 тысяч можно приобрести автомобиль практически любого бренда, «ушатанные» Maserati Quattroporte, Porsche Cayenne без фар и Рэйндж Роверы с кривыми документами оставим энтузиастам. Мы выбираем автомобиль, который будет доставлять минимум хлопот и максимум радости. Не старше десяти лет. Чтобы структурировать результаты поиска, я разделил подходящие варианты на несколько категорий.

Максимально свежие бюджетные автомобили

Выбирая вариант из этой категории, можно и нужно рассчитывать на экземпляр из заботливых и единственных рук (идеально, если продавец будет частным), полностью в родной краске и с пробегом до 30 000 км. Повезет – найдете совсем свежий автомобиль с вдвое меньшим пробегом и запахом нового. С учетом количества подобных предложений поиск идеального экземпляра не займет много времени.

Поскольку все автомобили из этого списка будут гарантийными, не стану подробно расписывать конструктивные плюсы и минусы каждого. Лично я постарался бы избегать вариантов с роботом DSG (речь о Фольксвагенах и Шкодах) и воздержался от покупки Логана и Сандеро с автоматом. Надежность фольксвагеновского преселектива с сухим сцеплением все еще вызывает вопросы (подробнее об этом читайте в январском номере журнала «За рулем»). А Renault, оснащенные старой четырехступенчатой гидромеханикой DP2, «жрут» как не в себя: расход в городском цикле может достигать 14 л на сотню.

Выбирая Renault Logan/Sandero с 1,6-литровым 102-сильным мотором и 4-ступенчатым автоматом DP2, стоит помнить, что городской расход может достигать 14-15 литров на сотню.

Если автомобиль в богатой комплектации, вы отсеиваете подавляющее большинство вариантов из-под таксистов.

Разумеется, несмотря на небольшой возраст машин, к подбору следует подойти с умом и осторожностью. Не брезгуйте помощью специалистов и пробивайте понравившийся вариант по всем возможным базам. Важно: топовая комплектация автоматически отфильтрует большинство экземпляров из-под таксистов. Но гарантий все же не даст.

Гольф-класс: чуть побольше и чуть постарше

Если представители предыдущей группы кажутся для вас слишком тесными или плебейскими (нужное подчеркнуть), делаем следующий шаг и рассматриваем автомобили гольф-класса. Выбор здесь едва ли не шире: Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Ford Focus, Opel Astra, Citroen C4, Renault Megane. Продолжать этот список можно достаточно долго.

Трехлетняя Skoda Octavia – один из наиболее предпочтительных вариантов в гольф-классе. Поскольку гарантии уже не будет, оптимальным выбором видится сочетание 1,6-литрового атмосферника и классического 6-ступенчатого автомата (либо механики).

Чудес не бывает: за больший простор и статусность придется расплачиваться годом выпуска. Каждый из этих автомобилей в бюджете до 700 000 рублей окажется на пару-тройку лет старше экземпляров из предыдущей категории. Соответственно, о гарантии можно забыть. Разве что, выбирая Kia cee’d или Hyundai Elantra/i30 с пятилетней гарантией, можно рассчитывать на какие-то ее «остатки». Возникает повод задуматься: покупать автомобиль на последние деньги или сосредоточиться на предложениях не дороже 650 000 рублей, отложив 50 тысяч на непредвиденные траты?

В остальном стратегия та же: вооружаемся магнитным толщиномером, всевозможными базами данных и отправляемся на поиск идеальной машины. Даже за 650 тысяч можно рассчитывать на автомобиль от первого собственника, с родным остеклением и в заводской краске. Хотя пара косметических окрасов в данном случае – не повод отказываться от покупки. По моему опыту, поиск подобного экземпляра «в состоянии новой машины» может занять несколько недель. Не все готовы тратить столько времени на регулярные осмотры.

Стоит ли бояться роботизированных трансмиссий – решайте сами. Своим друзьям я никогда не порекомендую покупку подержанного Фольксвагена, Шкоды или Форда с преселективом.

Величина пробега сильно зависит от выбранной модели, но в целом колеблется от 30 000 до 70 000 км. Если автомобиль был любим и обслуживался по регламенту, серьезные вложения не потребуются еще долго. Впрочем, я бы вновь с некоторой осторожностью подходил к моделям, оснащенным роботом (Golf, Octavia, Focus), избегал вариаторов (Renault Megane/Fluence, Nissan Sentra) и 4-ступенчатых автоматов AL4/DP2 (Megane/Fluence, Peugeot 308/Citroen C4).

Если же нацелитесь на бензиновый Peugeot 308/Citroen C4, не поленитесь посетить сервис и продиагностировать механизм газораспределения. Вне зависимости от модификации 1,6-литрового мотора, цепь может растягиваться на незначительных пробегах в районе 50 000 – 60 000 км. Если упустить момент и позволить фазам «уйти», можно попасть на дорогостоящий ремонт.

Кроссоверы масс-брендов

Впрочем, какой к черту гольф-класс, когда за аналогичную сумму можно приобрести кроссовер?! Да, поиск достойного экземпляра займет чуть больше времени, но при желании найти классный автомобиль вполне реально. Ниже я рассмотрел несколько ходовых вариантов. Из них вам и предстоит выбирать.

Выбор переднеприводных Кашкаев просто огромен. Причем можно подыскать довольно свежий экземпляр 2010-2011 годов выпуска. Полноприводные модификации, укладывающиеся в бюджет, заметно старше.

Хотите, удивлю сразу? Если вы нацеливались на Тойоту RAV4 – забудьте. Даже десятилетние экземпляры третьего поколения в приличном состоянии стоят дороже 700 тысяч рублей. Похожим образом обстоят дела и с Хондой CR-V. При особом упорстве подобрать неплохую десятилетку возможно, но пробег такой машины будет не меньше 130 000 км. Учитывая обилие более вкусных предложений других брендов, задайте себе вопрос: оно вам надо?

Если нацеливаться на максимально свежий экземпляр, посмотрите на Nissan Qashqai (встречаются даже семиместные Qashqai+2). В наш бюджет укладываются машины 2011-2013 годов выпуска с пробегами 60 000 – 80 000 км. На сайтах автомобильных объявлений подобных предложений пруд пруди. Правда, подавляющее большинство таких Ниссанов – переднеприводные.

Полноприводные Кашкаи за семьсот тысяч рублей – это десятилетние образцы с пробегами за 90 000 км. Ирония в том, что за те же деньги можно присмотреться к полноприводным Икс-трейлам с аналогичным пробегом. Учитывая возраст машины, я бы рекомендовал рассматривать варианты только на «палке». Конечно, можете назвать меня параноиком и связаться с вариатором, только не говорите потом, что вас не предупреждали.

Hyundai Tucson первого поколения (как и его близнец Kia Sportage второго поколения) смотрится достаточно архаично, однако на рынке полно достойных экземпляров с небольшими пробегами по цене 550 000 – 600 000 рублей. Атмосферные моторы, классический автомат. Если говорить о подержанной машине, конструктивная простота только на руку.

Неплохими двухпедальными вариантами с полноприводной трансмиссией мне видятся Suzuki Grand Vitara (2008–2011 годы, пробеги 60 000 – 90 000 км), Chevrolet Captiva (2009–2012, 80 000 – 90 000 км) и парочка Kia Sportage/Hyundai Tucson (2008–2009, 60 000 – 90 000 км). В распоряжении каждого из них – простые атмосферные моторы и надежные гидромеханические автоматы. Вдобавок, хороший экземпляр Kia или Hyundai можно найти за прилично меньшие деньги. Буквально за 550 000 – 600 000 рублей.

Премиальные седаны и хэтчбеки

Можно ли замахнуться на премиальный сегмент, располагая всего семью сотнями тысяч? Запросто! Однако надо понимать, что о пробеге до 100 000 км, единственном владельце и заводском окрасе в 99% случаев придется забыть. Готовы? Тогда пробежимся по алфавиту, начиная с Audi и заканчивая Volvo.

Выбирая между Audi A6 (C5) и Audi A4 (B8), я бы остановился на полноприводной «шестерке» с гидромеханическим автоматом. Переднеприводные «шестерки» и «четверки» (на фото) Audi оснащали вариаторами.

Audi. В имеющийся бюджет укладываются А4 в кузове B8 и A6 в кузове С6. Несмотря на то, что обе модели примерно одного возраста, А4 выглядит современнее. Впрочем, на этом ее плюсы заканчиваются. При прочих равных «шестерка» просторнее, лучше оснащена, но главное – на рынке достаточно предложений с полноприводной трансмиссией и классическим автоматом. Большинство же «четверок» — переднеприводные и оснащаются вариатором. Идеальным вариантом в нашем бюджете будет Audi A6 2007-2008 годов выпуска, с парой владельцев, парой косметических окрасов и родным пробегом в районе 120 000 – 130 000 км. Найти такой автомобиль вполне реально.

«Трешка» Е90 (на фото) или «пятерка» Е60? Сложный выбор.
«Трешка» Е90 (на фото) или «пятерка» Е60? Сложный выбор.

Найти неуставший экземпляр из-под аккуратного владельца будет непросто, но шансы есть наткнуться даже на 5-ю серию (на фото).

BMW. Фанаты этого бренда могут претендовать сразу на три модели: «единичку» (причем уже второго поколения – в кузове F20), «трешку» в кузове E90 и «пятерку» в кузове E60. Что предпочесть? Ответ зависит от ваших потребностей и целей использования. Первая серия будет самой свежей: при удачном раскладе можно надеяться на ухоженную машину 2012 или 2013 года выпуска с пробегом в районе 75 000 км. «Трешки по семьсот» в среднем на три-четыре года старше, к тому же поиск живой машины займет больше времени в силу специфики модели: целевая аудитория E90 ушатывает свои «болиды» чертовски талантливо. В какой-то степени это касается и «пятерок» Е60, но живые машины из-под аккуратных и солидных владельцев все же встречаются. Ищите экземпляр с родным пробегом до 130 000 км. Потратите немало времени, но результат того стоит.

Cadillac CTS второго поколения – один из самых харизматичных автомобилей нашей подборки. За 700 000 рублей встречаются варианты с родным пробегом до 100 000 км. Оптимальным выбором будет седан с 211-сильным 2,8-литровым мотором.

Cadillac. Здесь все предельно просто. Нашим параметрам удовлетворяют лишь две модели – BLS и CTS. Первая – тесный, с трескучим непремиальным салоном, да и вообще Saab 9-3. Вторая куда интереснее. Главное – найти экземпляр с 211-сильным 2,8-литровым мотором, ведь более мощный 3,6-литровый двигатель мощнее на сто сил. Ежегодный налог в 46 650 рублей – это почти 7% от стоимости машины. Стремитесь найти экземпляр с пробегом в районе 100 000 км от пары владельцев и не стесняйтесь торговаться. Продавцам приходится быть гибкими, ведь по сравнению с большой немецкой тройкой Cadillac – своего рода неликвид.

Infiniti. Ситуация с премиальным подразделением Ниссана еще проще. Вариантов в нашем бюджете фактически нет. Модели M35 и G35/G37 отметаем по причине конского транспортного налога. А чтобы пересчитать объявления по продаже 222-сильного седана G25, хватит пальцев одной руки. Даже если вы двупалый.

Ягуаров S-Type (на фото) и X-Type на вторичном рынке не слишком много, однако процент живых машин выше, чем в случае с представителями большой немецкой тройки.

Jaguar. Выбор среди «кошек» также невелик и по большому счету сводится к моделям X-Type и S-Type. Обеим будет около десяти лет отроду. Основной плюс этого варианта – в нишевости: найти неушатанный Джаг из-под аккуратного фаната проще, чем живые Mercedes-Benz, BMW или Audi тех же лет. Главный минус – в некоторой псевдопремиальности. Конструктивно «икс» и «эска» проще своих немецких конкурентов и едут не столь породисто. Впрочем, если вы хотите именно английский автомобиль, этот факт вас не слишком расстроит. Ценовой потолок для близкого к идеалу S-Type с пробегом в районе 90 000 км (поверьте, такие экземпляры встречаются) — 650 000 рублей. Для аналогичного «икса» — на сотню тысяч меньше. А вот засматриваться на модели XF и XJ с семью сотнями тысяч все же не стоит.

Lexus. Единственная модель Lexus, укладывающийся в наш бюджет и проходящая по возрастному цензу (10 лет), – компактный седан IS. Экземпляров в продаже навалом, но действительно хороший придется поискать. Большинство машин, предлагаемых по цене 700 000 рублей и ниже – откровенный хлам с мутной историей и скорректированным пробегом. При большом упорстве и везении можно подыскать неплохой седан с 2,5-литровым 208-сильным мотором, автоматом и 150 000 – 170 000 км на одометре. Но я бы сконцентрировался на других – более свежих и живых альтернативах.

«Ешка» W211 (на фото) конкурирует с более современной «цэшкой» W204. Что выберете вы?
«Ешка» W211 (на фото) конкурирует с более современной «цэшкой» W204. Что выберете вы?
Может, все же дать дорогу молоденькому С-классу (на фото)?
Может, все же дать дорогу молоденькому С-классу (на фото)?

Mercedes-Benz. Приобрести живой седан с трехлучевой звездой на капоте отнюдь не утопия. А выбирать придется между рестайлинговой глазастой «ешкой» в кузове W211 и более современной «цэшкой» с индексом W204. Не стоит рассчитывать на пробеги ниже 90 000 км, как и выбирать экземпляры с пробегами свыше 140 000 км. Кстати, о болячках этих моделей рассказывали мои коллеги: W211 и W204. Криминала там нет, но ознакомиться перед покупкой стоит.

Volvo S80 – отличный выбор в рамках бюджета. Если особенно повезет – за 700 000 рублей сможете найти практически идеальный экземпляр 2008-2009 годов. Именно за эти деньги автомобиль в отличном состоянии недавно продал мой коллега Михаил Колодочкин.

Volvo. И наконец, среди «шведов» нашим критериям удовлетворяют три модели: S40, S60 и S80. Наиболее разумным выбором мне видится старший седан. «Сороковки» дороги: при меньших габаритах цены на хорошие экземпляры достигают тех же 650 000 рублей. «Шестидесятки» второго поколения агрегатировались фордовским преселективом PowerShift, от которого шведы отказались в дальнейшем.

Как говорил Форрест Гамп, «вот и все, что я могу рассказать о войне во Вьетнаме». Можно было выделить еще две группы – «премиальные кроссоверы» и «экзотика». Однако выбор в первой из них будет очень скромным – BMW X3 и Cadillac SRX первых поколений, а также Land Rover Freelander второго. Обзор же второй группы, напротив, может потянуть на целую статью. Так или иначе, желаем удачи в выборе! При грамотном подходе к подбору автомобиля бояться вторичного рынка совершенно не стоит.

Фото: компании-производители