как правильно закручивать крышку расширительного бачка
и параллельно выяснил, что крышку надо ещё правильно закручивать ?
специалист дилерского центра Форд рассказал как это делается:
вначале закручиваем крышку до упора, а потом делаем полоборота назад, чтобы она свободно колыхалась …
не берусь сказать, что это действительно правильно, т.к. есть другие специалисты, которые считают, что всё-таки крутить до упора и всё…
Пробег: 363 500 км
23 июня 2019 Метки: своими руками
Поделиться:
Ford Mondeo 2010, двигатель бензиновый 2.3 л, 160 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Mondeo, 2008
Ford Mondeo, 2010
Ford Mondeo, 2010
Нижний Новгород
Ford Mondeo, 2011
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Тоже делаю как сказали в СЦ кручу до щелчка, потом как бы освобождаю ее, она чуть свободно начинает делать около четверти оборота (как я понял это только верхняя часть крышки) и стоит она после этого ровно. Рисунок как и положено ��
Ну епрст ну иномарка же, ну чтож сервисники так и остались в совке чтоль)))Иномарки для людей собирают и проектируют, чтобы минимизировать человеческие факторы и ошибки…Закручиваешь крышку и в конце еще щелчок сделан, чтоб точно никакой … не сомневался в том что крышка на месте)))Нет есть гениальный мастер который решил сломать систему и делай не как надо а вот приоткрывай чтобы она дребезжала как на зил131)))Крышка это пружинка и пластиковая втулка и больше в ней ничего нет.Заливайте хорошие антифризы и не будет лопаться пластиковые бачки.Патрубки рвет потому что они из гавна сделаны, а чтоб бачек порвало этож какое там давление образовалось?! По антифризам есть тесты в сети, там большая часть не проходит и содержат спирты и тд и тп
С какой силой следует закручивать крышку на расширительном бачке?
Общеизвестно, что от правильности работы системы охлаждения напрямую зависит беспроблемность эксплуатации двигателя и отсутствие серьезных поломок мотора. При этом опытные автовладельцы знают, что нужно правильно закручивать крышку в расширительном бачке, зажимая её максимально сильно, что позволяет исключить протечки антифриза, который будет расширяться при увеличении температуры. Поговорим поподробнее о том, как туго следует закручивать крышку в расширительном бачке и почему это важно знать каждому автовладельцу.
Особенности функционирования системы охлаждения автомобиля
Большинство модификаций современных автомобилей имеют жидкостную систему охлаждения двигателя, в которой температура мотора поддерживается за счёт постоянно циркулирующего в специальных каналах антифриза. Жидкость прогоняется через радиатор, где быстро охлаждается. Тем самым удается избежать перегрева и термической деформации двигателя. Автовладельцу необходимо обеспечить правильную работу всех элементов системы охлаждения, в том числе помпы, вентилятора, термостата, радиатора и ряда других элементов.
Непременным атрибутом жидкостной системы охлаждения двигателя является расширительный бачок, который выполняет сразу несколько функций. В первую очередь это возможность принимать на себя повышенное давление расширяющейся жидкости, что отмечается при росте температуры антифриза. Без такого бачка жидкости при ее расширении было бы просто некуда уходить, и она разорвала бы радиатор и патрубки. Крайне важно следить за уровнем антифриза в системе, предупреждая повреждение пластикового бачка и использовать качественные крышки, что позволяет обеспечить необходимую герметичность всей системы.
В крышке бачка имеется специальный клапан, позволяющий поддерживать правильное давление в системе, обычно составляющее 1,1-1,5 атмосферы. Как только двигатель заводится, а температура охлаждающей жидкости увеличивается, в системе повышается давление, которое стравливается через клапан. Если же клапан выходит из строя, в системе растёт давление, что приводит к повреждению патрубков и появлению протечек антифриза.
Следует ли туго закручивать крышку расширительного бачка
Единого мнения у автовладельцев о том, следует ли максимально туго закручивать крышку бачка, на сегодняшний день нет. Кто-то утверждает, что её следует затягивать максимально сильно, лишнее давление будет стравливаться через клапан, при этом исключаются протечки антифриза по неплотно закрученной резьбе. У отдельных производителей имеются специальные стопоры, которые не позволяют сильнее закручивать крышку, предупреждая её повреждения.
На большинстве иномарок, которые имеют качественные крышки с правильно функционирующим клапаном, закручивать их необходимо максимально туго, до срабатывания специального ограничителя. А вот на отечественных автомобилях опытные автовладельцы всё же рекомендуют не затягивать крышку до максимума, что позволяет предупредить повреждение всей системы высоким давлением.
На многих отечественных автомобилях могут использоваться не слишком качественные крышки расширительных бачков, в которых клапан выходит из строя буквально через несколько месяцев использования автомобиля. В итоге, он не стравливает лишнее давление, что приводит к разрыву бачка расширения или вовсе к повреждению радиатора. Чтобы исключить подобное рекомендуется не затягивать до конца резьбу, что позволяет таким образом стравливать давление, предупреждая появление серьезных поломок автомобиля.
Подведём итоги
На большинстве иномарок рекомендуется затягивать крышку расширительного бачка максимально сильно, при этом давление, которое растет по мере прогрева охлаждающей жидкости, стравливается через клапан в самой крышке. А вот на отечественных авто, где могут отмечаться определенные проблемы с работами такого клапана, рекомендуется всё же не до конца закручивать такую пробку, что предупреждает появление серьезных поломок автомобиля, уменьшая в последующем расходы автовладельца на ремонт и восстановление его машины.
Клуб Citroen C4 Sedan
zbugz Капитан
Сообщения: 932 Зарегистрирован: 22 фев 2016, 08:25 Откуда: Москва Авто: C4 Седан 150 л.с. Exclusive Plus, белый Пробег: 30000 Прошлый авто: Hyundai Getz Благодарил (а): 68 раз Поблагодарили: 58 раз
Крышка расширительного бачка
Сообщение zbugz » 11 авг 2016, 21:02
Всем привет. Есть подозрение, что крышка гамно. А дилер дурку включает.
так вот, цена копейки. Помимо штатной, еще километр фирм, мож кто знает, какая лучше, штатная или какая то другая ?
Артикул оригинала : 1306 J5
Артикул крышки SWAG : 62922082
ser11 Капитан
Сообщения: 966 Зарегистрирован: 08 ноя 2013, 20:25 Откуда: Липецк Авто: Citroen C4 sedan 150АКП Эксклюзив белый перламутр Пробег: >130т.км Прошлый авто: lancer 9 Благодарил (а): 53 раза Поблагодарили: 202 раза
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение ser11 » 11 авг 2016, 21:05
Я менял на оригинал. А в чем подозрения.
пробег >170т.км., LED ПТФ, кольца MAHLE 081RS001040N0, TPMS, Escort Passport 8500X50. Lexia и набор инструмента для замены ГРМ в наличии.
DRIVE2: https://www.drive2.ru/r/citroen/477080845144818176/
Мини каталог на мой авто: https://drive.google.com/open?id=1odpPDylMTXc1ZhhVUe049CYNAbGplZ-F
zbugz Капитан
Сообщения: 932 Зарегистрирован: 22 фев 2016, 08:25 Откуда: Москва Авто: C4 Седан 150 л.с. Exclusive Plus, белый Пробег: 30000 Прошлый авто: Hyundai Getz Благодарил (а): 68 раз Поблагодарили: 58 раз
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение zbugz » 11 авг 2016, 21:10
ser11 писал(а): Я менял на оригинал. А в чем подозрения.
А антифриз все меньше и меньше, думал уходит, крышку крутанул, а оно на максимум. И все ниже и ниже, т.е. бачок распирает и антифриз уже у шланга. Я не думаю, что это норма, я такой нормы еще не видел. А дилер сказал, что норма
Просто есть SWAG, я хз, мож она лучше. Там еще десяток фирм.
todo Капитан
Сообщения: 860 Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22 Откуда: Калуга Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008 Пробег: 12000 :
Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 43 раза
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение todo » 11 авг 2016, 21:14
Это нормально что уровень меняется при открытии пробки, в разумных пределах, так как система под давлением. В пробке ожидается исправный клапан по давлению, чтоб шланги не порвало)))
— Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!
zbugz Капитан
Сообщения: 932 Зарегистрирован: 22 фев 2016, 08:25 Откуда: Москва Авто: C4 Седан 150 л.с. Exclusive Plus, белый Пробег: 30000 Прошлый авто: Hyundai Getz Благодарил (а): 68 раз Поблагодарили: 58 раз
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение zbugz » 11 авг 2016, 21:14
todo писал(а): Это нормально что уровень меняется при открытии пробки, в разумных пределах, так как система под давлением. В пробке ожидается исправный клапан по давлению, чтоб шланги не порвало)))
В том то и дело, что в нормальных пределах. А у меня от максимума до шланга
Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
Короче заказал SWAG, отпишусь потом.
Хотя был и VERNET
qidop Генерал-майор
Сообщения: 2222 Зарегистрирован: 21 мар 2014, 12:35 Откуда: Щелково Авто: Cadillac Escalade iii Пробег: 66000 Прошлый авто: volvo S80II; C4-sedan; C4 хэтч :
Благодарил (а): 487 раз Поблагодарили: 277 раз
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение qidop » 11 авг 2016, 21:25
zbugz
когда менял датчик охлаждайки по гарантии — поменял крышку на СВАГ, мастер посоветовал. По его словам, наша крышка — дает доступ воздуха.
В технической части я не очень, потому привожу только то, что посоветовали, мастер — хороший знакомый, ну и проблем потом с уровнем за год — ни одной.
zbugz Капитан
Сообщения: 932 Зарегистрирован: 22 фев 2016, 08:25 Откуда: Москва Авто: C4 Седан 150 л.с. Exclusive Plus, белый Пробег: 30000 Прошлый авто: Hyundai Getz Благодарил (а): 68 раз Поблагодарили: 58 раз
Re: Крышка расширительного бачка
Сообщение zbugz » 11 авг 2016, 21:30
qidop писал(а): zbugz
когда менял датчик охлаждайки по гарантии — поменял крышку на СВАГ, мастер посоветовал. По его словам, наша крышка — дает доступ воздуха.
В технической части я не очень, потому привожу только то, что посоветовали, мастер — хороший знакомый, ну и проблем потом с уровнем за год — ни одной.
Ну значит меня чутье не подвело Хотя в моем случае воздуха она не дает, а затыкает его по полной
Nicolas Маршал
Сообщения: 3451 Зарегистрирован: 16 сен 2014, 15:42 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan 120, Lounge, АКПП. Пробег: 105000+ Прошлый авто: Пеугеот 406 :
Благодарил (а): 740 раз Поблагодарили: 778 раз
Крышка расширительного бачка
Сообщение Nicolas » 04 окт 2017, 16:45
Начало истории с крышкой бачка ОЖ : ЗДЕСЬ.
Но есть продолжении истории. Некоторым я уже поведал на встрече.
Недавно был в Ирбисе на диагностике подвески и по случаю решил всё-таки приобрести
оригинальную крышку бачка, а б/у крышку от Пеугеота 406 оставить на всякий случай.
Вкрутил новую крышку и поехал.
Так вот, стал замечать, что начал уходить антифриз, понемногу , но стабильно.
Раз в два-три дня стал подливать грамм по 50-100, на холодную и
ровно до отметки максимум (середина бачка).
Дней через десять задолбало выходить утром, открывать капот и доливать.
Договорился с друзьями подъехать к ним и найти течь.
Взял и вкрутил назад крышку от Пеугеота и ВСЁ. , антифриз на месте.
К чему это я. Материал крышки, да и сама крышка полное Г.
И если начал уходить антифриз, то это необязательно течь в системе,
замените крышку для начала.
Даже если взять в руки и сравнить крышки от Пеугеота и нашу, то понимаешь,
что оригинальная от какой-то игрушечной машинки.
Игорь_40 Старший лейтенант
Сообщения: 634 Зарегистрирован: 23 авг 2015, 11:37 Откуда: Калуга Авто: C4 седан 115л.с. Пробег: 185000 Прошлый авто: Калина ,киа сид, хонда аккорд :
Благодарил (а): 62 раза Поблагодарили: 98 раз
Крышка расширительного бачка
Сообщение Игорь_40 » 15 окт 2017, 13:20
Уходил антифриз, долил и поменял крышку на SWAG 62922082.Пока жидкость не ушла, а уровень наоборот подрос.
По качеству, SWAG лучше в разы, клапан по лучше выглядит и сами материалы.PSA даже на всякой мелочи экономит.
Alexis70 Майор
Сообщения: 1173 Зарегистрирован: 31 окт 2014, 14:46 Откуда: М.О.Восток Авто: C4 Sedan THP 150 Exclusive Noir Perla Nera Пробег: 105617/275 Прошлый авто: Citroen C4 Sedan VTI 115 МКПП Optimum Белый :
Благодарил (а): 285 раз Поблагодарили: 192 раза
Крышка расширительного бачка
Сообщение Alexis70 » 15 окт 2017, 17:25
С какой силой следует закручивать крышку на расширительном бачке?
Комментарии: 1 16.01.2020 Чтобы автомобиль прослужил долго, важно поддерживать все его системы в надлежащем состоянии. Многое зависит от системы охлаждения, а точнее от ее правильной работы. Одним из факторов, который влияет на качество работы охлаждения, является закрученная крышка расширительного бачка. Важно ее закрутить достаточно сильно, чтобы избежать возможности утечки антифриза.
Многие автомобили охлаждают мотор жидкой системой, в которой циркулирует жидкость по двум кругам, малому и большому, в зависимости от температуры мотора. В радиаторе жидкость проходит через каналы с сотами, в которых охлаждается достаточно быстро. Так получается сохранять нужную температуру для работы двигателя не навредив ему.
Одним из важных компонентов системы является расширительный бачок. Он крайне важен, ведь он сдерживает давление, которое получается от расширения антифриза. Для правильного функционирования важно следить за уровнем жидкости, чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии. Если жидкости будет мало, то это приведет к взрыву радиатора и поломке мотора, а если наоборот, много, то повышенное давление может также разорвать бачок и радиатор. Давление в системе регулируется благодаря клапану на крышке, который выпускает излишки наружу. Но все же, как правильнее закручивать крышку? Единого мнения по этому поводу нет. Некоторые автопроизводители специально делают на крышке своеобразные «стопы», которые не позволят сильно туго затянуть крышку, и оставят ее на необходимом уровне. Закручивать такие крышки нужно так, чтобы сработало то самое ограничение, которое как раз показывает правильную степень затяжки. Но это касается больше новых иномарок. Что же делать любителям отечественного производителя? Здесь наверно лучше не закручивать максимально туго, чтобы не повредить всю систему чрезмерным уровнем давления. Но, так как на наших авто могут стоять некачественные запчасти, клапаны на крышках могут выходить из строя очень быстро и не стравливать давление как нужно. Поэтому вероятность поломки здесь возрастает в разы. Очень часто можно видеть случаи, когда бачки разрываются из-за лишнего давления, так же может повредиться радиатор, что также плохо скажется на автомобиле и кошельке. Чтобы хоть как-то продлить работу агрегата, нужно не дотягивать резьбу, так давление будет дополнительно выходить из системы помимо клапана. В заключении можно сказать, что иностранные автомобили требуют плотного закрытия крышки расширительного бачка, ведь давление, которое будет появляться в системе, будет правильно стравливаться через клапан. Также многое говорит о качестве клапана, можно с уверенностью сказать, что он не сломается спустя несколько месяцев работы. Но, увы, нельзя сказать того же про отечественные автомобили. Проблемы в работе системы охлаждения встречаются достаточно часто, так как клапан или неправильно работает или быстро ломается. Поэтому, когда крышка закручена не до конца, у давления есть возможность снижаться самостоятельно через зазор.